옛날에는 지금보다 객차 다양성도 높고 조금더 다양한종류의 차량이 많았네요 그에반해지금은 거의 다 통일된 모습을 띄고있지만요... 어찌보면 기업 입장에서는 현재가 저시절보다는 편하다고 생각하겠죠 검수도 편하고 매뉴얼도 통일되니까.. 어디가 좋은건지 잘모르겠네요 옛날영상 감사합니다
이 무렵 목포역 근처에 살았었는데 기관차 두 대가 끌고가는 걸 자주 봤었던 기억이 납니다 객차 수도 지금이랑 다르게 최소 5~7량이고 많으면 10에서 12량짜리도 보고 그랬는데 특히 무궁화호는 창문 띄어진 객차들 위주였다가 맨 뒤에 창문 붙어있는데 그 위에 공조기였나? 달려있는 특실같이 생긴 객차가 눈에 띄었던 것 같네요
울산에 살아서 새마을호를 타봤던 기준으로는 "경주역"에서 연결/분기를 하였습니다. 운행개정이 몇 번 있기도 했었다보니 가물합니다만... 제가 타봤던 기억으로는 2003년 기준으로 4회 하행 4회였던 것으로 기억합니다.대략 8시~10시 즈음에 1회, 12시~14시 즈음에 1회, 15~16시 즈음에, 17~19시 즈음에 한 번 있던 걸로 기억하네요.(가물한 기억 더듬어서 이야기해서 정확한 운행시간은 기억안납니다. 양해부탁드립니다.)당시 통일호도 있었는데... 제가 타보진 않아서 뭐가 어떻다고 말은 못하지만 "청량리역"까지 시간상으로는 대략 12시간 정도 걸리면서 정확한 운임금액은 기억안나지만 학실한 것은 울산(현 태화강역)기준에서 청량리까지 1만원은 안되었던 건 기억합니다. (다만 부전에서 출발하는 경우의 운임은 저도 모르겠군요.)
저 영상들보다 약간 전이었던 걸로 기억되는데 명절 때는 항상 서울역 지상 전철 플랫폼 쪽에 대기중인 기관차가 한 대씩 있었고, 비둘기 제외 대부분의 하행열차가 영등포역은 통과~ 통일호는 객차가 많지만 중련 편성이 아니라 기관차 한대로 힘들게 출발~ 용산역쯤가야 속도가 나올정도 수원역에서 계단실까지 탑승한 승객과 승하차 시간으로 인해서 새마을에 쫓기듯 엄청난 소음과함께 풀가속 발차하는 장대 중련 무궁화와 마찬가지로 수원역에서 전철 플랫폼을 최고속으로 통과하는 새마을호, 이거 지나가면 한동안 바람이 굉장했음
![한국과 미국의 100년 성장 모습 한눈에보기ㄷㄷㄷ [ 소름 준비하세요 ]](/img/1.gif)
서울-부산은 오전5시부터 23시45분까지 15분간격으로 80회로 왕복160회 운행하네요.지금은 ktx에 밀려서 정차역만늘려서 느림보에다.왕복30회도 채안되고 19시이후에는 종칩니다.
저때가 철도매력 최고였던거같음ㅠ
길면 기차 인데 요즘은 ktx빼고 짜리몽땅한듯ㅠㅠ
디젤중련은 지금봐도 진짜멋있네요
흰족제비 그쵸...저때는 객차도 다양하고 짬뽕도 많아서 열차가들어오면 어떤 객차가 있을까 하는 재미도 있었고 무궁이 탈 때 어느 객차탈지 궁금했죠
장대열차에 중련편성. 비온 뒤나 안개가 살짝 켜 있을 때 저 멀리서 달려오는 기관차 소리가...
옛날에는 지금보다 객차 다양성도 높고 조금더 다양한종류의 차량이 많았네요 그에반해지금은 거의 다 통일된 모습을 띄고있지만요... 어찌보면 기업 입장에서는 현재가 저시절보다는 편하다고 생각하겠죠 검수도 편하고 매뉴얼도 통일되니까.. 어디가 좋은건지 잘모르겠네요 옛날영상 감사합니다
무궁화호.. 구도색 시절 제가 어릴때 외갓집으로 갈때 많이 탔던 열차였는데
상인들이 카트끌고 다니고 그때 고르면서 먹으며 정말 즐거웠었죠.. 그때 시절이 참 아련하고 그립네요..
