예전차는 엔을 많이 썼는데 이번차는 그냥 귀찮아서 신호대기때 계속 D로 멈춰있었는데 좋은습관이라니 좋으네요^^ 예열도 어쩔땐 넘 짧게 했나 걱정했는데 길게 하는게 좋은게 아니라는 좋은정보 감사합니다. 특히 파킹고무에 바퀴가 세게 닿아있으면 왠지 바퀴에 계속 압력이 가해질것같아 귀찮아도 항상 앞으로 살짝 당겨서 바퀴가 파킹고무에 닿지않게 해놓는데 좋은습관이라니 기분좋으네요^^^ 전문가님 감사합니다^^^
@@ddd-ie2gr 에너지만 두고 본다면 중립으로 두고 탄력으로 내려가는것이 좋겠지만, 브레이크에 상당한 무리를 줍니다. 브레이크는 마찰열이 발생하기 때문에 한계지점에서 순간적으로 먹통이 됩니다. 기어가 빠져있다면 그 순간이 빠르게 찾아오고요, 추가적으로 악셀링을 해서 회피해야하는 순간에 아무것도 할수없는 단점도 있습니다. 여러모로 좋을것이 없습니다.
방식이 전혀 다릅니다. 오토미션은 오일의 압력으로 기어를 바꾸고 수동미션은 오일의 압력과는 관계없이 기계식이기 때문입니다. 그러니 오토미션은 N->D 자주 바꾸면 그만큼 오일 압력의 변화가 자주 일어납니다. 또한 N에서는 돌발상황 발생 시 즉각 어떤 대응을 못하기에 이왕이면 신호를 기다리는 짧은 시간에는 D에 두라는 것이고, 수동미션은 신호대기시 1단 대기를 하면 불필요 하게 클러치 스프링에 압력을 가하고 있는 것이니 미션 수명에 나쁜영향을 미칩니다. 그래서 중립에 놓고 대기하는것이 좋습니다. 시청해주셔서 감사합니다
@@차개미 네 그런데 오일의 압력으로 기어 바꿀정도의 힘만 전달하지 않나요 브레이크를 밟으면 기어가 물려있어서 오토나 수동이나 차가 앞으로 가려고하는 힘이 작용하는 것은 똑같잖아요 그렇다면 차개미님 말씀처럼 힘이 클러치스프링에 압력을 가하고 있는 상태는 비슷합니다 브레이크에서 발을 떼면 차가 스르르 앞으로 가잖아요 그래서 오토나 수동이나 압력을 덜받기 위해 n으로 바꾸는게 맞고요 전기차는 엑셀페달을 밟아야지만 앞으로 가니 n으로 바꿀필요가 없어 보입니다 물론 요즈음 전기차는 내연기관차의 느낌을 살리기 위해 브레이크에서 발떼면 앞으로 나가는 식으로 바뀌는 차도 있더라구요
오토에서파킹시 p에놓고 사이드브레이크 걸고 브레이크를 발에서 띄면 차가 꿀렁하는현상이 계속 생기는대 아무리 조심해도 꿀렁하는현상 생기는대 외 이런건지요? 꿀렁하는게 미션에 안좋다고 들어서 조심해도 꿀렁현상 계속 생겨요. 후진으로 주차한거 앞으로살짝가서 기어를p에놓고 사이드브레이크 걸고 시동끄고 브레이크 발에서 뗍니다...이때 발에서 브레이크뗄때 차가꿀렁함.
