Ich finde die neuen Videos von Menzel echt Klasse! Von einem Profi Dinge zu lernen kann nie schaden. Gerne mehr solcher Videos. Gibt ja noch einige Themen: Zwischengas, driften, Kurven fahren.. etc.
@@doktorsalami9315 Zwischengas bzw Rev-Matching heißt: Du legst einen Gang ein und bringst gleichzeitig den Motor mit einem Gasstoß auf passende Drehzahl. Mit heel to toe (Zehen Bremse, Ferse Gas) kannst du gleichzeitig Kuppeln, bremsen und Zwischengas geben vor einer Kurve. Wenn du es nicht machst schiebt dein Auto wegen fehlender Drehzahl nach vorne in die Kurve ;-) Ist eine geile Technik und können die wenigsten. Wenn du es kannst, bleibst du der der Landstraße mit einem MX5 stärkeren Auto dicht hinten drauf.
Wenn ich sehe wie die Sitze in den Carsharing Autos eingestellt sind, die ich ab und an fahre, denke ich das ist ein lehrreiches Video für viele Fahrer.
@@andreasxfjd4141 ich denke der Vorredner bezieht sich da viel mehr auf die typische Liegestuhl-Position bei der man nur noch durch die Speichen des Lenkrades schauen kann.
Sehr, sehr interessant. Danke ! Jetzt verstehe ich auch warum Herr Menzel in älteren Beiträgen (in meinen Augen) immer so nah am Lenkrad sitzt. Vollkommen richtig also. Werde das sofort in meinem Auto so einstellen. Klasse. Danke nochmals. 👍
@Einheit501 Natürlich nicht zu nah, aber das hat Christian im Video ja auch klar gemacht. Bei den typischen WRC-Fahrzeugen, die ein Rallyefahrer pilotiert, weiß ich jetzt auch gar nicht hundertprozentig, ob da ein Airbag aufploppt - meines Wissens nämlich nicht.
@@exoroxx bei Rennautos mit 6 Punktgurt zum Beispiel macht ein Airbag keinen Sinn. Da wird man fest im Sitz gehalten, man kommt da gar nicht mit dem Kopf bis zum Lenkrad. Ich würde auch vermuten Airbags in Rennautos sind eher gefährlich als nützlich. Die rempeln sich ja schon gerne mal an oder springen wie Rallyautos, da könnte so ein Airbag ungewollt aufgehen und für mehr Schaden sorgen.
@@Banane285 Sehe ich absolut genauso. Es gibt aber auch noch den Club- und Amateursport, auch im Rallyebereich. Da ist es bestimmt noch anders. Wobei ich mir gut vorstellen kann, dass bei speziellen Sitzen die Airbags dann ausgebaut oder deaktiviert werden. Bei richtigen Rennautos mit 6-Punkt-Gurt (ich durfte mal in so einem mitfahren und weiß, wie straff man dann drin sitzt) bringt ein Airbag wirklich nichts und der Fahrer kann zur besseren Manövrierbarkeit auch näher am Lenkrad sitzen. Bei einem normalen Auto mit Airbags und ohne spezielle Rückhaltesysteme empfiehlt sich ein gesunder, aber nicht zu weiter Abstand.
Menzel ist jemand den ich sehr gerne ansehen tue. Wie er das mit Sitzposition und Lenkradhaltung erklärt einfach köstlich und einprägent. Menzel einfach super.
Super Video, Danke. Nicht zu vergessen, wenn die Lehne zu tief ist und man im Auto liegt, kann man auch nicht richtig bremsen, da es einen aus dem Sitz hebt. Mein letztes Fahrtraining ist leider schon etwas her, daher Danke für die Erinnerung. Wirklich top!!
Hallo, gut erklärt!!! Ich bin über 70 und musste als 18 jähriger höllisch aufpassen beim Lenken ja nicht über zu greifen. Der Fahrlehrer hat da sehr großen Wert darauf gelegt! Später saß er ja nicht mehr daneben und ich habe es mir selbst erarbeitet. Oft sehe ich in der ersten Reihe den Kopf des Fahrers über der Mittelkonsole...und Frage mich wer ihm das beigebracht hat...ist cooooool
Super erklärt, wie gemacht für eine Schulung. Ich war im Sommer bei einem ADAC Fahrsicherheitstraining und die haben das Gleiche erzählt - natürlich nicht ganz so cool und auf kölsch wie Christian :)
Gleich nach dem Führerschein habe ich mein erstes Fahrsicherheitstraining gemacht und schon damals genau die gleichen Hinweise bekommen. Halte mich seit dem auch sehr gerne daran, da ich bestätigen kann, dass man mit all den anderen Positionen und Techniken keinen Blumentopf gewinnt. Und dennoch muss ich immer wieder mit Leuten im Auto eine aufgezwungene Diskussion über meine Sitzposition und Lenkradhaltung führen. Hoffentlich glauben diese Besserwisser wenigsten einer Legende, wie Christian Menzel ;-)
da drüber habe ich mir eigentlich noch nie so viel gedanken gemacht. guter beitrag und morgen werde ich das gleich mal im auto ausprobieren. obwohl ich keinen rennwagen habe, eher eine familienkutsche.
