Wow, was für ein Schiff! Das ist noch richtig solide sowjetische Wertarbeit ohne viel Geschnörkel. Bin vor über 30 Jahren in Ostberlin in einem Wolga-Taxi mitgefahren. Ein Wohnzimmer auf Rädern. Wäre ich noch Junggeselle, hätte ich schon längst diesen Wagen. Schade, dass der Fahrer hier in diesem Video auf der Autobahn nicht mal so richtig Gas gegeben hat. Aber so ein Wagen ist wohl mehr zum gemächlichen Dahingleiten gemacht denn zum Rasen.
а я сижу, как он поехал меня не покидало ощущение какой то знакомости. Вот вроде бы видел места, но вроде и нет.. хотя кольцевое движение знакомо но.. но ровно до тех пор пока не увидел чусовской тракт :) сразу вспомнилось все, и светофоры, и развязки
Помню у дяди такая была, в детстве из сада возвращались на ней по ухабам, а я оставил на багажнике солдатика пластмассового размером сантиметров 20 и всю дорогу смотрел не упадет ли он, так до города доехали я вышел и забрал его, влюбился в эту машину, когда вырос, предлагал выкупить ее у него, чего без дела стоит в гараже, но зараза отказал мне и продал кому то другому. Такие чувства как любовь уже угасли, да и желания особого нет покупать и возиться с ней, но что-то внутри осталось, наверное благодарность что не уронила того солдатика на ухабистой дороге!
Мы более делали - ставили монету, одну на крышку двигателя ребром, капот закрывали мягко - монета не падала, а вторую - на капот, заводили двигатель, трогались с дядей плавно, и монета не падала ни та что на капоте , ни та что на движке, не то что при скорости 20 - но и при 40 км в час, даже на ребре! Вот такой был двигатепль - вы ПРАВЫ абсолютно.! А когда монеты мы снимали везде - так она шла и 220 км в час.
@@alexeytsurihin521 а мой дед на москвиче лезвие"НЕВА" на мотор ставил и с открытым капотом эту волгу на 230км/ч(на 3ей передаче) уделывал,на 4ой уже крутые иномарки тех времён обгонял.А лезвие"НЕВА" так и продолжало на ребре стоять
Ну какой же порядок и красота под капотом и в багажнике! Салон тоже чистенький и красивый )) Огромная уважуха владельцу! Любой волговод сразу увидит, что машине этой уделяется много заботы и внимания )) А работающий ленточный спидометр вообще мечта ))))
@@akuzmenko любой изношенный спидометр 3.14здит. А его начинка вполне себе неплохо может быть напечатана на 3д принтере. Чё ты хочешь от спидометра которому 50 лет в обед?
В детстве Волга казалась такой шикарной и большой, казалось капот длиной как у ЗИЛа, когда повзрослел в начале 2000х проехался на 31ой Волге, сам себе сказал - ну какая гадость, какая гадость... Кстати здесь довольно редкая приборка, такая у была на нашем РАФике.
С начала 90-х и до 2000 года была у меня, только закончившего институт, 24-ка 74 года рождения, купленная у бывшего работника Минавтопрома СССР. Серая, с таким же ленточным спидометром, с красным салоном. Самые теплые воспоминания о той машине... Давно с сыном мечтаем завести в своем автопарке Волгу, долго искали хороший экземпляр, и, если все сложится как надо, через три дня забираем красавицу 80 года. Серую, с красным салоном. Вот только спидометр не ленточный, но тогда такие уже не ставили. Зато бампера с клыками, такие мне нравятся больше. Надеюсь, мы с ней подружимся, как и с той, 30 лет назад...
Прекрасное авто! В детстве у родственников была 24-ая волга. Ездил на ней тогда же последний раз (году в 2002 - 2004). Очень просторный салон, мягкая на ходу! На дальняк ездить на ней было комфортно. На сколько помню была очень не плохая шумоизоляция. По крайней мере в те времена казалось достойно. Нравилось как звучал двигатель в салоне. Было бы интересно прокатиться сейчас. По памяти впечатления от этого авто только положительные!
Согласен, у моих родственников такая была, голубая и с большим, по моему американским орлом на капоте ( наклейка) . В 1990 году она казалась иномаркой, особенно когда внутри проедишся, действительно мягкая и шумоизоляция хорошая.
Привет са Сербие!Живу в Београде ранше работал в Маскви.У мне сусед построил фирму с примерно 50 рабочих с адном Волгом!!!У ево волга белова цвета,караван.Он начел с етом волгом началом 90 тих привозити електро счотчике,кабела...и похоже.Где та из Хунгарие по маему...Тагда у нас биле санкцйе и луди так делали...Временом построил маленки цех...патом и шо адин...сечас ета фирма...Он держит ету волгу в гараже,гавари никагда не продат!
Ну, не ссорьтесь, горячие "финские" парни. Судя по написанию, действительно забавно получилось и ведь правда же похоже на "Джамшета". Но... Как справедливо заметил оппонент, почему бы и не Серб?!
в конце 80х мой папа работал на черной 24ке. Возил главного редактора газеты Известия. По выходным машину брал в личное пользование. Поэтому шашлыки на природе, поездка к родственникам в деревни, попытка научить маму водить машину - все на черной 24ке. Ну и на работу/с работы он ездил на ней же. Бензин копеечный, гараж при типографии где можно было ее обслуживать. Я ее плохо помню, урывками. Но хорошо запомнил хромированные поводки дворников, и блестящую надпись "Волга" на черных крыльях и крышке багажника и как чуть не въехал в столб на ней, когда отец посадил на колени и дал порулить:-)
Ну, она довольно тихая кстати. А на скоростях ее перекрывает шум мотора. Я имел горесть поездить на двух Волгах с 5 КПП. 3110 и 3102. На 3102 ещё ничего, хотя передачи не имеют четкости совершенно. А вот на моей второй Волге 3110 вой корбки стоит такой, что «шармом» это точно не назвать. В общем пока от 5 КПП я скорее плююсь.
