Danke für das Video und die Einsichten! Mir ging es kürzlich ähnlich mit meiner 3,5 Jahre alten Super Soco TSx. Ich hatte nach der Winterpause meinen Akku nicht voll geladen, bin dann zu einem Meeting gefahren, habe währenddessen an der Steckdose geladen, damit ich zurückkomme und musste dann auf der Rückfahrt feststellen, wie die Kapazität plötzlich von 48 % auf 0 % fiel. Ich hatte dann ebenfalls 7-8 km Schieben vor mir, hatte aber Glück, dass nach halber Strecke die Maschine plötzlich wieder ansprang und ich wieder mit 48 % weiterfahren konnte. Das BMS wird seine Gründe gehabt haben, eine kleine Auszeit zur Kühlung zu nehmen. Ich nehm's mit Humor, weil das Moped mir bisher viel Freude bereitet hat. :-) Außerdem habe ich zusätzlich zur Haftpflichtversicherung eine Absicherung für Schäden - dazu gehören auch Akkuprobleme. Mir würde das Ding also bei Totalausfall ersetzt werden (hoffe ich).
Hey Remo , ist ja mal wieder ein klasse Video geworden. Drama... der Akku leer ,und keine Lademöglichkeiten sch.... aber hast ja Spaß gehabt mal zu Rollern mit Man Power 🙂Der Akku ist echt Mega.. Danke für deine Mühen !!
Wer sein Mopped liebt, der schiebt! 😊 Für solche Testfahrten hatte ich immer eine Flasche vom Benzinkocher, mit einem Liter Sprit dabei. 😎 Tip für den nächsten Reichweitentest: Für die finale Phase mit dem Routenplaner, von einer Ladesäule zur nächsten. 🤠
Sehr schönes Video! Ich habe auch eine Super Soco TC. Der Original-Akku reicht leider nur noch für 35 Kilometer, und die BMS-Anzeige zählt von einem auf den anderen Tag völlig anders runter... Ich hab da n bisschen Sorge. Fairerweise muss man sagen, die Maschine ist seit dem 1. Tag auf die stabilen 45 km/h eingestellt, nicht auf die knappen, damit zumindest innerorts Road-Rage Situationen mit psychopatischen Laster-Fahrern wie bei 9:42 vermieden werden.... Meine Tochter (16) musste darum auch n Jahr warten, und macht bald direkt den 125er-Schein, damit Sie im Verkehr mitschwimmen kann und nicht abgeräumt wird. In einer pefekten Welt mit rücksichtsvollen Verkehrsteilnehmern hätte Ich Sie auch mit 45ern anfangen lassen. Schade das am Ende die Soco geschoben werden musste. Doof fand ich die totale Abschaltung! Bei meiner Soco mit Original-Akku bleiben Zündung und damit auch Licht ne ganze Weile noch funktionsfähig, die zieht den nicht bis zum totalen Ende leer. Oder ist das ein Phänomen des Zubehör-Akkus? Auf jeden Fall gerne weiter solche Videos, Daumen hoch. 🙂
Hi Remo! So ein super geniales Video 😃. Das hat wirklich viel Spaß gemacht, also mir, dir beim Fahren und Schieben zuzuschauen 😹✌😂. Ich hab' mich herzlichst amüsiert. Vielen Dank dafür !👍
Sehr cool. Deine Fahrten sind immer sehr unterhaltsam gemacht. Danke für das tolle Video. Aber dann würde ich eher die zwei Batterien mit je 59 Ah bevorzugen. Vor allem am besten zwei. Dann brauchste auch ne neue Sitzbank. Hält ja keiner aus. Gruß! 😊
Top video. Ich Baue schon seit geraumer Zeit an mein eigenes Elektromotorrad. Fur eine richtinge Reichweite von plusminus 200 km musste man dan so 20 KW / 300 A an Bord haben. Abgesehen von Preis bedeutet das plusminus 100 kg an Gewicht nur fur die Akku’s. Und dann kriegt man Auch noch die ganze Ladeproblematik um sonst dazu. Fazit: eigentlich ist es gut das Ich noch viel Zeit brauche bis alles ganz fertig ist. Da kann ich gleich auf die nachste Technologiegeneration warten. 😅
Gerne, naja - lieber passiert es mir einmal als demjenigen der den Akku gekauft hat. Ich hab kurz überlegt zwischen zu laden aber dann waren die Stationen einfach zu weit auseinander. LG
Ab 19:00 beginnt die Jan Ulrich-Phase, als er "Quäle Dich Du Sau!" (mittlerweile ein historisches Zitat) gesagt bekommen hatte. Dein BMS heißt wohl ab jetzt auch Udo Bölts. 😄
Ziemlich geil mit den Akkus vür die TC/TS. Hätte mich bis vor kurzem noch für die TC Max interessiert. Da du ja ein normales Kennzeichen dran hast: Hast du die TC entsperrt, damit du die ca. 60km/h fahren kannst, falls man das darf? Da würde mich die Reichweite auch mal interessieren.
