Ну что у нас за народ!?!Парень старался,много чего поучительного рассказал,если вам не интересно,какого вы тут делаете??! Я тоже про свой снял ролик,первые впечатления,чем больше информации,тем легче понять и выбрать для себя ту ,или иную технику!Это не конкурент обычному велику,просто нечто другое,я уверен,для многих это простотой,что надо!Не у всех богатырское здоровье,да и травмы,в течении жизни ,многих лишает возможности кататься на обычных велосипедах!Ну и последнее,возраст,связь улавливаете?Да,дорого,ну как по мне,жизнь у нас одна,иногда надо себя побаловать!Автору спасибо,всем удачи!Будьте добрее и люди к вам потянутся!!!
Да мне 45 лет .возраст. ездил этим летом 1 один или 2ва раза в неделю по 40 км ..расстояние .на простом велике, честно говоря сложно .подумываю о элетровелике
Вот это вот обзор. Всех обзоров обзор! То, что я любил в 2013, и что никто не снимает. Подробно, лампово, с реально своим мнением в силу опыта эксплуатации. Так держать 👍
Спасибо, интересно. А теперь моя история про "угон и защиту". Купил обычный велосипед за 15к. К нему противоугонку - цепь, которую не перекусить, и сердечник не разбить. Вариантов "сломать защиту" 2 - или гидравлические ножницы (которые никто в кармане не таскает, естественно), или долго и нудно пилить. Велосипед в итоге украли, как-то разорвав эту цепь. А теперь самое интересное - где украли? Нет, не у магазина, не в тёмном переулке и даже не по моей невнимательности. Территория, огороженная забором, на ней стоит 1 многоэтажка, за закрытой домофоном дверью - подъезд, ВНУТРИ на СЕДЬМОМ (!) этаже к перилам был пристёгнут велосипед (дома места под него не было). Вот оттуда его и угнали. Так что воры и мрази не только по тёмным улицам ходят, но и могут жить с вами по соседству. Увы.
я привык держать два велосипеда, один-нормальный, для долгих поездок, и второй-для магазина. в разное время это были: советский "хвз спорт-в542", какая-то безымянная "кама", разборный "урал люкс", или как-то так. В итоге судьба всех магазинных велосипедов печальна: с хвз прикованного у магазина сняли колёса и унесли, каму украли целиком, перекусив трос, урал пристегнутый на трос и на замок разобрали, оторвали багажник, и унесли. год хожу в магазин пешком. А, и дачный штерн 2013 года рождения в этом году украли, сломав замок и разомкнув заклепанную казалось бы цепь. в субботу, в центре города, у торгового центра. При том самое лучшее что можно сделать с этими велосипедами-продать на металл. Зачем они их воруют?..
Ой да ладно тебе - ты льёшь воду? Ты конечно маг, но на мага воды не похож - это отрасль магии Культаса Да и рассказываешь интересно. Кстати, я один разъезжаю на велике безо всяких моторов? ,_,
Я думаю, еcли макc. нагрузка это раз в неделю километров 100 за раз проехать, то веломотор дейcтвительно не нужен, а еcли отправляешьcя в полноценное велопутешеcтвие и большие раccтояния нужно преодолевать регулярно, да ещё и c рюкзаком за cпиной, то веломотор это проcто манна небеcная.
@@1337Skrjabinn наезжаю за рабочие 5 дней ровно 250км. Это тяжело только первые две недели. Дальше я просто очень доволен своей физ формой. Ну и хочу сказать, что от рюкзака лучше отказаться в продолжительных и тем более регулярных заездах на велосипеде. Для этого есть багажник и велосипедная сумка литров на 25-30. Пожалейте вашу спину и попу. Ну и лишнее потоотделение не особо приятно. По поводу вело путешествий странный совет. Где вы будете заряжать байк в таком путешествии? Мотор это для поездок от дома до работы (для нормальной физ. формы актуально от 5км в одну сторону).
Изумительное качество видео, особенно, как для первого раза. Спасибо вам за то, что вы делаете! У вас неповторимый, собственный стиль, развивайте его дальше.
Очень хороший добротный обзор . По поводу угона , согласен . Но есть шанс перестраховаться . Купил Air Tag и заснул его в контролер ( максимально аккуратно ) . На заметку ( можете в катафот )
Даже не пришлось ускорять видео, удивительно- моя любимая скорость воспроизведения. Юмор в процессе видео тоже оценил😂😂 А так, отличный обзор. Правда эта штука теперь стоит 90.000 🤦♂️🙃
Рекомендую приобрести так же мотоциклетные перчатки с защитой кисти. В идеале ещё и велосипедный шлем и налокотники с наколенниками. Тоже не панацея, но спасают при падении. Можешь ещё присмотреть антибликовые очки от солнечного цвета. Выглядят не так круто как солнцезащитные, но в них и в тёмное время суток хорошо видно. Особенно такие очки помогают поздно вечером и ночью от яркого света фар проезжающего мимо транспорта.
Вот так моды на ДС пошли. Классный графон и геймплей! Спасибо за видео, думаю мне будет полезно когда надумаю покупать третий велосипед и захочу гибрид))
живу за городом в частном секторе и давно себе собрал на базе старого стелса электровелосипед, вложился тогда в него примерно 14 тыс на комплект с передним мотор-колесом и батареей. первое время был в диком восторге потому, что у меня первые 5 км - это горка с перепадом высот в 60-100 метров, банально надоело на веле каждый раз взбираться. с электромотором стало куда как приятнее, а забравшись на горку, оказывается в городе, где по асфальту и плитке ехать можно без проблем и на педалях, лишь изредка включая помощь. ну и использую как раз для небольших поездок до магазина, ну либо в районе 5 км вокруг дома. так еще удобно на прогулку в радиусе 30 км, но если дальше или спешишь по делам - уже проще такси вызывать. так же в обычное время предпочитаю ездить на обычном веле, либо на электросамокате, на котором зимой оказалось удобно передвигаться. и даже тут электровел удобная вещь - в начале сезона позволяет плавненько втянуться в темп езды, не выплевая легкие на очередной горке. ну и рассказами своими подбил нескольких людей так же взять электровел, они довольны. единственное, я бы советовал с передним мотор-колесом, установка проще, починка, ну и есть возможность сделать "полный привод" - когда педалями добавляешь и оба колеса тянут. с такой настройкой получалось забираться на горки, на которые люди пешком еле заходят. ну и по песку удобнее ездить. первая батарея у меня была большая, но из-за моей криворукости я умудрился ее сломать, возила 50-70км без педалей и заряжал раз в неделю, прокатывая 20-30 км в день. после того, как батарею сломал, то заменил на самую дешевую от гироскутера. она меньше, легче, на электросамокате такая тянет 18 км. тут с помощью педалей 30-50 км без проблем. без педалей, думаю, примерно 10км протянет. могу добавить, что зимой на таком веле ездить нереально, а если еще снег, то будет не поездка, а мучение. несколько раз падал на льду, в итоге осенью вел ставится в сарай. и даже в бесснежную зиму оказалось удобнее кататься на электросамокате, до работы хватало, можно приехать не потным, ну и поставить на зарядку под стол. ну и минус электросамоката один - либо он тяжелый, но заряда точно хватит, либо он легкий, но едешь и думаешь - хватит ли заряда? на электровеле такой проблемы нет, если вдруг батарея сядет, то едешь как на обычном веле. и даже тяжелый вес не так сильно влияет. и самое главное - в городе такие пробки, даже сейчас, что удобнее ездить на личном электротранспорте или обычном веле, чем на авто. это как и спорт, так и реальная экономия времени. п.с. насчет "электровел не нужен, только педали" - пообщался с одним персонажем на велопарковке. он такой "да зачем такой нужен", ну я и спросил "а где ты живешь?", тот "9е января", это 5км от парковки по ровной поверхности. "а я на курской трассе", от которой 15км и много горок. тот сразу спорить перестал.
Талантливый человек талантлив во всём, а внемлить такому талантливому рассказчику как ты и приятно и информативно ^^ А на такие внезапные темы даже ещё круче
Как владелец электровелосипеда, отношусь к нему как к транспортному средству который без физический усилий доставит тебя от точки а до точки б. Купил именно электро, чтобы не крутить педали. В магазин катаюсь на нем за продуктами, пристегиваю на обычный железный трос. Пока не украли. Под дождём ездил пару раз, велокомпьютер не замкнуло а батарея у меня в раме встроенная (eltreco insider 350w).
