Как стать международным коммерческим пилотом без университета?
HTML-код
- Опубликовано: 12 май 2024
- В России жесткие медицинские требования к пилотам и обязательное обучение в университете, чтоб получить коммерческую лицензию пилота. Но есть способ проще и быстрее. Получите лицензию частного, коммерческого или линейного пилота в ЮАР, без поступления в университет в своем собственном режиме обучения.
Получи код, чтоб твое письмо в школе рассмотрели без очереди, напиши мне в личные сообщения:
/ lovkaya_77
или в вк
lovkaya
ссылка на сайт авиашколы: www.mbsf.co.za/
Почему я выбрала для себя обучение в ЮАР • Как стать пилотом? 8 п...
Как поступить в авиашколу в ЮАР • Как поступить в авиашк...
Отвечаем на вопросы о поступлении в авиашколу • Как поступить в авиашк...
Мой первый полет • Мой первый полет, Учу...
00:00 Вступление
00:28 Где можно летать с пилотскими документами ЮАР?
00:54 Валидация/конвертация лицензию пилота?
01:46 Сколько стоит обучение?
02:02 Что входит в стоимость обучения на коммерческого пилота?
02:32 Чем Мадиба Скул отличается от остальных школ ЮАР
03:08 Карьера пилота
04:04 Первая работа в авиации для иностранцев
06:08 Студенческая виза
07:12 Завершение
Благодарю вас. Изумительно подробное видео
Спасибо)
Екатерина, спасибо за такое интервью, что хотел узнать, здесь на всё ответили! :)
Рада слышать))
Спасибо за информацию 🙏
Красивые веснушки 😉
Спасибо, что смотрите)
Большое спасибо за ету бесценную информацию. Успехов вам
Спасибо)
Спасибо большое за видео!
Всегда пожалуйста 😊
Шикарно! Спасибо большое! Очень ёмко и без воды.
Хах, в прямом смысле без воды))) ЮАР это же Африка))
Спасибо)
тут два океана)
Спасибо большое, что не теряешь энтузиазма и рассказываешь про это всё.
Я пока откладываю деньги)
Ваши комментарии придают мне сил, спасибо)
Спасибо большое !
Пожалуйста😊
Спасибо 🙏 молодец что делишься инфой с нами! Накоплю приеду за правами.
Класс! 👍
Умница! А мы пока летаем в России с ppl.
Спасибо!
всегда рада)
субтитры - нейросеть?)
"knows Korea"
спасибо за видео, очень интересно!
Субтитры английские - распознавание текста. Русские мои.
Рада стараться)
Привет! Сделай, пожалуйста, выпуск про влэк в Южной Африке, по возможности с допустимыми ограничениями. Спасибо!
Ок
Спасибо за видео! Моя мечта - международный PPL...
Мечта уже ближе))
Любимый канал!
Спасибо🌸
Молодец
Спасибо
Екатерина, спасибо вам за выпуск. Подскажите пожалуйста сколько времени потребуется чтобы с 0 до CPL взять? В то же время оплату за обучение можно ли платить траншами? Заранее спасибо вам. Жду от вас ответа.
