[전기기관차 중련] 무궁화호

[@toenjoytherailroad]

8200호대 중련은 진짜 몇년만에 보는거같네요

[@railway_SB]

전 이날이 처음이었습니다.. ㅎㅎ 그 정도로 흔치 않는 모습이긴 하죠.

[@강재홍-z8s]

뒤쪽 기관차(8240호)의 팬터그래프가 올라가 있지 않네요. 기관차중련이라면 팬터그래프가 둘 다 올라가 있어야 하는데...

[@railway_SB]

뒤쪽 기관차의 고장으로 앞쪽 기관차를 급하게 붙이느라 이 모습이 나타난 것 같습니다.

[@신종환-n1u]

8240이 고장나서 8221이 구원견인 한 거군요~~

[@Train.Bus_Tkey]

여수역 1512열차 기관차 고장 → 타 8200호대 기교체 → 기운용 부족으로 익산발 순천행 7653 → 다음날(5/31) 6345 8200호대 무화 → (5/31) 1441열차 8200호대 추가 연결
기관차 하나 퍼졌는데 좀 많이 복잡한 운용을 겪었네요 ㅋㅋ 지연회복은 아마 곡성이 한 몫 한 거 같네요 6분? 대피 잡힌거 그대로 쌩까고 1분도 안되서 발차해서 말이죠 ㅋㅋ
영상 잘 보고 갑니다 !

[@railway_SB]

이렇게 복잡한 과정을 거쳤군요…
중간에 대피가 없어져서인지 지연 시간이 극적으로 줄어든 것 같습니다. :)

[@7382-DEL]

74+82 다음으로 보기힘든 82+82 중련이네요

[@breadboblee]

지연된 열차가 조착까지 하는 거면.. 기차 속도도 높이고 역에 머무는 시간도 줄이나요??

[@railway_SB]

말씀하신 것뿐만 아니라 시간표가 비교적 널널하게 짜여있다는 점도 지연 회복에 한몫한 것 같습니다. :)

[@서시맨]

처음 부터 고장난 40째 8200호대

[@trf_woman]

그러므로 코레일이 ktx같은 고속열차 말고 이런 일반열차(무궁화호 등)에도 신경을 많이 썼다면 이런 객차 부족 현상은 없었을 것이라고 생각을 하였습니다. 이렇게 되지 않고 시간이 흘러가서 많이 아쉽다고 생각을 하였습니다.😢😢

[@railway_SB]

동감입니다… 더군다나 객차 도입 계획이 없다는 점이 상당히 아쉽습니다.

[@moonkyeomkim1205]

서대전이 종착역인 논산역 막차 맞나요?

[@railway_SB]

아니요, 용산까지 가는 무궁화호 #1512 열차입니다.

[@mercury9736]

지연을 그대로 말아먹는 인성을....(....)

[@railway_SB]

오히려 이런 인성은 좋아요~