7:42 alles was ich bisher gehört habe und daraus schließe ist, dass der seinem Auto permanent in die Fresse getreten hat... Ein Wunder dass das überhaupt so lange gehalten hat.
mein R (WRC) bekommt auch nur und immer auf die Zwölf, warum ?? weil genau dafür hab ich den gekauft. Bei 222kw kein 102 tanken halte ich für ein weit größeres (langzeit) Problem
@@Tobypictures Gibt es ein gutes Video von ProBoost in dem er alle möglichen Spritsorten in seinen Golf getankt hat und auf dem prüfstand getestet hatte. Solange du keine Leistungsteigerung hast, kannst du gerne weiterhin dein E10 oder E5 tanken, das Motorsteuergerät macht das schon per Klopfregelung.
@@matthiasEpunkt Dachte, er hätte gesagt, dass er sonst immer Super+ tanken würde; das reicht mMn nicht (bei über 220KW) und schon garnicht, wenn man dem Toaster ständig auf den Helm gibt
7:45 ja und. Ist halt E10 drinnen mit 95 Oktan anstatt wie sonst Superplus mit 98 Oktan. Das ist eine Abweichung von 3,1 %. Das macht grundsätzlich einmal keinen Unterschied. Vielleicht wollte seine Frau einfach nur ihre Ruhe haben, bei 150 km/h. Eventuell würde es auf helfen den Originalen Aufkleber im Tankdeckel mit der 95 Oktan Angabe zu ersetzen.
Ich liebe deine Kundenstorys, du bist zu gutmütig und willst helfen und wirst dann noch ausgespielt. Mach weiter mit dem was du machst, solange deine Werkstatt voll ist läuft es ja. Am Arsch vorbei geht auch ein Weg 🤣
Ich liebe diesen Content 🥰 vielen Dank dafür, dass wir hier so viel lernen ! Schöne Feiertage allen und kommt gut , heil und unbeschadet ins neue Jahr 🎉
Wünsche dem Team der Motormafia ein frohes Fest und alles Gute für das neue Jahr....an die Herren wegen der Anfrage auf Tips , Unwissenheit ist keine Schande , und um Hilfe bitten erst Recht nicht ,und besonders Sven is ein richtig guter Mensch ,aber bitte konkret und ehrlich kommunizieren, denke dann wäre es anders gelaufen....aber gut das ihr nicht einfach drauf los repariert habt ,zeigt auch von Größe finde ich ....
Das Fahrzeug hat eine Leistungsanpassung mit Getriebeanpassung, bedeutet dass dies ein Fahrzeugspezifisches File ist (Prüfstandsanpassung) oder ein Standardfile, Überwachungsmechanismen ausgeschaltet.
Hab den selben Motor in meinem S3 mit 171.000km 342ps leistungsgesteigert, absolut keine Probleme, kaum Ölverbrauch...ich denke dass da die Software nicht gut ist und durch die öffteren vmax fahrten der Schaden entstanden ist.
19:55 habe mir Motor bei eBay gekauft 70 000 km15 Jahre Jung und nur Langstrecke gefahren Öl verbraucht wie ein mit 300 tkm ,weis bescheid . nie wieder .und noch mit Belegen wie geht das.
Also wenn die Werkstatt Informationen woanders sammeln muss ist das eine echt schlechte Werkstatt. Und dann noch darüber versuchen die Kunde bei denen zu behalten ist schlecht. Ich versuche so gut wie möglich eigene Informationen zu sammeln über mein eigenes Gehirn
Das ist schon krass mit dem Ölverbrauch wenn man bedenkt dass ich einen Passat 3BG 1, 9 TDI PD AVF BJ.2001 mit 304000 km habe und ich auf 3500km ca. 350ml Ölverbrauch hatte
Schönen Advent an alle. Wenn Fehler passieren, ist man immer der Dumme. Auf wessen Seite nun die Schuld liegt, lässt sich ja leider nicht mehr feststellen...Also das normale, wenn Leute zu euch kommen.Ich denke, dass der Kunde bei euch gut aufgehoben ist. 😂
...sehr komische Geschichte mit dem Golf für mich als Laie stellt sich die Frage liegt der Schaden wirklich nur wegen des schlechteren Sprit , ? ....hab aber noch nicht zuende gesehen...
