Guía paso a paso sobre cómo cambiar el tablero del Renault 19!
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- Опубликовано: 25 сен 2019
- Hola, en el video veremos una guía paso a paso, detalle por detalle sobre cómo cambiar el tablero del Renault 19 por uno de una versión mas moderna.
Mi tablero original no traía tacómetro (cuenta vueltas) y por ende no se conocían las RPM a las que giraba el motor. Debido a que no quería agujerear el torpedo y/o no encontraba un lugar cómodo para colocar uno accesorio, decidí cambiar el tablero por uno que ya lo tuviera integrado (en este caso del modelo con inyección monopunto RNi).
Además de remover el tablero, también se mostrará cómo cablear la señal para el tacómetro, ya que en modelos donde no traía de fábrica, esta instalación no existía!
Esto aplica a Renault 19/Clio nafteros (los diesel tienen otro tipo de conexionado y tablero).
Pinout del tablero: easyimg.io/g/cs4ko5zgd
Dudas y sugerencias? Dejalas en los comentarios! 
Авто/Мото
![Recuperar iluminación tablero de instrumentos Renault 9 y 11 [Part 1]](http://i.ytimg.com/vi/HGegJpZ0J3g/mqdefault.jpg)
![Recuperar iluminación tablero de instrumentos Renault 9 y 11 [Part 1]](/img/tr.png)
Muy bueno tu video.muy explicito.te felicito
Gracias, Alejandro.
Ni por casualidad es la bobina original de ese auto y menos si tenés módulo de encendido electrónico. La original es una bobina seca, generalmente de marca Magneti Marelli o Bosch.
En algún momento de la vida de ese 19 les empezó a dar problemas el encendido electrónico. En mi caso la bobina Marelli me quemaba los módulos de encendido y cambié el distribuidor Marelli por otro de Bosch y la bobina le puse una de Peugeot y nunca más me dió problemas.
Me gustó mucho el tablero de instrumentos, yo había comprado uno de Chamade mod. 82 y quedaba horrible, las agujas no eran iluminadas.
Buen video. Un saludo!
La bobina de encendido es original del vehículo (está sellada 1993, año de fabricación del auto). Las bobinas "secas" no son propias del modelo RN, sino del RNi que venían con encendido electrónico integral.
Lo hice y anda!!!! Gracias
Gracias a vos, Luis. No son muchos los que vuelven para agradecer.
Muy bien explicado. Muchas gracias!!!
Gracias a vos por tus comentarios!
@@tcarhola de dónde SOS q sale Aser ese trabajo para el mío
Hola, soy de Moreno, Buenos Aires (zona Oeste) pero por el momento no me encuentro trabajando en mecánica. Quizás en el futuro. Veremos...
انا اعشق العربيه الرينو
So do I
@@tcar بكل لغات العالم انا. من عشاق العربيات الرينو بكل امانه ونفسي الرغبه دي او الحلم ده يتحقق يارب
Gracias por mostrar tu trabajo de electricidad
Gracias a vos por comentar!
Que bueno que laburas nesecito un electricista que sea de zona Sur y trabaje bien y sea responsable te felicito,trabajas muy bien 👍
Gracias Oscar, no es para tanto. Hay gente que trabaja mucho mejor que yo en instalaciones eléctricas. Me encantaría grabar algo pero esta cuarentena no me dejó chances. Después de que pase, espero volver ya que queda mucho por hacer
Muy bueno y me quedo bien. Me gustaria saber si el sonido que hace al dar contacto es normal del auto o es por la alarma, ya que el mio dejo de hacer el sonido y de cerrar las puertas al poner en contacto
Hola Ian, me alegra saber eso. Con respecto a tu consulta, el sonido es propio de la alarma que instalé (X-28). Hasta donde recuerdo el auto no traía originalmente ningún aviso, ni cierre automático de puertas
hola maestro. sabes yo tengo el r19 rni. me vino con un burca de 147 pero tenia todo lo del monopunto (cableado + ecu) mi pregunta es si puedo sacar el negativo de la bobina de 3 cables para hacer andar el cuentavueltas. segun el manual la bobina de 3 cables el del medio va al pin n°19 de la ecu. lo raro es q no encontre el q va al instrumental( me revise todos los cables de la caja de relay)
Qué sistema de encendido tenés en el engendro? Distribuidor electrónico y bobina o distribuidor fijo y ECU o distribuidor y calculador de encendido (es como un rectángulo con varias conexiones donde también va el captor de cigüeñal, etc)? Si tenés distribuidor electrónico, se conecta al negativo de bobina (sin importar el formato ya que originalmente se conecta a la salida del módulo de encendido).
