Renegade a diesel é uma boa compra?
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- Опубликовано: 6 фев 2019
- Será que vale a pena estacionar na sua garagem um Jeep Renegade a diesel que custa mais de R$ 120 mil? Veja o vídeo e tire suas conclusões.
Expedição Jalapão -
• Jeeps Renegade e Compa...
Renegade na Chapada Diamantina
Parte 1
• De Renegade pela Chapa...
Parte 2
• Jeep Renegade pela Cha... 
Авто/Мото
Na verdade,o Jalapão é cerrado e não deserto.Tem muita água por aí.
Mano, o renegade é basicamente um carro de passeio com motor diesel, isso é bacana demaiiis, pq a carroceria monobloco entrega a estabilidade de um carro urbano e o motor diesel o sorriso nos rostos dos donos :)
Irmão, essa placa é semelhante a você ter uma placa com os números 666. É brabo!!!
Show
Só quem tem um renegade a diesel sabe o que é esse carro de verdade a nota que dou é 10 repito só quem tem entende o que escrevi.
Ótimo carro, indiscutível o custo benefício do 4x4 diesel.
Pois é na verdade só discute quem não pode ter um !
Fui ver esse veículo e para o pcd esse modelo saiu por 96mil.
Pra mim valeu muito a pena.
O meu foi o longitude completão saiu por 110k no cache ! Querer comparar um flex com um diesel é no minimo inveja ! Kkkkkkkk
Esse carro é bom justamente na versão diesel. Que mané flex o que.
O carro é maravilhoso. Já tive Renegade 1.8, hoje tenho um 2.0 diesel e não tem nem comparação. Faço 13,5 km/litro na cidade. Carro muito forte, tu sente ele na mão. Estou muito satisfeito.
Também troquei o meu flex por um a diesel, é outro carro,
Tenho um três anos se vc roda muito se paga fácil eu economizo 8k por ano de combustível
O meu 2018 faz 17.5 km/l indo a Praia. Espetáculo.
Na boa,
Por mais econômico que seja, você levará uns dez anos pra pagar o investimento (sem contar IPVA, seguro e revisões). ...e cá pra nós, poucos ficam este tempo todo com o mesmo carro.
Não pago ipva, é pcd.
@@4givenbyJesus ada de Bike então kkkkkkkk
@@chuknorris9757
Não é inveja, amigo.
Apenas minha humilde opinião pessoal.
Se você está feliz com seu Renegade diesel, que bom. Desfrute ao máximo e felicidades pra você
@@chuknorris9757
É meu direito opinar, mesmo que você não concorde.
Morei na Chapara Diamantina. No vale do capão. Tinha uma pousadinha lá. Foi legal ver as imagens da região no vídeo. Na época eu tinha uma TR4 4x4 manual. Perfeita para a região.
Boa avaliação. Só uma ressalva, o carro tem o padrão Jeep e consigo traz o maior preço. Não é comparável com consumidores de sedan ou caminhonetezinha. E é um carro diesel, com vários acessórios que a caminhonetinha não tem e o sedan mais básico também não tem!
Pois é Campos, procurei dar as opções de preço apenas. Sei que os carros que coloquei no vídeo são de categorias distintas mas se equivalem em preço. O Renegade é show em termos de equipamento. Abs do PC
Realmente o carro é incrível, alem de ser é muito econômico, esta fazendo 14.2 na cidade e se respeitar a velocidade da pista, faz de 18 a 22 com ar ligado.
@@Pirataruivo acredita q no meu painel nem olho o consumo deixo configurado para mostrar o velocimetro digital ! E sento o pé ! KKkkk
Concordo amigo só esqueceu de acrescentar q também não é comparável com consumidores de flex , principalmente aqueles que tem Jeep flex mas qdo ver um diesel diz que prefere outras marcas por não querer admitir q não podem comprar a diesel ! Kkkkkkkkkkkkkk
Gostei muito dessa base de preço com outros carros, gostaria que isso fizesse parte do canal e viesse nos próximos vídeos.
