почему не промерянте до центров шкворня от упорной шайбы это в книжке описано понятно когда все навье то косяки не проявятся тыс 15 - 25 пока не разобьется и вот тогда то начнутся танцы с бубнами ни угадаешь где элипсы набились где посадочные " притерлись"
Вот мне интересно почему ваксоил на своих шкварнях не делает резьбу на насквозь всего пальца, как это сделано на шкварнях с шарами. Ведь логичнее будет и на нижней крыше не придётся делать дополнительное отверстия под тавотницу, т.к нижний шкворень всегда купается в масле в отличие от верхнего. Плюс ко всему будет удобнее запресовывать палец при наличие резьбы и не надо применять тяжелую артиллерию. Многие скажут что маленькое отверстие в шкворне, нужно для регулировки этих самых шкворней, но куда проще изготовитель приспасобу для регулировок. Вкрутить тот же болт и от центровать.
Регулировке чего? Шкворней? Или Харчишина пересмотрел ))) ШОПК новый, корпус бортовой новый, шрус в идеале (шарики хрен вынеш).Харчишин занимается своей регулировкой (дрочем) с железом убитым в хлам ! При наличии токарного станка под руками. Как-то так ))
@@MaLLIuHucT дружище то что ты там регулировал это всё правильно Но единственное что сделал этот шрус запихал Это же неудобно и в другом ещё Фишка в том что я взял вот переступил переул и поставил бронзовые втулки и одна У Василия харчишина взял это шестигранник проточный вставил от него регулировать удобней вправо-влево Тем более ты же не от шруса регулировал зазоры правильно
харчин от и до показал и расказал что куда . я сам собирал себе мост пока 30 раз не разобрал все и не собрал картинка не складывалась во едино. шкворня на одном шару стоят пару раз регулировал тапки 33 ёкагама булка пробег сотка 50 город 50 лес
Досмотрел до 40й минуты и выключил, видно что специалист ещё тот🤦♂если вы будете делать так как он долго у вас этот агрегат работать не будет...половину регулировок нет, много замеров которые требует точность нет, а это важные моменты, а потом после таких спецов говорят что запчасти не качественные🤷♂а большенство неисправностей происходит от не знания и отсутствия мозгов+кривые руки, а потом люди ждут хороших результатов.
Уважаемый.1) Передний мост пробежал уже больше 30 000 км за 7лет! 2) В шкворня не лазил за это время ни разу! Шприцевал 3 раза.3) Если нравиться (ананизм от Харчишина) , то наздоровье.
Подскажи у меня зазоры такие же как у тебя 34.6 и 34.4, но при этом набор прокладок выходит аш по 5 мм с каждой стороны. Че то засомневался нормально ли это?
У УАЗа всё очень индивидуально, нет одних размеров.))) Если шкворни осажены правильно, и латуневые чашки не перекошены в своих местах ,ну и пусть будет по 5 мм))
Подскажи пожалуйста, почему такие же ваксойлы не до конца заходят в ШОПК, т.е не садится примерно где-то 2-3мм, колочу уже кувалдой нихрена, боюсь что уже шар может лопнуть...
Скорее всего в шаровой опоре отверстие под палец было маловато.И когда запресовывался палец , накатка на пальце срезалась и в конце запресовки образовалось кольцо из "стружки". У меня ни каких проблем не было. Ну это-же УАЗ ))))
@@MaLLIuHucT Всё норм, сделал, как ты в видео говорил " берём артиллерию посерьёзнее и дело пошло...." но все же очень туго они туда заходят... Помогло твоё видео... Спасибо
За 2, 5 года накатал более 12 т.км .В шкворня регулировать не лез ни разу, только шприцевал пару раз. Эксплуатация 70%город , 30% бездорожье.Доволен , как слон)))
На сегодня -это самые надёжные и крепкие шкворни. Выдержат 35 без проблем. Накатал с ними уже более 12т/км, ни разу не регулировал.Только шприцевал пару раз.Люфтов нет.
какой должна быть посадка большого опорного подшипника ШРУС в стакан? у меня стакан 80мм отверстие под него 81мм на всех корпусах одинаково, новый тоже померил в магазине 80мм, получается большой люфт, надо ли его втулить. и как сам подшипник должен сидеть в стакане, запрессованным или свободно. благодарю
Подшипник 6207 просто вставляется в стакан без каких-либо усилий, И так же вставляется стакан в отверстие корпуса бортового редуктора. Там если и есть зазор, то очень не большой.
