Bonjour. Merci pour la présentation et les astuces. J'ai également une Transalp noire, achetée en Décembre. Je l'ai équipée de Crashbars haut/bas et sabot noirs de chez HEED. ( fabricant polonais) Très belle qualité et très esthétiques. Achetés dans la boutique Ebay du fabricant pour payer moins cher frais de port inclus. livrés en quelques jours très bien emballés. J'ai opté pour les protèges mains BBstorm de chez SW motech car ils sont montés sur des arceaux en métal bien plus solides que les plastiques Honda. Je mesure 1m80 et suis passé sur une bulle haute Caponord de chez WRS, le vent me passe désormais juste au dessus du casque. Très content de la moto jusqu'ici, ultra facile à prendre en mains, elle pardonne beaucoup, confortable, stable et rassurante a "grande vitesse" par vent et pluie également. Comme déjà suggéré, la vidéo gagnerait à se passer de musique de fond. Vous avez une voix agréable qui se suffit à elle même. ; )
Bien joué, bon bricoleur, de bonnes astuces de montage. Une platine temporaire bien construite en attendant la réelle et cette astuce de sangles pour réaliser un sac à dos.👏👏👏 👍😉
Bravo, encore une vidéo complète avec des petites astuces et de bons conseils, le site sellerie-confort à des prix honnêtes avec un large choix de revêtements possibles. (je note...) Il est vrai de la facture grimpe vite... continue ! 😉✌ N'oublie pas de donner le ressenti en duo sur la Transalp, on entend tout et son contraire a ce sujet, sur cette moto... le mieux est, par ceux qui pratiquent souvent... .😉
Merci beaucoup. Je prend note, je ferais un retour sur le duo. Pour le moment ma passagère ne se plein pas du tout. On a parcouru quelques 1000kms en duo depuis le tournage et je ne l’entend pas se plaindre 😅. Pour la sellerie en passant par un concessionnaire lors de l’achat y’a moyen d’économiser 50€ C’est ce que j’ai fais.
Sw motech une valeur sur ! 👍👍 Parfois le provisoire dure longtemps et pour le coup c'est nickel, moi perso j'aurais annulé la commande de la platine et avec les sous un bon petit restau avec ta chérie 😂 Bon boulot et très belle vidéo 👍
Je découvre sw motech je n’en n’avais jamais possédé avant. L’avenir me le dira. Les platines pas le choix. Le bricolage je veux bien mais je veux pas que ça fasse moche non plus.
Super presentation !! Ca leve pas mal de doutes. Quelqu'un peut-il me dire si les crashbar SW-MOTECH sont fixés sur le bati-moteur ou bien sur le chassis ? Merci
Bonjour, concernant le support GPS, pour visser le nouveau support sur la moto il faut démonter la tête de fourche entièrement ou c’est accessible après avoir enlever la bulle stp ?
Ce n’est pas foutu pareil je trouve. Le 1000 est plus réactif sur la poignée et pour la même puissance. On sent que le moteur est plus « jeune » sur la transalp le 1000 lui décolle plus tôt
Bonjour.
Merci pour la présentation et les astuces.
J'ai également une Transalp noire, achetée en Décembre.
Je l'ai équipée de Crashbars haut/bas et sabot noirs de chez HEED. ( fabricant polonais)
Très belle qualité et très esthétiques.
Achetés dans la boutique Ebay du fabricant pour payer moins cher frais de port inclus. livrés en quelques jours très bien emballés.
J'ai opté pour les protèges mains BBstorm de chez SW motech car ils sont montés sur des arceaux en métal bien plus solides que les plastiques Honda.
Je mesure 1m80 et suis passé sur une bulle haute Caponord de chez WRS, le vent me passe désormais juste au dessus du casque.
Très content de la moto jusqu'ici, ultra facile à prendre en mains, elle pardonne beaucoup, confortable, stable et rassurante a "grande vitesse" par vent et pluie également.
Comme déjà suggéré, la vidéo gagnerait à se passer de musique de fond. Vous avez une voix agréable qui se suffit à elle même. ; )
Salut
Bien équipée effectivement.
Oui je vais faire sans musique pour la prochaine.
