W końcu ktoś pokazuje filtr po płukance bez cięcia flexem, i opiłków nie widać, a nie jak co niektórzy, że silnik zużyty bo opiłki w filtrze. Pozdrawiam
majster rob plukanke tylko nowej kostki nie pobrudz sobie hihi volva pancerne auta, mam s80 t6 1999r jedyne ci sie w nim zepsulo to nawiew (klima i tak nie chodzila) dźwięk tez super nie wiem czemu mi ten film poszedł z autoodtwarzania ale profesorze miej na uwadze ze twoje filmy sa dość dobrze pozycjonowane jak na teoretycznie niewielki kanal a jednak nie wciskają mi na sile lysego czy motodoradcy których po prostu nie lubie ogladc
Chris, niesamowicie się to ogląda. jestę programistą i dzięki takim filmikom jestem w stanie weekendami ogarniać swoje fury (teraz już tak średnio, bo civic VIII jest „prawie nowy i nie chce się psuć” ale ogarniam też ciągnik i kombajn!) co przynosi dużo zabawy i radości. :) dzięki Profesorze! oby tak dalej, i dalej... więcej!:)
Wczoraj właśnie(właściwie już przedwczoraj) zrobiłem płukankę w swoim aucie. Użyłem na początku jednej z wielu płukanek, które się dolewa po prostu do oleju i wylewa wraz z nim po kilku minutach pracy silnika - u mnie pracował 30 minut na biegu jałowym. Następnie dwa razy ponowiłem procedurę płukania stosując 50/50 nowy olej silnikowy/diesel ze stacji benzynowej. Silnik pracował po około 25 minut za każdym razem przed zmianą. Po odczekaniu aż wszystko spłynie wymieniłem filtr oleju, zalałem świeży, docelowy olej i w dwie sekundy po zapłonie miałem już pełne ciśnienie oleju. Przez całą wymianę ciśnienie oleju w silniku nie spadło ani odrobinę - mieszanka olejowo-ropna spisała się bez zarzutu. Pierwsze płukanie nią wymyło silnik w zasadzie z wszystkiego, co znalazłoby się natychmiast w nowym oleju, bez płukania silnika(stąd pojawiające się szybkie ciemnienie olejów tuż po wymianie). Druga płukanka mieszaniną domyła resztki popłuczyn starego oleju i była jedynie lekko odbarwiona. Wszystko to, co można zobaczyć poprzez wlew oleju pod pokrywą wałków wygląda, jak prosto z fabryki. Mogę śmiało polecić każdemu płukanie silnika - zapewniam, że w tym procederze nie ma mistrzów i jedynie słusznej metody. Ja wybrałem akurat 50/50 żeby wykorzystać związki czyszczące zawarte w dużej ilości w nowym oleju(+ właściwości smarne przy okazji). Pozdrawiam.
tylko szkoda troche świeżego oleju, chyba że jakimś tanim to wtedy spoko. ja do starego oleju ostatnio wlewałem butelke nafty żeby sobie na ciepłym silniku pochodził z pół godziny na jałowych obrotach i potem zalałem świeżego ale następnym razem wleje po prostu diesla, taniej a też dobre efekty jak widać. jak juz masz pewność że silnik czysty to nie ma sensu więcej płukać, wystarczy regularnie olej zmieniać. takie płukanki to głównie do zapuszczonych silników rozwiązanie dobre.
Ja przed następną wymianą obejrzę olej ...i zdecyduję czy go po prostu rozrzedzić dieslem tuż przed zlaniem, czy może znów zrobić mu dokładniejsze płukanie. Jak pisałem - nie ma tu mistrzów i jedynie słusznej metody :) ... każdemu ze zdrowym rozsądkiem i minimum rozumu może wpaść jeszcze inna idea. Skorzystałem do płukania z oleju o klasę niższego ale również nadającego się do mojego silnika. Zaletą mieszaniny olejowo-ropnej może być także, że auto nie musi w czasie płukanki stać na jałowym ... jak trzeba gdzieś podjechać w tym czasie to samochód nie jest uziemiony a silniczek się płucze :). Silniki diesla z dupoefami mają często tak rozrzedzony olej, że niejeden mógłby na nim jeździć zamiast smarować ;) i się nie zacierają ... więc tym bardziej benzyniak sobie spokojnie dojedzie gdzie trzeba przez tą godzinkę.
@@dariuszpoco6967 podczas jazdy na takim rozrzedzonym oleju istnieje szansa że może( ale nie musi) coś się wydarzyć. Podczas obciążenia silnika(jazdy) dochodzi do znacznie większego obciążenia na panewkach. Tak wiec może ale nie musi.
@@grzegorzwrocawski6304 dlatego też nie polecam szybkiego skoku po piwo tuż przed zamknięciem Lidla ... ;) Właściwości smarne olejów, w tym zwykłego diesla choćby drastycznie spadają wraz ze wzrostem temperatury, zatem jeśli ktoś będzie rozsądny i musi akurat podjechać po teściową bo obiecał żonie i zapomniał przed rozpoczęciem procedury płukania a w silniku ma mieszaninę 50/50, to może śmiało jechać i silnik w tym czasie się będzie po prostu płukał dalej ...diesle z dpfami mają niekiedy te same proporcje i jeżdżą na takiej mieszance z dużo większymi obciążeniami ... jak długo tak można - lepiej nie testować na własnym aucie, gdy nie ma się wystarczająco dużo kasy na remont ;)
Tak oglądam i oglądam, dotarłem do etapu jazdy próbnej i tak patrzę a to Białystok, Bażantarnia i Zielone Wzgórza :) Pozdrawiam, bardzo fajny materiał.
