Родной карбюратор работает отлично не поленись по маркеровке двигателя поставь карбюратор есле не поможет двиг перекручен оборотами он когда стоит машина и рукой нажать на акселератор может и одинадцать оборотов выдать ну или там ещё испытано лично после этого нет двига ток замена распредвала ну и сопутсвуешее 402 и 40524 это пока лучшая линейка двс у газа к газелькам надеемся пока
Я свой К151С вообще на помойку выбросил. Поставил доработанный "Солекс", ДААЗ-21073. "Газель" с ним стала порезвее и экономичнее. Если особо педальку не топтать, то в 11-13л/100км укладывается. И да - по трассе легко идёт 100-110км/ч со своим родным редуктором 5,125.
Карбюратор К151Т предназначен для двигателя УМЗ-4215. Т.е. - 2.9л. А на ЗМЗ 402 должен стоять К151С. Данные карбюраторы отличаются конструктивно и невзаимозаменяемые. Для 2.4л слишком богатая топливная смесь, поэтому двигатель "давится".
Здравствуйте! Извините пожалуйста, если вы так хорошо разбираетесь в карбюраторах не могли бы вы меня проконсультировать? Чтоб не терять время, газель цельнометал, 406карбюратор, компрессия 12 во всех, расход 9,5 по трассе. Вяленький разгон, с учётом того что КПП стоит низкая (такая попалась на разборке, на дальняк езжу редко поэтому всё устраивает) Почему решил что вялый разгон, до этого стоял другой мотор с компрессией 2282 (если не поверите, пойму, ни кто не верит, но есть свидетели) на нем драл легковухи, расход был 11 по трассе (навесное всё с него) гешу на зажигание (Дак хрен знает как его изменить или даже посмотреть) вот не знаю, всю голову сломал.? Заранее спасибо!
Всех приветствую. У этих карбюраторов отличия в жиклерах по причине диапазона автомобилей и двигателей. 402,406,4216, и ставились на разные машины, под разные цели. Волга, Газель, Соболь. Разный вес, у Газель и Соболь разный мост. Поэтому всегда смотрите в инструкции к конкретному автомобилю. Всех благ друзья!
Езжу на Газели с 402 мотором 12 лет. За это время пришёл к формуле: Дааз 4178 + редуктор Соболь ( 9/41 ). Так же очень влияют на скорость по трассе свечи, бегунок трамблёра (а скорее резистор) и высоковольтные провода, точнее толщина токопроводящей жилы.
У меня газель 402 двигатель , сделал полностью капремонт 🛠 поставил новый карбюратор 151с и трамблёр тоже новый дрова загрузил как горка так первая или вторая в чем дело подскажи ???
У меня газель с 402 д , двигатель после капеталки карбюратор новый трамблёр тоже новый пустой сотку разгоняюсь но с трудом, гружёный чуть Горка всё первая вторая это по трассе если Горка будет, не подскажешь всем проблема
Привет. Скорее всего ты прав. Вероятнее всего мужик до тебя, действительно, экономил топливо таким образом. Если на малых оборотах и без пробок, то ничего страшного и расход уменьшится. Посмотри, вероятно там ещё и воздушные меньшего диаметра. НО, если стоять в пробках или много езтить по трассе, то ДВС ушатать можно...
На замену набивки колена попадёте, и будет тогда, и 80 и 90 и 100....... Её крейсерская скорость с мотором 402, 75-80 км/ч, и расход норм, и масло на месте
Чтобы на 402м моторе сальниковая набивка не потекла надо переделать выхлопную систему-приёмная труба состоит из двух труб, потом эти две трубы сходятся в одну-вот в этом сужении и заключаются все проблемы 402го. Я отрезал это узкое место лет двадцать назад и продлил эти две трубы до глушителя зил 130, а дальше идёт глушитель от нэкста. После этого набивка высохла, с сапуна перестало подбрасывать маслице даже на скорости 100, и всем советую так сделать и как можно быстрее, и ненадо чморить хороший двигатель-просто включите голову.
С таким двс 150 держит крейсера и ничего ему не бывает а оскорблять не следует других потому как сам хрень несёшь если не опытный промолчи за умного сойдёшь
Добрый день. Такая беда, что на газу - что на бензе...начиная с 3-й скорости - едет только на "половине педали". Нажимаешь газ в пол - подача топлива как-будто блокируется, обороты - падают. Машина перестает ехать совсем. Понимаю что газель - не спорт-кар)) но все же...почему? Хотя на 1-й и 2-й скоростях газ в пол работает и машина набирает обороты. Карбюратор 151 - поставлен новый. Все шланги стоят правильно, не где не зажимает. На холостом ходу тоже - педаль газа работает исправно, реагирует сразу. Может быть где-то подсасывает воздух? (где??!) может быть проблема в самом моторе 402, проблема в свечах? Зажигание новое, сцепление новое, электрика и предохранители - новые. Головка трамблера, бегунок - новые. Может быть сам ГБО уже кончился или мембрана изношенная? Подскажите пожалуйста...\
Здравствуйте, проблема может быть и в старом вакуумном усилителе тормозов там со временем проседает пружина и подтравливает воздух из-за того, что мембрана изношена, отсюда поджатие тормозов как правило с переди, нет наката, как будто кто-то за зад держит и обороты плавают, греется, и т.д, попробуйте при работе на холостых многократно нажимать на тормоз, если глохнет, по маленьку снижает обороты, замена вакуумника решает проблему. 😊
Я тоже счастливый обладатель,такой ласточки. Так вот. Был старый карбюратор,она чихала пирдела и не ехала. Я поставил новый,чуть лучше но такая же хрень. Вот думаю может трамблёр бесконтактный поставить?