Ich habe eine Soco TsX und damit würde ich mich nicht auf die Landstrasse trauen. Ist mir zu gefährlich. 🐌 Den Akku aufzurüsten würde ich auch nicht machen. Für längere Strecken nehme ich ein gewöhnliches Motorrad. Aber wie du sagtest. Deine Tochter darf dann nur 45km/h fahren. Ist somit auf diese eine Fahrzeug angewiesen.
Hallo, haben Sie irgendwelche Anmerkungen, nachdem Sie den Akku längere Zeit verwendet haben? Irgendwelche Fehler oder irgendetwas Interessantes zu wissen? Danke für den Inhalt, Grüße. (Verwenden Sie Google Translate, ich hoffe, die Idee ist klar)
tolles video. ich finde weder das Video was du bei Minute 21:00 erwähnst noch finde ich den Typ 2 auf Schuko Adapter in der Form. nur mit 0,5m Kabel. Kannst du den Adapter bitte nochmal verlinken oder mich auf das Video verweisen? Danke!!
Dankeschöne! 14 Tage gerade mal ... und das noch zu C-Zeiten im September 2022! Auch der Kontakt und Support nach China war top - der d-englische Google Übersetzer hat hier sehr gute Dienste geleistet. LG
@@ZeroPionier Das klingt echt sehr gut. 14Tage sind eigentlich nichts😅 Mein Problem ist nur, das AliExpress im moment nicht nach Österreich liefert... Das ist echt ärgerlich...
Bei dem Anblick vom schieben …weiß ich wieder warum ich Elektro Scheiße finde 😅 mit dem guten alten Benzin hat man so ein Mist nicht Da wird kurz der Rüssel rein gehalten und weiter gehts
... das ich schieben musste war meine alleinige Schuld: ich hätte einfach auf mein Bauchgefühl hören sollen und einen Ort früher an die Ladesäule ranfahren sollen. Klar, der Tankvorgang an sich geht vielleicht schneller - i.d.R lädt das Fahrzeug wenns eh rum steht ERGO kein Zeitverlust. LG
Fahre seit gut einem Jahr und knapp 6000km elektrisch (20/42PS; nach insges. 11 Verbrenner-Moppeds von 2,4 bis 100PS). Musste noch nie schieben und möchte nie mehr zum Verbrenner zurück. Der reine Fahrspaß ist ein ganz anderer...
@@Romiman1 fahrspaß kann ich verstehen da die Dinger ja direkt ohne Ende sind Aber mir wäre das ganze Stunden lange Laden einfach zu doof Ich vergesse ja so schon ständig zu tanken und mach das immer auf letzten drücker und dann noch mit Akku und ständig Reichweiten Angst Naja ich weiß nicht das nervt mich ja schon beim e bike
@@DazMonkeyRc Ist 'ne Gewohnheitssache, wie beim Umstieg vom Nokia-Knochen zum modernen Smartphone. Ohne heimische Lademöglichkeit würde ich es aber auch (noch) nicht machen bzw. empfehlen.
Hola Peter, das hat drei Gründe: 1.Ich habe sie damals freiwillig zugelassen um die THG Quote in Anspruch zu nehmen 2. Wenns Töchterchen den AM Schein hat soll das Fahrzeug auf sie übertragen werden damit sie unfallfreie Jahre sammeln kann und 3. habe ich kein Bock jedes Jahr das Kennzeichen zu wechseln. Zur HU muss ich trotzdem nicht - es bleibt alles beim alten. LG
@ZeroPionier ja okay aber theoretisch dürftest du mit dem Kennzeichen auf die Autobahn wer ist aber selbst wenn die entdrosselt ist eher ein Hindernis. Aber ich finde das ist eine coole Idee werdet auch optisch auf. Ich habe auch gleich noch eine Frage ich habe ein ein BMS austauschen müssen und seither springt der Akku bereits nach ca 40 % schlagartig auf Null. Hätte ich da was per App einstellen müssen?
@@peterschmidt3283 Nope, an der Fahrzeugklasse L1e ändert sich ja nix - dementsprechend darf man damit auch nicht auf die Autobahn oder die Schnellstraße. Der der Sprung von 40 auf 0% hängt eher mit defekten Zellen zusammen als mit dem BMS oder der App-Einstellung - das ist in jedem Fall nicht normal.
Wieviel "S" hat der 60 Volt Akku? Mein Ladegerät bei meiner TSX liefert 70,5 Volt. Wenn mein Akku voll geladen ist, zeigt er auch über 70 Volt an. Also müsste es doch ein 17s Akku sein?
