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何気なく動画開いたらとんでもない長さでびっくり!!
本当に素晴らしいとしか言い様がない豪快なルート、脱帽でございます
真っ先に思いつくことがクレイジーすぎるw
スーパーはくと13号に乗り継げた場合、倉吉で普通米子行き最終列車、米子でやくも29号出雲市行きの最終列車に乗り継げます。普通列車を挟んで出雲市までいけました。スーパーはくと15号登場で鳥取への最終が繰り下がった代わりに郡家での若桜鉄道若桜行き、鳥取での倉吉行き最終列車に乗り継げなくなっています
こういう延々と特急を乗り継いで行く旅に憧れる。
1:04:35サンダーバード36号、24年3月改正前は松任、小松、加賀温泉、芦原温泉、福井、鯖江、武生、敦賀、近江今津、堅田、京都、新大阪、大阪と停まった鈍足便でした。敦賀短縮後は近江今津と堅田の停車を後続の38号に譲って今に至ります。1:07:35現在681/683系のうち、金沢〜和倉温泉間運行の能登かがり火用である683系2000番台R10〜13の4編成だけは未だ京都に転出せず金沢所属のままで、12日頃にその1本であるR13編成がIRいしかわ、ハピラインふくいを経由して吹田へ入場したようです。敦賀延伸以来約半年ぶりに、回送とはいえ金沢〜敦賀間で特急車両の運転があったことに…。
埼玉の大宮→広島まで在来線指定席列車のみで乗り継げるルートを考えたのはすごいわダイさん
特急乗り継げばもっと距離稼げるけどね！
広島県民です。スーツさん並みの長編動画見応えありました。関東から近畿大阪まではルートは察しはついていましたが、岡山ー広島の観光列車には脱帽です。その手があるけど、運転日、時間が。。さすがダイさんです。ホントにお疲れ様でした
広島にうれしーとが出たら岩国ぐらいまで座席指定で行けるかもしれないですね
全列車が岩国始発のシティライナーと通勤ライナーに設定されるので無理そうです
長い動画久しぶりかなと思ったらまさかの2時間越え！？これは驚きました。
長時間の動画で珍しい。気合が入ります。
何と1泊で3時間の動画ありがとうございます☺️
動画の初めに、旅行会社通してやろうけど、沖縄にJR線ないのに 18きっぷ発行できるの初めて知った。
2時間の長時間の動画撮影、誠にお疲れ様です。気になったJR東海の名古屋駅の接近メロディですが、私鉄の東武鉄道と同じように「東上A」の旧Verが使われているのですね。
乗り継ぎ旅は楽しいですね😊
あわや3時間でこんなの出せるなんて寝耳に水ですわ
2:30:24 呉線のホーム有効長が長い理由、これは長い編成長の客レが走っていた理由でもあるのですが、この忠海駅をはじめとした呉線の成り立ちと深い関係があります。ご承知の通り、呉は旧日本海軍 呉鎮守府（現在の海上自衛隊 呉地方総監部）が置かれており、また、忠海駅が近傍の『大久野島』は、今でこそ『うさぎの島』と名高い島ですが、明治期には旧軍の防衛施設『芸予要塞』が置かれ、また、戦時中には旧軍の毒ガス兵器が製造された工場としても有名です（忠海駅には、その建設資材等を運び入れる為か、貨物用の広い側線も存在していました）。こうした軍事的に重要な場所が多かったこともあって、重要な輸送ルートとして機能していた痕跡として、長い有効長のホームが今も残っているワケですね。
長時間の撮影と動画作成、お疲れ様です！いつもダイ君の動画は見てて楽しいですね！
まるで映画並の視聴時間。
大宮スタートと聞いて一瞬京都の大宮かと思っちゃったw
阪急...あっそっかぁ
@@何やつじゃ関西の大宮だとJR入ってないじゃん
@@takachantv.4 コメ主さん、そういうことらしいです。
2時間越えはすごい
3時間弱は長すぎこんな長い動画初めて
高崎から開始出来たのでは。。。(鬼)
これを考えてるダイさんすごいなもう1人こうゆうこと考えてそうな人がいるなぁ🤔
最初と最後以外は予想通り。最後の臨時は予想外
敦賀乗り換えして見て思った事ですが在来線乗り換えは辛いかも知れないですね
東広島までの乗車券で、なんだ最後は新幹線かよって思った自分が甘かった😅広島駅で途中下車するための方策だったのね。最後の列車を知らなかったものだから、広島まで繋がっていたのも驚きでした。
広島まで座席指定で行けるのか
中央線を取り上げているRUclips動画がさほど多くないので、興味深くみさせていただきました。いい動画ありがとうございます♪倉敷まではある程度浮かんだのですが、その先はどうするのかな？とみていましたが、臨時列車だったですね、まぁそうなるわなぁ😅
