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２ストバイクでマフラーからオイルが漏れるは草
ニンジャ〜〜！聴けて満足😊
毎週お疲れ様です。毎週金曜楽しみにしてます。
カワサキか・・・・・・・・・・・にしても今回は魔理沙のきゃああ～連発動画だね(大好き
いつも 楽しい動画で元気をもらっております😄 有難うございます! 身体気つけてくださいませ😄
V45マグナ懐かしい、昔乗ってた。今はRC43マグナとRG400Γ乗ってます。
なんやかんやこの動画が一番好き
ゆっくりバイク百科見てました❗面白いです
ニンジャ〜！ 楽しいな、楽しいわね・・・・・やっぱりこれ好き。
TL1000Rは良いバイクでした、魔理沙さんがいう通り長時間は乗れないコンパクトなポジションが短所ですか。当時、行きつけのバイク屋の社長がRVT1000に乗っていたので、跨らせてもらったらポジションがTL-Rよりもゆったりとしていて楽でしたね。
バイク道楽ですね。ZZR1100CとTL1000Rに興味あるなあ。私も今10台ほどあります。
ガンマ400！カッコ良かったですねぇ・・・（500も）ほぼスズキのワークスレーサーが市販されたようなものでした。私は350でも扱い切れませんでしたけど。（汗）
気持ちはめちゃくちゃ分かりやす😅同じビョーキで、私はGPZ900R８台乗りました！
ダブジー😊キリンで良く描かれててカッコ良かったなー👍
そのピカピカγほんまにかっこいい
リターンおっさんです💦借金が嫌で、ブラックバードのキャブ車買ったが大正解だった😊めっちゃ楽しくて大満足👍200万以上の車両は私の甲斐性ではやはり無理ですw
xjr1200オーナーのワイ。同感。スズ菌治療で買ったもののスズキが欲しくなる逆効果。
自分もゆっくりバイク百科好きです。
私は以前Z31（フェアレディZ）に乗ってたんですが、基本走り屋設定のクルマでなかったので、足回りのパーツが少なく、オーリンズのショックも当然ありませんでしたが当時国内でオーリンズを扱っていた『ラボ・カロッツエリア』という会社の対応が親切で、Z31用のショックをオーダーしてくれると返答を頂きました。見積もりで『40万』と言われて断念しましたけどねw結局、入れたショックは『コニー』でした。このショックも減衰力調整出来るもので性能良かったですが、オーリンズと違いオーバーホールは出来ませんでしたけどね。タービンと言えばはIHI、ショックと言ったらオーリンズ、っスね🇯🇵
TL1000SからTL1000Rに乗り継いだから、TL1000Rはなんというかユーザーフレンドリーに改良されたいいバイクだったわハンドルブレないし、クラッチカバーからオイル漏れないし、タンクからガソリン漏れないし、80キロでガス欠しないし、リアトランクには弁当3つぐらい入るしでもSもRもどっちも楽しかったなぁ…
400Γ、50Γしか知らない俺には、刺激が強すぎた!35年たった今でも 刺激的な加速は、覚えている。古き良き時代の良いバイクですね
TL1000RとRG400Γはレアですね。
ゆっくりバイク百科、私も観ていて更新されないのが寂しいです😢
カートならではの2ストチューンですね。( ；´∀｀)ダイレクトドライブで上から下まで使えないと大変ですし、バイクでもその辺は当たりだと思います、ジムカーナでMC21がエンジンと車体特性含めてやたらと好まれるのってそこなのかもって思いましたｗ
マリササーキットネタ、好き😊
おそらくZZR1100は、ウプ主のベンチマークなのでしょう。だから、乗り続けると物足りなくなり、他車に乗り換えるけど、コレじゃない感が出てまた戻るのだとおもうな。
zzr250の紹介動画ほしいです
教えてほしですレーサーレプリカバイクと本物レーシング仕様の違いを教えてください
俺もR1は5PWが一番格好いいと思う。ところで・・・12Rは300km超えた？ナイショで教えて。
にんじゃ〜🎉にんじゃ〜🎉にんじゃ〜🎉
霊夢のヤケクソきゃー好きやわw😂
TL1000Rは、マジでポジションキツかったよね買いかけたけど、ノーマル車ですら激アップのステップに驚いて諦めた
魔理沙ホールディングス突っ込まれてて草ラダーから落っこちて逆さまになったバイクなんてそうそう見れないから、写真に残せなかったのはワイ的にも残念(´･ω･｀)
先ずあしまわりをいじらないとねGSXの足をそのまんま移植良いよね…
D型人気やねー
なんか昔、先輩がガンマ乗ってて何故か知らないけど直線で転けた。
忍者ー😂
今回はきゃーが多いな
たくさんの欲しかったバイクや乗ってたバイクや色々見れて楽しかったです。😸👍この企画好きです。😂パクりのチャンネルあるのね。
うぽつです
この動画見たらzzr1100 が庭に生えてた
H2Rはもう乗ったのかな？