Харчишина посмотрел ? ))) Нет. Если шрус не раздолбан , и стоит новое упорное кольцо шруса в шаровой опоре, и отрегулирован зазор ( 0.2 мм) , то ничего больше регулировать не надо. Всё отлично ходит.
друг мой зачем со шрусом -то по моему и так можно собрать и еще со смазкой шкворня отрегулировать будет неточно тем более с такой густой она сама 0.1 - 0.15 все насухую делается
Здравствуйте. Позвольте вопрос задать. Есть два варианта кулаков, как у вас под шкворня старого образца (3160), и те которые нового образца под ключ и подводящие гайки с двух сторон (3162-3). Основываясь на вашем опыте хочу задать вопрос. Какие лучше и практичнее? Заранее благодарю за ответ.
Удобней регулировать шкворня нового образца(подтянул гайку,контр-гайку закрутил ,размер 0,2 поймал и все). Со шкворнями с/о тоже проблем никаких нет), но только в том случае, если это ВАКСОЙЛовские шкворня. Удачи.
То есть не имеет смысла переть издалека эти самые поворотные кулаки 3160, а купить в ближайшем магазине кулаки 3162, затем отрезать с поворотных кулаков старые опоры шкворней, заказать у Ваксоила новые под два усиленных лепестка, переварить и будет мне счастье?
Дело в том что кулаков у меня еще нету, собираю буханке передние тормоза с суппортами 3160, планшайбы не хочу ставить, хочу купить поворотные кулаки, и есть два варианта, либо купить 3160 под старый вариант шкворней с регулировочными пластинами, либо 3162 с подводящими гайками..вот и морщу лоб :) Не знаю, а поговорить не с кем.
![Yailin La Mas Viral, @kreizyk.official - Dale 2 (Remix) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/JaYHBzgqz94/mqdefault.jpg)
Что-то полезное хочешь найти что ещё не знаешь, а все видосы в Ютюбе походу для тех кто в жизни УАЗ никогда не ковырял(((
Спасибо большое, было бы еще интересно узнать список всего инструмента нужного для обслуживания кулака который вы использовали
Эдик - красавчик, разжевал всё лучше учителя 👍
почему не промерянте до центров шкворня от упорной шайбы это в книжке описано понятно когда все навье то косяки не проявятся тыс 15 - 25 пока не разобьется и вот тогда то начнутся танцы с бубнами ни угадаешь где элипсы набились где посадочные " притерлись"
Вот мне интересно почему ваксоил на своих шкварнях не делает резьбу на насквозь всего пальца, как это сделано на шкварнях с шарами. Ведь логичнее будет и на нижней крыше не придётся делать дополнительное отверстия под тавотницу, т.к нижний шкворень всегда купается в масле в отличие от верхнего. Плюс ко всему будет удобнее запресовывать палец при наличие резьбы и не надо применять тяжелую артиллерию. Многие скажут что маленькое отверстие в шкворне, нужно для регулировки этих самых шкворней, но куда проще изготовитель приспасобу для регулировок. Вкрутить тот же болт и от центровать.
Ну не знаю) Это вопросы к Ваксойлу. Как по мне , так это совсем не критично, все и так отлично ходит.
харчишин хорош но язык.... японо-хвитайский с хз каким припердом
Было очень подробно и интересно !
Как закалхозить обычные шаровые туда надоело это гавняная конструкция цинтруй подтягуй гемор сплошной
Дружище ты допустил 1 ошибку,зачем вставил шрус?он мешает при регулировке.
Регулировке чего? Шкворней? Или Харчишина пересмотрел ))) ШОПК новый, корпус бортовой новый, шрус в идеале (шарики хрен вынеш).Харчишин занимается своей регулировкой (дрочем) с железом убитым в хлам ! При наличии токарного станка под руками. Как-то так ))
@@MaLLIuHucT дружище то что ты там регулировал это всё правильно Но единственное что сделал этот шрус запихал Это же неудобно и в другом ещё Фишка в том что я взял вот переступил переул и поставил бронзовые втулки и одна У Василия харчишина взял это шестигранник проточный вставил от него регулировать удобней вправо-влево Тем более ты же не от шруса регулировал зазоры правильно
Молодец... Красиво все делаешь... Не спеша и главное АККУРАТНО!!! Блин у меня тоже вояки тоже все это предстоит делать...
