The Mitsubishi Regional Jet (MRJ) program has been scraped with some reasons but Honda Jet is running and obtaining her TC (Type Certificate) from US FAA (Federal Aviation Admin) soon. I've declined MRJ's offer as a certification engineer due to the political conflict among aerospace giants (eg Boeing Co and Airbus). Anyway hope MRJ will find her way out one day while timing is right.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
真的整理得很清楚!!!把三菱複雜的發跡歷史以及現在的業務範圍以及分布等都介紹的十分詳細，竟然連四大不動產在日本的分布地都能補充!期待Ben桑可以繼續產出這麼高品質又富含日本知識的內容!
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最近與三菱地所有業務往來，深深的感受到他們對事務的嚴謹處理，與對客戶的細心對待😊。
感謝支持和留言，三菱地所非常專業和用心，當初我房子要賣也做跟他們談過，的確訓練教育的特別好😄
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好喜歡BEN桑
用知識力量改變台灣
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謝謝！
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內容真的很棒
讓我們又長知識了
用知識的力量，改變台灣，這句話直棒!
希望台灣某些人多學習正確的知識，少嘴炮、不要亂說話和少抱怨，因為這樣不會讓世界的更好，只是讓自已顯的格局更小。
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這種內容密度真的很高，感謝您花時間整理分享！
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看這支影片同時，我正住在丸之內大都會旅館。想到一走出門就幾乎是三菱集團的地，心裡不禁覺得敬佩起來！這個區域太精華太精華了！
謝謝Ben 桑製作這麽棒的影片，每次看我好希望時間可以更久一點。我是個鐵道迷，將來有機會也請Ben 桑聊聊日本鐵道公司。非常感謝。
感謝支持和留言，您的美言是我們最好的鼓勵，雖然東京的市容整體已經非常的好，但我還是覺得丸之內那一片又是別格！也想請問您在丸之內大都會旅館的體驗如何呢？一直有放在我的想住的飯店名單！
鐵道也是非常值得的話題，之前講交通的時候有稍微帶到過一部份，ruclips.net/video/dd18ZLEcGNc/видео.html 09:41 都市開發思維 ，之後也想要再多說一點，也歡迎您持續關注這個小小頻道，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
我曾經在三菱重工鐵路部門工作過十多年，謝謝詳細分析三菱重工在日本的重要性。
感謝支持和留言，非常感謝大前輩的勉勵！
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感謝分享❤
希望可探討日本和台灣街道的清潔差異原因，特別是觀光景區
YA! 終於有新影片了🎉🎉
歡迎回來！感謝在首播前就很慷慨的給頻道支持和留言，如果時間許可，也歡迎您今晚8點前來觀看三菱首播，我也會同步和大家一起觀看、聊天🎉。附帶一提，颱風天外面風雨越來越大，請務必注意安全，小心防災🌪️！
「用知識的力量，改變台灣」很喜歡這句話
感謝支持和留言，「用知識的力量，改變台灣」這是這個頻道開台的信念，也是我從日本回來台灣的原動力。也歡迎您持續關注這個小小頻道，幫我們介紹給更多信您一樣的好朋友，再多回來分享高見！再次感謝🙏
大棒了，這種節目讓我們真正了解日本。
希望三菱重工在太空事業能加油。
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三菱在幹細胞 生物科技還是獨缺一角 送人上太空宇宙 人只能獨靠自己 AI生物科技機器人和材料輔助就非常重要 畢竟送上太空 不可能再送上一大票各科的醫生護士照顧太空人的健康
非常喜歡這個頻道的影片，內容非常的詳細且正確！這個影片去年就有看過，這幾天去東京剛好又住在東京車站旁的丸之內飯店，由飯店的電梯俯瞰站前廣場目光所及絕大部分都是三菱的物業真的非常震撼！冒昧請問本集中的影片是取材自哪個日劇啊？感覺好像也很不錯，最近迷上了日本財閥的歷史...😊
看了你的頻道讓我更了解日本產業、對我投資日本股市有很大注益！
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有句話叫「時事造英雄」真的就是三菱創始人「岩崎彌太郎」的最佳寫照啊。
以前一直都知道三菱家大業大，是日本的財閥代表，今天看完影片才知道很多沒有掛著三菱名銜，但是在日本響噹噹的知名公司，也都是在三菱集團旗下。
之前有人問到三菱電機跟三菱重工，看影片中的金字塔結構圖就會知道是不同公司。三菱重工業可是御三家之尊！但我猜三菱重工的民用冷氣應該只是順便做的，三菱重工業本業底下産品就有很多空調機的需求了，例如各種交通運輸工具等等。
雖然三菱自已開發的MRJ（三菱SpaceJet ）最終宣告失敗，但其實三菱在航太領域是很有名的，幫波音，空中巴士代工很多重要零件，所以會想要自已開發飛機也是理所當然。可是究竟還是在日本國內關起門來搞。相對於另外一家日本企業Honda，他們選擇了把研發基地從日本搬去美國，而且直接改變管理方式，以美式的管理進行開發，最終才成功的讓HondaJet取得適航證明得以上市。