вообще, самый лучший сигнал-это звонок) пешеходы его не игнорируют... они встают как вкопанные на секунду, а потом оборачиваются, чтобы посмотреть кто звонит... данная реакция бесценна, каждый велосипедист просто обязан увидеть ее хоть раз, и запомнить навсегда) но в итоге это приводит к тому, что приходится подкрадываться к пешеходу на малой скорости, и говорить "извините, можно проехать пожалуйста?". ну, еще можно таки смазать тормоза, от них пешеходы бегут в разные стороны)
В тему пешеходов хочу добавить: многие пешеходы смотрят сквозь людей и велосипедистов/самокатчиков в свои мысли(а то и в телефоны), тут главное потом как курица на дороге не бегать. Был у меня случай, шла по своим делам, написали по работе, шла по знакомому маршруту, глядя на землю вокруг телефона, чтоб столб не встретить жаркими объятьями. Улица была средней людности, на встречу не по обочине ехал велосипедист, объезжал людей у газона, где шла и я. Чтоб меня предупредить он крикнул что-то типа ХопХоп(гласная была чем-то средним между а и о). Заметила его, удачно разминулись, но меня его окрик насмешил, не звонком пугал, не материл - респектуля. Громкий, но не сильно пугающий окрик. Так и надо)
Привет. С удовольствием послушал про велосипед, хотя от тебя подобного контента не ждал в принципе. Всегда приятно послушать складную речь. На ютубе это нынче редкость та еще. Я ярый вело энтузиаст и хочу немного поделиться опытом. Не пытаюсь говорить с позиции "я умнее всех", просто делюсь собственным опытом езды. А езжу я уже 23 года. Все велосипеды свои всегда чинил сам, знаю в них каждый винтик. Живу в Дании, русский язык у меня не родной. Так что прошу прощения, если где-то криво по смыслу или с ошибками. Что бы не скрипели колодки, их надо чистить обезжиривателем. А именно задние скрипят по той причине, что в заднюю колодку больше грязи попадает. Особенно с учетом того, что ты используешь крылья. Абсолютно любые тормоза за любые деньги рано или поздно начнут скрипеть, если ездишь по бездорожью или в дождь/по мокрому грунту, асфальту. У меня был опыт и с дорогой гидравликой и с дешманскими тросовыми дисками. Результат всегда один. Надо мыть. "Резкость торможения" теряется либо по тому что стираются колодки, либо по тому что тормоза не подтянуты. Я не знаю, как часто ты моешь своего коня, но если не часто, или не моешь вовсе - то скорее всего это первый вариант. Стёрлись. Рога можно насадить на любой велосипед и на любой руль. Однако, тебе придётся обрезать часть резиновой ручки или искать ручку по размеру. По личному опыту - рога это такое. С другой стороны, это чисто на любителя. Пофиксить хардтейл можно покупкой седухи удобной. Есть сёдла с пружинами, есть мягкие, есть мягкие с пружинами. Если ездить с мотором, то лично мне в принципе нет никакой разницы в том, круизное я седло использую, или какое-либо другое. По поводу крыльев есть нюанс. Крылья - это, конечно, хорошо. Однако, есть и обратная сторона. Из-за крыльев, вся грязь падает на суспензию и другие жизненно важные органы велосипеда. Я, да и многие другие вело любители настойчиво посоветуют тебе крылья снять. Я понимаю, что это может быть не удобно, но есть другие решения этой проблемы, которые не укорачивают жизненный цикл важных деталей. Опять таки, если тебе без крыльев никак, то мыть придётся часто. Раз в неделю. На худой конец - раз в две. Для снятия шатуна тебе нужен специальный инструмент + кусок старой цепи. Возможно, ты этим и пользовался, но ты не упомянул. Руками снять не выйдет. Если такие умельцы, что руками снимают и есть, то это геркулесы - не иначе. Я вот парень крупный, но ни разу такой трюк провернуть не удалось. Цепь, если за ней ухаживать, вовремя мыть и вовремя смазывать нужной смазкой - вообще вечная штука. Я только на дешманских сити-байках встречал проблему с тем, что цепь растянута. Да и то из-за того, что за ней не ухаживали. Я, конечно, не знаю какие цепи у вас в России в ходу. У нас по большей части используют Shimano. Очень качественные, считай вечные. Касательно перепрыгивания скорости, звучит как проблема с грязью. Ну на моём опыте, чаще всего велосипед (включая суспензию) хватало просто хорошенько промыть с мылом, просушить и смазать. Фиксит 90% проблем. Ну и калибровать, конечно, тоже надо. Что скрипит в моторе у меня идей нет. Я, на моторных лишь катался. У нас тут есть идея фикс по поводу моторных велосипедов, старики их очень любят. Но сам предпочитаю обыкновенный гибрид. Моторного зверя разбирать-чинить не доводилось. Если что-то дребезжит, то что-то надо подтянуть. (с)Captain Obvious. Вот дослушал до момента, где ты говоришь о том, что велосипед необходимо мыть. Не могу не согласиться. Это делает большую часть написанного мною текста бесполезной, но раз уж написал - оставлю как есть. Может кому другому будет полезно. Сам езжу без сумок. Не люблю, когда велосипед обвешен. Предпочитаю рюкзак на спину. В целом, ничего нового, по видимому, я не рассказал. Но поучаствовать в беседе было приятно. В начале лета ездили в поездку по здешним природам. Накатали за два дня 300км. Устали вусмерть. Но после просмотра ужасно захотелось повторить. Природа у вас красивая. Берёзки. Соскучился по дикой местности. Тут такой нет вовсе. Всё одомашненное, ухоженное. Порой ощущение, словно природа какая-то стерильная. Ну да ладно. Расписал уже книгу целую. Спасибо за видео.
Спасибо. Прям таки складная) То есть колодки нужно прямо снять и промыть в обезжиривателе? Или хватит просто протереть их им? Ты говоришь, мыть надо раз в неделю. Ты что имеешь в виду, опять же колодки? Мне это промытие покоя не дает. Что именно нужно промыт ьс мылом и где и чем смазать, можно подробнее?
@@Liberra Ох, я даже не ожидал ответа. Очень приятно) Если ты тормоза не разбирал до этого, то я очень не советую этим заниматься. Попробуй просто снять колёса и прочистить тормозные колодки щёточкой с обезжиривателем. Касательно мойки велосипеда, я писать не буду, просто скину ссылку на видео. Тебе этот канал в принципе во многом поможет, там ребята толково рассказывают. ruclips.net/video/CHRSW4GBYG8/видео.html
вааай какой, смотрю твои видео достаточно давно и честно говоря- твой голос вырисовывает некоторый другой образ. сам я катаюсь на мотопеде ибо дешево(нет) и сердито(тоже нет), как по мне то затраты на бензин(бензин можно у соседа слить) и масло полностью оправдывают простоту эксплуатации
Практически 25 лет сознательного велосипедного стажа, из них 20 лет на шоссейнике, так что даже шутка про отбитую жопу уже давно пройденный этап XD Комплект необходимых ключей собирал лет десять, причём штук пять изготовлены из методично отжатых у отца "прадедовских" кованных ключей. Как показала практика, достаточно прочных современных аналогов в продаже не имеется. 20:50 наверняка уже многие написали, но всё же скрип тормозов появляется от песка и мелкой металлической стружки, обычно врезающихся в относительно мягкую резину колодок во время дождя. Сам лечу такое двумя методами: сразу после дождливой поездки протирается "тормозная" поверхность диска или обода и колодки от налипшей мешанины простой Х/Б тряпкой; в более запущенных случаях колодки снимаются и их тормозная поверхность слегка шлифуется мелкозернистой наждачкой 320-1000, как правило этого более чем достаточно чтоб выкрошить твёрдые инородные мелкие частицы или заметить крупные легко извлекаемые швейной иглой. 33:33 в части дребезга - учитывая сколько у тебя навешано на руль, искать причину можно очень долго (у меня вот недавно появился цокот крепления фонарика именно при установленном фонарике), но рекомендую в первую очередь проверить рулевую. Излишний люфт появляется за сезон и на резьбовых, а у тебя безрезьбовая, да ещё наверняка полностью алюминиевая. Совет с точки зрения безопасности, всё остальное что может дребезжать не критично для эксплуатации. P.S. Если даже ОЧЕНЬ плохой и дешёвый вел а-ля "ашан-байк" привезти домой (не приехать на нём, а именно привезти подобно коробке с хрустальной посудой), полностью разобрать и аккуратно собрать, то он благополучно может прослужить несколько лет, а не пару месяцев после "купил, сел и поехал". К сожалению проблема имеет место быть и у изделий дороже сотни тысяч рублей.
У меня к вам вопрос а есть ли велосипеды которые могут спокойно выдержать людей до 200кг?) я просто вопросом задался ездят же люди с очень лишним весом на великах и мне интересно а на каких моделях вообще)
@@soruspol7472 велосипеды для индивидуального катания думаю сразу не подойдут, там максимум 120кг и то под ростовку 2 метра и выше. Если просто катать без прыжков и прочего извращения, то дорожно-городские вполне выдерживают двух людей, что вполне даёт грузоподъёмность 140-180кг. Советские "Урал", "Кама", "Десна" и прочие той эпохи имея стальную раму с пропаянными через усиливающие хомуты узлами гарантированно неубиваемые. В отличие от алюминиевых, карбоновых и прочих современных сплавов, стальные и хромванадиевые рамы имеют особенность "чем старше, тем надёжнее" - в том смысле что рама имеющая внутренние не определяемые глазом дефекты лопнет в первые 10 лет и без перегруза. Главной проблемой станет подбор ободов и поиск спиц под них - при перегрузе заднее колесо складывается и даже заднюю втулку не всегда получается потом использовать, а найти в магазинах спицы толще 2,3мм это отдельный квест.
Про тормоза - колодки будут стераться, очень быстро, задние, потому что задним тормозишь резче и чаще - они не так дергают, как передние. Поставь лучше рекуперацию на мотор колесо - будет двигателем тормозить + заряд чуть восстанавливает. Не-хардтейл брать не вариант, разве что на пространственной раме, это когда аккумулятор крепится внутри широкой, полой рамы. На пространственной амморт ставится как маятник. В случае с обычным двухподвесом не хватит места на аккумулятор, да и стоят нормальные двухподвесы от 40к за штуку, без учета электрики. Руль можно поменять на jones bar или альтернативные, лучше - на подделки, они значительно дешевле и ничем не уступают. Будет проще расположить все органы управления, зеркала и тд. Скрежет в моторе, я думаю, не внутри него. Возможно, спицы не затянуты или само колесо плохо закреплено в дропаутах. Купи усилитель дропаутов, 500р на али за штуку, распределяет нагрузку на перья от вращения мотора. Цепь смажь парафиновой смазкой, меньше собирает грязи. Электрический гудок можно с али заказать, стоит не слишком дорого, главное, чтобы был обычный, машинный звук гудка - пешеходы разлетаются, слыша действительно опасный звук. От воров есть сигнализации все с того же али, невероятно чувствительные и громкие, потенциальный велоугонщик явно не ожидает от велосипеда сигнализацию и, скорее всего, просто уйдет, пытаясь не привлекать внимания. Но действительно лучше не оставлять без присмотра. Зимние шины у тебя и так установлены, практически шипы. Держит на снегу не сильно хуже. И лучше всего - собирать самому. Выбрать нужную именно вам конфигурацию по дальности и скорости, вся информация по сборке есть в интернете, а китайцы с али всегда готовы отправить инструкцию
Я купил новый велосипед, через год поставил мотор-колесо от Eltreco впереди и поменял АКБ и контроллер. Итог- без нагрузки 78 км/ч) Сейчас в планах посиавить такой же мотор сзади и сделать полный привод
Большое спасибо за классный ролик! Либра, а как ты смотришь на то, что бы выкладывать видео своих поездок на канал? Можно даже сделать небольшую рублику по этой теме, совместив с различными разговорами на тему природы, зон и окружающего нас мира. Или просто видео поездки под приятную музыку
Во-первых, мне не на что это снимать. Ехать на одной руке, держа во второй не дешевую камеру, это тяжело и опасно. Одно падение и кают. Во-вторых, как видишь, спрос на такие ролики полностью отсутствует, на постоянной основе их делать нет смысла.