Hola buenas la tenés muy clara con los 19 tenés un taller al público?? me gustaría pasar algún día
No. Irónicamente empecé a trabajar en el 19 cuando no pude encontrar un taller decente cerca de mi casa.
Hola capo muy buen video .. te queria consultar si me podes vender o compartir algun diagrama de todos los pines del tablero ...porque quiero adaptarlo en otro auto gracias
Acá te lo dejo easyimg.io/g/cs4ko5zgd
hola amigo uen video solo me queda una duda,el pin 8 a negativo de bobina ,pero en mi caso veo que al tacometro llegan otras 2 pistas que funcion cumplen ' EN TOTAL LLEGAN 3 UNA LA DEL PIN 8 ESE QUE MSOTRAS EN EL VIDEO Y LAS OTRAS 2 PISTAS QUE MANEJAN?? DESDE YA MUCHAS GRACIAS.R19 RN 96 INYECCION MONOPUNTO BICUERPO
El tacómetro también tiene una línea de positivo de batería y una de masa (osea negativo). En el otro video que hice sobre la calibración del tablero, podes ver la electrónica que tiene el tacómetro. Si no tuviera nada electrónico, sería un tacómetro mecánico y necesitaría una tripa similar a la del velocímetro.
Espero tu respuesta gracias 👍
Ya te respondí en el otro comentario.
@@tcar Capas abra sido otro.. yo la primera vez..
@@tcar va sin problema o ay q adaptar algo?¿
@@joakinserch4683 era tuyo, hiciste dos comentarios. Te respondo lo mismo: Estás seguro que viste el video? Está todo explicado y sí, es más que sacar uno y poner el otro. También hay otro video sobre como solucionar los problemas de calibración (muy común en varios tableros del 19) del tacómetro.
muchas gracias por el video. yo tengo en el tacometro una ficha con 2 cables. ¿de que son?. vi en el video que también esta a un costado de tu tacometro pero no tiene nada. saludos.
Nivel de aceite. Junto a un indicador en el tablero informa la cantidad de aceite en el cárter al momento de poner en marcha el auto.
@@tcar y donde va en el motor puesto ese sensor? asumo que el mio no lo trae y quiero ver si se puede poner. tambien note que la primera ficha (la que va justo arriba del velocimetro) del tablero que cambie tenia un cable mas que el tablero anterior no tenia. ¿te das una idea de que puede ser?. saludos
No recuerdo si va roscado en la base del block o en el cárter. Tené en cuenta que sólo indicaría nivel y NO PRESION. Respecto al cable, desconozco exactamente cual fuera pero quizás sea el de desgaste de pastillas de freno o el de antinieblas trasero.
Maestro! Gracias por compartir! Una pregunta, lo puedo hacer con el R18? Abrazo!
Nunca lo hice en un 18, pero por lo que puedo ver en fotos, si te referís a cambiar en un 18 el instrumental por otro de 18 con cuentavueltas, en la mayoría de los casos no deberías tener problemas. Ahora si querés poner el instrumental de 18 en un 19, desde ya te digo que los anclajes al torpedo son distintos (el 19 tiene dos lenguetas con agujeros para poner los tornillos). Por otro lado, el estilo del instrumental del 18 es mas viejo.
Hola gracias por tus videos .mi pregunta es atras del cuentavueltas tiene una ficha de dos patas para que esta .tiane algo que ver con el cuenta vueltas o es para otra cosa saludos
Buenas tardes Horacio, el conector ese es sólo para los modelos que traían sonda de nivel (ojo, no de presión) de aceite. No tiene relación con el cuentavueltas/tacómetro.
