1.Чтоб открылись все двери надо 2 раза открытие через секунду нажимать. 2. Лампочки горят не от открытых дверей а по алгоритму приветствия и комфорта водителя. Открыл, включился. Остановился, заглушил снова включился. Вышел и закрыл двери и потухнет. Заснёт через определённое время, и если пытаться включить плафоны то не загорятся. 3. Акб 95ач должен быть в оригинале. 4. Старых кайенов не бывает, бывают новые владельцы))) Сканер на них ищет то в ваге, то в Порше, во всяких разных надо искать... Вася конечно не всё видит.. Если гбо есть то оно мешает диагностировать Вообще причина прикольная, молодец, разобрался!!!!
Понтовые владельцы думают, что спецы только в крутых навороченных сервисных центрах. Там они расстаются с кучей деньжат за плевую работу. И уверены, что так надо. Это ж СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР. Чем круче комбез у слесаря и больше лейб на инструменте, тем качественнее выполнена работа. А гаражник - это полупьяный небритый дядька. Он за пол-литра сделает все что угодно... А почему к нему отправили с сервиса? А менеджер сказал, что они такими мелочами не заморачиваются.......
Когда один дятел приехал ко мне на первом туарег купленом за последние деньги, я ему приговорил задний дворник, так спросил нельзя ли что нибудь схимичить, например от 2110 караван подставить
Представте что это не фара, а просто провод к-линии лежит на корпусе. Причем тут фара, это один из блоков, подключенных к k-line, просто в ней или на её разъёме короткое. А какая получится диагностика если в линии данных короткое замыкание . Упёртый же Данила, прям восхищаюсь в очередной раз. Как помогают токовые клещи, класс, не нужно каждый раз создавать разрыв для амперметра(мультиметра)
от хозяина зависит состояние тачки... Если буйный рукожоп, то так и будет всё на малярном скотче да на суперклее присрано... Я залез в свой порш(2004гв), который недавно купил - на фарах половина крепежа сломана, В подкапотке пластика не хватает и всего две клипсы осталось. Благо, хоть в салоне не видно таких чудес
Само по себе нахождение утечки батареи частенько превращается в квест. Данил, но все же сто с лишним мА тоже не мало. Может что ещё поджирает. Хотя, что ждать от полутрупа.))) Лайк.)
Да нормально это вы что живёте в иллюзиях. Новая тачка с завода так же жрет. Я вообще до 200 считаю нормой. Потому что любая не штатная магнитола уже жрет до 100. С такой утечкой машина неделю будет стоять и ничего не произойдёт.
Отпустил как-то Фаетон с 100мА утечкой. Выдернул все преды по автономке. С нашим климатом привык по утечке сразу смотреть в сторону автономки. 8 из 10 виновата она )))
Конечно это много, может в Краснодаре это прокатит, у нас в Сибири зимой через пару суток простоя аккумулятор умрирает с такой утечкой, 60 мА это потолок
Чем выше класс автомобиля, тем злее и тупее их владельцы. Как то читал, что на этих авто вода просачивается под ногами водителя и крупный жгут гниёт. А Данилу респект!
Ответ от злых и тупых как вы говорите на владельцев таких авто...уже давно не секрет что дренаж чистить нужно у этих авто болезнь такая же как и других авто. А то что блохер поколдовал со щупом, обосрал тачки такого класса и их владельцев потому что сам не в состоянии такую приобрести и следить надлежащим образом...и о чудо! И геморрой пропадает и тачка нормальной становится так же. Почему то принято считать что если тачка ломается то это ведро. Ведро это владелец данного автомобиля, который не в состоянии отремонтировать вовремя свой авто!
С таким же ведрищем воевал с месяц назад. Не тухли лампочки подсветки салона. И даже если потухли, то через 5-10 секунд снова засвечивались. Оказался залит блок парктроников (переполнялась сообщениями can-comfort) сзади слева в нише багажника. На форумах пишут что это частая проблема.
Только сегодня некрогольф 4ый заехал на диагностику, там умерло все, по диагностировал эту машину и быстрее руки мыть - вдруг харазная ещё))) молодец что нашёл из-за кого утечка, большинство скорее всего так бы и не нашли, а если нашли то денька за 4-5
С Митчела вытаскивал схемы полностью на весь авто одним нажатием с помощью программы виртуальный принтер, сначала конечно пришлось повозится но это стоило того так как у меня база на старом ламповом стационаре который запускаеся через раз с пинка, а схемы надо было таскать куда либо. :)
Если не работаеть диагностика сначало смотрим щекерь ОБД - некоторие переставляют провода чтобь было невозможно прописать ключи и угнать машину и надо переходником делать.