@@XeMuSi я представляю. Один раз помню мы на Волге 3110 поехали, это пиздец, она внутри не такая уж и большая, и вой там просто, коробка орала, а не выла. Очень громко. Запущенная машина, таксист был частный,глухонемой.
У меня тоже была Волга, газ-24, 1973 год, спидометр тоже ленточный был, всем говорил что электронный, экспортный вариант, первая машина, Классная тачка.Легенда!
Wow, it has the ribbon speedometer, and it still works! It was discontinued soon after, probably because it was unreliable. I imagine very few examples are still around.
Ностальгия. Мне было 22года , когда я преобрёл такой автомобиль . Двадцать четвёрка 1975г выпуска. Моя ровесница. Гонял на ней . Крутая тачка. Только не гонять, а плавно ездить. Гонять не получалось , но прокатал я на ней 70 000 за год и продал. Только шприцевал и то один раз весной. Раз масло поменял , чисто как наездник на ней. Продал и взял Форд Скорпио , но это другая история . Не , ну по цене то разные были , Форд взял за 4000 марок. Но Волга останется навсегда в памяти моей. Как и доллар за 12 рублей
Ага, был, когда только с конвейера сошёл... А сейчас чермет. Подобные экземпляры сейчас чуть ли не даром раздают, потому что они сыпятся на ходу, а запчастей хрен найдешь. )))
I see it has the special KGB trim package,the Central Committee Steering[Turn only with approval}and the Kulak Crusher brakes.using only non Imperialist fuel.Looks like fun.
Мой отец в конце 80-х купил списанную 24 -ку от организации, 1976 года выпуска. Ух и натрахались мы с этой Волгой, карбюратор и бензонасос я думаю и сейчас разберу и соберу с закрытыми глазами. А видео у Вас Топ, как будто на той самой 24-ке прокатился с отцом))
рычажок поворотника очень удобный. Светлый. Как бы автоматически обращаешь внимание на его положение. Не забываешь отключать. Надо на своей машинке так же сделать.
Ночная Рига ... 80-е годы ... промозглая прибалтийская зима ... примерно 23:00 ... очередь возле "Sakta" ... с детьми без очереди ... особо наглые и без детей - тоже без очереди ... почти 00:00 ... автобусы-троллейбусы уже не ходят ... и ......... наконец-то долгожданное "Зеленоглазое такси" ... в салоне как в раю : тепло , уютно , мохнатый руль ... . НЕЗАБЫВАЕМО !!!
В такие моменты становится жаль, что ютуб не передаёт запахи... Неповторимый аромат салона престарелой баржи... ммм... Прям тоска и самому баржу захотелось. Ехать и нюхать))).
Волга всегда вызывала у меня двоякие ощущения. С одной стороны, будучи пассажиром, ловишь кайф от ее плавности. С другой - чувствуешь себя, словно на грузовике ГАЗ-53, когда ей пытаешься управлять с водительского места...
Тоже больше 2 лет на 24ке, каждый день. Впервые недавно прокатился на 406 моторе. Дури конечно хватает. Интересно. Но как по мне на 406 моторе пропадает весь шарм и прекрасные низы. На 24 с ГП 4.1 и 4КПП она работает как автомат. Можно ехать на 4ой от 35 до 135 (коленвал спасибо не скажет, но все же). Можно ползти во дворах на второй на скорости 10, без выжима сцепления и дёрганий. Даже замена моста на 3.9 и 5КПП уже не позволяет так плавно ездить. Проверял на 3110. Но это дело вкуса конечно. На мой взгляд, если речь идёт о ранней 24ке это должен быть либо 24Д/402 либо V8 карбовый, низовой. Холостой ход и звук остроенных клапанов на оборотах ниже 800 идёт 24ке. А вот стук гидрокомпенсаторов и крутящий мотор - нет. Имхо опять же.
@@XeMuSi , 406й - для резкого старта трогаешься на оборотах со второй с пробуксовкой, - 3я от 50 до 130 - на 2й идет на холостом в пробке, придавливая до 10км/ч есть волги и на 24д и на 406. первая машина, с 16ти лет по городу.
Being from America we will likely never see this car with our own eyes, but I've always appreciated the utilitarian charm of these old Soviet cars. What a beautiful example - especially under the hood and the interior. Also it looks like you may have fuel injected this one - looks like a coolant sensor on the radiator hose? Cheers
No, this car never had fuel injection. Only 2-barrel carburetor. But nowadays, some enthusiasts swapping primitive single-point injectors to this old ZMZ-24 engine (search "змз-24 инжектор" for more information). Also first fuel-injected engine for Volga cars, was designed in 1994 (ZMZ-406). That was multiport injection, but most of ZMZ-406 engines, were carbureted, and both of these motors are old, like IronDukes or elder. It's inline-four with aluminum block and cast iron piston rings, designed in late 1960s.
@@Vyacheslavcher Ты машину покупаешь ради интереса, или ради того, чтобы ездить? Пока весь мир ездит 80 лет подряд себе в удовольствие на автомате и не парится о лишней педали, вы всё ещё чувствуете себя "гонщиками".
