Info dla wszystkich potrzebujących: Uszkodzony moduł BSM powoduje podobne i szereg innych objawów tj : Ciężkie odpalanie Nierówna praca silnika Złe spalanie Falowanie obrotów Bledy różnych systemów Itd. Sprawdzcie najpierw BSM i w ogóle elektroniczne połączenia od komputera ECU , BSM i może tez os BSI. To wszystko I pamietaj: Nie zawsze błędy przy diagnostyce określą prawdziwy problem. Nieważne jaki masz program do diagnostyki. Błędy to efekt końcowy, a nie źródła błędu Powodzenia w naprawie
Mam bardzo podobną jednostkę 1.8 (6FY lub jak kto woli EW7A) z mega problemem - wszystko jest dobrze a nie ma mocy. Sprawdzone wszystko - nie wykazuje rozbieżności i nie jedzie i co ciekawe nie sadzi żadnego błędu.
Witaj. Przy nowych szklankach nigdy nie wyciskam oleju, profucent nic o tym nie pisze, a są nypelnione bardzo rzadkim olejem i podczas zakladania wałków same się wyregulują :-) chyba u iny pisze procedura napelniania tzn kilka sekund na 2tys obrotow pozniej obtoty jałowe i tak jakoś to szło, o ile dobrze pamiętam. Pozdrawiam serdecznie 👍 Ps. Psa stosuje chyba masę uszczelniająca, a vag tą masę co na filmie. Taką masę zastosowałem przy 1.6hdi i po krótkim czasie rozbierałem, bo turbo wydmuchało przy kolektorze ssącym i silnik przez to olej zaciągał
Jeśli nie wyciśniesz oleju z hydro to walczysz z założeniem walków i istnieje ryzyko, że przy dociąganiu "kanapki" coś strzeli. Samochód śmiga jak złoto, a co do tej masy to stosuję ja zawsze przy takich akcjach i jak do tej pory mnie nie zawiodła. Ważne jest wszystko dobrze odtłuścić. Loctite 573 jest to uszczelniacz wolno schnący do ściśle przylegających powierzchni metalowych. Po nagrzaniu silnika powolutku twardnieje i jak dla mnie osobiście świetny produkt. No ale każdy lubi coś innego 😉. Pozdrowionka
Witam! Dzięki za Twój film. Bardzo profesjonalny. Mam podobny problem z takim samym autem o tych samych parametrach. Samochód ma nierówną pracę po odpaleniu na zimnym silniku przez kilka minut. Nie zależnie od pory roku. Dlatego zmieniłem cewkę i świece. Nowy "mokry" wklad filtra powietrza. Wyczysciłem nawet czujnik położenia wałka. I nic ,zero poprawy. Teraz zimą dodatkowo samochód ciężko czasami startuje. Czasem dobrze ,a czasem bardzo problematycznie. Czasami nawet "strzela" dodając gazu. Innym razem potrafi przerywać lub nawet zgasnąć na ciepłym silniku ,aby po ponownym odpaleniu działać poprawnie.. Czy takie oznaki są też typowe jeżeli popychacze są zapchane jak w Twoim filmie? Na niektórych forach międzynarodowych znalazłem nawet propozycję, ze to może być czujnik temperatury, który jest uszkodzony, ale u mnie wskaźnik i temperatura działa wzorowo. Z góry dziękuję za Twoją odpowiedź Pozdrawiam Damian