В этих машинах , даже если оставить зарядное устройство от телефона оставить он не уснёт. И ошибки по дверям ему не нравится и он каждые 2а часа просыпается и проверяет себя. Не люблю когда машина умней меня))))
@@rem8768 да это не удивление, а констатация факта прогресса электронных систем в авто. Прекрасно понимаю, что внутри современной фары и автокорректоры уровня, блоки розжига ксенона, и пр. И всё это надо контролировать.
Сам недавно намучался с Фордом Галакси, он же ФВ Шаран. К-линия на массе и она там одна на всю машину. В итоге выяснил, что виновата автономка, которая высаживала всю линию. Тачка вышла на связь.
Должен стоять 100А аккумулятор, при высаженых выскакивает кучу несуществующих ошибок. Launch читает все блоки отлично. Каены с 3.2 и 3.6 моторами воабще безпроблемные машины.
Вот я как раз в 2003 году из AUDI центра и уволился по причине чрезмерного увлечения электронными блоками в автомобилях. Как на космическом корабле. И все проблемы из-за надёжности оной....
Данила привет. вопрос - плавают обороты на Матиз 0.8 2007г. трабл. По ваккумметру зел.зона 17-18мм.Рст. РХХ, трамбл.свичи-новые, форс, клапана -норма. клапан PCV, топливн.насос-тоже норм. При нескольких прогазовках на хх глохнет. зажигання выставлено в стор. раннего. спасибо и удачи.
Задние двери не открываются, это норма. Есть такая функция, чтобы открыть все двери нужно либо подержать кнопку либо нажать 2 раза, точно не помню, по одному нажатию отпирается только водительская. Хорошая функция, замки не мучаются лишний раз и от воришек вещей может спасти.
@@anpeal7190 Он там кнопку жмет а пульт вообще не срабатывает, после того как сработал и открылась водительская он второй раз не нажимал. Хотя я ж не спорю, может это и неисправность, но функция такая есть и включается она програмно, по умолчанию открываются все двери с одного нажатия.
Странно, при снятии предохрана нагрузка должна быстро уходить. Возможно из- за окислов на контактах и остаточного напр. в блоке. Но как? Плюс то откл. Ну да ладно. В целом познавательное видео начинающим.
Норм потребление 0,025 для обычного и до 0,05 для лухарей обвешанных светодиодами где надо и не надо. 0.1*60 = 6А/ч за сутки аккум высадит, но учитывая погрешность клещей за двое суток - дас автос)
Могу поспорить на что угодно что и за неделю не высадит. Одно дело теория другое практика. Как покажете мне хоть одно авто с такой утечкой как у вас, просто по аплодирую.
@@danila_avto у меня в работе были авто с утечкой в 0.00 после решения проблемы. Но здесь нужно учитывать марку авто и как минимум не штатную магнитолу с левой фарой - из-за которых - полного засыпания не будет. Фара не будет давать заснуть из-за к.з. на массу, а магнитола из-того что шлюз не видит её как родную и постоянно стучится к ней по шине - если здесь есть связь по шине с мафоном - как вариант. Утечка в 120 мА не высадит акб за сутки, для этого потребуется суток 5 как минимум ну и родной акб конечно же.
Ігроман Как бы 0.1А(100ма/ч) *24 часа (в сутках) вроде 2.4А за сутки, как-то так. До 150ма обычно говорю, что-бы не дурили голову не мне не себе, но если бабки лишние, можем и искать.
Думается мне , блок климата поливали кока-колой или кофе из подстаканников. ~ такое явление недавно наблюдал , тож на блоке от Кайена. Спиртобензин рулит!!!!
100 миллиампер это до фига для этого автомобиля в нормальном состоянии, но к сожалению немцы сильно обосрались с надёжностью этих автомобилей. Но с другой стороны кузова у них крепкие у каенов и туарегов. А как каен держит дорогу на 200 км/ч ни с чем не сравнить.
Даня молодчага!Терпение и труд всё перетрут.Жалко времени для выяснения причины из за засыпания уходит много.Лайков бы поставил больше бы но не даёт ютуб такой возможности)👍👍👍только так.