Hallo, gib mir bitte einen Rat. Macht das Tanken von Shell VPower Sinn bzw. bringt das was als Motorschutz (Werbung-sauberere Verbrennt). Ich fahre einen Seat Leon ST X-Perience 2,0 TSI mit 190 PS, Baujahr 2019. Danke für Deine Videos, macht bitte weiter so. Grüße
Hallo da hier viele unterwegs sind ich habe mal eine Frage an euch weiß zufällig jemand hier wie man an denn Stellmotor am Heizungskasten oben links ran kommt ohne das Amerturen Copit groß zu zerlegen es is ein Seat Leon 5F Bj 2016 oder hat zufällig einer ausbau plan was man alles weg bauen muss das man da dran kommt vielleicht kann mir einer von weiter helfen wäre sehr nett von euch. Wünsche allen hier ein schönes Weihnachtsfest Grüße aus Bayern
Am 5F hab ich es noch nicht gemacht aber beim Golf 5. Da ist es auf der Fahrerseite echt Katastrophe dran zu kommen. Golf 7 kommt man besser dran. Zumindest meine ich mich errinnern zu können als ich da am Wärmetauscher war (weil zu). Du solltest beim Leon auch gut ran kommen wenn du den Knieairbag raus hast. Aber musst schauen wie das da verbaut ist. Warum willst du den Stellmotor ausbauen? Die Autos haben da eingentlich selten ein Problem mit den Stellmotoren. Beim 5er Golf war das noch ein großes Problem.
@@knutmithut4801das Video zeigt, das ein Verbrennungsmotor viele Fehlerquelle haben kann, die unter Umständen teuer instandzusetzen sind. Beim Elektro ist es die Batterie, die auch in Modulen und Zellen unterteilt repariert werden kann. Zu sagen die Batterie muss komplett getauscht werden, kommt den gleich, immer bei solch einem Defekt einen fabrikneuen Austauschmotor zu verwenden.
1 Liter auf 10.000 -15.000 km ist in Ordnung. / 1 Liter auf 1000 km ist NICHT IN ORDNUNG / Wer ständig mehr als 120 fährt dessen Motor verschleisst schnell bei noch schneller sehr schnell. Die Technologie des Verbrennungsmotor erfordert das so. BTW Zündspule mit Schraubendreher raushebeln.... nee..nee......Zündspulen gehen IMMER gut raus wenn die Original VW Silikonpaste verwendet wird
Wieso verwendet Ihr als Fachwerkstatt kein Spezialwerkzeug sondern einen Schraubendreher um die Zündstabmodule aus zu bauen.? Dabei lauft Ihr ja Gefahr mit dem Schraubendreher das Zündstabmodule zu beschädigen das dann später zu Aussetzer führt.
Kolben verbrannt? Hört sich für mich nach magerer Verbrennung an, Aufgrund von einer defekten Einspritzdüse. Ölverbrauch lassen wird erstmal so stehen. Habe mal gehört, dass Ölablagerungen im Zylinder die Verdichtung erhöhen und somit mehr Leistung produziert wird. xD
20:02 😂😂 ist doch Blödsinn ein gebrauchter Block kann auch aus einem Unfaller sein oder aus einer Motorinstandsetzung.... Frag mal die richtigen großen Jungs dienhaben mehrere Blöcke auf Lager die trotzdem gebraucht aber im tip top Zustand sind
Da wäre ich dennoch vorsichtig, weil selbst große Inestandsetzer mittlerweile das Problem haben, dass sie die Herkunft von gekauften Blöcken nicht 100 % nachvollziehen können und genau das muß ja gegeben sein, wenn man gebrauchtes Material verbauen möchte. Es bleibt am Ende immer ein Risiko beim Motoreninstandsetzer, wenn er einen 'fremden' Block verwendet und genau darauf wollte er hier raus. Ich würde da als Besitzer auch eher auf den bestehenden Block gehen als auf Material, wo nicht sicher ist, was damit vorher so alles passiert id. Dann lieber etwas gut repariertes als etwas unbekanntes gebrauchtes.
@ThorstenBruhns wo ist das Problem ? Hersteller können nicht mal ihre Rohstoffe 100% nachvollziehen. Selbst bei Neuware besteht ein Restrisiko 😉😉 Kommt auf den Verschleiß an!!!
Wieder ein top Vlog #Ich schätze die klaren Aussagen sehr# macht weiter so...Frohe Weihnachten 🎄 #der Osten rockt#
Grüße aus Wien!
Einen schönen Advent euch, erholsame freie Tage mit leckerem Futter in Trögen 😅
Die Anmerkung mit dem DSG beim R600 Umbau klingt ja interessant, hoffe da gibt es bald mehr Infos dazu.
