Vidéo complète et rythmée, comme toujours! Une question: La console centrale, avec les aérateurs et le Medianav, c'est celui de la Clio 4? En tous cas, proposer une voiture électrique essentielle, 970kg (!), ~150 km d'autonomie à ce prix là, bien joué Dacia!
honnêtement pour aller au boulot cela me semble pas mal, et la recharge domestique irais bien avec quelques panneau solaire. dacia/renault n’en ai pas a ces début en matière de véhicules électrique. je me suis fais un quad yamaha warrior et une tdr convertie a l’électrique avec des cellules de zoé en fin de vie, bah cela pousse tres fort quand même ( je ne ment pas, c’est dispo sur ma chaine yt..) elle me plais bien, je vais voir pour réserver un essai pour remplacer mon mazout par contre l’absence de régulateur de vitesse cela me gene ( je n’aime pas le limiteur)
Elle est très intéressante je vais attendre la phase 2 elle sera plus sur j'espère avec des poignées comme la nouvelle sandero un tableau de bord de meilleur qualité comme le son qui est pas terrible
Bonjour j'ai appris beaucoup sur cette vidéo, j'ai 3 questions à vous poser. La première la voiture est-elle livrée avec 2 clés à télécommande central vu le prix des clés supplémentaire. La deuxième pourquoi les pneus sont en H. Et pour vous le combo CC 30kw est-il l'avenir de la charge gratuite car malheureusement elle ne charge qu'en 6,6kw en courant ac .bonne journées 😁
Dommage que le look passe avant l'efficacité. Par exemple les enjoliveurs qui simulent des jantes, alors que sur une Tesla modèle 3 on met des enjoliveurs sur les jantes pour avoir un meilleur aérodynamisme ! Idem pour les barres de toit. Idem pour l'optique avant. Dommage aussi de ne pas avoir prévu un coffre avant, ça aurait très peu augmenté le prix du véhicule (50 € ?) et ça aurait permis de mettre le câble de charge, une rallonge, le triangle, les chaines en hivers, etc.
C'est une Voiture de Ville avant Tout .!!!! Faut pas trop lui en demander , surtout pour le prix . Très Bien en seconde voiture , pour trajets quotidiens , travail , école , courses , etc. 🤔🤔🤔
@@ferrerbernard1118 Oui, je suis d'accord, je ne critique pas la voiture mais les choix de finition, par exemple avoir mis de l'argent sur le look (enjoliveurs, fausses barres de toit, fausses entrées d'air au niveau du pare-chocs, etc.) plutôt que sur les fonctions (bac en plastique pour faire un coffre avant, rails pour mettre des barres de toit, etc.). Idem pour la charge, sur une borne publique classique AC comme on en trouve tellement en France tant en ville que sur le réseau secondaire, elle se chargera presque 4 fois moins vite qu'une Twingo électrique ! Quant à la charge "rapide" (CCS DC, en option) à 30 kW je pense que c'est un record de lenteur, ce qui ne va pas faire rire le propriétaire sachant que la charge DC est le plus souvent facturée à la minute, idem pour les autres automobilistes qui vont du coup attendre que la place se libère. Là encore ça donne l'impression que la plaquette commerciale ("charge DC") a été plus importante que la fonction (charge rapide). Reste que l'autonomie est très bonne pour le prix, alors comme seconde voiture notamment en milieu rural, pourquoi pas. Mais il ne faut pas compter sur une charge le temps d'un restaurant ou d'une course, ce sera au domicile sinon rien.
Tu as raison ils auraient du mettre un petit coffre à l’avant vu la place dispo juste pour mettre les câbles de recharge, le triangle, les petites choses comme ça qu’il faut tjrs avoir. Ça aurait permis un gain d’espace dans le coffre arrière 👍🏽. Par contre les barre de toits et les enjoliveurs c’est pas grave puisqu’une tesla est aussi faite pour de l’autoroute contrairement à à la Dacia, l’aérodynamique d’une tesla sera donc plus important pour économiser de l’énergie
@@bastiademenagements6587 Cool, alors je pense que c'est nouveau, au lancement de la Spring il fallait que les particuliers se débrouillent pour concevoir eux-même un coffre avec le risque de problèmes d'assurance en cas d'accident grave puisque qu'on touche à la capacité du véhicule à absorber un choc avant. Cela dit, comme de mémoire la Spring a zéro étoile, il est difficile de faire pire ;-). Je plaisante, je sais que ce mauvais score est avant tout du au changement de la réglementation qui met à présent en avant la sécurité des piétons alors que manifestement Dacia (et Renault) n'y accordaient pas beaucoup d'importance. La bonne nouvelle étant qu'en partant de zéro, Renault et Dacia ne peuvent que s'améliorer !