塩尻で時間があるなら改札出て食べるとゆっくりできます。😮
いつか青森〜新山口で在来線座席指定列車の乗り継ぎ旅をやって欲しいです。（盛岡〜仙台で臨時列車が走る時かSLばんえつ物語・お座トロ展望列車が走る時は乗り継げます）
ダイさんの動画投稿待ってました！3時間弱の動画 ダイさんの動画史上最長動画時間かな？最高っす
今回のスーパーはくとの先頭車両はまさかの「貫通型」でしたね。
久々に長時間動画ですね。
６８１系の座席の肘掛けの下にインアーム式テーブルが収納されてたと思うんだけど。
ルートが限られますよね大宮スタートだと‼️
広島地区の在来線は快速や各駅停車の自由席ばかりで寂しい感あるので、etSETOraなどの指定席は、特急でなくても新鮮に感じます。
赤福弁当いいなー
3時間弱の動画はレアですね
名古屋から紀勢線周りの話をしていたが、大阪からの経路を想定して取りやめた可能性もありますね。
大垣・関ヶ原間って、上りは垂井経由が本線だけど、下りは新垂井経由が本線で、垂井経由は、垂井支線って扱いなんですってね。
定期縛りだと仙台→新山口が最長なのかな？
2年半前のアレやんけ😅
西日本区間は山陽新幹線が並行しているから仕方ないのかもしれませんが、あえて鳥取県経由で行けるのには驚きました。
スーパーはくと13号が増発による繰り上げでスーパーいなば12号に乗り継げなくなったので鳥取経由ですね…
浦和通過が新鮮と言われる時代が来るとはw
久しぶりに新宿行復活ですかあ
企画券表示は気になりますね
東京と山梨の都県境を直接越える公共交通機関は実はほとんど無くてかろうじて奥多摩からバス乗継ぎで大月に抜ける不便な1ルートだけだと思います。なので実は、ほぼ神奈川か埼玉を経由しないといけません。
3月から11月まで土日祝日は奥多摩からバス乗り継ぎで上野原へ行くルートもありますよ
近鉄「名古屋ー阿倍野橋もありまっせ」(だいたい伊勢中川、大和八木、橿原神宮前乗り換え)
3時間余りの長い動画の編集お疲れ様です。
3時間弱の動画はレアですね。
etSETOraに乗り継ぐなら、尾道で時間を潰すのも良さそうですね。
尾道という手もあったんですが、せっかくなら普段よく利用する三原のおはぎ屋(唐揚げ)紹介しようと思いまして…
企画乗車券…どういう乗車券ですか？
レール&レンタカーです
特急あかぎと特急あずさと特急しなの特急しらさぎと特急サンダーバードと特急スーパーはくとと特急やくもですね
6:40~ 距離ロスだが味わい深い車窓。
大宮発じゃなく高崎発の方が距離は稼げる。
距離稼ぎが目的ならスタートは仙台にしてますね。
長時間なので二日に分けて見ましたがよほど鉄道好きじゃないとこのような移動はしないと思います。本来なら新幹線か飛行機で数時間で帰宅できるはずですが。
広島！？って思ったけどそう回るんか･･･
レール＆レンタカーきっぷ使っているけど、レンタカー分は放棄したということかな？
放棄してませんよ？レンタカー借用駅は東広島にしてますから
劇場版か……？
どっから全国を旅するお金を手に入れてるんだよ…？
普通にお仕事されてるようですし、動画再生等での副収入もそれなりにおありなのでしょう。
びわこExpなんですね(?)
ようやった！！ほめて差し上げよう☺
ダイさんの2時間動画は初めてだ 今までに一番長い動画ですね ちなみにダイさんの動画は睡眠用に使ってます ダイさんはタコ苦手だったんですね大阪駅でサンダーバード36号はスーパーはくと13号と接続取らないのは何故だ？
この乗車券なぜ企画乗車券なのでしょうか？
R&Rだからですね。
ちょっと関係ない質問になってしまうのですが、あずさってなぜ長野新幹線があるのに廃止されないのですか？？関西ではサンダーバードが一部期間廃止されたのでとても気になります。やはり需要の違いですか？教えてくれる方いたらお願いします🙇(無知な質問かもしれないですすみません。)
あずさは北陸新幹線と並走してないですし、甲府、諏訪、松本、白馬〜東京・千葉の需要が大きいから設定されているのでしょうねそもそも北陸新幹線と並走してたのは信越本線なのでサンダーバードの敦賀〜金沢間が廃止されたのは北陸新幹線の並行在来線である北陸本線が経営分離され、第三セクターの所有路線になりましたからね中央本線は並行在来線ですらないです
@@aiueo555 なるほど、確かに並行在来線ではなかったこと思い出しました、教えていただきありがとうございます
新浦安>浦安
見ています
何気なく動画開いたらとんでもない長さでびっくり!!