Será feito meu amigo. Abs do PC
eu pensei no sitio, e economizo com o diesel, e o som do motor é show...
ande em qualquer Renegade diesel exceto os mais os mais novos 2023 por 10 dias e depois me fala se quer outro carro
Este câmbio automático de 9 marchas no diesel tem problema de refrigeração, no trocador de calor, ele é o mesmo sistema do 06 marchas
O cara da Jeep em Lages me disse que não e a mesma coisa.
Excelente vídeo, parabéns!!!
Mas como que compara preço de carro gasolina 4x2 com carro a diesel 4x4. Claro que o segundo será mais caro em todos os sentidos. Se comparar a Triton 4x2 gasolina e 4x4 diesel também terá aí 30% de diferença. O vídeo é ótimo mas o comparativo acho estranho pois são propostas muito diferentes.
Pense num belíssimo automóvel....! Sou fã e aprovei o Renegade, se existe um carro que me conquistou com seu design sem duvida alguma tem sido o mesmo. Desde o seu lançamento até o presente momento tem sido o meu sonho de consumo. Quem sabe no futuro através de meus esforços "Deus" me abençoe com um desse em minha garagem, mas só quero a versão com transmissão manual.. Eu creio !.
Eu acho esse carro show se tivesse dinheiro seria o carro que compraria de olho fechado sem dúvida a versão diesel
Tenho um diesel cara e te garanto se tu comprar um novo não vai se arrepender esse mané q fez vídeo é no minimo um recalcado !
Eu tenho um renegade flex. Faço em média 400km por tanque, 70% estrada, o que deve aumentar para até 500km no diesel. O que compensa mesmo é o aumento na potência e torque principalmente na estrada, mas a um custo que tem opções melhores nessa faixa de preço, eu particularmente, que não preciso do 4x4, compraria um gm equinox
@@deciochuck pois é amigo nessa faixa de preço com os atributos da versão turbo diesel não tem concorrente não ! Fazer o q né é melhor passar despercebido em um flex aproveitando a pouca diferença visual para o diesel ! Kkkkkkk
O carro é show, ja rodei 850 km sem abastecer, ele faz de Boa 17 km em rodovias andando media de 100
@@deciochuck cara se tá doido se acha que vai aumentar só 100km do Flex pro diesel , acho que vc tem que voltar pra escola !! O diesel faz quase 1000km com um tanque uso em rodovia na media de 100/110 km/h
Parabéns pela avaliação Paulo. Concordo com 100% dos seus comentários.
Continue com esse belo trabalho. Obrigado!
Valeu Marcelo. Forte abraço. PC
JÁ ESTOU NO SEGUNDO RENEGADE DIESEL E NÃOM TROCO POR DOIS FLEX
Muito bacana esse canal.. parabéns 😜✌️
Comprei um a gasolina limited a gasolina por 101 mil, com teto, 2019, start stop, airbag tem por tudo, couro, chave de presença ARO 19 !! Rodas diferenciadas !
É top, mas o motor diesel muda ainda mais tudo; é outro mundo. Parabéns pelo carro!!
Esse é o modelo que creio mais se adéqua ao que eu preciso. Gostaria, porém, de uma opinião MUITO SINCERA quanto ao uso do carro. De tudo o que eu já ouvi dizer do flex, o que me deixa mais apreensivo é o desempenho do motor, devido ao peso, que deixa a desejar nas ultrapassagens e retomadas. Então, qual a sua SINCERA OPINIÃO? Obrigado.
@@ricardobarbosa531 Poderia ser mais forte um pouco o motor sim, tipo ser 2.0. mas o 1.8 já consome bastante, eu não me importo com consumo, mas isso pesa na valorização, estou gostando do carro e esta com 3 mil km, para a Cidade é otimo tem o que precisa, ainda não viajei mas bem provável é mais fraco que carros que eu tive antes, Captiva e Corolla. Neste momento 07/2019 ainda acho uma boa opção, eu compraria o Corolla se o modelo fosse novo, mas seria mais caro.
@@ricardobarbosa531 Uso o carro ida e volta trabalho e levar Filha na escola, media no painel esta 9,1, ando de boa sem frear muito mas se eu pisar o tempo todo de esquina a esquina deve fazer uns 6 ou 7. Gasolina.
