【老濕機會員推車】韓粉來挑戰!變速箱跟避震器新車就出保固?/2020 Hyundai Elantra Sport FINAL FORCE 終極版【EP08】【小施汽車】
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- Опубликовано: 25 июл 2024
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開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
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Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
感謝小施哥團隊今日以好價格收購愛車，我也圓了一個與您合照的夢，也從今日開始加入會員頻道摟！
1.期待看到實測那隻賊N7😏
2.您本人真的比較瘦🤣
3.おぱんちゅうさぎ的同好😄
4.闆娘真的好高又美😂
原來小施喜歡那個兔子喔lol
鑒於第四點 我懷疑你身上有曹孟德的血
@@SaberChen對手只有1個…沒事被盜
會員推車真的是好企劃。有個提議，可以請坐在後座的阿呆講一下坐後座的感覺。小施講開起來怎樣，阿呆講坐起來怎樣，讚讚讚
6代Elantra sport 的毛病
變速箱：三寶+離合器作動器
引擎：噴油嘴 發電機皮帶盤
現代的變速箱內部要送修基本上都是拆下來之後送到新竹處理，哪裏有一個專門處理變速箱的部門，保固部分遇到比較大條的服務廠都要打報告，高層毛很多所以需要等，叫再大聲也是站著給你罵而已w
同期tucson
同引擎應該也有同問題
三寶+離合器是消耗品,用車環境與用車習慣決定壽命
希望車主有看到這則留言， 高頻聲我也找超久一直以為是渦輪還是哪邊漏氣，後來才發現是改安卓機造成，高頻聲是電流聲，通常只會發生在大改音響車主上面，但是我們這台改安卓機有機會遇到
幫頂
先讚再說
5代加裝的5合1車機
用3.5mm音源線會有電流聲
無論油門深或淺都有聲音
但通常都用隨身碟或藍芽聽音樂，所以沒差
6.5代這台
只有渦輪起壓時才有高頻聲音
渦輪熱了之後就會變很細微
所以已經先訂了一顆全新渦輪+進側鍛葉!?
我也是5.5代改安卓機，還沒改安卓機前沒聽到過，一改完後發現高頻聲隨著踩的深度越大高頻聲越大，只好把重低音調大，音樂放大聲一點，就不會聽到了😂
確實是安卓機 朋友真的有碰到
高頻聲要裝濾電波器
我音響大改也說有這個狀況
16:20 超像🤣期待小施施講以後有較新年代推車.
像誰
希望看小施試駕Tucson
我也開韓國車但我還是愛看小施啊！每個人都有每個人的喜好，所以應該客觀的去尊重個人想法
也是現代的車主，保固內啥都沒事，過保固突然技師等級大提升，什麼小毛病都能查出來，下一台不可能再買南陽的任何產品了，這種售後服務會氣死自己
其它很多車廠都這樣，你要習慣，除非你遇到好技師。
保內都說正常，保外就說異常🤣🤣🤣
@@user-zy9le8of5l 但是這牌子的車問題超多的，以前上一台車沒壞過的東西他都可以壞一輪
我以前有一台三菱的，避震器漏油原廠說正常，拖到過保固整個車身都快趴下來了，自費換KYB黑桶。
@@user-zy9le8of5l頭又大就好很多
韓系品牌 現代奇亞只能買手自排NA 不要碰渦輪雙離合 身邊很多例子變速箱保內保外救出毛病的
現代的車在這幾年沒啥問題,他那顆DCT調教得很保守,問題大部分都是南陽後勤吧,一些比較麻煩的問題要出保,還要約到總公司的技師來"確認"才能出保
6.5NA車主路過,目前開四年里程65000km
都沒有任何異常，只有大燈防潮包一年要一換
謝謝分享，每種車都有人愛，在美國租過里程2K miles 的新款Elantra, 覺得引擎運轉品質有點粗糙，轟轟響了半天加速也不快
我很喜歡看小施影片，也照樣買u6啊沒毛病😂😂
這集讚😂
會員推車 剛好現代 哈哈哈
可惜加裝 改裝了許多東西，馬力 隔音 車機 沒辦法ㄋㄧㄠ
一樣6.5代 Final force版，20年的車，目前開3.5萬，是沒出過問題，只覺得引擎室溫度較高，還有極低速時變速箱會有點齒輪接放的聲音
0-100約7秒多，80萬的價位，動力跟操控是同級車最強了
期待小施下次開 kia sportage
車主很有趣欸~欣賞
車主心態好像還OK，幸好壞的有換，小濕說得很中肯，保固內聽不到。我也是最近某台車剛過保就出問題還在觀察。
2017 10萬 super elantra 到現在，除了冷氣有點不冷，然後壞過一次右後方向燈 (交車當天燈泡燒掉)，其他都沒有狀況，二手價我猜應該很慘，但確實是一台好車
14:18金屬拍打聲是正常,離合器跟飛輪接合的聲音,這顆7速DCT機械齒輪組是不會壞的,除非爆改扭力跟寫晶片
在台灣沒有開過，但是在中國有開過這一代的一般版本，整體開起來還算穩，不過低速的時候有蠕動感
最新款的N 真的很想試試 好像只有左駕 馬來西亞沒有
6代車主報到！
有改空力套件 帥
6.5代NA車主在這，NA配6速自排變速箱，目前都沒遇過影片中上述的情況，馬力雖小(128匹)，但多了跟車 盲點 ，以同級距來說還算不錯
+1
+1 :) 很好開~ 就是車機原廠的很陽春..
