Точно так же делал в 81 м.Только использовал изоленту.Мот был покрашен голубой автоэмалью горячей сушки и высушен в сушилке.Полоски бронзовой краской .Получилось супер.Как с конвейера.
Вообще с завода цировки рисуются от руки кистью. Но таких спецов найти сейчас очень не просто. я на своих мотоциклах делал так. крылья как и все по жести пескоструил. Затем грунтовал. Затем наносил краску по тем местам где цировки. Затем по краске оклеивал контурной лентой шириной 6 мм. потом база.Затем ленту снимал и покрывал все лаком. Выходят очень ровно цировочки и не на ощупь не визуально нет переходов.
Смущает долговечность таких полосок. База не выступает как самостаятельное покрытие, легко пачкается, не моется, даже после длительной сушки смывается растворителем. Да и нанесена на глянец.
А цвет мотоцикла аутентичный?))))))) В те годы мотоциклы красили в те же цвета, что и стиральные машинки... А у Вас неаутентичный зеленый металлик, с аутентичными полосками
Очень не грамотно, не профессионально!!!Присоединяюсь к комментарию Антона Новицкого....базовое покрытие не является самостоятельным, атмосферостойким. Место нанесения обязательно матировать...Наносить кистью очень сложно...получается неравномерная толщина покрытия. Лучше использовать эмаль для наружных работ и наносить распылением.
Точно так же делал в 81 м.Только использовал изоленту.Мот был покрашен голубой автоэмалью горячей сушки и высушен в сушилке.Полоски бронзовой краской .Получилось супер.Как с конвейера.
Отлично! Молодец
В цвет лада седан баклажан покрасили, и теперь полоски оригинал)) чудаки
Вообще с завода цировки рисуются от руки кистью. Но таких спецов найти сейчас очень не просто. я на своих мотоциклах делал так. крылья как и все по жести пескоструил. Затем грунтовал. Затем наносил краску по тем местам где цировки. Затем по краске оклеивал контурной лентой шириной 6 мм. потом база.Затем ленту снимал и покрывал все лаком. Выходят очень ровно цировочки и не на ощупь не визуально нет переходов.
Ребята это залипон ,глянец не сбили все отвалится,а полосы эти называются-цировки.
super moto, very nice. bravo rossia great contry
Я вообще себе 56 из хлама собрал по деревне гонять и не парюсь .Зато весело на старом моторе гонять по проселку.
надо до лака такие вещи делать
цировки нарисованные отлично,но сам 56-ой...просто ужасен.Собран из того что было..
Смущает долговечность таких полосок. База не выступает как самостаятельное покрытие, легко пачкается, не моется, даже после длительной сушки смывается растворителем. Да и нанесена на глянец.
Думаю оригинальные полосы рисовали просто от руки. И без заморок
И они были тоньше
Роман Корнилов
Правильно. Тут где-то рядом ролик, как бабец, не дрогнув рукой разрисовывала мот, кажется, Урал. Главное, чтоб не было тремора.
thank you man.
лайк!
хрень наснимал, все от руки рисуется. быстро, просто и красиво!
класно получилось.... только на ободах колес также сделать надо...
На заводе полоски на ободах не рисовали. Но они выглядят красиво, поэтому сам себе не могу отказать в них.
если обклеил, можно из пульта красить
Крыло переднее от планеты и цилиндр от неё же. У 56-го другие были. И привод спидометра был из коробки.
На поздних моделях привод от колеса и высоко поднятое крыло
Отдал бы художнику все рисуется от руки без всякого Скотча и не на лак а на базу
Аутентичные это похожие на настоящие ? Но ведь они будут только ПОХОЖИМИ . Настоящим. реставрированный мотоцикл уже не будет .
какой скочь парень не туда обратился! всё наносится рукой одной кистью а это ШЛЯПА
Все портит окраска "металликом" . Не говоря о многих неродных деталях.
А без полос этот антиквариат не едет????
А хто поёт в начале?
Глушаков хромированных не хватает
Это конечно не иж-49 ?
А цвет мотоцикла аутентичный?))))))) В те годы мотоциклы красили в те же цвета, что и стиральные машинки... А у Вас неаутентичный зеленый металлик, с аутентичными полосками
это не 56 асборник какой то эдентичность давай
это иж планета 2
крыло планет или юпитер.
ФУФЛО!
Очень не грамотно, не профессионально!!!Присоединяюсь к комментарию Антона Новицкого....базовое покрытие не является самостоятельным, атмосферостойким. Место нанесения обязательно матировать...Наносить кистью очень сложно...получается неравномерная толщина покрытия. Лучше использовать эмаль для наружных работ и наносить распылением.