@@ricardobarbosa531 eu não fui ver o da VW T rock, tem que avaliar...
Conheço várias pessoas que tem Renegade. Quem tem diesel adora e alguns já estão no segundo carro, já quem tem flex reclama. Acho que o diesel e bom para tudo. Eu pegaria fácil um diesel.
Ótima avaliação! Conheço bem a versão Flex e concordo com as suas conclusões! Mais um inscrito. Um abraço!
Valeu meu amigo. Abrigado e Abs do PC. Seja bem-vindo ao canal e sempre de suas sugestões e críticas
A versão flex não deveria ser parametro de comparação com a versão 4x4 turbo disel , um é um carro fraquíssimo, suv porta de shopping e o outro um carro forte um suv de verdade, Nem cabe a comparação.
Tenho um e é tudo de bom na economia
O Flex é uma carroça que bebe muito . Com o 1.3 chegando em 2021 o 1.8é um péssimo negócio hoje
Valeu foi ótima explicação.
Muito massa, sou fã desse canal👏👏 parabéns!!!
Valeu Barros. Abs do PC
Cara seu emprego e o melhor do mundo, vc dirige carros de luxos novinhos coisas muita gente queria ter esse prazer
Hehehe. Eu gosto muito do que faço. Me considero um privilegiado e abençoado. Na Força Aérea fui da melhor equipe, do melhor Esquadrão. No jornalismo, na especialização mais legal. O que mais podia querer? Abs dovPC
Parabéns Paulo pelo trabalho, apesar de não ser tão técnico nas avaliações nota-se muita paixão pelo trabalho, por carro e isso também se leva em conta na hora da compra. Abraço 😉 Mário Jr RJ
Trabalho em um Renegade a diesel, usado como viatura, é muito rápido, chega facilmente a carros que estamos acompanhando. Um colega tem um 1.8 flex, são carros sem comparação entre eles. O 1.8 flex não tem força para empurrar o carro.
O diesel é ótimo mesmo. Motor forte e câmbio excelente. O problema é o preço. Abs do PC
Já vi um comparativo do Renegad Flex x diesel e os dois andaram juntos.
É isso aí amigo cuida bem do nosso Jeepzão ! Tenho um pretão as vezes chamo ele de negão as vezes de viatura rss ! Diesel é incomparável !
@@carlosaugusto556 não , não ! O elemento tacou alcool nele e dizem q chipou o motor ! Cara o pessoal reclama do consumo com gasolina imagina um consumindo alcool ! Kkkkkkkkk
@@fwsbipu pois é. O Renegade a diesel é incomparavelmente melhor que o Flex em termos de desempenho! Anda tanto que na estrada tem que ter cuidado para não ficar excedendo a velocidade sem perceber. Já levei algumas multas por causa disso! Chega nos 200km/h rapidinho. É um prazer dirigir esse carro!
Cara, acho que você não fez a avaliação da forma correta. Alem de levar em conta o consumo, você tem que levar em conta a desvalorização do veiculo, porque uma hora ou outra você vai querer vende-lo. Acho que uma analise correta seria a seguinte:
Diesel
2020 Diesel LONGITUDE 4X4 2.0 TB AT9 170 CV R$ 138.990 (novo)
2016 Diesel LONGITUDE 4X4 2.0 TB AT9 170 CV Media de R$ 80.000 (webmotors)
Desvalorização de R$ 58.990 (muito mais fácil de vender o diesel)
720km com 1 tanque (considerando media de 12km por litro)
Preco para encher o tanque R$ 200,00 (media aprox. da minha região)
Se o cara andar 400km por semana, 1600km por mes, vai gastar quase 450 reais por mês de diesel
Em 4 anos, gastaria 21.600 com diesel (26.400 a menos que o flex) para andar a mesma distancia
Gasolina
2020 LONGITUDE 1.8 16V AT6 FLEX 132 CV R$ 105.490 (novo)
2016 LONGITUDE 1.8 16V AT6 FLEX 132 CV
Media de R$ 56.000 (webmotors)
Desvalorização de R$ 49.490 (se bobear muito mais que isso)
480km com 1 tanque (considerando media de 8km por litro)
Preco para encher o tanque R$ 290,00
(media aprox. da minha região)
Se o cara andar 400km por semana, 1600km por mês, vai gastar quase 1.000 reais por mês de gasolina
Em 4 anos, gastaria 48.000 com gasolina (26.400 a mais que o diesel) para andar a mesma distancia
Tirando a diferença da desvalorização de 10.000 em relação ao diesel, ao fim de 4 anos, levando apenas a desvalorização e o consumo em conta, você teria tido um prejuízo de 15.000 aproximadamente. Apenas por ter optado pelo Flex. Detalhe que são dois carros completamente diferentes, que só por si já valeria a diferença.