na+1 目前跑了快6萬都沒問題
我2020年也是買這款但是是旗艦版，只有音響沒有車機，所以加裝了原廠合作廠商的車機，但2023年過年後蒸發器就壞了，不過2022年應該蒸發器就有問題了只是我沒有發現，因為有一些徵兆出現我忽略了，我也沒想到原來是蒸發器的問題而且那麼快就掛點了，後來技師跟我說後面幾年出來的車子蒸發器很容易掛點，網路上搜尋一下就知道了。
請問徵兆是甚麼呢
@@user-cb1jx9ly6n
等很久 終於啊😂
分享一下我在2020（四月）也牽跟車主一樣的車，我是買最高階85萬極速版
交車當天就出現右後門打不開，所以當天下午又回原廠處理，發現是兒童安全鎖有問題，大概一個小時處理完成
過了三個月開車的時候發現渦輪好像沒有作動（踩油門轉速很高速度沒上去）
業務請我坐拖車回去原廠檢查，留車大約一個禮拜、說是渦輪電磁閥有問題，出保換完就好了。
2022（一月）賣出，里程11000公里左右，車行收67萬
一年多的心得就是車子是好開的，不過出了兩次算是小問題嗎，心情還是有點小受影響，會有種不信任的感覺
後來就乖乖換回日系車，雖然比較沒有激情，但心裡稍微踏實一點。
這台比較適合有時間的年輕人來照顧，這是我擁有一年多的心得
Ps我老婆說：想說叫你買新車比較不會有問題，怎麼你的車一直回原廠修理…（默默的去拿老婆車鑰匙..我也是無奈😢）
給大家參考
鋼性和隔音確實比日系車好很多 開起來有歐洲車的感覺 且小東西該送給的都配給你 不像日系車什麼都要你花錢加裝
19年 六代路過 10萬公里 完全沒壞過東西 上高速腳很不乖那種
這台車改管個人覺得算很好聽
如果單改側排閥門 也不會多烙賽
2023 elantra 混動 車主 經過~ 歐美 elantra 還在繼續大熱賣 所以台灣elantra不怕沒有零件啦
韓車不錯，可後擎保養令人卻步，
除非自己diy ,或人品滿分
小施哥我想看
KIA Picanto 2024高規格版 最近有考慮買這小車
跟福特一樣 保固內都說沒問題再開看看再觀察，等到過保固馬上就知道哪裡壞了要花錢維修
KUGA還有FOCUS一樣保固內一堆車主避震器都漏油，也是通病
2019/09 sport極速版車主，里程9萬3千多公里，到目前為止只壞過前左方向燈、左後照鏡、壓縮機皮帶輪軸承，所以覺得片中車主遇到車王
AP戴完換綠金迪 有品味
6.5代sport車主路過，目前里程7.5萬公里路過，只有換過方向盤軸承，是大概1萬公里左右，自己隱隱約約有聽到沙沙的聲音，但是不確定，是原廠技師自己說有聲音主動出保換掉😂
補血一下，我是2018柴油6代，目前20.7萬公里，保固內只壞過含氧感知器😅其他只有正常保養換耗材，可能前一台是福x所以覺得妥善率真的棒🤣
18年Elantra 開13萬
保固內換一隻引擎腳
除此之外沒問題…
直到去年換壓縮機
那我算幸運了。雖然不是開elantra，是21年的kona nline也開四萬五了，到現在很幸運沒任何問題，還真的覺得好開。要不是下一代的kona變大台，外型也不是我喜歡的，否則下一台一樣也會是kona.