Du sprichst mir aus der Seele! Ich bin auch 2 Meter gross und versuche mit Hängen und Würgen eine gute Sitzposition hinzukriegen, da ich oft sehr sportlich fahre. Das was im Video gesagt wurde war für mich nichts neues. Ich krieg das kotzen wenn ich druchschnittlich grosse Menschen sehe, die sich nichts daraus machen. Und ich würde gerne, kann aber nicht immer😫
Sehr gutes Video. Wäre nur schön, wenn die Automobilhersteller auch in jedes Auto Sitze und Lenksäulen verbauen würden, die sich so einstellen lassen, dass nicht nur Personen zwischen gefühlt 160cm bis 185cm sich eine optimale Sitzposition einstellen können, sondern eine deutlich größere Bandbreite haben. - Wie oft sieht man kleine Muttis, die wirklich mit der Nase am oberen Lenkradkranz fast anstoßen, weil die Pedalerie halt zu weit weg ist für kurze Beine und sich in dem Auto die Lenksäule nicht weiter nach vorne verschieben lässt. - Ich fahre seit vielen Jahren so wie Herr Menzel es vorgemacht hat. Habe das auch auch so im Motorsport gelernt und wundere mich immer wieder, wenn ich in Kundfahrzeuge einsteige, und fast nicht ans Lenkrad komme oder komplett durchgestrecke Beine habe, um an die Pedalerie zu kommen, obwohl ich 188cm bin und Kunde gleich groß oder gar etwas kleiner. Da frag ich mich dann immer, wie wollen die in einer Notsituation schnell und angemessen reagieren. Bester Stil ist immer noch im Straßenverkehr, linke Hand locker auf 12 Uhr übers Lenkrad gelegt (nicht umschlossen!) und Kopf zwischen den Beiden sitzen und Oberkörper entsprechend auf 30° nach rechts geneigt.
Tja, alles alles mal gelernt und dann über die Zeit wieder nachlässig geworden. Guter Beitrag. Gerade in Mendig (!!!) wurde ich bei einer Jaguar Roadshow wieder auf die korrekte Sitzhaltung hingewiesen.
Ich kann garnimmer zählen, wie oft mir von vielen verschiedenen Autofahrern erzählt wurde, ich würde zu nah am Lenkrad sitzen, obwohl ich meine Position exakt so wie hier beschrieben eingestellt habe und das schon vor mehr als 15 Jahren..... wollt man mir immer ausreden, hab ich nie machen lassen, weil sich diese Einstellung einfach richtig anfühlt.
Das Video sollte Pflicht in allen Fahrschulen werden, zudem 1x wöchentlich gleich nach der Tagesschau laufen. Wenn man mal schaut, wie so manche(r) im Auto sitzt, kann es einen grausen. Hatte letztens einen Werkstatt-Ersatzwagen, Polo, da dachte ich nur: Wie muss man aussehen, um so fahren zu können? Sitz ganz vorne, Lehne 45° nach hinten.....wie ein Dackel mit Gorilla-Armen? In jedem Fahrtraining lernt man als erstes die richtige Lenk- und Sitzposition. Schon nach ein paar Metern merkt man dann schnell, wie gut und sicher sich das anfühlt. Die Lenkrad-stückchenweise-Schieber sind oft ältere Damen, Herren machen gerne das Erdmännchen: Beide Hände oben auf dem Lenkrad ;-D
🤣 Geile Idee mit der Fahrschule. Ich glaube, die meisten jungen Männer würden vor allem heraushören: „Wenn Du so sitzt, kannst Du sicherer driften!“, was dann den Straßenverkehr auch nicht sicherer macht.
@@fdhmcking // früher (so mit 19, war noch jung & dumm) bin ich ja auch eine Weile in meinem Sportwagen "gelegen". Man sieht nichts mehr von der Strasse, hat Null Kontrolle falls mal was passiert ..und man schnell reagieren muss (weil wenn du im Auto liegst, musst du die Arme ganz ausstrecken.. und dann ist deine Bewegungsfreiheit am Lenkrad stark eingeschränkt). Steck mal einen DTM -Fahrer "liegend" in seinen Rennwagen.. mal sehen wie lange es dauert bis er von der Strecke fliegt..
Ich würde meine Hand dafür ins feuer legen, dass bestimmt 70-80% der Zuschauer dieses Kanals eher lässig im Sitz hängend, mit einer Hand am Lenkrad und dem Ellenbogen auf dem "Fensterbrett" liegend fahren und "teller wischend" auf großen Rennfahrer machen 🤷♂️. 50% von diesen Leuten haben sicherlich auch den Kanal von JP Performance abonniert....
Ich finds ja auch sehr schön in nem richtigen Auto korrekt zu sitzen, aber in so manchen Kleinwagen ohne höhenverstellbaren Vordersitz kann man sich nur reinlegen, da man sonst am Dach anstößt. Zumal Mr. Menzel weder besonders groß, noch adipös ist - was beides zu starken Problemen bei der korrekten Sitzhaltung führt. Trotzdem super Video, sehr sympathisch👍
Menzel das erklärst toll bloß das mit Lenkrad hat mir Fahrschullehrer anders gesagt "das vor euch ist Lenkrad kein Rettungsring also vernümftig anfassen und nicht umklammern!"😉
Hängt davon ab, wie lang die Strecke sein muss, die man fahren möchte. Wird die Strecke 700 km lang, dann ist seine Position vielleicht nicht die bequemste. Nachdem ich so eine Stecke ohne anzuhalten (750 km) gefahren bin, habe ich beim Fahren für mich die Sitzposition gefunden (durch nachjustieren, beim Fahren, elektrische Verstellung, 5er BMW), und jetzt merke ich sofort, ob ich die Sitzposition habe. Beim Golf 7 habe ich nicht geschafft, die Sitzposition einzustellen. Beim A4 schon.