Lindo a Versão à DIESEL 2.0 4x4 AT9, mas para PCD é a versão FLEX 1.8 AT6 e é gastão!!!
Quem tem seus 100 mil e quer um Renegade, aconselho a procurar um usado diesel. Aliás, com 80 mil já acha um 2016 em ótimo estado. É muito melhor do que pegar um 0km flex. Esse carro flex bebe horrores e não anda nada!
Esta avaliação e a mesma versão que comprei, na minha opinião depois de um ano usando que não foi um boa compra, mas um EXCELENTE aquisição, valeu cada centavo. Segurança, conforto, potência, desempenho, Economia. Comparar RENEGEDE 4x4 com um HRV não me faça rir.
Conclusão, na categoria dele com motor a diesel 4x4 ,não tem concorrente
Não tem. E cobra por isso. Abs do PC
Nao mesmo, so faltou o teto solar
@@RafaelAlves-yb6rt Teto é opcional.... Cerca de 9 mil reais à mais.
O meu quebrou com 60 km rodados, sem sair da cidade.
@@lidiacristine2418 o seu a diesel deu problema, em que?
Não se compara em valores um motor a diesel a um de gasolina !!
Exato. A força, manutenção, economia, segurança e qualidade do motor diesel são indefinidamente melhores.
Jeep flex amigo é complicado, não tem como comparar com a diesel não minha opinião,
Vc tem toda razão. Renegade flex, jamais..!
Concordo plenamente
@@WanderR bem isso, motor 1.8 pra puxar 1600kg, carrinho até peida!!
O importante é o combustível
Ótimo vídeo parabéns
Valeu meu amigo. Abs do PC
Parabéns, pela reportagem...👍👍👍👍👏👏👏
Bom trabalho. Obrigado.
Eu queria a versão a diesel mas infelizmente não pude comprar. Adiquiri a versão Flex mas estou muito satisfeito com meu Jeep Renegade.
Meu renegade diesel 2016 ja fiz boas viagens com ele de norte ao sul, gostei muito
se der faço denovo. detalhe so pista passou de 17 Km por litro.
Este cara top em bom comparativo parabéns curto muito seus vídeos eu comprei o Corolla
A versão diesel é muito superior à Flex. Comprei um com 21mil km e, em menos de 2 anos, está com 81 mil km. Vantagens que não aparecem a quem vê somente a diferença de preço: carro muito forte (0~100 em menos de 10 segundos), isso é segurança! Coloque 4 pessoas então e isso fica ainda mais importante. Super, super econômico: na estrada, se você realmente maneirar nos 90 a 100, fará de 16 a 19 km/l, na média e andando bem, não baixa de 14.5, com diesel (que é mais barato). Manutenção ZERO: óleo é específico (Selenia WR) mas com trocas somente a cada 20 mil km! Além disso, só troquei pastilha dianteira aos 60 mil! Câmbio rápido e eficiente. Carro muito robusto e forte. Controle de tração, estabilidade, frenagem e anti capotamento de série.
Pontos negativos: espaço no porta malas e pernas no banco rasteiro, bancos um pouco duros e, como sempre, autorizadas exploram! (fuja delas!).
Pretendo trocar o meu por outro ou um Compass Diesel, mas daqui uns 2 anos somente.
