Субару жрут масло. Причина тому радиатор печки Точнее когда он засоряется антифриз после работающей печки охлождается и ОБРАТКА выходит прямо на термостат и он закрывает большой круг и их движок работает под 100градусов. Так как блок и Они и всего ОДНА общая стенка между двумя цилиндра и с двух сторон он расширяется во все 6сторон. И так как нет датчика уровня масло владелец пр...бывает минимум, и колечки труися на сухую
@@ЗангарКайнбай у меня был runx 2005 года 1.5 4wd я канистру вливал в двигатель масла в месяц) 4 литра за месяц просто выгорало, по итогу поршень 4 выгорел 🤷🏽♂️ Тойота)) поставил контрактник, та же беда 1nzfe
Хорошая машина👍 у меня аутбэк был 3.0 правый руль огонь машина, потом была кия церато, продал и купил легаси bp5 2.0 атмо, тоже хороший аппарат двигатель не мощный но в принципе едет. Салам с Казахстана!
Интересное видео , что интересно, смотрел ролик человека у которого 2.0 легаси 150 лошадей в таком же кузове и он говорил что расход газа в городе 12-13 входит, на 3х литровой выходит 17
Вставки просто Супер особенно про Камри 3.5) улыбнуло от души. Так держать. 👍 В прошлых роликах музычка удручала малёхо))) Видно что у парня следующей машиной будет Камри. Вот только что б Камри рулилась так как этот Субарик, в неё ещё на тюнинг такой Субарь ввалить придётся.
Про Камри я всегда шучу, потому что мне пришлось бы почти все деньги на неё в тот момент потратить. Не хотел брать с 2.4 мотором, а 3.5 были на порядок дороже (в живом состоянии). Решил сэкономить, вот уже второй год разгребаю свою «экономию» :)
@@TheSkrom когда смотрели твою машину в живую она 🔥🔥🔥 и она реально поднялась на склон мего четко. Хотя он достаточно не ровный и крутой для подъёма. 👍👍👍
В 20 лет так же пережил бзик Субару, Импреза 2 литра автомат, расход зимой 20, так же газ ставил, слава богу не ела масло. Продал дороже чем купил (200к, 240п). После я перешёл на трамвай, потому что екб погрузился в пробки, а жене я купил альфу 156 рест с 2 литрами и роботом, расход 8.6 зимой, печка огонь, кондей огонь, заводится в минус 40, запчасти по цене жигулей, разгон 9с. Минус - редкая машина и сервисники, привыкшие к форд 1.6 от неё стараются отмазаться чтобы не делать, галвное найти не ленивого грамотного мастера и все будет тип топ. Робот контракт с Японии 25 тысяч, а теперь посмотрите на расходники и ремонты коробок DSG автомат и роботы от других машин, от форда и т.д. След машина будет внедорожник гибридный, типо honda vesel либо мерс cla на роботе 150лс. Но Субару парню надо попробовать по молодости!!!
Добрый день. Можете написать тут волнующие Вас вопросы. Никита всегда делиться опытом ее использования. Однозначно расскажет что то интересное. А почему Вы смотрите именно Легаси?
Здравствуйте, я хотел себе купит 2.0 л легаси в таком кузове мне предлагали такой же 3.0 л хозяин говорит расход зимой 14,15 летом 12. Думаете больше 15 л ? И еще у него мотор надежный ? Или на двух литровых надежный ?
был 201 мотор ..расход масла ноль пробег 260... потом 205 не фазный,пробег 150+ расход масла 300 грамм на 5 тыс.расход бензина 11.5 в городе механика..
Хахахаха, банок нет просто, диск кривой из-за наших дорог, к лету будет ребилд, и причём тут рестайловый оптитрон на доресте? В доресте на 3.0 Европе только стоял оптитрон
@@argentinaspy_oc так я же за дорест говорю. На доресте оптитрон есть только у трешки или у ждм. А Рестайл это вообще другое, про него речи не было совсем
Привет!Я очень на многих авто проездил перед покупкой субару,в основном были хонды(сабер,инспаир,аккорд8 тайп с на палке,цивик 4д 13 года и тд) первые были отечественные,тоже любил их.После продажи хонды я случайно купил аута 3 литра,250лс,с целью просто продать,на белой коже.И с тех пор личные авто субару,были два аута 3 литра 2004 и 2005 год,лев руль и правый,кстати правый веселее на стоке,был форестер сш 2,5 на палке,был б4 2,5 на вариаторе прав руль,сейчас я взял себе легаси,сделал свап на 20х моторе.Очень люблю эту машину,турбо вкатило больше 3 литров,сделано многое ,городская езда стейдж 1 на 280 сил,хватает с лихвой.Что хочу сказать,такие машины как тойоты бездушные конкретно для меня,у меня был 470 лексус,рав 4,а ездил я очень на многих.Тут важно понимать,что покупая эту машину,важно ее текущее состояние ,тк это напрямую связано с вложениями и то,что эта машина дарит эмоции.У нас проблем с зап частями нет,распилов тьма с япы,все доступно,конечно запчасти типо расходников ,шлангов топлива ,патрубков все новое оригинал.Не надо сравнивать передне приводный авто бездушный жоповоз с авто который дарит эмоции,не всем,далеко не всем это понять.Если вы берете такой авто с последних денег и не планируете его должным образом обслуживать-забудьте.Цена его не так важна как внимание.Спасибо за обзор) p/s у меня универсал,на каждый день,пробег сейчас с распила на всех агрегатах 105 спустя 2 года после свапа)
Полностью понимаю, на данный момент от затеи покупки тойоты отказался, действительно бездушная машина. Но субару была неплохим опытом и я вас поддержу что машина действительно хорошая, но своими уникальными проблемами!