7:42 alles was ich bisher gehört habe und daraus schließe ist, dass der seinem Auto permanent in die Fresse getreten hat... Ein Wunder dass das überhaupt so lange gehalten hat.
mein R (WRC) bekommt auch nur und immer auf die Zwölf, warum ?? weil genau dafür hab ich den gekauft. Bei 222kw kein 102 tanken halte ich für ein weit größeres (langzeit) Problem
@Ralf4802005 er wurde nur einmalig mit E10 betankt. Was soll da langzeittechnisch passieren?
@@Ralf4802005mal an die Experten
bringt es einen Mehrwert anstelle von BR 95 BF 98 zu tanken?
@@Tobypictures Gibt es ein gutes Video von ProBoost in dem er alle möglichen Spritsorten in seinen Golf getankt hat und auf dem prüfstand getestet hatte.
Solange du keine Leistungsteigerung hast, kannst du gerne weiterhin dein E10 oder E5 tanken, das Motorsteuergerät macht das schon per Klopfregelung.
@@matthiasEpunkt Dachte, er hätte gesagt, dass er sonst immer Super+ tanken würde; das reicht mMn nicht (bei über 220KW) und schon garnicht, wenn man dem Toaster ständig auf den Helm gibt
Ein schönes erholsames Weihnachtsfest und guten Rutsch ins neue Jahr. Freue mich schon auf neue Videos...
danke für das tolle Video . Euch einen schönen Advent
Schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr
Immer wieder interessanter Content! Vielen Dank dafür. Frohe Weihnachten
Danke für den Tip wegen der Schrauben am Kabelbaum zu den Zündspulen....
Ich hatte mich auch schon gewundert warum die fehlen 😂😂
Motorcode ist BWA
7:45 ja und. Ist halt E10 drinnen mit 95 Oktan anstatt wie sonst Superplus mit 98 Oktan. Das ist eine Abweichung von 3,1 %. Das macht grundsätzlich einmal keinen Unterschied. Vielleicht wollte seine Frau einfach nur ihre Ruhe haben, bei 150 km/h. Eventuell würde es auf helfen den Originalen Aufkleber im Tankdeckel mit der 95 Oktan Angabe zu ersetzen.
Guten Zwen und Danke für das Video zum vierten Advent ❤
Ich liebe deine Kundenstorys, du bist zu gutmütig und willst helfen und wirst dann noch ausgespielt. Mach weiter mit dem was du machst, solange deine Werkstatt voll ist läuft es ja. Am Arsch vorbei geht auch ein Weg 🤣
Svenni....und seine wunder(lichen / baren)Weihnachstgeschichten bzw. die seiner Kundschaft 🦌🤶🏼🎁 . LG aus dem Südharz ✌️
Auch euch ein schönes Weihnachtsfest und entspannte Feiertage.
LG Christian
Dir/Euch auch Frohe Weihnacht und einen guten Rutsch ins neue Jahr!
wunderschöne und gemütliche Weihnachten Euch und einen guten Rutsch ins Neue Jahr vorallem Gesund.
Euch auch schöne Weihnachten! 🌲 Danke für eure Informationsvideos.
Ach was "Nackig um den Christbaum...aba nur wenn die Heizung an ist...", nun das lässt tief blicken, viel SPASS dabei 🤣🦌🤶🏼
Merry X-Mas and a happy New Year !!!
Frohe Weihnachten euch und der Community ❤
das ist schon hart hat der Kunde Glück gehabt das er bei euch gelandet ist
Warum hast Du die Werkstatt nicht einfach für nächstes Jahr in die Motor Mafia Akademie eingeladen. Vielleicht mit dem Golf. 😂 Frohes Fest Euch allen
Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch an das Motormafia Team. Und das beim Rutschen keiner im Graben oder auf dem Hintern landet. 😊
Ich liebe diesen Content 🥰 vielen Dank dafür, dass wir hier so viel lernen ! Schöne Feiertage allen und kommt gut , heil und unbeschadet ins neue Jahr 🎉
Wünsche dem Team der Motormafia ein frohes Fest und alles Gute für das neue Jahr....an die Herren wegen der Anfrage auf Tips , Unwissenheit ist keine Schande , und um Hilfe bitten erst Recht nicht ,und besonders Sven is ein richtig guter Mensch ,aber bitte konkret und ehrlich kommunizieren, denke dann wäre es anders gelaufen....aber gut das ihr nicht einfach drauf los repariert habt ,zeigt auch von Größe finde ich ....
Das Fahrzeug hat eine Leistungsanpassung mit Getriebeanpassung, bedeutet dass dies ein Fahrzeugspezifisches File ist (Prüfstandsanpassung) oder ein Standardfile, Überwachungsmechanismen ausgeschaltet.