台灣有下一代KONA？我是保持觀望啦
@@j.wzhang3625 確定今年進,外觀我覺得很升級阿
21年N line+1, 頭好壯壯的順開中 (保養1000&5000原廠機油, 之後就都自備)
他棚的阿賢也評價過N line, 是真的不錯的一台車
唯一要嫌的就是R檔時偵測後方來車的輔助剎車力道, 力道大到車上乘客以為你撞到東西..
還是6.5代好看車頭 鋭利車身流線 適合8+9在開的 六代就沒那麼好看 車頭看起來圓潤胖胖的 屬於比較成熟穩重型在開的
我同學之前也是買 一壘ㄔㄨㄚˋ 也是空力套件噴掉😅也是回廠黏一黏
6代第一批國產化 運動版Elantra 完全沒事
只不過冷水壺和熱水壺很快壞而已
笑死，小施在模倣“小新新講”超像的😂
學什麼像什麼 被中古車行耽誤的演員
我也直覺是學小新 XDD
2020 同樣Final Force白85.9版，目前沒啥問題，開的很順手，近6萬公里
他是有改晶片 😂
啊呆在後座拿著相機是拿心酸的嗎？完全沒有它的畫面😂
還好我當年選擇四代馬三
目前快9萬公里了，下過5次麗寶
除了兩萬換一次輪胎比較大條，其他沒壞過東西......
目前就是來令片輪胎這個消耗品最大條，其他都正常保養
我是Tucson 2018車主，行駛里程八萬多公里，壞過方向燈泡、發電機皮帶盤異音，最近方向燈跟電動座椅按鈕接觸不良，除此之外一切安好。
可以壞這麼多東西，真的是車王了
現代的車、剛性和主被動安全跟其他一些科技其實都不錯，妥善率也不差，真的是後勤支援不給力而已。
韓系現代奇亞 只能碰手自排的NA 過保後也頭好壯壯 保養起來跟頭又大一樣平價好養 後勤外廠也好修
但是千萬不要貪turbo爽動力引擎 去買雙離合 保內保外 一有問題 雙離合零件含變速箱3.4萬起跳 馬上讓你哭
這代的宜勒醋挫蠻好看的
我朋友也是13舊款年換新20年同款的咦勒欻
也是變速箱壞掉 進場3次才修好….
我是不知道轎車有多少問題！
我開Santafe
柴油！2017年10月出廠
目前41萬公里
避震才剛換沒任何故障燈
車友也都還好除了部分平時都市區慢速導致積碳！
青菜蘿蔔各有所好！
70幾萬同級車算上選了
模仿的出神入化😂
開兩台現代過 其實沒花到什麼 要我再買現代 我還是會買 原廠隔音就很好了
好久沒有看到“你要賣多少"系列了應該有兩個月以上了🥲
同一代車主，已開6w除了輪拱隔音不佳冷氣沒那麼涼，其餘沒問題
+1 我覺得出了很容易超速以外目前都很正常保養正常使用..