歡迎回來，感謝Kevin桑參與首播，也感謝支持和留言，您的美言是我們最好的鼓勵。MRJ的失敗真的有點可惜，當初我也是同樣期待著。非常感謝您詳盡的分享和交流，也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場相關的話題，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
個人覺得（純粹個人觀點），MRJ收攤這件事應該是和美國喬過之後的結果。😂
歡迎回來，感謝支持和留言，我也覺得！😂
日本還有一間隱形實力企業就是豐和工業 日本唯一承包日本自衛隊的步槍製造設計 我也持續追蹤這家的股價
@@orangjujur1 我覺得無關，公開資料是說不管機體結構跟內部布線都有問題，如果要通過再大量修改，因為設計早期外部工程帥參與較少，結果核心設計就有安全風險，修改成本太高就放棄了，我不覺得這有什麼好喬，因為MRJ太小台，主要對手不是波音或空客，而是巴西航空工業公司，不是什麼事都與政治有關
沒想到Ben桑真的厲害，三菱航空機也提到了，我朋友是台灣的第一號員工，很可惜在疫情發生那年，整個台灣部門就收起來了，當初可是投入很大資金，真的很可惜
感謝支持和留言，您的美言是我們最好的鼓勵，厲害不敢當啦。我當初也很期待三菱的航空機，可惜後來…。您的朋友能夠加入當台灣第一號員工，想必是非常優秀的。歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
@@bensanjpn可以看維基百科 香港航空當時早退出日本三菱航空投資 看來港商早看到端倪
不知道第一號員工條件是什麼 希望認識一下
航空機就美歐給你喝喝湯而已，不給吃大餅，只得包起來，美歐民主也是唬爛的。
三菱重工在2023年2月7日，子公司三菱航空機宣佈從space jet這計畫撤退，而三菱宣佈從成立三菱航空機公司(MHI)研發支線飛機是在2008年。space jet最初的客戶全日空原本是預定2013年交機。但是2009年時，由於設計變更，交機日期被延遲，之後又因為檢查安排不充份外加原形機完成時間延遲，交機日期變更了六次。
三菱重工花費一兆億日幣，經濟產業省大約支援500億日幣，這台日之丸客機就在一台未交機的情況下結束了。
花了十五年才通過FAA的審查(原定計畫是五年)
開發費用累計是一兆億日幣(原定預算是1200億日幣)
事實上，三菱space jet早就在2020年10月30日終止，在同一天，三菱space jet原形機也宣佈停止飛行。
主要是有兩個原因：
1。無利可圖
2017年10月31日，美國Trans States Holdings(TSH) 取消了100台訂單，在TSH取消100台訂單之前三菱space jet的訂單數是387台，在2007年時計算的收益平衡點是350台，要利益確保則是要600台以上。TSH取消訂單的理由，主要這台飛機不能適用於規模條款（Scope clause） ，在TSH契約簽訂那時，MRJ有標準座位數88位的MRJ90和標準座位76位MRJ70兩種規格的產品。而TSH下單的是MRJ90，在TSH和三菱航空簽訂合約的時候時，規模條款（Scope clause）限制支線飛機(最大76席)的最大起飛重量是39噸，在未來將放寬到88席最大起飛重量43噸。然而，這個規模條款（Scope clause）一直未放寬，而三菱也一直作不出符合該協議的飛機，所以訂單取消。這也表示三菱在這方面缺少遠見。
2。無法取得FAA適航驗證
MRJ一直延期和無法取得適航驗證有關，足足延期了五次是研發中止的原因，也是因為要取得適航驗證而要進行大規模設計變更。適航驗證是民航機經過國家政府機關去驗證這台民航機的設計安全性的制度，只有在被認可安全性的情況下，才能被頒發適航驗證。三菱的工程師感到困惑：“因為這是日本第一台噴射客機，他們不知道了解標準是什麼，或他們要作什麼才能符合標準。”(三菱航空機前事業開發部負責人)。就算不斷進行試驗，來證明飛機的機體強度，電氣系統和防火性，但由於設計經不起審查推敲，所以一直變更設計。
像MRJ的飛行控制電腦主要和備份的線路都走同一個通道，連主要和備份電腦都放在同一個艙間。MRJ一開始就打算大規模使用複合材料，但這引起了爭議，雖然最後放棄了，但也浪費了不少時間。MRJ在原形機時就有空調設計出問題，所以拖了兩年才到美國測試。而先到的100名工程師也白白等待。
為了解決這個問題，在２０１６年時加拿大龐巴迪公司和波音公司的前工程師就被相較顧用，但就算如此，還是發現一堆要這裡那裡的缺陷必須變更的設計，如果全部修改，至少要每年花費１０００億日幣。更不要說三菱工程師總是有一種迷之自信，他們很難聽從這些外國前工程師的指示，結果這些外國前工程師都一個一個的離職。如上面所說，這台日之丸客機，在經濟產業省(METI)全力支持下，三菱重工也投入巨資下，一台飛機也沒交機下就停止了。
最後一句話講得很棒：用知識的力量改變台灣！
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偶尔翻到了Ben的房地产视频，发现视角特别，知识丰富逻辑清晰，高材生+优秀职员+出色视频制作人。钦佩
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可以做一期日本三菱集團與韓國三星財閥的全面比較嗎？感激不盡🙏
感謝支持和留言，今天我有錄一集稍微有提到三星，但全面比較可能我需要做更多功課。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
非常喜歡你的節目，期待下－集，看你的節目，學到很多，感謝。
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又是收穫滿滿的一集！
Ben桑這集好活潑！
感謝Randy桑的支持和留言，也歡迎回來！主要也是希望氣氛可以活潑一點，讓大家更好消化。也歡迎持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
長知識了. Thx.