He clearly loves his car; he has done all the work himself, he lavishes love and attention on it, and it still barely runs! I have heard that they were nearly impossible to tune because they had to be built to run on unpredictably different grades of fuel. The speedometer is way off. It's also a ribbon-type, which is very rare in all the world. Only VDO, Jaeger and Veglia Borletti ever built any. (This one is a Russian-copied Borletti design). I hope it lasts him many more years! Good Luck to you!
13:21 Тут если не сворачивать под мост, а ехать прямо, то где-то через полкилометра ровный участок под горку, на нём - было дело... я свою машинку разгонял до 170 км/ч, благо там никогда ментов не бывало. Разгоняться надо было ещё на подъёме, иначе не успеть, длина прямого участка небольшая, потом дорога опять петляет.
Ленточный спидометр та ещё жесть! До 60 км/ч более менее нормально, но после 80 начинался дикий разброс ! Определить скорость можно только на глаз! Доходило колебание и до 120! Правильно, что поставили стрелочный спидометр!!!
он явно любит свою машину; всю работу он сделал сам, он расточает ее любовью и вниманием, а она еще еле бежит! Я слышал, что их было почти невозможно настроить, потому что они должны были быть построены для работы на непредсказуемо разных сортах топлива. Спидометр далеко. Это также ленточный тип, что очень редко встречается во всем мире. Только VDO, Jaeger и Veglia Borletti когда-либо строили их. (Это дизайн Борлетти, скопированный в России). Надеюсь, что прослужит ему еще много лет! Удачи тебе!
Почему я внезапно захотел себе эту машину? Да потому, что это ретро и едет нормально. Ещё бы сюда магнитолу в ретро-стиле с блютузом и Стереополину включить... шик)
Шел, шел... И вдруг я услышал какой-то звук... ..из тумана он нарастал и все больше прояснялся... ..Я понял - это автомобиль. Возможно, ГАЗ или иномарка... Нет! Шашечки на дверях мне сказали, что это такси! Точно, это ГАЗ!! Шеф! Два счетчика! ШЕФ, ДВА СЧЕТЧИКА!!!
Дед был военный подполковник, бывший летчик и в 73г продав 21ю, голубую с оленем, и назанимав кучу денег у своего брата, тоже военного, выкупил у одного генерала, которого разбил паралич 24ю 71г серо-синего цв. Машина ни мне, ни моему брату, мне было 5лет, брату 8, ни Бабушке не нравилась. После 21, казалась маленькой. Бабушка так и говорила, за каким х.ром, ты её купил! а главное у неё не было оленя, которого я всегда хотел отломать, залазяя в сандалях на бампер, но сил не хватало. На машине ездили редко, летом на дачу и каждая поездка была событием. В 75 г дед умер ему было 64. Машина стояла до 93г в гараже. Дядька мент, капитан,(любитель выпить )хоть имел права, но ездить не любил и не умел поэтому выезжала она очень редко и в 93г , он продал её в месте с гаражом( гараж был на две машины) за деньги, которые очень скоро превратились в пыль.Вот такая история, Давным- давно уже нет ни бабушки ни матери ни дядьки и брат давно живёт за границей, так давно, что с ним мы уже не общаемся.
Братан, никаких критиканов не слушай - у тебя хороший и крепкий авто. Старовата, не моднява, нет того, нет сяго - пусть идут лесом. Или в автосалон за авто для лохов. Следи за ней хорошо (особенно кузов) - еще дети покатаются. П.С. Из комфорта - печка должна быть исправна и работать на отлично. Остальное - по желанию и не так критично. Удачи!
@@XeMuSi Да не за что. Просто у самого 15 лет мерс 190-й 83-го года. Приходилось выслушивать "критику" всяких умников. Хотя попадались и вполне здравомыслящие.
@@beauvise9525 Да да, так и есть. А ты, видать, у нас успешный паря с хорошим баблом. Ну-ка понтонись своим авто, мы все владельцы старых авто тебе позавидуем. Давай, не жми инфу от народа.
@@bogdanpoienaru8660 sorry, must correct you, not 1996, but 1959 .. sk.wikipedia.org/wiki/Škoda_Octavia_(1959) you probably know just new Octavia as a big 4 door version.
Последующие модели Волг, кроме фасона, практически нечем не отличаются. У меня сейча Газ 3110, с 402 двигателем, запчасти практически одни и те же! Даже сейчас, откапиталить ходовку, двигатель 24 ки, не составляет проблем. У моего племянника, 24 как, три года назад, без проблем заменил, крылья, пороги, поставил все новое. Но Волга, она и в Америее Волга, любой модели, это шедевр СССР!
Wow, was für ein Schiff! Das ist noch richtig solide sowjetische Wertarbeit ohne viel Geschnörkel. Bin vor über 30 Jahren in Ostberlin in einem Wolga-Taxi mitgefahren. Ein Wohnzimmer auf Rädern. Wäre ich noch Junggeselle, hätte ich schon längst diesen Wagen. Schade, dass der Fahrer hier in diesem Video auf der Autobahn nicht mal so richtig Gas gegeben hat. Aber so ein Wagen ist wohl mehr zum gemächlichen Dahingleiten gemacht denn zum Rasen.
Я просто ОФИГЕЛ! Он почти до моей дачи доехал!!!