6:52 ㄐㄩㄣ頭 🐢
我開過上一代的elantra，車身剛性真的比日系車好，但我開不到10萬公里方向機柱就壞了，當時聽到保養廠說壞了一整個問號XDD，這東西應該開到報廢都不會壞的阿哈，蠻有趣的韓國車
我怎麼記得本田也是有方向機柱 搜尋 crv五代方向機第二次掛點 可以看到有人分享
Nissan 方向機柱不到2萬就壞了，還是當年通病
5代2013年之前的方向機柱裡面有一個橡膠小齒輪，時間到了自己會崩解碎成渣渣，14年底小改後的EX版就沒這個毛病了
我的EX也是開了10年直到要賣車方向機柱都沒有出現過問題，但是有聽說EX之前好像方向機柱是通病
均頭的光亮感🤣🤣🤣
小施施講
小施哥 要研究E Tron嗎
韓車也開了2台，上一台裝壞了一樣選這品牌，因為鋼性不錯引擎很安靜所以還能在這留言
新一代的Elantra N
北美跟澳洲評價都很高
北美空車34000鎂
價格平價
性能接近純性能車概念
對岸也剛剛開始交車
蠻厲害的一台車。
沒想到能在小施頻道看到韓國車 看來這世界上甚麼都有可能發生
要發法院傳單給 小施小....了！🎉🎉
Elantra Sport 終極版 頂級的 我開很少3年 開不到2萬 都保持原廠沒改過 目前是沒遇到什麼問題
現代車主➕1🎉
聽到「總不能是對小施有興趣」
吞食物差點嗆到🤣
聽起來就是台灣組裝的關係 拿剩菜剩飯湊給你 不然留在公司也是成本 反正這款要停售了
2017 elantra 2.0 旗艦車主 開快7年 20萬1千多公里 除了雨刷亂刷 換過一隻引擎腳 其他正常
綠金迪 很帥
中間怎麼變成小施施講XD
南陽在經營品牌要再加強😂
敲碗avante N
你應該去韓國看看
建議下巴要用鎖的較保險
感覺是買到車王了，
我也是2020elantra sport 車主
只有胎躁聲稍大跟避震比較硬的問題而已。其他說的都沒有遇過
目前8萬5km😅
有沒有那種可能你才是車王……
@@koeyter1 哈哈哈哈😂
他改晶片改壞了吧
@@koeyter1我的6.5代跑9.6萬了也就換耗材，所以妥善率算不錯了啦
七代有外匯可以去買～高雄有車行進～
刷晶片不會破保固嗎？
頭燈貼膜過幾年驗車時會被刁
這集我只看到綠金迪，希望有veloster 給小施來試車。
很難,二代台灣只有100台,一代比較多,但一代操控還沒進化但外型是最好看的
@@FLY-pe8wp 我比較喜歡二代
車主從一而終這點跟小施一樣的愛情觀一樣。偶爾用租的這點小施一定不會😂
跟偶爾去試試看其他的？？？😂
一樣買這台2019的簽到，運氣好開6.5萬還沒壞過東西需要出保，我也是跟這車主一樣換框不換尺寸，壞這些東西他應該踩很兇？XDDD
車主的維修歷程跟我20歲的車一樣😂
感覺是買到車王不然新車這樣太誇張了吧
真的有蠻多就是這樣
笑死😂😂直接變成小心心講
這台車真的好坐我坐過終極版本
福特也是保固期一過就說壞了這樣,保固期跟他反映都說沒壞
避震器通病保固內換兩支
避震器一堆人都說：每次保養都在出保XD
小施施講XDD
下一集
KIA
平民帥車之一
7代超好看😊，好可惜😢
只可惜南陽沒打算進七代甚至國產化
19年 頭批車主！極速版，輪拱隔音真的不佳、車門風切是真的要開很快才會聽到、A柱擋視線較大，冷氣稍不涼、 其他也沒遇到啥出保固問題（運氣好）雙離合蠕行可用手排自行解決， 一階230p,我猜您應該是上外掛@@？
他就改車改壞了怪原廠吧
吧 😄
期待納自捷😂😂
如果第一次的購車體驗是2020年這個版本 那感覺車主也不會買下一代了..
16:18 小新新講 ㄏㄏ
elantra 後面還有後續版本
2020年尾 韓國 elantra
(奧迪設計師上線後
外型奧迪化
2022 elantra N
(bmw m power工程師跳槽
成立N性能部門也等於半個M
也有 N line 版本
2024也有繼續改款
台灣的問題在於版本時差
以及韓國積極轉型
台灣2020的小改款
是2019的韓國小改款
時差1年
但2020年 年尾韓國發布
elantra 再次大改款
打破以往3年一小改 5年一大改
2012～2014 5代
2014～2016 5.5代
2017～2019 6代
2019～2020 6.5代
2020年尾 7代
=台灣小改款 是韓國大改款重疊時間
資訊發達的情況下
elantra未來車主不會想
當舊版本的傻子
導致2020台灣小改款銷量極低
遠低於5代與6代的銷量
原廠在2020年尾大改款
是因為奧迪設計師的上任
台灣現代則是被夾殺
花錢國產化卻賠錢賣
休旅與跨界小休旅剛好崛起
直接把elantra送進墳墓。
身為一個韓黑頻道 我終於知道為什麼這集會上片了
下一台就是U6或N7了
真的是伊勒挫😆
Elantra N 南陽出一下