C'est bizarre qu'en France ils vendent cette voiture 17000 € alors que la même voiture en Chine vaut 9 000€ . Est-ce qu'on prendrait pas les français pour des idiots ?
Le fait de ne pas pouvoir faire un grand trajet d'une traite ne veut pas dire qu'on ne peut pas voyager, par exemple en choisissant des hébergements avec une prise, que ce soit des chambres d'hôtes ou des campings. Évidemment si le projet vacances c'est d'aller le plus vite possible sur sa location, sans rien visiter sur le trajet, le véhicule n'est pas du tout adapté. Et puis d'un point de vue informatique ça ne coûte pas plus cher de fournir au client tout le continent, c'est même peut-être moins cher car ça évite de faire des versions spécifiques par pays.
Accessoirement tout le monde ne vit pas au centre de la France. Si vous être proche d'une frontière vous allez potentiellement dans un autre pays tous les jours.
Vous vous tromper, cette petite sping n'est pas comparable à la 1ère renault twingo 1 car contrairement à la dacia on peut faire des grands traget, mais pas la dacia
La ville ou la campagne. Donc en fait tout sauf les grands trajets. Dès lors le "second véhicule" est plutôt l'ancienne thermique qu'on aura pris soin de conserver.
@@didierpuzenat7280 La vraie écologie est là: un véhicule qui roule peu se garde 10 ans. Un tas de petites "citadines" (on devrait dire "rurbaines") n'ont pas 100.000 km après 10 ans. Mais, comme il faut vendre avec vernis écolo, on propose ça. Et comme les gens aiment acheter nouveau en se donnant bonne conscience, ils s'excitent pour ce genre de choses.
@@didierpuzenat7280 D'accord avec vous sauf pour l'AMI qui est là pour: encombrer les places de parking, la chaussée à 35 h/h, inciter tous ceux qui n'ont pas accès à la voiture (adolescents, ceux qui n'ont pas passé le vrai permis) à acheter une "voiture" et à circuler.
@@superpatoche Hélas, vous ne savez pas de quoi vous parlez. il ne s'agit pas de parler de vitesse maximum autorisées mais d'accélération nécessaire par exemple lorsqu'on doit dépassé un camion dans une cote ou sur l'autoroute à deux bandes. Si vous ne comprenez pas le problème et êtes du genre à rester 20 kms derrière un camion emmerdant les autres qui eux aurait bien aimé dépasser (mais un camion c'est plus facile qu'un camion + une voiture), vous n'avez peut-être rien à faire derrière un volant.
@@viktordtz2080 en ville ou en péri urbain tu n’ as pas d’ accélération de 110/ 130 ! Plutôt de 50/70 et là elle est très dynamique , les camions ne roule pas à 100 en ville ou en péri urbain ! Donc ton raisonnement est faussé ! De plus tu n’ as jamais conduit de 2cv ou de 4 L pour raconter de telles inepties !
@@o.boubou2121 ta 4 l et ta 2 cv pouvaient t'emmener en vacances... Ensuite, tu parles des km que tu fais, ceux que je fais et après on voit qui peut dire quoi. Tes comparaisons ne valent strictement rien. Notamment de comparer avec des voitures d'il y a 50 ans!
@@viktordtz2080 pauvre tâche, tu roules à 100 en agglomération? En vacances tu as pas dû monter souvent dans une 2cv ou une 4L après tu peux partir avec n’ importe quel véhicule , même avec une sans permis ou une mobylette ! Ce véhicule est une urbaine , la cible est surtout la seconde voiture du foyer pour aller bosser , faire les courses et aller chercher les enfants à un prix qui n’ a aucune concurrence en neuf ! Achète toi des neurones elle fait 125 nm cette voiture donc elle est beaucoup plus nerveuse que beaucoup de thermique plus puissante ! En urbain et péri urbain c’ est le top !