Отборные культуры растений. Я как то на похожем авто но по свежее, пытался прикурить ее. Сел акб в ноль. Сидушка лежала на полу, механизмы естественно не работают. Да многие скажут что есть клемма под капотом, только если бы не отстрельнутый пироптрон на клемме. Авто после небольшого удара по попе.
не заводится? смотрим К-линию в запаске ......... безумная машина кроме блевотины, от резкого ускорения больше никаких эмоций не вызывает.от аппаратов с двиглом попроще ваще нет эмоций.
Видео оч интересное,но волнует вопрос об оплате,как я понял ты искал проблему двое или трое суток,за это время можно было починить вагон жигулей,стоило ли оно того.вот ты хозяину обьявиш мол причину нашел с вас 15 косарей и тебе -чегоооо бляя,да там делов то контакты от окисла спиртиком протер)) ии вот че.Работа автодиагноста оч сложная и не благодарная.Но видео оч познавательное.
@@danila_avto норм. Примерно так же считаю, отталкиваюсь от 3000 тыс в день минимум за такую работу = 6 т. за два дня. А вообще от сложности и от марки авто так же отталкиваюсь, это если на себя работаешь. А если на сервисе - то да - там и 15 т. можно считать. Половина дяде, половина тебе, плюс по нормам на сервисе так и выйдет.
@@danila_avtoСпс что снимаеш такие видео,уж получше сериалов всяких.сам автоэлектрикой занимаюсь,но поверхностно,ты реально крут,у нас в городе таких спецов вообще наверно нет.Сложная профессия,отнимает оч много времени,а плотить никто не хочет,вон бабы ногти красят,за два часа 2рубля,а тут,ну смысл уловили))
@@KROTTT2013 Хе-хе)) Знакомо. К сестре недавно заходил пожрать, сижу ем, болтаю с ней - Как дела, чем занималась? - На маникюр сегодня ходила, вот глянь (ногти показывает) А я возьми да и спроси сколько нынче маникюр стоит - 1800 рублей, отвечает мне она Я аж супом поперхнулся
Потому что сначала нужно понять полностью ли машина снята с охраны. Прочитать ошибки, возможно какой то блок не выходит на связь или ругается на что то. Самые внимательные заметили что когда восстановилось подключение и зачитало все блоки то блок климата выдал знак вопроса. Обычно это значит что сам блок система видит а зачитать не может
Переменный они тоже могут мерять, но есть один момент, это кнопка zero. Для измерения постоянного тока клещами их надо обнулять, для переменного - не надо.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
1.Чтоб открылись все двери надо 2 раза открытие через секунду нажимать.
2. Лампочки горят не от открытых дверей а по алгоритму приветствия и комфорта водителя. Открыл, включился. Остановился, заглушил снова включился. Вышел и закрыл двери и потухнет. Заснёт через определённое время, и если пытаться включить плафоны то не загорятся.
3. Акб 95ач должен быть в оригинале.
4. Старых кайенов не бывает, бывают новые владельцы)))
Сканер на них ищет то в ваге, то в Порше, во всяких разных надо искать... Вася конечно не всё видит..
Если гбо есть то оно мешает диагностировать
Вообще причина прикольная, молодец, разобрался!!!!
А еще владельцы этих старушек любят сильна пучить глазки, когда цену за работу слышат. От того видимо и не разговорчивы.
Понтовые владельцы думают, что спецы только в крутых навороченных сервисных центрах. Там они расстаются с кучей деньжат за плевую работу. И уверены, что так надо. Это ж СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР. Чем круче комбез у слесаря и больше лейб на инструменте, тем качественнее выполнена работа. А гаражник - это полупьяный небритый дядька. Он за пол-литра сделает все что угодно... А почему к нему отправили с сервиса? А менеджер сказал, что они такими мелочами не заморачиваются.......
Когда один дятел приехал ко мне на первом туарег купленом за последние деньги, я ему приговорил задний дворник, так спросил нельзя ли что нибудь схимичить, например от 2110 караван подставить
Так ты же видел там даже на изоленте с экономили на магнитоле)))) Экономия на всем за то на порше!!!