@@tcar muchas gracias por tu respuesta .yo tengo una ranault 18 breck 88 que la tengo de 0k y fue quedando y la estoy restaurando y le quiero poner el instrumental del 21 .antes era gasolera ahora le puse un motor de una fuego por eso el cambio un abrazo
@horaciovaloppi1323 interesante combinación, la mejor de las suertes 🍀
Hola primero te quiero agradecer los vídeos son muy educativos y me ayudaron muchísimo te quería preguntar dónde se encuentra el filtro de NAFTA de mi Renault 19 1.7 modelo 93
Si es carburador, entre la bomba de nafta y el carburador. Normalmente se suele colocar cerca del carburador.
Si es inyeccion hay un prefiltro en la bomba de nafta (adentro del tanque de nafta) y un filtro en la salida del tanque. Filtros de inyección y carburador NO son intercambiables y siempre se sitúan después de la bomba.
@@tcar hola de nuevo no es inyección carburador normal
Hola muy buen video, te consulto tenes algun tuto de como cambiar el torpedo del 19? gracias
Hola, no tengo. Intenté grabar uno pero me resultó un quilombo sacarlo (siguiendo el manual) y al final terminé desistiendo. Te deseo mejor suerte que la que tuve yo 💪
Muchas gracias por compartir! Te hago una consulta, las luces testigo de luz baja y posición se me quemaron, para cambiarlas, es necesario sacar todo el tablero?? O puedo sacar la tapa de abajo y tratar de meter la mano para llegar a cambiarlas??
Gracias!
No es cómodo, pero se puede. Las lámparas las conseguís en cualquier casa de electricidad/encendido del automotor. También podés comprar las led que ya viene armadas con el culote (si bien se va a notar mucho la diferencia entre las comunes y las led).
@@tcar gracias!!!!
Hola que tal, tengo un clio 1.9d f8q, 1997 y quiero ponerle un tablero con cuentavueltas. queria saber como seria el esquema de conexion y si hay que poner algun sensor mas. Gracias.
El diesel es un tema distinto, al no haber bobina de encendido ni distribuidor el conexionado es distinto. La toma de señal se hace desde un conector del alternador, normalmente indicado con una W. Por otro lado, el tacómetro (cuentavueltas) diesel llega a 5500 RPM (si mal no recuerdo).
Hola consulta vi que cambiaste el tablero viejo sin el cuenta vuelta!!! y ahora colocaste con cuenta el vuelta le va bien las fichas encastra bien o tenes que adaptarle algo...?¿
Estás seguro que viste el video? Está todo explicado y sí, es más que sacar uno y poner el otro. También hay otro video sobre como solucionar los problemas de calibración (muy común en varios tableros del 19) del tacómetro.
@@tcar gracias x responder
Hola muy bueno el video, tendras algo parecido para desmontar el torpedo completo? Necesito sacarlo y quiero ver si lo puedo hacer yo, me podrás dar una mano?
Nunca lo hice. Lo único que tengo sobre eso, son las indicaciones del manual: imgur.com/a/VfZ27pN
Hola tengo un clio Rn 98 me funcionaba bien las luces del tablero hasta que cambie una lamparita ahora giro la llave de luces y cuando enciende las agujas de combustible y temperatura se van al tope veo que sos muy entendido con la línea renaul el mío tiene tablero con tacometro igual que el que mostras en el vídeo me dijeron que le falta masa pero adonde se la coloco soy aficionado pero me doy maña gracias
Hola, la masa no tenés que colocarla en ningún lado, tenés que verificar donde está el faltante de masa (si es que lo hay). En el 19 (quizás sea igual en el Clio), bajo la columna de dirección hay una tapa sujeta por tornillos Torx, si removes la misma deberías poder meter la mano hasta la parte trasera del tablero y así poder verificar que esté todo correctamente conectado sin tener que quitar el tablero. Caso contrario vas a tener que quitarlo y revisar dónde puede estar el problema.