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BENさん的頻道快變成日本大手企業教科書了。看完這集才知道原來Lawson跟旭硝子都是三菱旗下的一員。
感謝支持和留言，哈哈，您請幫忙多支持一下其他大手企業的影片！也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
台灣這次潛艦國造，由美國老大哥帶頭支援建造並銷售紅區裝備之後，兩位忠誠小老弟英國和日本跟著下放很多先進技術給台灣。其中日本主要是由三菱重工神戶造船廠的退休工程師們組成團隊，他們之前是負責親潮級和蒼龍級潛艦的設計製造。
感謝支持和留言，三菱重工的底蘊真的是深不可測，這些退休的老骨幹都是珍貴的人才庫啊！也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
國內常有反對聲音說是台灣當了大國的棋子，而把人民推向戰爭的風險邊緣，其實這是本末倒置的宣傳置換手法。
台灣不會侵略中國，我們要捍衛自己的民主自由制度和經濟成長的成果(以後還會不斷成長)，當兩岸實力懸殊時，台灣唯有與周圍同樣是民主自由的國家結盟，大家理念制度相近經濟命脈相依，才更能夠提高侵略的代價，嚇阻對岸貿然動手，造成世界動盪，經濟倒退，同時也會讓中國整個崩潰，瀕臨瓦解甚至滅亡。
戰爭永遠沒有贏家，但是面對中國史上學歷最低的領導人 (小學畢業，中學讀到一半碰到文化大革命，全家被鬥倒送到北大荒勞改)，台灣 always 要做好準備，保衛自己的國家。
@@leocheng38？？日本人殖民台湾五十年，别的没学会，日本人那套寡廉无耻倒是被你们这些台独全部学去了。怎么以前两蒋时期不是喊着反攻大陆吗，现在不喊了？两岸几十年后强弱变换了，就变成中国侵略了，可惜全世界没几个国家承认有台湾这个国家。也别扯什么民主国家联盟这种东西自欺欺人了，无非就是台湾作为跟乌克兰一样的炮灰角色，是否值得美国日本下场跟中国打一场国战？
台湾真正有骨头的人已经在一百多年前被日本人杀光了，连台独最坚定的赖清德都不敢喊了，无论蓝绿，不过是一群躲在中华民国旗下的宵小之辈。。还有，指望大陆内乱，多么幼稚，多少年了，还相信这个。至于嘲笑习近平学历的，我建议你去看看他从青年时期一路走到第一人几十年历练的从政生涯，能作为中国这个庞然大物十多年元首的，你是有多么的无知无畏看不起他？
最后我倒是好奇，你是不是国中没毕业，要不然怎么想法如此幼稚？信什么民主联盟共进退，中国内乱，还有嘲笑中国领导人这些东西？你们那么弱小，居然面对大陆如此傲慢无知？而且你这种思想的台湾人还有一大片。
@@leocheng38 剛好呼應孫子兵法: 上兵伐謀，其次伐交，其次伐兵，其下攻城
其實日本這方面海自前潛水艦司令小林正男直接反駁了，日本沒有協助我們IDS潛艦國造，只能說很可惜
謝謝用心的整理及分享 !
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感謝製作❤個人很喜歡三菱。
大膽而又不失保守的企業。三菱一直沒停下步伐，每個行業都有涉獵，自身龐大機構，也沒歐美的大手那樣浪費。😂我2010年的時候到Thyssenkrupp，在德國總部非常浪費和低效，做事講究排場，一個總裁要有博士學位後面要安排好幾個MBA雙碩士學位的助理。寫郵件往來一定會加上各種抬頭😂後來TK果然不行了。如果一個公司每個人在意虛的名聲，不在意企業實際創造價值，那肯定是會倒下的。
三菱目前還不覺得有什麼很突出的缺陷，都是屬於日企必備的缺陷。而他有的東西卻不是每個企業都有的。
說到底可能還是三菱家底夠厚，只要他不想折騰死自己，一般不會倒下。❤
感謝支持和留言，您的美言是我們最好的鼓勵。也非常感謝您以親身的珍貴經歷，分享Thyssenkrupp和三菱的對比和觀察！您有這麼多豐富的經驗，歡迎持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
三菱重工有一種情有獨鍾的魅力企業 可惜三菱沒做幹細胞和生物科技 現在生物醫學 光是牙齒再生就完全搞不定 要送太空旅遊很困難 太空條件是非常嚴苛的
可是近二十年來，日本大企業好像都不太行，可能是日式營運和管理出問題了吧
德國人本來就很重視博士的抬頭，他們在發信都會加上去，這不是企業文化而是一班日常。不過德國企業的僵化確實導致德國相較於亞洲跟美國比較無法創新跟跟實際應用，只有在基礎科研比較行
@user-zn1kq6so6h 大概二十年前開始的本田就是這個樣子，本田宗一郎死後本田推出的產品往往不像以前那般擁有靈魂，只是單純的消費商品，但比經濟性又比不過豐田。
真的很喜歡每次結尾的「讓我們用知識的力量，改變台灣」這句話，相信您的頻道會越來越茁壯的！加油！💪💪
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恭迎Ben桑新影片🎉
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今年去了四國，真的是一個不錯的旅遊點
#非購物
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長知識的好影片，期待增加其它5大財團的介紹。❤
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謝謝Ben桑製作這麼具知識又用心的好影片，每次聽完內心感到滿滿收穫
Emma桑歡迎回來！感謝支持和留言，您的美言是我們最好的鼓勵。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出更多更具知識又用心的好影片，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
14:36 會讓人聯想起飛上天空的輪胎這部影片
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又長知識了，謝謝 Ben 桑！
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真的很有知識 好厲害👍🏻👍🏻
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記得按讚，精彩節目，謝謝Ben 桑，日治時代我外公是在三井工作，我記得看過一部日劇，好像是龍馬傳，有說到三菱的發家史
感謝支持和留言，您的美言是我們最好的鼓勵，也謝謝幫忙提醒大家按讚！日治時代尊外公在三井工作，真的好優秀😯。您提的沒錯，龍馬傳一定不能漏的就是三菱，也就是今天的主角「岩崎彌太郎」！也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
因為龍馬傳是用岩崎的視角去回憶坂本龍馬、畢竟他們兩個是青梅竹馬呀（欸
感謝支持和留言，螢幕CP嗎？哈哈
看完整個更深度了解三菱集團的故事了!
