кэт это хорошо,но на моем к-16 часто отлетали конденсаторы внутри,потом залил его пеной монтажной, проблема исчезла!и еще советую заменить в вашем кэт конденсаторы на новые,их там три штуки,от времени они теряют емкость!
Я свой мотор на ПС собирал с Нижнего от Юрия Алексеевича Медведева,все прокладки,сальники,подшипники,резинки,поршневая,коленвал(новый).болты под 6ти гранник.Дорого вышло,с CDI зажиганием мотор 40тр вышел но после покатух понял,оно того стоило!)) Удачи тебе Вань!
Я ещё перед капиталкой у Стаса на канале писал, движок с дорожного ПС, датчик нейтрали в глаза бросается, коробка значит от планеты 3-ей, заднее крепление двигателя уже сточено под К16, на К16 под планшайбу генератора задействованы противоположные отливы крепления, т.е. в трёх отливах резьбы, в трёх противоположных просто отливы, на дорожном движке наоборот, ну и на К16-ом цилиндре продувочные окна шире, ну и карбюратор если серии К, то К65М
У меня в гараже лежат 6 вольтовые релюшки от идей. От 56 от Юпитера 2. Якорь планетовский новый. Если интересно могу выслать. Когда то был 2 юпитер, сейчас квадр.
Иван добрый день! С удовольствием смотрю твои видео реставрация мотоциклов, очень нравится, сам с детства и в юности увлекался мопедами, мотоциклами, не знаю если тебе поможет моя подсказка по реставрации спортивного ИЖ, в ютубе я видел видео отреставрированного такого мотоцикла, канал называется РетроИж-Всё о Ижевских Мотоциклах! У них есть видео от 17-го ноября 2021г. Они восстановили точно такой же мотоцикл, может увидев это видео тебе самому что то поможет в реставрации и сборке этого мотоцикла!!!
Мужики вы в музей его? Тогда все правильно но гонять на нем то надо менять хомуты и т.д.потому что они с разборки движка потом уж так плотно держать не будут а последствия печальные будет сос от неплотности и колену пиздец
Занимался тем же самым 10лет назад. Бачки действительно должны стоять на раме в районе кика. Мне показалось это не удобным. При прокладке шланга по внутренней части аморта, он находился в опасной близости от колеса и цепи, а при наружной, при запуске, шланг периодически цеплялся за каблук мотоботины. Да и качать их не удобно. Закрепил как у вас, на задней части рамы. Кстати если заменить родные, шлангами от тормозной системы, то долго они не проживут. Их как будто разьедает и они лопаются. Кстати резинки под бачки и жгут проводов пришлось делать самому, купить тогда не смог, как собственно и сам глушитель.
Приветствую ! КЭТ 1 А с завода ставили в алюминиевом корпусе . но говорят от вибрации на нём уши крепления к раме обламывает . Я думаю будет надёжнее отдать этот в стальном корпусе в цинк .
С посадочными местами все было в норме. Он их туда запресовал с большим усилием, с тем учётом что картер был нагреть сильно. В кпп посадил их на фиксатор.
дело хозяйское, но я думаю терять время на повторное восстановление мотиков после покатушек это не правильно. Ведь можно (нужно) давать жизнь другим экземплярам.
А почему не используете формирователь прокладок ? Что вы к этим прокладкам прямо прикипели . Будет течь , запотевание , боль несовпадений . Вы любите страдать ?
@@motocikl_moego_detstva То что на заводе положили на качество сомнений не возникает . Тем не менее , пользуйтесь современными достижениями . По заводу ... Хм . По окрасу мотоциклов вопросов об аутентичности не возникает , однако . Не подумай что осуждаю твою работу , молодец . Я такими темпами не восстанавливаю , всё делаю сам , от и до . Даже пескоструем брезгую . Ну соответственно и дело растягивается на годы .
Немного хочу огорчить, мотор не к16, а обычный пс. На моторе к16 не идет датчик под нейтраль. Коробка наверняка будет от пса( такая же как на Юпитере) Когда будешь устанавливать зажигание, у тебя будут проблемы с ним, так как на к16 свой коленовал использовался, шпоночный паз немного был в другом месте, эту проблему можно избежать если посадить якорь без шпонки
Для таких нестыковок ставят цельную план шайбу. И статор под гоняют под ВМТ. И делают крепеж . Болтовой. Коробки с Юпитера небыло ни на одном иж П.С. завод даже до 80 года клеймовал шестерни Иж П.С. только такими была замена. Они имели свою ширину зацепа и толшену шестерёнок. После 80 года. Без клеймения но все Иж П.С. Мотор солянка не может быть собран ,как с завода. И только мастера Кулибины кричат мотор Иж ПС. Это Юпитер без коляски.