내돈 수천만원주고 사는건데 왜 소비자가 제조사 차사고메뉴얼에 협력하고 신경써야하는지.. 오로지 운전자는 운전에만 집중하는 차는 안나오나요. 돈주고 사는데 제품의 하자는 다 내몫. 하자 사려고 돈 주는거 아닌데. 내차를 망가뜨리는 습관자체가 없어야 제조사는 존경을 받겠네요. 당연한건데.. 굳이 운전자가 일이푼하는거 사는것도 아닌데 이 영상 보며 공부해야하는게 아이러니하는 현실입니다. 기업횡포인거같습니다. 차 탈꺼지? 우리밖에 없지? 모르겠어, 그냥 타. 이러는거같아요. 횡포. 자율주행이나 로봇이 대신한다해도 기업의 횡포에는 격감심이 있ㅇㅓ야하겠습니다. 우리는 빅브라더와는 살 수 없습니다. 저런 영상이 많아 급발진해서 불만이 많아서 씨부렸습니대이~
나는 여자지만 시동켜서 2분정도 있다가 출발은 늘 그렇게 했는데 N에서 D로는 안했는데 앞으로 그렇게 해야겠네요. 오일넣고 4개월 지나면 시동키기전에 늘 오일 확인하고 출발하곤 했는데 정비받으려 가면 차관리 잘했다는 소리 들었는데. 앞으로 엔.디로 하고 출발하겠습니다.그래서 23년 탔는데요. 카센타에서 고속은 가지말라더군요. 오래되어서 언제 설지 모른자고요. 그래서 하는수없이 차바꿨네요. XD아반떼였는데 폐차할때 70만원 받았네요. 엔지니어가 아직 괜찮아서 많이 준다더군요
양발도 잘 사용하면 좋습니다만, 양발운전은 그리 추천하는 편은 아닙니다. 양발 운전도 사람마다 다 다르기 때문에 어떻게 운행하느냐에 따라 다릅니다. 예를들어 습관적으로 브레이크에 발을 올리고 주행을 한다면 뒤차 운전자가 불편할 것이며, 브레이트 패드 수명에도 좋지 않습니다. 그렇지 않다면 크개ㅔ 문제 되지 않습니다. 양발 운전도 하나의 운전방법이기 때문에 잘 하신다면 괜찮습니다
제가 안좋은 운전습관 이였네요 좋은 정보 감사하겠습니다 이제부터 참고해서 좋은습관으로 인전운행 해야게ㅛ습니다
도움 너무 됐습니다.감사합니다~^^
N 을 많이 사용했는데 이젠 사용 하지 말아야 하겠네요
많은 도움 되었습니다
감사합니다~👍
감사합니다
25년만에 나쁜습관을 알아네요~
예전차는 엔을 많이 썼는데 이번차는 그냥 귀찮아서 신호대기때 계속 D로 멈춰있었는데 좋은습관이라니 좋으네요^^
예열도 어쩔땐 넘 짧게 했나 걱정했는데 길게 하는게 좋은게 아니라는 좋은정보 감사합니다.
특히 파킹고무에 바퀴가 세게 닿아있으면 왠지 바퀴에 계속 압력이 가해질것같아 귀찮아도 항상 앞으로 살짝 당겨서 바퀴가
파킹고무에 닿지않게 해놓는데 좋은습관이라니 기분좋으네요^^^
전문가님 감사합니다^^^
유용한 정보 감사 드려요~^^
너무 유익한 내용~감사합니다
감사합니다! 많이 배웠습니다
선생님 감사해요 주차할때 나쁜 습관 오늘보고 고쳐야 되겠네요
신호대기시N단 바꾸고 대기하는건 일반사람들은 당연한걸로 알고있는부분인데 잘못된거였네요.그래도 제차가10년 넘게 나쁜습관을 해도 버텨줘서 너무 고맙네요.
좋은정보 감사해요~~
저도 모르게 자쁜습관을 가지고 있었네요. 습관을 고쳐야겠습니다. 감사^^
저두 큰감사 드립니다
친절한 설명 감사합니다.
D,N 사용 설명 이해에 도움이 됐습니다.
귀담아 듣고 차를 사랑하며 즐겁게 드라이브를~~🤗
하겠습니다. 👍🍀⚘️
감사드림니다~❤🎉
유익한 정보 감사합니다.
운전 습관이 중요 하군요 감사 합니다
You are the best 😊
잘 배우고 갑니다.
진짜도움됩니다
감사요
_감사합니다._
진짜 꿀팁만 모아놓으셨네요
@@teamhunters2066 🙏🤣🤣
진짜 모르고 있었는데 꼭 실천할게요
주차시 완전멈춘후 기아 변속 기억하겠습니다
유익한 정보 맞습니다. 11시간은 틀린 운행. ㅋ
잘배웠습니다
대기신호시 N기어에 두었는데
나쁜 습관이었네요
좋은 정보 감사합니다^^
좋지 않은 영향이 어떤건가요? 표현이 막연하네요.