Всё верно, у нас нет такой культуры кого то пропускать на тратуаре, это нужно воспитать в людях, и постепенно люди наверняка всё адекватней будут это воспринимать, но нужны годы и конечно велодорожки☝️
Поменьше пафоса, Георгий! ПДД давно читали? Правила они для всех написаны. Для пешеходов в том числе. Велосипедист - вовсе не гость на тротуаре, но имеет более скромные права! Согласно ПДД 2023 года - велосипедист имеет полное право ехать по тротуару. Но не должен создавать помех пешеходам. Если создаёт, то должен спешиться. Не более того. Пешеход же в свою очередь также должен внимательным быть и адекватно реагировать на происходящее вокруг. Надо уважать друг друга прежде всего. А то получается, что на тротуаре велосипедист - гость, с точки зрения пешехода, и на проезжей части тоже гость, только теперь уже с точки зрения водителя автотранспорта. Замкнутый круг получается!
Четыре года назад собрал себе лютый самопал из вела за 20к (2015 год), мотор 1.5 кВт с алёэкспресс, и батарейка на киловатт, заказывал. На работу кататься одно удовольствие, запаса хода хватает от 40 до 60 км на заряде. Полностью поддерживаю, нечего убиваться в эти горки, крутишь себе спокойно, едешь, и дома после холмистой местности (Нежный Новгород) не сидишь и не думаешь о том как побыстрее умереть.
Для среднестатистического человека - поддерживаю. Сам правда езжу на работу по 30км туда и обратно, с крутыми подъемами, получается быстрее, чем на автобусах, умереть не хочется, но воды уходит много )
Автор прав на все 1000% в магазин на велике - можно сразу с ним прощаться! Но есть выход(он всегда есть) - кататься в магазин с кем-то(с другом, девушкой, соседом). Пока 1 закупается второй музыку слушает и за великами смотрит!
Взял очень похожий велик. Мне нравится. Отличная штука,а сервисов,веломастерских в Киеве хватает. Автора благодарю за чёткий обзор,согласен с его выводами и рекомендациями.👍🔥
В подростковом возрасте на протяжении 4-5 лет подряд катался на велике пока школу не закончил. И на протяжении этого времени эксплуатировал его довольно жёстко, прыжки с небольших холмиков, ухабы всякие, по горкам на скорости скакал. И не слишком сильно заморачивался на обслуживании кстати. Так вот велик прожил все это время без каких либо болячек особых, ну кроме периодических скрипов непонятно откуда(скорее всего седло) да и то основной износ был потому что на нем еще мешки с картохой и сахаром возили в свободное время. Правда это был обычный велосипед без всех этих наворотов со скоростями и прочими, тем и объясняется его неубиваемость как мне кажется. Вообще сейчас бы не отказался на велосипеде поездить с пол часика хотя бы, давно не катался. Чет на ностальгию пробило аж.
Здравствуйте, подскажите как сейчас ваш велосипед поживает? все ещё жив? много ли было ещё с ним проблем? аккумулятор меняли? Сейчас хочу купить себе такой же только вроде модель ночей, но сильно пугает цена. Большое спасибо за видео.!!!
Сначала катался на двухподвесе. Было тяжеловато ездить далеко и подумывал о подобном гибриде. Но потом открыл для себя шоссейно-туристичский велосипед и понял что это всё нафиг не нужно. Потому что крейсерская скорость возросла с 15-18 км/ч до стабильных 30 км/ч. Если раньше поездка больше 15 километров была в тягость, то теперь 40 - просто лёгкая прогулка, а рекорд пока что 85 километров за 3 часа.
плюсую, по цене электросипеда можно собрать неплохой туристический гибрид с амо-вилкой, для заедов в леса. чистый шоссейник насколько я понял запросов автора не удовлетворяет)
два года купил себе обычный велик мангуст свичбэк комп, была как то идея заказать мотор с аккумулятором, но чето добавлять веса велику не очень хочется. И я катаю так еще и в сестре зажег желание кататься на велике. Ну и кстати я удивлен что тебе аккумулятора надолго хватало я то думал его хватает максимум часика на 2 , да и 20км это очень даже быстро для велосипеда.
Езжу на обычном самокате. Складной, вес 4.5 кг. Во все магазины пускают. Очень круто, НО! В горку-пешком, хреновая дорога-пешком. В автобусе в час пик удовольствие ниже среднего. И нагрузка на ноги большая. Типа закон сохранения энергии в действии.
Про вело-воровство не в россии. Значит пожил я какое то время в Австрии, городе Вена. Там популярны велосипеды и общественный транспорт и я обратил внимание на то, что велосипеды у большинства людей либо средненькие, либо какие то древнющие, с первого взгляда развалюхи. Мне это объяснили тем, что такого велика достаточно для того, что бы доехать до работы и в случае чего его не жалко посеять. Мне рассказывали про случаи, когда велики выносили из домов-падиков и это все в центре столицы и что воровство двух колёсных там не редкость. В Германии к слову похожая ситуация.
Ради справедливости дополню, что там это не такая что бы острая проблема. Я бы сказал, что такая же, как и у нас. Проще говоря нужно быть осторожным и внимательным с великом.
Давным давно ездил в 80-е из города на велике на дачу. И пока доедешь за час езды, взмокнешь напрочь, ноги накачаешь от души, да ещё против сильного ветра переть. И собаки от ближайшего коттеджа бегут, чтобы укусить за ногу или хоть бы перекусить шину, но только в спицы попадали мордами. В общем пока приедешь, целый час только отдыхаешь. (Потом к удивлению заметил, что много минералов и кальция выходит с потом. Пришлось жрать кальций, чтобы зубы не потерять. Такая нагрузка была на ноги и организм)... И потом приступаешь к работе на даче. И вечером обратно с уже поменявшем направление ветра, опять против него переть и накачивать ноги, отбиваясь от тех же собак. О велосипеде с моторчиком были мысли, но думал, что в нашем городе они появятся где то в середине 21 века. И я не ошибся! Их так и нет, ни одного в продаже в нашем немаленьком городе. Надо ехать в столицу Астану и покупать за 1000 $. Столько они и стоят и то мощностью 300-400 Ватные.
У меня Стелс Навигатор без скоростей. Потому что я катаюсь только летом и совсем немного, мне не нужны такие прибамбасы. Однако, у него есть большущий багажник, корзинка для продуктов, которую я, правда, отсоединил, удобное стелсовское сидение, 28 дюймовые колёса и стоит всё это до 8 тысяч. Вот что называется "простой велосипед") Поэтому не надо, пожалуйста, говорить, что до 30 тысяч покупать велосипед вообще не стоит. Это зависит от потребностей.
надо, везде, всегда и как можно чаще. просто увы, большинство людей своих потребностей не знают, и уверены что можно за 15к в ашане купить зверь-машину, которая всё порвет, при том-двухподвес и на литых дисках. их надо разубеждать. после того, как они будут в этом разубеждены-уже можно говорить о том, что в принципе, на дачу чтобы на речку съездить можно купить неплохой и недорогой "сингл", и вообще все зависит от потребностей. Лично мне больно видеть как много у нас на улице людей, выкидывающих те же самые 15-20к просто на ветер, это все же немаленькие деньги, особенно-учитывая ситуацию в стране.
@@Red_Igroman Исходя из твоего комментария лучше от разубеждений будет только продавцам велосипедов за 20к которые развалятся за 9 дней. Только стоить они будут не 20, а 30 просто потому что люди "осознают свои потребности" и появится бОльший спрос и можно будет цену накинуть. Если говорить про основной коммент то я в целом такого же мнения примерно. У самого тот же стелс простенький был. И это нечто жило(и скорее всего еще живет там где осталось) несмотря ни на эксплуатацию 24/7 в активных покатушках по холмам, ни на то что в перерывах между покатушками на нем мешки с картошкой и сахаром перевозили. Качество не всегда заключается в цене и в этом основная суть.
@@Alex_stukov лучше от моих разубеждений будет всем-и разубеждаемым, которые купят велосипед а не веломакет, и продавцам, которые будут торговать среднесегментными велосипедами, а не велоломом, и производителям, которые наконец-то от производства полной лажи смогут перейти к производству велосипедов. То что у тебя был простенький стелс, ты катался на нем два раза в год по холмам, а в перерыве мешок с сахаром отвозил-это конечно замечательно, но это не дает тебе никакого морального права отмазывать дешевое говно, которое рискует на ходу разобраться на трассе, после чего владелец данного говна улетит под камаз. его смерть будет на твоей совести, это ТЫ его убил, вместе с производителем и продавцом. что же до "Качество не всегда заключается в цене и в этом основная суть."-я тебя разочарую, в современном мире качество всегда заключается в цене. дорогое может быть хреновым, а вот дешевое хорошим-никогда. купи себе смартфон за 8к рублей. или ноут за 12. или пойди, закупись сосисками по 70р/кг. потом уже отписывайся по качеству.
@@Red_Igroman Замечательно когда незнакомый человек вешает на меня чьи либо метафорические смерти, за мое лично мнение. Купил себе смартфон за 7600, вполне доволен функционалом и наплевать что у него на морде написано не кричащий "самсунг" и не китайские "хуавеи" с "сяоми", а обычный "неффос". Ты буквально одним этим комментарием доказал, что ты не меньший сноб и заумник, чем тот чел который прогнал телегу на Ивана за этот обзор что мол "не в свою тему ты залез дружок, сиди лучше обзоры на игры пили, а сюда не лезь". Ты судя по всему зря себя выставлял "более дружелюбным", потому что ничем от того парня не отличаешься. Подумай об этом на досуге.
@@Alex_stukov "личное мнение"-очень удобная защита от любой возможной ответственности за свои слова) ты не просто "личное мнение" высказываешь, ты пропагандируешь свою точку зрения по данному вопросу, и тебе не открестится от возможных последствий этой пропаганды как бы ты не пытался.
Да блин, я как сорока зацепилась взглядом за блестящий костюмчик и теперь хочу себе такое платьишко... В детстве чуть не убилась дважды на велосипеде, один раз вся в крови вернулась, поэтому я даже боюсь такого вида транспорта. Моя нервозность не позволяет спокойно ехать с горы без паники.
