Ese montero 👌...yo lo tuve hace 27 años aquí en Tenerife.Ese mismo coche..es una escuela de aprendizaje,muy duro y aunque sin recorridos es muy fiable... Ojo que ese no es el de autoblocante trasero ni intercooler y si lo tiene se le puso después...tampoco tiene bloqueo central que apareció con el modelo con superselect.. Ese coche es tan difícil de situar en la trazada correcta que cuando lo controles te prestan un defender y ganas triales..gran canal este de muy buena gente 👏👏👏abrazos desde Tenerife y buen año a todos 👍👍👍
Ese Range le tuve yo hace 20 años, fue mi primer 4x4 y guardo gratos recuerdos...y bastantes averías....pasé a Toyota, al Land Cruiser y....hasta ahora.
sublime, sublime, sublime, sublime!!!! la comparativa no sera del todo justa siempre q incluya a un landy y a un nipon, pero que guapada!!! deseando estoy de poder volver al nortek para que me lleveis otra vez de ruta!!!! abrazoteks!!!
@@NorthOffroaders4x4 muchas gracias por tu saludo, así es, ya llegará el barro, ahora aguantando el calor entre la piscina y la casa con aire acondicionado jajaja, saludos y feliz año nuevo.
Land Rover en su época de gloria cuando no pertenecía a TATA motors con este modelo que destacó no solo en el camel thropy sino en infinidad de torneos en terrenos inaccesibles bajo condiciones extremas!
Ese tiene un limited slip diferential, ademas del bloqueo central cuando pones el 4x4 ( bloqueo central lo ponen en los coches q son all time four wheel drive, para q las cuatro vayan con la misma velocidad. En carretera por las curvas etc lo llevan sin bloquear) q no es bloqueo realmente, es conectar el 4x4 tanto en largas como cortas. El lsd (limited slip diferential) se activa cuando le das uno o dos puntos d freno d mano sin llegar a frenar el coche. El sistema detecta la rueda frenada y manda 60% d la fuerza al lado q mas tracciona. Tengo el mismo coche. A ese solo le faltan las 33 (para lo q solo recortando delante y poco mas t entran y giran bien) y el bloqueo por aire de arb q esta mucho mas guapo. Si ademas le metes bloqueo delantero t kedas loco lo q pasas con el. Al final con una base economica y una pequeña inversion tienes una buena makina a la q le entra facilmente una cubierta d buen tamaño.
@@akokosk8 yo creo q respecto al LSD tienes un concepto equivocado o hablamos de otro sistema, en principio son una series de discos y platos de fricción colocados en cada semieje q conecta con el diferencial bañados en un aceite de una viscosidad específica , y q por su grosor/diseño tienen una presión/par de apriete al rozamiento para q en principio vayan bloqueados y una vez sobrepasado ese par deslicen y la rueda sin tracción patine eso es deslizamiento limitado autoblocante es lo contrario es q cuando patina bloquee, funciona muy bien para pistear y teniendo las ruedas siempre apoyadas sobre superficies no muy desiguales de adherencia, si levantas rueda olvidate, y si sabes jugar con las inercias es más si el coche tiene buen par es más efectivo q si aceleras,, y si cuando patina una rueda le das tirones rápidos al freno de mano cumple muy bien ( esto tb sirve para un diferencial abierto pero cuesta más) no es perfecto pero es mejor q nada.
Ese montero tinerfeño!!! 🤘 Con lo sencillo q es, tenian q haberle puesto 33” al montero y la comparacion seria justa. Y eso sin bloqueo ni nada. Estan tardando en ponerle almenos el trasero. Una makina dura, economica y q pasa sin tanto eje rigido ni cochasos d millonarios. Pal campo los coches d la gente del campo. Si fuera un jeke arabe seria muy facil tener una makina q pase por cualquier sitio, un toke a los diesel brothers y listo, q me lo mandan pa casa con tres ejes, amortiguadores king y 40” si quiero 😜😂😂😂👍
Ese montero 👌...yo lo tuve hace 27 años aquí en Tenerife.Ese mismo coche..es una escuela de aprendizaje,muy duro y aunque sin recorridos es muy fiable...
Ojo que ese no es el de autoblocante trasero ni intercooler y si lo tiene se le puso después...tampoco tiene bloqueo central que apareció con el modelo con superselect..
Ese coche es tan difícil de situar en la trazada correcta que cuando lo controles te prestan un defender y ganas triales..gran canal este de muy buena gente 👏👏👏abrazos desde Tenerife y buen año a todos 👍👍👍
Un pequeño vídeo para empezar bien el año, FELIZ 2021!
Muchismas gracias igualmente a vosotros que nos entreteneis
Saludos desde El Salvador 🇸🇻
Que buen video yo tengo un Dodge Raider 1987
Feliz año nuevo🎉
Un abrazo amigo y Feliz Año nuevo!! Buena máquina, gracias por vernos!
Ese Range le tuve yo hace 20 años, fue mi primer 4x4 y guardo gratos recuerdos...y bastantes averías....pasé a Toyota, al Land Cruiser y....hasta ahora.
sublime, sublime, sublime, sublime!!!! la comparativa no sera del todo justa siempre q incluya a un landy y a un nipon, pero que guapada!!! deseando estoy de poder volver al nortek para que me lleveis otra vez de ruta!!!!
abrazoteks!!!
Uuuff bestial esa pedazo de ruta hay que hacerlos una visita , un saludo
Siempre me ha gustado ese Montero, gracias por el video, por acá está empezando el verano, así que nada de barro jajaj. Saludos desde Chile!