@@TheSkrom проблемы есть абсолютно на всех авто,опыт бесценен.Собственно и тойоты не без них,у меня магазин автозапчастей,есть понимания что люди заказывают и что ломается.Тут очень важно понимать цели,конечно мой легась не такая практичная машина как к примеру тойота корола друга,но сравнивать их нельзя)Кстати сейчас занимаюсь поиском для него субару хв 2 литра 4 вд,не в коем случае не 1,6)Но у меня машина для души,я так скажем упал в эту бездну тюнинга,причем эксплуатация у нее крайне спокойная.Желаю тебе найти авто для души,и любить его за эмоции и технические решения,а не руководствуясь стереотипами)
@@АндрейСинкявичюс-х3о спасибо, моя душа принадлежит Range Rover SVA из-за его комфорта и невероятной красоты, а с другой стороны весов Corvette C6 ZR1 с его огромнейшим LS мотором, но это все в будущем! А пока была Субару, я очень многому научился, кто знает, может если бы не она, я не разбирался бы так в машинах)
Менял на следующем кузове стойки, принудительно в круг, на Каябу, у меня ОВК BR ёж253, без экологии, так как раз наоборот машина поднялась и весьма значительно (пару см точно, а жопка стала правильно выше, а не заниженной на уставших стоковых амортах). Никаких проставок - новые пружины и новые аморты без подкачки (сзади). Правда жестковато стало, но парочка лишних срак в салоне в корне меняет ситуацию. По Харькову ездить одно удовольствие. Завалим всех орков - поеду в Одессу, там уже ждут: хто с ТРО, хто нет, короче тёплая компашка будет. Как раз на дисочки гляну, там выбор конечно огромный. Масло - каждые 5000км. Мотыль 5w40, на зиму вот доеду и поменяю на 5w30.
У нас Субару Легаси в4 юбилейный расход топлива 10. 12. 16. Масло пака до замены на жрет меняем каждый три четыре тысячи км . после Момо доделано компанией порша до 180 км час 10 л 12л после 180км час до нуля крутить тогда 255км час с завода турбины коробку передач не трогали зимой от сила 13 атак 12литра безин 95ый ногда добавляем хайферпул юбилейный 420щтук компания порша не знаю полностью что-то делается обычно юбилейный говорят но ездить классно раньше не знали что есть Субару Легаси в4 но папалос нам из 420шт удачи вам крепкого здоровья
Все зависит от начального состояния автомобиля. После того как я доделал свою машину полностью, я не вкладывал ни копейки денег на ремонт. Своевременное обслуживание и машина будет жить долго. Любая, зависит от начального состояния после покупки)
@@TheSkrom Просто говорят,что у Легаси бывают частые проблемы с мотором.И я просто не знаю,правда это или нет.Ведь починка мотора стоит ой как не дёшево.Особенно,если машина не из советского автопрома
У Ниссан так же не самые дешевые моторы. VQ серия очень дорогая в ремонте и тяжело искать запчасти. Но да, Ниссан надежнее по мотору) Только у всех пробеги большие и шанс поломки есть везде.
Определённо да, это совсем другая идеология от тойоты и бмв, автомобиль который выходит за рамки адекватного восприятия седанов. Он обладает полным приводом, диким стилем и отменной японской надежность (Если конечно состояние хорошее). Такой машиной точно стоит попробовать повладеть какое-то время.