Тут как в dark souls надо не нервничать а анализировать ситуацию, делать выводы и применять их для дальнейших действий. Всё просто. Но просто не значит легко.
Купил недавно велосипед. Подписался на несколько велоканалов. В рекомендации всплывает обзор велосипеда от канала "Либрариум" Сперва я не заметил ничего необычного)
Либрариум моргни 2 раза, если тебя держит в заложниках Почтальон Печкин, и это он заставил рекламировать велосипед. Но ролик вышел всеьма информативным , хоть и узконаправленным.
Дело в том когда то вы ездили на простом велосепеди вы проезжали около 10 км в день по времени это пол чяса ...в даль переть на простом в лом ...мало кто ездиет дальше чем до магазина и по городу ..А на электро велосепеди преодолевать приходится большие расстояния и это 50 км .и примерно за 1.30 - 2.00 . чяса сидни на нём .плюс подзаредить или поменять акомулятор и и ещё вопшем по тому что не устоёте вы на током можете котатся 5 - 7 часов в день. Вот и будет конечно болеть задница ..когда на простом велике вряд-ли вам захочется 5 -7 часов гонять .максимум 2ва чясика ..так что так .
сегодня на улице мерзко, холодно. Но я взял свой вел и поехал по городу. просто потому что это приятно - ехать. А насчет горки, помню себя на третий день после покупки вела. Мы поехали за 65км отдыхать. Последние 20км я уже проклинал себя и весь мир. Мне было сложно крутить педали в принципе всю дорогу. А не так давно я поехал просто покататься по пересеченке. В итоге я выжимал из вела все звезды трансмиссии, вел выдавал свои 35-40 км/ч, я ничуть не устал, и если бы не жара и не конец дня, то скорее всего я прокатил бы еще, а так в итоге у меня вышло каких-то 85км. А прошло всего пара месяцев с покупки вела.
Честно говоря, не понимаю твоего негативного отношения к наличию багажника и креплению крыла к нему. Это огромный и жирный плюс. Я например не представляю как можно ездить на велике без багажника, когда даже небольшую поклажу или сумку просто некуда девать. Рюкзаки неудобны, от них потеет и устаёт спина, а в поясную сумку влезут в лучшем случае телефон и кошелёк. Что касается "нормальных" (по твоим словам) крыльев для горных велосипедов, то они фактически бесполезны, поскольку крепятся только в одной точке (на подседельном штыре) и при езде только мешают, болтаясь и раскачиваясь при движении как хвост соседского Полкана. Что касается самого велосипеда. Не сказал какова мощность мотор-колеса, ёмкость аккумулятора, на сколько ампер идёт зарядка в комплекте. Не понятно, что там с тормозами. Если говоришь, что надо прокачивать, значит установлены гидравлические, это нужно отдельно указать, это довольно важный момент. Ну и людям, желающим приобрести данный велик, также хотелось бы узнать точное расстояние пробега на электротяге без помощи педалей. Могу сказать, что на своей "электричке" 500 Вт (редукторник) с аккумом 48 В 14 Ач проезжаю где-то 25-30 км. При использовании мускульной силы совместно с мотором это расстояние многократно увеличивается.
Долгое время он был бессмысленным для меня. Только недавно купил стяжки с крбками и теперь можно летом возить там куртку, к примеру. Что до остального, это не обзор характеристик, характеристики можно посмотреть в магазине. Это впечатления по большому счёту.
7 лет велосипеду. STELS Navigator 810 Disc. Тормоза скрипят только после лужи. Нужно просто оттормозиться и всё. 7 лет, сток тормоза, аморт, цепь и вообщем всё, кроме задней покрышки и камеры
Я на стелс складной поставил на перед редукторный мотор500 ватт, самодельный АКБ из ноутбучных. 3 года отьездил и ещё никуда не заглядывал. Батарея стала умирать, сделаю другую
Промываю и смазываю цепь 1-2 раза в год, как и звезды. Снимать колеса и смазывать раз месяц - это бред. Моему велу уже 5 год, ни разу не снимал колеса и мастера не советуют туда лезть - закрытые подшипники все под смазкой работает. Думаю, можно, если очень хочется снимать колеса раз в 2 года. Дисковые тормоза обезжиривать надо часто, тут ничего не поделаешь. Катаюсь умеренно через день по 5км в среднем, по болотам не езжу.
Я кстати в 2014 купил подержанный Agressor, за три года умеренной езды не делал с ним буквально НИЧЕГО) Разбился отражатель, отвалился где-то звонок, один раз проколол шину. Но в остальном всё идеально, ничего не скрипело, не трещало, не ломалось)
Очень интересное видео. Как вело любителя, меня затронуло. Сам катаюсь на GT aggressor 27.5 expert довольно достойный прогулочный велосипед. только из за треугольника жёсткости, по большим корням ездить не особенно приятно. Очень смешно было с "натянуть манетки на петуха" сложно представить как это. но в манетках тросики менял и петуха тоже менял, но сам и сломал его 😂
в моем кругу все gt кроме оловянча называют словосочетанием "железный трон", ибо залезть на него легко, а слезть с целой задницей-почти невозможно) такая уж у них геометрия)
По поводу дешевых великов могу cказать, что можно купить за копейки какой-нибудь cтелc навигатор 300 и при хорошем уходе ездить на нём 10 лет. А можно в 2-3 раза дороже взять ашанбайк, на котором cтоят cамые дешевые на cвете тормоза и переключатели, и улететь на нем в канаву через неделю езды.
На счет того, что оставить нельзя? Ну да брось так народ пугать. Я например курьером работаю на вело, и по работе постоянно приходится оставлять велик на улице, причем когда до клиента нужно идти, то даже не пристегиваю, так время на отдачу 1 мин макс. Когда за заказом приезжаю, пристегиваю конечно , но никакие фонарики не снимаю Помню самое долгое оставил велик на мин 20, все ок))
@@bvdshopsamara2197 и как, без багажника удобнее? А то мне вот он наоборот нравиться стал. Насчёт двигателя, то что он "другой" как-то сказывается на ощущениях?
Ну, граждане, а вы на чём катаете?
На общественном транспорте)
на своих двоих. пол города на двоих
Уже старенький Stels 700C Cross 150. Накинул контактные педали и долго горя не знал, но сейчас уже хочется обновиться :)
Мой велосипед остался в детстве. Счас пылиться в просторном отцовском гараже.
Старенький 124 Мерседес 92 года
Ну что у нас за народ!?!Парень старался,много чего поучительного рассказал,если вам не интересно,какого вы тут делаете??! Я тоже про свой снял ролик,первые впечатления,чем больше информации,тем легче понять и выбрать для себя ту ,или иную технику!Это не конкурент обычному велику,просто нечто другое,я уверен,для многих это простотой,что надо!Не у всех богатырское здоровье,да и травмы,в течении жизни ,многих лишает возможности кататься на обычных велосипедах!Ну и последнее,возраст,связь улавливаете?Да,дорого,ну как по мне,жизнь у нас одна,иногда надо себя побаловать!Автору спасибо,всем удачи!Будьте добрее и люди к вам потянутся!!!
Везде такой народ не надо на свои народ наговаривать)
Отличный комментарий! Наш человек! Меня тоже люди зауважали после покупки электовелосипеда.
Да мне 45 лет .возраст. ездил этим летом 1 один или 2ва раза в неделю по 40 км ..расстояние .на простом велике, честно говоря сложно .подумываю о элетровелике
Вот так действительно, канал широкого профиля с аналогичным специалистом
Когда увидел название ролика подумал что Eltreco XT850 New это игра а потом прочитал что это велосипед.
Велосимулятор
@@ThelIHTCIl 7d велосимулятор.
Да-да, и у меня такая же фигня была.
И что
@@dmitry6067 и ничего.
Вот это вот обзор. Всех обзоров обзор! То, что я любил в 2013, и что никто не снимает. Подробно, лампово, с реально своим мнением в силу опыта эксплуатации.
Так держать 👍
Спасибо, интересно.
А теперь моя история про "угон и защиту". Купил обычный велосипед за 15к. К нему противоугонку - цепь, которую не перекусить, и сердечник не разбить. Вариантов "сломать защиту" 2 - или гидравлические ножницы (которые никто в кармане не таскает, естественно), или долго и нудно пилить. Велосипед в итоге украли, как-то разорвав эту цепь. А теперь самое интересное - где украли? Нет, не у магазина, не в тёмном переулке и даже не по моей невнимательности. Территория, огороженная забором, на ней стоит 1 многоэтажка, за закрытой домофоном дверью - подъезд, ВНУТРИ на СЕДЬМОМ (!) этаже к перилам был пристёгнут велосипед (дома места под него не было). Вот оттуда его и угнали. Так что воры и мрази не только по тёмным улицам ходят, но и могут жить с вами по соседству. Увы.
я привык держать два велосипеда, один-нормальный, для долгих поездок, и второй-для магазина. в разное время это были: советский "хвз спорт-в542", какая-то безымянная "кама", разборный "урал люкс", или как-то так. В итоге судьба всех магазинных велосипедов печальна: с хвз прикованного у магазина сняли колёса и унесли, каму украли целиком, перекусив трос, урал пристегнутый на трос и на замок разобрали, оторвали багажник, и унесли. год хожу в магазин пешком. А, и дачный штерн 2013 года рождения в этом году украли, сломав замок и разомкнув заклепанную казалось бы цепь. в субботу, в центре города, у торгового центра. При том самое лучшее что можно сделать с этими велосипедами-продать на металл. Зачем они их воруют?..
По традиции уголовной системы, скорее всего соседи его и свистнули.
@@Liberra и главное, чтобы не засветиться на уличную камеру, выносили вел скорее всего в шкафу, который якобы продали родственникам. Эркюль Пуаро)
Вот поэтому у меня в однушке стоят два велосипеда. Да, занимают много места, но дарить их соседям или мимокрокодилам с кусачками совершенно не хочется
Ой да ладно тебе - ты льёшь воду? Ты конечно маг, но на мага воды не похож - это отрасль магии Культаса
Да и рассказываешь интересно. Кстати, я один разъезжаю на велике безо всяких моторов? ,_,
Я думаю, еcли макc. нагрузка это раз в неделю километров 100 за раз проехать, то веломотор дейcтвительно не нужен, а еcли отправляешьcя в полноценное велопутешеcтвие и большие раccтояния нужно преодолевать регулярно, да ещё и c рюкзаком за cпиной, то веломотор это проcто манна небеcная.