Klar! Von Zero FX FXS FXE S SR SR/S SR/F DSR/X... von Energica gibts auch einige ... ansonsten Silence S01, Horwin EK3, Ray 7.7, Super Soco TC Max ... für jeden Geldbeutel was dabei! LG
Nö, er ist von 9% auf 0% gesprungen und dann ging gar nix mehr. War aber wie gesagt die erste Ladung. Normal kann ich bis 2-3% runter fast normal fahren. Das ist aber auch je nach Baujahr oder Softwarestand anders. LG
Hallo , Super Video . Ich hätte Idee , Wenn man kann haben 2 Batterien ,könnte man dabei eine wärend fahrt laden mit Dynamo aus Windturbine unterwegs ? Danke wenn du wurdes mir Schreiben Zurück .
Die Ladung über ein Windturbinchen würde mehrere Tage dauern .. dazu kommt, dass die Batterie recht schwer ist und keine zweite in den Batterieschacht passen würde. LG
Ich hab 5% Rabatt bekommen - Versand und Zoll war mit drin. Also der Betrag der im Video zu sehen ist -5%...aber aufgepasst: der Preis kann sich schnell mal nach oben oder unten verändern.
Ich hab schon mehrfach mit dem Gedanken gespielt mir eine TC Wanderer oder die TC Eco zu holen, fürchte aber hier in Süddeutschland wird die Reichweite deutlich niedriger liegen. Geht hier gerne mal 5-10km bergauf mit 8-12% Steigung. Und vor allem vor dem Ortsausgang habe ich Angst, da es dort nach einer Kurve auf rund 200m mal eben locker flockig 20-22% hoch geht ohne das man richtig Schwung holen kann. Ein Test mit einem eBike, welches angeblich 26% Steigung schaffen sollte, ging gehörig in die Hose. Musste dann die 40kg schieben. Einmal und nie wieder! Kurze Frage: Du hast dich zu Beginn des Videos kurz über Schmerzen im Allerwertesten beklagt. Ist die Super Soco so unbequem auf längeren Strecken?
Mahlzeit, an und für sich ist die Sitzposition ganz okay und die Sitzbank auch bequem aber auf 100 km mit 45 km/h hatte ich schon vorab meine Bedenken. Ja, 3 kW sind eben nur 3 kW und dazu kommt noch, dass die Super Soco bergab nicht rekuperiert. Ich denke das wird in deiner Gegend nix - da brauch es schon was größeres wie ne Maeving, Super Soco TC Max, ZERO FXE oder ähnliches. LG!
Moin, von außen geht es nur mit dem 4 A Lader - keine Ahnung wie die das technisch machen. 75 Ah:4 A braucht eine Vollladung etwa 19 Stunden. Klappe auf, 10 A Lader ran sind's "nur' noch 7,5 h. LG
Bisschen spät, aber mir ist was interessantes aufgefallen. Als der Akku leer war, zeigte deine BMS App 3,11v für die Zelle mit der niedrigsten Spannung und 3,47v für die mit der höchsten Spannung. Dh., das Pack muss längere Zeit geladen werden (ruhig 10h), damit das Balancing besser funktioniert. Der Unterschied zwischen den Zellen sollte nicht mehr als 0,01v betragen und bei deinen Akku waren es 0,36v. Tritt das Problem weiterhin auf, wenn der Akku "leer" ist, liegt das an schlechter Zell-Qualität. Die Zellen sind nicht aus einer Charge, sind unterschiedlich alt oder die Varianz ist einfach zu hoch. Häng den Akku so lange ans Ladegerät, bis er voll ist und alle Zellen die gleiche Spannung haben (±0,01v), dann fahre ihn erneut leer und vergleiche die Zellspannung. Liegt immer wieder die gleiche Zell-Gruppe deutlich unter den anderen, würde ich den Akku umtauschen oder zurück geben. Sowas kann durchaus gefährlich werden, da hier mindestens eine Zelle einen höheren Innenwiderstand hat und möglicherweise heiß wird. Vielleicht hat sich das Ladevehalten des Akku's ja in den letzten 3 Monaten gebessert, dann sollten aber 130-140km drin sein.
Ja, ist mit auch aufgefallen. Es war die erste Ladung .. mittlerweile hab ich ihn mehrmals leer gefahren und nach dem aufladen nich länger am Ladegerät dran gelassen. Ich denke auch, dass da jetzt noch etwas mehr Reichweite drin sein sollte.