Cześć, Tym filmem ratujesz życie mojego brata, który jeździ już z takimi obrotami ponad pół roku. Ten sam silnik jak zimny to masakra, gasnie, chodzi na 3 cylindry. Wymieniliśmy cewkę, przepustnicę, świece i bez zmian nic nie pomogło. Kupa kasy wydana i żadnego rezultatu. Właśnie przesłałem ten film bratu i mówi, że jesteś aniołem. Właśnie zasubskrybkwal Twój kanał ❤. We wtorek bierzemy się za wymianę tych jeb....popychaczy i napewno napiszę jak przebiegła operacja. Jeśli miałbym pytania, bo nie wiem czy damy radę z ustawieniem rozrządu to mógłbym się na meila odezwać? Dziękuję raz jeszcze za ten film i mam nadzieję, że to będzie to w tym samochodzie. Jak powiedziałeś w tym filmie, że śmierdzi na zepsute jaja i że trzęsie silnikiem to normalnie jakbyś czytał nasz myśli😂😂,bo jeszcze wczoraj gadałem o tym cholerstwie z bratem i nikt nie potrafił mu z tym pomóc, nawet ciśnienie mierzyli i mówili, że musi być lekko podkrzywiony zawór na którymś cylindrze. Że głowicę trzeba zdjąć i sprawdzić, koszta masakra. Jeśli okaże się we wtorek, że u nas też to samo to padnę 😂😂. Takie gowno i tyle szukania i problemów. Pozdrowienia ode mnie i od brata. Jesteś wielki 🙏🙏🙏
Witaj, Na początek dziękuję za Twój miły komentarz I cieszę się bardzo, że ten film pomoże rozwiązać wasz problem. Właśnie dla takich widzów I z myślą o takich widzach się to wszystko robi. Szukać usterki,trafnej diagnozy, naprawić auto przy tym nagrywac, obrobić wideo, przygotować to wszystko to masa pracy i właśnie takie komentarze jak Twój utwierdzają mnie , że to ma sens 😊 . Teraz do rzeczy: Co do pytań możesz oczywiście odezwać się na meila, pomogę. Odpowiem w miarę możliwości mając czas, więc proszę o wyrozumienie... Co do tych zgniłych jaj to w tym przypadku też tak było, więc zawsze mówię jak jest, niczego nie wymyślam i przedstawiam wszystko jak najlepiej potrafię. Daj oczywiście znać jak przebiegła ta operacja I czy problem został rozwiazany, bo to ciekawi mnie najbardziej. Dziękuję za pozdrowienia I również pozdrawiam Ciebie i brata. Trzymacie się i w razie napotkanych problemów walcie jak w dym👍
Tomek, a wiec tak. Mielismy problemy z rozrządem, że by to poskładać, ale sąsiad nam pomógł z pomocą Teojego film daliśmy radę to poskładać. Ku mojemu zdziwieniu samochód zaklekotal na początku ale chodził i chodzi na wszystkie cylindry. To był strzał w dziesiątkę. Raz jeszcze dzięki, silnik dostał nowe życie. Teraz obojetnie czy zimny czy ciepły wsiadasz i jedziesz. Świetne filmy tobiasz, dzięki jeszcze raz🤝
Czy dobra płukanka da rade rozwiązać ten problem czy zostaje tylko wymiana? Mam 307 sw w automacie i czasem jest właśnie tak jak na filmiku szczególnie w niższych temperaturach a może to wina złego oleju bo poprzedni właściciel lał tam zwykłe 10w30 a od kupna jeszcze nie wymieniałem. Olej zmieniany był regularnie co potwierdza brak nagaru na ściankach i wałkach.
Dzięki, bardzo dużo czerpię z tej serii, sam mam w 807 ulepszoną wersję tego motoru EW10A. Dwa pytania - jest jakieś ułatwienie dla początkującego by zaznaczyć jak ułożone były wałki? czy koła wchodzą na nie tylko w jeden sposób? Czy po nałożeniu tej masy i składaniu "kanapki" od razu dowalamy śruby czy lepiej poczekać aż masa lekko zwiąże? Chodzi o to, żeby nie wycisnąć jej całej od razu.
Cześć, być może odczytasz mój kometarz. Borykam się że stukanie silnika i stałym błedem czujnika wałka. Problem w tym, że wszystkie czujniki wymienione, panewki, popychaczy itd sprawdzone. Caly czas mam jednak wlasnie ten blad modulu sterujacego BSI czy jakos tak i pomyslalem ze to moze miec na to jakis wplyw? Co konkretnie mozna zrobic zeby to sprawdzic?
