Я фланци взял от моста и приварил к гранате его! Правда использую их для минитрактора! Шлици срезал и на гранате сальниковое место проточил под флянец.!!
У нас на работе служебный Соболь 4*4 пока стояли родные карданы на шрусах прошли около 200т.а потом контора стала закупать авто магнат. Теперь меняем каждые 15-20 т.
В них надо смазку закдадывать MANNOL MOLIBDEN. И обкатывать их нужно первые 100-200 км не быстрее 50 км/час. Когда новые они очень сильно греются... Если всё правильно сделать то они ходят нормально.
Наружные шруса с просверленным отверстием и с внутренней резьбой под болт уже давно существуют. Посмотрите Форд Фокус, Мондео. У них такая система идёт. И ШРУС рассчитан не на 100лс приоровских, а до 250 как на некоторых Мондео. Да, стоит дороже, но не смертельно.
Привет. У меня тоже газель 4х4 буду ставить рк 66 и шрусовые карданы. Очень понравилось исполнение. Только на видео не понятно как соединить шлицевую которая в коробку вставляется и гранату. Подскажи пожалуйста пожалуйста.
Нет,не делал. Я думаю на заднеприводную газель смысла нет его делать,там углы не большие и штатный кардан ходит хорошо. Если есть вибрация,то нужно просто от балансировать..
Вообще существует информация,что если пыльники не пребывать,то шрус должен служить весь срок службы автомобиля! Единственное - на ардане шрус вращается в сотни раз быстрее,следовательно и износ у него в сотни раз больше...
Это не рентабельно с коммерческой точки зрения. Там расходников с учётом нынешних цен тысяч на 6-7,плюс сама работа будет столько же стоить. А за 15-20 тысяч можно заводской шрусовой кардан купить со спец.шрусами. китайский.
За 15 минут столько инфы !!! Что 5-10 раз просмотра и всё ровно что то новое находишь для себя!!!!!
Всем привет!!! Очень понравилось!!! Но болт крепления фланца ступицы можно поставить от Фольксваген ряда он тоже гранату крепит и шайбу не надо
Гениально!Подписываюсь!
Если будут вопросы спрашивай,там есть кое какие нюансы..
@@РЕМавто-я2е на гранд чероки хочу так же сделать.
@@Рустаммушатов только используй не родной кардан,уазовский например,а то вдруг что то не так пойдёт....
@@РЕМавто-я2е Родной уже сто раз переделан, так что ничего страшного.
@@РЕМавто-я2е Мне сама идея давно голову давит , но что можно так гениально и просто сделать давно искал совета.👍
Я фланци взял от моста и приварил к гранате его! Правда использую их для минитрактора! Шлици срезал и на гранате сальниковое место проточил под флянец.!!
У нас на работе служебный Соболь 4*4 пока стояли родные карданы на шрусах прошли около 200т.а потом контора стала закупать авто магнат. Теперь меняем каждые 15-20 т.
В них надо смазку закдадывать MANNOL MOLIBDEN. И обкатывать их нужно первые 100-200 км не быстрее 50 км/час. Когда новые они очень сильно греются... Если всё правильно сделать то они ходят нормально.
@@РЕМавто-я2е гос контора кто бы дал.
Наружные шруса с просверленным отверстием и с внутренней резьбой под болт уже давно существуют. Посмотрите Форд Фокус, Мондео. У них такая система идёт. И ШРУС рассчитан не на 100лс приоровских, а до 250 как на некоторых Мондео. Да, стоит дороже, но не смертельно.
Привет. У меня тоже газель 4х4 буду ставить рк 66 и шрусовые карданы. Очень понравилось исполнение. Только на видео не понятно как соединить шлицевую которая в коробку вставляется и гранату. Подскажи пожалуйста пожалуйста.
Втулку от родного кардана отрезаешь и к шрусу привариваешь.
@@РЕМавто-я2е понятно. Но как центровал?
@@ВалерийСтепанов-е7х у меня маленький токарный станок...
Привет. Отличная работа!!!
Привет,Спасибо!
Можно фланец делать зажимая привод в центрах и тогда точно биения не будет.) Все четко.. лишь бы шруса выдержали
Биение возникают на самом кардане...
Привет!
Очень интересует срок службы вазовского ШРУСа на кардане. Что показывает твой опыт эксплуатации?
На вазовских пока только пару месяцев катаюсь..пока все ок.
Ну вот ещё три тысячи км проехал.....всё ок.
Супер! Подписался
Спасибо....7 тысяч проехал - "полёт нормальный")))
@@РЕМавто-я2е класс!!! Благодарю за информацию!
@@orest6959 если собеешся делать,говори, там есть нюансы....
Хочу на жигули сделать такой, но всплывает вопрос.
Что будет дешевле - купить готовый продукт или сделать самому?
Токарного станка нет.
Самому дешевле,но если есть заводской шрусовой кардан,то он по-любому надежнее.
Здравствуйте как на данный момент ходяд шруы?
Да,ходят...в Абхазию ездил в позопрошлом году...в прошлом в Крым...
А на бортовую заднеприводную кардан на шрусах делали?
Нет,не делал. Я думаю на заднеприводную газель смысла нет его делать,там углы не большие и штатный кардан ходит хорошо. Если есть вибрация,то нужно просто от балансировать..
Спасибо хочу на уаз патриот сделать
Вообще существует информация,что если пыльники не пребывать,то шрус должен служить весь срок службы автомобиля! Единственное - на ардане шрус вращается в сотни раз быстрее,следовательно и износ у него в сотни раз больше...
Пыльники резиновые лопнули , порвались!! Буду пробывать пластиковые!!
Возьми нивовские с юбкой. Юбку срезаешь и всё, ходят отлично.
Возьми нивовские с юбкой. Юбку срезаешь и всё, отлично ходят.
Заказ принимайте если заказывать
Нет,это чисто для себя делал...
Это не рентабельно с коммерческой точки зрения. Там расходников с учётом нынешних цен тысяч на 6-7,плюс сама работа будет столько же стоить. А за 15-20 тысяч можно заводской шрусовой кардан купить со спец.шрусами. китайский.
обороты кардана это не обороты полуоси ((( в общем работать будет при условии очень маленького пыльника . с этим пыльниками не будет (((
С какими этими пыльниками не будет работать?
Добрый!
Я больше склоняюсь шрусам Нина-2121
Да,у меня передний на 08 шрусах,а задний на нивовских.
@@РЕМавто-я2е
Да да я посмотрел ваши видео много интересного. Благодарю. Удачи!
Спасибо!))
🦾👍🤝🎩