本当に素晴らしいとしか言い様がない豪快なルート、脱帽でございます
真っ先に思いつくことがクレイジーすぎるw
スーパーはくと13号に乗り継げた場合、倉吉で普通米子行き最終列車、米子でやくも29号出雲市行きの最終列車に乗り継げます。普通列車を挟んで出雲市までいけました。
スーパーはくと15号登場で鳥取への最終が繰り下がった代わりに郡家での若桜鉄道若桜行き、鳥取での倉吉行き最終列車に乗り継げなくなっています
こういう延々と特急を乗り継いで行く旅に憧れる。
1:04:35サンダーバード36号、24年3月改正前は松任、小松、加賀温泉、芦原温泉、福井、鯖江、武生、敦賀、近江今津、堅田、京都、新大阪、大阪と停まった鈍足便でした。
敦賀短縮後は近江今津と堅田の停車を後続の38号に譲って今に至ります。
1:07:35現在681/683系のうち、金沢〜和倉温泉間運行の能登かがり火用である683系2000番台R10〜13の4編成だけは未だ京都に転出せず金沢所属のままで、
12日頃にその1本であるR13編成がIRいしかわ、ハピラインふくいを経由して吹田へ入場したようです。
敦賀延伸以来約半年ぶりに、回送とはいえ金沢〜敦賀間で特急車両の運転があったことに…。
埼玉の大宮→広島まで在来線指定席列車のみで乗り継げるルートを考えたのはすごいわダイさん
特急乗り継げばもっと距離稼げるけどね！
広島県民です。スーツさん並みの長編動画見応えありました。
関東から近畿大阪まではルートは察しはついていましたが、岡山ー広島の観光列車には脱帽です。その手があるけど、運転日、時間が。。
さすがダイさんです。
ホントにお疲れ様でした
広島にうれしーとが出たら岩国ぐらいまで座席指定で行けるかもしれないですね
全列車が岩国始発のシティライナーと通勤ライナーに設定されるので無理そうです
長い動画久しぶりかなと思ったらまさかの2時間越え！？これは驚きました。
長時間の動画で珍しい。気合が入ります。
何と1泊で3時間の動画ありがとうございます☺️
動画の初めに、旅行会社通してやろうけど、沖縄にJR線ないのに 18きっぷ発行できるの初めて知った。
2時間の長時間の動画撮影、誠にお疲れ様です。気になったJR東海の名古屋駅の接近メロディですが、私鉄の東武鉄道と同じように「東上A」の旧Verが使われているのですね。
乗り継ぎ旅は楽しいですね😊
あわや3時間でこんなの出せるなんて寝耳に水ですわ
2:30:24 呉線のホーム有効長が長い理由、これは長い編成長の客レが走っていた理由でもあるのですが、この忠海駅をはじめとした呉線の成り立ちと深い関係があります。
ご承知の通り、呉は旧日本海軍 呉鎮守府（現在の海上自衛隊 呉地方総監部）が置かれており、また、忠海駅が近傍の『大久野島』は、今でこそ『うさぎの島』と名高い島ですが、明治期には旧軍の防衛施設『芸予要塞』が置かれ、また、戦時中には旧軍の毒ガス兵器が製造された工場としても有名です（忠海駅には、その建設資材等を運び入れる為か、貨物用の広い側線も存在していました）。
こうした軍事的に重要な場所が多かったこともあって、重要な輸送ルートとして機能していた痕跡として、長い有効長のホームが今も残っているワケですね。
長時間の撮影と動画作成、お疲れ様です！
いつもダイ君の動画は見てて楽しいですね！
まるで映画並の視聴時間。
大宮スタートと聞いて一瞬京都の大宮かと思っちゃったw
阪急...あっそっかぁ
@@何やつじゃ関西の大宮だとJR入ってないじゃん
@@takachantv.4 コメ主さん、そういうことらしいです。
2時間越えはすごい
3時間弱は長すぎこんな長い動画初めて
高崎から開始出来たのでは。。。(鬼)
これを考えてるダイさんすごいな
もう1人こうゆうこと考えてそうな人がいるなぁ🤔
最初と最後以外は予想通り。最後の臨時は予想外
敦賀乗り換えして見て思った事ですが
在来線乗り換えは辛いかも知れないですね
東広島までの乗車券で、なんだ最後は新幹線かよって思った自分が甘かった😅
広島駅で途中下車するための方策だったのね。
最後の列車を知らなかったものだから、広島まで繋がっていたのも驚きでした。
広島まで座席指定で行けるのか
中央線を取り上げているRUclips動画がさほど多くないので、興味深くみさせていただきました。いい動画ありがとうございます♪倉敷まではある程度浮かんだのですが、その先はどうするのかな？とみていましたが、臨時列車だったですね、まぁそうなるわなぁ😅