Друзья! Прошу Вас подписаться на мой канал! Заранее, от души, Спасибо!)
+
Родной карбюратор работает отлично не поленись по маркеровке двигателя поставь карбюратор есле не поможет двиг перекручен оборотами он когда стоит машина и рукой нажать на акселератор может и одинадцать оборотов выдать ну или там ещё испытано лично после этого нет двига ток замена распредвала ну и сопутсвуешее 402 и 40524 это пока лучшая линейка двс у газа к газелькам надеемся пока
Я свой К151С вообще на помойку выбросил. Поставил доработанный "Солекс", ДААЗ-21073. "Газель" с ним стала порезвее и экономичнее. Если особо педальку не топтать, то в 11-13л/100км укладывается. И да - по трассе легко идёт 100-110км/ч со своим родным редуктором 5,125.
Карбюратор К151Т предназначен для двигателя УМЗ-4215. Т.е. - 2.9л. А на ЗМЗ 402 должен стоять К151С. Данные карбюраторы отличаются конструктивно и невзаимозаменяемые. Для 2.4л слишком богатая топливная смесь, поэтому двигатель "давится".
Здравствуйте! Извините пожалуйста, если вы так хорошо разбираетесь в карбюраторах не могли бы вы меня проконсультировать?
Чтоб не терять время, газель цельнометал, 406карбюратор, компрессия 12 во всех, расход 9,5 по трассе. Вяленький разгон, с учётом того что КПП стоит низкая (такая попалась на разборке, на дальняк езжу редко поэтому всё устраивает)
Почему решил что вялый разгон, до этого стоял другой мотор с компрессией 2282 (если не поверите, пойму, ни кто не верит, но есть свидетели) на нем драл легковухи, расход был 11 по трассе (навесное всё с него) гешу на зажигание (Дак хрен знает как его изменить или даже посмотреть) вот не знаю, всю голову сломал.? Заранее спасибо!
Всех приветствую. У этих карбюраторов отличия в жиклерах по причине диапазона автомобилей и двигателей. 402,406,4216, и ставились на разные машины, под разные цели. Волга, Газель, Соболь. Разный вес, у Газель и Соболь разный мост. Поэтому всегда смотрите в инструкции к конкретному автомобилю. Всех благ друзья!
Езжу на Газели с 402 мотором 12 лет. За это время пришёл к формуле:
Дааз 4178 + редуктор Соболь ( 9/41 ).
Так же очень влияют на скорость по трассе свечи, бегунок трамблёра (а скорее резистор) и высоковольтные провода, точнее толщина токопроводящей жилы.
Была такая беда, пятую включая перестаёт набирать. Решение проблемы ;- датчик коленвала и лямба, сегодня заменил и поехала.
Ваще никакого отношения эти датчики к набору скорости не имеют!
У меня газель 402 двигатель , сделал полностью капремонт 🛠 поставил новый карбюратор 151с и трамблёр тоже новый дрова загрузил как горка так первая или вторая в чем дело подскажи ???
У меня на газели стоит тихоходный редуктор.больше 80 не разгоняется.цельнаметалическая газель 2001 года
все там разгоняется,мотор выкинь
Скорее всего на этой газели тихоходный редуктор стоит - грузовой он не расчитан на скорость он для перевозки грузов
У меня тоже при 3000 оборотах 85км в час скорость двигатель 405 это тоже видемо редуктор
Спасибо за инфу попробую также сделать
У меня едет по прямой до сотки, но только по трассе, по дорогам опасно. Но вот в гору как будто тянет кто то за хвост, на 402 ых у всех так?
У меня тоже такая проблема, по ровной дороге идёт норм, а в гору нет, здравствуйте
Решили проблему или нет
У, меня, на газ 3110,двс 4021,карб 151с. По трассе едет свободно и на подъём, тоже свободно.
Всё как бы да и складно по идее но я купил новый карбюратор, но эффект тот же! Хз, думаю редуктор задний заменить
Решили проблему?
У меня газель с 402 д , двигатель после капеталки карбюратор новый трамблёр тоже новый пустой сотку разгоняюсь но с трудом, гружёный чуть Горка всё первая вторая это по трассе если Горка будет, не подскажешь всем проблема
В чем проблема ❔
В паспорте написано карбы для разных объёмов моторов.
Привет. Скорее всего ты прав. Вероятнее всего мужик до тебя, действительно, экономил топливо таким образом. Если на малых оборотах и без пробок, то ничего страшного и расход уменьшится. Посмотри, вероятно там ещё и воздушные меньшего диаметра. НО, если стоять в пробках или много езтить по трассе, то ДВС ушатать можно...