Cześć, Skoro masz blad czujnika to śmiem podejrzewać ze brak synchronizacji goryvz dołem. A co do stukania to nie mogę wystawić żadnej diagnozy nie słysząc tego i nie mając po prostu auta u siebie, bo przyczyn może być wiele. Wracając do czujnika walka rozrządu, skoro go wymieniłeś i blad jest nadal to źle ustawiony jest rozrząd.....a te silniki są czułe na drobne przestawienia. Czy świeci kontrolka silnika??
Tomaszku ja już nie daje rady z moim Peugeotem 2.0 16v Ben wypada zapłon. Miał robiony kapitalny remont silnika nic się nie zmieniło trzepotanie silnika że głowa boli.... 😔
Witam mam dosyć podobny przypadek auto po odpaleniu chodzi na 3 cylindry po zgaszeniu i ponownym odpaleniu działa normalnie czy to też mogą być szklanki?
Cześć, Ciężko powiedzieć. W Twoim przypadku mogą być świece, wymień one nie kosztują dużo, załóż nowe i sprawdź. Samochód chodzi na 3 cylindry tylko gdy jest zimny. Egzemplarz przedstawiony w moim filmie miał tak, że mogłeś go 5 razy gasić jak był zimny i dalej chodził na 3 cylindry. Dopiero jak się trochę nagrzał to było ok. Nie umiem odpowiedzieć na Twoje pytanie jednoznacznie. Nie mam Twojego auta u siebie, żebym mógł wystawić 100%-tową diagnozę.
Sorry, podałem Ci zła informację😒 Pomyliłem filmy, wydawało mi się, że chodzi o seata ibize..... Pozwól, że sprawdzę to na weekend i napisze Ci prawidłowe momenty dokrecania. Wybacz moja nieuwagę 🤚
Witam. u mnie zaczęło się od Cewki Rok temu kupiłem nową było ok Rok prawie zaczęło pokazywać problemy z wypadnie zapłonu i wtryskami i świece Nowe są Olej zmieniam sobie przed 10 tyś i pukanie też było silnika i co chwilę to samo po wykasowaniu błędów . To chyba bedzie to samo Co pokazujesz tu i mówisz
Cześć, Jeśli masz ten sam silnik to będzie to samo. One już tak mają, że padają tzn. zapychają sie popychacze zaworowe. Możesz wymienić połowę części, a auto jak zimne nke chodzi na wszystkie cylindry...
@@TomekGarage . Ale jestem przekonany że jest to samo i będę musiał też tak zrobić . Dziękuję za film duża widza . I byłem też u nie jednego Mechanika :)
![[1.9 TDI] Engine jerking while driving - LIVE Diagnostic](http://i.ytimg.com/vi/zad8sBglyqI/mqdefault.jpg)
Info dla wszystkich potrzebujących:
Uszkodzony moduł BSM powoduje podobne i szereg innych objawów tj :
Ciężkie odpalanie
Nierówna praca silnika
Złe spalanie
Falowanie obrotów
Bledy różnych systemów
Itd.
Sprawdzcie najpierw BSM i w ogóle elektroniczne połączenia od komputera ECU , BSM i może tez os BSI. To wszystko
I pamietaj:
Nie zawsze błędy przy diagnostyce określą prawdziwy problem. Nieważne jaki masz program do diagnostyki.
Błędy to efekt końcowy, a nie źródła błędu
Powodzenia w naprawie
Mam bardzo podobną jednostkę 1.8 (6FY lub jak kto woli EW7A) z mega problemem - wszystko jest dobrze a nie ma mocy. Sprawdzone wszystko - nie wykazuje rozbieżności i nie jedzie i co ciekawe nie sadzi żadnego błędu.