Hola muy buenos tus videos, son muy educativos. Consulta mi clio no le anda el tacometro y tiene el cabledo del mismo de fabrica. Pero la bobina no es como esa, creo q es la tipa "seca" ¿se podria conectar de alguna manera? Muchas gracias saludos
Sí, debería funcionar siempre y cuando no sea la que venga con un módulo aparte (te das cuenta porque la bobina no tiene un conector de 3 terminales). En el conector de 3 terminales, creo que el negativo es un cable de color verde...
@@tcar si originalmente viene esa con el módulo en mí caso, se ve q la remplazaron y quedó solo la bobina
Buenas genio, como estas? tenes alguna idea de como adaptar el flotante del renault 9 al del 19?? Tengo entendido q hay q modificarle la resistencia...
Hola, bien (en cuarentena como todos). Las resistencias de este tipo NO se consiguen en una casa de electrónica y NO se venden (normalmente) por separado. Hasta donde sé, el flotante del 9 y el 19 son los mismos (9, 11 y 19) siempre que sean con carburador 1.6.
@@tcar hola , gracias por la respuesta, Sisi compre el del Renault 9, pero dicennq solo hay q adaptar la resistencia..
HOLA CAPO. EXELENTE VIDEO. TAN BIEN EXPLICADO QUE ME ANIME Y LO HICE. PERO CUANDO LO PUSE EN MARCHA APENAS SI SE MOVIO LA AGUJA DEL TACOMETRO Y NUNCA MAS ANDUVO. SE PUDO HABER QUEMADO? Y SI ES ASI.PORQUE? ABRAZO
No creo. Es posible que no haga buen contacto donde tomaste la señal del tacómetro, ya sea en la ficha trasera del mismo o en la conexión a la bobina o al modulo de encendido. Ojo que también hay una guía para calibrar estos tableros también.
Como estas genio. Yo de nuevo. Disculpa la momestia. Sabes q hice revisar el tablero y se habia quemado el cuenta vueltas. Lo arreglo y me dijo q probableme te lo conecte mal. Yo lo hice igual q vos. Pjede ser que este tablero no valla conectado a la bobina y valla conectado al alternador? Abrazo
El único tablero que va conectado al alternador, es el diesel. Creo que llega hasta las 5500rpm ese tacómetro.
Hola una pregunta t puedo poner un tablero así al mio ..porque el mio tiene el medidor de las rpm a la izquierda y abajo del tablero aparte y se me hace muy difícil verlo por la palanca de las luces
No conozco ningún tablero en Renault que venga con el tacómetro abajo a la izquierda. Qué auto tenés?
Hola tuercar...compre un 19 mod 93 hace poco, no me prende la luz de posicion de adelante ni de atras, la iluminacion del tablero ni la iluminacion de teclas del lev vidrios, no prende luz de guantera, tampoco la alarma de las luces encendidas. Sera el reostato o el comando??
Si puenteas el reostato (unís las dos puntas del mismo) podés probar si tiene o no algo que ver. Por lo que me comentas, me inclinaría a pensar en el control de las luces o en fusibles/cableado. Todas las luces que me mencionas deberían encender al girar el comando para encender las luces de posición.
exxcelente video amigo. Me gustaria algun dia ponerle un tablero con tacometro al mio (r19 rn bic '94). No me quedo claro si conectandolo a la bovina ya quedaria calibrado para mostrar las vueltas reales o tendria que tomarme el trabajo de calibrarlo.
slds!
Varía de tablero a tablero. La conexión es a la bobina (si tiene este tipo de bobina). La calibración, en la mayoría de los casos, requiere de una reparación del tacómetro (como se muestra en el video de calibración).
@@tcar que triste, no me tengo confianza como para hacer el trabajo de calibración :(
No te preocupes, yo tampoco puedo hacer todo. En este proyecto de pasarlo de carburador a inyección, tengo que encargar trabajos.
Hola saves si el tablero de un renaul nevda francesa le da aun r21 txe?
No deberías tener inconvenientes, pero tené en cuenta que si el auto al que le vas a colocar el tablero NO tiene la instalación para la computadora de abordo hecha (y funcional), la misma no va a funcionar en el tablero nuevo.