Смотрю легаси универсал 97-98 года. Машина нравится, до этого ездил только на Гранте полгода, очень страшно брать субару, боюсь встрять. Да и бюджет всего 350-400
Минусов конечно хватает, удивило то что мало места сзади хотя снаружи полноценный нормальный седан ну и расход конечно хотя для 3 л думаю эти вполне нормально
Привет, номера у утолщённого радиатора нет, заказывай для мотора Ez30 AJS(в гугле выдаст на оф сайте), лучше брать 27мм так как он лучше влезает в маленькое подкапотное пространство. 40мм поставить тоже можно, но там остаётся меньше полусантиметра до крышки цепи.
Он пашет с 12 лет), у него не было каникул в школе, всё лета работал. Вырос в очень обеспеченной семье, Мама боялась, чтоб не охренел от счастья. Слава Богу - вырос Адекватным))) Если чё- я Мама его)))
А если их хозяин поменял? Или они не взаимо заменяемы? Тут я видел Ниссан микру с двигателем явно не от нее. А хозяин улыбался. Так и не сказал с чего он. Но тулила она как 2.0 литра.
Уважаемые товарищи два года ездим Субару Легаси в4 юбилейный 2000год выпуска юбилейный из 420штук после Момо доделано компанией порша до нас мотор не знаем сказали хозяин который продал меняю каждый три тысячи км не жрет мы тоже меняем каждый около четыре тысячи км до замена не жрет не грамма за полторы года 55тысячи ездили уже но пака не жрет масло ремонт кои где желаем ещё надо делат а так на ходу спедометр крутить до нуля 95ый бензин добавляем хайферпул синий жидкость и лехко бензин тоже 10. 12. Литров не больше после 180км час до 260км час 16литров жрет не знаю теперь всегда Субару Легаси в4 юбилейный наверное добавит л с .надо не знаю меняем тормоза на ипрезе который блиштейн аморт всё ездить классно как релсе типтронике один раз крутит не могу газ турбо яма аказывается и хорошо не кого не сам один ребро сломался машина шина смутился но сама ездил до дома а так год прошёл
Я езжу на Nissan R'nessa SR20DET, у меня расход при режиме "пенсионер", только при въезде на другую дорогу жму тапок в пол, расход от 25л до 37 если "жарить". 17 - это вообще ни о чем
Субару жрут масло. Причина тому радиатор печки Точнее когда он засоряется антифриз после работающей печки охлождается и ОБРАТКА выходит прямо на термостат и он закрывает большой круг и их движок работает под 100градусов. Так как блок и Они и всего ОДНА общая стенка между двумя цилиндра и с двух сторон он расширяется во все 6сторон. И так как нет датчика уровня масло владелец пр...бывает минимум, и колечки труися на сухую
нахуя нахуя нахуя тебе газ на субару? про двигатель ты не особо знаешь. он ставится с 2003 года, 3.6 литра давно уже нимкуда не ставят еще со времен трибеки. кароч не знаешь - не сочиняй
17-100 city o0... heavy foot?;D... i drive the same in Sofia Bulgaria 3.0 r spec b manual wagon...summer 14-15 l max city/100 and i drive it like i stoll it;D... aaand please don't drive it with LPG...
@@kumchavalcha there may be many options, but here it probably depends on many factors. And this is purely for the consideration of the owner. But on my Nissan, I would bet.
Супер, чем дальше тем интереснее. Молодцы. Не останавливайтесь))
Спасибо
О, честный лайк. И спикер - норм, и вопросы и съемка лучше чем в 1 ролике. Респект.
Он знает о Subaru все !!!
Интересно рассказываете и люди очень приятные. Продолжайте в том же духе. )))
🔥
Спасибо, смотрю это видео и балдею - это мой Сын! Сам купил себе эту машину тогда! Сейчас уже другие игрушки у него))
Круто говоришь. Интересно смотреть. Продолжай! Уровень топого канала. Красавчик!
instablaster.
Спасибо
очень интересно!!!приятно смотреть)удачи вам!!!
Спасибо 👍
Очень информативно рассказал , парень шарит , респек👍
Спасибо большое 🔥🔥🔥
Спасибо Вам!
Субару на Тойоту) неееет спасибо)
Ну каждому своё)))
Да видно что автор валенок, пусть на тоёте ездит))
Субару жрут масло.
Причина тому радиатор печки
Точнее когда он засоряется антифриз после работающей печки охлождается и ОБРАТКА выходит прямо на термостат и он закрывает большой круг и их движок работает под 100градусов. Так как блок и
Они и всего ОДНА общая стенка между двумя цилиндра и с двух сторон он расширяется во все 6сторон. И так как нет датчика уровня масло владелец пр...бывает минимум, и колечки труися на сухую
А я за радость)
@@ЗангарКайнбай у меня был runx 2005 года 1.5 4wd я канистру вливал в двигатель масла в месяц) 4 литра за месяц просто выгорало, по итогу поршень 4 выгорел 🤷🏽♂️ Тойота)) поставил контрактник, та же беда 1nzfe
Крутяк) Рассказываешь хорошо очень)! Вставочки топчик)
👍👍👍👍
Просто изюмительно ребят. Информативность ролика, подача владельца, обратка адекватная в комментах. Юморку чуть добавить - будете в топе туба:) Удачи!