Chris, dziękuję, że pokazujesz ten cały swój warsztat (oczywiście nie chodzi o wnętrze Twojego miejsca pracy), że robisz to z nutą pikanterii, która sprawia, że chce się oglądać dany odcinek do końca, bo może jeszcze jakiś kolejny królik wyskoczy i będzie ubaw. Sposób przekazu szalenie mi się podoba, budzisz ciekawość i wydawać by się mogło, trywialna wymiana oleju zamienia się w fabułę jak w filmach Hitchcocka. Na hejterów nie warto zwracać uwagi, nawet zatrzymać się nad tym tematem szkoda czasu, oni zawsze byli i zawsze będą, są jak kleszcze, które zbieranie grzybów w lesie zamieniają w koszmar, gdy zacznie się o nich myśleć.. Trzeba zbierać grzyby i cieszyć się każdym znalezionym, a u Ciebie wystarczy popatrzeć na liczy, to one określają wartość materiału, który wychodzi z Twojego warsztatu. Pozdrawiam i niech wena twórcza unosi Cię wyżej i wyżej ;)
jeszcze taki protip ode mnie, jak macie filtr oleju zorientowany tak jak w tym volvo czyli gwintem do góry to warto nalać do niego toche oleju który zamierzacie wlać do silnika, można cały można do 3/4 zawsze to szybciej przy pierwszym odpaleniu po wymianie ciśnienie się unormuje bo jak nie nalewamy to pompa najpierw musi napełnić filtr a potem dopiero pcha na silnik (oczywiście to też zależy od konstrukcji układu smarnego i tego czy filtr jest przed czy za pompą)
Cieszę się, że w końcu się odniosłeś do kwestii porównywania Ciebie do Łysego z M4K i odwrotnie. Niektórzy widzowie widocznie potrzebowali takiej dosadnej przemowy :) Co do pomysłu z pokazaniem co się stanie jak się wleje za dużo fluidów do silnika, to świetny pomysł! :) Jeszcze bardziej mi się podoba, że Ty i Łysy z M4K podjęliście małą współpracę w tej kwestii i pokazaliście to na dwa sposoby :) Wincyj takich kooperacji Chris :D
Witaj w nowszej generacji R5 np. Volvo V50 S40 C30 w odmie masz membranę oraz pokrywę zaworów montowaną na specjalny różowy klej tam spróbuj przelać oleju pierwszym tego rezultatem będzie wysokie podciśnienie z korka oleju będzie ssało jak z odkurzacza później zaczną się piski z okolic odmy na koniec pójdzie uszczelnienie pokrywy zaworów które dociskają wałki rozrządu niestety wiem z autopsji Podrawiam
pigzip ssd daje się do aut po 2000 roku, linia can musi się z nim łączyć i jest ona obowiązkowa. Ale uwaga z dyskami talerzowymi. Filtr powietrza trzeba często w nich wymieniac
Super kanał👍 jak pewnie zauważyłeś dopiero odkryłem i od razu dałem suba. Powoli nadrobię zaległości. Co do humoru - czytałem komentarze i przyłączam się do większości, że masz inteligentny humor. Tak trzymaj ! Pozdrawiam 👍👍👍
I znowu mi sie serce kraje z bulu jak widze ten odcinek.Zamiast rozbierania filtra to prosze wyjmij panewki i pokasz.bylem kiedys przed laty volva technician a po polsku mechanikiem.Kto to w dzisiejszych czasach pluka silnik.oczywiscie ze ta ropa sie zmieszala z pozostaloscia oleju w misce i dlatego po spuszczeniu jest czarny kolor.Ja tez jezdze wolwem v 70 rocznik 2001 z turbem.ma 190000 mil to jest okolo 304000 km.I od wymiany do wymiany oleju po przejechaniu 5000 mil czyli 8000km nie dolewam oleju.a teraz podziele sie sekretem ze jezdze na oleju syntetycznym.A wiec znowu musze wspomiec stare powiedzenie kto smaruje te jedzie.pozdrawiam z drugiej polkuli z kolorado.
Profesorze, w tym odcinku brakuje mi tylko pomiaru kompresji przed i po zabiegu. Poza tym jak każdy film, pełen profesjonalizm z tematycznymi żartami. :)
Brawa za odwagę przeprowadzenia takiego, wydawać by się mogło, zabójczego dla silnika eksperymentu :) Łapka w górę, do następnego filmiku i Wesołych Świąt :)
Bardzo dobry kanał-dobrze się słucha laikowi jak ja o mechanice.Wydaje mi się,że diagnoza i naprawa auta z Twoim podejściem ,to coś prostego.Pozdrawiam
Jak zawsze duży plus za poświęcony czas dla nakręcenia materiału. Przyjemnie się Ciebie słucha. Jeżeli możesz to wrzuć raz na jakiś czas coś o diagnostyce i usuwaniu usterek na przykładzie aut klientów. Pozdrawiam
Wlałem poniżej kreski max., przejechałem z 15km, sprawdzam stan a tam 1cm powyżej max. ale Swift jeździ dalej, nie grzeje się ani nic a wlałem płynniejszy niż powinien być :)
Nic dodać, nic ująć! Świetna robota Panie Profesorze - taki kanał na kanale YT. I okazuje się, że nie trzeba wybulić 200k/zł żeby jeżdzić fajnym samochodem. Pozdrawiam!
Mnie Bawią Twoje żarty ;) a na samochodach się nie znam (ale dzięki kanałowi coś tam się dowiaduję ) , oglądam kanał bo lubię to poczucie humoru ;) - Pozdrawiam
Po kształcie i kolorze bańki oraz wklęsłym jajku i czerwonej opasce doszedłem do wniosku że zalałeś polski olej Specol: Spec Premium C3 SN/SM/CF 5W/30, popraw mnie jeśli się pomyliłem :)
Podkreśliłeś przy laniu ON że to na silniku benzynowym. Czy motorowi na gnojówkę by to zaszkodziło czy nie ma przeciwwskazań do takiego zabiegu na dieslu?