Una pregunta si cambio el tablero de mi Renault 19 mod 95 que trae velocímetro medidor de temperatura y medidor de nafta el grande yo le quiero poner el tablero de 19 con tacometro al conectar las fichas va a andar bien el medidor de temperatura y el medidor de nafta ?
Y las luces de testigo ??😮
Sí a todo. La cantidad de fichas y las conexiones de las mismas, son iguales. Simplemente sucede que hay modelos que vinieron sin tacómetro originalmente y sin dicho cable (y por eso debe agregarse). Tené en cuenta que en este canal hay dos videos: uno para reparar y ajustar la calibración del tacómetro y otro para retirar y un tablero y poner el otro. Saludos!
De donde sos capo ? Tengo que hacer un par de cosas en el tablero que ya no me prenden las luces . y tambien en la parte de la fusilera ¡
Hola, no hago trabajos de mecánica por el momento. Saludos.
Hola buenas noche me podes decir comoo se conecta el velocímetro en el tablero xq se me corto y lo cambie pero no ahi forma q entre si tenes algun video seria genial desde ya muchas gracias el auto un un clio 98 1.9
La tripa del velocímetro? A presión, se saca y se pone a presión.
@@tcar gracias
Hola genio, tenes idea si le cambio los foquitos por unos LED, queda en amarillo o se cambia a blanco?
Los que yo probé, se hacía un punto intermedio pero mas tirando a blanco brillante.
Hola es lo mismo un tablero de un reno 19 modelo 95 y uno modelo 93 para remplazarlo por otro?
Pueden haber variaciones en las marcas que produjeron los componentes internos, pero son iguales. Son todos plug and play (sacar y poner).
Una consulta, yo tengo el tablero sin tacómetro, y cuando le conecto el que tiene tacómetro, me marca todo bien hasta que prendo las luces o las balizas, las agujas de la termperatura y de combustible se van hasta arriba, o marcan de a pulsaciones
Posiblemente haya un cortocircuito o falle/falte algún diodo en el tablero con tacómetro. Habría que revisar las pistas de las luces de posición (luz de fondo del tablero).
Hola capo, te comento lo que me paso a ver si me podes orientar, hoy llegando con el 19 de noche con las luces prendidas y todo, me quede sin corriente en todo el auto, absolutamente todo nada enciende, escuche un ruido un poco de olor a quemado cuando eso paso fue de golpe, baje desconecte el borne, pense que quemo bateria. En casa testeo y esta perfecta. Tiene carga y fuerza le. seria que fue un corto, sabrias donde empezar a revisar. Hice una revision rapida de los fusibles adentro parecen estar bien y la ficilera, toda visual por era de noche y tarde. tambien mire las cajas de reles y no vi nada quemado.
Volve a revisar todo de día y con luz. También podés probar de desconectar el alternador, electro, etcétera y verificar si vuelven a encender luces y otros.
Hola buenas tardes .el foco de freno de mano y de batería se cambian
Si te refieres a cambiar un foco quemado sí: Detrás del tablero o instrumental hay una serie de portalámparas que permiten sustituirlas. Si te refieres al cambio de un tablero a otro, quedan ubicadas en otro lugar, pero NO se requiere ningún conexionado adicional para que funcionen.
Si lo único que no anda es el de la batería y el freno de mano esas dos luces nada más .muchisimas gracias
hola se puede adaptar a un renault 9, con bobina seca y encendido marelli?
Depende el modelo de Renault 9/11. El conexionado suele ser igual, pero cambia el acrílico delantero y con él los soportes al tablero. Si tu 9 tiene el instrumental con los marcadores de temperatura cuadrados posiblemente le vaya un tablero de Renault 19 nafta.
Hola buenas tardes me podrás decir cómo cambiar cable velocímetro de un Clio 97 rn
Supongo que este tutorial tendría que ser de ayuda (nunca hice un cambio de tripa de velocímetro en el Clio): renault19.ar/taller/electricidad/34-desarme-de-tablero-de-instrumentos (fijate que no es estrictamente necesario sacar todo ya que el tutorial combina dos tareas: el tablero y la tripa).