Witaj. Przy nowych szklankach nigdy nie wyciskam oleju, profucent nic o tym nie pisze, a są nypelnione bardzo rzadkim olejem i podczas zakladania wałków same się wyregulują :-) chyba u iny pisze procedura napelniania tzn kilka sekund na 2tys obrotow pozniej obtoty jałowe i tak jakoś to szło, o ile dobrze pamiętam. Pozdrawiam serdecznie 👍
Ps. Psa stosuje chyba masę uszczelniająca, a vag tą masę co na filmie. Taką masę zastosowałem przy 1.6hdi i po krótkim czasie rozbierałem, bo turbo wydmuchało przy kolektorze ssącym i silnik przez to olej zaciągał
Jeśli nie wyciśniesz oleju z hydro to walczysz z założeniem walków i istnieje ryzyko, że przy dociąganiu "kanapki" coś strzeli. Samochód śmiga jak złoto, a co do tej masy to stosuję ja zawsze przy takich akcjach i jak do tej pory mnie nie zawiodła. Ważne jest wszystko dobrze odtłuścić. Loctite 573 jest to uszczelniacz wolno schnący do ściśle przylegających powierzchni metalowych. Po nagrzaniu silnika powolutku twardnieje i jak dla mnie osobiście świetny produkt.
No ale każdy lubi coś innego 😉.
Pozdrowionka
Witam!
Dzięki za Twój film.
Bardzo profesjonalny.
Mam podobny problem z takim samym autem o tych samych parametrach.
Samochód ma nierówną pracę po odpaleniu na zimnym silniku przez kilka minut.
Nie zależnie od pory roku.
Dlatego zmieniłem cewkę i świece.
Nowy "mokry" wklad filtra powietrza.
Wyczysciłem nawet czujnik położenia wałka. I nic ,zero poprawy.
Teraz zimą dodatkowo samochód ciężko czasami startuje.
Czasem dobrze ,a czasem bardzo problematycznie.
Czasami nawet "strzela" dodając gazu.
Innym razem potrafi przerywać lub nawet zgasnąć na ciepłym silniku ,aby po ponownym odpaleniu działać poprawnie..
Czy takie oznaki są też typowe jeżeli popychacze są zapchane jak w Twoim filmie?
Na niektórych forach międzynarodowych znalazłem nawet propozycję, ze to może być czujnik temperatury, który jest uszkodzony, ale u mnie wskaźnik i temperatura działa wzorowo.
Z góry dziękuję za Twoją odpowiedź
Pozdrawiam Damian
Cześć,
Na początek dziękuję za Twój komentarz. Nie wymieniaj połowy samochodu, wymień popychacze zaworowe.
Cześć,
Tym filmem ratujesz życie mojego brata, który jeździ już z takimi obrotami ponad pół roku. Ten sam silnik jak zimny to masakra, gasnie, chodzi na 3 cylindry. Wymieniliśmy cewkę, przepustnicę, świece i bez zmian nic nie pomogło. Kupa kasy wydana i żadnego rezultatu. Właśnie przesłałem ten film bratu i mówi, że jesteś aniołem. Właśnie zasubskrybkwal Twój kanał ❤. We wtorek bierzemy się za wymianę tych jeb....popychaczy i napewno napiszę jak przebiegła operacja. Jeśli miałbym pytania, bo nie wiem czy damy radę z ustawieniem rozrządu to mógłbym się na meila odezwać? Dziękuję raz jeszcze za ten film i mam nadzieję, że to będzie to w tym samochodzie. Jak powiedziałeś w tym filmie, że śmierdzi na zepsute jaja i że trzęsie silnikiem to normalnie jakbyś czytał nasz myśli😂😂,bo jeszcze wczoraj gadałem o tym cholerstwie z bratem i nikt nie potrafił mu z tym pomóc, nawet ciśnienie mierzyli i mówili, że musi być lekko podkrzywiony zawór na którymś cylindrze. Że głowicę trzeba zdjąć i sprawdzić, koszta masakra. Jeśli okaże się we wtorek, że u nas też to samo to padnę 😂😂.