@@1337Skrjabinn ну мне, например, он не нужен - я не часто на нем разъезжаю
@@1337Skrjabinn наезжаю за рабочие 5 дней ровно 250км. Это тяжело только первые две недели. Дальше я просто очень доволен своей физ формой. Ну и хочу сказать, что от рюкзака лучше отказаться в продолжительных и тем более регулярных заездах на велосипеде. Для этого есть багажник и велосипедная сумка литров на 25-30. Пожалейте вашу спину и попу. Ну и лишнее потоотделение не особо приятно. По поводу вело путешествий странный совет. Где вы будете заряжать байк в таком путешествии? Мотор это для поездок от дома до работы (для нормальной физ. формы актуально от 5км в одну сторону).
мотор для горной местности это вещь. нужно понимать зачем велик, тогда он послужит. мне он и помощник и для покатушек...
Фанаты warhammer: «когда видос по вархаммеру?»
Либрариум: «Вот на этом велогибриде я катаюсь полгода...»
Так же себя чувствуют фанаты dragon age, ролик по которой точно будет, но когда, вопрос с подвохом
Изумительное качество видео, особенно, как для первого раза. Спасибо вам за то, что вы делаете! У вас неповторимый, собственный стиль, развивайте его дальше.
СПАСИБО за проделанную работу. Тонны инфы! Теперь имею точное представление о понятии "гибрид". Шикарный подробный обзор! ещё раз спасибо....
Круто выглядишь 😎
Кажется, я смотрю все, что ты снимаешь, особенно "трёп" на разные темы.
Очень хороший добротный обзор . По поводу угона , согласен . Но есть шанс перестраховаться . Купил Air Tag и заснул его в контролер ( максимально аккуратно ) . На заметку ( можете в катафот )
О как, обзор велика от Либрариума на 50 минут класс радостно видеть развитие канала
Отличный обзор, спасибо. Приятно слушать грамотную речь.
Спасибо, давно хочу велосипед перевести на электротягу
Дождались! твоя основная сфера деятельности, в которой ты силен, ждал миллион лет. Как раз тут хотел покупать(без шуток), жду политических дебатов!
Даже не пришлось ускорять видео, удивительно- моя любимая скорость воспроизведения.
Юмор в процессе видео тоже оценил😂😂
А так, отличный обзор. Правда эта штука теперь стоит 90.000 🤦♂️🙃
Рекомендую приобрести так же мотоциклетные перчатки с защитой кисти. В идеале ещё и велосипедный шлем и налокотники с наколенниками. Тоже не панацея, но спасают при падении. Можешь ещё присмотреть антибликовые очки от солнечного цвета. Выглядят не так круто как солнцезащитные, но в них и в тёмное время суток хорошо видно. Особенно такие очки помогают поздно вечером и ночью от яркого света фар проезжающего мимо транспорта.
Вот так моды на ДС пошли. Классный графон и геймплей!
Спасибо за видео, думаю мне будет полезно когда надумаю покупать третий велосипед и захочу гибрид))
По рейтингу информативно и приятно слушать, я бы поставил первое место! Удачи и успехов тебе в жизни!
Наконец-то, полгода ждал этот видос
Сейчас пойдут в рекомендациях обзоры на велики, чего ранее не бывало. А так, было интересно послушать☺️
Неожиданный ролик, но всё равно крайне интересный. Спасибо за Ваш труд.
живу за городом в частном секторе и давно себе собрал на базе старого стелса электровелосипед, вложился тогда в него примерно 14 тыс на комплект с передним мотор-колесом и батареей. первое время был в диком восторге потому, что у меня первые 5 км - это горка с перепадом высот в 60-100 метров, банально надоело на веле каждый раз взбираться. с электромотором стало куда как приятнее, а забравшись на горку, оказывается в городе, где по асфальту и плитке ехать можно без проблем и на педалях, лишь изредка включая помощь. ну и использую как раз для небольших поездок до магазина, ну либо в районе 5 км вокруг дома. так еще удобно на прогулку в радиусе 30 км, но если дальше или спешишь по делам - уже проще такси вызывать.
так же в обычное время предпочитаю ездить на обычном веле, либо на электросамокате, на котором зимой оказалось удобно передвигаться. и даже тут электровел удобная вещь - в начале сезона позволяет плавненько втянуться в темп езды, не выплевая легкие на очередной горке. ну и рассказами своими подбил нескольких людей так же взять электровел, они довольны.
единственное, я бы советовал с передним мотор-колесом, установка проще, починка, ну и есть возможность сделать "полный привод" - когда педалями добавляешь и оба колеса тянут. с такой настройкой получалось забираться на горки, на которые люди пешком еле заходят. ну и по песку удобнее ездить.
первая батарея у меня была большая, но из-за моей криворукости я умудрился ее сломать, возила 50-70км без педалей и заряжал раз в неделю, прокатывая 20-30 км в день. после того, как батарею сломал, то заменил на самую дешевую от гироскутера. она меньше, легче, на электросамокате такая тянет 18 км. тут с помощью педалей 30-50 км без проблем. без педалей, думаю, примерно 10км протянет.
могу добавить, что зимой на таком веле ездить нереально, а если еще снег, то будет не поездка, а мучение. несколько раз падал на льду, в итоге осенью вел ставится в сарай. и даже в бесснежную зиму оказалось удобнее кататься на электросамокате, до работы хватало, можно приехать не потным, ну и поставить на зарядку под стол. ну и минус электросамоката один - либо он тяжелый, но заряда точно хватит, либо он легкий, но едешь и думаешь - хватит ли заряда? на электровеле такой проблемы нет, если вдруг батарея сядет, то едешь как на обычном веле. и даже тяжелый вес не так сильно влияет.
и самое главное - в городе такие пробки, даже сейчас, что удобнее ездить на личном электротранспорте или обычном веле, чем на авто. это как и спорт, так и реальная экономия времени.
п.с. насчет "электровел не нужен, только педали" - пообщался с одним персонажем на велопарковке. он такой "да зачем такой нужен", ну я и спросил "а где ты живешь?", тот "9е января", это 5км от парковки по ровной поверхности. "а я на курской трассе", от которой 15км и много горок. тот сразу спорить перестал.
Отличное видео Либрариум , ставлю лайк. Здорово как всегда.
Молодчик,хорошее видео. Благодарю
Талантливый человек талантлив во всём, а внемлить такому талантливому рассказчику как ты и приятно и информативно ^^ А на такие внезапные темы даже ещё круче
Люблю велики и твой контент, ты молодец!
Как владелец электровелосипеда, отношусь к нему как к транспортному средству который без физический усилий доставит тебя от точки а до точки б. Купил именно электро, чтобы не крутить педали. В магазин катаюсь на нем за продуктами, пристегиваю на обычный железный трос. Пока не украли. Под дождём ездил пару раз, велокомпьютер не замкнуло а батарея у меня в раме встроенная (eltreco insider 350w).
вообще, самый лучший сигнал-это звонок) пешеходы его не игнорируют... они встают как вкопанные на секунду, а потом оборачиваются, чтобы посмотреть кто звонит... данная реакция бесценна, каждый велосипедист просто обязан увидеть ее хоть раз, и запомнить навсегда) но в итоге это приводит к тому, что приходится подкрадываться к пешеходу на малой скорости, и говорить "извините, можно проехать пожалуйста?". ну, еще можно таки смазать тормоза, от них пешеходы бегут в разные стороны)
А можно педали в обратную сторону прокрутить, у меня всегда работает
В тему пешеходов хочу добавить: многие пешеходы смотрят сквозь людей и велосипедистов/самокатчиков в свои мысли(а то и в телефоны), тут главное потом как курица на дороге не бегать. Был у меня случай, шла по своим делам, написали по работе, шла по знакомому маршруту, глядя на землю вокруг телефона, чтоб столб не встретить жаркими объятьями. Улица была средней людности, на встречу не по обочине ехал велосипедист, объезжал людей у газона, где шла и я. Чтоб меня предупредить он крикнул что-то типа ХопХоп(гласная была чем-то средним между а и о). Заметила его, удачно разминулись, но меня его окрик насмешил, не звонком пугал, не материл - респектуля. Громкий, но не сильно пугающий окрик. Так и надо)
Рассказы писать не пробовали?
@@АлександрКозлов-ш7ы это сарказм? Не пробовала, слава Богу.
@@Лина-Сухова Это похвала. Хороший стиль. У Вас получится.
@@АлександрКозлов-ш7ы спасибо за добрые слова, это мой обычный сумбур мысли. Если и возьмусь, то не клишированное попаданчество и с моралью.
Не езди по тротуарам, езди по улице, законный метр с правой стороны обочины
А ить интересно получилось, здорово! Поздравляю с удачным использованием
Ого! Вот это обзор!!!
Большое спасибо за труды, за честное и объективное мнение о нашей модели.
Не за что)
Уже нашли причину и устранили по поводу треска на которую почти все жалуются?
Привет.
С удовольствием послушал про велосипед, хотя от тебя подобного контента не ждал в принципе.
Всегда приятно послушать складную речь. На ютубе это нынче редкость та еще.
Я ярый вело энтузиаст и хочу немного поделиться опытом. Не пытаюсь говорить с позиции "я умнее всех", просто делюсь собственным опытом езды. А езжу я уже 23 года. Все велосипеды свои всегда чинил сам, знаю в них каждый винтик.
Живу в Дании, русский язык у меня не родной. Так что прошу прощения, если где-то криво по смыслу или с ошибками.
Что бы не скрипели колодки, их надо чистить обезжиривателем. А именно задние скрипят по той причине, что в заднюю колодку больше грязи попадает. Особенно с учетом того, что ты используешь крылья.
Абсолютно любые тормоза за любые деньги рано или поздно начнут скрипеть, если ездишь по бездорожью или в дождь/по мокрому грунту, асфальту. У меня был опыт и с дорогой гидравликой и с дешманскими тросовыми дисками. Результат всегда один. Надо мыть.
"Резкость торможения" теряется либо по тому что стираются колодки, либо по тому что тормоза не подтянуты.
