Миша привет Не так давно купил омегу и потихоньку восстанавливаю её и в планах довести все до отличного состояния вместе с кузовом к след лету) Единственный человек который все так внятно говорит об омежке это ты! Очень хотел бы с тобой познакомиться и показать тебе свою омежку, охото услышать вердикт от омегавода с таким стажем! Живу судя по твоим видео не далеко от тебя!)
Доброе утро☀ Михаил купил себе Омегу решил сделать сразу двигатель начал разбить и мотор был собран без единой прокладки я афигел и притом двигатель был сухой.
Миша вечер добрый , вопрос по акпп сгнила круглая фишка на соленоиды , по цветам провода особо не понять может ты знаеш распиновку этого разема , а то прям беда
Может кто подскажет ,купил новую пластиковую крышку H&Q 1012CH106, при установке оказалось что она больше и по ширине и по длине, тогда может на нее тоже прокладка идет как на алюминиевую, в комплекте шла обычная.
Михаил добрый вечер. У меня омега б 95г.в,мучаюсь с дпрв. Какой поставить? Оригинал купить практически не возможно, а другие с переменным успехом работают. Может у вас есть какой-то совет?
Искать БУ оригинал на разборках, мерить по сопротивлениям при покупке, смерть датчика наступает в результате эмиссии катушки, растёт сопротивление и выходит за рамки понимания ЭБУ. Мерить сопротивление нужно как на холодном, так и на теплом\горячем датчике. Карты сопротивлений по контактам легко ищутся в интернете.
Вообще трудно победимая тема - потёки масла. 🫤 До меня не знаю точно сколько было заменено прокладок и сколько кг герметика усажено, но уже только я дважды менял крышку и 4 раза прокладку. Последняя алюминиевая крышка хотя бы наружу не сифонит. Но колодец 4й свечи купается. С месяц назад заменил кривой поддон на ровный. Недавно еле пробил (иначе не назвать) штуцер ВКГ, сапун не забит. Несколько раскоксовок (Лавр мл-202 не прошёл через 4й цилиндр, Лавр мл-204 прошёл, дважды) эффект есть, вместо 50-80км свеча 4го цилиндра живёт 500-1000км. Признаки - дикий расход масла (литр на 100-200км), поддымливание на ходу, жуткий дым если постоять на холостых или пройти накатом и затем нажать на газ. Дикий нагар на свече 4го цилиндра, постоянное подтраивание, потеря мощности. Ориентировочно в июле планирую залезть в двигатель. Программа минимум - замена поршневых колец, маслосъемных колпачков, гидрокомпенсаторов (гремят), отмывка/прочистка всего что засрано. Либо по результатам дефектовки окончательный приговор двигателю и авто на слом т.к. общее состояние кузова уже таково, что ездить ему ещё 2-3 года и вкладываться в контрактный двигатель или кап. ремонт этого просто нецелесообразно. Но нужно отдать должное автомобилю, несмотря на крайне печальное состояние, он ездит, старается, трудится. Для сравнения у жены Берлинго, чуть что не так - запрыгивает на эвакуатор.
Согласен, борьба с подтёками это комплекс мер, таких как полная чистка ВКГ, выбор правильных прокладок и правильная затяжка. Многие тупо меняют прокладки, не пытаясь понять в каком состоянии у них ВКГ и потом гневные посты - эти движки любят быть в масле, а когда уточняешь - чел, а ты ВКГ чистил? Нет, а зачем? Понятно)
Миша, а сколько км ты проехал после замены клапанной крышки??? Покупаешь пластиковую клапанную крышку GM и не паришься🤣🤣🤣. Ничего не надо шлифовать. Любые прокладки подходят. Герметика она не требует по плоскости, разве что только возле полумесяцев. Поставил и забыл. Ничего прорезать не надо возле свечей, для установки модуля с 2.2.
Около 20-25 тыс км проехал в городском режиме в основном. За пластиковую БУ в приемлемом состоянии просят как за эту алюминиевую. И вид там у этих крышек уже далеко не новый, а тут реально глаз радует)
@@MishaPhaeton 25тыс... Смешно)))) Я тут за месяц 5-7000 накатываю. У нас б/у в приемлемом состоянии просто выкидывают, так как есть новая которая радует глаз даже мастеру который их устанавливает. Кстати и цена +- одинаковая с Китаем. Только алюминька, это реально лотерея. А ориг, есть ориг.