Огромное спасибо за комментарий и подписку на канал. Очень приятно, благодарим Вас.
Хорошая машина👍 у меня аутбэк был 3.0 правый руль огонь машина, потом была кия церато, продал и купил легаси bp5 2.0 атмо, тоже хороший аппарат двигатель не мощный но в принципе едет. Салам с Казахстана!
Огромный привет из Одессы 🔥🔥🔥
Үлкен рахмет. Сіздің пікірлеріңізді алып, каналға жазылуға қуаныштымыз. 🔥🔥🔥
Привет из Калининграда от 4 жуза русских с КЗ)))
@@carsar6434 калайсын бро.... ТАЧКА огонь💪👍
@@vicpeace7429 у нас кстати последнее время смотрю им стало побольше. 👍 А у Вас много гоняет?
Супер, молодцы
Спасибо
Этот аппарат просто чудовища у меня тоже такая, универсал. Сядешь и не хочется расстаться.
ебать челу 20 лет он образован на 40 и выглядит на 50
Спасибо за Ваш комментарий. Владелец Subaru вы верно подметили очень разносторонне развитый человек.
Да и адекватнее многих которым 40-50, да и обзор очень информативный. Может все дело в бороде?)
@@ПриказчиковНиколай Спасибо
@@carsar6434 что он такой развитый в минусы не складывающиеся сиденья записал?) -Всмысле возьми в аренду микроавтобус?
@@dmitrybesedin6909 ну они там же не складываться и это по мнению автора минус. А у Вас складываются?
Лайк за Камри 3,5 👍😅 видео понравилось , отличный обзор .
Теперь нужно снять обзор на Камри
У него сейчас Тойота)
Хороший ролик.
Спаисбо
Интересное видео , что интересно, смотрел ролик человека у которого 2.0 легаси 150 лошадей в таком же кузове и он говорил что расход газа в городе 12-13 входит, на 3х литровой выходит 17
Очень хороший обзор , странно почему так мало просмотров 🤔
Мы тоже так думаем. Если Хотите отправьте Субаристам ))) Он реально знает о Машине все!!!!
Вставки просто Супер особенно про Камри 3.5) улыбнуло от души.
Так держать. 👍
В прошлых роликах музычка удручала малёхо)))
Видно что у парня следующей машиной будет Камри. Вот только что б Камри рулилась так как этот Субарик, в неё ещё на тюнинг такой Субарь ввалить придётся.
Может это будет этим летом. И можно будет услышать объективную разницу между ними от владельца напрямую 🔥🔥🔥
Про рулёжку это точно 😁😁😁
Про Камри я всегда шучу, потому что мне пришлось бы почти все деньги на неё в тот момент потратить. Не хотел брать с 2.4 мотором, а 3.5 были на порядок дороже (в живом состоянии). Решил сэкономить, вот уже второй год разгребаю свою «экономию» :)
@@TheSkrom когда смотрели твою машину в живую она 🔥🔥🔥 и она реально поднялась на склон мего четко. Хотя он достаточно не ровный и крутой для подъёма. 👍👍👍
@@carsar6434в итоге продал субарик? Что взял?
Вывод в конце - убил! ))))))))))))
Но это было подитоживание 🔥🔥🔥
Очень честный отзыв!
В 20 лет так же пережил бзик Субару, Импреза 2 литра автомат, расход зимой 20, так же газ ставил, слава богу не ела масло. Продал дороже чем купил (200к, 240п). После я перешёл на трамвай, потому что екб погрузился в пробки, а жене я купил альфу 156 рест с 2 литрами и роботом, расход 8.6 зимой, печка огонь, кондей огонь, заводится в минус 40, запчасти по цене жигулей, разгон 9с. Минус - редкая машина и сервисники, привыкшие к форд 1.6 от неё стараются отмазаться чтобы не делать, галвное найти не ленивого грамотного мастера и все будет тип топ. Робот контракт с Японии 25 тысяч, а теперь посмотрите на расходники и ремонты коробок DSG автомат и роботы от других машин, от форда и т.д. След машина будет внедорожник гибридный, типо honda vesel либо мерс cla на роботе 150лс. Но Субару парню надо попробовать по молодости!!!
