【 N-BOX ルーミー よりイイかも】庶民派よ､いまこそ軽ハイトより安い ソリオ G ！ オーナー激白
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- Опубликовано: 3 янв 2024
- ダイハツが買えない今、ますます気になるスズキ ソリオのそれも激安ソリオG！ 背高スライドドアワゴンと言えば軽のN-BOXやスペーシア、eKワゴンはもちろん最強トヨタルーミーもあるが、あえて割りきりのソリオを選んだ自動車ライター、ミニマリスト工藤の選択とは？
#ソリオ #nbox #スペーシア #suzuki
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素イフトとかアルトとかコレとか全てに言えるんですが、スズキのベースグレードは乗れば乗るほど「こういうのでいいんだよ」って気持ちにさせてくれますよね。
炊きたてご飯と味噌汁みたいな感覚です。
日常生活の足として最高の車ですね。スズキさんは偉大。
カローラ→マークII→クラウン等に乗り換えて自身のステータスを示す時代はとうの昔に終わっている。実用性のあるコスパの高いソリオのベースグレードという選択は大正解だと思う。多くの豪華装備は多数の人にとっては無用の長物だし、必要に応じてETCなり何なりを後から付けるのが賢いと思う。
これで十分すぎる。今の軽はひと昔の高級車並みの装備満載で、カスタムだと200万超えはザラ。ターボになると300万ギリ。下手すりゃコンパクトカーの方がコスパ良いかも。
バドミントンや小さなソリが積みっぱなしな辺りに楽しい家族の姿が目に浮かびます😊
いやホントこれ。
駐車場も道路も狭いままなのに車だけがどんどん巨大化していって、近所の道路もすれ違いに苦労するようになりました。
駐車場も前後左右に止まっている車のサイズ次第では、出れなかったり止めれなかったりします。
大きな柱があったり、Uの字ではない一本線の駐車場なんかは危険ですね。
古い地方のスーパーや郵便局や役所や銀行の駐車場は狭くて小さいから、今どきの3ナンバー当たり前の普通車じゃ結構支障が出ます。
なので、自分も普通車と別に軽自動車を買って乗り分けています。
ソリオ〜シエンタやフリードくらいまでのサイズでもっと選択肢があればいいのにと思います。
ウチのは前のモデルで同様に価格優先のGにしようかな〜と考えているところに出たGX2！普通のGに＋ACC、シートヒーター×2、オートエアコン（前モデルのGのエアコンはマニュアル）、後席窓左右のブラインド&テーブル、センターアームレストにスポイラー類各種等など、Gのみ省かれた装備が諸々追加されてめっちゃお買い得のコスパ抜群モデルです！
これだけついて値引き後価格は160万を切っていますからホントに安くていいクルマです！
タイヤ&ホイールは14インチ鉄チンのままなのでスタットレスも15インチよりめっちゃ安く済みます！
アルミはワゴンR用14インチの中古を白く塗って後から組み替えで、十分カッコ良くなりました！現行モデルでもGX出るとユーザーの選択肢増えていいと思います！
この車はでかい軽的な乗り味でそれに1200cc載せたみたいな…
広さは中々なので道具として使うには良い選択だと思います
信念持ってて筋が通っていて、見てて気持ちがいい。車とは？を自分の生活に落とし込めて居る人は、運転してる姿も輝いている。ような気がする…
ソリオG買うときACCとか全方位モニターとかハイブリッドとか付いてないから上位グレードにしようか一瞬迷ったけど、考えてみたらそういうの全部ない車を10年以上普通に運転してたんだから必要ないなって思ってベースグレードにした。エアコンまでオプションだった時代と比べれば必要なものはみんなついてるし、むしろ標準で先進安全装置ついてたり機能的には十分すぎる
ソリオGの2WDモデルは車体重量が1ｔを切るので多少なりとも重量税が安くなるので魅力的だと思います｡
新型のスイフトで3気筒になりましたが、先代のスイフト(このソリオと同じエンジン)に比べてかなりスっと加速して滑らかで軽快なのでソリオで採用されてもスイフトほどじゃないと思うけど街中で良い加速感得られそう。
普通にいいグレードだと思う