電器我是不太熟，但是冷氣研究過三菱重工真的優! 售服、保固完勝電機..現在已經可以說是日系當中最頂沒錯吧 😆 😆
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节目做的真的很棒🎉支持
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零式戰機的引擎應該是富士重工的Robin 引擎，也是製造Subaru 的
感謝支持和留言分享，也歡迎您持續關注這個小小頻道，再回來分享高見！再次感謝🙏
感謝介紹一堆三菱產業的相關公司👍最後的第三點真的很重要！正向思考、接受挑戰🫡把逆勢轉為順勢，自己能成長也能幫公司帶來營收🎉
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@@bensanjpn日本人善于在资源相对匮乏的情况下，找到企业发展的方向和出路。
仅凭这一点，就足以太多想追求发展的人，在各自平凡的人生中，进行类似的思考与借鉴。（因为太多平凡人，在面临自身的资源相对匮乏情况下，而期寻有所发展。这个时候的正确思考模式，就得借鉴人类历史上的一些成功案例。而日本人这里提供了不少案例）
企业的经营，很多时候非常类似个人的人生经营。
ben桑的优质视频，提供了不少借鉴素材。赞一个先👍
感謝Ben桑製作如此清晰易懂的影片，但是我遍尋不著片中提到的”世話人會”想請Ben桑解惑
感謝支持和留言，世話在日文是照顧的意思，世話人會，有點像是照顧這整個大集團的管事的😆。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
非常非常好👍的內容！
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日本公司適合當零部件供應 穩定和精密度高
要做大型項目的創新整合類開發 則要用美國公司文化
日本整體上反應慢 這可以是好處也可以是不好之處
感謝支持和留言，今天剛錄好最新一集，會探討這樣的話題，也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
說到三菱就會想到軍艦島
把一個普通的小海島建設、擴張、經營至一度成為世界人口密度第一的自給自足生活圈
非常能夠感受到三菱的厲害之處
感謝支持和留言，會提到軍艦島，真的是內行的！也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
美國重新武裝日本三菱重工一定跑不了
歡迎回來！感謝支持和留言，是的，三菱和川崎，這兩個就可以反映出美國的動向！也歡迎您持續關注這個小小頻道，請再多回來分享高見！再次感謝🙏
@@bensanjpn 川崎真的很猛，有能力造潛艇的
感謝支持和留言，川崎真的也是隱藏王牌之一！歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
@@bensanjpn你真的很有礼貌诶
希望日本以後學乖點，不要跟美國搶霸主地位，現在美國難得要扶持日本了，日本以後就乖一點吧。
岩崎彌太郎的女婿中 (俗稱，應有五位女婿，應包含養女婿)，長女婿加藤高明及四女婿幣原喜重郎後來更成為內閣總理大臣，二女婿木內重四郎為貴族院議員。其他財閥的女婿也有出任日本首相，但是連續出了兩名日本首相的紀錄無出其右。說白了就是拿國家的資源去養自己的財團
感謝支持和留言，的確，如影片中從三菱的發家的歷史切入，他們的發家和政治之間的千絲萬縷，註定這個財閥也會跟日本緊緊綁在一起。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
謝謝分享
我對三菱的產品印象都很好 我們家的車開了22年還很好開
感謝支持和留言，我之前也是用三菱的冰箱，非常推薦！也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
講解好清楚！！
感謝支持和留言分享，您的美言是我們最好的鼓勵。也跟您推薦同頻道的三菱、三井，還有最近上的日本企業和職場系列：「日本職場最有用的3技能❗️」 ruclips.net/video/01A8yPyLxN4/видео.html 也歡迎再給我們指導和鼓勵。再次感謝🙏
含金量頗高的頻道.支持絕對支持
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原來Lawson跟麒麟啤酒也是三菱的
真的沒想到啊！
最底下還有超級迷你小老弟一個叫做Nikon的，二戰時期是做光學瞄準器
感謝支持和留言，真的有很多我們沒想到，但都是可以拿得出手的虎將企業！也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
@@楊聲宇其實現在Nikon也發展得很不錯
精彩，受益良多👍
歡迎回來！感謝支持和留言，您的美言是我們最好的鼓勵。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏 👍
三菱系列冷氣，不是只有電機啦，重工也有，不過以冷氣來說我個人覺得重工技術會更專精～
志玲姊姊就在重工廣告講過：一輩子只做一件事～實力無可取代啊XD
感謝支持和留言，看起來絕大多數的網友都是推重工的冷氣，看來下次換冷氣我也要認真考慮了，而且還有志玲姐姐加持！😆之前有用過電機的冰箱，非常推薦（縮圖左邊那台）。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
好強的三菱，但是有一個行業就是日本的弱項，那就是IT系統，因為傳統的製造業仰賴的是師傅經驗的累積與傳承,這是日本人最引以為傲的職人精神，但是在科技業則不是，因為在科技業會發生技術迭代速度太快，造成日本年紀大的前輩來不及學習新的ＩＴ技術，年紀輕的日本人又沒有能力挑戰日本人的職業環境，就會發生IT業需要跟台灣取經的道理.
