Muito boa a explicação amigo. Peguei uma do mesmo jeito, só dava a falha depois dos 260° no sensor 2. Testei ele fora, fui aquecendo e medindo a resistência e quando chegava em +ou- 260° apagava até o multímetro. É quando isso acontece no carro ,ele não consegue fazer a regeneração ativa, então acende a molinha. Já aprendi muito com você. Obrigado por compartilhar essas dicas valiosas.
Bom dia a todos. Sou propietario da terceira amarok. Tive boas e pessimas experiencias, veiculo confortavel e economico. Cheio de tecnologia que aliado a um bom mecanico, com equipamento e cartilhas tecnicas, e um propietario que fale a verdade e seja paciente nao tera maiores problemas. Exemplo: bomba e bicos, usar um estabilizador de diesel, trocar filtro e abastecer em postos confiaveis. Se estes itens apresentarem defeitos, obrigatorio trocar tudo, podendo ser seminovos ou novos, nada "reman" limpesa geral. Os bicos deverao ser codificados conforme cod IMA influnciara diretamente no consumo e ruidos ( sem codificar faz 6.9 e codificado ate 13.8 kms/litros ). Na eletrica antes de substituir qualquer sensor de qualquer genero observar os conectores e respectivos chicotes e testa-los. A famosa molinha acende por varias razoes.Na troca de oleo usar o recomendado e se possivel fazer com 6.000 km. No geral o Veiculo oferece conforto, economico, silencioso. ATENCAO: Veiculo necessita de muito cuidado!!! Picup Nuttela... opiniao de quem ja andou quase 400.000 kms pelo Brasil de Amarok S; Se e haghline.
Boa noite, tudo bem estou com uma Amarok aqui ano 2012, ela acende a luz da molinha, acusa o sensor de temperatura 3, mais fiz todos esses testes que vc disse e está tudo normal, tanto ela quente ou fria, tem alguma dica aí pra gente, obrigado
A minha dps q foi feito o servico de desativar o egr e tirar o catalisador fico fraca Voltei la onde foi feito o serviço e o cara n sabe bem oq pode se Mas esses dois conector laranja e marron nao ta conectado em nada ta solto ali sera que pode ser isso? Mesmo sem a pedra do catalizador a sonda tem que ta instalado? E com o chicote plugado?
Muito boa a explicação amigo. Peguei uma do mesmo jeito, só dava a falha depois dos 260° no sensor 2. Testei ele fora, fui aquecendo e medindo a resistência e quando chegava em +ou- 260° apagava até o multímetro. É quando isso acontece no carro ,ele não consegue fazer a regeneração ativa, então acende a molinha. Já aprendi muito com você. Obrigado por compartilhar essas dicas valiosas.
Tmj meu amigo , compartilha bastante
Parabéns chefe
Explicação muito boa,estou com uma Amarok na minha oficina com mesmo defeito
Obg meu amigo , curte , compartilhe e se inscreva
Show, VC e o rei do diagnóstico nas Amarok , que beleza parabéns
Kkkk que isso meu amigo obg
Parabéns ótima explicação. Obrigado por repassar seus conhecimentos.
Excelente explicação! Obrigado por compartilhar a experiência!
Obg meu amigo Deus abençoe você
Bom dia a todos. Sou propietario da terceira amarok. Tive boas e pessimas experiencias, veiculo confortavel e economico. Cheio de tecnologia que aliado a um bom mecanico, com equipamento e cartilhas tecnicas, e um propietario que fale a verdade e seja paciente nao tera maiores problemas. Exemplo: bomba e bicos, usar um estabilizador de diesel, trocar filtro e abastecer em postos confiaveis. Se estes itens apresentarem defeitos, obrigatorio trocar tudo, podendo ser seminovos ou novos, nada "reman" limpesa geral. Os bicos deverao ser codificados conforme cod IMA influnciara diretamente no consumo e ruidos ( sem codificar faz 6.9 e codificado ate 13.8 kms/litros ). Na eletrica antes de substituir qualquer sensor de qualquer genero observar os conectores e respectivos chicotes e testa-los. A famosa molinha acende por varias razoes.Na troca de oleo usar o recomendado e se possivel fazer com 6.000 km. No geral o Veiculo oferece conforto, economico, silencioso. ATENCAO: Veiculo necessita de muito cuidado!!! Picup Nuttela... opiniao de quem ja andou quase 400.000 kms pelo Brasil de Amarok S; Se e haghline.
Eu gosto muito da Amarok !! E sim o seu comentário é um exemplo de como é ! Obg por compartilhar a sua experiência aqui conosco .
PARABENS PELO DIAGNOSTICO
Parabéns parceiro. Top sua explicação
Obg meu amigo Deus abençoe você
parabens amigo informaçoes muito boas
Obg meu amigo tmj
Boa noite, tudo bem
estou com uma Amarok aqui ano 2012, ela acende a luz da molinha, acusa o sensor de temperatura 3, mais fiz todos esses testes que vc disse e está tudo normal, tanto ela quente ou fria, tem alguma dica aí pra gente, obrigado
A minha dps q foi feito o servico de desativar o egr e tirar o catalisador fico fraca
Voltei la onde foi feito o serviço e o cara n sabe bem oq pode se
Mas esses dois conector laranja e marron nao ta conectado em nada ta solto ali sera que pode ser isso? Mesmo sem a pedra do catalizador a sonda tem que ta instalado? E com o chicote plugado?
Pode ser , porém arquivo mal manipulado pode dá ruim
Boa tarde estou com o mesmo problema aq com amarok está chegando os 5v e tem dois sensores q fui medir desconectado não deu nada pode me da uma ajuda
Vc tem esquema elétrico ?
Eu medi o sensor desconectado e não marcou nada no multimetro si um que deu 238 os outros dois não marcou nada
Sua oficina fica onde?
Itaperuna RJ brother
Sua mecânica fica onde amigo
Cachoeiro de Itapemirim es
Coloca seu telefone nos vídeos.
Sou de Campinas, procuro mecânico que conheça de Amarok para quando eu precisar.
Fala meu amigo 22996091695
Me ajuda aí a minha ta acendendo a luz de um carro derrapando o q significa
Controle de estabilidade , ela acende na partida ? Ou andando ?
@@moraesdiesel-ocanaldomecan9825 resolvi era o sensor de anglo