Спасибо, очень понятно объяснил и показал, какбудто я был рядом и наблюдал. Очень полезным стал!
Спасибо полезно думаю пригодится, посмотрю есть ли другие видео
харчин от и до показал и расказал что куда . я сам собирал себе мост пока 30 раз не разобрал все и не собрал картинка не складывалась во едино. шкворня на одном шару стоят пару раз регулировал тапки 33 ёкагама булка пробег сотка 50 город 50 лес
Братела базаров нет все четка кросиво саламалейкум қазақстан
шкворня проверил а посадочные ?а углы наклона шкворней соосность не факт что все идеально даже в г. Бийске
Досмотрел до 40й минуты и выключил, видно что специалист ещё тот🤦♂если вы будете делать так как он долго у вас этот агрегат работать не будет...половину регулировок нет, много замеров которые требует точность нет, а это важные моменты, а потом после таких спецов говорят что запчасти не качественные🤷♂а большенство неисправностей происходит от не знания и отсутствия мозгов+кривые руки, а потом люди ждут хороших результатов.
Уважаемый.1) Передний мост пробежал уже больше 30 000 км за 7лет! 2) В шкворня не лазил за это время ни разу! Шприцевал 3 раза.3) Если нравиться (ананизм от Харчишина) , то наздоровье.
Добрый день! А как себя показали такие шкворни в эксплуатации?
Отлично! Накатал на них около 30 тысяч, прошприцевал 2 раза.Люфтов нет.Производитель заявляет ресурс не мене 100 тыс.км.Доволен на все 100%))
Подскажи у меня зазоры такие же как у тебя 34.6 и 34.4, но при этом набор прокладок выходит аш по 5 мм с каждой стороны. Че то засомневался нормально ли это?
У УАЗа всё очень индивидуально, нет одних размеров.))) Если шкворни осажены правильно, и латуневые чашки не перекошены в своих местах ,ну и пусть будет по 5 мм))
@@MaLLIuHucT хорошо. Спасибо
Спасибо большое за информацию Эдуард!
Подскажи пожалуйста, почему такие же ваксойлы не до конца заходят в ШОПК, т.е не садится примерно где-то 2-3мм, колочу уже кувалдой нихрена, боюсь что уже шар может лопнуть...
Скорее всего в шаровой опоре отверстие под палец было маловато.И когда запресовывался палец , накатка на пальце срезалась и в конце запресовки образовалось кольцо из "стружки". У меня ни каких проблем не было. Ну это-же УАЗ ))))
@@MaLLIuHucT Всё норм, сделал, как ты в видео говорил " берём артиллерию посерьёзнее и дело пошло...." но все же очень туго они туда заходят... Помогло твоё видео... Спасибо
Здравствуй, подскажи где заказывал рулевые кулаки Ваксойл . Спасибо.
www.sto22.com/auth/
Здравствуйте , подскажите как себя показали шкворня за это время ?
Отлично ! За более чем 30 тыс км, не разу не регулировал, а шприцевал 2 раза . Классная вещь.
@@MaLLIuHucT спасибо за ответ
все гут а смазка кака ?
Эдуард Суровый подскажи, расскажи, прошло 2,5 года, как ведут себя эти шкворни. Сколько пробег, режим эксплуатации. Заранее спасибо за ответ!
За 2, 5 года накатал более 12 т.км .В шкворня регулировать не лез ни разу, только шприцевал пару раз. Эксплуатация 70%город , 30% бездорожье.Доволен , как слон)))
А чего забыл поставить упорную шайбу ШРУСа в ШОПК?
Не шайбу поставил ещё до того, как видео снимал, а сказать про неё забыл)) Опоры идут без этих шайб. ruclips.net/video/0ikIXWhBhqI/видео.html
Полезное видео. Спасибо. Помогло.
👍
Добрый вечер. А такие шкворня можно поставить на военный мост с дисковами тормозами.
Да, с любыми тормозами можно))
Добрый день. А 35 катки выдержат эти шкворня.
На сегодня -это самые надёжные и крепкие шкворни. Выдержат 35 без проблем.
Накатал с ними уже более 12т/км, ни разу не регулировал.Только шприцевал пару раз.Люфтов нет.