Что бы заработала диагностика нужно снять фару🤣 чудо машина))
Представте что это не фара, а просто провод к-линии лежит на корпусе. Причем тут фара, это один из блоков, подключенных к k-line, просто в ней или на её разъёме короткое. А какая получится диагностика если в линии данных короткое замыкание . Упёртый же Данила, прям восхищаюсь в очередной раз. Как помогают токовые клещи, класс, не нужно каждый раз создавать разрыв для амперметра(мультиметра)
@@anpeal7190 Я тоже раньше с мультиком мучился в разрыв подключал ,не давно все таки приобрел клещи на али на DC и о чудо как же это удобно.
Болк "валит шину",это явление, можно встретить на абсолютно любом автомобиле.
I realize I am kind of off topic but does anyone know a good site to watch new series online ?
@Miles Khalid I watch on FlixZone. You can find it by googling :)
Свояк приобрел подобное ведрище. В год выезжает 2-3 раза, остальное время либо копит на ЗЧ, либо висит в сервисе.
А Данила красавчик!))
зато ты молодец на кредитном салярисе нитакусю катаешь
Озвучивайте стоимость работ. /Очень всем интересно финансовая составляющая.
Прикольно, я сразу начиню с предохранителей чтобы выявить цепь потребления, от диагностики обычно толку в таком деле нет))) как всегда лайк!!!))
Данила он ломается быстрее чем вы можете его отремонтировать😂
Не соглашусь!!! у меня турик 2003 год, езжу уже 8 лет, ни чего не приклеено , все работает и ни чего плохого сказать не могу
Тогда хорошее скажи, чего стесняться?😉
@@ИгорьБоярский-к8з да не вопрос спрашивай!
от хозяина зависит состояние тачки... Если буйный рукожоп, то так и будет всё на малярном скотче да на суперклее присрано...
Я залез в свой порш(2004гв), который недавно купил - на фарах половина крепежа сломана, В подкапотке пластика не хватает и всего две клипсы осталось. Благо, хоть в салоне не видно таких чудес
Наверное поздно уже писать, но эти машины можно программировать на открытие 1 или всех дверей.
Таакс, где мой кофе, тут Данила видео долгожданное издал!
Само по себе нахождение утечки батареи частенько превращается в квест.
Данил, но все же сто с лишним мА тоже не мало. Может что ещё поджирает. Хотя, что ждать от полутрупа.)))
Лайк.)
Да нормально это вы что живёте в иллюзиях. Новая тачка с завода так же жрет. Я вообще до 200 считаю нормой. Потому что любая не штатная магнитола уже жрет до 100.
С такой утечкой машина неделю будет стоять и ничего не произойдёт.
Отпустил как-то Фаетон с 100мА утечкой. Выдернул все преды по автономке.
С нашим климатом привык по утечке сразу смотреть в сторону автономки. 8 из 10 виновата она )))
Конечно это много, может в Краснодаре это прокатит, у нас в Сибири зимой через пару суток простоя аккумулятор умрирает с такой утечкой, 60 мА это потолок
Вот, тоже сижу на диване, разбираюсь в месте с тобой ( всё думал, когда ты начнёш вытаскивать предохранители ) и вот дождался )))
Просто, понятно, доступно. Обстоятельно и без суеты. Зачёт.
Чем выше класс автомобиля, тем злее и тупее их владельцы. Как то читал, что на этих авто вода просачивается под ногами водителя и крупный жгут гниёт. А Данилу респект!
Ответ от злых и тупых как вы говорите на владельцев таких авто...уже давно не секрет что дренаж чистить нужно у этих авто болезнь такая же как и других авто. А то что блохер поколдовал со щупом, обосрал тачки такого класса и их владельцев потому что сам не в состоянии такую приобрести и следить надлежащим образом...и о чудо! И геморрой пропадает и тачка нормальной становится так же. Почему то принято считать что если тачка ломается то это ведро. Ведро это владелец данного автомобиля, который не в состоянии отремонтировать вовремя свой авто!
С таким же ведрищем воевал с месяц назад. Не тухли лампочки подсветки салона. И даже если потухли, то через 5-10 секунд снова засвечивались. Оказался залит блок парктроников (переполнялась сообщениями can-comfort) сзади слева в нише багажника. На форумах пишут что это частая проблема.
Только сегодня некрогольф 4ый заехал на диагностику, там умерло все, по диагностировал эту машину и быстрее руки мыть - вдруг харазная ещё))) молодец что нашёл из-за кого утечка, большинство скорее всего так бы и не нашли, а если нашли то денька за 4-5
С Митчела вытаскивал схемы полностью на весь авто одним нажатием с помощью программы виртуальный принтер, сначала конечно пришлось повозится но это стоило того так как у меня база на старом ламповом стационаре который запускаеся через раз с пинка, а схемы надо было таскать куда либо. :)
В Nitro PDF Pro тоже есть встроенный виртуальный принтер, можно -отправлять на печать- сохранять в удобном формате.