@@petrikkardan3734 Я ни раз говорил у меня машина больше фан, нежели потребность. Отсюда и пробеги меньше, но это только в плюс, только климату пофигу сколько машина ездит)) На счёт пластика, мне алюминий понравился, как в старые добрые времена, когда движки шли с алюминиевыми крышками)) Кстати для алюминия не знаешь каталожный номер оригинальных проколадок? Если они существуют конечно. Искал, не нашёл
Привет всем может кто сталкивался с проблемой иммобилайзера. Купил омегу 8клапанов и у неё оказалась отшита лямбда. Из-за этого смесь ужасная и машина не едет. Купил ЭБУ как мне сказали иммо отшита и семечка* чип не нужен. Но увы нужна оказалась. Хочу отшить иммо на купленной и за одно и у своей + у своей ещё если возможно вернуть требование лямбдазонда
Мне алюминиевая не понравилась, честно. Основные проблемы с пробкой заливной и болтами. Пробка вечно прилипает и открутить руками практически невозможно, только пассатижами страгивать. А если сломать, то вряд-ли где-то найти. А на счёт болтов - ее нельзя сильно притягивать, что бы не лопнула прокладка, но из-за этого болты постоянно откручиваются и приходится подтягивать. По поводу самой крышки, не понравилось, что на всех выходах вкг нет пояска, дабы не соскальзывали шланги (однако держится). Так же не понравилось, что внутри лабиринт пластиковый и не плотно прилегает, поэтому для нормальной работы вкг и отсутствия масла во впуске надо снимать и промазывать эту пластиковую стенку лабиринта герметиком. Однако и с еёснятием будут проблемы - болты крепятся на красный фиксатор резьбы, открутить их сложно, я сломал штук 8, потом приваривал м5 гайки, дабы обломыши достать. Ну и по поводу 2.2. Поставить качественно на такой мотор эту крышку сложно. Выпилить придется практически всю внутрянку, что находится над колодцами. Более того, катушка все равно упрется в стенку, которая соединяет правую и левую сторону крышки в районе 1 цилиндра. Точить стенку можно, но немного, то же самое с катушкой. Это не есть хорошо) Ну и ещё момент. После замены на алюминиевую крышку мотор стал громче работать, звонче. Возможно кажется или совпадение, но логика в этом есть. А так на пробеге около 5тыс не течёт, слегка потеет, в колодцах сухо. Но знал бы о всем выше перечисленном, остался бы на пластике)
Интересное наблюдение! С протяжкой крышки есть ньюансы, о них я уже говорил, неоднократно надо делать контрольные протяжки. Прокладка усаживается, так как она имеет мягкую основу. Да что уж там, когда мы тянули ГБЦ между 2 и 3 этапом протяжки очень хорошо выдержать сутки, что мы и сделали. Некоторые все этапы выполняют в один момент, что не есть хорошо
@@MishaPhaeton ну ладно, если по звуку мне показалось, то хорошо) надо гидрики обслужить.. А по прокладке и ее усадке - нет, дело не в этом, дело именно в том, что крышка откручивается. И такой эффект не у меня одного к сожалению. Скорее всего буду ставить шпильки в бугеля и закручивать на самоконтрящеся гайки с нейлоном
Ассалямуалейкум!!! Брат помоги пожалуйста омега автомат 2,5 л-1998г можно поменять двигателя на 3л и какие переделки будут сложные я из Казахстана (у меня через блок вылез шатун теперь 3л в наличии есть а 2,5 дефицит)
Продать тачку не охота , салон и кузов 💯% идеальный можно сказать что мечта с детства только вот все говорят что мотор у 2,5 капризный у них всегда и часто шатун пробивает блок и.т.д если это правда что можно сделать так чтобы не так часто менял мотор
Никаких переделок - даже ЭБУ можно оставить, только шить надо на 3 литра, чтобы все 211 сил были) Один из самых простых вариантов свапа. Даже 2.0 на 2.2 меняется с нюансами)
![Дополнение. Алюминиевая клапанная крышка X20XEV [OMEGA LIVE #Ремонт-12. Дополнение]](http://i.ytimg.com/vi/ALA3bK2HilM/mqdefault.jpg)
![Вакуумная система Омега Б с климатом, X20XEV [OMEGA LIVE #Ответ зрителю]](http://i.ytimg.com/vi/1KGr2EIdOxk/mqdefault.jpg)
![Как быстро проверить работу ВКГ X20XEV [#Ответ зрителю OMEGA LIVE]](/img/1.gif)
Миша привет
Не так давно купил омегу и потихоньку восстанавливаю её и в планах довести все до отличного состояния вместе с кузовом к след лету)
Единственный человек который все так внятно говорит об омежке это ты!
Очень хотел бы с тобой познакомиться и показать тебе свою омежку, охото услышать вердикт от омегавода с таким стажем!
Живу судя по твоим видео не далеко от тебя!)