Les Allemands ont mis 50 ans à construire un savoir-faire unique, ils ne delocalisent pas, ils payent leurs ouvriers hautement qualifiés et motivés plus de 3000 euros par mois...les Français vendent de la merde chinoise pour se faire du fric de suite...mon dieu, que j'ai honte d'être Français...😭😭😭
Si ta honte d'être français et que tu chiale et te plains comme un gamin de 3 ans. Pourquoi tu ne quittes pas le pays ? Macron est plutôt rétissant a fermer ses frontières pour le covid ! La porte est donc libre ! Tu peux aller où tu veux mais ne vient pas te plaindre ton commentaire est juste très ridicule, hilarant, et ça me fait bien rire 🤣🤣🤣🤣🤣
@@LightninGard_FR-Nimes30 J'habite la seule banlieue de Strasbourg encore viable (Kehl en Allemagne) mes deux filles ont fait leurs études en Allemagne, elles travaillent en Allemagne et gagnent déjà plus que moi, alors que je suis fonctionnaire B+ depuis 35 ans. La France est un beau pays, qui est en train de se tiermondiser....de se suicider...à mon avis vous n'allez plus rire bien longtemps...
@@LightninGard_FR-Nimes30 Votre problème est que vous ne voyez jamais autre chose, alors que moi je suis frontalier, non loin de la Suisse, du Luxembourg et de la Belgique. Si vous aviez les moyens de comparer vous sauriez à quel point vous vous faites avoir...bientôt vous n'aurez pas d'autre choix d'acheter Chinois..comme tous les pays en voie de développement...🤣🤣🤣
@@GPSCarminatRlink Non, très bien, mais il est difficile de faire une vidéo sans tomber sur au moins un râleur qui n'a jamais produit quoi que ce soit et qui déverse sa mauvaise humeur. Donc un commentaire sans intérêt à ignorer...
La révolution, c'est le prix... L'arnaque, c'est l'autonomie! faire acheter aux gens des voitures qui ne peuvent les emmener nulle part est un scandale. Imaginer ce jouet comme deuxième voiture. Papa et maman partent en vacances dans leur gros SUV laissant la petite auto E de maman tellement écologique à la maison. Fifille ou fiston veut profiter de la deuxième voiture pour les rejoindre plus tard après les examens ou pour faire un mini trip de son côté en italie... Et bien avec cette ineptie, ce n'est pas possible. Mais cela, les annonceurs ne vous le disent pas. Alors que n'importe quelle dacia, ou fiat panda, ou piccanto thermique fera le taf... Allez allez foncez, foncez...
C une citadine c déjà averti pour aller au boulot et faire les courses ,chercher les enfants à l’école sortir faire un tour,qq fois sur autoroute pour se promener pas plus loin que 100km et retour 100 km la capacité de batterie est 235km /100% env donc avec ce prix ne demande pas la lune soyez raisonnable..
@@mioyoyo9410 Oui, c'est pourquoi je choisirai une thermique qui consomme peu et pollue peu puisqu'elle roule peu mais pourra toujours servir vraiment quand j'en aurais besoin pour de vrais trajets..
Je pense avoir vu toutes les vidéos sur la spring. Félicitation, celle-ci est une des plus complètes !
De loin la meilleure vidéo d'essai de la Spring que j'ai vue; très complet
Merci beaucoup.
Merci. 😉
Bonjour expliqué moi le détail des frais de livraison et démarches d'immatriculation, câble, chargeur
Bravo pour cette vidéo et le montage très logique.
J’ai testé cette voiture lundi dernier en concession ... elle est top ! Vivement Octobre...
Tu la pris loa
Très bonne vidéo très bien expliquée, comme toujours des rageux dans les commentaires !!!!
La meilleure vidéo que j'ai regardé sur cette voiture. Félicitation !!
Je la trouve vraiment très sympa cette petite voiture 👍
Vidéo complète et rythmée, comme toujours! Une question: La console centrale, avec les aérateurs et le Medianav, c'est celui de la Clio 4? En tous cas, proposer une voiture électrique essentielle, 970kg (!), ~150 km d'autonomie à ce prix là, bien joué Dacia!
Lorsque j’ai eu l’occasion de tester la Spring, la légèreté du volant m’a drôlement fait penser au mode City sur la Fiat 500 !
honnêtement pour aller au boulot cela me semble pas mal, et la recharge domestique irais bien avec quelques panneau solaire.
dacia/renault n’en ai pas a ces début en matière de véhicules électrique.
je me suis fais un quad yamaha warrior et une tdr convertie a l’électrique avec des cellules de zoé en fin de vie, bah cela pousse tres fort quand même ( je ne ment pas, c’est dispo sur ma chaine yt..)
elle me plais bien, je vais voir pour réserver un essai pour remplacer mon mazout
par contre l’absence de régulateur de vitesse cela me gene ( je n’aime pas le limiteur)
Tu mets le limiteur à 90 ou à 110 et tu pose ton pied sur l'accélérateur.