感謝支持和留言，IT的確不適合傳統的師徒制，更適合破壞式創新，如您所說的或許這也是原因之一。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
是高處不勝寒！日本半導體1 9 70年代後苦幹技術研發，成了世界第一，被美國捏起來打，才失落30年！日本人每天低頭工作比99 6還慘沒半聲怨言，戰敗吃了美國一顆糖，成了美國大韮菜花！想割就割！現不暫時放生，年青人想躺平不讓割了！
以前工作時，與三菱樹脂和三菱化學交集比較多，尤其是三菱樹脂，我還能進產線，當下就在產線看著生產要給我們的物料，我們要安排二檢。生產的眉角，我不是很懂。但在檢驗室，看到的，嗯，所有東西，有些真的出乎我意料之外。如同Ben所言，三菱不是科技樹，而是科技森林的技能，點好點滿。
感謝支持和留言，感謝分享第一手的業內觀察，非常的珍貴。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
那當年土佐藩主有99商社及後來三菱集團股權嗎？若還有那也算投資精準，獲利百萬倍，會是日子過的最好的藩主華族了~ 之前看龍馬傳時就有想到
感謝支持和留言，我試著查過，但沒有能夠查到。不曉得有沒有各位臥虎藏龍的高手能夠幫忙解答一下。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
難怪人家說，監獄是最好的學校，彌太郎君就是個更生人的好例子！（誤）
感謝「佐榮寫真館」的主持人特別來支持和留言，跟大家推薦日治台灣有圖有真相的好頻道！www.youtube.com/@fototaiwan
謝謝推薦！
不過最後彌太郎的「Yes..And…」思維，真的是為商之道哦！值得學習。
@@bensanjpn 這兩個頻道我都很喜歡💕
特別感謝支持和留言，也非常推薦佐榮哥的頻道！
期待已久🎉
歡迎回來！感謝支持和留言，會盡最大努力來回應您的期待🎉！歡迎您今晚8點前來觀看三菱首播，我也會同步和大家一起觀看、聊天😆。颱風天外面風雨越來越大，請務必注意安全，小心防災🌪️！
真好看的頻道呀⋯⋯
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小小勘誤，台灣中油每日煉油量能：大林廠40萬桶，桃園廠20萬桶，合計60萬桶。
歡迎回來，感謝支持和留言勘誤，已經加在下方的敘述欄位，文字如下：
Corrections: 09:30 台灣中油每日煉油量能60萬桶(大林廠40萬桶，桃園廠20萬桶)
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好好笑 最好d card公審 差點被騙了😂
剛從丸之內及大手町回來～～實在是太喜歡那區了～～仔細查詢才發現原來那區是全區改造，第一次加入會員就獻給Ben桑了～～想請問Ben桑希望跟理念的會員有差別嗎？？
感謝頻道會員121桑的支持和留言，您的美言是對我們最好的鼓勵！我自己也很喜歡那一帶，也感謝第一次加入頻道會員就獻給了這個小頻道。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出更多有關日本的內容，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
晚上好，benさん😁
晚上好～😁 感謝留言分享！再次感謝🙏
感謝您的分享，三菱的logo是彌太郎太郎設計的嗎？一直感覺像浪人忍者的飛鏢，很尖銳的感覺，我還是喜歡豐田的logo😂。
感謝支持和留言，我記得好像跟土佐藩主家的家徽也有關係。另外講到豐田，也推薦您另外一支影片：ruclips.net/video/oFRVvO0Jc64/видео.html
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第一次接觸此頻道，小時候喜歡三菱汽車對這個品牌十分有好感，長大後稍微知道他好像很厲害，看完後覺得⋯⋯好像厲害過頭了😂
感謝支持和留言，也推薦您五大商社的影片，可以看看其他日本的領先企業： ruclips.net/video/onj1zg1zwPk/видео.html 😂
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三菱汽車已經苟延殘喘了吧，三菱已經不注重這方面的業務了。現在重視的是銀行、商事、重工業、還有電器的業務範圍了。我小時候很喜歡JDM，像是三菱日蝕跑車，還有Lancer EVO等鋼砲。現在三菱汽車已經沒有競爭力了，被合併成雷諾日產三菱聯盟了。
@@Kanazawa1997這樣也好啊！有三菱的品質有日產對速度的追求，雷諾我就不知道了沒聽過，但合作說不定會讓日本汽車的level 更加上升
忘記之前在哪裡看過一種說法：「組織的三菱，人的三井，團結的住友」，Ben桑打算什麼時候也介紹住友集團呢
感謝支持和留言，您看過的這句話非常內行！「組織的三菱」正是反映了嚴謹的金字塔結構。希望三菱這支也能夠跟三井一樣破十萬觀看，讓我能夠跟製作人再斡旋介紹住友。所以特別拜託您，如果可以的話請幫忙多分享。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
我小學、中學時代就看過不少三菱汽車、卡車在路上跑，現在則越來越少見了。但是從學生時代到出社會的三菱原子筆，我還是喜歡用它來書寫，拍照也是用Nikon的單眼相機。只是現在三菱的存在感已經不如以往就是了，也對它重新開始造飛機卻失敗告終感到惋惜。