Я обожаю эту волгу (газ-24)
а я сижу, как он поехал меня не покидало ощущение какой то знакомости. Вот вроде бы видел места, но вроде и нет.. хотя кольцевое движение знакомо но.. но ровно до тех пор пока не увидел чусовской тракт :) сразу вспомнилось все, и светофоры, и развязки
My grandfather had GAZ 24 a black one, - I loved driving this car 👌👌
Помню у дяди такая была, в детстве из сада возвращались на ней по ухабам, а я оставил на багажнике солдатика пластмассового размером сантиметров 20 и всю дорогу смотрел не упадет ли он, так до города доехали я вышел и забрал его, влюбился в эту машину, когда вырос, предлагал выкупить ее у него, чего без дела стоит в гараже, но зараза отказал мне и продал кому то другому.
Такие чувства как любовь уже угасли, да и желания особого нет покупать и возиться с ней, но что-то внутри осталось, наверное благодарность что не уронила того солдатика на ухабистой дороге!
Мы более делали - ставили монету, одну на крышку двигателя ребром, капот закрывали мягко - монета не падала, а вторую - на капот, заводили двигатель, трогались с дядей плавно, и монета не падала ни та что на капоте , ни та что на движке, не то что при скорости 20 - но и при 40 км в час, даже на ребре! Вот такой был двигатепль - вы ПРАВЫ абсолютно.! А когда монеты мы снимали везде - так она шла и 220 км в час.
@@alexeytsurihin521 мне интересно а КГБшников волги с v8 или v6? Аналогичный зиловским? На обычной Волге рядный двигатель?
@@АлександрКирпиков-и1х у них был v8.
@@alexeytsurihin521 ох уж эти сказочники) Обратите внимание, автор когда заводит двигатель - кузов весь трясет. О какой монете на ребре речь))
@@alexeytsurihin521 а мой дед на москвиче лезвие"НЕВА" на мотор ставил и с открытым капотом эту волгу на 230км/ч(на 3ей передаче) уделывал,на 4ой уже крутые иномарки тех времён обгонял.А лезвие"НЕВА" так и продолжало на ребре стоять
Ну какой же порядок и красота под капотом и в багажнике! Салон тоже чистенький и красивый )) Огромная уважуха владельцу! Любой волговод сразу увидит, что машине этой уделяется много заботы и внимания )) А работающий ленточный спидометр вообще мечта ))))
только пиздит знатно
Работающий ленточный спидометр, который показывает 100 км/ч при реальной скорости 70 км/ч... Так себе спидометр. Но выглядит конечно круто.
@@akuzmenko любой изношенный спидометр 3.14здит. А его начинка вполне себе неплохо может быть напечатана на 3д принтере. Чё ты хочешь от спидометра которому 50 лет в обед?
В батиной всегда поддерживал чистоту, еще и лучше, потому черную сложнее было содержать в чистоте
совпердовский отстой.
В детстве Волга казалась такой шикарной и большой, казалось капот длиной как у ЗИЛа, когда повзрослел в начале 2000х проехался на 31ой Волге, сам себе сказал - ну какая гадость, какая гадость... Кстати здесь довольно редкая приборка, такая у была на нашем РАФике.
Подкапотка, моё почтение🎩
Круто
@@ВячеславОжегов-ы3т я обожаю волгу газ-24
@@ВячеславОжегов-ы3т Это моя мечта газ-24
Индийский стиль
Автор Канала Можно Тест Драйв На Автомобиль Ваз 2122 Нива Река
Тайм коды
0:00 начало
0:59 осмотр
3:05 с зади
4:16 с переди
4:52 начало движения
14:54 конец движения.
Ну какой же это обзор? Это немое кино, и не более?
@@ОлегКошевой-я7х так это и не обзор, это тест-драйв. Просто показывают интерьер, экстерьер автомобиля, ну и конечно же как он едет
Бро привет клёвая тачка, надо было по плану по парковке покататься .успехов и всех благ тебе Бро.
i make piston rings for this Beauty here in india 92mm is the cylinder bore
Ход поршня тоже 92
🚒🚑🏍🛵
Спасибо дорогой друг!
Making piston rings by cutting pipe? I saw many indian industry videos 😄
@@Boteris its a pos soviet car. Thats probably OEM spec.
Одна из самых любимых моих машин, выглядит потрясающе)
Эта Волга чистый кайф! Особенно подкапотка как сделана, завидую белой завистью.
С начала 90-х и до 2000 года была у меня, только закончившего институт, 24-ка 74 года рождения, купленная у бывшего работника Минавтопрома СССР. Серая, с таким же ленточным спидометром, с красным салоном. Самые теплые воспоминания о той машине... Давно с сыном мечтаем завести в своем автопарке Волгу, долго искали хороший экземпляр, и, если все сложится как надо, через три дня забираем красавицу 80 года. Серую, с красным салоном. Вот только спидометр не ленточный, но тогда такие уже не ставили. Зато бампера с клыками, такие мне нравятся больше. Надеюсь, мы с ней подружимся, как и с той, 30 лет назад...
Удачи в этом нелёгком пути.
Ну как, купили?)
@@patronhvh2153 да.
@@PompXXL Поздравляю, мечты должны сбываться.
@@ДинаПенькова-р1э спасибо! И теперь есть, чем заняться - потихоньку готовлю мечту к весне...
Всё отлично, всё правильно, потому что счастье любит тишину, не хватает только пятой скорости
И шестой
Прекрасное авто! В детстве у родственников была 24-ая волга. Ездил на ней тогда же последний раз (году в 2002 - 2004). Очень просторный салон, мягкая на ходу! На дальняк ездить на ней было комфортно. На сколько помню была очень не плохая шумоизоляция. По крайней мере в те времена казалось достойно. Нравилось как звучал двигатель в салоне. Было бы интересно прокатиться сейчас. По памяти впечатления от этого авто только положительные!