@@ZeroPionier Ja, manchmal kann es sein, dass das BMS mehrere Ladezyklen braucht, um das Pack richtig zu 'balancen'. Leider habe ich mit Akku's von Ali..... schon schlechte Erfahrungen gemacht. Bei mir wurden zB. einfach Zellen von 2 verschiedenen Herstellern gemischt. Waren zwar beides 2500mAh Zellen, aber eben mit unterschiedlichem Innenwiderstand und entsprechender Entladekurve (1x 3C und 1x 8C Zellen). Resultat: Akkustand zeigte 0% obwohl die besseren Zellen noch fast halb voll waren und das hat sich auch nicht mehr gebessert. Und Umtauschen wäre quasi unmöglich gewesen, allein wegen der Versandkosten. Hab das Pack deshalb geöffnet und selbst die betreffenden 10 Zellen ersetzt. War gottseidank nur eine Zellreihe von einem 20S10P Pack (72v/25Ah), muss ich aber trotzdem nicht nochmal haben. Finde die Bonfire X optisch super, aber warte noch auf ein Model mit Mittel-Motor. Heck-Motor ist zwar wartungsärmer, weil keine Kette und so, aber DirectDrive ist mir im Anzug irgendwie zu lahm. Man muss beim Anfahren quasi immer Vollgas geben, um einigermaßen gut weg zu kommen und das bei 5kw peak. Eine Surron hat ebenfalls 3kw (6kw peak), aber wenn du da Vollgas gibst, steigt dir das Vorderrad nach oben auch bei der gedrosselten Version. Klar, die hat 'ne andere Geometrie und ist leichter, aber vom Anzug her geht die deutlich besser. Und da die Surron Straßenzulassung hat, könnte man die Teile problemlos für andere Mopeds verwenden. Wegen ABE und so...
This is only true with dumb BMS. This has a smart BMS so you don’t need to charge it for 11 hours after the light turns green. The fact that the lowest cell group changed at the end means the pack is poorly constructed using 💩 cells. From the ad it appears to be a 1p battery, which means all cells must be matched in capacity, IR, and SOC curve. IR will create a cell differentiation during acceleration due to voltage sag. This can create a false picture as it did in this video, where cell #2 had less capacity but also lower IR or different SOC curve, so it seemed like it was doing ok. The ONLY way to fix this battery, which is what it should have had from the beginning, is active balancing. But there’s really no excuse for any new battery to need that. But since only cell#2 is terrible it’s possible to replace just that one cell and regain the missing 10% SOC. The problem with bikes like Super Soco is they have special communication to the BMS, so you can’t just careless replace the BMS with a JK BMS. If it were my battery, I would conduct another test, showing fully charged, then a time lapse video of the cell balance and it discharges to LVP. Then tel the seller it has a bad cell and ask him to send you a new cell. Hopefully the battery just used simply bus bars and not welded terminals. If the seller won’t fix it, about all you can do is add a separate balancing harness and active balancer that you can connect if you ever need that last 10% SOC to get home. You don’t want it bottom balancing every ride because you will just need to reverse that when it’s charged. Thats why i never use a 1p battery. I have a 20s6p made from used LiFePO4 cells that are 4000-6000 mah, and I can arrange them such that the capacity matches. The IR and SOC curves will average out. And if any 1 or 2 cells die, it will still run for a while, even charging and discharging, it will just behave like a 4p or 5p battery. In a 1p pack, any cell dies, the battery is dead until that cell is replaced. No charging will work. Of course this video is 5 months old so maybe you already fixed it. Lol
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Danke für das Video und die Einsichten! Mir ging es kürzlich ähnlich mit meiner 3,5 Jahre alten Super Soco TSx. Ich hatte nach der Winterpause meinen Akku nicht voll geladen, bin dann zu einem Meeting gefahren, habe währenddessen an der Steckdose geladen, damit ich zurückkomme und musste dann auf der Rückfahrt feststellen, wie die Kapazität plötzlich von 48 % auf 0 % fiel. Ich hatte dann ebenfalls 7-8 km Schieben vor mir, hatte aber Glück, dass nach halber Strecke die Maschine plötzlich wieder ansprang und ich wieder mit 48 % weiterfahren konnte. Das BMS wird seine Gründe gehabt haben, eine kleine Auszeit zur Kühlung zu nehmen. Ich nehm's mit Humor, weil das Moped mir bisher viel Freude bereitet hat. :-) Außerdem habe ich zusätzlich zur Haftpflichtversicherung eine Absicherung für Schäden - dazu gehören auch Akkuprobleme. Mir würde das Ding also bei Totalausfall ersetzt werden (hoffe ich).
Hey Remo , ist ja mal wieder ein klasse Video geworden. Drama... der Akku leer ,und keine Lademöglichkeiten sch.... aber hast ja Spaß gehabt mal zu Rollern mit Man Power 🙂Der Akku ist echt Mega.. Danke für deine Mühen !!