Jak nigdy nie dodaję komentarzy tak teraz napisze panie Profesorze że zajebiście się Ciebie ogląda a końcówka filmu zgadzam się z tym co powiedziałeś w 100%. Pozdrowienia z Mazur na Białostockie śledzie ;) Czekam na więcej..
Na obecne realia złe. Gdyby cała motoryzacja kręciła się głównie na LPG. LPG było by dopracowanym, powszechnym standardem. A korzyści typu czyste powietrze czy nawet brak nagarów w silniku są chyba wystarczające ?
W BMW 5 3.0 e39 Diesel gdy rozszczelniła się pompa wysokiego ciśnienia nagoniło roby do silnika i suma sumarum było 17 litrów :D Silnik wewnątrz elegancko wymyło ale i turbina padła ;) ;-)) Fajnie że Ludziska są uświadamiani że Warto robić płukankę ropą a nie jakimiś półitrowymi preparatami po 30-50 zł ;-) BMW po dziś dzień jeździ a "kupujący" musiał się pogodzić z regeneracją Turbiny w nowo zakupionym aucie z Zagramanicy ;)
Chris, fajny materiał. Ostatnio, między innymi dzięki Twoim filmikom, skusiłem się na zrobienie płukanki (ale nie ropą). Zalałem silnik dodatkowo Cerateciem. Będziesz testować kiedyś ten lub podobny środek?
Witam Serdecznie. Moje małe pytanie, czy w ursusie c330 którego również Profesorze Krisie posiadasz można robić taką płukankę ? Mam silnik po remoncie, więc wiadomo docieranie to opiłki metalu będą w oleju i czy taka płukanka olejem napędowym nie wyrządzi jakiejś krzywdy? Skoro to diesel to olej go uszczelnia i czy jego brak nie spowoduje lekkiego przytarcia? Co o tym sądzisz? Czy może zrobić jakoś tak, że zlać pół oleju silnikowego i nalać do max napędowego żeby go wypłukać? Masz Profesorze Krisie jakiś na to sposób? Chętnie bym się poradził w tej sprawie Ciebie skoro również się na ciągnikach znasz a szczególnie na c330 :)
Jeśli chodzi o c330 to nie masz się czym martwić. Zalej olejem i wio. Traktor nie do zajebania. Wiem że dawno pisałeś ale miałem taki sam dylemat. Jedynie o co musisz się martwić to dobre akumulatory
Panie profesorze! Ja to bym wrzucił jakiś magnes do tego oleju, najlepiej jakiś neodymowy! Oczywiście chodzi o szukanie opiłków :) Ale jak zwykle łapka się należy
Chris a ja nie dawno do Ciebie trafiłem i bardzo podoba mi sie Twój styl,nadrabiam zaległosci (stare filmiki) i wyczekuje nowych :) rozrosnie Ci sie ten kanał ,oj rozrośnie :) a co do micha to już inni napisali,celebryta ze ciężko słuchać.włanczam tylko gdy temat ciekawszy
Ale poszło jak "lołd na saszę grej" hehe..., Widzę że znasz historię VW o czym zawsze trafnie wspomnisz :) Świetny klang tej piąteczki może turbinkę do niej :). Człowieku ty całkiem dobrze śpiewasz, może zaśpiewasz Orła cień jak na kilerze. Rozumiem, że ciepło ostatnio i zielony profesurski kitel odstawiłeś na jesień - zimę ;). Dzięki za film, i poświęcony czas, czekam na kolejne.
Nie Chris- z Twoich żartów śmieją się koneserzy angielskiego humoru. Wiem wiem że większość ludzi w Polszy tego nie ogarnia ale jak dla mnie Twoje żarty są milion razy bardziej śmieszne niż zdecydowana większość humoru, w większości dla gimbów na YT. Pozdrawiam
Chris, zrób proszę porównanie przyspieszenia diesla do benzynki, będzie ciekawy materiał. Tylko chociasz takie do 140 km/ i jak wypada dynamika na wyższych biegach 60-100, 80-120?? Pozdrowienia.
By było miarodajnie należałoby spełnić kilka warunków, min. 1. Ten sam model auta, te same koła w obu etc. 2. Zbliżona moc benzyny/diesla POTWIERDZONA na hamowni 3. Najlepiej gdyby w obu siedziała ta sama skrzynia biegów 4. Zbliżona masa własna obu pojazdów (w razie czego dołożyłoby się kilka worków cementu ;) ) 5. Turbodiesel kontra turbobenzyna, dla maksymalnej uczciwości w kwestii elastyczności w najczęściej używanych obrotach silnika (1500-3500rpm) 6. Ogarnięty woźnica :)
BeyerBrown niestety ale to właśnie w pkt. 5 musiało by być zachowane dla benzyny minimum 2k bo to są najczęściej używane obroty do 4-5k. I wtedy też większość TB wstaje.
Wiecej wiary w swoje mozliwosci Profesorze, niektorzy mechanicy moze maja wieksza wiedze, doswiadczenie ktore przez lata sie zbiera, ale ty to nadrobisz i jak dokladasz swoj wysilek umyslowy, rozumowanie, logike to wielu rozpier...lasz na łopatki Takze 👍 tak trzymaj.
Chrisu! Bardzo Cię szanuje! Lubię Cię oglądać i naprawdę dużo się od Ciebie już nauczyłem poprzez twoje filmiki ;) z chęcią bym oddał na ogólne oględziny i serwis moje m47n :D
@@arturborowiec6822 hm na pewno odpali na minute i zgaśnie bo pewnie jakimś cudem olej dostanie się do tłoków i nie będzie spalania albo rozsadzi cały silnik warto spróbować na jakimś gruzie xD
Chris, kręcisz świetne filmy z nutą humoru, lepsze od discoveery, może wylacz komentarze, po lapkach i subskrypcjach wyjdzie oglądalność. Dla mnie swietna robota i pozdrawiam!