@@РоманАркадьевич-я1ц количество одинаково. Зубьев. Но не толшена зубьев и их ширина. Разные вещи. Юпитер имел тяговую коробку. Но не имел 9 тысячь оборотов кручения коленвала . И 340 кубов на один поршень. В СССР. На заводе инженеры думали. А не сейчас коробка с колясочного Юпитера, лекарство всех ПС. Юпитер некогда не станет планетой спорт. Хоть и два поршня 350.
@@motocikl_moego_detstva замеряйте размер посадочного места под генератор,то что на картере,на двигателях к(м)-16 тот размер должен быть 105мм,а на картере пс 103мм,проще говоря генератор пс на картер к(м)-16 не подойдет!судя по всему ваш картер именно к-16,а датчик нейтрали был на всех ранних к-16,над номером двигателя выбивали букву"К"это означало что двигатель кросс,если буквы небыло значит многодневка!
Иван привет, подскажи какой бензин заливаешь и в каких пропорциях смешиваешь масло? У меня ИЖ Юпитер-3 весь в стоке с пробегом 3000км., с трудом нашёл 80 бензин у нас в городе, в книжке написано 1к25 мешать пропорции, на современном масле для 2Т двигателей написано 1к50 пропорции. Я пробовал заливал 92 бензин но очень плохо с ним заводиться, или ты головы шлифуешь под 92 бензин на своих мото? было бы интересно видео посмотреть на эту тему
Вот сам подумай , могли у кросса так болтаться шланги и балоны в местах падения , только в раме во тсеках . Уши обязательны , на седенье , вся грязь и пыль будет лететь в банку фильтра. Крыло широкое клюв по году до 90 года. Если под оригинал соберать. , Лопата ИЖ только на последних кашках ставилась.
Как всегда все аккуратно и достойно!) Молодцы и Иван и Стас! Люди сохраняют историю, в оригинальной форме! 5++++
Спасибо
Какая красота!!! Хорошо иметь друга моториста👍👍👍👍👍
Это точно
В грязь жалко. Столько труда вложено.
Ничего, отмоется.
100% я упаду, вот оно, самопожертвование на грани подвига.
Я же не первый день в эндуро. И понимаю что это чревато падениями
кэт это хорошо,но на моем к-16 часто отлетали конденсаторы внутри,потом залил его пеной монтажной, проблема исчезла!и еще советую заменить в вашем кэт конденсаторы на новые,их там три штуки,от времени они теряют емкость!
Понял, спасибо
Я свой мотор на ПС собирал с Нижнего от Юрия Алексеевича Медведева,все прокладки,сальники,подшипники,резинки,поршневая,коленвал(новый).болты под 6ти гранник.Дорого вышло,с CDI зажиганием мотор 40тр вышел но после покатух понял,оно того стоило!))
Удачи тебе Вань!
Спасибо
Постоянное самосовершенство. Этим надо восхищаться.
Всегда нужно стремится к лучшему
Привет. Есть канал гараж дяди вовы седого вот он такие мотоцыклы оживляет, из металла тебе будет, полезно с ним познакомится
Привет. Посмотрю.
Привет Иван. Стас как всегда всё сделал в идеале 👍. Ну теперь дело пойдёт у тебя. 🤝👍
Да, скоро завершу
Поршня можно заказать у Игоря Мельчука. Поршни хорошего качества
Спасибо, посмотрю
Ещё на один шаг ближе к первому выезду!Удачи!
Да, скоро поеду
Будем ждать!@@motocikl_moego_detstva
Я ещё перед капиталкой у Стаса на канале писал, движок с дорожного ПС, датчик нейтрали в глаза бросается, коробка значит от планеты 3-ей, заднее крепление двигателя уже сточено под К16, на К16 под планшайбу генератора задействованы противоположные отливы крепления, т.е. в трёх отливах резьбы, в трёх противоположных просто отливы, на дорожном движке наоборот, ну и на К16-ом цилиндре продувочные окна шире, ну и карбюратор если серии К, то К65М
Класс! Сижу, притираю конус на краник и любуюсь движком ПС)
Спасибо
Видео зашло как бальзам на сердце
Рад что нравится
хара мамбуру=) ком-т для раз-я канала)
👍
Харош, смотрится то что надо!