Wer sein Mopped liebt, der schiebt! 😊
Für solche Testfahrten hatte ich immer eine Flasche vom Benzinkocher, mit einem Liter Sprit dabei. 😎
Tip für den nächsten Reichweitentest: Für die finale Phase mit dem Routenplaner, von einer Ladesäule zur nächsten. 🤠
Sehr schönes Video! Ich habe auch eine Super Soco TC. Der Original-Akku reicht leider nur noch für 35 Kilometer, und die BMS-Anzeige zählt von einem auf den anderen Tag völlig anders runter... Ich hab da n bisschen Sorge. Fairerweise muss man sagen, die Maschine ist seit dem 1. Tag auf die stabilen 45 km/h eingestellt, nicht auf die knappen, damit zumindest innerorts Road-Rage Situationen mit psychopatischen Laster-Fahrern wie bei 9:42 vermieden werden.... Meine Tochter (16) musste darum auch n Jahr warten, und macht bald direkt den 125er-Schein, damit Sie im Verkehr mitschwimmen kann und nicht abgeräumt wird. In einer pefekten Welt mit rücksichtsvollen Verkehrsteilnehmern hätte Ich Sie auch mit 45ern anfangen lassen. Schade das am Ende die Soco geschoben werden musste. Doof fand ich die totale Abschaltung! Bei meiner Soco mit Original-Akku bleiben Zündung und damit auch Licht ne ganze Weile noch funktionsfähig, die zieht den nicht bis zum totalen Ende leer. Oder ist das ein Phänomen des Zubehör-Akkus? Auf jeden Fall gerne weiter solche Videos, Daumen hoch. 🙂
Hi Remo! So ein super geniales Video 😃. Das hat wirklich viel Spaß gemacht, also mir, dir beim Fahren und Schieben zuzuschauen 😹✌😂. Ich hab' mich herzlichst amüsiert. Vielen Dank dafür !👍
Sehr cool. Deine Fahrten sind immer sehr unterhaltsam gemacht. Danke für das tolle Video.
Aber dann würde ich eher die zwei Batterien mit je 59 Ah bevorzugen. Vor allem am besten zwei. Dann brauchste auch ne neue Sitzbank. Hält ja keiner aus. Gruß! 😊
Dann sind mit der Super Soco TC ohne Probleme über 200km Reichweite da . Mit 2* 59,5ah .. Das ist schon cool.
Top video. Ich Baue schon seit geraumer Zeit an mein eigenes Elektromotorrad. Fur eine richtinge Reichweite von plusminus 200 km musste man dan so 20 KW / 300 A an Bord haben. Abgesehen von Preis bedeutet das plusminus 100 kg an Gewicht nur fur die Akku’s. Und dann kriegt man Auch noch die ganze Ladeproblematik um sonst dazu. Fazit: eigentlich ist es gut das Ich noch viel Zeit brauche bis alles ganz fertig ist. Da kann ich gleich auf die nachste Technologiegeneration warten. 😅
Danke fürs Video und doof, dass du knapp 7 Km schieben/rollen musstest :D
Gerne, naja - lieber passiert es mir einmal als demjenigen der den Akku gekauft hat. Ich hab kurz überlegt zwischen zu laden aber dann waren die Stationen einfach zu weit auseinander. LG
🙃 wieder mal ein tolles Video. You made my day. Irgendwann wird es hoffentlich ein e-Motorrad geben was auch mein Kaufinteresse weckt 😮
Ab 19:00 beginnt die Jan Ulrich-Phase, als er "Quäle Dich Du Sau!" (mittlerweile ein historisches Zitat) gesagt bekommen hatte. Dein BMS heißt wohl ab jetzt auch Udo Bölts. 😄
Man sieht ganz deutlich das du dein Fahrzeuge sehr liebst. 😉
top Video😀😀
Ziemlich geil mit den Akkus vür die TC/TS. Hätte mich bis vor kurzem noch für die TC Max interessiert.
Da du ja ein normales Kennzeichen dran hast: Hast du die TC entsperrt, damit du die ca. 60km/h fahren kannst, falls man das darf? Da würde mich die Reichweite auch mal interessieren.
@X-shunin Freiwillige Zulassung = Normales Kennzeichen + THG Quote 😉
👍
Ich habe eine Soco TsX und damit würde ich mich nicht auf die Landstrasse trauen. Ist mir zu gefährlich. 🐌
Den Akku aufzurüsten würde ich auch nicht machen. Für längere Strecken nehme ich ein gewöhnliches Motorrad.
Aber wie du sagtest. Deine Tochter darf dann nur 45km/h fahren. Ist somit auf diese eine Fahrzeug angewiesen.
und da steht das Prachtexemplar😮
Hallo, haben Sie irgendwelche Anmerkungen, nachdem Sie den Akku längere Zeit verwendet haben? Irgendwelche Fehler oder irgendetwas Interessantes zu wissen? Danke für den Inhalt, Grüße. (Verwenden Sie Google Translate, ich hoffe, die Idee ist klar)
tolles video. ich finde weder das Video was du bei Minute 21:00 erwähnst noch finde ich den Typ 2 auf Schuko Adapter in der Form. nur mit 0,5m Kabel. Kannst du den Adapter bitte nochmal verlinken oder mich auf das Video verweisen? Danke!!
ruclips.net/video/R35zh4X2tFU/видео.html
Echt tolles Video!😁
Wie lange hat es gedauert bis der Akku bei dir angekommen ist? Also wie lange ist die Versandzeit?