Maintenant, tu as un régulateur 👍
@@alain3843 non, les kw h sont très sensibles au pied posé sur l’accélérateur justement
tres belle presentation.👍👍merci
Merci 😉
Elle est très intéressante je vais attendre la phase 2 elle sera plus sur j'espère avec des poignées comme la nouvelle sandero un tableau de bord de meilleur qualité comme le son qui est pas terrible
Bonjour entre la Dacia et la twingo vous me conseillerez laquelle svp
Bonjour j'ai appris beaucoup sur cette vidéo, j'ai 3 questions à vous poser. La première la voiture est-elle livrée avec 2 clés à télécommande central vu le prix des clés supplémentaire. La deuxième pourquoi les pneus sont en H. Et pour vous le combo CC 30kw est-il l'avenir de la charge gratuite car malheureusement elle ne charge qu'en 6,6kw en courant ac .bonne journées 😁
Comment regler la couleur
Dommage que le look passe avant l'efficacité. Par exemple les enjoliveurs qui simulent des jantes, alors que sur une Tesla modèle 3 on met des enjoliveurs sur les jantes pour avoir un meilleur aérodynamisme ! Idem pour les barres de toit. Idem pour l'optique avant. Dommage aussi de ne pas avoir prévu un coffre avant, ça aurait très peu augmenté le prix du véhicule (50 € ?) et ça aurait permis de mettre le câble de charge, une rallonge, le triangle, les chaines en hivers, etc.
C'est une Voiture de Ville avant Tout .!!!! Faut pas trop lui en demander , surtout pour le prix . Très Bien en seconde voiture , pour trajets quotidiens , travail , école , courses , etc. 🤔🤔🤔
@@ferrerbernard1118 Oui, je suis d'accord, je ne critique pas la voiture mais les choix de finition, par exemple avoir mis de l'argent sur le look (enjoliveurs, fausses barres de toit, fausses entrées d'air au niveau du pare-chocs, etc.) plutôt que sur les fonctions (bac en plastique pour faire un coffre avant, rails pour mettre des barres de toit, etc.). Idem pour la charge, sur une borne publique classique AC comme on en trouve tellement en France tant en ville que sur le réseau secondaire, elle se chargera presque 4 fois moins vite qu'une Twingo électrique ! Quant à la charge "rapide" (CCS DC, en option) à 30 kW je pense que c'est un record de lenteur, ce qui ne va pas faire rire le propriétaire sachant que la charge DC est le plus souvent facturée à la minute, idem pour les autres automobilistes qui vont du coup attendre que la place se libère. Là encore ça donne l'impression que la plaquette commerciale ("charge DC") a été plus importante que la fonction (charge rapide). Reste que l'autonomie est très bonne pour le prix, alors comme seconde voiture notamment en milieu rural, pourquoi pas. Mais il ne faut pas compter sur une charge le temps d'un restaurant ou d'une course, ce sera au domicile sinon rien.
Tu as raison ils auraient du mettre un petit coffre à l’avant vu la place dispo juste pour mettre les câbles de recharge, le triangle, les petites choses comme ça qu’il faut tjrs avoir. Ça aurait permis un gain d’espace dans le coffre arrière 👍🏽.
Par contre les barre de toits et les enjoliveurs c’est pas grave puisqu’une tesla est aussi faite pour de l’autoroute contrairement à à la Dacia, l’aérodynamique d’une tesla sera donc plus important pour économiser de l’énergie
Salut,
Il y a bien un bac en option pour y mettre ses câbles ou autres à l'avant ✌
@@bastiademenagements6587 Cool, alors je pense que c'est nouveau, au lancement de la Spring il fallait que les particuliers se débrouillent pour concevoir eux-même un coffre avec le risque de problèmes d'assurance en cas d'accident grave puisque qu'on touche à la capacité du véhicule à absorber un choc avant. Cela dit, comme de mémoire la Spring a zéro étoile, il est difficile de faire pire ;-). Je plaisante, je sais que ce mauvais score est avant tout du au changement de la réglementation qui met à présent en avant la sécurité des piétons alors que manifestement Dacia (et Renault) n'y accordaient pas beaucoup d'importance. La bonne nouvelle étant qu'en partant de zéro, Renault et Dacia ne peuvent que s'améliorer !
Merci pour la vidéo. Mais les versions voix OFF au debut par exemple non ! trop mou et trop robotique. Il faut que cela soit dynamique
Hello, merci pour la remarque 😉 tu trouves que c'est mieux quand je commente en direct ?