MA26型のソリオGも普通に速かったし
とりあえずオプションはフォグランプと左側電動スライドドア、ナビとドラレコ付ければあとはいいかな
LEDヘッドライトもハロゲン対応のやつ売ってるから
とても楽しく見ました！
まさにソリオは精練、実直ですね。
車好きによる足車選びの本領って感じで好き。
古い付き合いのディーラーの所長と話をした時、メーカーはこういうタイプの車は最低グレードに
乗って欲しいと本音では思ってるとのこと。走り倒して、使い回して徹底的に道具として活用して
なんぼの車。こういった車種の最高グレードに乗っても見栄にもステータスにもならない。
ソリオは岩城晃一さんも買うぐらい!普段使いが良いよね。
先進安全とかつけない、とにかく価格を抑えた車は、一定の需要があると思うわ。
昔ね､スイフトSEーZ黒ミラー黒ドアので色が白て車乗ってたけど、良かったです♪欠点は、リアも透明なガラスだしあとトランクの位置が高すぎて荷物載せにくいけど、安いから仕方ないのと割り切り。ソリオいいすね
素晴らしいチョイスですね、本当に今の車は余計な装備が多すぎる。アイドリングストップもADAS系もほんと要らない。
コレが本当の庶民の車。でも、満足できるからとてもいい。もっと褒めて欲しい。絶滅危惧種だもん。
積んでる荷物からも幸せカーってのが伝わってくるね
この前タイムズカーシェアでソリオ乗ったら以外によかったわ～
あれ欲しいこれ欲しいがなければ、行き着くところはベースグレードで収まるってことですか。
なるほど
acc無くてもETC無くても街乗りメインならこれでオッケー。
使わないのに付けるのは無駄だからね。
次これにします！！アルトのMTに10年以上乗ってる60歳のおじさんより。
旧型ソリオのストロングHV乗ってます。サブトランク部分にバッテリーなので、荷物が片付かない。5AGSはユニークな変速機で気に入ってます。街中では見晴らしよく車幅も狭いのでスイスイ。でも高速は車高が高い分風を受けやすく感じたり。もし次に買うならスイフト等車高の低い方が良いのかなと思ったり。
こんなんで充分。今の車は色々つけ過ぎ
ソリオＧ 12月初めに納車しました🎉
ふむふむ
徹底的に実用性を考えていて良いですね
一番安い車に欲しい装備を後付けして楽しみたいのが私の夢です。
ソリオは値引きも大きいと思うので(過去実績)好みが合えばいいと思いますね。
異常な速さで進む価格高騰を「時代だから」で片付けないで欲しい。それでもお構いなしに新型車を予約購入までするユーザーがたくさんいてメーカーを調子づかせてるんだから、ユーザーの責任も大きい。日本の駐車場に見合わない車の肥大化も然り。きっと売れなくなるまでこの流れは続き、気が付けば日本は8割方軽自動車の国になっているのかも。
何回見ても面白い
ソリオは乗れば良さがわかる。
前型はエアコンがマニュアルだったけどオートエアコンも付いているからこれがいいや。
先代のバンデット乗りで、ＡＣはオートになっている。 しかしマニュアルで使っている。 オートだと指定室温になるまで、送風がハイになる。 音がわずわらしいので、マニュアル送風1か2にして、室温を指定。 このほうが快適なのです。
なるほどーー！！！と唸りまくりで聞いてました。さすがですね！
何気にエアコンはオートよりマニュアルが好き。
装備…確かに贅沢品でしね。
ETC高速道路乗らないなら要らないし、ナビも純正で無くて良い。
いっぱい付いてるから良い車では無いですね。
生活スタイルに合った装備で、後から付けられる物は必要なら後から付ければ良い。
考え方を学びましたありがとうございます
車に趣味性と合理性を求める場合、このような2台体制は良いですね。
街乗り用に割り切って乗るにはいい車。軽ハイトよりも馬力あるし。
ダイハツじゃなくてスズキなのが肝だよなぁ
素うどんみたいな車だから、ボディ剛性等の誤魔化しは効きませんので、
車の素性の良し悪しがモロに出るんですよね。
奥様からクレームないということは、いい車でしょうね。
シンプル イズ ベストって事ですかね。
現行ルーミーよりは車としてしっかり作ってる。
先行してモデルチェンジしたので差がさらに広がってる状態。
工藤さんのコメントにうなずき続けた私
すごいです、この人（工藤さんドリキンとの掛け合いも好きですが、やはり工藤さん単独がいい