Hola Maestro. Muy claro todo. Mi problema es que el velocimetro no funciona. Ya cambié la tripa pero se parte la punta de plástico y queda metida en el tablero. Ya comprobé, y si muevo el auto desconectado del tablero la tripa, gira perfectamente, asique sé que el problema está en el tablero. Ahora bien, sacarlo lo sé sacar, pero desarmarlo y encontrar el problema... Tenés idea si es muy complicado? No me animo a desarmarlo así como así ja!
Un saludo grande, y muchas gracias por el video.
El velocímetro es mecánico (parece un reloj a cuerda). Si lo desarmas, tené en cuenta dos cosas: el acrílico delantero se traba con una serie de trabas plásticas negras en los costados, levantalas con cuidado. Presta atención y evitá tocar la aguja. En el peor de los casos te convendría llevar el tablero a una casa que reparen instrumental.
@@tcar O sea, saco el acrílico, y no toco la aguja? No la tengo que sacar a la misma? Para después hacer que salga todo? Disculpá la ignorancia, un saludo!!
No hay problema en que repreguntes. Tiene unos tornillos en la parte trasera. Una vez que sacas el frente, sacas los tornillos y en teoría sale todo el velocímetro completo hacia adelante. Dependiendo de lo que puedas observar, quizás tengas o no que sacar las agujas.
@@tcar Hola! Ahí desarme todo, y salió como vos dijiste. Todo entero. Ahora bien, no veo nada roto, pero sé que hay algo trabado en el medio porque se parte la punta. Desarme el coso que tiene atrás el velocímetro, que tiene un imán (me las mandé? Veo está conectado a la aguja) y el imán no gira para nada. Debería girar con la mano? Un saludo!!! Muchas gracias
La parte interna, donde se conecta la tripa debería girar con facilidad
Buenas, te consulto capaz tenes idea, cuando prendo la luz baja, no me marca en el tablero, pero después de un tiempo ya prende y lo marca normal, te agradezco cualquier dato
Control de luces, cableado o tablero. Encendela y dale unos golpecitos al control de luces, luego al tablero (la parte superior del torpedo con la palma de la mano).
Bueno, voy a controlar todo eso, muchas gracias
hola,sabes una banda loco,yo tengo un clio rt es instrumental es igual el tacometro no funciona,no sé como revisarlo me gustaria conectarlo directo,como seria? ej el 8 como dijiste negativo el 2 al positivo del modulo y el 4 al modulo! es un ejempo. me desis como hago? gracias
Hola Gastón, para conectarlo directo tendría que saber que tipo de bobina tenés. Si tenes la bobina cilíndrica, el tacómetro se conecta al negativo de la misma. El problema es que como viene integrado al tablero, tiene 3 pines y usa la tensión de otras fichas. Es decir, al tacómetro llegan 3 pistas: una de la batería (positivo), una de masa (negativo) y otra de señal (negativo de bobina). La pista que va a masa del tacómetro, es la que tiene todas las lamparitas del tablero (fijate que a cada lámpara llegan dos pistas). La pista de positivo tiene que estar unida a varias otras pistas. La pista que te queda va sola hasta el conector que menciono en el video. Si nmo entendiste algo, avisame.
@@tcar perfecto se entendio muy bien ya me pongo a revisar gracias papá!!!!!
hola yo tengo un corsa diesel q me gustaria colocarle el tablero de uno naftero q tiene tacometro rpm digital se podra realizar la adaptacion?
Difícil. Los diesel suelen trabajar con una escala distinta de RPM (llegan a unas 5 o 6 mil RPM). Por otro lado, dependiendo el sistema que use el motor, puede que la señal de RPM se deba sacar del alternador o de la ECU.
@@tcar si por lo q vi los q le agregan tacometro externo al diesel sacan la conexion W del alternador. yo lo que quiero hacer es q funcione el q viene en el tablero del naftero. un loco lo pudo realizar. lo subio a un grupo de corsa diesel lo contacte pero hasta ahora no me contesto.
Hola compa, me podrias decir como se repara o cual es la solucion para que funcione o variador de velocidad de calefaccion del auto?