Спасибо
👍👍👍
🤝
У меня в гараже лежат 6 вольтовые релюшки от идей. От 56 от Юпитера 2. Якорь планетовский новый. Если интересно могу выслать. Когда то был 2 юпитер, сейчас квадр.
Здравствуйте, конечно интересует.
Ростовская обл., г. Таганрог, пер. Каркасный, дом 11, кв 36
347910
Елитенко Иван Анатольевич
Здравствуйте Иван.Такой мотоцикл заслуживает грязь "выходного дня"
Да, именно так😁😁
Иван Елитенко Мотоциклы моего детства хомут на карб правильный
Понял, спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у кого хромируете
Пока только пробую новое место.
Сколько стоит так восстановить мотор
Мне по дружбе. А с ценами к Стасу. У него канал Наша Марка
Какой краской двигатель красили?
Мобихел, снежная королева
База под лак?
На моем 92г аморты были без бачков. Ручки сцепы и тормоза были приварены к рулю.
Да. Кронштейны жимков приварены
Без бачков , это от м-16
Куда отправить мотор можно контакты
8 (900) 122-74-11
Стас
А якой краской покрашан мотор?
Краска в баллончике. Марка хамелион.
@@motocikl_moego_detstva А цвет
@@motocikl_moego_detstva Може снежна королева?
Спасибо👍
🤝
У меня есть новый мото к 16 , заводской
Вам повезло. Круто
ваш кэт очень древний,выводы еще под болты,на к-16 стоял кэт-1а,там крышка алюминий и выводы выходят проводами ,но впринцепе они взаимо-заменяемые!
Да, кондеры на болтах. Но минус. В том что он не герметичен совсем. А мотоцикл будет керхером мыться
Где хромируете, и какой краской красили цилиндр???
Советую Солитон по хрому. А вот краска марки Хамелеон в баллончике
Солитон это что?
Это большая фирма по хрому. Наберите в поисковике Солитон хром и посмотрите их сайт
Иван добрый день! С удовольствием смотрю твои видео реставрация мотоциклов, очень нравится, сам с детства и в юности увлекался мопедами, мотоциклами, не знаю если тебе поможет моя подсказка по реставрации спортивного ИЖ, в ютубе я видел видео отреставрированного такого мотоцикла, канал называется РетроИж-Всё о Ижевских Мотоциклах! У них есть видео от 17-го ноября 2021г. Они восстановили точно такой же мотоцикл, может увидев это видео тебе самому что то поможет в реставрации и сборке этого мотоцикла!!!
Здравствуйте. Спасибо, видел это видео🤝🤝
Мне кажется не стоит на них опираться. Делают они хорошо - красиво, но не всегда аутентично. Часто несовпадения и их это не особо парит.
@@АнатолийПопов-и6с А на кого стоит опираться? Очень маленький процент людей кто сможет собрать в оригинал, люди годами не могут
@@РоманАркадьевич-я1ц,на Ивана и опираться. 😀✊
Отлично, и главное - оперативно.👍 Я вожусь с мотиками только летом. Зимой холодина, печки в гараже нету. Расскажи про свой обогреватель.
Расскажу в следующем видосе обязательно
Из двигателя хороший мотонаждак выйдет)))
Пусть лучше будет эндуро
Такую красоту даже жалко в багажнике возить .
Мне ехать 100 километров от Стаса до дома, в багажнике он мог при остановке улететь вперёд
Мужики вы в музей его? Тогда все правильно но гонять на нем то надо менять хомуты и т.д.потому что они с разборки движка потом уж так плотно держать не будут а последствия печальные будет сос от неплотности и колену пиздец
Это мотоцикл выходного дня будет. По хорошей погоде в удовольствие
Вы Пса продадите?
Нет конечно. Это в мою коллекцию. Буду выезжать иногда для удовольствия.
Карбюратор идёт
Жду😃
дай прокатится !!!!!
Приезжай
@@motocikl_moego_detstva спасибо
Занимался тем же самым 10лет назад.
Бачки действительно должны стоять на раме в районе кика.