При плотном обучении ориентировочно 2 года с нуля до cpl. Оплатить за обучение можно картой. Оплата происходит частями. Первая оплата 10 тыс рандов. Дальше пополняете счет как только он приближается к 5 тысячам
Здравствуйте Катерина! Вы не представляете насколько я рад этой информации❤ я очень долгое время искал в Ютубе видео где мне всё подробно объяснят и дадут направление. А также я хотел спросить, то есть, если я соберу грубо говоря 20 или же 15 тыс. Могу ли я сразу лететь в ЮАР? Вот вы например говорите чтобы стать пилотом вам требуется 2 года, в течение которого я должен заплатить 30 тыс, или же я должен заплатить всю сумму сразу же? я правильно понял? Но почему у нас в СНГ тогда 5 лет теории и дальше пол года практики? И если вас не затруднит можете пожалуйста ответить на последний вопрос? Ну допустим я закончил 5 лет учёбы, сдал там тесты и всё прочее, но куда я могу полететь на практику и сколько примерно стоит такая практика? Это для меня сейчас самое важное. Спасибо большое заранее
Добрый день, рада, что это то, что вы искали) значит, я работаю не зря. Это не университет с общеобразовательными предметами. Вас обучают только профессии, ничего стороннего. Поэтому теоретических часов сильно меньше, чем в училище или университете. Я не могу говорит вам хватит вам или нет. Тут решение принимать вам. Обучение стоит как на сайте авиашколы(там самые свежие цены) + примерно 3500-5500 рандов в месяц на жилье + питание. Оплачивать все вразу не надо. Вы платите за то, что израсходовали в школе. Например положили 20 тыс на депозит, сделали полет - списалось 2000. Как только ваш баланс приблизится к 10 тыс, надо его снова пополнить. И так постепенно вы платите за учебу. Если есть возможность сохранить удаленную работу - это очень поможет. Самое дорогое это полеты. После получения cpl можно пробовать найти работу на аэродромах или в аэроклубах. Когда налетаете 500 часов и более можно начать искать более серьезную работу. Грубо говоря помимо $35000 вам надо будет до 500 часов еще налетать столько же. Тут есть возможность находить с кем делить расходы или найти работу, которая прежде всего вам даст возможность налетывать часы, пусть и за небольшие деньги. Потому что если вы будете платить со своего кармана, то это грубо еще столько же
Здравствуйте, спасибо большое за видео! Очень информативно. Я только не понял момент с ценой одного летного часа. Если это примерно 6 500R, то как уложиться в ранее озвученные 500 000R для получения CPL? (200 часов * 6500R =1 300 000R)
6500 это двухмоторный самолет. Он вам нужен для получения рейтинга. Не нужно все 200 часов на таком самолете. Для остального подойдет одномоторный и тренажер
"Как стать международным коммерческим пилотом без университета?" - USA. 1 год. Около 100 000 USD. Питание и проживание - отдельно.
Схожая история)
А кем выходят выпускники летных училищ?
А если я хочу конвертировать свое cpl РФ, возможно ли трудоустроиться инструктором в данной школе и я так понимаю необходима уже будет рабочая виза для трудоустройства?
После конвертации лицензии вы сможете устраиваться на работу. Если к окончанию конвертации лицензии, ваша студенческая виза будет еще действительна, то вы можете работать 20 часов в неделю. И нужно будет подаваться на визу, как только будет готовая cpl и работодатель.
@@Lovkaya77 спасибо! Не могли бы подсказать какой необходимо планировать бюджет для конвертации лицензии, хотябы примерно, заранее благодарю
@@valybes2630 не могу сказать, надо считать. Лучше обратиться в школу и они вас сориентируют по этому вопросу. первым делом будут конвертировать ppl и следующим шагом cpl. По времени может занять до полугода, в зависимости от скорости вашей сдачи экзаменов на английском и скорости переписки между CAA и РосАвиацией
Подскажите, пожалуйста, есть ли опция удаленного теоретического образования? Чтоб только на практику прилетать :)
Да, пишите в школу)
Катерина, привет. Сайт школы перестал работать... Не подскажите, что случилось? Школа работает? В этом году планирую к ним на обучение
Школа работает в штатном режиме. Может домен забыли оплатить, проверьте завтра - послезавтра
@@Lovkaya77 благодарю 😇
Привет.Школа учит только на лётчика или пилоты вертолёта также есть?
На пилота вертолета учит школа за соседней дверью
@@Lovkaya77 Благодарю ВАС милая за оперативный ответ!Отлично вечера,и отличной жизни!!!
А в после 50 можно начинать учиться на комерческого пилота?
Екатерина, уточните , могу ли я летать с ЮАР лицензией в Великобритании и Австралии?
На самолете, зарегистрированном в ЮАР, можете без ограничений где угодно. Если самолет будет зарегистрирован в другой стране, нужно пройти валидацию либо конвертацию вашей лицензии в стране регистрации самолета
@@Lovkaya77а что из себя представляет эта валидация?
@@SuperTrinitrotoluol Джери объясняет, как проходит валидация. Уточните свой вопрос, чтоб я могла на него точнее ответить
@@SuperTrinitrotoluol, полагаю в разных странах она своя. Поэтому нужно уточнять в соответствующих юрисдикциях той страны, в которой собираетесь делать эту валидацию.