W końcu ktoś pokazuje filtr po płukance bez cięcia flexem, i opiłków nie widać, a nie jak co niektórzy, że silnik zużyty bo opiłki w filtrze. Pozdrawiam
No i Lux :) Co jak co ale ja się nadal boję zrobić płukanki w mojej nowej Bawarce :/ strach żebym pieszo nie chodził :D najpierw przetestuje na e39 :D
W ramach ciekawostki Volvo z tego filmiku śmiga do tej pory bez problemu. Pozdro!
majster rob plukanke tylko nowej kostki nie pobrudz sobie hihi
volva pancerne auta, mam s80 t6 1999r jedyne ci sie w nim zepsulo to nawiew (klima i tak nie chodzila)
dźwięk tez super
nie wiem czemu mi ten film poszedł z autoodtwarzania ale profesorze miej na uwadze ze twoje filmy sa dość dobrze pozycjonowane jak na teoretycznie niewielki kanal a jednak nie wciskają mi na sile lysego czy motodoradcy których po prostu nie lubie ogladc
Wazzup f
Odkręć na dole korek od miski, spuść olej i od góry pierdolnij szlaufa z wodą. Umyje sie silnik dokładnie jak Janusz pierwszego dnia na wakacjach xd
W sumie ciekawe czy by zardzewiał po jednej takiej akcji przecież oleju nawet po spuszczeniu jest na tyle ze jakies tam smarowanie jest xd
duzy...poco mu tyle tych kół... uwielbiam takie poczucie humoru
Bo profesor to profesor:) abstrahując już od wiedzy...końcówka:) Po prostu normalny inteligentny człowiek. Brawo Ty pozdrawiam.
Przecież to oczywiste żeby ropę wlewać bezpośrednio do silnika, a nie do baku. Przecież w baku to się tylko ją magazynuje. Logiczne :D
To już trzeba sie było bawić do końca. Napęd do silnika, silnikowy do baka i trasę.
Dokładnie.
Olej to wymienia się w tłumiku.
111 łapek w górze 😀😀😀👍
Szukanie dziury w całym
Szkoda czasu
Jak zawsze dobry filmik, fantastcznie się ogląda no i czekam na następny filmik. Pozdro dla Profesora i Łysego.
SUPER FILMIK JAK ZAWSZE.FAJNIE I Z PRZYJEMNOŚCIĄ OGLĄDA SIĘ TWOJE PRODUKCJE.POZDRAWIAM SERDECZNIE I CZEKAM NA NASTĘPNE FILMY.
Chris, niesamowicie się to ogląda. jestę programistą i dzięki takim filmikom jestem w stanie weekendami ogarniać swoje fury (teraz już tak średnio, bo civic VIII jest „prawie nowy i nie chce się psuć” ale ogarniam też ciągnik i kombajn!) co przynosi dużo zabawy i radości. :)
dzięki Profesorze! oby tak dalej, i dalej... więcej!:)
Brawo za odwage zwłaszcza że chcesz użytkować to auto.Końcowy komentarz bardzo trafny.Niech każdy robi swoje i nie patrzy na innych.
Samochód w cenie OC. Jak zalejesz i przedłużysz ubezpieczenie to jego cena wzrośnie dwu i pół krotnie.
Wczoraj właśnie(właściwie już przedwczoraj) zrobiłem płukankę w swoim aucie.
Użyłem na początku jednej z wielu płukanek, które się dolewa po prostu do oleju i wylewa wraz z nim po kilku minutach pracy silnika - u mnie pracował 30 minut na biegu jałowym.
Następnie dwa razy ponowiłem procedurę płukania stosując 50/50 nowy olej silnikowy/diesel ze stacji benzynowej. Silnik pracował po około 25 minut za każdym razem przed zmianą.
Po odczekaniu aż wszystko spłynie wymieniłem filtr oleju, zalałem świeży, docelowy olej i w dwie sekundy po zapłonie miałem już pełne ciśnienie oleju.
Przez całą wymianę ciśnienie oleju w silniku nie spadło ani odrobinę - mieszanka olejowo-ropna spisała się bez zarzutu. Pierwsze płukanie nią wymyło silnik w zasadzie z wszystkiego, co znalazłoby się natychmiast w nowym oleju, bez płukania silnika(stąd pojawiające się szybkie ciemnienie olejów tuż po wymianie). Druga płukanka mieszaniną domyła resztki popłuczyn starego oleju i była jedynie lekko odbarwiona.
Wszystko to, co można zobaczyć poprzez wlew oleju pod pokrywą wałków wygląda, jak prosto z fabryki. Mogę śmiało polecić każdemu płukanie silnika - zapewniam, że w tym procederze nie ma mistrzów i jedynie słusznej metody. Ja wybrałem akurat 50/50 żeby wykorzystać związki czyszczące zawarte w dużej ilości w nowym oleju(+ właściwości smarne przy okazji). Pozdrawiam.
tylko szkoda troche świeżego oleju, chyba że jakimś tanim to wtedy spoko. ja do starego oleju ostatnio wlewałem butelke nafty żeby sobie na ciepłym silniku pochodził z pół godziny na jałowych obrotach i potem zalałem świeżego ale następnym razem wleje po prostu diesla, taniej a też dobre efekty jak widać. jak juz masz pewność że silnik czysty to nie ma sensu więcej płukać, wystarczy regularnie olej zmieniać. takie płukanki to głównie do zapuszczonych silników rozwiązanie dobre.
Ja przed następną wymianą obejrzę olej ...i zdecyduję czy go po prostu rozrzedzić dieslem tuż przed zlaniem, czy może znów zrobić mu dokładniejsze płukanie.
Jak pisałem - nie ma tu mistrzów i jedynie słusznej metody :) ... każdemu ze zdrowym rozsądkiem i minimum rozumu może wpaść jeszcze inna idea.