Если не работаеть диагностика сначало смотрим щекерь ОБД - некоторие переставляют провода чтобь было невозможно прописать ключи и угнать машину и надо переходником делать.
Отличный совет, спасибо
В этих машинах , даже если оставить зарядное устройство от телефона оставить он не уснёт. И ошибки по дверям ему не нравится и он каждые 2а часа просыпается и проверяет себя. Не люблю когда машина умней меня))))
Профи! Красавец!
Забавный авто. Фара не даёт почитать ЭБУ. Класс.
Чему вы удивлены? Она обрывала или коротила шину CAN. Вот блоки и не выходили на связь.
Ваг же
Не кан а калайн
@@rem8768 да это не удивление, а констатация факта прогресса электронных систем в авто. Прекрасно понимаю, что внутри современной фары и автокорректоры уровня, блоки розжига ксенона, и пр. И всё это надо контролировать.
Спасибо большое за данное видео. Дай бог я разберусь с похожей проблемой. Вы в Воронеже?
какая хорошая машина... про фару особенно позабавило.
а посонам можно было просто блок климата выкинуть, хуже не станет, раз уж на табуретке приехали
Сам недавно намучался с Фордом Галакси, он же ФВ Шаран. К-линия на массе и она там одна на всю машину. В итоге выяснил, что виновата автономка, которая высаживала всю линию. Тачка вышла на связь.
Чур меня от мечты такой....
Кто-то явно полироль не жалеет и заливает всё что можно.
Должен стоять 100А аккумулятор, при высаженых выскакивает кучу несуществующих ошибок. Launch читает все блоки отлично. Каены с 3.2 и 3.6 моторами воабще безпроблемные машины.
Чтоб открылась втооая дверь надо еще раз нажать на ключах. Открыть двери эта функция меняеться в настройках борт компа
А почему сразу не начал с вытаскиваний предов?!! Странно
Хорошее видео. Спасибо. С фарой конечно финиш
Как много электроники и все взаимосвязано))
Вот я как раз в 2003 году из AUDI центра и уволился по причине чрезмерного увлечения электронными блоками в автомобилях. Как на космическом корабле. И все проблемы из-за надёжности оной....
Как всегда огонь! Спасибо за видео! Удачи в работе
Единственный контент диагноста, которого я смотрю. Успехов! 🤝
С таким упорством надо было в программисты идти. Там это маст хев. Постоянно борьба с чем то, нет протоптаной шаблонной дорожки.
Вот жежь жесть. Спасибо Данила за науку.
печька часто у них из строя выходит, там очень жарко поэтому платы разрушаются. заводской косяк
Огонь! Отличная работа! Спасибо за обзор.
Данила привет. вопрос - плавают обороты на Матиз 0.8 2007г. трабл. По ваккумметру зел.зона 17-18мм.Рст. РХХ, трамбл.свичи-новые, форс, клапана -норма. клапан PCV, топливн.насос-тоже норм. При нескольких прогазовках на хх глохнет. зажигання выставлено в стор. раннего. спасибо и удачи.
Задние двери не открываются, это норма. Есть такая функция, чтобы открыть все двери нужно либо подержать кнопку либо нажать 2 раза, точно не помню, по одному нажатию отпирается только водительская. Хорошая функция, замки не мучаются лишний раз и от воришек вещей может спасти.
Посмотри на 11:25, Данила пробовал и два и три раза жать
@@anpeal7190 Он там кнопку жмет а пульт вообще не срабатывает, после того как сработал и открылась водительская он второй раз не нажимал. Хотя я ж не спорю, может это и неисправность, но функция такая есть и включается она програмно, по умолчанию открываются все двери с одного нажатия.
Данила-молодец!Благодарю за видео.
КРА СА ВА !!! Респект специалисту...
Молодец👍
Дошёл до истины.
Как всегда работа на высоте! 😉👍
Классная работа, всё сделал, молодцом🖐️😀
Как всегда профессионально.
Ну если все на клее в салоне, тогда можно и АКБ монтажной пеной обдуть чтоб не болтался.
