Сделал по такой же схеме. Концевики вообще не нужны. Натяжение троса обеспечивает как движение ворот, так и пробуксовывание троса по шкиву, когда ворота утыкаются в ограничители. Тут главное низкая скорость, чтобы не было удара плюс проблесковый маячек. Тогда вполне себе пультом привыкаешь управлять плюс по маячку видно, что мотор наверняка отключился. А то ведь из салона автомобиля не слышно, да и китайские модули иногда не срабатывают.
@@ВиталийДмитренко-ш2ь Вручную пультом. Скорость низкая, визуальный контакт есть, так что никаких проблем. Главное при закрытии ворот приноровиться отключать мотор, что бы колесико наехало на пятку для разгрузки роликов. Не беда, если опоздал - трос скользит по барабану мотора и перегрузки на механику нет. Есть вариант установить концевик именно на закрытие. Тогда проблема такая: с изменением температуры воздуха увеличивается инерционный выбег ворот, что неминуемо приведет к регулировке отключения концевика как минимум каждый сезон весной и осенью. Ведь у фирменных механизмов установлен доводчик именно для решения этих проблем.
Как ворота поживают? Просто по работе обычно часто использую трос, так вот заметил такое свойство, что в жаркую погоду он слегка провисает, а в сильно холодную наоборот натягивается...
Сделал сегодня так же. На улице минус 18, опплётка у тросика растрескалась на третьем открывании, на восьмом вовсе отлетела. Смазал тросик салидолом, вообще перестал кататься, просто пробуксовывает. Возможна причина этому тяжёлые ворота 6 метров. Буду пробовать с цепью. Теперь ломаю голову, где взять столько цепи???
Сними целлофан с двигателя, угробишь. Под целлофаном будет всегда конденсат. Нужно обеспечить проветривание. Отрегулируй натяжение тросика чтобы при чрезмерном усилии, он проскальзывал на шкиве.
в сильный мороз схема ни потянет! Слабо и медленно . надо что бы по времени хватало на подкат . хотя может у тебя дистанция и побольше у брелка, Лично мне пришлось подгоняться под диапозон сробатывания брелка, увеличил шкиф и вуоля! скорость открывания ворот соответствует под мой подкат!. Ни мало важный фактор! -Ну вот не любим мы делать лишние остановки!
шкив сделан из обоймы подшипника,по середини проточил канавку под тросик ,стенку обоймы вырезал из железа тройки,на валу мотора редуктора болгаркой сделал полумесяц под шпонку.
Схема самая лучшая. Вопрос только к шкиву, как он сделан? Из подшипника большого диаметра? Проточено под тросик, а остальное обварено ввиде бортов. Одет только одной стороной на вал мотора, вторая свободная? Нет опоры в другой стороны? И ещё как крепится к мотору???? Не могу представить.
Здравствуйте, такая проблема у меня что трос друг на друга набегает и соответственно очень тяжело идёт, бывает вообще как зажовывает один трос под другой, шкиф на заказ точил, и вот пытаюсь найти проблему (
@@ВиталийДмитренко-ш2ь а у вас блок питания всегда работает? Или сделано какое-то отключение его 🤔 а то задался таким вопросом я что блок питания всегда работает, и хотелось бы сделать такую схему чтоб он когда ворота закрыты отключался
@@ВитлийДмитренко здравствуйте, сделал также но трос заедает то трется то друг на друга лезет и создает дополнительное сопротивление, не пойму почему так )
Вот посмотрел Ваше видео и вдохновился, уже моторчик купил, будем исполнять. Спасибо за видео, милчеловек!
Обращайтесь.спасибо.
Здравствуйте. Есть видео сборки автоматики и ворот?@@ВиталийДмитренко-ш2ь
Мужик дай бог тебе здоровья ты человек гений
Спасибо большое нет огромное спасибо.
Гениально придумано очень просто и очень удобно. Это то, что я искал. Удачи тебе во всём, молодец.