Интересно нахуй всем эта информация? Ты походу такой душе Ла что тебе больше выспаться негде😂
Я так понимаю скоро академика перепрыгните)))👍👍👍
Мы стараемся. И нам очень приятно что нам помогают ребята дающие обзоры с ним. 🔥🔥🔥
Он когда рос, Костя Академик был его кумиром)
Пожалуй у него следующая машина будет Камрюшка 🔥🔥🔥
Любви достойна только мать и Камри 3.5😁😁😁
@@ОлегСапальов Так и будет, либо Камри либо Авалон 3.5
Идеология похожа))
@@TheSkrom Авалон комфортнее будет , ездил и на той и на другой 💪
Таки Вы правы, у него Тойота сейчас)))
Таки да, у него Тойота сейчас))
Владею с 2008 года японкой 2003 тего, в таком же кузове и цвете. Мотор EJ204 , пробег 200, масло не ест от слова вообще.
После слов: поддон двигателя был почему то на герметике, я выключил. Здоровья владельцу.
Благодарим Вас за комментарий и подписку на наш канал. Но вы выключили а самый интересный момент был то дальше.
Я тоже выключил, но это моя машина(
всё впорядке с задним рядом у легаси ... постоянно ездим на дальняк в четвером взрослые , никаких проблем
Я катался на нем. Машина огонь. 🔥🔥🔥.
@@carsar6434 Та что в ролике ещё не очень огонь , а есть такие же только на шестиступке , ну и вагон для фанатов....
@@subaruvalit5931 это сугубо мои ощущения. Так как сравнивал со своим ниссаном
С задним рядом порядок, я на своей ездил сзади целый день. Подлокотник вообще тупо кусок большой кожи)
@@SubaruLegacyFan огромное спасибо за комментарий и подписку на канал. А какого года она у Вас?
Диванные эксперты оценят))
Оценка на отлично от самого владельца.
Что значит минус, то что кожаные сиденья холодно зимой не кажется бредом
Это каждому свое, уже не от первого владельца слышу что это не комфортно.
Отличная тачка
Плюсы: динамика, дизайн
Минусы: тесноватая, расход,
Ищу свою первую машину. Думаю про Легаси. Пожилайте удачи
Добрый день. Можете написать тут волнующие Вас вопросы. Никита всегда делиться опытом ее использования. Однозначно расскажет что то интересное. А почему Вы смотрите именно Легаси?
Удачи тебе конечно , думаю будешь доволен 👍
какая цена должна быть на авто примерно? от 400.000? или можно 350.000 ? чтоб он был в хорошем состояние ?
В Украине такой от 7.5 тысяч долларов, в России не известно
@@TheSkrom Никита знает Subaru ВСЕ !!! 🔥🔥🔥
Хороший автомобиль. Единственный минус расход топлива.
Сравнивать субару и тоету нецелесообразно. У этих самураев разная философия.
А какой автомобиль ближе Вам?
Здравствуйте, я хотел себе купит 2.0 л легаси в таком кузове мне предлагали такой же 3.0 л хозяин говорит расход зимой 14,15 летом 12. Думаете больше 15 л ? И еще у него мотор надежный ? Или на двух литровых надежный ?
Оба мотора надёжные , просто 3 литровый шикарно едет но расход топлива 18 литров зимой , 2 литровый едет не очень но расход 12-13 литров
был 201 мотор ..расход масла ноль пробег 260...
потом 205 не фазный,пробег 150+ расход масла 300 грамм на 5 тыс.расход бензина 11.5 в городе механика..
3:22 - диск кривой - передний левый,
банки не родные, скорее всего от вагона,
оптитрон до 2006 года? шта?? рестайлового оптитрона не знаем?
Хахахаха, банок нет просто, диск кривой из-за наших дорог, к лету будет ребилд, и причём тут рестайловый оптитрон на доресте? В доресте на 3.0 Европе только стоял оптитрон
@@TheSkrom у меня рестайловая евро-треха, на всех рестайловых трехах есть оптитрон.
Оптитрона нет только на дорестайловых трехах-аутбеках.
@@argentinaspy_oc так я же за дорест говорю.