むか～しバイクに乗り出した頃は写真撮ったりしてたな、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ガンマ５００の写真をもつと撮るべきで後悔してます GS400.750 XJ750.FZ1000.写真が少なすぎてなあ これ友達に車種でバレちゃうわ
NS400Rて人気無かったのか 巨摩郡の2代目愛車なのに
世知が無い世の中になってしまいましたねえ。私は根っからのYAMAHA党(二度浮気しましたが)で何台乗り換えたか忘れましたw。身体を壊して乗るのを諦めたつもりが、近頃乗りたい病が発症！しかし、中古車の馬鹿げた高騰で購入出来ません。2ストがガソリン/オイル混合も知らないのに何百万したと言って自慢してるガキ共が妙に腹立たしい。私の一番はSRX-4です。500ccにアップして馬力より高回転化を目指しました。9000rpmで超絶振動が10000rpmオーバーぐらいに迄引っ張り上げるのに成功。足回りはTZRの流用、スイングアームも二本サスなんで取付部分を溶接、オイルクーラーとブレーキホースはアールズ、エキゾーストは何処製か忘れましたがショートタイプでした。それでもノーマルのNS400Rと張り合うのが精一杯😢でも峠ではリッターバイクのお兄さん達より速かったですよ、35年前の話ですが・・・。話しを戻して、中古車の値段を釣り上げている不貞の輩は誰だ！YAMAHAにも失望しているので、KAWASAKI ZX-4RRを購入しようかな？一年ぐらい待って初期トラブルが解消された頃合いを狙っています。巷の噂では皆が言う程の絶対性能は有るとか無いとか・・・。う〜ん、迷います。再度お金持ちの叔父さんに頭を下げて「ラヴェルダV2」を譲って貰える様に頑張ってみよっかな？このバイク、世界で十台くらいの「オーダー車」なんで、高身長の叔父さんに合わせてあり、遥かに身長の低い私では足が全くつかないと言う欠点？が有るのですが、どんなもんでしょうか？
２ストバイクでマフラーからオイルが漏れるは草
ニンジャ〜〜！聴けて満足😊
毎週お疲れ様です。
毎週金曜楽しみにしてます。
カワサキか・・・・・・・・・・・
にしても今回は魔理沙のきゃああ～連発動画だね(大好き
いつも 楽しい動画で元気をもらっております😄 有難うございます! 身体気つけてくださいませ😄
V45マグナ懐かしい、昔乗ってた。今はRC43マグナとRG400Γ乗ってます。
なんやかんやこの動画が一番好き
ゆっくりバイク百科
見てました❗
面白いです
ニンジャ〜！ 楽しいな、楽しいわね・・・・・やっぱりこれ好き。
TL1000Rは良いバイクでした、魔理沙さんがいう通り長時間は乗れないコンパクトなポジションが短所ですか。
当時、行きつけのバイク屋の社長がRVT1000に乗っていたので、跨らせてもらったらポジションがTL-Rよりもゆったりとしていて楽でしたね。
バイク道楽ですね。
ZZR1100CとTL1000Rに興味あるなあ。
私も今10台ほどあります。
ガンマ400！
カッコ良かったですねぇ・・・（500も）
ほぼスズキのワークスレーサーが市販されたようなものでした。
私は350でも扱い切れませんでしたけど。（汗）
気持ちはめちゃくちゃ分かりやす😅
同じビョーキで、私はGPZ900R８台乗りました！
ダブジー😊キリンで良く描かれててカッコ良かったなー👍
そのピカピカγほんまにかっこいい
リターンおっさんです💦借金が嫌で、ブラックバードのキャブ車買ったが大正解だった😊
めっちゃ楽しくて大満足👍200万以上の車両は私の甲斐性ではやはり無理ですw
xjr1200オーナーのワイ。同感。スズ菌治療で買ったもののスズキが欲しくなる逆効果。
自分もゆっくりバイク百科好きです。
私は以前Z31（フェアレディZ）に乗ってたんですが、基本走り屋設定のクルマでなかったので、足回りのパーツが少なく、オーリンズのショックも当然ありませんでしたが
当時国内でオーリンズを扱っていた
『ラボ・カロッツエリア』という会社の対応が親切で、Z31用のショックをオーダーしてくれると返答を頂きました。
見積もりで『40万』と言われて断念しましたけどねw
結局、入れたショックは『コニー』でした。
このショックも減衰力調整出来るもので性能良かったですが、オーリンズと違いオーバーホールは出来ませんでしたけどね。
タービンと言えばはIHI、ショックと言ったらオーリンズ、っスね🇯🇵
TL1000SからTL1000Rに乗り継いだから、TL1000Rはなんというかユーザーフレンドリーに改良されたいいバイクだったわ
ハンドルブレないし、クラッチカバーからオイル漏れないし、タンクからガソリン漏れないし、80キロでガス欠しないし、リアトランクには弁当3つぐらい入るし
でもSもRもどっちも楽しかったなぁ…
400Γ、50Γしか知らない俺には、刺激が強すぎた!