Очень хорошый вариант вот он самый хороший что я сделаю рахмет Казахстан
отличная работа! конечно, электросхема с концевиками очень интересна, хотя бы эскиз :)
Лучшая схема из которых я видел. Респект
Спасибо
Вот что значит смекалка, мужик красава , 😎
Спасибо
Гениально и просто 👍
Гениальное решение. Респект!
Приветствую а можно схему подключения и как пульты подключить
Супер просто👍🏻🔥
Спасибо
Идея просто шикарная! Все просто и понятно. Один вопрос, от чего шкив подходит к мотору и как фиксируется на валу.
Посмотрите второе видео там всё объяснил,шкив самодельный от подшипника .
Зачет
В качестве турачки хороша внутренняя обойма от большого шарикового подшипника, тросик не перехлёстывается.
Смажьте солидолом трос,он перестанет перехлестоватся.
Спасибо 2е видео увидел вродибы ясно спасибо!
А схема подключения есть?
Сделал по такой же схеме. Концевики вообще не нужны. Натяжение троса обеспечивает как движение ворот, так и пробуксовывание троса по шкиву, когда ворота утыкаются в ограничители. Тут главное низкая скорость, чтобы не было удара плюс проблесковый маячек. Тогда вполне себе пультом привыкаешь управлять плюс по маячку видно, что мотор наверняка отключился. А то ведь из салона автомобиля не слышно, да и китайские модули иногда не срабатывают.
А как происходит отключение мотора без концивиков?
@@ВиталийДмитренко-ш2ь Вручную пультом. Скорость низкая, визуальный контакт есть, так что никаких проблем. Главное при закрытии ворот приноровиться отключать мотор, что бы колесико наехало на пятку для разгрузки роликов. Не беда, если опоздал - трос скользит по барабану мотора и перегрузки на механику нет. Есть вариант установить концевик именно на закрытие. Тогда проблема такая: с изменением температуры воздуха увеличивается инерционный выбег ворот, что неминуемо приведет к регулировке отключения концевика как минимум каждый сезон весной и осенью. Ведь у фирменных механизмов установлен доводчик именно для решения этих проблем.
Как ворота поживают? Просто по работе обычно часто использую трос, так вот заметил такое свойство, что в жаркую погоду он слегка провисает, а в сильно холодную наоборот натягивается...
Ворота отлично поживают ,на счёт натяжение это естественный процесс нагрева и охлаждения металла,но это не как не влияет на работу ворот.
Концы тросика собеих сторон крепил на пружинах
Есть электросхема подключения?
Как сейчас все это работает???
Подскажи пожалуйста, какой толщины трос? Трос в оплётке или без?
Добрый вечер тросик 3мм в силиконовой оплётке .
Сделал сегодня так же. На улице минус 18, опплётка у тросика растрескалась на третьем открывании, на восьмом вовсе отлетела. Смазал тросик салидолом, вообще перестал кататься, просто пробуксовывает. Возможна причина этому тяжёлые ворота 6 метров. Буду пробовать с цепью. Теперь ломаю голову, где взять столько цепи???
Сделал на цепи , 2 раза уже сломало шестерни в моторе, буду переделывать на трос
Реки для ворот. Продам. Вышлю. Звоните.
Сними целлофан с двигателя, угробишь. Под целлофаном будет всегда конденсат. Нужно обеспечить проветривание. Отрегулируй натяжение тросика чтобы при чрезмерном усилии, он проскальзывал на шкиве.
Всё работает до сих пор? Есть нюансы, на что обратить внимание. Спасибо.
Нюансы конечно есть,батарейка садится в пульте управления ииии всё.
А какая толщина троса???
Трос вроде 3ка в силиконовой оплётке.
А если нет электричества, как открыть ворота?
@@СанёкСеребрянников натяжитель ослабить немного и всё.
А какой диаметр тросика?
Надо 2 ставить редуктора напротив.