Pessoal, boa noite! Peguei um Renegade Diesel Sport 2016. Estou fazendo 13km/l cidade e 17km/l pista. Impressionante. O meu atualmente está com 60 mil km rodados. Para quem quer um pode pegar, sendo que tenha feito todas as revisões na css. Abraços.
Médias muito boas. Abração
faltou vc falar das diferenças do dia-a-dia, como esquentar 15 segundos antes de acelerar, não desligar assim que parar, não desligar para pequenas paradas (em local seguro, claro), diferença de manutenção preventiva em relação ao flex 4x2, seguro, etc
Acho que hoje o pessoal não tem mais os cuidados em relação aos motores diesel. Não sei se ja veio no manual a orientaçao e não sei se vem, mas vi um vídeo de um senhor que orientava esses cuidados.
Ótimo contesto e tirando dúvidas das versões diesel e Flex , isso faz a diferença devido muitas dúvidas sobre os valores a ser pago e sem compensaria gastar no diesel em vez do Flex.
Parabéns pelos vídeos. 👏🏼👏🏼👏🏼
A analise dela diesel x flex está errada. Veja por que no meu outro comentario. Infelizmente ele esta mostrando a decisao errada
MUITO bom seu vídio. PARABÉNS. FAZ UM VÍDEO DO T.GROSS. porque não tem as Alças de segurar e pior não tem como colocar. O BRASIL QUER SABER. OBRIGADO QUERREIRO.
tá indicando uma bomba irmão, esse carro na versão flex é uma piada, mas na versão diesel 4x4 turbo aí a história é outra, é um suv de verdade.
Merece um troféu joinha por comparar um carro diesel 4x4 com outros carros todos flex. Claro o diesel parecerá mais caro.
Rafael Ribeiro vamos lá Rafael, gosto de discussões inteligentes. A comparação foi de preços, apenas isso. Abs do PC
@@ProgramaAutoNewsTV então meu caro, para ser inteligente o correto seria comparar Renegade flex com veículos flex, por exemplo Renegade flex modelo topo de linha com o HRV flex topo de linha ou Corolla de acordo com o gosto caso a pessoa prefira o sedam. Diesel com concorrentes a diesel, quem busca um veículo diesel está direcionado com o foco no motor e vantagens do diesel. Esta sua comparação até com pickup flex não pareceu algo muito inteligente.
Rafael, sua participação é super importante e me faz pensar bastante. Sua ponderação é muito pertinente e talvez minha comparação tenha sido equivocada mesmo. Só quiz falar de preço e não coloquei na balança as vantagens do diesel. Recebo diariamente algumas consultas de amigos, internautas e assinantes aqui do canal perguntando sobre que modelo estacionar na garagem de casa. Algumas perguntas são assim: "tenho 100 mil (exemplo) e quero comprar um carro. Estou na dúvida entre uma picape flex nova, uma a diesel usada, um SUV ou um sedã"... A questão do quanto se tem no bolso é importante e te abre um leque de opções, independente do tipo de combustível. Mas, como já disse, sua colocação é mesmo importante e vou ponderar muito nos próximos vídeos. Obrigado e conto com sua ajuda nos comentários. Abs e boa semana. PC
Esse carro é maravilhoso. Prefiro ele a qualquer outro. Isso é um Jeep. Não é qualquer um não!!!
Placa do Carro: "PE - GOIANIA"
Eu: ???????
Valeu Pela dica
Show
Parabéns.Muito legal. Você poderia, se me permite sugestão, acrescentar da sensação ao dirigir, conforto, barulho, isolamento acústico, ergonomia, etc.. Também sobre trajetos mais longos e se você saiu inteiro. Seria muito bom a sua preciosa sua opinião. Obrigado.
Grande sugestão meu amigo. Já anotado. Abs do PC e grato pela sugestão
Estou pesquisando comprar um SUV no valor da minha carta, vi um SW4, RENEGADE, muitas informações em vídeos, mais ainda não vi foi em quanto gasta em seguros, valor da troca de olho cámbio automático, valor da troca de olho do motor, vários vídeos do conforto tem, mais valor que gasta nas manutenções não tem.