一番下のグレードを買うならスズキ一択ですよね
修イズム素晴らしい
4WDを選ぶと上位グレードと同じくスタビもつくので欲しいですね。
エアコン、パワステ、パワーウィンドウが付いてるので、フル装備だと思います。
我が家もソリオに乗ってますが、なんだか良く分からないですが、使い勝手が良くて、乗りやすくて使いやすいですよね。
高速道路も法定速度内で走っている分には、レインボーブリッジで横風を受けても、何とか対処できるし、
次は１つ上のサイズの車が欲しいなって思ってましたが、また次もソリオを買っちゃいそうだなって思ってます。
ソリオは乗ったことあるけど良い車だと思うよ。
現在所有するマツダ3とは比較にならない室内の広さに圧巻。正直グレードどうこう関係なく羨ましい限りです。ソリオ速そうだし。
ソリオは登場からずっと良い車。スズキらしくて好き。
素晴らしい考えです。
グゥの音も出ません。
素の状態でも良い車が
一番最高ですね。
ヨーロッパ人の考え合理主義、
素晴らしいです。
工藤さん、やっぱりファイル持ってる😄
プロも太鼓判ということでしょうか😊 とても参考になりました👍
今デリカD2のMZを狙ってます🎉
極端かもしれないけど、手動ミラー、手動窓のクルマから乗り始めた世代からしたら、先進装備付きの方がこわい。これぐらいがちょうどいい。
ルーミーはダイハツ製だから、以下の説は眉唾だけれど、以前通りがかりに立ち寄ったスズキ店の人によると、ルーミー／タンク（当時）はトヨタのハイトワゴンのなかでは最小の廉価モデルだからそれなりの作りになってしまうが、ソリオはスズキの最高グレードだからそれにふさわしい高級な作りだといってました。スズキにはもっと大きいワゴンとしてランディもありますがセレナ／ノアのOEMモデルでスズキ製ではありません。
俺もこれでいいや！同感！敢えてヘッドライトをLEDにして、フォグを後付けるぐらいかなー！実はスペーシアのGで、そうしてる！
私がソリオを買った理由は、このサイズで両側電動スライドドアがソリオしかないと言われたから。
でかい車はそのグレードの中では低燃費とか言うけど、根本的に小さい車にはかなわない。
乗車定員が5名であるにもかかわらず、ヘッドレストが4名分しか装着されていません。
定員乗車することが多い人は注意が必要です。
廉価グレードであるGだからそうなっているという訳ではありません。
ソリオ試乗してみたい
マニュアルエアコンが好きなんで
この車種に着いていたらなぁー
でもGグレードは、最高です
これでいいんですよね
見ずに手探りでシンプルに操作できて良いですよね
私は軽のターボか前型のスイフトか比べてスイフトにしました。結果満足。広いし走るし。燃費も4wdで20km/lは走ってくれるし。
TV愛車遍歴で見たけど、某演歌歌手もソリオバンティッド愛用しているみたいです。運転しやすいとおっしゃってました。
ソリオベースの三菱デリカD2ももっと売れたら良いのに…
コージさんとoptionの大井さんの声がそっくり
一瞬聞き間違えた
センターメーターが気に入らない
全幅はそのままで全長はルーミーと同じにして欲しい
ソリオのなんちゃってハイブリット装置は価格の割に効果が乏しいのでガソリン車派です。
しかし、希望する右側自動スライドドアはハイブリットを含む、上位グレードにしか設定されおらず、先代モデルに設定されていた”GX”グレードが設定されれば決断できますね。
良いこと云うねぇ工藤さん👍
こう言う動画が楽しい😀
これで十分って感じd(^_^o)
先進安全とかなくてもいいから、とにかく価格を抑えた車は必要だと思うわ。
某中古車展示場でソリオとルーミーをチェックしましたが個人的にはソリオに軍配👍
2年くらい前にタントカスタムターボ買っちゃったけど、220万円也
ソリオの展示車とかみると140万円とかもある 普通にそっちの方が利口だよねって後から気付いたよ、、
この車に５速マニュアルがあったら、買いたい
欲しいのはバックモニターぐらいですよ。他の先進装備はいらんなw
といえ前後バンパーはMXと同じエアロバンパー
４ＷＤ乗ってるがリッター１５は走る
工藤さん納得します🎉
オレンジのソリオはなかなか見ないですね。あとはフォグランプを後付けしたら見た目は上級グレードと変わりませんね😊