Здравствуйте, какой диаметр троса и как часта меняете его(если вообще меняете)?
Тросик 3 в силиконовой оплётки,ни разу не менял за три года.
@@ВиталийДмитренко-ш2ь 3мм тросик?
@@DzmitryBY 3мм ни разу не менял за три года
@@ВиталийДмитренко-ш2ь спс
Приветствую! Зимой хорошо себя ведет, система на тросе? 🤝
Зимой без проблем работают.есть второе видео где зимой в мороз работают.
@@ВиталийДмитренко-ш2ь да, я нашел 2й видос. Благодарю🙋♂️
Класно зробили,де ви брали автоматику?
На АлиЭкспресс модули с пультами недорого.
а какой диаметр шкива ? а то не хочется что бы долго открывался
У меня стоит на 70мм. На открывание уходит секунд 15.
@@ВиталийДмитренко-ш2ьспасибо
в сильный мороз схема ни потянет! Слабо и медленно . надо что бы по времени хватало на подкат . хотя может у тебя дистанция и побольше у брелка, Лично мне пришлось подгоняться под диапозон сробатывания брелка, увеличил шкиф и вуоля! скорость открывания ворот соответствует под мой подкат!. Ни мало важный фактор!
-Ну вот не любим мы делать лишние остановки!
Кому как меня пока устраивает,это мой первый проект ,буду усовершенствовать в дальнейшем времени,спасибо что поделился своим опытом.
Надо переснять более-подробно сам узел перехода матор,шкив или примитивный чертеж!
Хорошо время будет пересниму видео
Переснял? Тоже не пойму как переходник делать! Там от мотора вал на два см выступает чë туда насадишь! Вообщем непонятно
Отлично
Себе так замучу...
Фундамент метр в глубину,три в длину,ширина сорок сантиметров, армированный.
А вручную как открыть?
Трос ослабляется не на много и всё.
Шкив от чего был взят?
шкив сделан из обоймы подшипника,по середини проточил канавку под тросик ,стенку обоймы вырезал из железа тройки,на валу мотора редуктора болгаркой сделал полумесяц под шпонку.
Схема самая лучшая. Вопрос только к шкиву, как он сделан? Из подшипника большого диаметра? Проточено под тросик, а остальное обварено ввиде бортов. Одет только одной стороной на вал мотора, вторая свободная? Нет опоры в другой стороны? И ещё как крепится к мотору???? Не могу представить.
А где ящик с электроникой
12 вольт взято от блока питания компьютера,пульт управления дистанционного из Китая за 300 ₽
А если электричество кончилось, как тогда быть?
Если нет электричества пару оборотов натяжителя ослабляшь трос и ворота одним пальцем открываешь .
Открыть можно вручную - трос проскальзывает по барабану. Не нужно только его сильно уж натягивать. Лучше пружинный демпфер поставить.
Здравствуйте, такая проблема у меня что трос друг на друга набегает и соответственно очень тяжело идёт, бывает вообще как зажовывает один трос под другой, шкиф на заказ точил, и вот пытаюсь найти проблему (
Трос в силиконовой оплётке,и нужно его смазать солидолом.
@@ВиталийДмитренко-ш2ь а у вас блок питания всегда работает? Или сделано какое-то отключение его 🤔 а то задался таким вопросом я что блок питания всегда работает, и хотелось бы сделать такую схему чтоб он когда ворота закрыты отключался
Если бы хоть что то было видно, оператор от бога. Видео бесполезное
не ругайте сильно первый раз снимаю свою работу,учту нюансы съемки.
@@ВитлийДмитренко здравствуйте, сделал также но трос заедает то трется то друг на друга лезет и создает дополнительное сопротивление, не пойму почему так )
Ответ прост смажьте солидолом трос,и все будет хорошо.
@@ВиталийДмитренко-ш2ь как часто надо смазывать?
@@АндрейКалюжный-л7н раза три в год.