Skorzystałem do płukania z oleju o klasę niższego ale również nadającego się do mojego silnika.
Zaletą mieszaniny olejowo-ropnej może być także, że auto nie musi w czasie płukanki stać na jałowym ... jak trzeba gdzieś podjechać w tym czasie to samochód nie jest uziemiony a silniczek się płucze :).
Silniki diesla z dupoefami mają często tak rozrzedzony olej, że niejeden mógłby na nim jeździć zamiast smarować ;) i się nie zacierają ... więc tym bardziej benzyniak sobie spokojnie dojedzie gdzie trzeba przez tą godzinkę.
@@dariuszpoco6967 podczas jazdy na takim rozrzedzonym oleju istnieje szansa że może( ale nie musi) coś się wydarzyć. Podczas obciążenia silnika(jazdy) dochodzi do znacznie większego obciążenia na panewkach. Tak wiec może ale nie musi.
@@grzegorzwrocawski6304 dlatego też nie polecam szybkiego skoku po piwo tuż przed zamknięciem Lidla ... ;)
Właściwości smarne olejów, w tym zwykłego diesla choćby drastycznie spadają wraz ze wzrostem temperatury, zatem jeśli ktoś będzie rozsądny i musi akurat podjechać po teściową bo obiecał żonie i zapomniał przed rozpoczęciem procedury płukania a w silniku ma mieszaninę 50/50, to może śmiało jechać i silnik w tym czasie się będzie po prostu płukał dalej ...diesle z dpfami mają niekiedy te same proporcje i jeżdżą na takiej mieszance z dużo większymi obciążeniami ... jak długo tak można - lepiej nie testować na własnym aucie, gdy nie ma się wystarczająco dużo kasy na remont ;)
Tak oglądam i oglądam, dotarłem do etapu jazdy próbnej i tak patrzę a to Białystok, Bażantarnia i Zielone Wzgórza :) Pozdrawiam, bardzo fajny materiał.
Chris, dziękuję, że pokazujesz ten cały swój warsztat (oczywiście nie chodzi o wnętrze Twojego miejsca pracy), że robisz to z nutą pikanterii, która sprawia, że chce się oglądać dany odcinek do końca, bo może jeszcze jakiś kolejny królik wyskoczy i będzie ubaw. Sposób przekazu szalenie mi się podoba, budzisz ciekawość i wydawać by się mogło, trywialna wymiana oleju zamienia się w fabułę jak w filmach Hitchcocka. Na hejterów nie warto zwracać uwagi, nawet zatrzymać się nad tym tematem szkoda czasu, oni zawsze byli i zawsze będą, są jak kleszcze, które zbieranie grzybów w lesie zamieniają w koszmar, gdy zacznie się o nich myśleć.. Trzeba zbierać grzyby i cieszyć się każdym znalezionym, a u Ciebie wystarczy popatrzeć na liczy, to one określają wartość materiału, który wychodzi z Twojego warsztatu. Pozdrawiam i niech wena twórcza unosi Cię wyżej i wyżej ;)
jeszcze taki protip ode mnie, jak macie filtr oleju zorientowany tak jak w tym volvo czyli gwintem do góry to warto nalać do niego toche oleju który zamierzacie wlać do silnika, można cały można do 3/4 zawsze to szybciej przy pierwszym odpaleniu po wymianie ciśnienie się unormuje bo jak nie nalewamy to pompa najpierw musi napełnić filtr a potem dopiero pcha na silnik (oczywiście to też zależy od konstrukcji układu smarnego i tego czy filtr jest przed czy za pompą)
dużo samochodów płukam na ropie i nie ma problemu. Pozdro świetny film jak zawsze :)
Szacunek. Za współpracę. Oglądamy i profesora jak chce wiedzy konkretnej i łysego bo t jest bardziej na luzie. Dzieki ze materiały😁
Jesteś gość duży dystans do siebie, humor, inteligencja oby więcej takich ludzi. Pozdrawiam
Cieszę się, że w końcu się odniosłeś do kwestii porównywania Ciebie do Łysego z M4K i odwrotnie. Niektórzy widzowie widocznie potrzebowali takiej dosadnej przemowy :)
Co do pomysłu z pokazaniem co się stanie jak się wleje za dużo fluidów do silnika, to świetny pomysł! :) Jeszcze bardziej mi się podoba, że Ty i Łysy z M4K podjęliście małą współpracę w tej kwestii i pokazaliście to na dwa sposoby :)
Wincyj takich kooperacji Chris :D
Ostatnie trzy minuty -> 👏🏻👏🏻👏🏻
A cały materiał jak zwykle in plus 👍🏻👌🏻
Bardzo fajny film. I bardzo mądrze mówisz. Świetnie się ogląda Twoje filmy. Pozdrawiam.
Witaj w nowszej generacji R5 np. Volvo V50 S40 C30 w odmie masz membranę oraz pokrywę zaworów montowaną na specjalny różowy klej tam spróbuj przelać oleju pierwszym tego rezultatem będzie wysokie podciśnienie z korka oleju będzie ssało jak z odkurzacza później zaczną się piski z okolic odmy na koniec pójdzie uszczelnienie pokrywy zaworów które dociskają wałki rozrządu niestety wiem z autopsji Podrawiam
Widzę jakaś nowsza technologia, bo dysk 2,5" a nie 3,5" jak w dieslu :D
irocket nje rozumje
Ssd za chwile pójdzie i auto będzie miało 200konj więcej
pigzip ssd daje się do aut po 2000 roku, linia can musi się z nim łączyć i jest ona obowiązkowa. Ale uwaga z dyskami talerzowymi. Filtr powietrza trzeba często w nich wymieniac
Sprawdza nasza spostrzegawczosc
Zbieram 40 tys subskrypcji bez filmów kurwa następny żebrak:(
Super “Chanel “..bardzo mi sie podoba styl w jakim go prowadzisz a twój akcent to taka wisienka na torcie , która go uatrakcyjnia. 👍
Super kanał👍 jak pewnie zauważyłeś dopiero odkryłem i od razu dałem suba. Powoli nadrobię zaległości. Co do humoru - czytałem komentarze i przyłączam się do większości, że masz inteligentny humor. Tak trzymaj ! Pozdrawiam 👍👍👍
Super robote robisz. I masz poukladane w glowie
Chcesz sprawdzić poziom oleju napędowego na miarce? Posmaruj miarkę kredą do tablicy. Sprawdzony sposób na statkach.
