61. Logbook! Как заполнять \ как пользоваться. Part 1
HTML-код
- Опубликовано: 22 сен 2019
- Вопрос, который очень часто звучит от наших студентов и особенно от ребят, которые едут к нам из разных уголков планеты с налетом из России, Украины, Европы и так далее.
Особенно, актуальный вопрос для коммерческих и линейных пилотов, за которых логбук заполняют авиакомпании и заполняют обычно кумулятивно (помесячно), или для военных, у которых такая же проблема.
Друзья, идеальный логбук - это тот, где каждый полет имеет отдельную строчку и в каждом столбике есть указание, что конкретно было сделано (кросс-кантри, день или ночь, с инструктором или в качестве инструктора, на каком типе, какие аэропорты и так далее). Американские экзаменаторы очень любят видеть четкие записи о вашем опыте, даже если у вас уже 15,000 часов. Не нужно иметь все 15 тыс на бумаге, но показать хотя бы необходимый минимум (для той категории, что вы запрашиваете) было бы очень и очень хорошо.
Уверен, что в видео не освещены все вопросы, например есть много спорных версий о том, могут ли два студента лететь IFR, когда один под очками, а второй Safety pilot и оба набирают себе часы. Есть много вопросов на тему того, что считать SOLO (мы это обсуждаем на первой минуте видео) и так далее. Не стесняйтесь - пишите свои вопросы в комментариях под видео, будем вместе разбираться.
Полезные ссылки:
- Part 61.51 (www.ecfr.gov/cgi-bin/retrieve...)
- Вторая часть про Электронный логбук - здесь: • 62. Электронный Logboo...
На этом канале вы всегда можете посмотреть свежие обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на нашем канале!
Подписывайтесь, задавайте вопросы!
_
Hi! My name is Andrey! And here I will provide you with the latest aircraft reviews, interviews with pilots, private plane recommendations, plane maintenance prices, and waaaaaay more!
You will find here everything on light aviation, as well as on how to become a pilot, buy your own plane and obtain a private pilot license.
Subscribe and stay tuned :)
Наконец-то, нашел спустя несколько лет видео с подробным описанием, как заполнять книжку. Ура. Понятно, что интуитивно все понятно, но вот с инструментальными полетами и временем нужно было пояснение. Спасибо.
Андрей приветствую! Подскажи пожалуйста какой Logbook используешь? Если бы еще ссылку кинул где его можно приобрести, было бы вообще круть))) А то на просторах интернета и магазинов их просто невероятное количество...и везде разные страницы, лайкос
Здравствуйте! В РФ учился и работаю, 1500 часов налетал, только решил завести лог бук формата EASA. От налёта в училище на CPL осталась только справка с итоговыми часами, каждый полёт восстановить нет возможности. Можно ли в начале разово сделать запись, как Вы в видео выразились, "кумулятивную"?
Можно)
Добрый вечер!!! Или День!!!! Как с вами связаться по поводу обучения?
Заглянуть в профиль и посмотреть мои контакты;)
Здравствуйте Андрей, подскажите пожалуйста, сейчас локбук в России стоит 16к , стоит ли преобретать, разве кампания не предостовляет локбуки на судне, или каждому нужно иметь свой?
Ну это же ваш личный логбук? какая компания обязана вам его предоставить?
Как вносятся в логбук часы первоначального обучения на ppl?
Alexander Shibenkov в смысле? В видео все показано же.
Здравствуйте. А кто и как проверяет достоверность введённых часов?
Никто, это ответственность пилотов. Но если вы придеете ко мне со "150" часами и не сможете посадить самолет, я сразу пойму откуда и как взялся ваш налет.
Понял. ) такой подход лишний раз подтверждает что в авиации все серьёзно. Честные, грамотные люди. С великим удовольствием просматриваю ваши видео. Спасибо. Учиться только у вас планирую. )
@@Pilot_Andrey Приветствую.Ну,а если человек имеет хорошие навыки и все может выполнять,но ,допустим ,имеет только 500-600 часов.Он же в таком случае может "пририсовать" себе еще столько же чтоб устроится в какую-нибудь авиакомпанию с требованием ,например 1000-1100 часов.Странно,что никто это не контролирует.
@@pavelkirianov9177 может. А как это контролировать?)) если заполнение логбука это ответственность пилота?
Андрей,как записать 30 минут?
Ирина Пеняскина 0.5
@@Pilot_Andrey 6 минут прошло, быстро ответили! Спасибо
Ирина Пеняскина ;)
@@Pilot_Andrey возможно с вами связаться для уточнения?Тут некоторые пункты чуть не ясны
Ирина Пеняскина part 61.51 FAR и все мои контакты доступны в описании канала.
Формат не привычный дата пофиг, а вот время через ж…пу.