35年たった今でも 刺激的な加速は、覚えている。
古き良き時代の良いバイクですね
TL1000RとRG400Γはレアですね。
ゆっくりバイク百科、私も観ていて更新されないのが寂しいです😢
カートならではの2ストチューンですね。
( ；´∀｀)ダイレクトドライブで上から下まで使えないと大変ですし、バイクでもその辺は当たりだと思います、ジムカーナでMC21がエンジンと車体特性含めてやたらと好まれるのってそこなのかもって思いましたｗ
マリササーキットネタ、好き😊
おそらくZZR1100は、ウプ主のベンチマークなのでしょう。
だから、乗り続けると物足りなくなり、他車に乗り換えるけど、コレじゃない感が出てまた戻るのだとおもうな。
zzr250の紹介動画ほしいです
教えてほしですレーサーレプリカバイクと本物レーシング仕様の違いを教えてください
俺もR1は5PWが一番格好いいと思う。
ところで・・・12Rは300km超えた？ナイショで教えて。
にんじゃ〜🎉
にんじゃ〜🎉
にんじゃ〜🎉
霊夢のヤケクソきゃー好きやわw😂
TL1000Rは、マジでポジションキツかったよね
買いかけたけど、ノーマル車ですら激アップのステップに驚いて諦めた
魔理沙ホールディングス突っ込まれてて草
ラダーから落っこちて逆さまになったバイクなんてそうそう見れないから、写真に残せなかったのはワイ的にも残念(´･ω･｀)
先ずあしまわりをいじらないとね
GSXの足をそのまんま移植
良いよね…
D型人気やねー
なんか昔、先輩がガンマ乗ってて何故か知らないけど直線で転けた。
忍者ー😂
今回はきゃーが多いな
たくさんの欲しかったバイクや乗ってたバイクや色々見れて楽しかったです。😸👍この企画好きです。😂パクりのチャンネルあるのね。
うぽつです
この動画見たらzzr1100 が庭に生えてた
H2Rはもう乗ったのかな？
むか～しバイクに乗り出した頃は写真撮ったりしてたな、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ガンマ５００の写真をもつと撮るべきで後悔してます GS400.750 XJ750.FZ1000.写真が少なすぎてなあ これ友達に車種でバレちゃうわ
NS400Rて人気無かったのか 巨摩郡の2代目愛車なのに
世知が無い世の中になってしまいましたねえ。私は根っからのYAMAHA党(二度浮気しましたが)で何台乗り換えたか忘れましたw。身体を壊して乗るのを諦めたつもりが、近頃乗りたい病が発症！しかし、中古車の馬鹿げた高騰で購入出来ません。2ストがガソリン/オイル混合も知らないのに何百万したと言って自慢してるガキ共が妙に腹立たしい。私の一番はSRX-4です。500ccにアップして馬力より高回転化を目指しました。9000rpmで超絶振動が10000rpmオーバーぐらいに迄引っ張り上げるのに成功。足回りはTZRの流用、スイングアームも二本サスなんで取付部分を溶接、オイルクーラーとブレーキホースはアールズ、エキゾーストは何処製か忘れましたがショートタイプでした。それでもノーマルのNS400Rと張り合うのが精一杯😢でも峠ではリッターバイクのお兄さん達より速かったですよ、35年前の話ですが・・・。話しを戻して、中古車の値段を釣り上げている不貞の輩は誰だ！YAMAHAにも失望しているので、KAWASAKI ZX-4RRを購入しようかな？一年ぐらい待って初期トラブルが解消された頃合いを狙っています。巷の噂では皆が言う程の絶対性能は有るとか無いとか・・・。う〜ん、迷います。再度お金持ちの叔父さんに頭を下げて「ラヴェルダV2」を譲って貰える様に頑張ってみよっかな？このバイク、世界で十台くらいの「オーダー車」なんで、高身長の叔父さんに合わせてあり、遥かに身長の低い私では足が全くつかないと言う欠点？が有るのですが、どんなもんでしょうか？