Powinno się stosować pasty do wykrywania oleju np. "Kolor kut", ale jak armatora na statku nie stać na 38zł , to używa się kredy.
I znowu mi sie serce kraje z bulu jak widze ten odcinek.Zamiast rozbierania filtra to prosze wyjmij panewki i pokasz.bylem kiedys przed laty volva technician a po polsku mechanikiem.Kto to w dzisiejszych czasach pluka silnik.oczywiscie ze ta ropa sie zmieszala z pozostaloscia oleju w misce i dlatego po spuszczeniu jest czarny kolor.Ja tez jezdze wolwem v 70 rocznik 2001 z turbem.ma 190000 mil to jest okolo 304000 km.I od wymiany do wymiany oleju po przejechaniu 5000 mil czyli 8000km nie dolewam oleju.a teraz podziele sie sekretem ze jezdze na oleju syntetycznym.A wiec znowu musze wspomiec stare powiedzenie kto smaruje te jedzie.pozdrawiam z drugiej polkuli z kolorado.
Jak zwykle niebanalny humor,innowacyjne podejście,informacje ,a nawet rekolekcje w jednym;-)
Profesorze, jak w oleju czy filtrze nie widac opilkow metalu, potraktuj ten olej, magnesem neodymowym.
Profesorze, w tym odcinku brakuje mi tylko pomiaru kompresji przed i po zabiegu. Poza tym jak każdy film, pełen profesjonalizm z tematycznymi żartami. :)
Brawa za odwagę przeprowadzenia takiego, wydawać by się mogło, zabójczego dla silnika eksperymentu :) Łapka w górę, do następnego filmiku i Wesołych Świąt :)
Ja tam do Łusego trafiłem nie dawno, a do Ciebie zaraz po Łysym, oba kanały bardzo pomocne, fajne aż pała od was pasją Chłopaki!
5:40 teraz wiem jak tankować samochód. Chris bawi i uczy :P
Jak nie widzisz na miarce ile jest oleju to dobrze jest kredą sobie pomazać miarkę trochę i zaraz elegancko widać :)
Jak zawsze super odcinek. Uwielbiam Twoje pogadanki w samochodach
Bardzo dobry kanał-dobrze się słucha laikowi jak ja o mechanice.Wydaje mi się,że diagnoza i naprawa auta z Twoim podejściem ,to coś prostego.Pozdrawiam
"Miło było popatrzec na te mdłości niemieckiej technologii" - rozjebales!!
jak to szwed jest
Nie oglądasz dokładnie I jeszcze kogoś poprawisz? Człowieku...
Szanuję ludzi, którzy słuchają Bacha. Kocham ludzi, którzy Bacha rozumieją. Szacunek dla dobrych mechaników.
Ja słucham muzyki dla przyjemności a nie po to by ją rozumieć.pozdro
super.bardzo fajnie i dobrze omawiasz te wszystkie tematy
Jak zawsze duży plus za poświęcony czas dla nakręcenia materiału. Przyjemnie się Ciebie słucha. Jeżeli możesz to wrzuć raz na jakiś czas coś o diagnostyce i usuwaniu usterek na przykładzie aut klientów. Pozdrawiam
Wymień ten dysk na SSD od razu poczujesz wzrost mocy
Dyski w samochodach odchodzą do lamusa. Teraz chmura rządzi 😀
Yhy, chmura dymu :p
Xd
Nitrowsky to jest hdd. Litości.
nie trzeba ;p a taki chuj drobna modyfikacja
0:26 - na takie coś zawsze jest miło popatrzeć :D, szczególnie w wykonaniu niemieckiej "technologii" :D
Wlałem poniżej kreski max., przejechałem z 15km, sprawdzam stan a tam 1cm powyżej max. ale Swift jeździ dalej, nie grzeje się ani nic a wlałem płynniejszy niż powinien być :)
Nic dodać, nic ująć! Świetna robota Panie Profesorze - taki kanał na kanale YT. I okazuje się, że nie trzeba wybulić 200k/zł żeby jeżdzić fajnym samochodem. Pozdrawiam!
22:30 Dźwięk silnika jak w lambo xD a jak ja zrobiłem płukankę ropa na swoim kanale to każdy się śmiał ze żartowałeś z tym płukaniem! pozdrawiam!
zajebiste są te 5 cyl. rzędówki volvo
Z tym korkiem i wymianą oleju to nie do końca, sporo mechaników ściąga olej przez odsysarkę, bo nie chcą się babrać pod autem w szlamie.
Podziwiam, że ma Pan dalej chęci do edukacji ludzi ziejących nienawiścią, gdy dobrzy ludzie nic nie robią zło rośnie w siłę.
Mnie Bawią Twoje żarty ;) a na samochodach się nie znam (ale dzięki kanałowi coś tam się dowiaduję ) , oglądam kanał bo lubię to poczucie humoru ;) - Pozdrawiam
Po kształcie i kolorze bańki oraz wklęsłym jajku i czerwonej opasce doszedłem do wniosku że zalałeś polski olej Specol: Spec Premium C3 SN/SM/CF 5W/30, popraw mnie jeśli się pomyliłem :)
Podkreśliłeś przy laniu ON że to na silniku benzynowym. Czy motorowi na gnojówkę by to zaszkodziło czy nie ma przeciwwskazań do takiego zabiegu na dieslu?