LG
Dankeschöne! 14 Tage gerade mal ... und das noch zu C-Zeiten im September 2022! Auch der Kontakt und Support nach China war top - der d-englische Google Übersetzer hat hier sehr gute Dienste geleistet. LG
@@ZeroPionier Das klingt echt sehr gut. 14Tage sind eigentlich nichts😅
Mein Problem ist nur, das AliExpress im moment nicht nach Österreich liefert... Das ist echt ärgerlich...
@@anubisgamer7130 Mein Schweizer Kumpel hat einfach Freunde im Grenzgebiet oder ne Packstation eingespannt - vielleicht ist das ja ne Lösung.
Da war meine Schätzung damals doch recht gut....
Bei dem Anblick vom schieben …weiß ich wieder warum ich Elektro Scheiße finde 😅 mit dem guten alten Benzin hat man so ein Mist nicht
Da wird kurz der Rüssel rein gehalten und weiter gehts
... das ich schieben musste war meine alleinige Schuld: ich hätte einfach auf mein Bauchgefühl hören sollen und einen Ort früher an die Ladesäule ranfahren sollen. Klar, der Tankvorgang an sich geht vielleicht schneller - i.d.R lädt das Fahrzeug wenns eh rum steht ERGO kein Zeitverlust. LG
Fahre seit gut einem Jahr und knapp 6000km elektrisch (20/42PS; nach insges. 11 Verbrenner-Moppeds von 2,4 bis 100PS).
Musste noch nie schieben und möchte nie mehr zum Verbrenner zurück.
Der reine Fahrspaß ist ein ganz anderer...
@@Romiman1 fahrspaß kann ich verstehen da die Dinger ja direkt ohne Ende sind
Aber mir wäre das ganze Stunden lange Laden einfach zu doof
Ich vergesse ja so schon ständig zu tanken und mach das immer auf letzten drücker und dann noch mit Akku und ständig Reichweiten Angst
Naja ich weiß nicht das nervt mich ja schon beim e bike
@@DazMonkeyRc Ist 'ne Gewohnheitssache, wie beim Umstieg vom Nokia-Knochen zum modernen Smartphone.
Ohne heimische Lademöglichkeit würde ich es aber auch (noch) nicht machen bzw. empfehlen.
Hat sich die Höchstgeschwindigkeit oder Beschleunigung durch die neue Batterie verändert?
Nein.
@@ZeroPionier Vielen Dank für Ihre Antwort
Musste man vor der Nutzung den Controller wechseln oder war es nur „Plug and Play“
Frage, warum hat deine tc ein grosses Kennzeichen? Die ist doch mit 45kmh begrenzt.
Hola Peter, das hat drei Gründe: 1.Ich habe sie damals freiwillig zugelassen um die THG Quote in Anspruch zu nehmen 2. Wenns Töchterchen den AM Schein hat soll das Fahrzeug auf sie übertragen werden damit sie unfallfreie Jahre sammeln kann und 3. habe ich kein Bock jedes Jahr das Kennzeichen zu wechseln. Zur HU muss ich trotzdem nicht - es bleibt alles beim alten. LG
@ZeroPionier ja okay aber theoretisch dürftest du mit dem Kennzeichen auf die Autobahn wer ist aber selbst wenn die entdrosselt ist eher ein Hindernis. Aber ich finde das ist eine coole Idee werdet auch optisch auf. Ich habe auch gleich noch eine Frage ich habe ein ein BMS austauschen müssen und seither springt der Akku bereits nach ca 40 % schlagartig auf Null. Hätte ich da was per App einstellen müssen?
@@peterschmidt3283 Nope, an der Fahrzeugklasse L1e ändert sich ja nix - dementsprechend darf man damit auch nicht auf die Autobahn oder die Schnellstraße. Der der Sprung von 40 auf 0% hängt eher mit defekten Zellen zusammen als mit dem BMS oder der App-Einstellung - das ist in jedem Fall nicht normal.
Was war den die Höchstgeschwindigkeit mit dem Hocker
45 km/h - ganz entspannt!
Hallo zusammen, gibt es momentan lieferbaren Batterien? wo?
Hm, wenn ich bei AliExpress rein schaue sehe ich einige... 🤔
@@ZeroPionier Ja lieferfristen 2-3 monate @ZeroPionier
Wieviel "S" hat der 60 Volt Akku? Mein Ladegerät bei meiner TSX liefert 70,5 Volt. Wenn mein Akku voll geladen ist, zeigt er auch über 70 Volt an. Also müsste es doch ein 17s Akku sein?
Puh, ich bin Anwender - kann ich Dir nicht sagen. Die Endspannung ist identisch. LG
Welle. Rechnen Sie in welchem Fahrmodus und bei welcher Geschwindigkeit mit einer Reichweite von 180 km? Grüße.