На доресте оптитрон есть только у трешки или у ждм. А Рестайл это вообще другое, про него речи не было совсем
@@TheSkrom я не так понял значит )
Привет!Я очень на многих авто проездил перед покупкой субару,в основном были хонды(сабер,инспаир,аккорд8 тайп с на палке,цивик 4д 13 года и тд) первые были отечественные,тоже любил их.После продажи хонды я случайно купил аута 3 литра,250лс,с целью просто продать,на белой коже.И с тех пор личные авто субару,были два аута 3 литра 2004 и 2005 год,лев руль и правый,кстати правый веселее на стоке,был форестер сш 2,5 на палке,был б4 2,5 на вариаторе прав руль,сейчас я взял себе легаси,сделал свап на 20х моторе.Очень люблю эту машину,турбо вкатило больше 3 литров,сделано многое ,городская езда стейдж 1 на 280 сил,хватает с лихвой.Что хочу сказать,такие машины как тойоты бездушные конкретно для меня,у меня был 470 лексус,рав 4,а ездил я очень на многих.Тут важно понимать,что покупая эту машину,важно ее текущее состояние ,тк это напрямую связано с вложениями и то,что эта машина дарит эмоции.У нас проблем с зап частями нет,распилов тьма с япы,все доступно,конечно запчасти типо расходников ,шлангов топлива ,патрубков все новое оригинал.Не надо сравнивать передне приводный авто бездушный жоповоз с авто который дарит эмоции,не всем,далеко не всем это понять.Если вы берете такой авто с последних денег и не планируете его должным образом обслуживать-забудьте.Цена его не так важна как внимание.Спасибо за обзор)
p/s у меня универсал,на каждый день,пробег сейчас с распила на всех агрегатах 105 спустя 2 года после свапа)
Полностью понимаю, на данный момент от затеи покупки тойоты отказался, действительно бездушная машина. Но субару была неплохим опытом и я вас поддержу что машина действительно хорошая, но своими уникальными проблемами!
@@TheSkrom проблемы есть абсолютно на всех авто,опыт бесценен.Собственно и тойоты не без них,у меня магазин автозапчастей,есть понимания что люди заказывают и что ломается.Тут очень важно понимать цели,конечно мой легась не такая практичная машина как к примеру тойота корола друга,но сравнивать их нельзя)Кстати сейчас занимаюсь поиском для него субару хв 2 литра 4 вд,не в коем случае не 1,6)Но у меня машина для души,я так скажем упал в эту бездну тюнинга,причем эксплуатация у нее крайне спокойная.Желаю тебе найти авто для души,и любить его за эмоции и технические решения,а не руководствуясь стереотипами)
@@АндрейСинкявичюс-х3о спасибо, моя душа принадлежит Range Rover SVA из-за его комфорта и невероятной красоты, а с другой стороны весов Corvette C6 ZR1 с его огромнейшим LS мотором, но это все в будущем! А пока была Субару, я очень многому научился, кто знает, может если бы не она, я не разбирался бы так в машинах)
а на какую тайоту обратить внимание? Желательно на полном приводе и нескучную чтобы
Он уже на Тойоте)
А какой?
Калдина гт-т
Про радиатор говорил, а какой лучше? Какой фирмы?
Ajs
👍👍👍👍
Salamat
Менял на следующем кузове стойки, принудительно в круг, на Каябу, у меня ОВК BR ёж253, без экологии, так как раз наоборот машина поднялась и весьма значительно (пару см точно, а жопка стала правильно выше, а не заниженной на уставших стоковых амортах). Никаких проставок - новые пружины и новые аморты без подкачки (сзади). Правда жестковато стало, но парочка лишних срак в салоне в корне меняет ситуацию. По Харькову ездить одно удовольствие. Завалим всех орков - поеду в Одессу, там уже ждут: хто с ТРО, хто нет, короче тёплая компашка будет. Как раз на дисочки гляну, там выбор конечно огромный.
Масло - каждые 5000км. Мотыль 5w40, на зиму вот доеду и поменяю на 5w30.
У нас Субару Легаси в4 юбилейный расход топлива 10. 12. 16. Масло пака до замены на жрет меняем каждый три четыре тысячи км . после Момо доделано компанией порша до 180 км час 10 л 12л после 180км час до нуля крутить тогда 255км час с завода турбины коробку передач не трогали зимой от сила 13 атак 12литра безин 95ый ногда добавляем хайферпул юбилейный 420щтук компания порша не знаю полностью что-то делается обычно юбилейный говорят но ездить классно раньше не знали что есть Субару Легаси в4 но папалос нам из 420шт удачи вам крепкого здоровья
А у меня такой вопрос.Что будет дороже и сложнее поддерживать в хорошем состоянии:Субару Legacy b4 или Тиану?
Думаю автор даст развернутый ответ на данный вопрос.
Все зависит от начального состояния автомобиля. После того как я доделал свою машину полностью, я не вкладывал ни копейки денег на ремонт. Своевременное обслуживание и машина будет жить долго. Любая, зависит от начального состояния после покупки)
@@TheSkrom Просто говорят,что у Легаси бывают частые проблемы с мотором.И я просто не знаю,правда это или нет.Ведь починка мотора стоит ой как не дёшево.Особенно,если машина не из советского автопрома
У Ниссан так же не самые дешевые моторы. VQ серия очень дорогая в ремонте и тяжело искать запчасти. Но да, Ниссан надежнее по мотору)
Только у всех пробеги большие и шанс поломки есть везде.