Merci pour ton retour 😉
Bien joué, bon bricoleur, de bonnes astuces de montage. Une platine temporaire bien construite en attendant la réelle et cette astuce de sangles pour réaliser un sac à dos.👏👏👏 👍😉
Merci à toi 👍
Merci pour ces informations, c'est toujours très apprécié d'économiser sur nos passions 😉
Merci de ton retour
Oh que oui savoir économiser ça fait toujours du bien
J'ai eu aussi un 1000 varadero (2 en réalité , la premièfe puis la phase 2).
J'ai adoré le confort de la première et son moteur était top
Oui c’était une moto formidable que j’ai adoré aussi.
Super vidéo sur la présentation des accessoires posés sur ta transalp, je trouve ta platine très sympa en bois et peinte en noir 👍
Merci beaucoup 😁
Bravo, encore une vidéo complète avec des petites astuces et de bons conseils, le site sellerie-confort à des prix honnêtes avec un large choix de revêtements possibles. (je note...) Il est vrai de la facture grimpe vite... continue ! 😉✌ N'oublie pas de donner le ressenti en duo sur la Transalp, on entend tout et son contraire a ce sujet, sur cette moto... le mieux est, par ceux qui pratiquent souvent... .😉
Merci beaucoup.
Je prend note, je ferais un retour sur le duo.
Pour le moment ma passagère ne se plein pas du tout. On a parcouru quelques 1000kms en duo depuis le tournage et je ne l’entend pas se plaindre 😅.
Pour la sellerie en passant par un concessionnaire lors de l’achat y’a moyen d’économiser 50€
C’est ce que j’ai fais.
Quelle beauté !!!! ❤❤❤
Merci ☺️
Sw motech une valeur sur ! 👍👍
Parfois le provisoire dure longtemps et pour le coup c'est nickel, moi perso j'aurais annulé la commande de la platine et avec les sous un bon petit restau avec ta chérie 😂
Bon boulot et très belle vidéo 👍
Je découvre sw motech je n’en n’avais jamais possédé avant. L’avenir me le dira. Les platines pas le choix.
Le bricolage je veux bien mais je veux pas que ça fasse moche non plus.
@@Contreplongeemototech 👍
Excellente idée , les sangles de Sac à dos pour la saccoche de selle , j'ai plus cas 👍pour ma part je l'a trouve pratique je m'en sers de dosseret😉
Oui en dosseret elle est assez rigide c’est quand même pratique 😉
Astucieux les bretelles sur la sacoche arrière et merci pour l'info sur la platine de support !
Merci 😉
Pour info la platine tient toujours.
Elle a connu le gel, les fortes pluie, la chaleur et ça ne bouge pas pour le moment.
Bravo, video claire et pratique. J'ai également les accessoires SW motech pour les même raisons. Noir et nettement moins chère que chez Honda.
Merci beaucoup 😊
Vidéo très claire, super vidéo 👌
Merci beaucoup 🙂
Super presentation !! Ca leve pas mal de doutes.
Quelqu'un peut-il me dire si les crashbar SW-MOTECH sont fixés sur le bati-moteur ou bien sur le chassis ?
Merci
Merci
Les crash bar sont fixés sur le châssis
Super ! Merci pour cette precision@@Contreplongeemototech
Slt a toi franchement les accès sw motech sont pas mal bien les modifications que tu as fais 👌✌👍
Merci ✌
Salut , est ce que tu as installé l'appli HONDA RoadSync ? Merci
Salut
Oui mais je ne l’utilise pas.
Il faudrait que je la réessaye depuis les MAJ.
Bonjour, concernant le support GPS, pour visser le nouveau support sur la moto il faut démonter la tête de fourche entièrement ou c’est accessible après avoir enlever la bulle stp ?
Bonjour, il suffit simplement de dévisser la bulle ;)
@@Contreplongeemototech super merci ! Je vais passer commande 🙂
ca manque pas de patate face au 1000 ?
Ce n’est pas foutu pareil je trouve.
Le 1000 est plus réactif sur la poignée et pour la même puissance.
On sent que le moteur est plus « jeune » sur la transalp le 1000 lui décolle plus tôt