Takie gowno i tyle szukania i problemów. Pozdrowienia ode mnie i od brata. Jesteś wielki 🙏🙏🙏
Witaj,
Na początek dziękuję za Twój miły komentarz I cieszę się bardzo, że ten film pomoże rozwiązać wasz problem. Właśnie dla takich widzów I z myślą o takich widzach się to wszystko robi. Szukać usterki,trafnej diagnozy, naprawić auto przy tym nagrywac, obrobić wideo, przygotować to wszystko to masa pracy i właśnie takie komentarze jak Twój utwierdzają mnie , że to ma sens 😊 . Teraz do rzeczy:
Co do pytań możesz oczywiście odezwać się na meila, pomogę. Odpowiem w miarę możliwości mając czas, więc proszę o wyrozumienie...
Co do tych zgniłych jaj to w tym przypadku też tak było, więc zawsze mówię jak jest, niczego nie wymyślam i przedstawiam wszystko jak najlepiej potrafię. Daj oczywiście znać jak przebiegła ta operacja I czy problem został rozwiazany, bo to ciekawi mnie najbardziej. Dziękuję za pozdrowienia I również pozdrawiam Ciebie i brata. Trzymacie się i w razie napotkanych problemów walcie jak w dym👍
@@TomekGarage dzięki. Na pewno dam znać 😉
Tomek, a wiec tak. Mielismy problemy z rozrządem, że by to poskładać, ale sąsiad nam pomógł z pomocą Teojego film daliśmy radę to poskładać. Ku mojemu zdziwieniu samochód zaklekotal na początku ale chodził i chodzi na wszystkie cylindry. To był strzał w dziesiątkę. Raz jeszcze dzięki, silnik dostał nowe życie. Teraz obojetnie czy zimny czy ciepły wsiadasz i jedziesz. Świetne filmy tobiasz, dzięki jeszcze raz🤝
Cieszę się bardzo, że wszystko poszło zgodnie z planem i że materiał się komuś przydał. Pozdrowionka
Czy dobra płukanka da rade rozwiązać ten problem czy zostaje tylko wymiana? Mam 307 sw w automacie i czasem jest właśnie tak jak na filmiku szczególnie w niższych temperaturach a może to wina złego oleju bo poprzedni właściciel lał tam zwykłe 10w30 a od kupna jeszcze nie wymieniałem. Olej zmieniany był regularnie co potwierdza brak nagaru na ściankach i wałkach.
Cześć,
Możesz spróbować ale z autopsji powiem Ci, że to nic nie da. Tylko wymiana rozwiąże ten problem.
Pizdriwionka
Dzięki, bardzo dużo czerpię z tej serii, sam mam w 807 ulepszoną wersję tego motoru EW10A. Dwa pytania - jest jakieś ułatwienie dla początkującego by zaznaczyć jak ułożone były wałki? czy koła wchodzą na nie tylko w jeden sposób? Czy po nałożeniu tej masy i składaniu "kanapki" od razu dowalamy śruby czy lepiej poczekać aż masa lekko zwiąże? Chodzi o to, żeby nie wycisnąć jej całej od razu.
Cześć,
Jeśli nie znasz podstaw mechaniki to nie bierz się za to, bo zrobisz więcej szkody jak pożytku.
Oddaj to do kogoś kto się na tym zna.
@@TomekGarage dzięki, wyłączam suba.
🤣🤣🤣.Cieszę się niezmiernie 👍.
Przybliżony koszt naprawy ?
Cześć, być może odczytasz mój kometarz. Borykam się że stukanie silnika i stałym błedem czujnika wałka. Problem w tym, że wszystkie czujniki wymienione, panewki, popychaczy itd sprawdzone. Caly czas mam jednak wlasnie ten blad modulu sterujacego BSI czy jakos tak i pomyslalem ze to moze miec na to jakis wplyw? Co konkretnie mozna zrobic zeby to sprawdzic?
Cześć,
Skoro masz blad czujnika to śmiem podejrzewać ze brak synchronizacji goryvz dołem.
A co do stukania to nie mogę wystawić żadnej diagnozy nie słysząc tego i nie mając po prostu auta u siebie, bo przyczyn może być wiele. Wracając do czujnika walka rozrządu, skoro go wymieniłeś i blad jest nadal to źle ustawiony jest rozrząd.....a te silniki są czułe na drobne przestawienia.