感謝支持和留言，您分享了好多三菱的產品呢。小小的分享，我自己也很愛用三菱原子筆（0.38），不過這個就不是三菱集團的一部份了。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
博主能出一个三菱系列就好了，把世话级别以上的公司逐个介绍一次
感謝支持和留言，這是個很好的建議，不曉得三菱集團願不願意資助一點「零錢」，讓我們能夠專心的做這個系列，如果剛好有關係網絡的家人們也歡迎幫我們頻道介紹一下💦。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
感謝ben桑的解說～不知道可不可以私訊一些問題想問ben
感謝支持和留言，您好，歡迎您聯繫 muzuhitotw@gmail.com ，製作單位會協助轉信給我。再次感謝🙏
很有先見 沒錯 天黃語山林再起。
上了一課～😊
感謝支持和留言分享，您的美言是我們最好的鼓勵。我們也上了日本企業和職場系列的相關主題：「日本職場最有用的3技能❗️」 ruclips.net/video/01A8yPyLxN4/видео.html 也歡迎再給我們指導和鼓勵。再次感謝🙏
三菱的文具也是精緻好寫
文具那個不屬於三菱集團，只是名字一樣
感謝支持和留言，我也很喜歡用三菱0.38，不過就像網友說的，其實只是剛好名字和Logo一樣的公司，給您參考。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
讚啦！🎉🎉🎉🎉🎉
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Thanks
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果然，選擇比努力重要
感謝支持和留言，感動，我很認真做了結論，您也很認真的幫忙筆記了下來😁！也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
這集好神，把我在好幾個不同時期、不同領域看到學到的東西，都整合起來了！！！
感謝支持和留言分享，您說的沒錯，也跟您推薦同頻道的三井、豐田，還有最近上的日本企業和職場系列的相關主題：「日本職場最有用的3技能❗️」 ruclips.net/video/01A8yPyLxN4/видео.html 也歡迎再給我們指導和鼓勵。再次感謝
三菱自動車跟扶桑還能算是三菱的嗎？
因為對汽車業有在研究的就知道，扶桑卡車已經賣給戴姆勒以及梅賽德斯，三菱僅是持股，而自動車，也已經賣給雷諾-日產，後成為三方聯盟，但是也是三方的聯盟的小弟而已，新車型也都部分用上雷諾-日產的車型貼牌，經典車型也都停產，自動車發展到現在不勝唏噓啊。
感謝支持和留言，合併財報上還是算，但真的如您所說，不勝唏噓。消費者的信任要失去很容易，但要贏回來就難上加難了。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
謝謝分享，請問像是半澤直樹劇中，可以不斷流放的人事權利，是不是就是因為都是同個商社的原因，這樣想怪不得人事在日本公司權利很大啊
感謝支持和留言，完全同意，以前我還在豐田體系任職的時候，人令一旦頒布，幾乎所有人都放下手邊工作，仔細拜讀人令。裡面藏著的訊息太多了，要細細解讀😆。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
謝謝BEN桑，本人曾在三菱金耀會某社，在丸の内本社任職近二十年，還不曾知道這些詳細資訊，汗顏😅
感謝支持和留言，很高興有實際在三菱任職的大神給我們鼓勵，您太客氣了。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
這幾年國際情勢讓日本防禦政策轉向，武器出口限制大幅度放寬，並預計在五年內完成提升防衛預算至2%GPD，過往日本國防支出長年維持1%，這次的轉變等於是翻倍的成長，對於日本第一國防承包商來說絕對是大好的機會！
另一些問題是日本國防產業長期受出口限制導致產量不足價錢過高的惡性循環，讓很多企業撐不下去退場，防衛省對於國產武器的堅持也開始改變，願意接受外購武器，加上日製武器產量不足國產零件多，很少跟海外廠商合作銷售共用零件，導致價格貴又沒有其他軍火大廠的背書更是沒有實戰經驗，即使可以外銷的武器多次參與海外競標都失利，例如蒼龍級潛艦、C-2運輸機、P-1反潛機、最上級護衛艦 。
一樣採用北約規格武器的韓國，這幾年在國際大受歡迎就是靠著，不追求高度自製能買就買能在韓國整合就行，靠著盡可能壓低售價的方式銷售，對方要技術也不吝嗇能賣就賣，只要產量撐的起來就能賺錢養活國內國防產業來生存！
自己補充一下，這幾年日本軍火界最震撼的就是小松製作的退出，陸上自衛隊的「輕裝甲機動車」與「96式裝甲運兵車」都是小松製作的產品，在日本軍中都是產量很高的產品，相對來說價格獲利也是少數比較能賺錢的產品了，但是在96式裝甲運兵車次世代開發案遭陸上自衛隊否決後，小松製作就決定取消96式裝甲運兵車後繼的開發，並宣告不堪長期虧損全面退出日本國防事業！
96式裝甲車後繼目前經歷重新招標與最終測試後，三菱的MAV8X8輸給了芬蘭的Patria AMV XP，得標後Patria會在日本找廠商合作在日本生產AMV XP。