좋은 영상 감사합니다 추억에 젖는 기분이네요 !
감사합니다
정말 대단합니다 한국철도의 최전성기를 직접 다 겪은 입장으로서 추억 전율이네요
대부분 관악 명학 시흥(금천구청) 부곡(의왕)에서 촬영했군요... 엄청나게 빠르게 질주하네요. 기관차 두대씩 붙여가는 열차도 많고요 요즘은 아예 안 보이는데. 그리고 심야열차도 많고...ㅋ 저땐 어떻게 철길옆에 집에 살았었나 몰르겠음^^;;;
저 시절엔 기억 상으론 중련 새마을과 중련 무궁화가 굉장히 흔했던 시절이었던걸로 기억합니다.
말 그대로 열차의 전성기였죠.
이제는 기억과 영상 속에만 남았지만 저 시절은 그래도 그나마 열차의 낭만이 존재하던 시절이었죠.
명절땐 5~6시간 무궁화타고 부산가는게 당연했었고, 진짜 가끔가다 부모님이 돈써서 새마을타고 그랬었는데 진짜 추억이네요.. 디젤기관차량의 그 웅장함에 설레었던 그 마음은 잊을 수가 없습니다ㅎㅎ
키야..... 유선형 새마을 16량이랑 디젤 중련에 풀 리미트 무궁화 10량 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존재만으로 일반철도 전성기임을 알 수 있다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 추억이 나는 동영상입니다. 여담으로 이거보다 1~2년전이면 무려 급행통일호도 볼수있죠. 급행통일호는 싼값에 먼 장거리를 빠르게 이어주니 정말 효율적이였습니다. 정차역도 지금의 무궁화호보다 훨씬 낫습니다.
급행통일호 그 남색+노란색 칼라의 통일호 말하시는거죠?...
남색버젼은 하다 말았으니 청록색과 남색의 짬뽕버젼 시절이죠
@이gksrnrcjdsus 자진 삭제하시는게 이미 덧글에 신고들어갔습니다.
이gksrnrcjdsus 님의 댓글 삭제를 조심스럽게 요청해볼까 합니다. 많은 회원들이 왔다갔다하는곳에서 틀딱 객차내 더러운 이야기를 서슴없이 발언하는것에대해 정중히 삭제요구를 부탁드립니다 .
귀한자료 감사합니다
당시 새마을은 대전..동대구..부산 4시간10분 무궁화5시간 통일호5시간30분입니다. Ktx후 정거장수만늘려서 느림보취급입니다
이때까지가 일반열차들의전성시대라고할수있죠!지금은itx새마을이 무궁화같기도 하고 알쏭달쏭 한참 전성기때는 새마을도 엄청빠를때 영등포,수원,천안 주요정차가아닌 일부정차 무궁화도 평택,조치원도통과
맞습니다
무궁화 평택 조치원 통과는 대박이네요
이 채널 영상에 고유의 열차 통과하는 소리랑 이음매 소리가 아주 듣기가 좋습니다
이야 새마을 객차형 무궁화호 보기드문 객차네 어릴 때가 생각 나는구만 2003년도 철도 기관사가 되어서 새마을호 몰아보겠다고 했는데 지금은 새마을호를 넘어서 SRT 기관사가 되었습니다
축하드립니다 ㅎㅎㅎ
지금 새마을호는 없어졌죠 내구연한 때문에
KTX와인산천 기관사가 되셧군요
@@hazelnut3794 네 그쵸 KTX기장 겸 차장직을 맞고있습니다
👍 👍 🎉🎉🎉
예전영상이라 그런지 기관차 지나갈때마다 소리가 웅장하네요
95년부터 방학때마다 새마을호 식당차에서 알바할때 생각나네 한화외식사업부에서 운영했는데...벌써 20년이 넘었네
5살때 새마을 무궁화 난로에 발목 화상입고 아직도 흉터 안없어짐ㅎㅎ
진짜추억의영상이다...
무궁화호타고여수내려갈때면
꼭평택,천안,조치원쯤에서
항상부산행새마을호가먼저통과한다고
3~4분더정차했던기억이있는데...
디젤기관차하고 발전차 붙어있을때 통과하면 요즘 평택역 같은 경우 진짜 시끄럽고 무서움
추억이다 추억
다시돌아갈수 있다면..