Nun, das „sportliche“ Fahren mit geradem Arm in Liegesitzstellung Ok, das war vorgestern. Lenkräder von 44 cm und mehr und 4 Umdrehung von R auf L, zumindest im PKW aber auch. Ich benutze auch die Einstellung Handwurzel auf OK Lenkrad zur Positionsfindung. Aber Übergreifen wie hier gezeigt? Habe gestern selber extra mal darauf geachtet, wie stark der Lenkeinschlag heute überhaupt ist. Auto Ford Kuga aktuelles Modell, elektrounterstütze Lenkung. Selbst beim Abbiegen in 90 Grad Kurven mit nicht allzu engen Radius, wo man mit ab 25-30 Km/h ohne „quietschend Reifen“ rumfährt brauch ich etwa nur 100 -110 Grad oder von 11-4 Uhr. Dazu muss ich nicht übergreifen. Ich nehme die entsprechende Hand der Abbiegerichtung z.B. die Rechte von der 3 Uhr auf die 11 Uhr und ziehe bzw. drehe das Lenkrad halt nach rechts und lasse dabei die linke Hand in der 9-10 Uhr und das Lenkrad dort auf Fühlung durchgleiten. So habe ich m. E. immer eine Hand, hier die Linke in einer Kontrollposition bis ich im Scheitelpunkt dann halt beide Hände ungefähr auf 9-3 habe und die hier maximalen Radquerkräfte kontrollieren kann. So stark übergreifen mit mehreren Umdrehungen des Lenkrades, wie hier gezeigt, ist zwar auch richtig, musste ich aber bisher nur auf dem Schleuderplatz mit Rutschplatte, wenn blitzschnell die Schleuderreaktion eingefangen werden muss. Eine weitere Anwendung wäre noch das Abbiegen im Stadtverkehr scharf rechts oder links ab, dann ist man aber deutlich langsamer als 24-30 Km/h. Wenn ich dann Fahrer/innen sehe die „sportlich“ um die Ecke beide Hände auf 3-5 rechts rum oder 9-7 links rum haben, schüttelt es mich. Meiner besseren Hälfte, sie ist da bei weitem nicht allen mit dieser Technik, krieg ich das nicht raus.
Ich habs schon so oft versucht "richtig" zu sitzen. Leider werden die KFZ heute immer noch für 1,75m Personen gemacht. Wenn ich zu steil sitze schläft mir der Sack ein und wenn ich den Sitz soweit nach vorne mache, dass es mit dem Rest passt, sitze ich in Froschhaltung mit den Knien zwischen den Ohren bildlich gesprochen. Bei Fz mit AT mag es da noch Kompromisslösungen geben, muss man aber kuppeln, muss auch schon die Beinhaltung passen.
Müsste die Lenkradhaltung nicht 14 oder 13 vor Drei sein?! Denn Viertel vor Drei bedeutete, dass die linke Hand sich vom höchsten Punkt des Lenkrades aus im Winkel von 90° befindet, die rechte Hand aber in einem kleineren Winkel als 90° (da der kleine Zeiger sich bei Zehn vor Drei ja noch nicht ganz auf der Drei ist)!
Ich habe in einem Kurs gelernt, dass man wegen des Airbags nicht am Lenkrad greifen darf. Wenn es explodiert, ist Ihr Handgelenk im Weg. Deshalb muss man das Lenkrad von einer Hand in die andere weiterreichen.
Ich habe eine lösung für das Problem. Die sitze sind verstellbar, schieb ihn doch einfach etwas nach vorne. Die hast zwar seit 10 minuten einen vortrag wie einen Proffessor gehalten, aber auf die kleinen Sachen hast du nicht geachtet.
Endlich mal ein guter Beitrag vom sympathischen Menzel. Ich bin für mehr theoretisches Wissen auch für die Rennstrecke. Diese ganzen 0 auf 100 Zeiten und Rundenzeiten aufm Flughafenfeld sind doch völlig überholt und interessieren keine Sau :)
Meinst du jetzt rennstrecke oder alltag ? Ich sitze wie king louis der dritte in meinem s3er nur noch ne shisha pfeife fehlt . Bin der absolut beste . Das baby bricht in ner kurve aus , bei 100 km/h nasse fahrbahn , kein problem ich regle das mit einer hand weil mit der zweiten muss ich mich um die lady kümmern . Und du halt mal schön beide hände am lenkrad👍🏻
Ich habe meinen Skoda nun seit April. Bisher habe ich noch keine optimale Sitzposition gefunden die Sicher und Komfortabel ist. Meine Beine sind im Vergleich zu meinen Armen wohl zu lang :D
Ich kann das bis heute auch noch nicht sehen - also mein Fahrlehrer hat damals auch gesagt, nie die Hände über Kreuz. Allerdings driftest Du im Straßenverkehr normal auch nicht, und wenn korrigierst Du ja gleich, also mit dem ständigen umgreifen, da kann ich mir eher schwer vorstellen, wie man da sauber lenken will.
toll ist, wenn man am Auto fast nichts einstellen kann und entweder zu weit vom Lenkrad weg sitzt oder es komplett unbequem ist, weil wenn man den Sitz nach vorne fährt und so die Fussglenke extrem anwinkeln muss, um die Pedale zu drücken. Kennt das sonst noch wer?