단순히 오일이 흐르는 경로가 다르기 때문에 라는 것이 손상, 고장의 윈인이 된다는 뜻인가요?
정확히 알려주시기 바람.
오일의 경로를 바꾸기 위해서는 오일의 압력을 변화시켜 작동합니다. 불필요한 잦은 압력변화는 내구성에 좋지 않은 영향을 미칩니다. 기밀유지 등에 문제가 생기면 변속지연, 변속충격 등의 현상이 나타납니다
대충타면 됩니대이~~고장나야 카센타도 묵고살지요~~^^
수동차량 운행중인데 시내주행에선 기어를 자주 바꿔주게 되니 오른손은 항상 기어봉위에 올려두고 하는게 습관이 되었는데 고쳐야겠네요. 유익한 영상 감사합니다!!
하씨... ㅠㅠ 다 내가 하고 있던 거네... 애마야 이번 생은 글렀다 미안... ㅠㅠ
💙💙💙
계속 브레이크 꽉 밟고있다가 무의식적으로 풀리면 접촉사고 날수... 😢
걍 N 에 놓고 브레이크 살짝밟어... 28만km 탓는데.. 이상무.....😅
그정도면 운전하지 마세요 무의식적으로 브레이크가 풀려서 사람 죽이고 싶은가요?
앞차랑 얼마나 가까이 붙어있으면 그럴까요?
자랑이라고 올리냐?
이때까지 운좋은줄도 모르고 ㅉ
이미 저렇게 하고 있죠 추가로 시동걸고 저는 알피엠이 700언저리 내려오면 운행합니다 시간을 따로 기준두지 않고요
잘 하고 계시네요, 차량 컨디션 정말 좋겠네요! 시청해 주셔서 감사합니다
나도 바로 출발하는데 ㅠㅠ 고쳐야겠다
나쁜 습관 오늘부터 고쳐야겠네요 N사용을 자주 했는데 ㅠ.ㅠ하지 말아야겠어요^^
신호대기시 자동 엔진 정비 기능은 어떤가요?
캬🎉🎉🎉🎉🎉🎉감사합니다
땡큐🎉
아반떼인데도 미션 수리하는데 250만원 깨졌어요ㄷㄷ
정성스럽게 만든 영상 잘 보았습니다. 지금까지 잘못 알고 있었던 게 있네요.
질문이 있습니다. 수동 기어 차량의 경우 내리막길 또는 고속 운행 중에 기어를 중립으로 하여 기존 속도 에너지를 운행에 이용하는 건 득보다 실이 많은 잘못된 습관일까요?
@@ddd-ie2gr 에너지만 두고 본다면 중립으로 두고 탄력으로 내려가는것이 좋겠지만, 브레이크에 상당한 무리를 줍니다. 브레이크는 마찰열이 발생하기 때문에 한계지점에서 순간적으로 먹통이 됩니다. 기어가 빠져있다면 그 순간이 빠르게 찾아오고요, 추가적으로 악셀링을 해서 회피해야하는 순간에 아무것도 할수없는 단점도 있습니다. 여러모로 좋을것이 없습니다.
@@차개미 답변 강사합니다. 평지에서 40~60km 주행 중 저 멀리 보이는 빨간 신호등까지 기어 중립으로 운행하는 건 괜찮은 거겠죠?
@@ddd-ie2gr 그것도 저는 비추천합니다. 신호앞까지 가는데 갑자기 옆차로에서 끼어들수도 있고 마찬가지로 브레이크에만 의존해야 하기 때문입니다. 저도 수동을 타고있습니다. 신호등 앞에 서기 직전까지 기어를 풀지 않습니다.
@@차개미 감사합니다.
큰일 가속도부터서 사고납니다 내가초보때 그렇게해서 전봇대들이받음ㅋㅋ@@차개미
엔진브레이크 걸때는 어떻게 하나요? 정확하게 알고싶어요
오토 차량인데
신호대기시 파킹에 두거든요.
아니면 다리가아파요.
계속 브레이크를 밝고있는게
저에겐 힘들던데
많이안좋은가요ㅜㅜ
괜찮습니다 ^^ 무엇보다 중요한게 건강 아닐까요? 편한 방식으로 운전하세요 큰일나지 않습니다. 시청해주셔서 감사합니다
경사진곳 주차시후진기아넣고 엔진끄도 괜잖은지요~?