Согласен, у моих родственников такая была, голубая и с большим, по моему американским орлом на капоте ( наклейка) . В 1990 году она казалась иномаркой, особенно когда внутри проедишся, действительно мягкая и шумоизоляция хорошая.
В свое время мечта грузин,,,возить мандарин🎉🎉🎉😂
@easyboost7460 пока не появились газели и частные КамАЗы ,возили фрукты на волгах,,,,,поэтому они так ценились
Привет са Сербие!Живу в Београде ранше работал в Маскви.У мне сусед построил фирму с примерно 50 рабочих с адном Волгом!!!У ево волга белова цвета,караван.Он начел с етом волгом началом 90 тих привозити електро счотчике,кабела...и похоже.Где та из Хунгарие по маему...Тагда у нас биле санкцйе и луди так делали...Временом построил маленки цех...патом и шо адин...сечас ета фирма...Он держит ету волгу в гараже,гавари никагда не продат!
Это серб или с кавказа? По написанному кажется или с кавказа или из азии.
@@alexeyseregin3966кажется потому что у тебя ума нет, с акцентом разговаривают не только кавказцы а это прямой балканский диалект
@@nikolayburka8168 это у вас ума нет дятел комнатный. Деб.л бл.ть
@@nikolayburka8168
Где ты тут увидел балканский диалект? 😮
Ну, не ссорьтесь, горячие "финские" парни. Судя по написанию, действительно забавно получилось и ведь правда же похоже на "Джамшета". Но... Как справедливо заметил оппонент, почему бы и не Серб?!
в конце 80х мой папа работал на черной 24ке. Возил главного редактора газеты Известия. По выходным машину брал в личное пользование. Поэтому шашлыки на природе, поездка к родственникам в деревни, попытка научить маму водить машину - все на черной 24ке. Ну и на работу/с работы он ездил на ней же. Бензин копеечный, гараж при типографии где можно было ее обслуживать. Я ее плохо помню, урывками. Но хорошо запомнил хромированные поводки дворников, и блестящую надпись "Волга" на черных крыльях и крышке багажника и как чуть не въехал в столб на ней, когда отец посадил на колени и дал порулить:-)
А как красиво подвывает коробка передач. Это своего рода тоже шарм)) классная тачка!
Ну, она довольно тихая кстати. А на скоростях ее перекрывает шум мотора.
Я имел горесть поездить на двух Волгах с 5 КПП. 3110 и 3102. На 3102 ещё ничего, хотя передачи не имеют четкости совершенно. А вот на моей второй Волге 3110 вой корбки стоит такой, что «шармом» это точно не назвать. В общем пока от 5 КПП я скорее плююсь.
@@XeMuSi я представляю. Один раз помню мы на Волге 3110 поехали, это пиздец, она внутри не такая уж и большая, и вой там просто, коробка орала, а не выла. Очень громко. Запущенная машина, таксист был частный,глухонемой.
У меня 3110, с пятиступкой, заливал в КПП трансмиссионнку Teboil, ничего не выло. Подвывала, когда подходил срок замены масла.
Это звук ГП, а не коробки.
@@АндрейРумянцев-и3х тут не масло надо менять всё таки, а коробку перебирать, я так и сделал.
У меня тоже была Волга, газ-24, 1973 год, спидометр тоже ленточный был, всем говорил что электронный, экспортный вариант, первая машина, Классная тачка.Легенда!
Wow, it has the ribbon speedometer, and it still works! It was discontinued soon after, probably because it was unreliable. I imagine very few examples are still around.
Единственный адекватный pov тест драйв 24 волги.Лайк не глядя.
Если не глядя, то откуда знаешь, что это единственный адекватный pov тест?
@@l.i.n.3.0 по другим его роликам видно подход.
Acho sensacional o jeito que vc filma, mostra uma riqueza de detalhes que ninguém mostra parabéns
Volga live
Me gusta mucho el volga❤❤❤
Шикарный автомобиль своих лет!
подлокотник -верх инженерной мысли...
I remember these cars from my childhood and it's nice to see one in realy good condition :) greets from middle of the europe 👍
Супер! Особенно лампа под капотом
Эх, как будто бы снова с отцом прокатился на Волге. (У нас в семье была и такая 24ка седан и 2402 универсал)
Ностальгия…
Замечательный автомобиль🔥
Эх ностальжи! Мне уже полтос, но за всю жизнь было всего 2 любви: 1. Батина Волга ГА3-24 (1976)🧡, 2. Лексус РХ 350 (2006)🧡. Респект за видосик!
Ностальгия. Мне было 22года , когда я преобрёл такой автомобиль . Двадцать четвёрка 1975г выпуска. Моя ровесница. Гонял на ней . Крутая тачка. Только не гонять, а плавно ездить. Гонять не получалось , но прокатал я на ней 70 000 за год и продал. Только шприцевал и то один раз весной. Раз масло поменял , чисто как наездник на ней. Продал и взял Форд Скорпио , но это другая история . Не , ну по цене то разные были , Форд взял за 4000 марок. Но Волга останется навсегда в памяти моей. Как и доллар за 12 рублей
Это по нашим ценам почти полмиллиона на бензин за год....
Офигеть, это вам нужно было по 190 километров каждый день проезжать
Доллар по 12 рублей был только в течение недели 1998 года.
Перед зимой тоже надо шкворня шприцевать
Одна замена масла за 70000 км - конгениально.