Noch was zur Sitzhöhe wäre schön. Wenn man zu hoch sitzt, sieht man zwar gut heraus, aber ist entkoppelt vom Fahrverhalten, genau das Gegenteil passiert, wenn man zu tief sitzt.
Bevor ich es mir jetzt ansehe, gleich als erstes - beim Thema Richtige Sitzposition in einem Jag - das Lenkrad und der Fahrer sitzt vorne rechts 😅 Viele Grüße, Martin aus Dresden 🙋🏻♂️
was du da zeigst ist 5 vor 1 und du selbst fährst eher 12 vor 2+ was auch richtig ist viertel vor 3 ist auf Grund der Bauart der meisten Lenkräder gar nicht gewollt " Herr Fahrlehrer "
So amüsant und trotzdem mit Sinn und Verstand hat es mir noch niemand erklärt wie man richtig sitzt und lenkt. Menzel ist einfach ein dufter Typ.
Weltklasse Moderator und 1A Autofahrer 👌🏻
Danke Christian für die tollen, sympathischen Beiträge
Ich finde die neuen Videos von Menzel echt Klasse! Von einem Profi Dinge zu lernen kann nie schaden. Gerne mehr solcher Videos.
Gibt ja noch einige Themen: Zwischengas, driften, Kurven fahren.. etc.
Zwischengas? Um den Turbo hoch zu drehen, oder warum?
@@doktorsalami9315 lol. Damit du in der Kurve nicht im Graben landest
@@raupenimmersatt6906 Das musst du etwas mehr ausführen
@@doktorsalami9315 Zwischengas bzw Rev-Matching heißt: Du legst einen Gang ein und bringst gleichzeitig den Motor mit einem Gasstoß auf passende Drehzahl.
Mit heel to toe (Zehen Bremse, Ferse Gas) kannst du gleichzeitig Kuppeln, bremsen und Zwischengas geben vor einer Kurve.
Wenn du es nicht machst schiebt dein Auto wegen fehlender Drehzahl nach vorne in die Kurve ;-)
Ist eine geile Technik und können die wenigsten. Wenn du es kannst, bleibst du der der Landstraße mit einem MX5 stärkeren Auto dicht hinten drauf.
Wenn ich sehe wie die Sitze in den Carsharing Autos eingestellt sind, die ich ab und an fahre, denke ich das ist ein lehrreiches Video für viele Fahrer.
Hängt sehr wohl von der Größe des Fahrers ab. Manche haben auch längere / kürzere Beine / Arme, als Du.
Ich spüre schon 1 cm Verstellung
@@andreasxfjd4141 ich denke der Vorredner bezieht sich da viel mehr auf die typische Liegestuhl-Position bei der man nur noch durch die Speichen des Lenkrades schauen kann.
Herrlich, dieser Mann!
Einfach herrlich!
Sehr, sehr interessant. Danke ! Jetzt verstehe ich auch warum Herr Menzel in älteren Beiträgen (in meinen Augen) immer so nah am Lenkrad sitzt. Vollkommen richtig also. Werde das sofort in meinem Auto so einstellen. Klasse. Danke nochmals. 👍
Musst auch mal auf Rallyfahrer achten, die sitzen auch sehr dicht am Lenkrad. Sonst wird das nix mit den punktgenauen, präzisen Lenkkorrekturen.
@@exoroxx Ist mir jetzt völlig klar 👍
@Einheit501 Natürlich nicht zu nah, aber das hat Christian im Video ja auch klar gemacht. Bei den typischen WRC-Fahrzeugen, die ein Rallyefahrer pilotiert, weiß ich jetzt auch gar nicht hundertprozentig, ob da ein Airbag aufploppt - meines Wissens nämlich nicht.
@@exoroxx bei Rennautos mit 6 Punktgurt zum Beispiel macht ein Airbag keinen Sinn. Da wird man fest im Sitz gehalten, man kommt da gar nicht mit dem Kopf bis zum Lenkrad. Ich würde auch vermuten Airbags in Rennautos sind eher gefährlich als nützlich. Die rempeln sich ja schon gerne mal an oder springen wie Rallyautos, da könnte so ein Airbag ungewollt aufgehen und für mehr Schaden sorgen.
@@Banane285 Sehe ich absolut genauso.
Es gibt aber auch noch den Club- und Amateursport, auch im Rallyebereich. Da ist es bestimmt noch anders. Wobei ich mir gut vorstellen kann, dass bei speziellen Sitzen die Airbags dann ausgebaut oder deaktiviert werden.
Bei richtigen Rennautos mit 6-Punkt-Gurt (ich durfte mal in so einem mitfahren und weiß, wie straff man dann drin sitzt) bringt ein Airbag wirklich nichts und der Fahrer kann zur besseren Manövrierbarkeit auch näher am Lenkrad sitzen. Bei einem normalen Auto mit Airbags und ohne spezielle Rückhaltesysteme empfiehlt sich ein gesunder, aber nicht zu weiter Abstand.
Richtig und wichtiges Thema
Wenn man so sitzt macht das Auto fahren auch noch mehr Spaß!🥰
Die Gilde der deutschen Auto- und Berufskraftfahrer ist stolz auf Herrn Christian Menzel! Topp!
"Popometer" - herrlich! Und darüber hinaus sehr lehrreich!