Grüße aus Kärnten
Vielen lieben Dank🙂
Könnte das Video heute nicht so genießen 😢
Aber euch frohe Weihnachten und ein schönes neues Jahr
Werde mir mit der geflügelten Jahresendfigur schön einen Glühwein hinter die Binde gießen.😊
Euch auch ein ruhiges Fest und nen guten Rutsch
Dankeschön für das Video am frühen Sonntag Morgen. Nach einer Nachtschicht ein Video beim Einschlafen schauen 😅😅😅
Danke für den Tipp mit den Schrauben, habe auch welche rein gemacht.
Werde ich umgehend wieder entfernen. 👍
Schönen vierten Advent Euch! 😃
Freu mich jedes mal eingeschalten zu haben. 👍
Woh ist den das Tuning Teil wo ersetzt wurde? Sehe nichts am Motor, der sit Original aus! Hann ein BWJ in meinem Seat ine mit 377 777 Km
Hab den selben Motor in meinem S3 mit 171.000km 342ps leistungsgesteigert, absolut keine Probleme, kaum Ölverbrauch...ich denke dass da die Software nicht gut ist und durch die öffteren vmax fahrten der Schaden entstanden ist.
19:55 habe mir Motor bei eBay gekauft 70 000 km15 Jahre Jung und nur Langstrecke gefahren
Öl verbraucht wie ein mit 300 tkm ,weis bescheid . nie wieder .und noch mit Belegen wie geht das.
Das schöne Neue Sonic besteck....da geht jedem einer ab oder? 😂 ......zu der Geschichte sei zu sagen, Ehrlichkeit wirkt am längstem....
Also wenn die Werkstatt Informationen woanders sammeln muss ist das eine echt schlechte Werkstatt. Und dann noch darüber versuchen die Kunde bei denen zu behalten ist schlecht. Ich versuche so gut wie möglich eigene Informationen zu sammeln über mein eigenes Gehirn
Das ist schon krass mit dem Ölverbrauch wenn man bedenkt dass ich einen Passat 3BG 1, 9 TDI PD AVF BJ.2001 mit 304000 km habe und ich auf 3500km ca. 350ml Ölverbrauch hatte
Gab's danach nen Mitarbeiter Gespräch bei 16:15..? 😊
Mit Leistungssteigerung ständig auf die vmax "seine gewohnte Geschwindigkeit"... 😩
Ich muss gleich raus, Schrauben raus drehen 😅😅
Schönen Advent an alle. Wenn Fehler passieren, ist man immer der Dumme. Auf wessen Seite nun die Schuld liegt, lässt sich ja leider nicht mehr feststellen...Also das normale, wenn Leute zu euch kommen.Ich denke, dass der Kunde bei euch gut aufgehoben ist. 😂
Erkältet der Herr 0:01 ?
Dreisst?
...sehr komische Geschichte mit dem Golf für mich als Laie stellt sich die Frage liegt der Schaden wirklich nur wegen des schlechteren Sprit , ? ....hab aber noch nicht zuende gesehen...
...ah evtl ne defekte Einspritzdüse ...bin gespannt wie es weiter geht...
Grüße aus Goltzscha
Ihr seit solche checker . 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Schreibt man dreist nicht so?
dreist, wäre richtig.
@ eben, mein ich doch
Hallo, gib mir bitte einen Rat. Macht das Tanken von Shell VPower Sinn bzw. bringt das was als Motorschutz (Werbung-sauberere Verbrennt). Ich fahre einen Seat Leon ST X-Perience 2,0 TSI mit 190 PS, Baujahr 2019.
Danke für Deine Videos, macht bitte weiter so. Grüße
Hallo da hier viele unterwegs sind ich habe mal eine Frage an euch weiß zufällig jemand hier wie man an denn Stellmotor am Heizungskasten oben links ran kommt ohne das Amerturen Copit groß zu zerlegen es is ein Seat Leon 5F Bj 2016 oder hat zufällig einer ausbau plan was man alles weg bauen muss das man da dran kommt vielleicht kann mir einer von weiter helfen wäre sehr nett von euch. Wünsche allen hier ein schönes Weihnachtsfest Grüße aus Bayern
Am 5F hab ich es noch nicht gemacht aber beim Golf 5. Da ist es auf der Fahrerseite echt Katastrophe dran zu kommen. Golf 7 kommt man besser dran. Zumindest meine ich mich errinnern zu können als ich da am Wärmetauscher war (weil zu). Du solltest beim Leon auch gut ran kommen wenn du den Knieairbag raus hast. Aber musst schauen wie das da verbaut ist. Warum willst du den Stellmotor ausbauen? Die Autos haben da eingentlich selten ein Problem mit den Stellmotoren. Beim 5er Golf war das noch ein großes Problem.
