Поведение Аэропракт-22 на малых скоростях
HTML-код
- Опубликовано: 17 май 2024
- 00:00 Поведение самолёта на малых скоростях и сваливание
01:52 Сваливание при выпущенных закрылках
03:38 Сваливание на номинальном режиме работы двигателя
05:52 Сваливание при резком увеличении газа
08:37 Чем больше крен - тем выше скорость сваливания
Комментарий и палец вверх в поддержку канала :-)
Спасибо за видео.
Огонь!
Очень Хорошо! Спасибо Вам!
Отлично! Жалко, что видео не передаёт реальных ощущений этого момента, а то бы много раз пересмотрел бы!
Спасибо. Очень доходчиво.
В очередной раз отличное видео! 👍😎
На посадке если на второй круг уходить, естественно газ нужно давать поплавней, но так же я компенсирую реактивный момент правой педалью еще.
Кстати, верное замечание. На Аэропракте этот эффект не сильно проявляется из-за относительно слабого двигателя. Но совсем забывать про него тоже неправильно. Мой косяк, что умолчал об этом в видео
Спасибо, скорость у аэропракта в км/ч? Максимальный, номинальный малый газ наверное стоит проговорить сколько это об / мин. И ещё всё-таки из режима сваливания первое действие штурвал от себя! Нога в противоположную сторону, верно?
Размерность указателя скорости это опция. Можно поставить в узлах или милях.
Обороты малого газа и взлётного режима в данном контексте значения не имеют. Просто РУД ставится на упор вперёд или назад. Обороты номинального режима я указал в видео - 5000 об/мин. А вообще, обороты зависят от многих факторов, в первую очередь от шага винта. На наших самолётах с винтами фиксированного шага обороты малого газа 1400-1600 об/мин, взлётного режима - 5200 об/мин. Но эти цифры ориентировочные и зависят ещё от скорости полёта и температуры наружного воздуха.
Педаль необходимо нажимать только при штопорном вращении. При обычной потере скорости или сваливании достаточно отклонить штурвал от себя. После этого убрать крен, если появился.
@@Evgeniy_CFI понял спасибо
Женя, спасибо вам за вашу работу. А если большой крен и сваливание пошло, перевернуться можно?
Маловероятно. Самолёт сам по себе не стремится к переворачиванию. Даже если при сваливании штурвал будет повёрнут, элероны не будут настолько эффективны, чтобы сделать полубочку.
понял!)