Gut zu wissen, dass ich nichts dazugelernt habe. 😅 Top erklärt, war alles drin! 👍
Immer wieder super Beiträge mit den besten Moderatoren!
Menzel ist jemand den ich sehr gerne ansehen tue. Wie er das mit Sitzposition und Lenkradhaltung erklärt einfach köstlich und einprägent. Menzel einfach super.
Allein die ersten vier Minuten waren Gold wert. Ich sitze im Auto auch eher bequem, als sicher.
Werde ich ändern✌
Sehr Sehr gutes und wichtiges Video. Sollte Pflicht in jeder Fahrschule sein.
Zum Glück lehren die meisten Fahrschulen das auch so. Nehmen nur viele leider nicht ernst.
Super Video, Danke.
Nicht zu vergessen, wenn die Lehne zu tief ist und man im Auto liegt, kann man auch nicht richtig bremsen, da es einen aus dem Sitz hebt. Mein letztes Fahrtraining ist leider schon etwas her, daher Danke für die Erinnerung.
Wirklich top!!
Endlich mal einer der es demonstriert : Perfekt im Auto sitzen 😃. Sieht halt eben uncool aus 😉.
Nur für Ahnungslose sieht das "uncool" aus. Jede(r) mit Ahnung hebt innerlich den Daumen.
So ein humorvolles und inhaltlich gutes Video!! Christian Menzel ist mein Held ✌🏻😁
Hallo, gut erklärt!!!
Ich bin über 70 und musste als 18 jähriger höllisch aufpassen beim Lenken ja nicht über zu greifen. Der Fahrlehrer hat da sehr großen Wert darauf gelegt!
Später saß er ja nicht mehr daneben und ich habe es mir selbst erarbeitet.
Oft sehe ich in der ersten Reihe den Kopf des Fahrers über der Mittelkonsole...und Frage mich wer ihm das beigebracht hat...ist cooooool
Wollte eiegntlich was über den F-Type erfahrun und nun weiß ich wie man lenkt^^
Bestes Video von Christian. 👍
Wenn ich nur ein Video von ihm empfehlen dürfte, dieses wäre es.
Beim Menzel sieht selbst ein F-Type aus wie ein riesiger SUV :D
😆
Super Video, erschrecke mich immer wieder wie teils Leute im Auto sitzen und welche Lenktechniken diese haben 😅
Tolles Video danke! Kenne auch welche die fast auf der Rückbank liegen beim Autofahren 🙈
vergessen hast du noch wie tief der Stuhl gesetzt wird🤩👍🏻
Mich überrascht dass man es so vielen Menschen trotzdem immer wieder erklären muss.
Wieder ein super Video mit Menzel! Viele Infos dabei und wie immer sehr sympathisch! 👍 Und der F-Type ist wirklich ein zeitlos schönes Auto! 👌
Super erklärt, wie gemacht für eine Schulung. Ich war im Sommer bei einem ADAC Fahrsicherheitstraining und die haben das Gleiche erzählt - natürlich nicht ganz so cool und auf kölsch wie Christian :)
SUPER erklärt.
DANKE !
Wieder was gelernt.
Hätte Herr Menzel diese Super-Erklärvideos ein Vierteljahrhundert früher produziert, hätte Alesi mehr Grand-Prix gewonnen.
Gleich nach dem Führerschein habe ich mein erstes Fahrsicherheitstraining gemacht und schon damals genau die gleichen Hinweise bekommen. Halte mich seit dem auch sehr gerne daran, da ich bestätigen kann, dass man mit all den anderen Positionen und Techniken keinen Blumentopf gewinnt. Und dennoch muss ich immer wieder mit Leuten im Auto eine aufgezwungene Diskussion über meine Sitzposition und Lenkradhaltung führen. Hoffentlich glauben diese Besserwisser wenigsten einer Legende, wie Christian Menzel ;-)
da drüber habe ich mir eigentlich noch nie so viel gedanken gemacht. guter beitrag und morgen werde ich das gleich mal im auto ausprobieren. obwohl ich keinen rennwagen habe, eher eine familienkutsche.
Top wie immer !!!!
Geiles Auto 😍
Genau so hab ichs vor zig Jahren mal ein einen Sicherheitstraining erklärt bekommen.
Seit dem nie wieder anders unterwegs gewesen.
toll gemacht Menzel !
Tolles Video! Als 2m Mensch nicht immer einfach umzusetzen://
Ich bin glücklicherweise nur 1,78 groß. Ich kann mich in jedes Auto setzen! ✌😉👍
Du sprichst mir aus der Seele! Ich bin auch 2 Meter gross und versuche mit Hängen und Würgen eine gute Sitzposition hinzukriegen, da ich oft sehr sportlich fahre.
Das was im Video gesagt wurde war für mich nichts neues.
Ich krieg das kotzen wenn ich druchschnittlich grosse Menschen sehe, die sich nichts daraus machen. Und ich würde gerne, kann aber nicht immer😫
@@zzeerroo97 Geht mir ( 1,95m ) genau so. Bei der richtigen Position zum Lenkrad sind meine Beine sehr stark angewinkelt.
Das Problem ist, daß das Lenkrad bei den meisten Fahrzeugen nicht weit genug herausgezogen werden kann. 🤷♂️
@@avigator yep
Mehr von solchen Videos bitte.