Czy świeci kontrolka silnika??
Tomaszku ja już nie daje rady z moim Peugeotem 2.0 16v Ben wypada zapłon. Miał robiony kapitalny remont silnika nic się nie zmieniło trzepotanie silnika że głowa boli.... 😔
Cześć,
Hmm....nie wiele mogę Cinpomoc, bo coś czuję, że remont nie był przeprowadzony prawidłowo...
Cześć. W takiej sytuacji pomiar ciśnienia na cylindrach wyjdzie ok? Pozdrawiam
Hej,
Może, ale nie musi. Choć mierzyłem kiedyś dwa razy i wszystko było ok.
Zmierz i sam zobaczysz.
Objawy podobne. Cewka świece wymienione bez poprawy , ciśnienie ok.
Witam mam dosyć podobny przypadek auto po odpaleniu chodzi na 3 cylindry po zgaszeniu i ponownym odpaleniu działa normalnie czy to też mogą być szklanki?
Cześć,
Ciężko powiedzieć. W Twoim przypadku mogą być świece, wymień one nie kosztują dużo, załóż nowe i sprawdź. Samochód chodzi na 3 cylindry tylko gdy jest zimny. Egzemplarz przedstawiony w moim filmie miał tak, że mogłeś go 5 razy gasić jak był zimny i dalej chodził na 3 cylindry. Dopiero jak się trochę nagrzał to było ok. Nie umiem odpowiedzieć na Twoje pytanie jednoznacznie. Nie mam Twojego auta u siebie, żebym mógł wystawić 100%-tową diagnozę.
Rozumiem moje auto już dawno jest przeinwestowanie nowe orginalne świece nowa cewka itd
@michalwaszak9399 jeśli już to wszystko wymieniłeś to na 90% będzie ten sam przypadek jak na wideo. Ile ma Twoje auto przejechane?
Autko dostało 2 silnik który podobno ma przejechane 180 tys ale stało kilka lat w garazu
Więc wymień popychacze 😉
Wymieniłem cewkę, wymieniłem wtryski, czujnik spalania stukowego, i dalej to samo... czyli szklanki eh....
Jasne ze szklanki.
Gdybyś posłuchał mojej rady odrazu i zrobił jak mówię to zaoszczędził byś pieniądze 🤷♂️
co może być przyczyna ze niema pierwszego biegu wentylatora , czy to opornik
Tak to będzie opornik, tzw. jeżyk.
@@TomekGarage dzięki
Jak mocno dokręca się koła od wałków?
25Nm
@@TomekGarageDzięki
Sorry, podałem Ci zła informację😒
Pomyliłem filmy, wydawało mi się, że chodzi o seata ibize.....
Pozwól, że sprawdzę to na weekend i napisze Ci prawidłowe momenty dokrecania. Wybacz moja nieuwagę 🤚
@@TomekGarage Ok spoko
Witam. u mnie zaczęło się od Cewki Rok temu kupiłem nową było ok Rok prawie zaczęło pokazywać problemy z wypadnie zapłonu i wtryskami i świece Nowe są Olej zmieniam sobie przed 10 tyś i pukanie też było silnika i co chwilę to samo po wykasowaniu błędów . To chyba bedzie to samo Co pokazujesz tu i mówisz
Przepustnica sprawna czysta Bak czyszczony pompa sprawna wtryski czyste . wcześniej nie było żadnego problemu . auto ma najechane 249800 tyś
Cześć,
Jeśli masz ten sam silnik to będzie to samo. One już tak mają, że padają tzn. zapychają sie popychacze zaworowe. Możesz wymienić połowę części, a auto jak zimne nke chodzi na wszystkie cylindry...
@@TomekGarage . Nie chodzi na wszystkie
@@TomekGarage . A Popychane jakiej firmy są zakładałeś ? bo nie widać nazwy dobrze
@@TomekGarage . Ale jestem przekonany że jest to samo i będę musiał też tak zrobić . Dziękuję za film duża widza . I byłem też u nie jednego Mechanika :)