国鉄時代の0系新幹線や京浜東北103系 田町駅

[@tomiyakaratomikawa]

京浜東北の戸閉めと同時の応荷重装置、プシュッ！って音と発車ベル、懐かしいなぁ～
大ショック車、フラットもたくさんあったけど103系は名車！

[@vavo5191114]

すげー！カートレインだ！今でも大井の貨物センターとつながっている線路は残っていますよね

[@HenryMidfields]

いつ頃だろう。
僕が生まれた頃に民営化したからなあ。
直前だろうか？直後だろうか？いずれにせよ、これは宝だ。

[@Castronovo512]

20系、、、カートレインですね～懐かしい。

[@araara8500]

懐かしいね～～
山手線もまだ完全に２０５系に置き換わっていない時期ですね。
カブられたのが惜しいですが、寝台特急は何だろう？　「さくら」かな？
電源車含めての１４両は圧巻ですね。

[@27koumeru57]

最初の奥の方に出てくる橋も、まだ掛け替えてないころかー

[@89furu]

東海道貨物線が健在！今はひっそりとバラストに埋もれていますが、羽田空港への新線として復活の話があるようですね。

[@tundrajack7048]

列車の昼間点灯が実施されたのが
89年3月～、札の辻橋の架け替え完了が2004年ですね。
カートレインは85年～ですから
85年～88年の撮影でしょう。

[@yohtaromatsui-hp5cb]

こんな国鉄車両を見たら大宮の鉄博にはよく行くけれど旧新橋停車場にはこの間行ってまた行きたくなります。
タイムマシンが欲しくなります。
0系100系新幹線
山手線205系103系
京浜東北線103系
京浜東北線に201系いたかは知りませんが
115系211系東海道線東京口
ブルートレイン
横須賀線115系
東北・上越新幹線200系
中央線201系
に会いたいです。

[@赤羽孝一-t3p]

当時は新幹線の隣に貨物線があったんですね？貴重な映像です！スーツさんにも見てほしいです(笑)

[@フク-f7u]

タイムスリップして、約20年後には、常磐線が通っているって伝えると、「は？」ってなるのかな？

[@nozomi-kq8mo]

ブルトレは「みずほ」ですね。「さくら」の陰に隠れて人気のない列車でしたが、それでもちゃんと食堂車を組み込んだフル編成、堂々としたものです。この頃はまさか東京発ブルトレが全廃され、愛称名が山陽・九州新幹線に受け継がれ、そして「みずほ」が「さくら」の上位列車になるなんて、全く考えもしませんでした。

[@greenapple8958]

40年後、今がこんな感覚や扱いになるのなら
記録を惜しむ必要はない♪

[@n7359]

もし、国鉄時代に１０３系が今のJR各社に行っていたら、高架化されていたかもしれないし、４８５系も大量に生産されていたかもしれませんし、総武緩行線の秋葉原駅のコンクリート道床の線路は、秋葉原駅の総武緩行線ホームでしか見られませんね。

[@bsxqoi]

205系山手線。つい最近まで走ってたのになあ

[@hadano185]

まだ汐留貨物があるときか

[@kerorin00]

新幹線の向こうに、まだ線路がある！
でもって山手がまだ１０両！

[@yohtaromatsui-hp5cb]

当時のこの駅の接近放送は
どういうタイプでしたか？
女声はどなたで男声はどなたでしまから

[@ef65510]

3:25
???????????

[@sumika9286]

今も見てる人🙋‍♂️
↓

[@tohoflan]

発車ベル！