Nach meiner Meinung sitzt die Kette zu stramm so wie es gezeigt ist. Davon angesehen ist eine korrekte Einstellung schwierig, da die Kette beim Drücken nach oben schon nach ca. 15mm an die Schwinge stößt. Übrigens haben wir festgestellt, dass sich der Durchhang nicht ändert, wenn man einfedert, also draufsitzt. Liegt wahrscheinlich an der Achsgeometrie.
Zeig das gleiche nochmal mit dem Original Kennzeichenhalter, der an der Schwinge befestigt ist. Da brauch man japanische Winkelfinger um an die Achsklemmschrauben zu kommen. Weswegen bei mir der Halter auch weggeflogen ist.
Deshalb ist es 40-50mm ohne aufzusitzen. Wenn du dann aufsitzt, ist der Durchhang weniger. Also, wenn du die 40-50mm beim Aufsitzen einstellst, ist es meines Erachtens dann zu schlaff.
@@scottamolinari Kann ich nicht bestätigen. Durchhang bleibt gleich. Mehrmals ausprobiert. Dann nochmal beim Mechaniker nachgefragt, der unsere Feststellung bestätigt hat. Wenn sich der Durchhang bei einer Person dann mit zwei Personen und noch mit Gepäck schließlich stärker verringern würde dann sitzt die Kette irgendwann zu stramm. Also eher im Zweifel etwas lockerer einstellen. Laut Wrkstatt ist ein Abspringen der Kette ausgeschlossen.
Danke für dein Video. Meine Kette wurde von der Werkstatt angeblich auf das angemessene Maß gespannt. Aber sie hängt deutlich weiter durch als bei dir. Da ich Probleme beim Herunterschalten mit dem Quickshifter habe (die Maschine „springt“ mir leicht nach vorn, sobald das Getriebe wieder greift), vermute ich, dass es mit der zu losen Kette zu tun hat. Ich bin gespannt, ob ich es mit dem Spannen der Kette behoben bekomme.
Super Video. Hat mir geholfen. Hatte davor eine sc60 und da war es noch eine 17er schraube zum aufmachen. Darf man fragen was für ein kettenschutz das ist?
Hallo. Vielen Dank fuer das Video. Ich habe die CB 1000 R Baujahr 2022. Bei mir steht im Benutzerandbuch ebenso kein Drehmoment . Sind es bei meiner auch 27Nm? Kann mir jemand sagen wo ich ein Reparaturanleitung fuer Baujahr 2022 kaufen kann? Vielen Dank im Voraus Gruss
Müsste eigentlich gleich sein. Für die SC80 ab 2018 gibts bei Ebay WHB`s, z.B. hier: www.ebay.de/itm/325275018868 Frag doch da mal nach, ob er auch welche ab Mod. 21 hat.
Hallo, normalerweise ist der Ringschlüssel beim Boardwerkzeug dabei. Mit wieviel NM muss man die Schrauben anziehen. Steht leider nicht im Handbuch. Danke
Hallo Reinhard, Hast du auch ein Video wie man die Abdeckung vorne an der Kette abschrauben kann!? Da setzt sich ja auch viel dreck ab mit der zweit beim reinigen LG Stefan
Hallo Reinhard, danke für die Infos. Ich glaube aber, dass deine Kette zu stramm ist. Das sind keine 45 bis 50mm Durchang wenn die Kette nicht mal oben an die Schwinge ran kommt. Hast du das mal von Honda danach prüfen lassen?
@@ReinhardBikes Zu fest kann die Austrittswelle am Motor verformen. Von mir aber auch sicher das die zu fest ist. Ich bin jetzt sicherlich ein 3/4 Jahr mit viel zu lockerer Kette gefahren. Die Schwingschleifer haben nicht ein Kratzer unten
Ich habe bei mir tatsächlich mit den 40-50mm angegebenem Kettenspiel von Honda Probleme gehabt, gab üble schleifgeräusche beim Lastwechsel. Davon abgesehen hatte ich schon rein optisch kein gutes Gefühl dabei diräe Kette so labberig da unten hängen zu sehen
Hallo deine Videos finde ich absolut Top - habe jetzt mein Fahrwerk nach deiner Empfehlung eingestellt - passt jetzt für mich perfekt - Danke
Gruß Dieter 👌🤝
Schön, wenn ich helfen konnte!👍
Hallo Reinhard,
vielen Dank für die schnelle Lieferung des Videos 👍.
Viele Grüße, Olaf
Nach meiner Meinung sitzt die Kette zu stramm so wie es gezeigt ist. Davon angesehen ist eine korrekte Einstellung schwierig, da die Kette beim Drücken nach oben schon nach ca. 15mm an die Schwinge stößt. Übrigens haben wir festgestellt, dass sich der Durchhang nicht ändert, wenn man einfedert, also draufsitzt. Liegt wahrscheinlich an der Achsgeometrie.
Zeig das gleiche nochmal mit dem Original Kennzeichenhalter, der an der Schwinge befestigt ist. Da brauch man japanische Winkelfinger um an die Achsklemmschrauben zu kommen. Weswegen bei mir der Halter auch weggeflogen ist.