Привет. Посмотрел уже. Воздушный переходной системы был не тот.
У меня газель с 402 двс на подъём с1 тонной ели тянет. Корб 150. Редуктор 9 / 41. Что может быть.
151
На замену набивки колена попадёте, и будет тогда, и 80 и 90 и 100....... Её крейсерская скорость с мотором 402, 75-80 км/ч, и расход норм, и масло на месте
Чтобы на 402м моторе сальниковая набивка не потекла надо переделать выхлопную систему-приёмная труба состоит из двух труб, потом эти две трубы сходятся в одну-вот в этом сужении и заключаются все проблемы 402го. Я отрезал это узкое место лет двадцать назад и продлил эти две трубы до глушителя зил 130, а дальше идёт глушитель от нэкста. После этого набивка высохла, с сапуна перестало подбрасывать маслице даже на скорости 100, и всем советую так сделать и как можно быстрее, и ненадо чморить хороший двигатель-просто включите голову.
Автор добра тебе,скажи при скорости 90-100 км в час это сколько оборотов двигателя должно быть
3-3.5
С таким двс 150 держит крейсера и ничего ему не бывает а оскорблять не следует других потому как сам хрень несёшь если не опытный промолчи за умного сойдёшь
Др 4 не доходит
Я езжу 80км по тахометр 2700. Анкета жены. У меня к 151 двс 402.
Как говорится: Везде нужна сноровка, закалка, тренировка.))
Если там стоит грузовой редуктор заднего моста, то больше 80 она и не должна идти, а то поломает все шестерни...
Поменял все кроме редуктора ни чего не изменилось на 5передаче скорость 63км при 2200оборотов.
Разобрался
@@ГаГа-о2э тяга осталось такой же плохой но поменяв редуктор на 9*41 скорость на 5 передаче при 2.5 оборотов поднялась до 80ксм
У тебя кто? Газель или Волга?
Газель
А на газу?
125 км/ч как по паспорту, легко.
С к-135 за 135 км/ч
У меня тоже 125 больше не идёт, в горку тухнет что пустая что полная
Такая же беда а если ветер встречный вообще 60 и всё
Если грузовой редуктор, скорость максимальная теряется да, но ветер он чувствовать как раз меньше всего должен!
Добрый день. Такая беда, что на газу - что на бензе...начиная с 3-й скорости - едет только на "половине педали". Нажимаешь газ в пол - подача топлива как-будто блокируется, обороты - падают. Машина перестает ехать совсем. Понимаю что газель - не спорт-кар)) но все же...почему? Хотя на 1-й и 2-й скоростях газ в пол работает и машина набирает обороты. Карбюратор 151 - поставлен новый. Все шланги стоят правильно, не где не зажимает. На холостом ходу тоже - педаль газа работает исправно, реагирует сразу. Может быть где-то подсасывает воздух? (где??!) может быть проблема в самом моторе 402, проблема в свечах? Зажигание новое, сцепление новое, электрика и предохранители - новые. Головка трамблера, бегунок - новые. Может быть сам ГБО уже кончился или мембрана изношенная? Подскажите пожалуйста...\
Приветствую. Так не понять. Но по описанию смахивает на зажигание
У меня 406 матор карбюратор.. тож такая беда. Не могу найти причину, ...
Здравствуйте, проблема может быть и в старом вакуумном усилителе тормозов там со временем проседает пружина и подтравливает воздух из-за того, что мембрана изношена, отсюда поджатие тормозов как правило с переди, нет наката, как будто кто-то за зад держит и обороты плавают, греется, и т.д, попробуйте при работе на холостых многократно нажимать на тормоз, если глохнет, по маленьку снижает обороты, замена вакуумника решает проблему. 😊
Да, ещё бывший владелец мог ошибочно поставить КПП от Волги. А там только 1 и 5 похожи на Газель. У Волги более скоростная.
Нашли причину уменя сотка матор на 5 скоростях не тянет
Брат у меня тоже такой после 80 не тянет. Карбюратор отлично джиклюр все одинаково. Иза чего так можешь отв
Приветствую. Если грузовик, то скорее всего в мосту грузовой редуктор. Тогда быстрее 90-95 не пойдёт, хоть с горки..
Я тоже счастливый обладатель,такой ласточки. Так вот. Был старый карбюратор,она чихала пирдела и не ехала. Я поставил новый,чуть лучше но такая же хрень. Вот думаю может трамблёр бесконтактный поставить?
Приветствую. Сомневаюсь, что это ощутимо повлияет на скорость.
В общем была у меня проблема такова,система зажигания безконтактная а трамблёр контактный был. Поставил безконтактный трамблёр. И всё, самолёт
8
У меня тоже самое
Сергей Светлов должен знать ответы на этот вопрос. ruclips.net/channel/UClhTk1buQYs3TU2CF0e86zQ
А разве она ездит больше 80?))(шутка)
Очень грязный карб.
Первый225 фтврой380