자동기아입니다
@@숙자씨-s4g 자동기어는 무조건 파킹에 두세요. 후진에 두면 차 굴러갑니다!
잘봤습니다 후열은 안해도 되나요?
후열은 별도로 차를 세워두고 있는것 보다는
목적지 도착 5분 전부터 알피엠을 많이 높이지 않고 부드러운 주행을 해주는것만으로도 후열이 됩니다. 항상 도착전에 부드러운 주행으로 후열을 해주면 도착 후 별도의 후열은 안해주셔도 됩니다. 감사합니다.
전기차도 알려 주세요❤
주차시 n으로 놓고 사이드 당긴후 p맞나요?ㅡ오토
@@dog-ug2pz 네 맞습니다. 순서보다는 타이어가 스톱바에 닿아서 눌리고 힘 받지 않게 해주고 P단 체결하면 됩니다. 시청해주셔서 감사합니다
운전습관 나쁜거 반성하게 되네요
오토는 잠시 멈출때 n으로 하면 안되고 수동은 멈출때 n으로 하라는 말씀이신가요 이해가 안되네요 미션은 비슷할텐데 방식은 완전 반대라서요 맞는지 모르겠습니다
방식이 전혀 다릅니다. 오토미션은 오일의 압력으로 기어를 바꾸고 수동미션은 오일의 압력과는 관계없이 기계식이기 때문입니다. 그러니 오토미션은 N->D 자주 바꾸면 그만큼 오일 압력의 변화가 자주 일어납니다. 또한 N에서는 돌발상황 발생 시 즉각 어떤 대응을 못하기에 이왕이면 신호를 기다리는 짧은 시간에는 D에 두라는 것이고, 수동미션은 신호대기시 1단 대기를 하면 불필요 하게 클러치 스프링에 압력을 가하고 있는 것이니 미션 수명에 나쁜영향을 미칩니다.
그래서 중립에 놓고 대기하는것이 좋습니다. 시청해주셔서 감사합니다
@@차개미 네 그런데 오일의 압력으로 기어 바꿀정도의 힘만 전달하지 않나요 브레이크를 밟으면 기어가 물려있어서 오토나 수동이나 차가 앞으로 가려고하는 힘이 작용하는 것은 똑같잖아요 그렇다면 차개미님 말씀처럼 힘이 클러치스프링에 압력을 가하고 있는 상태는 비슷합니다 브레이크에서 발을 떼면 차가 스르르 앞으로 가잖아요 그래서 오토나 수동이나 압력을 덜받기 위해 n으로 바꾸는게 맞고요 전기차는 엑셀페달을 밟아야지만 앞으로 가니 n으로 바꿀필요가 없어 보입니다 물론 요즈음 전기차는 내연기관차의 느낌을 살리기 위해 브레이크에서 발떼면 앞으로 나가는 식으로 바뀌는 차도 있더라구요
잘 배웠어요
와~~ 내가 안좋은습관만 있었네요ㆍ 출발시 ROM 1이하로 내려갈때까지 기다리고 신호대기시 N에 꼭두고 내리막에 N으로 내려가고 주차때 멈춤없이 기어바꾸고 파킹스토퍼 올려태우고ㆍ 나는30년 어떤카생을 살고 있었던거냐ᆢ ?? ㅠ 이럴수가ᆢ 캄샴니다ㆍ
자동미션 신호대기에 d 놓고 있으면 그 나아가려는 힘이 너무 싫은데 참아야하나요?
너무 싫은데 참으면서 까지 그러실 필요없습니다^^ 편하게 운전하세요 시청해주셔서 감사합니다
@@차개미 오토홀드도 해봤는데 오토홀드 풀릴 때 그 느낌도 싫더라구요 ㅠ 짧은 신호는 d에 놓는데 긴 신호 이럴때는 수동때처럼 꼭 빼네요 ㅠ
❤❤❤❤❤❤❤
잘배웠 습니다
💯👍🌈🌈👍💯🥰
오토에서파킹시 p에놓고 사이드브레이크 걸고 브레이크를 발에서 띄면 차가 꿀렁하는현상이 계속 생기는대 아무리 조심해도 꿀렁하는현상 생기는대 외 이런건지요? 꿀렁하는게 미션에 안좋다고 들어서 조심해도 꿀렁현상 계속 생겨요. 후진으로 주차한거 앞으로살짝가서 기어를p에놓고 사이드브레이크 걸고 시동끄고 브레이크 발에서 뗍니다...이때 발에서 브레이크뗄때 차가꿀렁함.