Очень интересное и полезное видео! Спасибо тебе Данил, за то что делишся опытом. Здоровья тебе и твоим близким!
Странно, при снятии предохрана нагрузка должна быстро уходить. Возможно из- за окислов на контактах и остаточного напр. в блоке. Но как? Плюс то откл. Ну да ладно. В целом познавательное видео начинающим.
Это не машина а пылесос для денег
Ооо, мультиметром таким же пользуюсь, проверял клещи в лаборатории, точность до сотых ампера!
Норм потребление 0,025 для обычного и до 0,05 для лухарей обвешанных светодиодами где надо и не надо. 0.1*60 = 6А/ч за сутки аккум высадит, но учитывая погрешность клещей за двое суток - дас автос)
Могу поспорить на что угодно что и за неделю не высадит. Одно дело теория другое практика. Как покажете мне хоть одно авто с такой утечкой как у вас, просто по аплодирую.
@@danila_avto у меня в работе были авто с утечкой в 0.00 после решения проблемы. Но здесь нужно учитывать марку авто и как минимум не штатную магнитолу с левой фарой - из-за которых - полного засыпания не будет. Фара не будет давать заснуть из-за к.з. на массу, а магнитола из-того что шлюз не видит её как родную и постоянно стучится к ней по шине - если здесь есть связь по шине с мафоном - как вариант. Утечка в 120 мА не высадит акб за сутки, для этого потребуется суток 5 как минимум ну и родной акб конечно же.
@@danila_avto я не спорю пусть ездит я имел ввиду что аккум сядет не полностью а до 12 -11 вольт например, что на пару раз крутануть хватит
Ігроман Как бы 0.1А(100ма/ч) *24 часа (в сутках) вроде 2.4А за сутки, как-то так. До 150ма обычно говорю, что-бы не дурили голову не мне не себе, но если бабки лишние, можем и искать.
Даня супер выпуск 👍👍👍
Думается мне , блок климата поливали кока-колой или кофе из подстаканников.
~ такое явление недавно наблюдал , тож на блоке от Кайена.
Спиртобензин рулит!!!!
100 миллиампер это до фига для этого автомобиля в нормальном состоянии, но к сожалению немцы сильно обосрались с надёжностью этих автомобилей. Но с другой стороны кузова у них крепкие у каенов и туарегов. А как каен держит дорогу на 200 км/ч ни с чем не сравнить.
Ты настоящий професионал!!!
клещи токовые себе такие брать или искать что-то другое ?
118 мА мне кажеться это очень много, даже с учетом погрешности
@@FAW-SKODA_BY эти клещи позволяют измерять малые токи, в них предел самый маленький до 2А. Поосто у меня такие же.
Этой машине могли помочь только два человека,или Святой отец,или Данила!)
Молодец,как всегда умно сделано!!!
Супер! Хорошее видео! А где можно купить вот тот прибор который подключается а OBD и который там на полу лежит. С кнопками и лампрчками?
Сайт форсунков. Ру
Даня молодчага!Терпение и труд всё перетрут.Жалко времени для выяснения причины из за засыпания уходит много.Лайков бы поставил больше бы но не даёт ютуб такой возможности)👍👍👍только так.
пацаны на районе уже давно избавились от этих ......
Продали другим пацанам с других районов😁
Продали на районы победнее😂
Плеасе отсав ссылку на токовый клеш. Где его купил. Заранее спасибо
Как всегда на высоте
Кросаучег! 👍👍👍 👍👍
Вот это квэст 😱
Заизолировано малярным скотчем это ещё нормально))))) мне встречалось что ласкутками тряпочек провода были изолированы(((((
Умничка!🤟👍
Лампочки отключаются, если двери долго открыты
Офигеть задурь, мастер молодец!
Молодец! Я пару раз помудохался с каеном, больше не беру его в работу.
Браво!!!
Хорошая работа,с таким авто надо терпение иметь
а ругали опеля что все машины превращаются в опель вот оно днище автопрома
Вроде как Данила только что рассказывал почему дорогие машины не пригоняют на ремонт и хоба))) может "реклама" сработала))
Хз, но реально так совпало
Данила,как всегда в своём ключе-обосрать машину клиента-бесценно!) Молорик
Можем умеем практикуем
А про фару, Инсигния без фары вообще не заводилась. Так-что ничего удивительного.