輕裝甲機動車後繼在小松製作沒有意願參與後繼開發後，分別由丸紅&三菱兩家公司的方案進入最後測試階段，兩款車分別是由丸紅株式會社代理的Mowag Eagle 4x4與三菱重工代理的Hawkei 4x4兩款車。
特別的是日本身為汽車工業大國，陸上自衛隊產量排名排最前面的少數產品中的兩項，最後很可能是因為怕走上小松製作後路，廠商選擇拿海外成熟產品合作競標日本國防大單！而不是國內開發的產品，這在過去很少見尤其在日本國內有成熟產業鏈的狀況下，我覺得從三菱的行為可以看出正在試圖妥協找更適合在國防產業生存的方式，尤其在這幾年日本國防產品在海外失利後！
感謝支持和留言，您分享的國防知識非常深切，事業內的人士，還是本來就有在關注這一塊呢？也歡迎您持續關注這個小小頻道，歡迎再多回來跟網友們分享高見、交流情報！再次感謝🙏
@@bensanjpn 我只是剛好是個喜歡日本的軍事迷而已！這些知識其實還相當潛薄，有幫助到你很開心
@@Brownie42945 現在C-2的剎車系統生產廠也退出了，其實非常不樂觀，C-2目前就被財務省指出操作費用竟然比C-17貴
其實最近有一個標案可以注意，加拿大潛艇標案，這次日韓都有去，日本媒體也形容這次是真劍對決，如果被韓國拿走，日本潛艇真的就被笑只是國內王了，現在日本正傾全力推銷潛艇
The Mitsubishi Regional Jet (MRJ) program has been scraped with some reasons but Honda Jet is running and obtaining her TC (Type Certificate) from US FAA (Federal Aviation Admin) soon. I've declined MRJ's offer as a certification engineer due to the political conflict among aerospace giants (eg Boeing Co and Airbus). Anyway hope MRJ will find her way out one day while timing is right.
感謝支持和留言分享，MRJ沒能通過，就像您分享的，可能跟背後的角力有關。感謝分享第一手的業內觀察，也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
下町火箭劇集中的帝國重工，應該就是以三菱重工為原型打造的吧!集團裡的三菱汽車，真的要加加油，有點每況愈下了
歡迎回來！感謝支持和留言，的確有一說是這樣，而三菱汽車上次的隱瞞，真的造成很大的信譽損傷，唉。也歡迎您持續關注這個小小頻道，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
@@bensanjpn 我一定準時收看。你的內容我真的喜歡，但能吸引的客層較少，可以試著開發一些不同的題材來吸引不同的客層喔！你們真的很努力製作節目
感謝您從頻道幾百人訂閱就開始支持，我相信像您這樣的好朋友，一定會慢慢增加，因為台灣是個有福氣的地方！
@@bensanjpn 好的，加油，一定挺你們
@@wjjsuper我覺得三菱已經不重視汽車這塊的業務，比較重視貿易、家電、重工業、銀行等業務。
三菱，應該是全日本將國運賭在九州熊本，北海道 爾必達，很有機會重新躍昇亞洲昔日第一榮光
感謝頻道會員Wen桑的留言，非常期待日本再興！
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很多人都嫌三菱汽車不好，其實是在台灣組裝的才有很多問題，開過日本三菱組裝的真的完全不一樣啊！台灣汽車業真的要加油，不然最後就會跟澳洲一樣，只有進口車可以開了😂😂😂😂
感謝支持和留言，三菱的基礎研發能力還是非常扎實，而且背後還有許多集團的黑科技加持，相信還是有一定的品質的。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
求只進口 取消關稅
@ntuwalkerDAT 三菱汽車在EVO結束之後就死了
成龍加持必有徍品😅@@chimingchang7314
美國同三凌部分講太少，希望之後會多講下美日關係，謝謝
感謝支持和留言，「美國同三凌部分」您指的是哪一部份呢？也歡迎您持續關注這個小小頻道，再回來分享高見！再次感謝🙏
有個岩島城麵包也是三菱集團
感謝支持和留言，感謝補充！也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出更多有關日本的內容，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
戦争は出世のチャンスかな？WWWWW
三菱整個集團對於各項服務以及產品技術創新精進是有認真經營。
國際性來說，相較於三井跟住友，三菱的mark在全世界的能見度也比較高。
三菱這哥吉拉等級的超級財閥要不是因為二戰日本輸了，
不然我想應該規模會擴張到更驚人的程度。
歡迎回來！感謝支持和留言。三菱打團體戰的本事，的確是其他兩家無法比擬的。而您提到的「要不是」，說真的如果真的如此，那個平行世界的三菱可能版圖更無法想像。另外，戦争という事象よりも、むしろ激しい環境の変化こそが真のチャンスとなるのではないかと存じます。例えば、AIの時代の到来に伴い、ChatGPTのような新たな企業や革新的なビジネスモデルが誕生し、その創始者たちが富裕層となる機会が訪れます😁。