정말 잘하고 계신데 왜 꿀렁하는지 모르겠습니다. 경사가 제법 있거나 혹은 사이드브레이크 와이어가 늘어나서 꽉잡아주지 못하는것 같습니다. 사이드브레이크 와이어 한번 점검해보세요. 시청해주셔서 감사합니다
@@차개미 새차이고 산지1년정도 이제6천운행했네요.유압식 사이드브레이크인가?아무튼 버튼누르고당기는식입니다. 아파트 주차장에 주차할때 일반평지에서 그런현상생기니 신경이 너무쓰여서 문의드려본겁니다.시동켜져있고 그냥기어 p놓고잠시볼실볼때 브레이크 발띄면 꿀렁현상이 사이드땡겻을때도 생기니 이상해서...스틱을 타다 오토로 바뀟는대 이만저만 신경이 너무쓰여서요 초반엔^^지금은 조금꿀렁은 그런갑다 하고 타는대 미션무리는 분명갈것같은 느낌이들어서...
다른 유투버분이 사이드먼저하코 P로하라고하시는걸 본적있습니다.
그렇게하면 꿀렁하지않는다고 ..
사이드 다음에 p아닌가요?
일단 기어봉이 25년전 기어봉인데요 ㅠㅠ
출고후 10만동안 미션오일 안갈고 탓는데 오일교환 및 밸브바디 정비 해주면 좋을까요?
10만 이라면 정비해주면 좋습니다. 미션 변속감도 훨씬 좋아 집니다. 시청해주셔서 감사합니다
@@차개미 네 감사합니다! 밸브바디도 정비하는게 좋겠네요. ㅎ
@@Bluesky-nx2wm 벨브바디 정비는 비교적 비용이 많이 드는 정비이니 고장이 아니라면 미션오일 교환 만 하셔도 충분히 효과 보실겁니다^^
내돈 수천만원주고 사는건데 왜 소비자가 제조사 차사고메뉴얼에 협력하고 신경써야하는지.. 오로지 운전자는 운전에만 집중하는 차는 안나오나요. 돈주고 사는데 제품의 하자는 다 내몫. 하자 사려고 돈 주는거 아닌데. 내차를 망가뜨리는 습관자체가 없어야 제조사는 존경을 받겠네요. 당연한건데.. 굳이 운전자가 일이푼하는거 사는것도 아닌데 이 영상 보며 공부해야하는게 아이러니하는 현실입니다. 기업횡포인거같습니다. 차 탈꺼지? 우리밖에 없지? 모르겠어, 그냥 타. 이러는거같아요. 횡포.
자율주행이나 로봇이 대신한다해도
기업의 횡포에는 격감심이 있ㅇㅓ야하겠습니다. 우리는 빅브라더와는 살 수 없습니다.
저런 영상이 많아 급발진해서 불만이 많아서 씨부렸습니대이~
그럼 니가 만들어서 타고다시던가
이런거 신경끄고 그냥 타도 됩니다
인지에 문제 있는 바보인가.... 매뉴얼이라는건 구매한 제품 제대로 사용하라는 매뉴얼아니야.. 그렇게해야 고장 덜나게 타고다닌다는거고.. .. 너의 불필요한 지출을 줄여주는 방법이야.. 인터넷은 바보들 천지삐까리인가 어떻게 이렇게 생각이 없을수가 있지?
@@타락할천사 그러니까요 자기돈이 무슨 세상천하무적 암행어사마패인줄 아는사람들이 있죠
1차원적인 생각이 이래서 무섭구나 반박할게 없다. 가치도 없고
차 이동중에서도 기아변속합니다ㅠㅠ
꿀팁 감사 합니다
40년 이상을 영상 그대로 수동과 자동을 운전했다
25년 아무문제 없이 탄 차도 있다
근데 지금은 잘해야 10년 아니 5년정도 타는것 같다
차도 좋고 성능도 좋고 가격도 비싸다
그냥 자기 맘대로 타라ᆢ
전기차는 예열이 필요 없어요!