Ну Данил ты красавчик Любишь свою работу молодец Ладно братишка удачи Жду новых роликов пока
Годный ролик 👍🏻
Данила респект уже немцы тебя отакуют))
Работа на отл. Чуваки с концерна Порше наверное пишут заявление на увольнение уже....
Как всегда красафчик)
Одна вода, двери открыты, закрыты, опять открыты
Тебе надо на заводе порше работать....может авто станут не такими хрупкими
Блоки на связь после чистки вышли?
Вы видимо не поняли, бллки вышли на связь когда я провода левой фары подергал
Пригнали менше ошибок) ну поиски ещо не начинал) около 300, 400мап ето режим полурозплющиних глаз) ищет чтото , )
*так хозяин не знает сколько стоят фары на порш? то есть фары ещё у него не снимали!!*
Что, Вы мне скажите что нужно курить, что бы поставить АКБ в это сука место???????
Отборные культуры растений. Я как то на похожем авто но по свежее, пытался прикурить ее. Сел акб в ноль. Сидушка лежала на полу, механизмы естественно не работают. Да многие скажут что есть клемма под капотом, только если бы не отстрельнутый пироптрон на клемме. Авто после небольшого удара по попе.
Красавчик
не заводится? смотрим К-линию в запаске ......... безумная машина кроме блевотины, от резкого ускорения больше никаких эмоций не вызывает.от аппаратов с двиглом попроще ваще нет эмоций.
так ездить надо было на ней 15 лет назад
@@ZlobniyTapoG так тогда и ездили .....
@@мухтарсобаков а что по тем временам могло вызвать эмоции среди подобных кроссов ?
Ну вот!А ты недавно жаловался что тачки премиум класса к тебе не заежают)))
Я кстати так же подумал. Когда после видео, то мерсы то порше то крайслеры
@@danila_avto Реклама - двигатель прогресса. Значит смотрят они твои ролики)))
Видео оч интересное,но волнует вопрос об оплате,как я понял ты искал проблему двое или трое суток,за это время можно было починить вагон жигулей,стоило ли оно того.вот ты хозяину обьявиш мол причину нашел с вас 15 косарей и тебе -чегоооо бляя,да там делов то контакты от окисла спиртиком протер)) ии вот че.Работа автодиагноста оч сложная и не благодарная.Но видео оч познавательное.
Ну по факту 2 рабочих дня. С перерывами на другие машины. Цена 5
@@danila_avto норм. Примерно так же считаю, отталкиваюсь от 3000 тыс в день минимум за такую работу = 6 т. за два дня. А вообще от сложности и от марки авто так же отталкиваюсь, это если на себя работаешь. А если на сервисе - то да - там и 15 т. можно считать. Половина дяде, половина тебе, плюс по нормам на сервисе так и выйдет.
@@danila_avtoСпс что снимаеш такие видео,уж получше сериалов всяких.сам автоэлектрикой занимаюсь,но поверхностно,ты реально крут,у нас в городе таких спецов вообще наверно нет.Сложная профессия,отнимает оч много времени,а плотить никто не хочет,вон бабы ногти красят,за два часа 2рубля,а тут,ну смысл уловили))
@@KROTTT2013 Хе-хе)) Знакомо. К сестре недавно заходил пожрать, сижу ем, болтаю с ней
- Как дела, чем занималась?
- На маникюр сегодня ходила, вот глянь (ногти показывает)
А я возьми да и спроси сколько нынче маникюр стоит
- 1800 рублей, отвечает мне она
Я аж супом поперхнулся
Привет сосед. Первый 😁
Калян за забором как всегда🤓
😆😆😆😆за забором
искал утечки до тех пор пока заснувшая машина не стала сама заряжать акб.
Ты спец. и профессионал каких мало, но почему ты сразу с предохранителей не начал?
Потому что сначала нужно понять полностью ли машина снята с охраны. Прочитать ошибки, возможно какой то блок не выходит на связь или ругается на что то. Самые внимательные заметили что когда восстановилось подключение и зачитало все блоки то блок климата выдал знак вопроса. Обычно это значит что сам блок система видит а зачитать не может
На этих поршах ставится 110й акб
Судя по ржавой металлической балкой панели, он утопленник.
спасибо
Я один подумал, что Данила меряет ток клещами для переменного тока?
Переменный они тоже могут мерять, но есть один момент, это кнопка zero. Для измерения постоянного тока клещами их надо обнулять, для переменного - не надо.
31:38 Улыбнуло)
типичный барыжный Кайен для проводок по страховой