Я не знаю, как часто ты моешь своего коня, но если не часто, или не моешь вовсе - то скорее всего это первый вариант. Стёрлись.
Рога можно насадить на любой велосипед и на любой руль. Однако, тебе придётся обрезать часть резиновой ручки или искать ручку по размеру. По личному опыту - рога это такое. С другой стороны, это чисто на любителя.
Пофиксить хардтейл можно покупкой седухи удобной. Есть сёдла с пружинами, есть мягкие, есть мягкие с пружинами. Если ездить с мотором, то лично мне в принципе нет никакой разницы в том, круизное я седло использую, или какое-либо другое.
По поводу крыльев есть нюанс. Крылья - это, конечно, хорошо. Однако, есть и обратная сторона. Из-за крыльев, вся грязь падает на суспензию и другие жизненно важные органы велосипеда. Я, да и многие другие вело любители настойчиво посоветуют тебе крылья снять. Я понимаю, что это может быть не удобно, но есть другие решения этой проблемы, которые не укорачивают жизненный цикл важных деталей. Опять таки, если тебе без крыльев никак, то мыть придётся часто. Раз в неделю. На худой конец - раз в две.
Для снятия шатуна тебе нужен специальный инструмент + кусок старой цепи. Возможно, ты этим и пользовался, но ты не упомянул. Руками снять не выйдет. Если такие умельцы, что руками снимают и есть, то это геркулесы - не иначе. Я вот парень крупный, но ни разу такой трюк провернуть не удалось.
Цепь, если за ней ухаживать, вовремя мыть и вовремя смазывать нужной смазкой - вообще вечная штука. Я только на дешманских сити-байках встречал проблему с тем, что цепь растянута. Да и то из-за того, что за ней не ухаживали. Я, конечно, не знаю какие цепи у вас в России в ходу. У нас по большей части используют Shimano. Очень качественные, считай вечные.
Касательно перепрыгивания скорости, звучит как проблема с грязью. Ну на моём опыте, чаще всего велосипед (включая суспензию) хватало просто хорошенько промыть с мылом, просушить и смазать. Фиксит 90% проблем. Ну и калибровать, конечно, тоже надо.
Что скрипит в моторе у меня идей нет. Я, на моторных лишь катался. У нас тут есть идея фикс по поводу моторных велосипедов, старики их очень любят. Но сам предпочитаю обыкновенный гибрид. Моторного зверя разбирать-чинить не доводилось.
Если что-то дребезжит, то что-то надо подтянуть. (с)Captain Obvious.
Вот дослушал до момента, где ты говоришь о том, что велосипед необходимо мыть. Не могу не согласиться. Это делает большую часть написанного мною текста бесполезной, но раз уж написал - оставлю как есть. Может кому другому будет полезно.
Сам езжу без сумок. Не люблю, когда велосипед обвешен. Предпочитаю рюкзак на спину.
В целом, ничего нового, по видимому, я не рассказал. Но поучаствовать в беседе было приятно.
В начале лета ездили в поездку по здешним природам. Накатали за два дня 300км. Устали вусмерть. Но после просмотра ужасно захотелось повторить.
Природа у вас красивая. Берёзки. Соскучился по дикой местности. Тут такой нет вовсе. Всё одомашненное, ухоженное. Порой ощущение, словно природа какая-то стерильная. Ну да ладно. Расписал уже книгу целую.
Спасибо за видео.
Спасибо. Прям таки складная) То есть колодки нужно прямо снять и промыть в обезжиривателе? Или хватит просто протереть их им? Ты говоришь, мыть надо раз в неделю. Ты что имеешь в виду, опять же колодки? Мне это промытие покоя не дает. Что именно нужно промыт ьс мылом и где и чем смазать, можно подробнее?
@@Liberra Ох, я даже не ожидал ответа. Очень приятно)
Если ты тормоза не разбирал до этого, то я очень не советую этим заниматься. Попробуй просто снять колёса и прочистить тормозные колодки щёточкой с обезжиривателем.
Касательно мойки велосипеда, я писать не буду, просто скину ссылку на видео.
Тебе этот канал в принципе во многом поможет, там ребята толково рассказывают. ruclips.net/video/CHRSW4GBYG8/видео.html
вааай какой, смотрю твои видео достаточно давно и честно говоря- твой голос вырисовывает некоторый другой образ. сам я катаюсь на мотопеде ибо дешево(нет) и сердито(тоже нет), как по мне то затраты на бензин(бензин можно у соседа слить) и масло полностью оправдывают простоту эксплуатации
Бли-и-и-и-и-и-и-и-и-ин, Иван! Ты озвучил 90% моих мыслей, во время повседневных поездок!
Практически 25 лет сознательного велосипедного стажа, из них 20 лет на шоссейнике, так что даже шутка про отбитую жопу уже давно пройденный этап XD
Комплект необходимых ключей собирал лет десять, причём штук пять изготовлены из методично отжатых у отца "прадедовских" кованных ключей. Как показала практика, достаточно прочных современных аналогов в продаже не имеется.
20:50 наверняка уже многие написали, но всё же скрип тормозов появляется от песка и мелкой металлической стружки, обычно врезающихся в относительно мягкую резину колодок во время дождя. Сам лечу такое двумя методами: сразу после дождливой поездки протирается "тормозная" поверхность диска или обода и колодки от налипшей мешанины простой Х/Б тряпкой; в более запущенных случаях колодки снимаются и их тормозная поверхность слегка шлифуется мелкозернистой наждачкой 320-1000, как правило этого более чем достаточно чтоб выкрошить твёрдые инородные мелкие частицы или заметить крупные легко извлекаемые швейной иглой.
33:33 в части дребезга - учитывая сколько у тебя навешано на руль, искать причину можно очень долго (у меня вот недавно появился цокот крепления фонарика именно при установленном фонарике), но рекомендую в первую очередь проверить рулевую. Излишний люфт появляется за сезон и на резьбовых, а у тебя безрезьбовая, да ещё наверняка полностью алюминиевая. Совет с точки зрения безопасности, всё остальное что может дребезжать не критично для эксплуатации.
P.S. Если даже ОЧЕНЬ плохой и дешёвый вел а-ля "ашан-байк" привезти домой (не приехать на нём, а именно привезти подобно коробке с хрустальной посудой), полностью разобрать и аккуратно собрать, то он благополучно может прослужить несколько лет, а не пару месяцев после "купил, сел и поехал". К сожалению проблема имеет место быть и у изделий дороже сотни тысяч рублей.
У меня к вам вопрос а есть ли велосипеды которые могут спокойно выдержать людей до 200кг?) я просто вопросом задался ездят же люди с очень лишним весом на великах и мне интересно а на каких моделях вообще)
@@soruspol7472 велосипеды для индивидуального катания думаю сразу не подойдут, там максимум 120кг и то под ростовку 2 метра и выше. Если просто катать без прыжков и прочего извращения, то дорожно-городские вполне выдерживают двух людей, что вполне даёт грузоподъёмность 140-180кг. Советские "Урал", "Кама", "Десна" и прочие той эпохи имея стальную раму с пропаянными через усиливающие хомуты узлами гарантированно неубиваемые. В отличие от алюминиевых, карбоновых и прочих современных сплавов, стальные и хромванадиевые рамы имеют особенность "чем старше, тем надёжнее" - в том смысле что рама имеющая внутренние не определяемые глазом дефекты лопнет в первые 10 лет и без перегруза.
Главной проблемой станет подбор ободов и поиск спиц под них - при перегрузе заднее колесо складывается и даже заднюю втулку не всегда получается потом использовать, а найти в магазинах спицы толще 2,3мм это отдельный квест.
@@duckcorpse9933 я так и думал что со всем этим будут проблемы) спасибо)
Про тормоза - колодки будут стераться, очень быстро, задние, потому что задним тормозишь резче и чаще - они не так дергают, как передние. Поставь лучше рекуперацию на мотор колесо - будет двигателем тормозить + заряд чуть восстанавливает.
Не-хардтейл брать не вариант, разве что на пространственной раме, это когда аккумулятор крепится внутри широкой, полой рамы. На пространственной амморт ставится как маятник. В случае с обычным двухподвесом не хватит места на аккумулятор, да и стоят нормальные двухподвесы от 40к за штуку, без учета электрики.
Руль можно поменять на jones bar или альтернативные, лучше - на подделки, они значительно дешевле и ничем не уступают. Будет проще расположить все органы управления, зеркала и тд.
Скрежет в моторе, я думаю, не внутри него. Возможно, спицы не затянуты или само колесо плохо закреплено в дропаутах. Купи усилитель дропаутов, 500р на али за штуку, распределяет нагрузку на перья от вращения мотора.
Цепь смажь парафиновой смазкой, меньше собирает грязи.
Электрический гудок можно с али заказать, стоит не слишком дорого, главное, чтобы был обычный, машинный звук гудка - пешеходы разлетаются, слыша действительно опасный звук.
От воров есть сигнализации все с того же али, невероятно чувствительные и громкие, потенциальный велоугонщик явно не ожидает от велосипеда сигнализацию и, скорее всего, просто уйдет, пытаясь не привлекать внимания. Но действительно лучше не оставлять без присмотра.
Зимние шины у тебя и так установлены, практически шипы. Держит на снегу не сильно хуже.
И лучше всего - собирать самому. Выбрать нужную именно вам конфигурацию по дальности и скорости, вся информация по сборке есть в интернете, а китайцы с али всегда готовы отправить инструкцию
Я часть твоих терминов не понял, сорян.
Какой ты крутой интересно слушать
Ты похож на моего знакомого
Никогда не думал, что буду смотреть обзор на велогибрид. Видать харизма твоя подкупает)
Я купил новый велосипед, через год поставил мотор-колесо от Eltreco впереди и поменял АКБ и контроллер. Итог- без нагрузки 78 км/ч) Сейчас в планах посиавить такой же мотор сзади и сделать полный привод
Хороший обзор, спасибо, душевно!
Хороший обзор!)
Большое спасибо за классный ролик!
Либра, а как ты смотришь на то, что бы выкладывать видео своих поездок на канал? Можно даже сделать небольшую рублику по этой теме, совместив с различными разговорами на тему природы, зон и окружающего нас мира. Или просто видео поездки под приятную музыку
Во-первых, мне не на что это снимать. Ехать на одной руке, держа во второй не дешевую камеру, это тяжело и опасно. Одно падение и кают. Во-вторых, как видишь, спрос на такие ролики полностью отсутствует, на постоянной основе их делать нет смысла.