N'importe quoi de critiquer la forme...juste pas sympa.. Internet et les commentaires.. au secours. !! Si t'es pas content, tu regardes auto-moto ..
@16:08 "Et là j'ai le voyant OQE" lol " 'OK', cela se prononce 'Okay'" ...
Rhoooo ça va 😅
C'est bizarre qu'en France ils vendent cette voiture 17000 € alors que la même voiture en Chine vaut 9 000€ .
Est-ce qu'on prendrait pas les français pour des idiots ?
Évidemment
cartographie europe de l'ouest a quoi ça sert ???
Le fait de ne pas pouvoir faire un grand trajet d'une traite ne veut pas dire qu'on ne peut pas voyager, par exemple en choisissant des hébergements avec une prise, que ce soit des chambres d'hôtes ou des campings. Évidemment si le projet vacances c'est d'aller le plus vite possible sur sa location, sans rien visiter sur le trajet, le véhicule n'est pas du tout adapté. Et puis d'un point de vue informatique ça ne coûte pas plus cher de fournir au client tout le continent, c'est même peut-être moins cher car ça évite de faire des versions spécifiques par pays.
Accessoirement tout le monde ne vit pas au centre de la France. Si vous être proche d'une frontière vous allez potentiellement dans un autre pays tous les jours.
Pourtant quand vous regardez les options Dacia niveau GPS la navigation Europe est en sup pour 150 euros et mm pour les frontaliers
Vous vous tromper, cette petite sping n'est pas comparable à la 1ère renault twingo 1 car contrairement à la dacia on peut faire des grands traget, mais pas la dacia
C'est Vraiment pour rester en Ville . Mais pas plus . Bien en seconde voiture pour la Ville de Tous les jours .
La ville ou la campagne. Donc en fait tout sauf les grands trajets. Dès lors le "second véhicule" est plutôt l'ancienne thermique qu'on aura pris soin de conserver.
Si c'est strictement pour la ville, il y a la Citroën Ami pour 6000 €, ou mieux la marche, le vélo, et les transports en commun.
Donc, ne sert à rien...
@@didierpuzenat7280 La vraie écologie est là: un véhicule qui roule peu se garde 10 ans. Un tas de petites "citadines" (on devrait dire "rurbaines") n'ont pas 100.000 km après 10 ans. Mais, comme il faut vendre avec vernis écolo, on propose ça. Et comme les gens aiment acheter nouveau en se donnant bonne conscience, ils s'excitent pour ce genre de choses.
@@didierpuzenat7280 D'accord avec vous sauf pour l'AMI qui est là pour: encombrer les places de parking, la chaussée à 35 h/h, inciter tous ceux qui n'ont pas accès à la voiture (adolescents, ceux qui n'ont pas passé le vrai permis) à acheter une "voiture" et à circuler.
Une video montre "l'accélaration" de 115 à 130: c'est carrément dangereux tellement c'est lent.
De nos jours 130 en ville et sur les routes de campagne🤣 à 30 en ville et 80 / 90 sur les routes 90% du temps alors très bien cette 2EMME voiture👍😁👍
@@superpatoche Hélas, vous ne savez pas de quoi vous parlez. il ne s'agit pas de parler de vitesse maximum autorisées mais d'accélération nécessaire par exemple lorsqu'on doit dépassé un camion dans une cote ou sur l'autoroute à deux bandes. Si vous ne comprenez pas le problème et êtes du genre à rester 20 kms derrière un camion emmerdant les autres qui eux aurait bien aimé dépasser (mais un camion c'est plus facile qu'un camion + une voiture), vous n'avez peut-être rien à faire derrière un volant.
@@viktordtz2080 en ville ou en péri urbain tu n’ as pas d’ accélération de 110/ 130 ! Plutôt de 50/70 et là elle est très dynamique , les camions ne roule pas à 100 en ville ou en péri urbain ! Donc ton raisonnement est faussé ! De plus tu n’ as jamais conduit de 2cv ou de 4 L pour raconter de telles inepties !
@@o.boubou2121 ta 4 l et ta 2 cv pouvaient t'emmener en vacances...
Ensuite, tu parles des km que tu fais, ceux que je fais et après on voit qui peut dire quoi. Tes comparaisons ne valent strictement rien. Notamment de comparer avec des voitures d'il y a 50 ans!
