PARADA CAMINO COLMAN,EL PUENTE Y LA MAYA DIVISORIA ENTRE LAS VIAS.

[@carlobrunogrossocaraballo5464]

Carlos, muy bueno!!!!

[@castillitoMarcos19]

Feliz día de los abuelos Carlos

[@diegocampolo]

Gracias por seguir documentando todo esto Carlos. Se aprecia el muy buen contenido

[@titosilveira2005]

Buenas como va espero que genial bendiciones para ti y todos los que tu quieres, fenomenal puente de parada colman así lo denominado mgap hidrografia de mdn, arroyo colman así está, denominado en el plano de la sub zona 3 imm ....fenomenal información ℹ Carlos:)"

[@Timy1992]

¡Saludos Carlos y comunidad de Uruguay y nuestros trenes!

[@castillitoMarcos19]

Saludos

[@RalphIII_]

Amigo!! Tiene que ir a grabar justo al otro lado del marco bicelular que ha mostrado. En el lado del andén con tejadillo.
Hay una rampa que existía antes de la obra que no muere en ningún sitio. Se pensaba en reutilizarla como paso inferior, pero pasó a ser, superior con la pasarela.
Un abrazo!! Y gracias por sus visitas a obra!
Le recomiendo que vaya a las trincheras vehiculares de Borrazás, que pasan bajo la vía del ferrocarril y está al lado una estación y junto a un colegio con un super paso inferior 👍🏽👍🏽

[@mariomodernell1509]

Pusieron la MAYA??? Por suerte la INCA esta cerquita 😂😂😂

[@user-sg2ld8zp3l]

Hola Carlos. La parada esa es más larga por la sencilla razón de que se pretende hacer ( y ya es) una Terminal Multimodal. Con ómnibus departamentales, interdepartamentales, y en un futuro también trenes. Saludos desde Belveder!

[@hectorvillaverde375]

tiene toda la pinta que habrá gente va a optar por la corta y bajar a la vía para ir hacia la plataforma

[@tutorialesydiversionconmal8184]

yo pase por alli y paso el tren

[@castillitoMarcos19]

A sí, ese árbol bebe mucha agua, yo también tenía árboles plantados al costado de mi canaleta y en un año el tronco aumentó de tamaño. Son unos sauces que tengo

[@castillitoMarcos19]

Los árboles toman agua al igual que nosotros pero desde las raíces, y por eso crecen más rápido porque son más fértiles al crecer

[@tutorialesydiversionconmal8184]

yo vivo ay

[@abby0412]

A las empresas de omnibus como cutcsa les vendria conveniente tener sus propios trenes de pasajeros asi tienen de donde mas agarrar publico

[@castillitoMarcos19]

No sé, tres meses parece poco. Y más que el tiempo parece ir rápido

[@tutorialesydiversionconmal8184]

el puente que viste en el minuto 17:25 hable con un guardia y me dijo que un par de meses o semanas esa escalera esta lista

[@carlos63788]

las barandas separadoras son asi de largas para que sea imposible cruzar de anden a anden por las vias , si álguien quiere hacerlo va a tener que caminar por encima de las piedras como 50 metros de ida y 50 de vuelta, , ejemplo la baranda que pusieron en el tunel de 8 de octubre frente a la medica uruguaya , la baranda solo se mete 3 metros hacia el tunel y vi gente entrando en la rampa del tunel para ladear la baranda , un verdadero peligro

[@castillitoMarcos19]

Hasta no haber un accidente con algún vehículo grande No seguirá habiendo allí

[@castillitoMarcos19]

Fua, no sé. A ese arroyo lo veo a una cañada porque es más chico el ancho

[@castillitoMarcos19]

Intento buscar en Google Maps y la verdad que esa cañada no me aparece. Creo que no existe en Google Maps

[@castillitoMarcos19]

Ni siquiera el nombre aparece

[@TonAcevedo]

Si quiere cruzar alguien con problemas de movilidad como hace?

[@user-ot2jn3qh7x]

Que desastre isieron ahí una terminal sin terminar los días de calor los vehículos Obnimbus son un horno andante 🤔🇺🇾🧉

[@diegocampolo]

El proyecto de la Terminal Colon fue un completo desastre. Alejada de los comercios, pierde completamente el sentido. Solo sirve para aumentar minimo 5 minutos la demora de los pasajeros. En cambio los intercambiadores del Cerro y de Belloni si que estan bien hechos y bien ubicados. Pareciera que la de Colon fue el conejillo de indias para probar cosas

[@JC059]

Yo pienso que una ves los terrenos se empiecen a poblar y alejarse del bullicio del centro tendrá mejor movilidad 😊