Скажите, CPL невозможно получить без PPL? И по поводу визы учебной, можно ли сменить статус на учебной уже там на месте со временем? Ещё вопрос, легко ли найти работу пилотом там или всё же с этим есть сложности?
Внутри страны сменить статус с туристического на учебный сложный и длинный процесс, дольше 2х лет. Лучше подаваться в своей стране. Без ppl получить cpl нельзя. Путь всегда такой: ppl, потом рейтинги: мультиэнджен, ночной и инструментальный. И только потом cpl. По работе пилотом так, как рассказывает Джери. С минимальным налетом работу найти сложно в любой точке мира. Но реально.
@@Lovkaya77 благодарю за Ваши ответы!🙏🏼
@@Iamintoaviation 👍
@@Lovkaya77 , цена на СPL показанная в ролике включает в себя весь путь ? "Путь всегда такой: ppl, потом рейтинги: мультиэнджен, ночной и инструментальный." + СPL ? Или конкретно только СPL ?
@@custombike34 Да, все верно. в эту сумму входит весь путь от получения ppl до cpl
CPL стоит 28 тысяч $ , это без питания и проживания только обучение как я понял? И в какие А/к реально можно устроится с этой лицензией?
сейчас наверное уже все 30$
А меня на машинах укачивает, не говоря уже о самолетах. Но поддерживаю направление, учите языки, путешествуйте народ, не сидите на месте.
Спасибо) Попробуйте, может на вертолете не укачает?)
"А меня на машинах укачивает" - Полагаю, если вы водитель, то вас не укачивает. Вот так и в случае с самолетом.
Как деньги с минимальными потерями перевезти и конвертировать?
Можно через крипту. Некоторые меняют тут на месте рубли на ранды по цене гугла на момент обмена(это в основном в Йоханнесбурге или Кейптауне. В принципе подойдет любая международная карта, чтоб оплачивать по терминалу.
Катерина привет, возрастной порог какой? Для поступления в эту авиа школу.
Да, нет ограничений. Если здоровье и гибкость ума позволяют, то не важен возраст
@@Lovkaya77а в 18 лет норм?
Реально приехать и найти там работу на время обучения? Знания языка нет
Не реально
@@Lovkaya77 спасибо за ответ)
и с каким минимальным уровнем английского примут в школу?
В школу примут с любым, моя рекомендация не ниже интермедиа, тогда вы быстро втянитесь
Получается, это школа где находится?
Город Порт Элизабет, Южная Африканская Республика
@@Lovkaya77 чтобы получить CPL 30тыс долларов правильно?
Это сколько времени займет от и до?
В течение этого времени еще какие расходы есть и они сколько составляет общая сумма?
@@adiletysaev эта стоимость исключительно обучения. По времени около 2х лет, если не отвлекаться на другие вещи, типа работа или семья.
@@Lovkaya77 но совмещать работу, семью и учёбу, впринципе возможно, как вы думаете? Конечно это растянется куда дольше 2 лет, но всё же интересует, на сколько это реально всё совмещать? Другими словами, на какие сроки недопустимо выпадание из практики обучения ? Благодарю🎉
@@evil_cockojumbo ограничения такие: с момента сдачи первого экзамена до последнего для получения одного типа лицензии у вас есть 18 месяцев. Других ограничений нет. То есть вы можете учиться и изучать теорию, делать налет сколько захотите. Но как только сдадите первы экзамен, включился счетчик на 18 месяцев. Если не успеете сдавать надо сначала
So what is makes this flight school so cheap?
this is explained by the model of the aircraft. The sling is cheap to maintain and operate.
@@Lovkaya77 I see on web site rent for Sling plane is about 100$ ..Is it include feul also?
@@shadowpeople9783 training flight costs approximately R2000 for 1 hour. this includes fuel, tax, airport payment
А экзамены сложные?
Теоретические сдаются тестом. Учить надо хорошо. Сдают все. В большинстве случаем с первого раза. Иногда со второго. Точнее оценить сложно.
@@Lovkaya77 А сколько дается максимум попыток?
Извочик ! Нет , я не извозчик , я водитель кобылы !
Капец ты амбал