Si bien no tiene nada que ver con esto: el 19 suele tener problemas con la placa del forzador o la ficha donde la misma se conecta. Dicha placa está dentro de la caja del aire y se accede a la misma desde el vano motor (la caja está detras de la placa que sostiene la bobina y otros elementos). Una vez que retiras la placa tenés que fijarte si el problema es de la misma o la ficha (suele quemarse/fundirse).
@@tcar ya saque el forzador y tiene como un circuito negrito como quemado, probe otro forzador y me anda perfecto, pero es carisimo. Por eso quiero saber si puedo arreglar el forzador original
@@francoalmendra950 depende del problema que tenga la placa. Hay veces donde los pines donde se conecta la ficha se recalientan y se desueldan y otras veces (como me pasó a mí) donde se queman los transistores (esas dos cápsulas metálicas que tiene) y ahí se necesita: desarmar la placa (agujerear los remaches que los sostienen), cambiar los transistores colocando grasa siliconada (disipadora) entre el transistor y el disipador y luego soldando el mismo y por último reemplazar los anteriores remaches por tornillos y tuercas. Si se jode algo del resto de la electrónica de la placa es casi imposible repararla ya que viene recubierta por un plástico transparente que dificulta mucho la labor.
@@tcar muchas gracias por la ayuda, ya me suscribi y te estare siguiendo lo videos. Ultima cosa, tendras un facebook o algo asi?
te consulto, me compre un r19 y le cambiaron el torpedo, no le anda ninguna luz y ya revise fusibles y focos y no se que mas mirar, alguna idea?
Las luces (de iluminación general) se encienden al encender las luces de posición. Los indicadores del tablero encienden? Las luces del comando central y de posición encienden?
te hago una consulta, cuando pongo contacto el cuelta vueltas, da toda la vuelta y queda en 7 rpm pero cuando lo saco de contacto vuelve a su posicion normal, que puede ser?
Poner y sacar el contacto, implica alimentar el circuito de la bobina. Si se va el tacómetro a fondo de escala puede que el cableado esté mal hecho, ya que debería funcionar SOLO cuándo el motor gira y la bobina recibe pulsos para dar chispa o puede que el tacómetro tenga un problema. Que versión de 19 es?
R 18
Eh?
Hola genio, sabes si este tablero o uno parecido le puede ir al R9 1.6? Me gusta mas este!
Depende el modelo, si tiene el acrílico con la misma curvatura, habría que verificar la posición de las trabas superiores (que van atornilladas) y que en los distintos modelos van variando.
@@tcar A lo que me refiero es si solo era desconectar las 3 fichas q van detrás y conectar las del otro tablero sin modificar cablerio.... Gracias x responder amigo me subscribo
Hola! Tengo un R19. Mi tablero si tiene tacómetro, mi duda es, ví que un flaco le metió un tablero de un 16s creo que era. Que media consumo y demás. Es ésto posible? Saludos!
Hola, no debería ser posible utilizar la computadora de abordo correctamente. Necesitarías las sondas y sensores del modelo original, las fichas, hacer el cableado para conectar la computadora de abordo, etc. Además de conseguir el tablero propiamente dicho.
Buenas de q zona sos tengo un tablero para hacerle la conexión del tacómetro y cambio de luces
De La Plata, pero no estoy trabajando de esto actualmente.
No se por donde conectar hay un cable naranja lo conecto a ese calble y funciona rpm pero prendo las luces del tablero y deja de funcionar
No estaría mal que se verifique el estado de los diodos del tablero.
Hola, haces ese trabajo actualmente? quisiera que lo hicieras en mi r19
Por el momento no dispongo del tiempo ni lugar de hacerlo.
@@tcar Podes recomendarme alguien que haga en la actualidad este trabajo? rengo un 19 RE y tengo el tablero del rti comprado para adepatarle, me dijeron que la forma ams practica de ponerlo es como vos mostras en el video.. pero yo no se hacerlo
Tengo renault 19 modelo 95 naftero el problema que tengo es que tengo bobina seca de 3 pin pero con un foquito lo prove y los 3 cables larga positivo
Es imposible que haya tres positivos y la bobina funcione (no circularía corriente por la misma). Volvé a medir y verifica que la intensidad (brillo) en la lámpara sea la misma.