새마을호 생각나면 디젤기관차에 새마을호 객차 끌고 다녔던 것이 생각나네요.PP동차견인보다 특대기관차에 견인하는 장면이 훨씬 추억에 남네요.PP동차 새마을호 중련 생각나면 KTX산천열차 중련과 SRT열차중련이 생각나네요.
대부분 사람들은 기관차 견인형보단 pp를 더 좋아했었지요 저는 기관차를 더 선호했구요
예전에 유투브가 아닌 그...철도 동호회에서도 봣더 기억이 나네요~~막 티카 보급됫을때
트레인 하우스 라는 홈피에서요~^^
김윤제 트레인하우스 영상 및 탑승일지가 ruclips.net/channel/UCSieDyxzcdiOvRxHzKGsV-w
여기에서 시작되고 있습니다 참고하시길
저는 부계정 같은건 없습니다
귀한 영상들 잘 보고 있습니다 감사합니다
10:03 장폐단으로 무궁화를 끄는 희귀한 장면!
이 무렵 목포역 근처에 살았었는데 기관차 두 대가 끌고가는 걸 자주 봤었던 기억이 납니다 객차 수도 지금이랑 다르게 최소 5~7량이고 많으면 10에서 12량짜리도 보고 그랬는데 특히 무궁화호는 창문 띄어진 객차들 위주였다가 맨 뒤에 창문 붙어있는데 그 위에 공조기였나? 달려있는 특실같이 생긴 객차가 눈에 띄었던 것 같네요
그런데 옛날이 지금보다 훨빠름.소리들어보면 아시겠지만 현재의 ktx가 지나가는 소리가 남.
GMO 병장 많아요 다 최고속으로 달렸죠
오~~ 부산행 새마을호 13,15열차 (PP가 아닌 특대+새마을호객차 편성)는 제가 아주 애용하던 열차였죠~ 대단하네요 이런 살아움직이는 동영상을 볼수있다니..그리고 #9000번대 열차가 보이는걸 보니 명절대수송기간이었나보죠?
이규석 LeeKS 반갑습니다. 9000번대 열차는 설임시 열차이며 당일 촬영한 몇편만 추려서 올려보았습니다.
끊임없고 경쾌스러운 열차 소리 참 듣기 좋습니다.
기차표는 역이나 인터넷에서 끊어야했고 무궁화호가 10량이 넘던 그때...
와....마치 시간을 돌리는것 같네요.
어느덧 2023년 이네요 조만간 두정역으로 출사할 예정입니다 11월쯤 가능할것같네요
최고의 영상 즐감했습니다
감사합니다 ~
구도색 PP동차 올만이군요..이제는 PP는 완전히(?)사라졌죠..
DOME HA 이제 pp는 영상으로밖에 볼수가 없죠 전시용,특동제외하구요
dl7404 움직이는건 완전히 사라졌나봅니다ㅠㅠ
17:56 통일호다!! Yeah~~~~
저때당시 새마을호PP동차 계열들은 모두 장대열차 편성으로 많이 다니네요 ㅎㅎ
저 당시 관악역에 10량 표지 위치 있는거 보니 안양 민자역사 공사때문에 경부급행이 관악에 임시정차 했던 시절이네요 ㅎㅎ
저 당시 중련무궁화가 경부선에 많았던 이유가 2개의 광역도시와 김천 평택 천안 밀양 구미등 중소도시로 관통해서 수요가 많아서 그랬던거죠 ㅎㅎ
광주행 새마을 141열차... 아직도 기억에 남네요. 서울~천안 무정차.
서울~목포 121열차가 정차역이 더 적었죠.
전왜 지금의 빠른철도보다 예전의 그 낭만과 많은서비스가있는 철도가 나 좋을까요??
옛 영상보고 있으면 오로지 직선화밖에 모르는 요즘 시대가 아쉽죠
여기서 통일호 처음 보네요. 철덕은 아니지만 기차 좋아해서 주행영상 찾으려 하는데 사진만 계속 나오더라고요
저 당시 영상찍는 사람이 별로없어 영상이 잘 없긴하죠
되게 희귀한 영상인데 만약 인공지능의 힘을 빌려서 화면을 부드럽게 해서 1080p로 변환한다면 어떻게 되는지 궁금하네요~
저도 그렇게 해보고 싶어서 한 10여년전 업체에 문의를해봤는데요...당시 기술로는 어렵다더군요 기술이 좋아진 요즘은 또 모르겠군요 근데 가격이 꽤 쎄다고 들었습니다
@@dl7404 허어...요즘 기술이라면 가능할꺼 같네요 돈이 좀 든다는 건 의외네요...이런 영상은 한국철도역사로써 가치가 있으니 꼭 필요한 일이라고 생각합니다!!무튼 영상을 잘 봤습니다!