Sehr gutes Video. Wäre nur schön, wenn die Automobilhersteller auch in jedes Auto Sitze und Lenksäulen verbauen würden, die sich so einstellen lassen, dass nicht nur Personen zwischen gefühlt 160cm bis 185cm sich eine optimale Sitzposition einstellen können, sondern eine deutlich größere Bandbreite haben. - Wie oft sieht man kleine Muttis, die wirklich mit der Nase am oberen Lenkradkranz fast anstoßen, weil die Pedalerie halt zu weit weg ist für kurze Beine und sich in dem Auto die Lenksäule nicht weiter nach vorne verschieben lässt. - Ich fahre seit vielen Jahren so wie Herr Menzel es vorgemacht hat. Habe das auch auch so im Motorsport gelernt und wundere mich immer wieder, wenn ich in Kundfahrzeuge einsteige, und fast nicht ans Lenkrad komme oder komplett durchgestrecke Beine habe, um an die Pedalerie zu kommen, obwohl ich 188cm bin und Kunde gleich groß oder gar etwas kleiner. Da frag ich mich dann immer, wie wollen die in einer Notsituation schnell und angemessen reagieren. Bester Stil ist immer noch im Straßenverkehr, linke Hand locker auf 12 Uhr übers Lenkrad gelegt (nicht umschlossen!) und Kopf zwischen den Beiden sitzen und Oberkörper entsprechend auf 30° nach rechts geneigt.
Um es klar zu sagen :
Jeder zweite der "ey aldder isch geil, wa?" Fraktion sitzt so im Auto, wie in deinem letzten Satz beschrieben... Katastrophe!!
Menzel entertains you !
Tja, alles alles mal gelernt und dann über die Zeit wieder nachlässig geworden.
Guter Beitrag. Gerade in Mendig (!!!) wurde ich bei einer Jaguar Roadshow wieder auf die korrekte Sitzhaltung hingewiesen.
Ich liebe Christian Menzel, so einen sympathischen Menschen selten erlebt. Dazu hat er natürlich auch richtig Ahnung!!
Ich kann garnimmer zählen, wie oft mir von vielen verschiedenen Autofahrern erzählt wurde, ich würde zu nah am Lenkrad sitzen, obwohl ich meine Position exakt so wie hier beschrieben eingestellt habe und das schon vor mehr als 15 Jahren..... wollt man mir immer ausreden, hab ich nie machen lassen, weil sich diese Einstellung einfach richtig anfühlt.
Menzel ist einfach Klasse.
Super erklärt 👍
Super Erklärung, vielen Dank dafür!!
so geil....deine Erklärungen.......weiter so.......klasse
Herrlich
Guter Junge. Genau so wird's gemacht.
Super Tips, Danke schön und weiter so. 😅
Ganz wichtiges Thema!
Ok boss wird gemacht😂😂
Das Video sollte Pflicht in allen Fahrschulen werden, zudem 1x wöchentlich gleich nach der Tagesschau laufen. Wenn man mal schaut, wie so manche(r) im Auto sitzt, kann es einen grausen. Hatte letztens einen Werkstatt-Ersatzwagen, Polo, da dachte ich nur: Wie muss man aussehen, um so fahren zu können? Sitz ganz vorne, Lehne 45° nach hinten.....wie ein Dackel mit Gorilla-Armen?
In jedem Fahrtraining lernt man als erstes die richtige Lenk- und Sitzposition. Schon nach ein paar Metern merkt man dann schnell, wie gut und sicher sich das anfühlt. Die Lenkrad-stückchenweise-Schieber sind oft ältere Damen, Herren machen gerne das Erdmännchen: Beide Hände oben auf dem Lenkrad ;-D
🤣 Geile Idee mit der Fahrschule. Ich glaube, die meisten jungen Männer würden vor allem heraushören: „Wenn Du so sitzt, kannst Du sicherer driften!“, was dann den Straßenverkehr auch nicht sicherer macht.
// ich lache immer, wenn ich irgendwelche Typen in M-BMWs / AMGs "liegen" sehe. Die meinen das sieht cool aus .
Ne du .. tut es nicht. Im Gegenteil.
Auf jeden Fall cooler als wie im Video gezeigt. Sicherer ist’s halt im Video. Nun kann jeder selbst entscheiden was wichtiger ist 😆
@@fdhmcking // früher (so mit 19, war noch jung & dumm) bin ich ja auch eine Weile in meinem Sportwagen "gelegen".
Man sieht nichts mehr von der Strasse, hat Null Kontrolle falls mal was passiert ..und man schnell reagieren muss (weil wenn du im Auto liegst, musst du die Arme ganz ausstrecken.. und dann ist deine Bewegungsfreiheit am Lenkrad stark eingeschränkt).
Steck mal einen DTM -Fahrer "liegend" in seinen Rennwagen.. mal sehen wie lange es dauert bis er von der Strecke fliegt..
@@MAR0DEUR auf der Rennstrecke bringt es auch nichts cool drinnen zu hocken 😎
Meine Sitzposition wurde mit der Zeit aber auch immer gerader 🙈😆
@@fdhmcking also "je älter der Kopf, desto gerader der Sitz"? Ist es das? 😊
@@MAR0DEUR es könnte zumindest auf eine Kausalität hinweisen 😆
Ich würde meine Hand dafür ins feuer legen, dass bestimmt 70-80% der Zuschauer dieses Kanals eher lässig im Sitz hängend, mit einer Hand am Lenkrad und dem Ellenbogen auf dem "Fensterbrett" liegend fahren und "teller wischend" auf großen Rennfahrer machen 🤷♂️. 50% von diesen Leuten haben sicherlich auch den Kanal von JP Performance abonniert....