Без проблем вообще, пиши vk.com/alibaster
Доброе утро☀ Михаил купил себе Омегу решил сделать сразу двигатель начал разбить и мотор был собран без единой прокладки я афигел и притом двигатель был сухой.
Поздравляю, какого года, как состояние? Датчики живые?
@@erlankaspakov354 98 состаяние 4
Прям совсем без единой? Даже клапанная?)))
@@MishaPhaeton да я не минут 30 одержал.
@@MishaPhaeton сказали какой-то специальный герметик, а я одних прокладок набрал почти 6 рублей
Миша вечер добрый , вопрос по акпп сгнила круглая фишка на соленоиды , по цветам провода особо не понять может ты знаеш распиновку этого разема , а то прям беда
Миша.Доброе утро.подскажи пожалуста.есть ли дренажные отверстия для кондиционера?и надо ли их чистить..Если есть то где они находятся.
Возле КПП с обоих сторон есть резиновые отводные патрубки
@@Рома-ъ8ь9б Рома привет.у меня акпп. универсал.x20xev.
@@СерегаРожки думаю нет разницы какая КПП
Всё уже ответили) По бокам АКПП есть патрубки. Чистить? Думаю не лишним будет точно
Нехочу надоедать.может подскажите где имено от кузова.и с какой стороны можно достать эти патрубки.
Может кто подскажет ,купил новую пластиковую крышку H&Q 1012CH106, при установке оказалось что она больше и по ширине и по длине, тогда может на нее тоже прокладка идет как на алюминиевую, в комплекте шла обычная.
Михаил добрый вечер. У меня омега б 95г.в,мучаюсь с дпрв. Какой поставить? Оригинал купить практически не возможно, а другие с переменным успехом работают. Может у вас есть какой-то совет?
Искать БУ оригинал на разборках, мерить по сопротивлениям при покупке, смерть датчика наступает в результате эмиссии катушки, растёт сопротивление и выходит за рамки понимания ЭБУ. Мерить сопротивление нужно как на холодном, так и на теплом\горячем датчике. Карты сопротивлений по контактам легко ищутся в интернете.
Вообще трудно победимая тема - потёки масла. 🫤
До меня не знаю точно сколько было заменено прокладок и сколько кг герметика усажено, но уже только я дважды менял крышку и 4 раза прокладку. Последняя алюминиевая крышка хотя бы наружу не сифонит. Но колодец 4й свечи купается.
С месяц назад заменил кривой поддон на ровный. Недавно еле пробил (иначе не назвать) штуцер ВКГ, сапун не забит. Несколько раскоксовок (Лавр мл-202 не прошёл через 4й цилиндр, Лавр мл-204 прошёл, дважды) эффект есть, вместо 50-80км свеча 4го цилиндра живёт 500-1000км.
Признаки - дикий расход масла (литр на 100-200км), поддымливание на ходу, жуткий дым если постоять на холостых или пройти накатом и затем нажать на газ. Дикий нагар на свече 4го цилиндра, постоянное подтраивание, потеря мощности.
Ориентировочно в июле планирую залезть в двигатель. Программа минимум - замена поршневых колец, маслосъемных колпачков, гидрокомпенсаторов (гремят), отмывка/прочистка всего что засрано.
Либо по результатам дефектовки окончательный приговор двигателю и авто на слом т.к. общее состояние кузова уже таково, что ездить ему ещё 2-3 года и вкладываться в контрактный двигатель или кап. ремонт этого просто нецелесообразно.
Но нужно отдать должное автомобилю, несмотря на крайне печальное состояние, он ездит, старается, трудится. Для сравнения у жены Берлинго, чуть что не так - запрыгивает на эвакуатор.
Согласен, борьба с подтёками это комплекс мер, таких как полная чистка ВКГ, выбор правильных прокладок и правильная затяжка. Многие тупо меняют прокладки, не пытаясь понять в каком состоянии у них ВКГ и потом гневные посты - эти движки любят быть в масле, а когда уточняешь - чел, а ты ВКГ чистил? Нет, а зачем? Понятно)
Миша, а сколько км ты проехал после замены клапанной крышки???
Покупаешь пластиковую клапанную крышку GM и не паришься🤣🤣🤣. Ничего не надо шлифовать. Любые прокладки подходят. Герметика она не требует по плоскости, разве что только возле полумесяцев. Поставил и забыл.
Ничего прорезать не надо возле свечей, для установки модуля с 2.2.
Около 20-25 тыс км проехал в городском режиме в основном. За пластиковую БУ в приемлемом состоянии просят как за эту алюминиевую. И вид там у этих крышек уже далеко не новый, а тут реально глаз радует)
@@MishaPhaeton 25тыс...
Смешно))))
Я тут за месяц 5-7000 накатываю.