Vielleicht bei 25 bis 30 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Gibt es auch e Motorräder mit 120km/h ? weil ich muss auf die arbeit immer über autoban mit a 20 Kilometer
Klar! Von Zero FX FXS FXE S SR SR/S SR/F DSR/X... von Energica gibts auch einige ... ansonsten Silence S01, Horwin EK3, Ray 7.7, Super Soco TC Max ... für jeden Geldbeutel was dabei! LG
Der BMW CE 04 schafft auch echte 120.
Hat der Roller bei 5% Akkuladung auf Notlauf umgeschaltet ?
Da fährt man nur noch max. 20km/h.
Nö, er ist von 9% auf 0% gesprungen und dann ging gar nix mehr. War aber wie gesagt die erste Ladung. Normal kann ich bis 2-3% runter fast normal fahren. Das ist aber auch je nach Baujahr oder Softwarestand anders. LG
Hallo , Super Video . Ich hätte Idee , Wenn man kann haben 2 Batterien ,könnte man dabei eine wärend fahrt laden mit Dynamo aus Windturbine unterwegs ? Danke wenn du wurdes mir Schreiben Zurück .
Die Ladung über ein Windturbinchen würde mehrere Tage dauern .. dazu kommt, dass die Batterie recht schwer ist und keine zweite in den Batterieschacht passen würde. LG
Wie lange dauert das komplette vollladen des Ali Akkus mit dem Super Soco Schnellladegerät?
Der Akku hat 74 Ah : der "Schnelllader" lädt mit 10 A ....74/10= 7,4 h
Hi sehr gute Videos über die TC. Wieviel hast du insgesamt bezahlt mit Zoll u. Lieferkosten
Ich hab 5% Rabatt bekommen - Versand und Zoll war mit drin. Also der Betrag der im Video zu sehen ist -5%...aber aufgepasst: der Preis kann sich schnell mal nach oben oder unten verändern.
Hast du zufällig noch einen super Soco Akku? Meiner ist leider wohl tiefen entladen. Ich traue mich nicht bei ali Express zu bestellen.
Was kostet der Doppel Akku ? Ein Link zu Ali wäre super. Lg
Manchmal lohnt sich ein Blick in die Videobeschreibung ;-)
... jetzt wäre Pedale doch ganz praktisch gewesen!
Ich hab schon mehrfach mit dem Gedanken gespielt mir eine TC Wanderer oder die TC Eco zu holen, fürchte aber hier in Süddeutschland wird die Reichweite deutlich niedriger liegen. Geht hier gerne mal 5-10km bergauf mit 8-12% Steigung. Und vor allem vor dem Ortsausgang habe ich Angst, da es dort nach einer Kurve auf rund 200m mal eben locker flockig 20-22% hoch geht ohne das man richtig Schwung holen kann. Ein Test mit einem eBike, welches angeblich 26% Steigung schaffen sollte, ging gehörig in die Hose. Musste dann die 40kg schieben. Einmal und nie wieder!
Kurze Frage: Du hast dich zu Beginn des Videos kurz über Schmerzen im Allerwertesten beklagt. Ist die Super Soco so unbequem auf längeren Strecken?
Mahlzeit, an und für sich ist die Sitzposition ganz okay und die Sitzbank auch bequem aber auf 100 km mit 45 km/h hatte ich schon vorab meine Bedenken. Ja, 3 kW sind eben nur 3 kW und dazu kommt noch, dass die Super Soco bergab nicht rekuperiert. Ich denke das wird in deiner Gegend nix - da brauch es schon was größeres wie ne Maeving, Super Soco TC Max, ZERO FXE oder ähnliches. LG!
English subtitles would be good.
Ist das erlaubt? Ich würde mir gerne einen besorgen für fie NIU RQi in Zukunft
Klar! WENN die RQI überhaupt kommt kann es aber bissel dauern bis die "Chinesen" einen größeren Akku dafür designt haben. LG
Anfangs dacht ich mir, super cool. Später wieder, was für ein Müll dieser Elektroschrott ! 😂
7km🫣 #steckerbiker nightmare 😅
Kann der Akku denn jetzt über den Onboard Anschluss geladen werden? Ggf. mit dem Original Ladegerät? Wäre wichtig für mich zu wissen...