@@TheSkrom запчасти на vq в избытке... кап ремонт в районе 150.000 стоит. Работа +запчасти.. про оппозиты не знаю..
Ребят, стоит ли брать данное авто в 21ом ?
Владелец сейчас поделится своими мыслями.
Определённо да, это совсем другая идеология от тойоты и бмв, автомобиль который выходит за рамки адекватного восприятия седанов. Он обладает полным приводом, диким стилем и отменной японской надежность (Если конечно состояние хорошее). Такой машиной точно стоит попробовать повладеть какое-то время.
@@TheSkrom Спасибо 🔥🔥🔥
Гоняю в 22ом году , полет нормальный)
Работаю мало, в основном дома, мне 21 год, это моя Субару Легаси!😂
а имели дело с Субару Легаси 5 поколение или Субару Аутбек 4 поколения ? 2.5 литра бензин
К сожалению нет. У Вас такая?
@@carsar6434 хочу брать
@@demorom8064 это хороший выбор. А что то электро не рассматриваете?
Смотрю легаси универсал 97-98 года. Машина нравится, до этого ездил только на Гранте полгода, очень страшно брать субару, боюсь встрять. Да и бюджет всего 350-400
У меня субару легаси 2'5 мотор , пробег уже 410000 и масло не жрёт ни грамма.
Та ладно. Ни грамма?
Хочу именно такую... 😁
Хз что все пишут про расход, на турбе по городу в режиме "газ в палас" когда есть возможность не больше 20 литров. Если полегче ездить, то 14-15
вырубаю видос на рассказе о расходе, спасибо
Посоветуйте мужики стоит ли брать субарь хочу 2.5 или же 3.0 литровую какая из них надёжней
Бери трехлитровую
Toyota Camry 🤣🤣🤣
сколько мм проставки стоят?
Проставок нет совсем.
Благодарим
Про салон немного не правда, у меня legacy 2.5 2006год, американец, салон аналогичный, и люк тоже присутствует)
Ты б ещё с ВаЗ-зом сровнял
у меня субару такая же я 11-12 литров по городу, и 150.000 масла не жрет даже 100 грам на 9-10.000 км потом меняю его.
Минусов конечно хватает, удивило то что мало места сзади хотя снаружи полноценный нормальный седан ну и расход конечно хотя для 3 л думаю эти вполне нормально
Тут точно дело вкуса )
Приветствую. Подскажите part number утолщенного радиатора? Езжу на Subaru Outback 3.0 2006.
Привет, номера у утолщённого радиатора нет, заказывай для мотора Ez30 AJS(в гугле выдаст на оф сайте), лучше брать 27мм так как он лучше влезает в маленькое подкапотное пространство. 40мм поставить тоже можно, но там остаётся меньше полусантиметра до крышки цепи.
Первый авто на 245 сил.... капец бессмертный ...
Второе, первое было на 95😁
Он очень адекватный за рулём, за это время у него был сумасшедший гоночный Ниссан )
какие тормоза стоят?
ХЗ ((( Спросим у Владельца.
Жду обзор на краз 265
На всех субару поддон на герметике☝️
Так это же по заводу )
@@carsar6434 так обыватели не знают
У меня такой же 3.0. по трассе ест 6.5-7 литров 95 бензы.
радуйся что ты в 21 год ее купил,я её купил только в 31
Он пашет с 12 лет), у него не было каникул в школе, всё лета работал. Вырос в очень обеспеченной семье, Мама боялась, чтоб не охренел от счастья. Слава Богу - вырос Адекватным))) Если чё- я Мама его)))
Сам владелец 2.0 легаси дорест бл
При покупке просто увидев ее и сев за руль понял, что меня она поглощает
Все же 2.0 это овощь, хочется по мощнее)
А 3.0 как Вам?
@@carsar6434
По обзору понравилась
@@mikhaildrofa3020 Благодарим Вас за Вам отзыв и подписку на канал.
Шкіряні сидіння в мене дуже гарно ще тримаються, 305,000 км
EZ36 не ставился на легаси, возможно только ez30.
А в чем между ними разница?
@@carsar6434 объём, ez36- 3.6 литра , ez30-3.0 литра
А если их хозяин поменял? Или они не взаимо заменяемы? Тут я видел Ниссан микру с двигателем явно не от нее. А хозяин улыбался. Так и не сказал с чего он. Но тулила она как 2.0 литра.
Как субару можно сравнивать с ланусом???? Что за бред???
Добрый ты день. А чего нет?😂😂😂
Можно что угодно сравнивать )))
@@carsar6434 ну действительно а почему бы и нет))))
@@ЕвгенийМирелли интересно какие Субару будут через 5-10 лет?
@@carsar6434 родной, они будут не в зависимости от времени... это культ... субару.. это субару.