この車でターンパイク動画を待ってます。
もっと言えば中古が１番コスパいい
あと、ほとんどの人か気付いていないと思うけど、三列目シートの無駄ね。
テレビ局のロケ車じゃあるまいし、人生で何回三列目シート使うんだ?ってことに気づかない人が多い。
イレギュラーの使用（冠婚葬祭、たまにのイベント）は持ってる人の車を出してもらうかレンタカーで充分。
今ホンダグレイスに乗っていますが
たまに自転車運びたくなるので（※グレイスも自転車の前輪とフロントキャリア、リアキャリア等を外して頑張るかルーフキャリア買えば載せれるけど）
ソリオは自転車バラさなくてもそのまま乗れるし
形も好きなので次はソリオ買いたいな
ソリオの燃料タンク容量は32ですか
ルーミーよりだったら、明らかに優れてるでしょ
工藤さんはマツダ車とスズキ車に乗ってる方のイメージそのまま！
ルックスからしてマツダとスズキの車に乗ってそう。
新古車の低走行&年式浅め買えばいいのでは？
ほんまによく走るし燃費がいい
CX-5 からソリオに乗り換えて不満ないのは、やはりソリオがそれなりに速いからでは？
最新ソリオGではなく先代で0-100km/h 8.5s
対してCX-5 2.2L ディーゼルは？
ruclips.net/video/BPNWUfTL30Q/видео.htmlsi=Jqc242YD9F_yMpp-
ruclips.net/video/BP5yZbcxSrw/видео.htmlsi=7ekA8mOJAc5GZclB
ここまで同一な加速ではエンジンには不満もないでしょうね…w (実際の空力による差違は知らんけど)
@@TheSakuraEspresso 最新のソリオG が同じかどうかわからないですが、興味深いです。軽量ボディは凄い。
ワシもコレ買って、ロードバイク🚲乗せて旅に出よ🎵そんな使い方も選択肢に✨
今時の軽は値段高くなったな～😅というのが垣間見えた動画でした。
軽自動車の車検はコンパクトカーと比べて28,470円安く（14,235円／年）、自動車税は（23,700円／年）安い。つまり（37,935円／年）軽自動車のほうが安く、10年乗ると379,350円軽自動車のほうが安い。
車両価格差はスペーシアカスタムターボと比べて、ソリオのほうが40万くらい安いけど、長く乗れば乗るほどスペーシアのほうが得。リセールバリューもスペーシアが得。
ソリオの利点は車内スペースが広いことかな。
あたしデイズハイウェイスターですけど…車両本体価格あんまり変わらない😂
でも維持費が圧倒的に安いからなぁ……
でもハイブリッドはあたしも要らなかったけど自動的についておりました😂
あたしも街乗り専門だからターボ、プロパイロットとETCはつけてないけど金額一緒っていうのは……|ω･)ﾁﾗｯ
うーん、確かに付いてても使わない機能ありますから。
でも、大は小を兼ねる(適切な表現かは🤑)、付いてる安心感、優越感
が勝り、付いてるの選択してしまう。
ソリオサイズでジムニーシエラみたいなオフロード性能を高めた車を出してほしい。
デリカD5とデリカミニの間を埋めるようなやつ
デリカイオ欲しいですよね…
X-BEE（小声）
もしくはスペーシアギアのソリオ版やな？
こういう車の一番腹立つ所が乗ってみると大して不満が出ない所とこういう車ばっか乗るようになる所
いいかも
ソリオGの片側電動スライドが欲しい。付けててその値段⁇メイン車の次候補ですね
オールアラウンドビュー、
これが付けられればGで全く問題無いんですが。
車体価格は魅力だけど、維持費とリセール考えると軽が良いかな。。
軽自動車は走る棺おけと言われています。
Nボ、ルーミーよりデザインがいい！
私は日産のノートeパワーが良かですね。
燃費がバリよかです。
レンタカー借りたんですが別府でガソリンフル満タンして福岡迄走りましたがガソリンがそんなに減ってない事が良かったです。
二回しかガソリンは入れてないです。
お財布に優しい車でした。
下手すればトヨタのハイブリッドよりも燃費が良いと思います。
でも、ノートは価格が200万〜なので、比べるのは違うかと😂
正論！
新車価格は同じでも、リセール&毎年の税金で差が開いてるからなぁ…
コンパクトカー乗るなら中古で買って乗り潰すの一択だと思う。