Moin, von außen geht es nur mit dem 4 A Lader - keine Ahnung wie die das technisch machen. 75 Ah:4 A braucht eine Vollladung etwa 19 Stunden. Klappe auf, 10 A Lader ran sind's "nur' noch 7,5 h. LG
Bisschen spät, aber mir ist was interessantes aufgefallen. Als der Akku leer war, zeigte deine BMS App 3,11v für die Zelle mit der niedrigsten Spannung und 3,47v für die mit der höchsten Spannung. Dh., das Pack muss längere Zeit geladen werden (ruhig 10h), damit das Balancing besser funktioniert. Der Unterschied zwischen den Zellen sollte nicht mehr als 0,01v betragen und bei deinen Akku waren es 0,36v. Tritt das Problem weiterhin auf, wenn der Akku "leer" ist, liegt das an schlechter Zell-Qualität. Die Zellen sind nicht aus einer Charge, sind unterschiedlich alt oder die Varianz ist einfach zu hoch. Häng den Akku so lange ans Ladegerät, bis er voll ist und alle Zellen die gleiche Spannung haben (±0,01v), dann fahre ihn erneut leer und vergleiche die Zellspannung. Liegt immer wieder die gleiche Zell-Gruppe deutlich unter den anderen, würde ich den Akku umtauschen oder zurück geben. Sowas kann durchaus gefährlich werden, da hier mindestens eine Zelle einen höheren Innenwiderstand hat und möglicherweise heiß wird. Vielleicht hat sich das Ladevehalten des Akku's ja in den letzten 3 Monaten gebessert, dann sollten aber 130-140km drin sein.
Ja, ist mit auch aufgefallen. Es war die erste Ladung .. mittlerweile hab ich ihn mehrmals leer gefahren und nach dem aufladen nich länger am Ladegerät dran gelassen. Ich denke auch, dass da jetzt noch etwas mehr Reichweite drin sein sollte.
@@ZeroPionier Ja, manchmal kann es sein, dass das BMS mehrere Ladezyklen braucht, um das Pack richtig zu 'balancen'. Leider habe ich mit Akku's von Ali..... schon schlechte Erfahrungen gemacht. Bei mir wurden zB. einfach Zellen von 2 verschiedenen Herstellern gemischt. Waren zwar beides 2500mAh Zellen, aber eben mit unterschiedlichem Innenwiderstand und entsprechender Entladekurve (1x 3C und 1x 8C Zellen). Resultat: Akkustand zeigte 0% obwohl die besseren Zellen noch fast halb voll waren und das hat sich auch nicht mehr gebessert. Und Umtauschen wäre quasi unmöglich gewesen, allein wegen der Versandkosten. Hab das Pack deshalb geöffnet und selbst die betreffenden 10 Zellen ersetzt. War gottseidank nur eine Zellreihe von einem 20S10P Pack (72v/25Ah), muss ich aber trotzdem nicht nochmal haben.
Finde die Bonfire X optisch super, aber warte noch auf ein Model mit Mittel-Motor. Heck-Motor ist zwar wartungsärmer, weil keine Kette und so, aber DirectDrive ist mir im Anzug irgendwie zu lahm. Man muss beim Anfahren quasi immer Vollgas geben, um einigermaßen gut weg zu kommen und das bei 5kw peak. Eine Surron hat ebenfalls 3kw (6kw peak), aber wenn du da Vollgas gibst, steigt dir das Vorderrad nach oben auch bei der gedrosselten Version. Klar, die hat 'ne andere Geometrie und ist leichter, aber vom Anzug her geht die deutlich besser. Und da die Surron Straßenzulassung hat, könnte man die Teile problemlos für andere Mopeds verwenden. Wegen ABE und so...
This is only true with dumb BMS. This has a smart BMS so you don’t need to charge it for 11 hours after the light turns green.
The fact that the lowest cell group changed at the end means the pack is poorly constructed using 💩 cells.
From the ad it appears to be a 1p battery, which means all cells must be matched in capacity, IR, and SOC curve.
IR will create a cell differentiation during acceleration due to voltage sag. This can create a false picture as it did in this video, where cell #2 had less capacity but also lower IR or different SOC curve, so it seemed like it was doing ok.
The ONLY way to fix this battery, which is what it should have had from the beginning, is active balancing. But there’s really no excuse for any new battery to need that. But since only cell#2 is terrible it’s possible to replace just that one cell and regain the missing 10% SOC.
The problem with bikes like Super Soco is they have special communication to the BMS, so you can’t just careless replace the BMS with a JK BMS.
If it were my battery, I would conduct another test, showing fully charged, then a time lapse video of the cell balance and it discharges to LVP. Then tel the seller it has a bad cell and ask him to send you a new cell. Hopefully the battery just used simply bus bars and not welded terminals.
If the seller won’t fix it, about all you can do is add a separate balancing harness and active balancer that you can connect if you ever need that last 10% SOC to get home. You don’t want it bottom balancing every ride because you will just need to reverse that when it’s charged.
Thats why i never use a 1p battery. I have a 20s6p made from used LiFePO4 cells that are 4000-6000 mah, and I can arrange them such that the capacity matches. The IR and SOC curves will average out. And if any 1 or 2 cells die, it will still run for a while, even charging and discharging, it will just behave like a 4p or 5p battery. In a 1p pack, any cell dies, the battery is dead until that cell is replaced. No charging will work.
Of course this video is 5 months old so maybe you already fixed it. Lol
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