Ok lo miro tendrías algún nro o correo así te envío vídeos y fotos para que me des una mano
Hola cómo estás. Me gustaría saber si tenés taller para que veas mí auto
Hola, no tengo. Saludos.
Si se rompió los plásticos del contacto como se puede reparar
Podrías especificarme que plásticos y qué contactos?
Amigo para la bobina seca como donde se conecta?
Hola, cómo te va? Si tenés bobina seca, supongo que tenés calculador de encendido no? Es una especie de rectángulo donde entran varios cables y la manguera del avance del distribuidor?
@@tcar buenas, si yo tengo el mismo problema en este momento, a dónde lo conecto? El negativo tiene 3 pines
Hola cómo sería la instalación para un Renault 9 rl con encendido electrónico/ bobina seca
Es una bobina de 3 pines? Al terminal negativo de la bobina. Creo que es verde el cable en el 9 y está en una de las puntas. Tendrias que comprobar con una lámpara o un tester cuál es el positivo (o mejor dicho, cual no es el positivo).
@@tcar Si exacto es la de tres pines, entonces tendría que tomar el negativo de ahí y llevaron al pin 8 del tablero?
No. En el 9 creo que las fichas son distintas, con distinta cantidad de pines. No tengo los diagramas del tablero, puede que por algún foro encuentres dónde va conectado.
@@tcar ok voy a investigar porque si no al lado del tacómetro en la parte de atrás algunos traen una fichita aparte con dos pines pero la verdad no sé si se conecta ahí, gracias por tu tiempo genio saludos
@@tcar aunque ahora que me acuerdo la que yo tengo es la inconseguible, la que tiene como 8 pines en total, 2 de 3 y 1 de 2 y tiene el vacio incorporado
Buenas, una consulta cómo sería con el módulo de arranque? Tiene dos cables nada más, uno rojo y otro negro
No sé a qué te referís.
@@tcar quise decir Bobina** En tu caso vos tenés la bobina de fabrica, yo tengo la que es cuadrada que entra la ficha por la parte inferior, esa misma ficha tiene dos cables, se puede hacer este trabajo?
Si tenés distribuidor con módulo de encendido, sí. Si tenés otro sistema de encendido que no traiga una salida para tacómetro, entonces no.
Si, tengo el distribuidor electrónico. Por eso te comento que tiene dos cables nada más, uno rojo y otro negro, intento en el negativo de esos dos. Muchas gracias
Recién desarme todo y ya viene de fábrica un cable en la ficha n°8 puedo utilizar ese mismo cable a la bobina? Es un 1.6i que tenía ECU
Armado cañeria de renault 19 1.8 chamadr
Hola, Guillermo. El Chamade era 1.7 (motor F2N). Qué año es tu 19?
El auto es un chamade modelo 1999
No es chamade si es 99. En el 92 se dejó de fabricar. Si es 1.8 puede ser un 19 RT (si tiene carburador) o 1.8 RTi (si es inyección electrónica).
Perdon es modello 97 motor F3P
Fijate que acá te publiqué el esquema de conexión de las mangueras: imgur.com/a/yXSAy4O
La voz de este chavon es igual a la de nacho Z.!!🤣🤣
Nah, nada que ver. Parezco mas un personaje de Marito Baracus o en inglés Aging Wheels.
@@tcar mira un video de Nacho z, sos igual..!!! Saludos amigo desde Catamarca.!!! Lo vi a tu video por que quería poner un tablero a un clio 1.6 modelo 97 pero con tacómetro ya que la serie del que yo tengo no lo trae.!!!
@@tcar sabes si se puede hacer lo que te mencione sobre el tablero.!??
Mientras el tablero que tenés sea un Veglia o Jaeger en teoría se podría. Con los tableros de Clio de Sagem habría que ver si se puede o no, ya que las fichas tienen otra disposición. Por lo general los tableros de Sagem dicen Renault en el centro del instrumental. Otro elemento a analizar es si los anclajes superiores están en los mismos lugares.