@@브륀힐트 요즘 최신 기술로 4k까지 변환이 가능하다고 해서 시작하고 있긴 합니다만...시간이 너무 오래 걸리네요
리미트에 장대형특실조합 구특전 무궁화호식당 등등 일반열차 전성기 ㄷㄷㄷ 지금은 짬뽕을 넘어서서 새마을호조차 객차형빼고 없어짐 진짜 저때가 개인적으로는 훨씬좋았었는데..
지금보다 더 빨리 운행한것 같네요
당시 디카 프레임 때문에 빨라보이는 겁니다. 즉 평택구간 150km/h는 예나 지금이나 ㄷㄷ하죠.
이때만해도 무궁화호가 평택,조치원,신탄진도 어쩌다 통과했던때였는데 ktx전까지 노선이많았는데 그중에 다시 부활했으면 하는 노선 서울~진주발 전라선경유 옛날에는전라선이단선이라 7시간넘게 걸렸는데 동대구경유가 빨랐는데 지금은 좀 전라선이빠르지않을까요,
1980년대 후반 ~ 2000년대 초반새마을호는 특급 무궁화호 급행 등급통일호 일반 등급EEC 2001년 종운협궤열차 1995년 종운
이 때는 경유값도 진짜 저렴했었는데 지금은 경유승용차를 이용하는 사람들이 많아서 경유값도 엄청 올랐죠.
90년대 초반에 부산진역에서 경전선 통일호 한두번 타본이후 2002~2004년이전에 나의의지만 있었다면 통일호 타볼수 있었는데 그때는 ktx땜에 통일호 없어지는 줄도 모르도 통일호 안타본게 천추의 한이다 비둘기호는 두세번타봐서 기억이 생생하다만 통일호는 너무어렸을때타봐서 기억이 가물가물 .. 통일호하고 무궁화호 침대칸 안타본거 진짜 후회스러움 ㅠㅠ
저는 pp 새마을을 못타본게 천추의 한.. ㅠㅠ
제일좋았던 시절ㅠㅠ
영상에 나오는 여객열차들
생존한게 무궁화호 리미트,클래식,나뭇결 밖에 없네요..
해태특실도 살아남았죠
어릴적 기억이 선명하네요. 놀이방객차, 7000호대, PP동차 등등...
11:44-11:45에 오리주둥이 새마을호!!
저당시에는 KR로 매각되었던 기관차들이 운행을 했다고 하네요
5000,4200,6200,6100이외의 디젤들이 경부고속도로 1단계 개통때 까지 사용을 했다고 합니다
디젤차량들전부 죄다 메인 간선 여객,화물에 투입해도 모자랄 정도니 메인간선들 못보내는 구형 차량들을 보낸거죠
힐링되네요 철덕으로써 넘 힐링되요^^
우와 이걸 하루에 걸쳐 다 찍으신 겁니까? 의지가 굉장합니다
그럴리가요 2년동안 촬영된거죠
그시절이 그립네요
추억에 기차영상 잘보고 갑니다~"
감사합니다
두번째 장항통일호 직각발전차인가? 문이 두짝이네
무궁화호중 에서 특히 가끔씩 들리는 끼이익~ 하는 소리는 무슨소리인가요?
제동완해 소리입니다
@몰텐 열차가 출발시 움직이기 위해 열을 방출하는 소리입니다.
서울발 17시 15분 무궁화호 287열차는 진주행 아닌가요? 밀양경유 경전선에 유일하게 특실이 편성되던 무궁화호로 기억하는데...
가라데미스터 네 오타났습니다 진주행 맞습니다
영상속의 막차인 489열차의 전신이 90년대에 운행했던 통일호 #517열차 ㅎㅎ 통일호 운행당시 침대차를 달아서 갔었지요 ㅎㅎ
캠코더 모델이 어떻게 되는지요.. 헨디캠에dv테이프 쓰는 캠코더인가요? 프레임이 궁금합니다!