Jesteś gość :D spoko że masz volvo! Przez to zacząłem śledzić kanał,dawaj więcej filmików! Pozdro!
Jak nigdy nie dodaję komentarzy tak teraz napisze panie Profesorze że zajebiście się Ciebie ogląda a końcówka filmu zgadzam się z tym co powiedziałeś w 100%. Pozdrowienia z Mazur na Białostockie śledzie ;) Czekam na więcej..
super vlog olej wymieniony a format dysku nie zrobiony na silniku dla tego lampy się palą 😆😆 silnik ładnie mruczy jak to volvo :-) pozdro 🖒👊
ale Ty jesteś pozytywnie stuknięty haha :) i ten białostocki akcent
Świetny film! Oby więcej takich! :)
Ziomek wczoraj robiłem płukankę w 1.9 SDI. Samochód zapierdala jak mały spych. I to wszystko dzięki Twoim naukom.
Chris a co z płukanką w silniku turbo diesel nie jest to szkodliwe dla Turbiny? Nie zatrze się?
Jak zwykle świetny film, doskonałe połączenie wiedzy i humoru. Tylko czemu to LPG takie złe...
Na obecne realia złe. Gdyby cała motoryzacja kręciła się głównie na LPG.
LPG było by dopracowanym, powszechnym standardem.
A korzyści typu czyste powietrze czy nawet brak nagarów w silniku są chyba wystarczające ?
Super kanal. Ciekawe filmy niech sie rozwija I rosnie w sile. Serdecznie pozdrawiam.
W BMW 5 3.0 e39 Diesel gdy rozszczelniła się pompa wysokiego ciśnienia nagoniło roby do silnika i suma sumarum było 17 litrów :D Silnik wewnątrz elegancko wymyło ale i turbina padła ;) ;-)) Fajnie że Ludziska są uświadamiani że Warto robić płukankę ropą a nie jakimiś półitrowymi preparatami po 30-50 zł ;-)
BMW po dziś dzień jeździ a "kupujący" musiał się pogodzić z regeneracją Turbiny w nowo zakupionym aucie z Zagramanicy ;)
przez Ciebie mój kolega chciał wywarzać tarcze hamulcowe :)
pozdro
8
@@ryszardkoczwara8944 ?
He he dobre
Ciekawe, jak smakuje wywar z tarcz :)
"wywarzać" - Warzyć to można piwo.
😱 A czy w klekocie też można płukankę ON zrobić ? Czy wystąpi choroba szalonego Diesla ? Tzw rozbieganie 🤔
Zajebiste masz filmy, serio. Za każdym razem oglądam do końca 😁
Chris, fajny materiał. Ostatnio, między innymi dzięki Twoim filmikom, skusiłem się na zrobienie płukanki (ale nie ropą). Zalałem silnik dodatkowo Cerateciem. Będziesz testować kiedyś ten lub podobny środek?
Witam Serdecznie. Moje małe pytanie, czy w ursusie c330 którego również Profesorze Krisie posiadasz można robić taką płukankę ? Mam silnik po remoncie, więc wiadomo docieranie to opiłki metalu będą w oleju i czy taka płukanka olejem napędowym nie wyrządzi jakiejś krzywdy? Skoro to diesel to olej go uszczelnia i czy jego brak nie spowoduje lekkiego przytarcia? Co o tym sądzisz? Czy może zrobić jakoś tak, że zlać pół oleju silnikowego i nalać do max napędowego żeby go wypłukać? Masz Profesorze Krisie jakiś na to sposób? Chętnie bym się poradził w tej sprawie Ciebie skoro również się na ciągnikach znasz a szczególnie na c330 :)
Jeśli chodzi o c330 to nie masz się czym martwić. Zalej olejem i wio. Traktor nie do zajebania. Wiem że dawno pisałeś ale miałem taki sam dylemat. Jedynie o co musisz się martwić to dobre akumulatory
Panie profesorze! Ja to bym wrzucił jakiś magnes do tego oleju, najlepiej jakiś neodymowy! Oczywiście chodzi o szukanie opiłków :) Ale jak zwykle łapka się należy
Kurde z tym magnesem to by dobre było:-D
Kamil Bisko Otóż nie, bo najłatwiej w silniku ścierają się miękkie nieżelazne metale czyli np panewki i tłoki. W skrzyni biegów ma to większy sens.
djzbigi co nie zmienia faktu że często w miskach olejowych znajduje się magnes
Dobra robota.Dzieki za test.
Chris a ja nie dawno do Ciebie trafiłem i bardzo podoba mi sie Twój styl,nadrabiam zaległosci (stare filmiki) i wyczekuje nowych :) rozrosnie Ci sie ten kanał ,oj rozrośnie :) a co do micha to już inni napisali,celebryta ze ciężko słuchać.włanczam tylko gdy temat ciekawszy
Ale poszło jak "lołd na saszę grej" hehe..., Widzę że znasz historię VW o czym zawsze trafnie wspomnisz :) Świetny klang tej piąteczki może turbinkę do niej :). Człowieku ty całkiem dobrze śpiewasz, może zaśpiewasz Orła cień jak na kilerze. Rozumiem, że ciepło ostatnio i zielony profesurski kitel odstawiłeś na jesień - zimę ;). Dzięki za film, i poświęcony czas, czekam na kolejne.