@@viktordtz2080 pauvre tâche, tu roules à 100 en agglomération? En vacances tu as pas dû monter souvent dans une 2cv ou une 4L après tu peux partir avec n’ importe quel véhicule , même avec une sans permis ou une mobylette ! Ce véhicule est une urbaine , la cible est surtout la seconde voiture du foyer pour aller bosser , faire les courses et aller chercher les enfants à un prix qui n’ a aucune concurrence en neuf ! Achète toi des neurones elle fait 125 nm cette voiture donc elle est beaucoup plus nerveuse que beaucoup de thermique plus puissante ! En urbain et péri urbain c’ est le top !
Les Allemands ont mis 50 ans à construire un savoir-faire unique, ils ne delocalisent pas, ils payent leurs ouvriers hautement qualifiés et motivés plus de 3000 euros par mois...les Français vendent de la merde chinoise pour se faire du fric de suite...mon dieu, que j'ai honte d'être Français...😭😭😭
Si ta honte d'être français et que tu chiale et te plains comme un gamin de 3 ans. Pourquoi tu ne quittes pas le pays ? Macron est plutôt rétissant a fermer ses frontières pour le covid ! La porte est donc libre ! Tu peux aller où tu veux mais ne vient pas te plaindre ton commentaire est juste très ridicule, hilarant, et ça me fait bien rire 🤣🤣🤣🤣🤣
les allemandes ne sont pas exemptent de pannes ou de bugs sans parler du dieselgate
@@LightninGard_FR-Nimes30 J'habite la seule banlieue de Strasbourg encore viable (Kehl en Allemagne) mes deux filles ont fait leurs études en Allemagne, elles travaillent en Allemagne et gagnent déjà plus que moi, alors que je suis fonctionnaire B+ depuis 35 ans. La France est un beau pays, qui est en train de se tiermondiser....de se suicider...à mon avis vous n'allez plus rire bien longtemps...
@@christianfisch5963 ton premier commentaire est tout simplement ridicule. Surtout la fin alors la c'est le clou du spectacle ! Point !
@@LightninGard_FR-Nimes30 Votre problème est que vous ne voyez jamais autre chose, alors que moi je suis frontalier, non loin de la Suisse, du Luxembourg et de la Belgique. Si vous aviez les moyens de comparer vous sauriez à quel point vous vous faites avoir...bientôt vous n'aurez pas d'autre choix d'acheter Chinois..comme tous les pays en voie de développement...🤣🤣🤣
Voix plate et ennuyante... 👎
Merci pour les encouragements 😆
Mais oui ça fait parti de mes axes d'amélioration 😉
Un commentaire pour tuto ce n'est pas une Pub sur RTL, rien à vendre , seulement expliquer clairement et calmement
Si, la Dacia est aussi dynamique que ce monsieur, moi je n'achète pas...
C'est à dire? La vidéo est trop longue? Monotone?
@@GPSCarminatRlink very good video and detailed
@@GPSCarminatRlink tyres are made in China?
@@GPSCarminatRlink Non, très bien, mais il est difficile de faire une vidéo sans tomber sur au moins un râleur qui n'a jamais produit quoi que ce soit et qui déverse sa mauvaise humeur. Donc un commentaire sans intérêt à ignorer...
@@didierpuzenat7280 Je suis preneur de toutes remarques permettant d'améliorer les vidéos 😉
La révolution, c'est le prix...
L'arnaque, c'est l'autonomie! faire acheter aux gens des voitures qui ne peuvent les emmener nulle part est un scandale.
Imaginer ce jouet comme deuxième voiture. Papa et maman partent en vacances dans leur gros SUV laissant la petite auto E de maman tellement écologique à la maison. Fifille ou fiston veut profiter de la deuxième voiture pour les rejoindre plus tard après les examens ou pour faire un mini trip de son côté en italie... Et bien avec cette ineptie, ce n'est pas possible.
Mais cela, les annonceurs ne vous le disent pas. Alors que n'importe quelle dacia, ou fiat panda, ou piccanto thermique fera le taf...
Allez allez foncez, foncez...
Ba( le fiston à sa voiture !
C une citadine c déjà averti pour aller au boulot et faire les courses ,chercher les enfants à l’école sortir faire un tour,qq fois sur autoroute pour se promener pas plus loin que 100km et retour 100 km la capacité de batterie est 235km /100% env donc avec ce prix ne demande pas la lune soyez raisonnable..
@@mioyoyo9410 Oui, c'est pourquoi je choisirai une thermique qui consomme peu et pollue peu puisqu'elle roule peu mais pourra toujours servir vraiment quand j'en aurais besoin pour de vrais trajets..