바르낙 캠코더가 아니라 디카 캐논 G2입니다
저때는 통일호든,무궁화호든,새마을호든 디젤견인, 거기에다 총괄제어중련이 당연했던 시절이었네요.
20:57 현재는 동대구~부전 동대구~태화강 무궁화호 현재는 전신입니다
시간대가 완전히 틀린데 그걸 전신이라고 할수가 있을까요?
이때로 돌아가고싶은 1인.....
koreaq 7236 2인
3인
4인
오인
저때로 돌아가고 싶어집니다...
Wow..... Korea’s train system is better than Singapore I bet.....
Mono Chan Second channel but compared to Japan it’s........
17시15분이부산이아니고 진주행아닌가요?
진짜 저때가그립네요 새마을이 새마을같고 무궁화도그렇고 지금은 itx새마을은 무궁화느낌도나고
張熙正 맞습니다 진주행인데 오타가 났네요....
무궁화호와 새마을호가 가장 빨랐던 시절... 하지만 지금은......
2002~2003 한국철도 시절에 서울 울산,포항/서울 광주,부산,마산 복합 새마을호는 각각 어디에서 연결했었나요?왕복 상하행 몇회씩이요?
울산에 살아서 새마을호를 타봤던 기준으로는 "경주역"에서 연결/분기를 하였습니다. 운행개정이 몇 번 있기도 했었다보니 가물합니다만... 제가 타봤던 기억으로는 2003년 기준으로 4회 하행 4회였던 것으로 기억합니다.대략 8시~10시 즈음에 1회, 12시~14시 즈음에 1회, 15~16시 즈음에, 17~19시 즈음에 한 번 있던 걸로 기억하네요.(가물한 기억 더듬어서 이야기해서 정확한 운행시간은 기억안납니다. 양해부탁드립니다.)당시 통일호도 있었는데... 제가 타보진 않아서 뭐가 어떻다고 말은 못하지만 "청량리역"까지 시간상으로는 대략 12시간 정도 걸리면서 정확한 운임금액은 기억안나지만 학실한 것은 울산(현 태화강역)기준에서 청량리까지 1만원은 안되었던 건 기억합니다. (다만 부전에서 출발하는 경우의 운임은 저도 모르겠군요.)
광주.부산/마산행은 대전조차장에서 연결.분리했고 포항.울산행은 경주역에서 분리.연결했습니다.
새마을호 와 무궁화호가 많이 다니네요
6시05분 광주행 무궁화호 편성자체가 구형편성으로 되어있네요 ㄷㄷㄷ
이화룡 11량중에 6량만 구형인데요???
18:45 쯤애 대전행 무궁화호가 발전차가 2대 네요
clover happy happy 하나는 소화물칸입니다.
@@기죽은색동이 영상멈추시고 잘보시면 발전차입니다 소화물차는 노란초록하얀도색은 없습니다
고속철도가 없고 투박하지만 정겨운 저 시절도 좋았지...
저때로 돌아가고싶다.....
부산역급행 ㅇㅈ
강민규 ㅇㅈ
ㅇㅈ합니다.....
병장GMO 인정이에용
요즘은 납작이.동글이도 많이 늙었습니다.
조만간 신저항을 따라서 납작이,동글이,동작이도 함께 폐차될 듯 하네요.ㅠㅠ
이때 심야열차가 많이다녔네요^^
일반열차의 전성기였죠 ktx때문에 망했죠
@@dl7404 진주행 무궁화호 서울역을 23:50출발해서 진주역에 다음날 오전 6시 넘어서 도착했겠죠?
06:53도착이군요 장거리 열차죠
예전에는 새마을호 2대가 중련연결을하고 다녔나요?? 이유가 무었인가요? 혹시 지금으로 말하자면 KTX와 이유가 똑같은 건가요?
Windows 95 맞습니다 지금의 ktx수요가 당시 새마을이 담당했으니까요
장대 새마을이라고 새마을 정차역이 늘어나고 수요가 확보되니 서울 부산은 저렇게 연결하고 다녔죠
예전에 부산 서울간 중렬로 연결해서 대전에서 서울행 광주행으로 분열해서 갔죠 KTX개통전에 그랬으니까요
@@ryangc7178 그게 흔히 말하는 복합 중련 새마을호 였죠 대전조차장까지 이동해서 서로 분리된후 서로 각자 길길로 갔지요..