🙏👍💯danke Christian
super und witzig erklärt 👍
Mein Fahrlehrer hat mir das Lenkrad-Melken beigebracht.
#Danke👍 ...top Beitrag!
Ich finds ja auch sehr schön in nem richtigen Auto korrekt zu sitzen, aber in so manchen Kleinwagen ohne höhenverstellbaren Vordersitz kann man sich nur reinlegen, da man sonst am Dach anstößt. Zumal Mr. Menzel weder besonders groß, noch adipös ist - was beides zu starken Problemen bei der korrekten Sitzhaltung führt. Trotzdem super Video, sehr sympathisch👍
Danke.
Menzel. 👍👍👍❤
Menzel das erklärst toll bloß das mit Lenkrad hat mir Fahrschullehrer anders gesagt "das vor euch ist Lenkrad kein Rettungsring also vernümftig anfassen und nicht umklammern!"😉
Cool fahren is reine Übung
Dieses Video sollte vor einer Fahrt am Nürnburgring PFLICHT sein!
Werde immer belächelt bei meiner geraden Sitzhaltung. Lächelt weiter, ich kann reagieren, die Lächler werden reanimiert.
Christian, testest Du das Joke wenn das Tesla Model S damit verfügbar ist? Mich würde interessieren was Du dazu sagst.
Geiler Typ! Richtig gut erklärt!
Und wo verstelle ich das lenkrad??
Ehrenmann
Die sogenannte Mallorca-Haltung ist die, die man leider bei den meisten Eisdielenracer unterwegs sieht! :-)
Hängt davon ab, wie lang die Strecke sein muss, die man fahren möchte. Wird die Strecke 700 km lang, dann ist seine Position vielleicht nicht die bequemste.
Nachdem ich so eine Stecke ohne anzuhalten (750 km) gefahren bin, habe ich beim Fahren für mich die Sitzposition gefunden (durch nachjustieren, beim Fahren, elektrische Verstellung, 5er BMW), und jetzt merke ich sofort, ob ich die Sitzposition habe. Beim Golf 7 habe ich nicht geschafft, die Sitzposition einzustellen. Beim A4 schon.
Nun, das „sportliche“ Fahren mit geradem Arm in Liegesitzstellung Ok, das war vorgestern. Lenkräder von 44 cm und mehr und 4 Umdrehung von R auf L, zumindest im PKW aber auch. Ich benutze auch die Einstellung Handwurzel auf OK Lenkrad zur Positionsfindung.
Aber Übergreifen wie hier gezeigt? Habe gestern selber extra mal darauf geachtet, wie stark der Lenkeinschlag heute überhaupt ist.
Auto Ford Kuga aktuelles Modell, elektrounterstütze Lenkung.
Selbst beim Abbiegen in 90 Grad Kurven mit nicht allzu engen Radius, wo man mit ab 25-30 Km/h ohne „quietschend Reifen“ rumfährt brauch ich etwa nur 100 -110 Grad oder von 11-4 Uhr. Dazu muss ich nicht übergreifen. Ich nehme die entsprechende Hand der Abbiegerichtung z.B. die Rechte von der 3 Uhr auf die 11 Uhr und ziehe bzw. drehe das Lenkrad halt nach rechts und lasse dabei die linke Hand in der 9-10 Uhr und das Lenkrad dort auf Fühlung durchgleiten. So habe ich m. E. immer eine Hand, hier die Linke in einer Kontrollposition bis ich im Scheitelpunkt dann halt beide Hände ungefähr auf 9-3 habe und die hier maximalen Radquerkräfte kontrollieren kann.
So stark übergreifen mit mehreren Umdrehungen des Lenkrades, wie hier gezeigt, ist zwar auch richtig, musste ich aber bisher nur auf dem Schleuderplatz mit Rutschplatte, wenn blitzschnell die Schleuderreaktion eingefangen werden muss. Eine weitere Anwendung wäre noch das Abbiegen im Stadtverkehr scharf rechts oder links ab, dann ist man aber deutlich langsamer als 24-30 Km/h.
Wenn ich dann Fahrer/innen sehe die „sportlich“ um die Ecke beide Hände auf 3-5 rechts rum oder 9-7 links rum haben, schüttelt es mich. Meiner besseren Hälfte, sie ist da bei weitem nicht allen mit dieser Technik, krieg ich das nicht raus.
Ich habs schon so oft versucht "richtig" zu sitzen. Leider werden die KFZ heute immer noch für 1,75m Personen gemacht.
Wenn ich zu steil sitze schläft mir der Sack ein und wenn ich den Sitz soweit nach vorne mache, dass es mit dem Rest passt, sitze ich in Froschhaltung mit den Knien zwischen den Ohren bildlich gesprochen. Bei Fz mit AT mag es da noch Kompromisslösungen geben, muss man aber kuppeln, muss auch schon die Beinhaltung passen.
Müsste die Lenkradhaltung nicht 14 oder 13 vor Drei sein?! Denn Viertel vor Drei bedeutete, dass die linke Hand sich vom höchsten Punkt des Lenkrades aus im Winkel von 90° befindet, die rechte Hand aber in einem kleineren Winkel als 90° (da der kleine Zeiger sich bei Zehn vor Drei ja noch nicht ganz auf der Drei ist)!