Дорогой, запомни раз и на всю жизнь: пешеход не должен быть ни к чему приучен
Велосипедист на тротуаре - гость
Приучивайте себя быть терпеливее
Всё верно, у нас нет такой культуры кого то пропускать на тратуаре, это нужно воспитать в людях, и постепенно люди наверняка всё адекватней будут это воспринимать, но нужны годы и конечно велодорожки☝️
Поменьше пафоса, Георгий! ПДД давно читали? Правила они для всех написаны. Для пешеходов в том числе. Велосипедист - вовсе не гость на тротуаре, но имеет более скромные права! Согласно ПДД 2023 года - велосипедист имеет полное право ехать по тротуару. Но не должен создавать помех пешеходам. Если создаёт, то должен спешиться. Не более того. Пешеход же в свою очередь также должен внимательным быть и адекватно реагировать на происходящее вокруг. Надо уважать друг друга прежде всего. А то получается, что на тротуаре велосипедист - гость, с точки зрения пешехода, и на проезжей части тоже гость, только теперь уже с точки зрения водителя автотранспорта. Замкнутый круг получается!
Четыре года назад собрал себе лютый самопал из вела за 20к (2015 год), мотор 1.5 кВт с алёэкспресс, и батарейка на киловатт, заказывал. На работу кататься одно удовольствие, запаса хода хватает от 40 до 60 км на заряде. Полностью поддерживаю, нечего убиваться в эти горки, крутишь себе спокойно, едешь, и дома после холмистой местности (Нежный Новгород) не сидишь и не думаешь о том как побыстрее умереть.
Для среднестатистического человека - поддерживаю. Сам правда езжу на работу по 30км туда и обратно, с крутыми подъемами, получается быстрее, чем на автобусах, умереть не хочется, но воды уходит много )
Автор прав на все 1000% в магазин на велике - можно сразу с ним прощаться! Но есть выход(он всегда есть) - кататься в магазин с кем-то(с другом, девушкой, соседом). Пока 1 закупается второй музыку слушает и за великами смотрит!
Интересно рассказал о велосипеде. И подробно. Молодец.
Взял очень похожий велик. Мне нравится. Отличная штука,а сервисов,веломастерских в Киеве хватает. Автора благодарю за чёткий обзор,согласен с его выводами и рекомендациями.👍🔥
В подростковом возрасте на протяжении 4-5 лет подряд катался на велике пока школу не закончил. И на протяжении этого времени эксплуатировал его довольно жёстко, прыжки с небольших холмиков, ухабы всякие, по горкам на скорости скакал. И не слишком сильно заморачивался на обслуживании кстати. Так вот велик прожил все это время без каких либо болячек особых, ну кроме периодических скрипов непонятно откуда(скорее всего седло) да и то основной износ был потому что на нем еще мешки с картохой и сахаром возили в свободное время.
Правда это был обычный велосипед без всех этих наворотов со скоростями и прочими, тем и объясняется его неубиваемость как мне кажется.
Вообще сейчас бы не отказался на велосипеде поездить с пол часика хотя бы, давно не катался. Чет на ностальгию пробило аж.
Так вот кто такой лорд Велоспорт!
Лорд Велолох.
Здравствуйте, подскажите как сейчас ваш велосипед поживает? все ещё жив? много ли было ещё с ним проблем? аккумулятор меняли? Сейчас хочу купить себе такой же только вроде модель ночей, но сильно пугает цена. Большое спасибо за видео.!!!
Сначала катался на двухподвесе. Было тяжеловато ездить далеко и подумывал о подобном гибриде. Но потом открыл для себя шоссейно-туристичский велосипед и понял что это всё нафиг не нужно. Потому что крейсерская скорость возросла с 15-18 км/ч до стабильных 30 км/ч.
Если раньше поездка больше 15 километров была в тягость, то теперь 40 - просто лёгкая прогулка, а рекорд пока что 85 километров за 3 часа.
плюсую, по цене электросипеда можно собрать неплохой туристический гибрид с амо-вилкой, для заедов в леса. чистый шоссейник насколько я понял запросов автора не удовлетворяет)
По- тря -сающий обзор , особенно концовка , сто раз после такого подумаешь , ,, оно тебе надо,, Спасибо.
Какой молодец, хороший обзор! Я твоя шестидесятилетния копия.... 😂😂👍👍
Природа на столько очистилась за время карантина что Либр вышел на улицу
Как же по живому выглядит это видео!
Детективная музыка на заднем плане отлично подходит по видео, создаёт антураж загадочности.
Полезная информация, есть о чем подумать)
Спасибо за подробный обзор!
Ролик озвучен хорошо, качественно. Спасибо. Странно, что ссылки на оригинал видео нет. 0_0
В плане ссылки на оригинал ? Это он и есть, или я не уловил тонкого юмора ?
@@Арториас-к1ю не уловил. Типа когда ролики озвучивают, в описании ссылка на ролик оригинал по которому озвучили))
два года купил себе обычный велик мангуст свичбэк комп, была как то идея заказать мотор с аккумулятором, но чето добавлять веса велику не очень хочется. И я катаю так еще и в сестре зажег желание кататься на велике. Ну и кстати я удивлен что тебе аккумулятора надолго хватало я то думал его хватает максимум часика на 2 , да и 20км это очень даже быстро для велосипеда.
ну вот этот велосипед-как свитчбэк комп, только с мотором. правда, свитчбэк с мотором был бы чуть лучше и чуть легче...
Езжу на обычном самокате. Складной, вес 4.5 кг. Во все магазины пускают. Очень круто, НО! В горку-пешком, хреновая дорога-пешком. В автобусе в час пик удовольствие ниже среднего. И нагрузка на ноги большая. Типа закон сохранения энергии в действии.
Про вело-воровство не в россии.
Значит пожил я какое то время в Австрии, городе Вена. Там популярны велосипеды и общественный транспорт и я обратил внимание на то, что велосипеды у большинства людей либо средненькие, либо какие то древнющие, с первого взгляда развалюхи. Мне это объяснили тем, что такого велика достаточно для того, что бы доехать до работы и в случае чего его не жалко посеять. Мне рассказывали про случаи, когда велики выносили из домов-падиков и это все в центре столицы и что воровство двух колёсных там не редкость. В Германии к слову похожая ситуация.
Ради справедливости дополню, что там это не такая что бы острая проблема. Я бы сказал, что такая же, как и у нас. Проще говоря нужно быть осторожным и внимательным с великом.
Осторожным нужно быть везде
Согласен, у меня задние тормоза тоже дико скрипят и передние нет, даже сразу после техосмотра скрипеть начали. Каждый год, весной вожу на ТО
Про зиму - катался безо всяких зимних шин и с нерабочими тормозами (колодки полностью стёрлись). Очень реально, но не приятно.
Подскажите, пожалуйста жив Ваш велосипед в 2024 году? И что в нём уволилось первым? Спасибо.
Отличный материал, спасибо!
Давным давно ездил в 80-е из города на велике на дачу. И пока доедешь за час езды, взмокнешь напрочь, ноги накачаешь от души, да ещё против сильного ветра переть. И собаки от ближайшего коттеджа бегут, чтобы укусить за ногу или хоть бы перекусить шину, но только в спицы попадали мордами. В общем пока приедешь, целый час только отдыхаешь. (Потом к удивлению заметил, что много минералов и кальция выходит с потом. Пришлось жрать кальций, чтобы зубы не потерять. Такая нагрузка была на ноги и организм)... И потом приступаешь к работе на даче. И вечером обратно с уже поменявшем направление ветра, опять против него переть и накачивать ноги, отбиваясь от тех же собак. О велосипеде с моторчиком были мысли, но думал, что в нашем городе они появятся где то в середине 21 века. И я не ошибся! Их так и нет, ни одного в продаже в нашем немаленьком городе. Надо ехать в столицу Астану и покупать за 1000 $. Столько они и стоят и то мощностью 300-400 Ватные.
Откуда ты зема?) Я в Уральске езжу купил за 300 мотор 1000 ватт
Закажи на алике. В чем проблема?
Вспомнился момент из книги Ведьмака. "Что отличает хорошего гонца? Золотая голова и стальная жопа"😅🤣
Интересно получилось. Лайк однозначно
У меня Стелс Навигатор без скоростей. Потому что я катаюсь только летом и совсем немного, мне не нужны такие прибамбасы. Однако, у него есть большущий багажник, корзинка для продуктов, которую я, правда, отсоединил, удобное стелсовское сидение, 28 дюймовые колёса и стоит всё это до 8 тысяч.
Вот что называется "простой велосипед") Поэтому не надо, пожалуйста, говорить, что до 30 тысяч покупать велосипед вообще не стоит. Это зависит от потребностей.
надо, везде, всегда и как можно чаще. просто увы, большинство людей своих потребностей не знают, и уверены что можно за 15к в ашане купить зверь-машину, которая всё порвет, при том-двухподвес и на литых дисках. их надо разубеждать. после того, как они будут в этом разубеждены-уже можно говорить о том, что в принципе, на дачу чтобы на речку съездить можно купить неплохой и недорогой "сингл", и вообще все зависит от потребностей. Лично мне больно видеть как много у нас на улице людей, выкидывающих те же самые 15-20к просто на ветер, это все же немаленькие деньги, особенно-учитывая ситуацию в стране.
@@Red_Igroman Исходя из твоего комментария лучше от разубеждений будет только продавцам велосипедов за 20к которые развалятся за 9 дней. Только стоить они будут не 20, а 30 просто потому что люди "осознают свои потребности" и появится бОльший спрос и можно будет цену накинуть.
Если говорить про основной коммент то я в целом такого же мнения примерно. У самого тот же стелс простенький был. И это нечто жило(и скорее всего еще живет там где осталось) несмотря ни на эксплуатацию 24/7 в активных покатушках по холмам, ни на то что в перерывах между покатушками на нем мешки с картошкой и сахаром перевозили.
Качество не всегда заключается в цене и в этом основная суть.