네 맞습니다...저렇게가다가
대전에서분리되서 서로갈길갑니다...
저 영상들보다 약간 전이었던 걸로 기억되는데
명절 때는 항상 서울역 지상 전철 플랫폼 쪽에 대기중인 기관차가 한 대씩 있었고, 비둘기 제외 대부분의 하행열차가 영등포역은 통과~
통일호는 객차가 많지만 중련 편성이 아니라 기관차 한대로 힘들게 출발~ 용산역쯤가야 속도가 나올정도
수원역에서 계단실까지 탑승한 승객과 승하차 시간으로 인해서 새마을에 쫓기듯 엄청난 소음과함께 풀가속 발차하는 장대 중련 무궁화와
마찬가지로 수원역에서 전철 플랫폼을 최고속으로 통과하는 새마을호, 이거 지나가면 한동안 바람이 굉장했음
장거리 통일호가 있었다면 최소 97년이네요 내용읽어보니 그 시절이 눈에 선하네요
디젤만 보이는데 저때는 전구간이 전철화가 되지않았나요??
문원교 경부선 2007년 추풍령 구간을 마지막으로 전구간 전철화가 되었습니다
장항통일호...어렸을때는 그거 타고 홍성 갓었는데.. 지금은 장항 무궁화 타고 가네 ㅋㅋ
고추장색 디젤은 언제부터 도입된건가요?!
귀한 영상 잘보았습니다 ^^
3분쯤에저거 특실전용 무궁화인가요?
오래전에 특실전용으로 운행했던 객차입니다. 영상속은 무궁화 유선형 일반실입니다.
17:54에 맨뒤에 소화물차인가요?
레드tv 레 구형 소화물차입니다
진짜. 이때가. 그럽습니다
무궁화호 그당시빨라서 2배속으로보면 엄청빠르게지나감
14:32에 새마을호 앞부분이 왜 저래요?!!!!
주위에 눈보시면 눈이 저기 들어갔다는것을 알수있습니다.
잉튜브 - 새마을호가 눈을 먹었네요 ㅋㅋ
배고파서 눈를 먹었데요 ~
10:04분 대천행 무궁화가 장폐단이네요.
김우찬 대천역에 전차대가 없어 낮에 내려가는 열차가 장폐단입니다
dl7404 요즘에도 장폐단운행하나요?
공식적인 여객열차에 장폐단 운행은 없습니다 회송인 경우엔 가끔 보이긴합니드
귀중한영상 잘봤습니다
전 옛날도색이 더 멋지다고 생각합니다 ㅎㅎ 특히 장대새마을호를 특히 좋아했어요
당시 경부선 새마을이 한반도상에서 가장 최고등급 열차였죠 ㅎㅎ
15:47 빨래판 등장이네요
저때는 해태객차가 경부선에도 다녔었네요ㄷㄷ
Gangwon Railway 저 당시에는 경부 호남 전라 장항 경전선에 들어갈정도로 특실객차가 많이 있었죠.....
지금 무궁화호보다 더 빠르게 달리는거같은데 이유가 뭘까요??
기분&당시 화질때문입니다 속도는 저때보다 지금이 더 빠르죠
통일호는 새마을호 열차로 바꼈지요?
저 모든 열차가 서울역을 출발했는데..
용산발도있고 청량리발도있음
@@대우버스-y3p ktx 개통 이전엔 경부. 호남. 전라. 장항. 경전선을 운행하던 열차의 시종착역이 서울역이었죠.
저 시절 용산은 간이역 ㅜㅜ
1:02에 초저항이!!!!!!
저때 새마을호 pp동차가 안끌고 가면 왠지 새마을호 같지 않았었는데..
맞습니다. 워낙 PP동차로 도배를 하던 시기에다...소음도 적고..승차감도 객차형보단 훨 좋았으니까요
열차풍 속도변화
0.25배속: 에이~ 뭐야
0.5배속: 좀느리네
0.75배속: 원래속도에 가까운데
1.0배속: 원래속도다
1.25배속:조금빠르다
1.5배속:ITX청춘같네
1.75배속:무.. 무슨
2배속:아아아아악! 날아간다!!!!!!