Chris przesmaruj włącznik oświetlenia schowka to przestanie skrzypieć
Na taka duza ilość wiedzy jaka przekazujesz i uczysz to i tak mało subów. Dzieki, Pozdro :)
Witam!Dzieki za kolejne fajne odcinki.Pozdrawiam
Nie Chris- z Twoich żartów śmieją się koneserzy angielskiego humoru. Wiem wiem że większość ludzi w Polszy tego nie ogarnia ale jak dla mnie Twoje żarty są milion razy bardziej śmieszne niż zdecydowana większość humoru, w większości dla gimbów na YT. Pozdrawiam
Krzys jest jak media markt. Lysego juz dawno odfajkowalem bo niestety poszedl złą droga
Tak, tutaj u Chris'a czasami jest gruba satyra a'la Monty Python ;)
Chris, zrób proszę porównanie przyspieszenia diesla do benzynki, będzie ciekawy materiał. Tylko chociasz takie do 140 km/ i jak wypada dynamika na wyższych biegach 60-100, 80-120?? Pozdrowienia.
kissiel021 ciekawy pomysł
Diesel o tej samej mocy co benzynka szybciej kopnie do przodu bo moment większy, ale jak chodzi o VMax to benzyna wygrywa.
No to właśnie bylibyśmy wstanie zobaczyć te wszystkie różnice, gdyby taki film powstał :)
By było miarodajnie należałoby spełnić kilka warunków, min.
1. Ten sam model auta, te same koła w obu etc.
2. Zbliżona moc benzyny/diesla POTWIERDZONA na hamowni
3. Najlepiej gdyby w obu siedziała ta sama skrzynia biegów
4. Zbliżona masa własna obu pojazdów (w razie czego dołożyłoby się kilka worków cementu ;) )
5. Turbodiesel kontra turbobenzyna, dla maksymalnej uczciwości w kwestii elastyczności w najczęściej używanych obrotach silnika (1500-3500rpm)
6. Ogarnięty woźnica :)
BeyerBrown niestety ale to właśnie w pkt. 5 musiało by być zachowane dla benzyny minimum 2k bo to są najczęściej używane obroty do 4-5k. I wtedy też większość TB wstaje.
bravo Chris za ten odważny test! zawsze podobały mi się volvo, a nigdy nie miałem...
"Samochody osobowe nie powinny mieć diesla " to złote słowa jak nowy olej 👏
A ja nie jestem żadnym mechanikiem samochodowym ani wielkim znawca mechaniki ale wiem jedno. Uwielbiam twoje filmy i poczucie humoru Profesorku 💪💪
Nie ma walki ,oglądam was obu .Polecam wymianę oleju w tłumiku .
Dobry materiał.Pomaga w pracy i obala mity.:)
Dajesz rade , hejterzy zawsze będą hejtować , bo nic innego w życiu nie potrafią . Zero stresu , luzik .
3:40 łamiesz się jak opłatkiem 😉 a co myślisz o wodorowaniu silnika? możne jakiś film o tym?
Łysy robił film o wodorowaniu
Siemandero trzabyło lać aż pod korek 🤣🤣🤣
Dobry film Chris i trzymaj tak dalej nie bierz do głowy są ludzie i są ludzie .... zawsze znajdzie się ktoś kto będzie negował ....trzymam kciuki :)
Wiecej wiary w swoje mozliwosci Profesorze, niektorzy mechanicy moze maja wieksza wiedze, doswiadczenie ktore przez lata sie zbiera, ale ty to nadrobisz i jak dokladasz swoj wysilek umyslowy, rozumowanie, logike to wielu rozpier...lasz na łopatki Takze 👍 tak trzymaj.
Krzyś, uturbić, uturbić!
Hehe, ja mam tak zarzygany silnik że nawet jakbym chciał to bym nie znalazł wycieku :)
Krzysztof Falkowski to nie zarzyagnie,tylko system konserwacji silnika
😊😁😂👍
Chrisu! Bardzo Cię szanuje! Lubię Cię oglądać i naprawdę dużo się od Ciebie już nauczyłem poprzez twoje filmiki ;) z chęcią bym oddał na ogólne oględziny i serwis moje m47n :D
fajnie się oglądało, dzięki!
Czemu przez cały film na głowicy leżał dysk twardy?
:D
To że wkład filtru się rwie może swiadczyć również o niskiej jego jakości.
A jakiej firmy był ten czarny filtr oleju?
Jak zawsze, świetny film ;)
Chris, masz autentyczny talent komiczny! Pierwsze dwie minuty to ciągłe szamotanie pępka.
Dlaczego Chris nie lubi tak lpg?
brakuje jednego testu : CO SIĘ STANIE JAK WLEJEMY DO SILNIKA OLEJU SILNIKOWEGO POD KOREK !
Napewno coś wyjebie bo ciśnienie wzrośnie w silniku. Może uszczelka w mię olejowej nie da rady lub korek oleju wystrzeli.
@@arturborowiec6822 hm na pewno odpali na minute i zgaśnie bo pewnie jakimś cudem olej dostanie się do tłoków i nie będzie spalania albo rozsadzi cały silnik warto spróbować na jakimś gruzie xD
Spróbuj wlać po dach.
Cześć Profesorze Chris! Bardzo fajne produkcje. Uwielbiam je. Trzymaj tak dalej. Mało komentuję ale mnie zmotywowałeś :)
Mmmm profesorze pięknie zachowany dysk twardy jak na ten model oraz rocznik !
Pozdrawiam :-)
Po co tam HDD na silniku ? :]
Internet wygrał, Łysy uczy sie u Chrisa :D
Mechanik mechanikowi nie równy
A co on potrafi ten cały łysy. Niech siedzi za biurkiem i opowiada o 1.9tdi
figo fago idz se wymien olej w Lusterku
Kanał Łysego oparty był o proste naprawy. To liczba subów sprawiła, że zaczął pierdoły nagrywać
Kto to jest ten łysy cały
Chris, kręcisz świetne filmy z nutą humoru, lepsze od discoveery, może wylacz komentarze, po lapkach i subskrypcjach wyjdzie oglądalność. Dla mnie swietna robota i pozdrawiam!
Bardzo ciekawy materiał! Dzięki Semaforze!