Un saludo amigo! Gracias a ti por verlo! Que pasen un buen verano entonces! Ya llegará el barro 😁
@@NorthOffroaders4x4 muchas gracias por tu saludo, así es, ya llegará el barro, ahora aguantando el calor entre la piscina y la casa con aire acondicionado jajaja, saludos y feliz año nuevo.
Tengo uno 86 a gasolina y es lo maximo
Cuánto me gustaría ver algún ARO 243 en acción. Pero va a ser imposible....
Land Rover en su época de gloria cuando no pertenecía a TATA motors con este modelo que destacó no solo en el camel thropy sino en infinidad de torneos en terrenos inaccesibles bajo condiciones extremas!
Con lo que he visto los Montero diesel de primera serie van bastante bien en 31", 33 ya seria matarlos ??
El ranger pasa mejor por los sitios,ennnn,es como menos forzado.una pregunta,un Santana series, podría pasar por ahí.? gracias
La falla en la mitsubishi es la cubierta, no tiene agarre, una piel pirelli candango o scorpio seria solución
Aquí no montan ese neumático compañero, se usan mucho las recauchutadas cuando se montan dibujos más agresivos
Way way too much air in Montero tires. They dont grab ground, and do not flex enaugh between thread blocks to eject mud from them.
¿Y si le quitais presion a las ruedas?
Yo siempre bajo a 0.5 cuando está la cosa tierna, pero al no ser mi 4x4... yo ahi no me meto, les aconsejo pero ellos conocen más sus límites 😁
Me encanta el Pajero. Mi padre tiene uno igual lo que no tuerce igual que el Montero ya del 96. Eso si me gusta mas el antiguo y como ruge nen!!!
Mientras q el montero hay q darle pata para q suba (cosa q me sorprende q no arranca en 2da) la land rover sube tranquita en baja RPM
Lo que sonó fué el manguito del intercooler que se salió, iba atmosférico
This is cool
Dispongo del mismo montero y no le cuesta subir apenas sitios con barro, nieve, pozas etc tanto como este del video, igual es quien lo conduce....
Yo creo que lleva mucho aire
Lindo pa hacerlo en una jeep cherokee xj la cuadradita aguanta tododo
El montero llevaba bloqueo de diferencial central y trasero?. Muchas gracias por compartir
Creo ke solo central
En efecto solo central. Gracias a ti por verlo!
@@NorthOffroaders4x4 no il pajero 1 serie non porta blocchi
Ese tiene un limited slip diferential, ademas del bloqueo central cuando pones el 4x4 ( bloqueo central lo ponen en los coches q son all time four wheel drive, para q las cuatro vayan con la misma velocidad. En carretera por las curvas etc lo llevan sin bloquear) q no es bloqueo realmente, es conectar el 4x4 tanto en largas como cortas. El lsd (limited slip diferential) se activa cuando le das uno o dos puntos d freno d mano sin llegar a frenar el coche. El sistema detecta la rueda frenada y manda 60% d la fuerza al lado q mas tracciona. Tengo el mismo coche. A ese solo le faltan las 33 (para lo q solo recortando delante y poco mas t entran y giran bien) y el bloqueo por aire de arb q esta mucho mas guapo. Si ademas le metes bloqueo delantero t kedas loco lo q pasas con el. Al final con una base economica y una pequeña inversion tienes una buena makina a la q le entra facilmente una cubierta d buen tamaño.
@@akokosk8 yo creo q respecto al LSD tienes un concepto equivocado o hablamos de otro sistema, en principio son una series de discos y platos de fricción colocados en cada semieje q conecta con el diferencial bañados en un aceite de una viscosidad específica , y q por su grosor/diseño tienen una presión/par de apriete al rozamiento para q en principio vayan bloqueados y una vez sobrepasado ese par deslicen y la rueda sin tracción patine eso es deslizamiento limitado autoblocante es lo contrario es q cuando patina bloquee, funciona muy bien para pistear y teniendo las ruedas siempre apoyadas sobre superficies no muy desiguales de adherencia, si levantas rueda olvidate, y si sabes jugar con las inercias es más si el coche tiene buen par es más efectivo q si aceleras,, y si cuando patina una rueda le das tirones rápidos al freno de mano cumple muy bien ( esto tb sirve para un diferencial abierto pero cuesta más) no es perfecto pero es mejor q nada.
Demasiado aire en los pneunaticos del range
Si... son muy duras las special track también
👏👏💐🔥🔥💦🙏🙏👏👏👌😌😳😘😻🤘👐👐😠😍😰🎆💯💐💐💐⚡👍👍👍😊👀😻
Diff locks
Hola José
Mucha presión de ruedas
a ese range rover le falta chofer mas nada.... venezuelaaa
A ese montero le hace falta unas llantas con mas agarre!!
Nissan manda
Buena quemada
God save a range rover......🙈🙈🙈🙈🙈
Ese montero tinerfeño!!! 🤘
Con lo sencillo q es, tenian q haberle puesto 33” al montero y la comparacion seria justa. Y eso sin bloqueo ni nada. Estan tardando en ponerle almenos el trasero. Una makina dura, economica y q pasa sin tanto eje rigido ni cochasos d millonarios. Pal campo los coches d la gente del campo. Si fuera un jeke arabe seria muy facil tener una makina q pase por cualquier sitio, un toke a los diesel brothers y listo, q me lo mandan pa casa con tres ejes, amortiguadores king y 40” si quiero 😜😂😂😂👍
Range Rover > Mitsubishi
Rookies 🤦♂️
Estás es quemando gasolina y posando el auto en un pedestal...