Que Buen Equipo el Jdiag , hay escaner de U$s2000 que no pueden hacer lo que hace este en Yamaha. Siempre recomiendo este equipo en mis cursos. Buen Video Colega!!
Buenas Javier Gracias!, sií creo costo beneficio es insuperable, por supuesto tiene sus limitaciones pero para empezar en este mundo es mas que aconsejable. Saludos Colegas!!!! Dejo por acá los que quieran visitar tu Canal van a encontrar material relevante e interesante sobre el tema UC2VpLs_vqfA5RKREotaGsXg ruclips.net/channel/UC2VpLs_vqfA5RKREotaGsXg
Buenas The House Motos Chile , hace una prueba de algunos actuadores en funcionamiento. En algún momento haré el video mostrando eso ya con el motor caliente. Muchas gracias por ver y comentar , me alegro que el contenido sea de agrado Saludos!!!
Hola Luis, en este modelo desconozco de tal posibilidad. Por ahora que sea de mi conocimiento solo con interfases. Queda planteada tú pregunta por si alguien conoce el procedimiento y pueda contarnos. Gracias por comentar saludos!!!!
Hola Juan Carlos, lo compre en Ebay en la página oficial JDiag. Hay dos kit uno básico y el otro con varios cables DLC. El completo muchos de los cables no me iban a servir porque son modelos que no llegaron a mi país. Compré el básico y los cables que más utilizo, al principio compre cerca de 30 cables en su gran mayoría Kawasaki y después alguno más especifico como Benelli ,BMW, alguno de Suzuki. Y al final termino usando el multi punta (OBD2 universal). Con el kit básico y el último cable que te mencione se puede trabajar bien sin problemas. Saludos!!!!
Hola Ángel desconozco del modelo ya que a mi país no llegó. La forma correcta de saber cual es CAN High y el LOW es con un osciloscopio, lo otro es con un multímetro de buena calidad que tenga una velocidad de muestreo alta. Y por supuesto consultando el manual de servicio en el esquema eléctrico. Queda planteada tú pregunta para que alguien despeje esa duda. Saludos!!!
Que Buen Equipo el Jdiag , hay escaner de U$s2000 que no pueden hacer lo que hace este en Yamaha. Siempre recomiendo este equipo en mis cursos. Buen Video Colega!!
Buenas Javier Gracias!, sií creo costo beneficio es insuperable, por supuesto tiene sus limitaciones pero para empezar en este mundo es mas que aconsejable. Saludos Colegas!!!!
Dejo por acá los que quieran visitar tu Canal van a encontrar material relevante e interesante sobre el tema
UC2VpLs_vqfA5RKREotaGsXg
ruclips.net/channel/UC2VpLs_vqfA5RKREotaGsXg
Bien explicado por que estabas en dudas las conexiones de cada polo Bien por este video maestros.
Muchas Gracias David por ver y comentar el video, saludos!!!
Gracias me gustan tus videos detallados y aprendo monton
Buenas, muchas gracias por ver y dejar tu comentario, me alegro que de alguna forma puedan ser útiles. Saludos!!!
Muy bien, te felicito!! Saludos desde Brasil!!
Muchas Gracias 156 Motos!!! saludos!!
Alparecer entrega más información con el motor encendido. Cuando te dice que no lee. Saludos buen vídeo.
Buenas The House Motos Chile , hace una prueba de algunos actuadores en funcionamiento. En algún momento haré el video mostrando eso ya con el motor caliente. Muchas gracias por ver y comentar , me alegro que el contenido sea de agrado Saludos!!!
Gracias por la información
Me alegro pueda servir la información Ricardo, gracias por el comentario, saludos por ahí!!!
Super 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Gracias por la visita y comentar el video Custom Garage Moto! Saludos!!!!
Cuales cables se pueden puentear para borrar el check ?
Hola Luis, en este modelo desconozco de tal posibilidad. Por ahora que sea de mi conocimiento solo con interfases. Queda planteada tú pregunta por si alguien conoce el procedimiento y pueda contarnos. Gracias por comentar saludos!!!!
Hola hace poco sigo tus videos me interesa el scanner donde lo conseguiste
Hola Juan Carlos, lo compre en Ebay en la página oficial JDiag. Hay dos kit uno básico y el otro con varios cables DLC. El completo muchos de los cables no me iban a servir porque son modelos que no llegaron a mi país. Compré el básico y los cables que más utilizo, al principio compre cerca de 30 cables en su gran mayoría Kawasaki y después alguno más especifico como Benelli ,BMW, alguno de Suzuki. Y al final termino usando el multi punta (OBD2 universal). Con el kit básico y el último cable que te mencione se puede trabajar bien sin problemas. Saludos!!!!
En mi hero hunk 160r no identifico el CAN alto ni el bajo, ya que en los dos da exactamente 2.5v, alguien sabe? Por el color de cables?
Hola Ángel desconozco del modelo ya que a mi país no llegó. La forma correcta de saber cual es CAN High y el LOW es con un osciloscopio, lo otro es con un multímetro de buena calidad que tenga una velocidad de muestreo alta. Y por supuesto consultando el manual de servicio en el esquema eléctrico. Queda planteada tú pregunta para que alguien despeje esa duda. Saludos!!!