Мне показалось это не удобным. При прокладке шланга по внутренней части аморта, он находился в опасной близости от колеса и цепи, а при наружной, при запуске, шланг периодически цеплялся за каблук мотоботины. Да и качать их не удобно. Закрепил как у вас, на задней части рамы.
Кстати если заменить родные, шлангами от тормозной системы, то долго они не проживут. Их как будто разьедает и они лопаются.
Кстати резинки под бачки и жгут проводов пришлось делать самому, купить тогда не смог, как собственно и сам глушитель.
Понял, попробую поставить по другому
Приветствую ! КЭТ 1 А с завода ставили в алюминиевом корпусе . но говорят от вибрации на нём уши крепления к раме обламывает . Я думаю будет надёжнее отдать этот в стальном корпусе в цинк .
У этого само основание тоже алюминевое. Так что не то. И герметичности нет совсем.
уши на моем не отлетали,а вот конденсаторы часто отлетали!
Стас молодец, а как он решил проблему с посадками подшипников в картерах
С посадочными местами все было в норме. Он их туда запресовал с большим усилием, с тем учётом что картер был нагреть сильно. В кпп посадил их на фиксатор.
@@motocikl_moego_detstva ясно просто помнится по кругу было накернено
Да, было. Но как ни странно все посадочные оказались очень хорошими
дело хозяйское, но я думаю терять время на повторное восстановление мотиков после покатушек это не правильно. Ведь можно (нужно) давать жизнь другим экземплярам.
А как же наладиться результатом?
Левый бачок у тебя правильно стоит,а правый неправильно.
Вроде оба должны как правый стоять
Вань бачок должен стоять на второй трубе под седло, ближе к амортизатору
Пока не понял как
Вань , спасибо за видос , скажи , что ти думаешь о поршня на Планету российского производства ?
Привет. Не зависит от производителя. Нужно смотреть на качества литья и геометрию.
Ваня как сделать документы на такой мотор для вывоза его за границу?
Не знаю даже. Не вывозил ни разу
А почему не используете формирователь прокладок ? Что вы к этим прокладкам прямо прикипели . Будет течь , запотевание , боль несовпадений . Вы любите страдать ?
Если прокладку правильно поставить то и потерь масла не будет. Да и по заводу положено
@@motocikl_moego_detstva То что на заводе положили на качество сомнений не возникает . Тем не менее , пользуйтесь современными достижениями . По заводу ... Хм . По окрасу мотоциклов вопросов об аутентичности не возникает , однако . Не подумай что осуждаю твою работу , молодец . Я такими темпами не восстанавливаю , всё делаю сам , от и до . Даже пескоструем брезгую . Ну соответственно и дело растягивается на годы .
Немного хочу огорчить, мотор не к16, а обычный пс. На моторе к16 не идет датчик под нейтраль.
Коробка наверняка будет от пса( такая же как на Юпитере)
Когда будешь устанавливать зажигание, у тебя будут проблемы с ним, так как на к16 свой коленовал использовался, шпоночный паз немного был в другом месте, эту проблему можно избежать если посадить якорь без шпонки
Там сборная солянка как я выяснил. Но ничего. Разберемся
Для таких нестыковок ставят цельную план шайбу. И статор под гоняют под ВМТ. И делают крепеж . Болтовой. Коробки с Юпитера небыло ни на одном иж П.С. завод даже до 80 года клеймовал шестерни Иж П.С. только такими была замена. Они имели свою ширину зацепа и толшену шестерёнок. После 80 года. Без клеймения но все Иж П.С. Мотор солянка не может быть собран ,как с завода. И только мастера Кулибины кричат мотор Иж ПС. Это Юпитер без коляски.
@@viktormolhanov7628 Открою тебе тайну что количество зубьев шестерен что в пс что в Юпитере одинаково, отличается только червячный вал с зубьями
@@РоманАркадьевич-я1ц количество одинаково. Зубьев. Но не толшена зубьев и их ширина. Разные вещи. Юпитер имел тяговую коробку. Но не имел 9 тысячь оборотов кручения коленвала . И 340 кубов на один поршень. В СССР. На заводе инженеры думали. А не сейчас коробка с колясочного Юпитера, лекарство всех ПС. Юпитер некогда не станет планетой спорт. Хоть и два поршня 350.