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感謝
感謝支持和留言，您的美言是我們最好的鼓勵。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
受教了;下次想听听日立的故事
感謝支持和留言，受教了不敢當，您的美言是我們最好的鼓勵。日立真的也很值得開一集，拜託幫我多分享企業系列，給頻道製作人信心💦。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
不怕賓馳法拉利，就怕三菱帶尾翼
感謝支持和留言，同意，三菱的車其實性能非常優異的！也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
請問連結企業數是怎麼定義的呢？
「世話人」又是什麼意思啊？
感覺這個名詞很有趣~
聽著有一種莫名的力量感。
！！！
Nikon是三菱的！！！
我完全不知道！
這集超有趣的呢！
那種全面和廣大的經營範圍真是讓人讚嘆！
技能樹點成這樣真的不簡單！
那些不好的事情，特別是數據造假這種事情真的很糟糕。
大的事業真的會需要更好的內部自檢和管理，不然內部的錯誤成長會如同癌細胞一樣，越有活力對整體的傷害就越大。
歡迎回來！感謝支持和留言，世話就是照顧人的意思，當然世話人就安心感十足囉😁。三菱的技能樹真的很誇張。當然家大業大，林子大了什麼鳥都有。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
@@bensanjpn原來世話是這個意思！用這個名字當最高會議團的名稱有一種關懷的感覺呢！
謝謝你的分享&回答~
每次看你的影片都很有收獲 ^_^
Benさん果然是知日家！❤
感謝支持和留言，您的美言是我們最好的鼓勵。知日家不敢當，但希望能夠多分享日本的點點滴滴，不好的我們可以借鏡，好的也可以反思。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
Ben桑這集，我以為可以跟龍馬行大河劇結合下，嘻嘻
歡迎回來，感謝支持和留言，龍馬行必推！原著小說也大推。也歡迎您持續關注這個小小頻道，再回來分享高見！再次感謝🙏
小時候對三菱印象就是只有做車 後來還才知道原來還有做家電 但恐怖的是現在做的行業是CNC加工 那個機台每個面板都是三菱的 除了另一個F開頭品牌的 那個機台可以是不同廠商的 但唯獨控制面板都是三菱 那裡面的技術也只有三菱才有 這真是恐怖的壟斷啊！
感謝支持和留言，感謝業界人士精闢的分享！呼應您的最後一句，的確其實本來我標題想要下「慎思極恐」，哈哈。也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
今年買三菱重工，爽爽一直賺
感謝支持和留言，恭喜您賺爽爽！也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
Thank you for sharing the illuminating views with us. History is best teacher to help us with better way of life.
感謝支持和留言，您的美言是我們最好的鼓勵。話說本頻道也在嘗試做英文字幕，歡迎您持續關注這個小小頻道，之後幫我們看看字幕的品質是不是還行。歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
為什麼螢幕是黑的呢
感謝支持和留言，請問哪部分是黑的呢？
@@bensanjpn 啊我現在用電腦看不是黑的啦～
期待住友財閥的故事
感謝支持和留言，住友也湊齊的話，本頻道中三大財閥就連線了！也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
@@bensanjpn Benさん的影片鋪陳、條理、轉折都很好、很想讓人看下一集。然後其實小弟就是住友的人(雖然只是旁系)，但我對自家其實不大了解，所以非常期待看到你講解住友的影片。加油！然後慢一點也沒關係，有時醞釀的越久、盛開時越燦爛。之前有聽說創始人曾經遁入空門，但不知道為什麼還俗，後來創立住友，真是謎團。
期盼日本🇯🇵的軍武 在美麗國 正式解封後 再次強大！讓日本參與印太 悍衛自 民主 地區和平✌️😊😊😊
感謝支持和留言，相信世界能夠從歷史中學習，守護文明，也守護和平！✌️😊😊😊 歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
在台灣除了汽車，冷氣是三菱是比較多的產品，三菱重工跟電機都有冷氣，雖然三菱重工是三菱集團最上層御三家之一，但評價方面似乎是三菱電機勝過三菱重工。
感謝支持和留言，冷氣的部分，有的網友說重工，有的網友說電機。我自己沒有用過很難評論，但是很推薦電機的電冰箱。您對於冷氣的體驗如何呢？也歡迎您持續關注這個小小頻道，之後還會持續出日本企業和職場系列，歡迎再多回來分享高見！再次感謝🙏
@@bensanjpn解除網友的疑慮⋯⋯家裡裝四台冷氣：兩台三菱重工、兩台三菱電機，結論是兩種品牌都很完美！