Essas imagens em HD ficaram lindas! Eu acho ele bem caro. Caiu no gosto do brasileiro, a mulherada pira, ele chama atenção, por isso é sucesso de vendas
Olá ótimo comentário sobre o jeep. Porém vamos ser realista. Pelo preço cobrado tem outras opções. Abç e continue divulgando seus vídeos
Valeu José. Vamos acelerar. Abs do PC
Tb acho que não compensa. Não tem diferencial no acabamento das versões mais baratas, continua sem porta malas, e o uso para um 4x4 é mínimo para quem o compra. Não acho que vale nunca esse preço para andar de carro diesel na cidade.
Bela placa PCC 157...Tudo isso para mostrar que preço de carro no Brasil é um crime.
Wallace Oliveira kkkkkkkkkk
😂😂😂😂😂MITO
Filosofou kkk
Cara, eu me atentei a isso também hhhhah
Concordo. ☺☺☺☺☺
Muito bom viu o coisa triste comprei um sport a diesel queria um trailhawlk. Mas a grana nao deu.kkkk
Paulo, tudo bem? Excelente avaliação, porém tenho uma dúvida: Valeria a pena ter um veiculo desse em sua versão sport ou longitude a diesel para quem como eu viaja diariamente à São Paulo para trabalhar? média de 140 km todos os dias de seg a sex
O Whangle puxando o Renegade atolado poderia ser o símbolo da Jeep atual.
Parabéns pelo seu trabalho. Avaliação impecável. Jeep é muito legal.
Vc ñ falou na competencia deste motor diesel, com.potencia e torque. O motor flex é fraco para levar este peso que possui o Renegade e o consumo fica altissimo.
melhor matéria.... fala tudo sem ser chato e massante!!!!
Valeu Rafael. Muito obrigado. Abs do PC
Muito bom Paulo, belíssima avaliação. Não sei se vc já fez a avaliação do Jimny da Suzuki, mas se ainda não, será que poderia faze-la? Um abraco, e parabéns pela avaliação do RENEGADE que das várias que assisti, sem sombra de duvidas foi a melhor.
Tenho um diesel. O meu faz mais quilômetros por litro do que o Flex. Na estrada ele chega a fazer o dobro de quilômetro do Flex na cidade. Em minha cidade (Salvador) o litro do diesel está um real a menos que a gasolina, quase o mesmo preço do álcool. Já a durabilidade, força e resistência do motor diesel é incomparavelmente superior a do motor Flex. Como ando cerca de 3 mil km/mês, por isso e por tudo mais que você comentou em seu vídeo, eu vi que compensaria ter um diesel.
Exatamente, Jesus. A versão Flex é incomparável à Diesel. São carros totalmente diferentes. Aqui na minha cidade a diferença do álcool pro diesel também é de cerca de R$ 0,75 a 1,00. O seguro paguei 2.400 ano. Achei ótimo. Pra quem roda muito, o motor de ciclo diesel com certeza vai compensar em custo de manutenção e desvalorização inferior.
Eu vou retirar meu Longitude diesel amanhã da CSS. Pelos meus cálculos, no primeiro ano, andando a minha média mensal de 2.000 km dentro da cidade e fazendo 10 km/l no diesel contra 7 km/l na versão flex, vou economizar o suficiente para me reembolsar o dinheiro gasto no emplacamento (4 mil) e seguro (3,8 mil). A diferença vai aumentando, conforme se aumenta a quilometragem rodada.
@@lucasrossetti8454 Legal, Lucas. Espero que você consiga essas médias na cidade, com esse nível de rodagem. Eu estou conseguindo mas minha amostragem é muito pequena ainda pois peguei o carro no dia 14.
@@caetanomanfrini1371 com certeza, a média varia bastante de cidade para cidade. Meu pai possui uma Toro, e consegue fazer mais que 10 km/l na cidade. Aqui o terreno é muito "acidentado", são poucas partes planas na cidade para rodar. O torque em baixa RPM do diesel ajuda muito nessa questão.