Первая машина после Ланоса🤣 все Ланосоводы в этот момент🗿🗿🗿
Это была моя первая машина после ланоса🙏🤣👏
А сейчас на чем ездите? Тоже субарик?
@@carsar6434 это Ваши слова)
ААА понял. Это слова Автовладельца ))) Ну бывает и такое )))
собираюсь продать свой первый ваз 2113 и купить себе вот такую же Легу.
Хорошая идея
Уважаемые товарищи два года ездим Субару Легаси в4 юбилейный 2000год выпуска юбилейный из 420штук после Момо доделано компанией порша до нас мотор не знаем сказали хозяин который продал меняю каждый три тысячи км не жрет мы тоже меняем каждый около четыре тысячи км до замена не жрет не грамма за полторы года 55тысячи ездили уже но пака не жрет масло ремонт кои где желаем ещё надо делат а так на ходу спедометр крутить до нуля 95ый бензин добавляем хайферпул синий жидкость и лехко бензин тоже 10. 12. Литров не больше после 180км час до 260км час 16литров жрет не знаю теперь всегда Субару Легаси в4 юбилейный наверное добавит л с .надо не знаю меняем тормоза на ипрезе который блиштейн аморт всё ездить классно как релсе типтронике один раз крутит не могу газ турбо яма аказывается и хорошо не кого не сам один ребро сломался машина шина смутился но сама ездил до дома а так год прошёл
А номер зачем прятать?
Это стиль агента 007 😎
ВЕ0204ВВ
Свечи у меня на 3 е отходили 150 000 т, я поменял просто потому что, а так бы ещё побегали.
Это моя первая "машина", после ланоса 😁
Что Родители подарили на 18 лет, то и машина) Если что, Я Мама этого парня)
340 т.км родная кожа не траскается.
А какого года?
колесо-то переднее мятое😄
При пробеге 17 к за два года еще и газ.
Тачка годная...бля, а диск погнули.
Тачка 🔥. А дороги смайлика даже нет такого 😭
Так спокойно,всего лид 17литров так это крокодил
Кит !!!
Я езжу на Nissan R'nessa SR20DET, у меня расход при режиме "пенсионер", только при въезде на другую дорогу жму тапок в пол, расход от 25л до 37 если "жарить". 17 - это вообще ни о чем
На 3.0 дед не будет ездить
Однозначно.
Верно. Дед будет ездить на Tribeca 3.6
ну хз 9 литров по трассе это не экономно, у меня рио х лайн по трассе 5.7 газа нюхала
Купить приору и огонь и газ не нужен
У знакомого такое авто )))) Приора. Он зовёт его монстриком )))) 😎😎😎
Тебе 21? Черт, на вид все 30
Субару жрут масло.
Причина тому радиатор печки
Точнее когда он засоряется антифриз после работающей печки охлождается и ОБРАТКА выходит прямо на термостат и он закрывает большой круг и их движок работает под 100градусов. Так как блок и
Они и всего ОДНА общая стенка между двумя цилиндра и с двух сторон он расширяется во все 6сторон. И так как нет датчика уровня масло владелец пр...бывает минимум, и колечки труися на сухую
Проверить печку просто. Либо одна сторона холодная либо быстро остывает
Лайкните что бы все видели.
У Вас так же Subaru Legscy?
на газу 🤣🤣🤣ущебно
надо диск выправить
нахуя нахуя нахуя тебе газ на субару? про двигатель ты не особо знаешь. он ставится с 2003 года, 3.6 литра давно уже нимкуда не ставят еще со времен трибеки. кароч не знаешь - не сочиняй
Как не ставят если он стоит?
Ты на приколе? 3.6 стоит на более свежых Легасях и Аутбеках .
Чего-то не похож на 3 литра 😂😂😂
Этот точно 3.0 и он в хорошей форме. Владелец говорит 100% 3.0. Прыткий юркий и прожорливый 😀😀😀
21?!
АГА
Да не Субару отстой крузак рулит
Газ😂😂
????
@@carsar6434 на Субару газ😂
🤦♂
21 год?
Очень редкий мотор,такая только у тебя и Майкла Джексона
17-100 city o0... heavy foot?;D... i drive the same in Sofia Bulgaria 3.0 r spec b manual wagon...summer 14-15 l max city/100 and i drive it like i stoll it;D... aaand please don't drive it with LPG...
Why not LPG?
talked with many mechanics about it works but it shortens the engines life basicaly
@@kumchavalcha there may be many options, but here it probably depends on many factors. And this is purely for the consideration of the owner. But on my Nissan, I would bet.
Отличная тачка
Плюсы: динамика, дизайн
Минусы: тесноватая, расход,
Расход да там веселый )