У нас б/у в приемлемом состоянии просто выкидывают, так как есть новая которая радует глаз даже мастеру который их устанавливает. Кстати и цена +- одинаковая с Китаем. Только алюминька, это реально лотерея. А ориг, есть ориг.
@@petrikkardan3734 Я ни раз говорил у меня машина больше фан, нежели потребность. Отсюда и пробеги меньше, но это только в плюс, только климату пофигу сколько машина ездит)) На счёт пластика, мне алюминий понравился, как в старые добрые времена, когда движки шли с алюминиевыми крышками)) Кстати для алюминия не знаешь каталожный номер оригинальных проколадок? Если они существуют конечно. Искал, не нашёл
@@MishaPhaeton ты что комментарии удаляешь?
@@petrikkardan3734 шта?
Привет всем может кто сталкивался с проблемой иммобилайзера. Купил омегу 8клапанов и у неё оказалась отшита лямбда. Из-за этого смесь ужасная и машина не едет. Купил ЭБУ как мне сказали иммо отшита и семечка* чип не нужен. Но увы нужна оказалась. Хочу отшить иммо на купленной и за одно и у своей + у своей ещё если возможно вернуть требование лямбдазонда
Мне алюминиевая не понравилась, честно. Основные проблемы с пробкой заливной и болтами. Пробка вечно прилипает и открутить руками практически невозможно, только пассатижами страгивать. А если сломать, то вряд-ли где-то найти. А на счёт болтов - ее нельзя сильно притягивать, что бы не лопнула прокладка, но из-за этого болты постоянно откручиваются и приходится подтягивать.
По поводу самой крышки, не понравилось, что на всех выходах вкг нет пояска, дабы не соскальзывали шланги (однако держится). Так же не понравилось, что внутри лабиринт пластиковый и не плотно прилегает, поэтому для нормальной работы вкг и отсутствия масла во впуске надо снимать и промазывать эту пластиковую стенку лабиринта герметиком. Однако и с еёснятием будут проблемы - болты крепятся на красный фиксатор резьбы, открутить их сложно, я сломал штук 8, потом приваривал м5 гайки, дабы обломыши достать.
Ну и по поводу 2.2. Поставить качественно на такой мотор эту крышку сложно. Выпилить придется практически всю внутрянку, что находится над колодцами. Более того, катушка все равно упрется в стенку, которая соединяет правую и левую сторону крышки в районе 1 цилиндра. Точить стенку можно, но немного, то же самое с катушкой. Это не есть хорошо)
Ну и ещё момент. После замены на алюминиевую крышку мотор стал громче работать, звонче. Возможно кажется или совпадение, но логика в этом есть.
А так на пробеге около 5тыс не течёт, слегка потеет, в колодцах сухо. Но знал бы о всем выше перечисленном, остался бы на пластике)
Интересное наблюдение! С протяжкой крышки есть ньюансы, о них я уже говорил, неоднократно надо делать контрольные протяжки. Прокладка усаживается, так как она имеет мягкую основу. Да что уж там, когда мы тянули ГБЦ между 2 и 3 этапом протяжки очень хорошо выдержать сутки, что мы и сделали. Некоторые все этапы выполняют в один момент, что не есть хорошо
На счёт громче и звонче - заблуждение, я делал акустический тест в 12 выпуске))
@@MishaPhaeton ну ладно, если по звуку мне показалось, то хорошо) надо гидрики обслужить..
А по прокладке и ее усадке - нет, дело не в этом, дело именно в том, что крышка откручивается. И такой эффект не у меня одного к сожалению.
Скорее всего буду ставить шпильки в бугеля и закручивать на самоконтрящеся гайки с нейлоном
@@ВаняСоветский-д1м может фиксатор проще нанести?
@@MishaPhaeton ну такие места на фиксатор не садятся)
Ассалямуалейкум!!!
Брат помоги пожалуйста омега автомат 2,5 л-1998г можно поменять двигателя на 3л и какие переделки будут сложные я из Казахстана (у меня через блок вылез шатун теперь 3л в наличии есть а 2,5 дефицит)
Продать тачку не охота , салон и кузов 💯% идеальный можно сказать что мечта с детства только вот все говорят что мотор у 2,5 капризный у них всегда и часто шатун пробивает блок и.т.д если это правда что можно сделать так чтобы не так часто менял мотор
Никаких переделок - даже ЭБУ можно оставить, только шить надо на 3 литра, чтобы все 211 сил были) Один из самых простых вариантов свапа. Даже 2.0 на 2.2 меняется с нюансами)
@@MishaPhaeton спасибо
Поставил кортеко под пластиковую. Жирнее райнца. Протекать перестало.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет 👍