Gleichfalls
Was ein typ 😂 mit nem leistungsgesteigerten 6r zieht er keine e autos ab 😂 peinliches ego
Bei Vmax schon...
Jetzt hat er halt Metallschrott.
Um nenn EAuto abzuziehen musst der Verbrenner 500+ haben wo der EKarren nur 250 braucht.... 😅😅😅ist einfach so
Du hast leider das Video nicht verstanden.
@@avrracer4175stimmt für die Beschleunigung auf jeden Fall.
Doch ab 130 trennen sich die Wege wieder 😂
@@knutmithut4801das Video zeigt, das ein Verbrennungsmotor viele Fehlerquelle haben kann, die unter Umständen teuer instandzusetzen sind. Beim Elektro ist es die Batterie, die auch in Modulen und Zellen unterteilt repariert werden kann. Zu sagen die Batterie muss komplett getauscht werden, kommt den gleich, immer bei solch einem Defekt einen fabrikneuen Austauschmotor zu verwenden.
...absolut die Story ist an Skurielität aber auch Unverfrohrenheit kaum zu übertreffen 🤦
Dreist wird aber nur mit einem S geschrieben
1 Liter auf 10.000 -15.000 km ist in Ordnung. / 1 Liter auf 1000 km ist NICHT IN ORDNUNG / Wer ständig mehr als 120 fährt dessen Motor verschleisst schnell bei noch schneller sehr schnell. Die Technologie des Verbrennungsmotor erfordert das so. BTW Zündspule mit Schraubendreher raushebeln.... nee..nee......Zündspulen gehen IMMER gut raus wenn die Original VW Silikonpaste verwendet wird
Wenigstens kein E Auto😂 sonst müsste eventuell die Bremsflüssigkeit getauscht werden 🎉😂 Frohe Weihnachten 😊
Würde ich die ganze Zeit Leute abholen wollen, wäre ich Busfahrer! 😂😂😂
Wieso verwendet Ihr als Fachwerkstatt kein Spezialwerkzeug sondern einen Schraubendreher um die Zündstabmodule aus zu bauen.? Dabei lauft Ihr ja Gefahr mit dem Schraubendreher das Zündstabmodule zu beschädigen das dann später zu Aussetzer führt.
Ventildeckel geht meist auch Kaputt xD
Das Problem der meisten Motoren liegt beim Fahrer zwischen den Ohren 😊
Dreist ist der Schreibfehler im Thumbnail.
Kolben verbrannt? Hört sich für mich nach magerer Verbrennung an, Aufgrund von einer defekten Einspritzdüse. Ölverbrauch lassen wird erstmal so stehen. Habe mal gehört, dass Ölablagerungen im Zylinder die Verdichtung erhöhen und somit mehr Leistung produziert wird. xD
Lass doch bitte mal das ganze unwichtige Zeug weg.
Es ist wirklich schwer zu warten bis die Kernaussagen endlich rauspurzeln:-)
Beim Trabant weißt du vielleicht besser Bescheid
20:02 😂😂 ist doch Blödsinn ein gebrauchter Block kann auch aus einem Unfaller sein oder aus einer Motorinstandsetzung.... Frag mal die richtigen großen Jungs dienhaben mehrere Blöcke auf Lager die trotzdem gebraucht aber im tip top Zustand sind
Da wäre ich dennoch vorsichtig, weil selbst große Inestandsetzer mittlerweile das Problem haben, dass sie die Herkunft von gekauften Blöcken nicht 100
% nachvollziehen können und genau das muß ja gegeben sein, wenn man gebrauchtes Material verbauen möchte.
Es bleibt am Ende immer ein Risiko beim Motoreninstandsetzer, wenn er einen 'fremden' Block verwendet und genau darauf wollte er hier raus.
Ich würde da als Besitzer auch eher auf den bestehenden Block gehen als auf Material, wo nicht sicher ist, was damit vorher so alles passiert id.
Dann lieber etwas gut repariertes als etwas unbekanntes gebrauchtes.
@ThorstenBruhns wo ist das Problem ? Hersteller können nicht mal ihre Rohstoffe 100% nachvollziehen.
Selbst bei Neuware besteht ein Restrisiko 😉😉
Kommt auf den Verschleiß an!!!