오토홀 쓰면 미션 수명 줄어 드나요?
크게 영향이 없습니다. 사용하는데 무리없도록 설계 된 기능입니다. 시청해주셔서 감사합니다
스틱에서 오토로 바꾼지가 얼마안되어...D / N 을 번갈아 하고 있습니다...진짜 안고쳐 집니다...오른쪽 손을 어떻게 좀 했으면 좋겠슴다...
😂😂😂 저는 고쳤습다
저는 그래서 다시 수동으로 돌아왔습니다😅
도저히 적응이 안되더라구요
이런 신호대기에 N으로 두라고 해서 20년을 그렇게 했더니 ㅠㅠ
괜찮습니다
미션 수리비 써 보면 고쳐집니다.
그게 뭐가 힘들다고 댓글까지 다냐.손모가지 짤라야지
내리막에 중립으로 두고 가는 애들 은근 있더라구요 진짜 멍청함~ 그런애들 밑에서 만나면 패드에서 탄 냄새 진동함
주차시 중립에두늣 경우는 바람직한가요
좋지 않습니다. 오토미션은 P단 체결을 필히 하시고 수동미션은 평지라면 사이드만 체결해도 괜찮습니다. 다만 사이드브레이크에 문제가 없는지 자주 점검하시길 바랍니다. 시청해주셔서 감사합니다
예열도 안 하고 타고있는데 20년 동안 고장 없었음. 그래도 앞으로는 예열 하려구요. 예열 안 하면 매연에 안 좋다길래..
예열 안해도 됩니다! 시동걸고 도로로 나서면서 예열 다 됩니다. 시청해주셔서 감사합니다
나는 여자지만 시동켜서 2분정도 있다가 출발은 늘 그렇게 했는데 N에서 D로는 안했는데 앞으로 그렇게 해야겠네요. 오일넣고 4개월 지나면 시동키기전에 늘 오일 확인하고 출발하곤 했는데 정비받으려 가면 차관리 잘했다는 소리 들었는데. 앞으로 엔.디로 하고 출발하겠습니다.그래서 23년 탔는데요. 카센타에서 고속은 가지말라더군요. 오래되어서 언제 설지 모른자고요. 그래서 하는수없이 차바꿨네요. XD아반떼였는데 폐차할때 70만원 받았네요. 엔지니어가 아직 괜찮아서 많이 준다더군요
XD차량이면 관리 잘하시며 오래 잘 타셨네요~ 앞으로 타시는 차량도 관리 잘 하셔서 오래 안전하게 타세요~
자동수동기어변속방법
저는 양발을 사용하는데 괜찮나요?
양발도 잘 사용하면 좋습니다만,
양발운전은 그리 추천하는 편은 아닙니다.
양발 운전도 사람마다 다 다르기 때문에 어떻게 운행하느냐에 따라
다릅니다. 예를들어 습관적으로 브레이크에 발을 올리고 주행을 한다면 뒤차 운전자가 불편할 것이며, 브레이트 패드 수명에도 좋지 않습니다. 그렇지 않다면 크개ㅔ 문제 되지 않습니다. 양발 운전도 하나의 운전방법이기 때문에 잘 하신다면 괜찮습니다
학원에서 정차시 N단으로 바꾸는걸 가르쳐주는데 잘못된건가요!?
잘못된건 아닙니다. 다만 미션의 작동원리가 오일압력의 변화로 이루어지니 불필요하게 기어를 바꾸면 그만큼 잦은 압력변화를 미션이 받아야 할 것이고 그것이 쌓이면 좋지 않다는 의미 입니다. 시청해주셔서 감사합니다
그겋게 가르치는건 안전성 때문에요..
초보자깐요...
차 컨션상.. D이 놓고 브레이크 밝는게 맞아요
외제차도!!!!!
유익한 정보에 감사드립니다^^*
정말 좋은 정보 무지 감사해요 ❤
유익한 정보 고맙습니다.
감사합니다
좋은 정보 감사합니다
감사합니다
좋은 정보에 감사합니다