日本では一台も走っていませんが、美しい車だと思います。
この車は流れの中に浮かんでいると言えます、とてもスムーズです。
Боже, это axpeнительный автомобиль!
Да. Мне тоже всегда нравился!
Был, лет 50 назад
Ага, был, когда только с конвейера сошёл... А сейчас чермет. Подобные экземпляры сейчас чуть ли не даром раздают, потому что они сыпятся на ходу, а запчастей хрен найдешь. )))
I see it has the special KGB trim package,the Central Committee Steering[Turn only with approval}and the Kulak Crusher brakes.using only non Imperialist fuel.Looks like fun.
Лицо у тебя забавное, а это sovetunioncar
Это не автомобиль КГБ отличается двигателем и автоматической коробкой передач что на данном автомобиле нет, обычная гражданская машина
@@ალექს ن😦😬😬⌚👓⌚📀🎧🎧🎧
Весь просмотр не покидало чувство дежавю. Потом пригляделся и точно))) Привет свердловчанам!
Она офигенна. Чистые линии, дизайн сказка - что внутри, что снаружи.
This interior is beautiful ❤
Эхх 24 Волга. Столько тёплых воспоминаний о ней. Сейчас у меня 029, но это уже совсем другая история....
Котопёс))
Овцебык
Хорошая сохранность!
Мой отец в конце 80-х купил списанную 24 -ку от организации, 1976 года выпуска. Ух и натрахались мы с этой Волгой, карбюратор и бензонасос я думаю и сейчас разберу и соберу с закрытыми глазами. А видео у Вас Топ, как будто на той самой 24-ке прокатился с отцом))
У дяди была такая. Иногда садился за руль. . Удовольствие от вождения волги- особое!!
Как на корабле плывешь
Подголовников тогда не было Приборная доска и руль отличные красивые ❤
Я обожаю эту волгу куплю её 1973. года
рычажок поворотника очень удобный. Светлый. Как бы автоматически обращаешь внимание на его положение. Не забываешь отключать. Надо на своей машинке так же сделать.
Ночная Рига ... 80-е годы ... промозглая прибалтийская зима ... примерно 23:00 ... очередь возле "Sakta" ... с детьми без очереди ... особо наглые и без детей - тоже без очереди ... почти 00:00 ... автобусы-троллейбусы уже не ходят ... и ......... наконец-то долгожданное "Зеленоглазое такси" ... в салоне как в раю : тепло , уютно , мохнатый руль ... . НЕЗАБЫВАЕМО !!!
Я помню на такси в Волге 180 кмч развивал😮
В такие моменты становится жаль, что ютуб не передаёт запахи... Неповторимый аромат салона престарелой баржи... ммм... Прям тоска и самому баржу захотелось. Ехать и нюхать))).
Волга всегда вызывала у меня двоякие ощущения. С одной стороны, будучи пассажиром, ловишь кайф от ее плавности. С другой - чувствуешь себя, словно на грузовике ГАЗ-53, когда ей пытаешься управлять с водительского места...
Ну конечно газ 53, сам то понял что написал. За рулём она как и все легковушки того времени вполне приятно рулится мягко, валко и двиг не шумный
Сними пожалуйста ещё городской тест-драйв этого авто, очень приятно и интересно смотреть! Благодарю!
С таким люфтом в рулевом не стоит
Езжу на 24ке 74г уже года так 3, обожаю Волги👍 в будущем планирую в нее 406 воткнуть, чтоб динамика хоть какая-то была
Тоже больше 2 лет на 24ке, каждый день. Впервые недавно прокатился на 406 моторе. Дури конечно хватает. Интересно. Но как по мне на 406 моторе пропадает весь шарм и прекрасные низы. На 24 с ГП 4.1 и 4КПП она работает как автомат. Можно ехать на 4ой от 35 до 135 (коленвал спасибо не скажет, но все же). Можно ползти во дворах на второй на скорости 10, без выжима сцепления и дёрганий. Даже замена моста на 3.9 и 5КПП уже не позволяет так плавно ездить. Проверял на 3110. Но это дело вкуса конечно. На мой взгляд, если речь идёт о ранней 24ке это должен быть либо 24Д/402 либо V8 карбовый, низовой. Холостой ход и звук остроенных клапанов на оборотах ниже 800 идёт 24ке. А вот стук гидрокомпенсаторов и крутящий мотор - нет. Имхо опять же.
Ну и учти что подвеску и тормозную систему вынужден будешь поменять. Барабанов в круг для 406го уже не хватит.
@@XeMuSi да подвеска и так уже от 105й, и мост тоже. В плане технички за 3года довольно много чего сделал, ибо машина основная и на ней везде езжу
Эта машина не для динамики. Тогда уж и подвеску надо менять и тормоза дисковые.
@@XeMuSi ,
406й
- для резкого старта трогаешься на оборотах со второй с пробуксовкой,
- 3я от 50 до 130
- на 2й идет на холостом в пробке, придавливая до 10км/ч
есть волги и на 24д и на 406. первая машина, с 16ти лет по городу.
Машина моего бати, у него была серая 81-го года, такие теплые воспоминания детства
Спустя столько времени, я наконец то дождался, очень давно просил тебя снять 24 волгу
That amount of free play in the steering is scary :D
Ребята🤗, мне больше эта машиена нравитца чем современные BMW или Месры и прочии без вкусныи шак!!!
Классная волга👍
Супер! Помню запах внутри специфический был ...
In Soviet times, this car was considered an elite car of rich citizens.