@@motocikl_moego_detstva замеряйте размер посадочного места под генератор,то что на картере,на двигателях к(м)-16 тот размер должен быть 105мм,а на картере пс 103мм,проще говоря генератор пс на картер к(м)-16 не подойдет!судя по всему ваш картер именно к-16,а датчик нейтрали был на всех ранних к-16,над номером двигателя выбивали букву"К"это означало что двигатель кросс,если буквы небыло значит многодневка!
Напротив НИИ связи, после мойки самообслуживания, ремонт автовышек, манипуляторов, гидравлика в общем. Может туда с вилкой?
Спасибо. Съезжу, спрошу.
Иван привет, подскажи какой бензин заливаешь и в каких пропорциях смешиваешь масло? У меня ИЖ Юпитер-3 весь в стоке с пробегом 3000км., с трудом нашёл 80 бензин у нас в городе, в книжке написано 1к25 мешать пропорции, на современном масле для 2Т двигателей написано 1к50 пропорции. Я пробовал заливал 92 бензин но очень плохо с ним заводиться, или ты головы шлифуешь под 92 бензин на своих мото? было бы интересно видео посмотреть на эту тему
Я заливаю 92. Без шлифовки головок. Масло 1 к 25
Супер. Прокладки с герметиком ставил?
Да, с герметиком
И картер странный, на моем не было датчика нейтрали.
Скорее всего его заменили
Иван добрый день какой краской красите двигатель?
Для двигателя
База серебристая. Я в основном использую мобихел.
На ватсап могу скинуть их видео а здесь в ютубе что то не получается скинуть их ссылку.
Да, ютуб не даёт ссылки делать иногда
Что у тебя за декоративный кирпич в гараже..или это штукатурка такая
Это двп панели такие
Господи (Что за ЛЕВ этот ТИГР) 😁
😁😁😁
Коробка планета
Ему показалось что компановка больше Юпитер
Да хомут на 5 есть такой хомут на воздухане
Вот полезу в подвал посмотрю
Какой краской красите двигатель?не облазит от температуры нагрева?
Я крашу краской Мобихел. Цвет снежная королева. Без лака. Держится отлично.
Здравствуйте, а где вы растачиваете цилиндры, есть хороший мастер?
Да, в Ростове вожу Оле. Она растачивает поршневую и ремонтируем коленвалы
@@motocikl_moego_detstva это хорошо, я в ростове живу может дать контакты Оли пожалуйста
Я сам не возил ей. Стас возит. Где-то в Александровке
@@motocikl_moego_detstva женщина растачивает цилиндры и перепрессовывает колена?😱 Суровые у вас женщины, однако 😂
@@Ник-щ8у женщина эта Мастер спорта по мото кроссу. Кубков у нее считать устанешь. Это не для деваных кросеров и экспертов.
Хорошо собрано и красиво.А вы с какого города ? И где можно захромировать детали?А головка вроде от 3 -ей планеты у меня такая стоит.
Спасибо, Таганрог. Хром в Солитон советую отправлять
@@motocikl_moego_detstva Солитон ,,компания,, ?И каковы расценки? Есть ссылка?
Им нужно отправить фото ваших деталей и они скажут цену. Набираете в поисковике Солитон хром и он первым выскакивает.
Это очень дорогое дело.
@@motocikl_moego_detstva Для любимого ижа можно немного по тратить.Спасибо большое.
Иван правда что пс кушает 3.5 л на сотню?
Ещё не знаю. Но врядли.
Хомут тот
Спасибо
О чем видео? "Крышечка нульцевая" "😭🤦♂️для кого, зачем
Для того что бы выезжать в выходной день по настроению прокатиться на красивом мотоцикле. Он не для ежедневных поездок в говна
Кэт1а это 6 вольт
Да, 6 вольт
@@motocikl_moego_detstva не понял? На ПСе же генератор переменного тока ИЖ ГП1, 12 Вольт?🤔 Генератор на К-16 другой?
Вот сам подумай , могли у кросса так болтаться шланги и балоны в местах падения , только в раме во тсеках . Уши обязательны , на седенье , вся грязь и пыль будет лететь в банку фильтра. Крыло широкое клюв по году до 90 года. Если под оригинал соберать. , Лопата ИЖ только на последних кашках ставилась.
Не особо эти уши и защищают от грязи, но ладно.
@@motocikl_moego_detstva уши на сиденье были и на двух заклёпках
Продай мне мот когда собереш!
Нет, это для меня.