Ich habe in einem Kurs gelernt, dass man wegen des Airbags nicht am Lenkrad greifen darf. Wenn es explodiert, ist Ihr Handgelenk im Weg. Deshalb muss man das Lenkrad von einer Hand in die andere weiterreichen.
Ich habe eine lösung für das Problem.
Die sitze sind verstellbar, schieb ihn doch einfach etwas nach vorne.
Die hast zwar seit 10 minuten einen vortrag wie einen Proffessor gehalten, aber auf die kleinen Sachen hast du nicht geachtet.
Er hat’s schlüssig erklärt. Das wäre das learning gewesen, dass er vom Zuschauer erwartet. Aber danke, du bist drauf gekommen, Glückwunsch.
@@jannik3657
Hālt die Klāppē Klugšche !ßer und stēck deine Nase woanders rěin.
Ich würde dir ein Bienenstock empfehlen.
Stimmt !!
Endlich mal ein guter Beitrag vom sympathischen Menzel. Ich bin für mehr theoretisches Wissen auch für die Rennstrecke. Diese ganzen 0 auf 100 Zeiten und Rundenzeiten aufm Flughafenfeld sind doch völlig überholt und interessieren keine Sau :)
Meinst du jetzt rennstrecke oder alltag ? Ich sitze wie king louis der dritte in meinem s3er nur noch ne shisha pfeife fehlt . Bin der absolut beste . Das baby bricht in ner kurve aus , bei 100 km/h nasse fahrbahn , kein problem ich regle das mit einer hand weil mit der zweiten muss ich mich um die lady kümmern . Und du halt mal schön beide hände am lenkrad👍🏻
Die richtige Sitzposition ist auf dem Dach, Mr. Bean hat es vorgemacht
Sehr guter Beitrag. Aber: 10 vor 2 ist okay. Was Christian Menzel hier zeigt ist 5 vor 1 und das geht wirklich gar nicht.
Ja auf der Rennstrecke, aber viele denken sie sind im öffentlichen Straßenverkehr auf der Rennstrecke.
Ich habe meinen Skoda nun seit April. Bisher habe ich noch keine optimale Sitzposition gefunden die Sicher und Komfortabel ist.
Meine Beine sind im Vergleich zu meinen Armen wohl zu lang :D
Lenkrad schon ganz rausgezogen ?
schade, er hätte etwas mehr von diesem tollen Auto zeigen sollen. Für die perfekte Sitzposition braucht man nicht so ein Auto.
Um Aufmerksamkeit für dieses sinnvolle Video zu bekommen ist das Auto aber gut.
Mit einem Polo gucken es halt ein paar Leute weniger.
Also ich halte mein Lenkrad in der Stellung Viertel nach Neun 🤷♂️
Die ist aber verboten! 😆
Boah was hab ich auf die Finger bekommen, wenn ich bei der Fahrschule übergreifen wollte. 🥲
Ich kann das bis heute auch noch nicht sehen - also mein Fahrlehrer hat damals auch gesagt, nie die Hände über Kreuz. Allerdings driftest Du im Straßenverkehr normal auch nicht, und wenn korrigierst Du ja gleich, also mit dem ständigen umgreifen, da kann ich mir eher schwer vorstellen, wie man da sauber lenken will.
5:51 Spolier: Das ist die richtige Sitzposition und bei gebrochenen Knochen hilft täglich ein Glas Milch
toll ist, wenn man am Auto fast nichts einstellen kann und entweder zu weit vom Lenkrad weg sitzt oder es komplett unbequem ist, weil wenn man den Sitz nach vorne fährt und so die Fussglenke extrem anwinkeln muss, um die Pedale zu drücken. Kennt das sonst noch wer?
Kann ich nur bestätigen mit der sitzposition im f-type - top
Geht auch viertel nach neun?
Nur für Linkshänder oder Linkshänderinnen.
Noch was zur Sitzhöhe wäre schön. Wenn man zu hoch sitzt, sieht man zwar gut heraus, aber ist entkoppelt vom Fahrverhalten, genau das Gegenteil passiert, wenn man zu tief sitzt.
Zu tief sitzen ist aber auch nix, wenn du vom Geschehen um dich herum nichts mehr mitbekommst.
@@endsommer Vollkommen richtig weil neuere Fahrzeuge auch noch eine sehr hohe Gürtellinie haben 👍🏼
Da sieht man nichts mehr.
Schauen hier Fahrelehrer zu? Nicht wegen dem sitzen sondern wegen dem umgreifen.😄
1:30 Meine Mutter würde sagen „Der Jung muss mal wieder zum Friseur“. 😬 💇♂️
Bevor ich es mir jetzt ansehe, gleich als erstes - beim Thema Richtige Sitzposition in einem Jag - das Lenkrad und der Fahrer sitzt vorne rechts 😅
Viele Grüße,
Martin aus Dresden 🙋🏻♂️
Richtiger langenfelder😀
was du da zeigst ist 5 vor 1 und du selbst fährst eher 12 vor 2+ was auch richtig ist viertel vor 3 ist auf Grund der Bauart der meisten Lenkräder gar nicht gewollt " Herr Fahrlehrer "
Bei 5:45 ... Ist man doch früher am Ziel, als wenn ich weiter hinten sitze!😅
Deine Nase auf jeden Fall
👍👍👍