Being from America we will likely never see this car with our own eyes, but I've always appreciated the utilitarian charm of these old Soviet cars. What a beautiful example - especially under the hood and the interior. Also it looks like you may have fuel injected this one - looks like a coolant sensor on the radiator hose? Cheers
No, this car never had fuel injection. Only 2-barrel carburetor. But nowadays, some enthusiasts swapping primitive single-point injectors to this old ZMZ-24 engine (search "змз-24 инжектор" for more information). Also first fuel-injected engine for Volga cars, was designed in 1994 (ZMZ-406). That was multiport injection, but most of ZMZ-406 engines, were carbureted, and both of these motors are old, like IronDukes or elder. It's inline-four with aluminum block and cast iron piston rings, designed in late 1960s.
@@nikita_a_s Thanks. Now I see the sensor setup is probably for the electric fan.
@@wysoftкак это не увидите ? А как же ford falcon 62 , с чего и была скопирована волга
Какой приятный звук двигателя, мурлычет как довольный кот
Не, троит она. Три цилиндра только работают из четырёх.
Газ - 24 - Автомобиль - легенда СССР. Интересно было бы посмотреть обзор и тест ЗИЛ - лимузин.
Тачка зачет, номера тоже!
❤
🇷🇺 + 🇮🇳 = 🙌 🙌 💟 🙌 🙌
💓 *_GAZ 24 VOLGA_* 💓
💕 💕
This is one of the cars that I would really like to drive / own... But they are almost impossible to find in the USA.
How much are you willing to buy it for?
This car has a manual transmission. Have you ever driven a manual car? Moreover, this car was not available to ordinary people during the Soviet era.
@@albertalbert1597 С механической коробкой передач ты чувствуешь свой автомобиль , а на автоматической просто катишься и всё, ничего интересного
@@Vyacheslavcher Ты машину покупаешь ради интереса, или ради того, чтобы ездить? Пока весь мир ездит 80 лет подряд себе в удовольствие на автомате и не парится о лишней педали, вы всё ещё чувствуете себя "гонщиками".
Редкостное ведрище, а не автомобиль. Брать не советую.
Ленточный спидометр доживший до наших дней😊
Родной спидометр хоть и нагло врет, но как же чертовски круто выглядит
Все ни чего, но расход топлива, а также шприцевание подвески это беда этого автомобиля. А так аппарат в вполне огонь! ❤
Расход 10 литров по трассе. Смешанный цикл от 13 до 15.
У меня 2410 расход город 20-22
@@Виталий-к1в1кну это уже совсем запущенная машина, там всего 2,4 литра объема
@@Виталий-к1в1к , кирпич с правой ноги отвязать давно пора
@@Виталий-к1в1кС дуба рухнул 20-22!Ты в каком городе живешь?
И все же 21 круче!!! Хоть по дизайну, хоть по истории ...
Спасибо за грамотный обзор обожаю твои обзоры🤩🤩удачи в развитии канала.
He clearly loves his car; he has done all the work himself, he lavishes love and attention on it, and it still barely runs! I have heard that they were nearly impossible to tune because they had to be built to run on unpredictably different grades of fuel. The speedometer is way off. It's also a ribbon-type, which is very rare in all the world. Only VDO, Jaeger and Veglia Borletti ever built any. (This one is a Russian-copied Borletti design). I hope it lasts him many more years! Good Luck to you!
This is a very beautiful car, i love it. 😍
I love how the sign says "stop" and he just takes a right lol
Прекрасные дороги:ровные свободные как в советские времена.Как будьто ничего не менялось с того времени.В месте с машиной.
у дядьки в 70е годы была такая,он на ней под 120 носился без проблем если дорога позволяла на 93 бензине.
13:21 Тут если не сворачивать под мост, а ехать прямо, то где-то через полкилометра ровный участок под горку, на нём - было дело... я свою машинку разгонял до 170 км/ч, благо там никогда ментов не бывало. Разгоняться надо было ещё на подъёме, иначе не успеть, длина прямого участка небольшая, потом дорога опять петляет.
0:34 that rpm meter was a last minute idea
Ленточный спидометр та ещё жесть! До 60 км/ч более менее нормально, но после 80 начинался дикий разброс ! Определить скорость можно только на глаз! Доходило колебание и до 120! Правильно, что поставили стрелочный спидометр!!!
Не знаю, у меня ленточник прекрасно работает. Никаких колебаний нет. Машина начала 1975 года.
@@mukuk2005 может повезло! А может Волга в такси была... Есть регулировка в спидометре?
Только "стрелочный" - это тахометр)))
какая же шикарная машина. хочу такую же..
Не надо) Я уже взял, приятного мало. Ну конечно 6 дней в неделю стоят того что бы один раз выехать покататься
@@mezzanine6274 ахахаахах
@@mezzanine6274 🤣🤣🤣
@@mezzanine6274 пока не посмотрел на его аву не понял шутку, а потом как понял)
@@GaZZeRs-oh2cp Точнее можно?
That’s what I need in my life❤
Машина потрясная, хозяину респект
Спасибо.
вспомнил детство свое в СССР...) спасибо....
он явно любит свою машину; всю работу он сделал сам, он расточает ее любовью и вниманием, а она еще еле бежит! Я слышал, что их было почти невозможно настроить, потому что они должны были быть построены для работы на непредсказуемо разных сортах топлива. Спидометр далеко. Это также ленточный тип, что очень редко встречается во всем мире. Только VDO, Jaeger и Veglia Borletti когда-либо строили их. (Это дизайн Борлетти, скопированный в России). Надеюсь, что прослужит ему еще много лет! Удачи тебе!
