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오~우멋쟁이귀에 쏙쏙 자리잡았고 항상 참고하면서 운전 하겠습니다 수고하셨습니다 화이팅하세요
차개미님 얼굴보고 구독했습니다 ㅋㅋ
칭찬이죠? 감사합니다. 더 열심히 하겠습니다!
@@차개미 네 제 스탈임 ㅋ
실제 주행 테스트 비교!정보 감사.. 큰 도움 됩니다~^^
전 오늘 브레이크오일이( 액) 맞는거죠? ㅎ 교체했는데 담번엔 이거로 확인후해봐야겠네요.감사합니다 번외의 얘긴데 혹 엔진오일교체도 때가되서 했는데 교체시작했을때 불스원샷이런 첨가물 넣어두 될까요?
엔진첨가제는 효과가 있다고 합니다만, 본인의 자유입니다. 그걸 넣지 않는다고 차에 문제가 생기지는 않습니다. 감사합니다
삼성 sm5는 어떻게 해야하나요 ?
몇년식인가요?? 라구나 라면 D에서 좌측으로 레버를 제끼면 수동모드로 진입 됩니다. 그전 세대인 임프레션 이라면 계단식으로 D에서 3 -2 -1 이렇게 내리시면 됩니다
싼타페는 핸들에 '-',+ 있는데내려갈때 '-'에다놓고 내려가면돼죠?
네 맞습니다 -레버를 당기면 계기판에 기어단수 표시가 됩니다. 속도에 맞게 +-를 조작하면서 내려가시면 되고 내리막 주행이 끝나고 다시 D로 돌아갈때는 +레버를 길게 당기면 됩니다. 감사합니다
산골 내리막 지형이라서 엔진브레이크 사용을 하면 연비가 안좋고, 브레이크를 많이 사용하면 록킹, 페이드 현상 걱정해야 하고.......일단 측정기 구입부터 해야 할듯..
엔진브레이크로 엔진 회전수가 올라간다고해서연료 분사가 더 많이되는것은 아니라고 알고있네요...
기어 레버가 버튼식과 다이얼식은핸들 좌,우에 패들쉬프트(레버)가있습니다.좌는 ㅡ,우는+ 이며, 엔진 브레이크작동시 좌측 레버를 한번씩 당길때3단 2단 1단 으로 바뀝니다.해제 시킬때 우측+ 레버를 2초간 길게 당기면드라이브로 바뀝니다.
최고!
1년 주행 2만km 기준 2년마다브레이크액 교체 해야하고,색깔이 진한지 점검이 필요 합니다.
@춘송-Park님 예! 감사합니다^^
오~우
멋쟁이
귀에 쏙쏙 자리잡았고 항상 참고하면서 운전 하겠습니다
수고하셨습니다
화이팅하세요
차개미님 얼굴보고 구독했습니다 ㅋㅋ
칭찬이죠? 감사합니다. 더 열심히 하겠습니다!
@@차개미 네 제 스탈임 ㅋ
실제 주행 테스트 비교!
정보 감사.. 큰 도움 됩니다~^^
전 오늘 브레이크오일이( 액) 맞는거죠? ㅎ 교체했는데 담번엔 이거로 확인후해봐야겠네요.감사합니다
번외의 얘긴데 혹 엔진오일교체도 때가되서 했는데 교체시작했을때 불스원샷이런 첨가물 넣어두 될까요?
엔진첨가제는 효과가 있다고 합니다만, 본인의 자유입니다. 그걸 넣지 않는다고 차에 문제가 생기지는 않습니다. 감사합니다
삼성 sm5는 어떻게 해야하나요 ?
몇년식인가요?? 라구나 라면 D에서 좌측으로 레버를 제끼면 수동모드로 진입 됩니다. 그전 세대인 임프레션 이라면 계단식으로 D에서 3 -2 -1 이렇게 내리시면 됩니다
싼타페는 핸들에 '-',+ 있는데내려갈때
'-'에다놓고 내려가면돼죠?
네 맞습니다 -레버를 당기면 계기판에 기어단수 표시가 됩니다. 속도에 맞게 +-를 조작하면서 내려가시면 되고 내리막 주행이 끝나고 다시 D로 돌아갈때는 +레버를 길게 당기면 됩니다. 감사합니다
산골 내리막 지형이라서 엔진브레이크 사용을 하면 연비가 안좋고, 브레이크를 많이 사용하면 록킹, 페이드 현상 걱정해야 하고.......일단 측정기 구입부터 해야 할듯..
엔진브레이크로 엔진 회전수가 올라간다고해서
연료 분사가 더 많이되는것은 아니라고 알고있네요...
기어 레버가 버튼식과 다이얼식은
핸들 좌,우에 패들쉬프트(레버)가
있습니다.
좌는 ㅡ,우는+ 이며, 엔진 브레이크
작동시 좌측 레버를 한번씩 당길때
3단 2단 1단 으로 바뀝니다.
해제 시킬때 우측
+ 레버를 2초간 길게 당기면
드라이브로 바뀝니다.
최고!
1년 주행 2만km 기준 2년마다
브레이크액 교체 해야하고,
색깔이 진한지 점검이 필요 합니다.
@춘송-Park님 예! 감사합니다^^