Keine Ahnung...bei mir flog der KZH noch vor Zulassung des Motorrades weg.
Hallo Reinhard, zu erwähnen wäre noch das die Kettenspannung sich beim draufsitzen gering ändert, daher mess ich immer aufgesessen.
Ja. Generell ändert sich die Spannung beim Einfedern. Deswegen stellen wir den Kettendurchhang ein.
Deshalb ist es 40-50mm ohne aufzusitzen. Wenn du dann aufsitzt, ist der Durchhang weniger. Also, wenn du die 40-50mm beim Aufsitzen einstellst, ist es meines Erachtens dann zu schlaff.
@@scottamolinari Kann ich nicht bestätigen. Durchhang bleibt gleich. Mehrmals ausprobiert. Dann nochmal beim Mechaniker nachgefragt, der unsere Feststellung bestätigt hat. Wenn sich der Durchhang bei einer Person dann mit zwei Personen und noch mit Gepäck schließlich stärker verringern würde dann sitzt die Kette irgendwann zu stramm. Also eher im Zweifel etwas lockerer einstellen. Laut Wrkstatt ist ein Abspringen der Kette ausgeschlossen.
Hi hätte mal eine Frage zur Größe des Reifens wie viel Zoll sind es bei deinem Bike und wie viel mm Breite (vom Reifen ) ?
190 50 17
Danke für dein Video. Meine Kette wurde von der Werkstatt angeblich auf das angemessene Maß gespannt. Aber sie hängt deutlich weiter durch als bei dir. Da ich Probleme beim Herunterschalten mit dem Quickshifter habe (die Maschine „springt“ mir leicht nach vorn, sobald das Getriebe wieder greift), vermute ich, dass es mit der zu losen Kette zu tun hat. Ich bin gespannt, ob ich es mit dem Spannen der Kette behoben bekomme.
Du musst nur aufpassen, daß du sie nicht zu stramm spannst.
@@ReinhardBikes Langsam herantasten!
Super Video. Hat mir geholfen. Hatte davor eine sc60 und da war es noch eine 17er schraube zum aufmachen.
Darf man fragen was für ein kettenschutz das ist?
Hallo Reinhard, das Mottorad braucht nicht aufgebockt zu werden? Hinterrad kann auf dem Boden bleiben? VG Patrick
Richtig. Dann auf ca. 40 mm Durchhang einstellen.
Gruß Reinhard
Hallo.
Vielen Dank fuer das Video.
Ich habe die CB 1000 R Baujahr 2022.
Bei mir steht im Benutzerandbuch ebenso kein Drehmoment . Sind es bei meiner auch 27Nm?
Kann mir jemand sagen wo ich ein Reparaturanleitung fuer Baujahr 2022 kaufen kann?
Vielen Dank im Voraus
Gruss
Müsste eigentlich gleich sein. Für die SC80 ab 2018 gibts bei Ebay WHB`s, z.B. hier:
www.ebay.de/itm/325275018868
Frag doch da mal nach, ob er auch welche ab Mod. 21 hat.
@@ReinhardBikes vielen Dank
Hallo, normalerweise ist der Ringschlüssel beim Boardwerkzeug dabei. Mit wieviel NM muss man die Schrauben anziehen. Steht leider nicht im Handbuch. Danke
27. Steht im Handbuch.
@@Toronto0101 Bei mir nicht
@@Michback schau bei Lagerhalter-Klemmschraube = 27 nm - wir reden von der SC80 ???
@@Michback Seite 167
@@Toronto0101 Ja sc80 Black Edition bj 2021
Hallo Reinhard,
Hast du auch ein Video wie man die Abdeckung vorne an der Kette abschrauben kann!? Da setzt sich ja auch viel dreck ab mit der zweit beim reinigen LG Stefan
Leider nein. Sollte aber kein größeres Problem darstellen.
@@ReinhardBikesja muss mal in der Werkstatt nachfragen,da ich nichts finde was abgeschraubt wird 🙈
Hallo Reinhard, danke für die Infos.
Ich glaube aber, dass deine Kette zu stramm ist.
Das sind keine 45 bis 50mm Durchang wenn die Kette nicht mal oben an die Schwinge ran kommt.
Hast du das mal von Honda danach prüfen lassen?
Lockerer würde ich es nicht machen, da ansonsten der Schwingenschleifer zu stark leidet.
@@ReinhardBikes Zu fest kann die Austrittswelle am Motor verformen. Von mir aber auch sicher das die zu fest ist. Ich bin jetzt sicherlich ein 3/4 Jahr mit viel zu lockerer Kette gefahren. Die Schwingschleifer haben nicht ein Kratzer unten
Ich habe bei mir tatsächlich mit den 40-50mm angegebenem Kettenspiel von Honda Probleme gehabt, gab üble schleifgeräusche beim Lastwechsel. Davon abgesehen hatte ich schon rein optisch kein gutes Gefühl dabei diräe Kette so labberig da unten hängen zu sehen
Ja, zu locker ist genau so schlecht wie zu fest.
Wenn der Heckfender abgeschraubt ist kein Problem, aber mit ist es viel schwieriger. Deshalb sinnloses Video.