@@Alex_stukov лучше от моих разубеждений будет всем-и разубеждаемым, которые купят велосипед а не веломакет, и продавцам, которые будут торговать среднесегментными велосипедами, а не велоломом, и производителям, которые наконец-то от производства полной лажи смогут перейти к производству велосипедов. То что у тебя был простенький стелс, ты катался на нем два раза в год по холмам, а в перерыве мешок с сахаром отвозил-это конечно замечательно, но это не дает тебе никакого морального права отмазывать дешевое говно, которое рискует на ходу разобраться на трассе, после чего владелец данного говна улетит под камаз. его смерть будет на твоей совести, это ТЫ его убил, вместе с производителем и продавцом.
что же до "Качество не всегда заключается в цене и в этом основная суть."-я тебя разочарую, в современном мире качество всегда заключается в цене. дорогое может быть хреновым, а вот дешевое хорошим-никогда. купи себе смартфон за 8к рублей. или ноут за 12. или пойди, закупись сосисками по 70р/кг. потом уже отписывайся по качеству.
@@Red_Igroman Замечательно когда незнакомый человек вешает на меня чьи либо метафорические смерти, за мое лично мнение.
Купил себе смартфон за 7600, вполне доволен функционалом и наплевать что у него на морде написано не кричащий "самсунг" и не китайские "хуавеи" с "сяоми", а обычный "неффос".
Ты буквально одним этим комментарием доказал, что ты не меньший сноб и заумник, чем тот чел который прогнал телегу на Ивана за этот обзор что мол "не в свою тему ты залез дружок, сиди лучше обзоры на игры пили, а сюда не лезь". Ты судя по всему зря себя выставлял "более дружелюбным", потому что ничем от того парня не отличаешься.
Подумай об этом на досуге.
@@Alex_stukov "личное мнение"-очень удобная защита от любой возможной ответственности за свои слова) ты не просто "личное мнение" высказываешь, ты пропагандируешь свою точку зрения по данному вопросу, и тебе не открестится от возможных последствий этой пропаганды как бы ты не пытался.
Да блин, я как сорока зацепилась взглядом за блестящий костюмчик и теперь хочу себе такое платьишко... В детстве чуть не убилась дважды на велосипеде, один раз вся в крови вернулась, поэтому я даже боюсь такого вида транспорта. Моя нервозность не позволяет спокойно ехать с горы без паники.
А мне почему-то показалось, что в этом костюме Либра похож на ситха-рокера... Надо оставить в заметках - ситх-рокер...
Тут как в dark souls надо не нервничать а анализировать ситуацию, делать выводы и применять их для дальнейших действий. Всё просто. Но просто не значит легко.
Тогда тебе лучше самокат с мотором. Он безопаснее, хотя и медленнее. А с горы можно и пешком сойти.
6:20 - Рубль передает поклон!
Спасибо за обзор
Молодец!!! Прям по моей теме всё!
Купил недавно велосипед.
Подписался на несколько велоканалов.
В рекомендации всплывает обзор велосипеда от канала "Либрариум"
Сперва я не заметил ничего необычного)
Веселый парень. )) Удачи на дорогах ))
Либрариум моргни 2 раза, если тебя держит в заложниках Почтальон Печкин, и это он заставил рекламировать велосипед. Но ролик вышел всеьма информативным , хоть и узконаправленным.
Дело в том когда то вы ездили на простом велосепеди вы проезжали около 10 км в день по времени это пол чяса ...в даль переть на простом в лом ...мало кто ездиет дальше чем до магазина и по городу ..А на электро велосепеди преодолевать приходится большие расстояния и это 50 км .и примерно за 1.30 - 2.00 . чяса сидни на нём .плюс подзаредить или поменять акомулятор и и ещё вопшем по тому что не устоёте вы на током можете котатся 5 - 7 часов в день. Вот и будет конечно болеть задница ..когда на простом велике вряд-ли вам захочется 5 -7 часов гонять .максимум 2ва чясика ..так что так .
сегодня на улице мерзко, холодно. Но я взял свой вел и поехал по городу. просто потому что это приятно - ехать. А насчет горки, помню себя на третий день после покупки вела. Мы поехали за 65км отдыхать. Последние 20км я уже проклинал себя и весь мир. Мне было сложно крутить педали в принципе всю дорогу. А не так давно я поехал просто покататься по пересеченке. В итоге я выжимал из вела все звезды трансмиссии, вел выдавал свои 35-40 км/ч, я ничуть не устал, и если бы не жара и не конец дня, то скорее всего я прокатил бы еще, а так в итоге у меня вышло каких-то 85км. А прошло всего пара месяцев с покупки вела.
Честно говоря, не понимаю твоего негативного отношения к наличию багажника и креплению крыла к нему. Это огромный и жирный плюс. Я например не представляю как можно ездить на велике без багажника, когда даже небольшую поклажу или сумку просто некуда девать. Рюкзаки неудобны, от них потеет и устаёт спина, а в поясную сумку влезут в лучшем случае телефон и кошелёк. Что касается "нормальных" (по твоим словам) крыльев для горных велосипедов, то они фактически бесполезны, поскольку крепятся только в одной точке (на подседельном штыре) и при езде только мешают, болтаясь и раскачиваясь при движении как хвост соседского Полкана.
Что касается самого велосипеда. Не сказал какова мощность мотор-колеса, ёмкость аккумулятора, на сколько ампер идёт зарядка в комплекте. Не понятно, что там с тормозами. Если говоришь, что надо прокачивать, значит установлены гидравлические, это нужно отдельно указать, это довольно важный момент. Ну и людям, желающим приобрести данный велик, также хотелось бы узнать точное расстояние пробега на электротяге без помощи педалей. Могу сказать, что на своей "электричке" 500 Вт (редукторник) с аккумом 48 В 14 Ач проезжаю где-то 25-30 км. При использовании мускульной силы совместно с мотором это расстояние многократно увеличивается.
Долгое время он был бессмысленным для меня. Только недавно купил стяжки с крбками и теперь можно летом возить там куртку, к примеру. Что до остального, это не обзор характеристик, характеристики можно посмотреть в магазине. Это впечатления по большому счёту.
Гибриды там где я живу редкость, первый раз увидел в дошкольном возрасте, и все с ДВС.
А у нас дедушки в сад ездят вот. Хотя, город не очень большой. Сам бы я тоже на Али заказал
@@mosaicOpal Я в станице живу, и она не маленькая.
7 лет велосипеду. STELS Navigator 810 Disc. Тормоза скрипят только после лужи. Нужно просто оттормозиться и всё. 7 лет, сток тормоза, аморт, цепь и вообщем всё, кроме задней покрышки и камеры
Я на стелс складной поставил на перед редукторный мотор500 ватт, самодельный АКБ из ноутбучных. 3 года отьездил и ещё никуда не заглядывал. Батарея стала умирать, сделаю другую
Промываю и смазываю цепь 1-2 раза в год, как и звезды. Снимать колеса и смазывать раз месяц - это бред. Моему велу уже 5 год, ни разу не снимал колеса и мастера не советуют туда лезть - закрытые подшипники все под смазкой работает. Думаю, можно, если очень хочется снимать колеса раз в 2 года. Дисковые тормоза обезжиривать надо часто, тут ничего не поделаешь. Катаюсь умеренно через день по 5км в среднем, по болотам не езжу.
Про цепь - зависит от того как часто катаешь и погоды. И чем мажешь. Если растянется - начнет жрать звезды и трещотку
Я кстати в 2014 купил подержанный Agressor, за три года умеренной езды не делал с ним буквально НИЧЕГО)
Разбился отражатель, отвалился где-то звонок, один раз проколол шину. Но в остальном всё идеально, ничего не скрипело, не трещало, не ломалось)
Отличный обзор!!!
Главный тормоз - передний.
Задний тормоз сугубо вспомогательный.
В целом неплохой велосипед,кстати.
Посмотрел только 10 минут и уже захотел себе такой же! Чтож такое! Либрариум, за что, высокоуважаемый‽‽‽!
Внезапно интересно, хотя у самого просто неплохая железяка без наворотов ;;3
Как сейчас в велом все ок? Тормоза гидравлические хорошо работают?
Очень интересное видео. Как вело любителя, меня затронуло. Сам катаюсь на GT aggressor 27.5 expert довольно достойный прогулочный велосипед. только из за треугольника жёсткости, по большим корням ездить не особенно приятно. Очень смешно было с "натянуть манетки на петуха" сложно представить как это. но в манетках тросики менял и петуха тоже менял, но сам и сломал его 😂
в моем кругу все gt кроме оловянча называют словосочетанием "железный трон", ибо залезть на него легко, а слезть с целой задницей-почти невозможно) такая уж у них геометрия)
У меня GT. Купил этим летом, накатал уже 1500 км. Мой первый вел)
По поводу дешевых великов могу cказать, что можно купить за копейки какой-нибудь cтелc навигатор 300 и при хорошем уходе ездить на нём 10 лет. А можно в 2-3 раза дороже взять ашанбайк, на котором cтоят cамые дешевые на cвете тормоза и переключатели, и улететь на нем в канаву через неделю езды.
Очень познавательно, спасибо
омагад,Либрариум,не подскажете,где же вы достали сию чудесную уточку-гудок??? я влюбилась :)))
на Али
На счет того, что оставить нельзя? Ну да брось так народ пугать. Я например курьером работаю на вело, и по работе постоянно приходится оставлять велик на улице, причем когда до клиента нужно идти, то даже не пристегиваю, так время на отдачу 1 мин макс. Когда за заказом приезжаю, пристегиваю конечно , но никакие фонарики не снимаю Помню самое долгое оставил велик на мин 20, все ок))
Москва?
С сентября 2020 катаю на новом Эльтреко 880 - в восторге!
На сегодняшний день уже почти 1300км
Какие отличия от 850?
@@Liberra Большая ёмкость акб и больший вольтаж, больше мощности двигателя (да и тип двигателя другой). Отсутствие багажника в стоке.
@@bvdshopsamara2197 и как, без багажника удобнее? А то мне вот он наоборот нравиться стал. Насчёт двигателя, то что он "другой" как-то сказывается на ощущениях?
@@Liberra багажник поставить не проблема)
На итальянской Мериде.Отец 10 лет назад покупал.Топ велосипед,я бы сказал ламборджини от мира великов
Правильно. Кушать тоже надо). Да и велик прикольный, так что это даже полезно