Здравствуйте . Сами шкворни вы запрессовали кувалдочкой , а обратно выпрессовывать (если что) получиться ли ? Выдержит ли резьба при выпрессовке?
Шаровая опора греется строительным феном, и палец легко выпресовывается.
@@MaLLIuHucT ясно . Спасибо.
какой должна быть посадка большого опорного подшипника ШРУС в стакан? у меня стакан 80мм отверстие под него 81мм на всех корпусах одинаково, новый тоже померил в магазине 80мм, получается большой люфт, надо ли его втулить. и как сам подшипник должен сидеть в стакане, запрессованным или свободно. благодарю
Подшипник 6207 просто вставляется в стакан без каких-либо усилий, И так же вставляется стакан в отверстие корпуса бортового редуктора. Там если и есть зазор, то очень не большой.
@@MaLLIuHucT выходит мой корпус расточен, возможно провернувшимся подшипником. попробую завтулить
ШОПК хромированный?
Ваксойловские ДА.
Привет. А шруз регулировал ?
Харчишина посмотрел ? ))) Нет. Если шрус не раздолбан , и стоит новое упорное кольцо шруса в шаровой опоре, и отрегулирован зазор ( 0.2 мм) , то ничего больше регулировать не надо. Всё отлично ходит.
Спасибо за видео. Очень выручил🤝💪
Я рад )
@@MaLLIuHucTпроконсультировать сможешь по шкварням
Очень полезное видео. Спасибо!
i know I am kinda randomly asking but do anyone know of a good website to stream new tv shows online ?
@Reed Mohammed I watch on flixzone. You can find it on google =)
@Alessandro Josue yea, I've been using Flixzone for since april myself :)
@Alessandro Josue thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) Appreciate it!
@Reed Mohammed you are welcome xD
Здравствуй Эд. Подскажи пожалуйста, а под эти шкворня корпус поворотного кулака и шар обязательно новые покупать, или можно и в старые запресовать?
Если посадочные места не разбиты ,то можно и в старые поставить. Нужно смотреть по месту.
@@MaLLIuHucT мне кто то говорил под разбитые посадочные места есть ваксойл шкворня увеличенные .
Есть ли у вас осевой люфт шруса?
когда всё собрано и отрегулировано, нет.
Здравствуйте! Подскажите как устанавливаете бортовой редуктор в сборе на мост?
Устанавливаю без бортового вала и крышки. Все остальное добавляю, когда бортовая прикручена к чулку.
@@MaLLIuHucT У меня очень тяжело заходит! Может есть какая нибудь приспособа? Мне приходиться сильно ударять, по краям ШОПК, по корпусу бить боюсь.
друг мой зачем со шрусом -то по моему и так можно собрать
и еще со смазкой шкворня отрегулировать будет неточно тем более с такой густой она сама 0.1 - 0.15 все насухую делается
На военном мосту не прокатит без шруса
неплохая реклама)))
Обоснуй, почему с роликами ничего хорошего не выйдет?!
Здравствуйте. Позвольте вопрос задать. Есть два варианта кулаков, как у вас под шкворня старого образца (3160), и те которые нового образца под ключ и подводящие гайки с двух сторон (3162-3). Основываясь на вашем опыте хочу задать вопрос. Какие лучше и практичнее? Заранее благодарю за ответ.
Удобней регулировать шкворня нового образца(подтянул гайку,контр-гайку закрутил ,размер 0,2 поймал и все). Со шкворнями с/о тоже проблем никаких нет), но только в том случае, если это ВАКСОЙЛовские шкворня. Удачи.
То есть не имеет смысла переть издалека эти самые поворотные кулаки 3160, а купить в ближайшем магазине кулаки 3162, затем отрезать с поворотных кулаков старые опоры шкворней, заказать у Ваксоила новые под два усиленных лепестка, переварить и будет мне счастье?
Да не нужно так извращаться))Просто поставьте нормальные шкворня под ваши стандартные кулаки.
Дело в том что кулаков у меня еще нету, собираю буханке передние тормоза с суппортами 3160, планшайбы не хочу ставить, хочу купить поворотные кулаки, и есть два варианта, либо купить 3160 под старый вариант шкворней с регулировочными пластинами, либо 3162 с подводящими гайками..вот и морщу лоб :) Не знаю, а поговорить не с кем.
А какие шаровые опоры? Или их тоже нет?