塩尻で時間があるなら改札出て食べるとゆっくりできます。😮
いつか青森〜新山口で在来線座席指定列車の乗り継ぎ旅をやって欲しいです。（盛岡〜仙台で臨時列車が走る時かSLばんえつ物語・お座トロ展望列車が走る時は乗り継げます）
ダイさんの動画投稿待ってました！3時間弱の動画 ダイさんの動画史上最長動画時間かな？最高っす
今回のスーパーはくとの先頭車両はまさかの「貫通型」でしたね。
久々に長時間動画ですね。
６８１系の座席の肘掛けの下にインアーム式テーブルが収納されてたと思うんだけど。
ルートが限られますよね大宮スタートだと‼️
広島地区の在来線は快速や各駅停車の自由席ばかりで寂しい感あるので、etSETOraなどの指定席は、特急でなくても新鮮に感じます。
赤福弁当いいなー
3時間弱の動画はレアですね
名古屋から紀勢線周りの話をしていたが、大阪からの経路を想定して取りやめた可能性もありますね。
大垣・関ヶ原間って、上りは垂井経由が本線だけど、下りは新垂井経由が本線で、垂井経由は、垂井支線って扱いなんですってね。
定期縛りだと仙台→新山口が最長なのかな？
2年半前のアレやんけ😅
西日本区間は山陽新幹線が並行しているから仕方ないのかもしれませんが、あえて鳥取県経由で行けるのには驚きました。
スーパーはくと13号が増発による繰り上げでスーパーいなば12号に乗り継げなくなったので鳥取経由ですね…
浦和通過が新鮮と言われる時代が来るとはw
久しぶりに新宿行復活ですかあ
企画券表示は気になりますね
東京と山梨の都県境を直接越える公共交通機関は実はほとんど無くて
かろうじて奥多摩からバス乗継ぎで大月に抜ける不便な1ルートだけだと思います。
なので実は、ほぼ神奈川か埼玉を経由しないといけません。
3月から11月まで土日祝日は奥多摩からバス乗り継ぎで上野原へ行くルートもありますよ
近鉄「名古屋ー阿倍野橋もありまっせ」(だいたい伊勢中川、大和八木、橿原神宮前乗り換え)
3時間余りの長い動画の編集お疲れ様です。
3時間弱の動画はレアですね。
etSETOraに乗り継ぐなら、尾道で時間を潰すのも良さそうですね。
尾道という手もあったんですが、せっかくなら普段よく利用する三原のおはぎ屋(唐揚げ)紹介しようと思いまして…
企画乗車券…どういう乗車券ですか？
レール&レンタカーです
特急あかぎと特急あずさと特急しなの特急しらさぎと特急サンダーバードと特急スーパーはくとと特急やくもですね
6:40~ 距離ロスだが味わい深い車窓。
大宮発じゃなく高崎発の方が距離は稼げる。
距離稼ぎが目的ならスタートは仙台にしてますね。
長時間なので二日に分けて見ましたがよほど鉄道好きじゃないとこのような移動はしないと思います。本来なら新幹線か飛行機で数時間で帰宅できるはずですが。
広島！？って思ったけどそう回るんか･･･
レール＆レンタカーきっぷ使っているけど、レンタカー分は放棄したということかな？
放棄してませんよ？
レンタカー借用駅は東広島にしてますから
劇場版か……？
どっから全国を旅するお金を手に入れてるんだよ…？
普通にお仕事されてるようですし、動画再生等での副収入もそれなりにおありなのでしょう。
びわこExpなんですね(?)
ようやった！！
ほめて差し上げよう☺
ダイさんの2時間動画は初めてだ 今までに一番長い動画ですね ちなみにダイさんの動画は睡眠用に使ってます ダイさんはタコ苦手だったんですね
大阪駅でサンダーバード36号はスーパーはくと13号と接続取らないのは何故だ？
この乗車券なぜ企画乗車券なのでしょうか？
R&Rだからですね。
ちょっと関係ない質問になってしまうのですが、あずさってなぜ長野新幹線があるのに廃止されないのですか？？関西ではサンダーバードが一部期間廃止されたのでとても気になります。やはり需要の違いですか？教えてくれる方いたらお願いします🙇
(無知な質問かもしれないですすみません。)
あずさは北陸新幹線と並走してないですし、甲府、諏訪、松本、白馬〜東京・千葉の需要が大きいから設定されているのでしょうね
そもそも北陸新幹線と並走してたのは信越本線なので
サンダーバードの敦賀〜金沢間が廃止されたのは北陸新幹線の並行在来線である北陸本線が経営分離され、第三セクターの所有路線になりましたからね
中央本線は並行在来線ですらないです
@@aiueo555 なるほど、確かに並行在来線ではなかったこと思い出しました、教えていただきありがとうございます
新浦安>浦安
見ています