Ощущения от вождения ГАЗ-24 не сравнить ни с чем. Я просто испытывал удовольствие. Вот сегодня 200 км на 300-м крузаке намотал, но это совсем не то.
Ух ты, это ж еще первая версия приборной панели
Почему я внезапно захотел себе эту машину? Да потому, что это ретро и едет нормально. Ещё бы сюда магнитолу в ретро-стиле с блютузом и Стереополину включить... шик)
Такая и стоит)
@@XeMuSi она без BT, судя по виду
@@dkg_reloaded с блютузом она, я владелец) Начинка внутри уже современная.
Шел, шел... И вдруг я услышал какой-то звук... ..из тумана
он нарастал и все больше прояснялся... ..Я понял - это автомобиль.
Возможно, ГАЗ или иномарка... Нет! Шашечки на дверях мне сказали,
что это такси! Точно, это ГАЗ!! Шеф! Два счетчика! ШЕФ, ДВА СЧЕТЧИКА!!!
......оо-оо-ооо,зеленоглазое такси
Скорей модель года 1987. У меня уже с черной решеткой радиатора была. А вот сидушки передние уже те. По ткани ,вспомнил...
Не, это именно 73. Просто есть элементы как 24-10, так и 3102, 3110 и даже 31105 :D
@@XeMuSi ну да,,это заметно что солянка...,,,да и форточки из прошлого.
Дед был военный подполковник, бывший летчик и в 73г продав 21ю, голубую с оленем, и назанимав кучу денег у своего брата, тоже военного, выкупил у одного генерала, которого разбил паралич 24ю 71г серо-синего цв. Машина ни мне, ни моему брату, мне было 5лет, брату 8, ни Бабушке не нравилась. После 21, казалась маленькой. Бабушка так и говорила, за каким х.ром, ты её купил! а главное у неё не было оленя, которого я всегда хотел отломать, залазяя в сандалях на бампер, но сил не хватало. На машине ездили редко, летом на дачу и каждая поездка была событием. В 75 г дед умер ему было 64. Машина стояла до 93г в гараже. Дядька мент, капитан,(любитель выпить )хоть имел права, но ездить не любил и не умел поэтому выезжала она очень редко и в 93г , он продал её в месте с гаражом( гараж был на две машины) за деньги, которые очень скоро превратились в пыль.Вот такая история, Давным- давно уже нет ни бабушки ни матери ни дядьки и брат давно живёт за границей, так давно, что с ним мы уже не общаемся.
Первы мой автомобиль. Баркас что надо)
Братан, никаких критиканов не слушай - у тебя хороший и крепкий авто. Старовата, не моднява, нет того, нет сяго - пусть идут лесом. Или в автосалон за авто для лохов. Следи за ней хорошо (особенно кузов) - еще дети покатаются. П.С. Из комфорта - печка должна быть исправна и работать на отлично. Остальное - по желанию и не так критично. Удачи!
Спасибо за поддержку :)
@@XeMuSi Да не за что. Просто у самого 15 лет мерс 190-й 83-го года. Приходилось выслушивать "критику" всяких умников. Хотя попадались и вполне здравомыслящие.
В автосалон за авто для лохов?)
Ты видимо тот владелец обоссаной волги, которому не хватает на нормальное авто)
@@beauvise9525 Да да, так и есть. А ты, видать, у нас успешный паря с хорошим баблом. Ну-ка понтонись своим авто, мы все владельцы старых авто тебе позавидуем. Давай, не жми инфу от народа.
@@SOLYRISU ну Панамера, а что?)
Слава богу не обоссаная волга
как плавно вы ехаете 😍🤩
тачка зачётная. у дядьки была такая 1972 года выпуска. на молдавских дорогах он разгонял её до 140 км/ч.
Для 95 лошадок 140 это мало
@@vadim4ik938yes it is. I have 80 HP Ford escort, I go well over 160 km/h
Обожаю такие обзоры без болтовни и истории т д.
I’ve always wanted to try driving one of these, but there aren’t many where I live.
Love this car. Was the second one I have driven as 5y old on my father knees :) The first one was Skoda Octavia from around 1966. :)
First generation of Octavia was manufactured from like 1996!
@@bogdanpoienaru8660 sorry, must correct you, not 1996, but 1959 .. sk.wikipedia.org/wiki/Škoda_Octavia_(1959) you probably know just new Octavia as a big 4 door version.
КАЙФ НА ГАЗОНЕ 24-КЕ . КАТАЛСЯ С ОТЦОМ НА ТАКСИ 24-КЕ В СССР. ЛЮБЛЮ ГАЗ-24. СПАСИБО БОЛЬШОЕ АВТОРУ.
Задний подлокотник чуть не оторвал, он снизу открывается
Снаружи не приметная, зато под капотом моё почтение, все красиво и аккуратно )))
Без лишних слов! Спасибо за обзор.
Me sorprende la cantidad de vueltas que hay que darle al volante para girar solo un poquito!!!
Последующие модели Волг, кроме фасона, практически нечем не отличаются. У меня сейча Газ 3110, с 402 двигателем, запчасти практически одни и те же! Даже сейчас, откапиталить ходовку, двигатель 24 ки, не составляет проблем. У моего племянника, 24 как, три года назад, без проблем заменил, крылья, пороги, поставил все новое. Но Волга, она и в Америее Волга, любой модели, это шедевр СССР!
Машинка просто класс👍👍👍