Atualizando meu comentário... Meu Longitude diesel está com 3.500 km hoje, estou fazendo média de 11,2 km/l na cidade (topografia bem desfavorável) e entre 16 e 19 km/l na estrada. Creio que após os 5.000-6.000 km ainda dê uma melhorada nessas médias.. 🙌
Carro bonito e bem construído ao que parece, mais fora de estrada pra arrancar até árvores do chão só tem um 4x4, chama-se Troller, cruzador de transamasonia... O resto é Jeep Nutella, daria 140 mil em um Troller, renegage só compraria o Flex...ótimo vídeo...
O problema do modelo flex do Renegade é o consumo extremamente excessivo na cidade, de 4,5 a 6 km/l.
Pecou nas comparações !!!
O ideia foi dar uma base de preços. Apenas isso já que muitos colocam a grana no bolso e saem para escolher o carro, independente do tipo de combustível, carroceria e motorização. Abs do PC
Não faz nem um sentido ter um carro flex. Pois o valor mais caro q vc paga ao comprar o diesel vc recebe na venda e o dinheiro q vc gasta na gasolina n tem de volta
Boa colocação. E o diesel é bem melhor de andar. O ponto contra é o preço do carro e seguro que é mais alto. Abs do PC
Um carro desse é para quem tem bala na agulha.
Acha que os caras estão preocupado com o preço?
O carro é ótimo, se não fosse bom não venderia tanto.
Exatamente amigo, qdo o cara não pode comprar fica falando em preço de combustível fala até em outras marcas mas a verdade é q adora passar despercebido no seu flex se aproveitando da pouca diferença visual para o Diesel , morre de vontade de ter um não pode aí senta o pau ! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
A diesel é uma boa compra a gasolina é uma bomba pronto falei
Não necessariamente. Estou pensando em comprar um semi-novo, após ter uma carta de crédito contemplada. Não significa q não me importo com dinheiro.
Ocorre que para todo bem vendido tem o cliente que pode comprar à vista, tem aquele que apenas sonha, mas também tem aqueles que estão entre uma coisa e outra. Isso acontece com carros de 2 milhões e com motos de 2500,00.
Falou tudo, não é que eu tenha bala na agulha, mas comprei e digo valeu cada centavo. Reclama do preço dele mas paga 80.000 num lixo de polo
Falou bonito em
Não sou fão do Renegade, mas é muita ignorância você comparar dois carros de seguimentos distintos. Não se compara um SUV com SEDAN, pois são dois públicos diferentes. Pior ainda quando você quer comparar um SUV a diesel, 4X4, 170cv e 35 de torque, com uma caminhonete a gasolina com tração dianteira e motor fraco.
Sou doido com esse carro!
Show de bola, podia pegar o embalo e trazer um troller ou um wangler, abraços.
Bora acelerar esses também. Abs do PC
Paulo, muito bom seu trabalho. Qual versão flexível você recomendaria, levando em conta a relação custo-benefício? Abç.
Luiz, estou pesquisando para te responder. O Longitude automático sai por 100k e o Sport automático 86k. Ficaria entre esses dois.
Dicas top!
Pra mim tbm não faz muito sentido, um carro urbano, com uma estética apenas de offroad. A vantagem mesmo pra ele seria o motor a diesel, pq como foi dito, nem o pneu, nem tanto a altura são suficientes pra um off raiz. Nessa pegada offroad por esse preço, pra quem gosta mesmo iria de troller ou mesmo um stark, que ai sim estaria de jip escalador.
Eu tenho atualmente 1 carro popular e um Azera 2011 para viagens, carro sensacional mas estamos pensando em pegar um Renegade 2016 Diesel .Que já se acha por 78.000 como moro em Atibaia vou sempre para Sp e final de semana dá para se aventurar em umas trilhas . Acho que pelo que o Renegade Entrega com itens de série aliado com 4x4 . Nessa faixa de usados não tem nada para comprar com esse preço.
Sem dúvida a versão a diesel e melhor mesmo que seja um semi novo ou uma versão inferior pois já existe tb a versão custom a diesel e 4x4.
Falou q o carro ñ compensa por ser caro mais olha o q o carro oferece pega uma hilux ou uma triton de entrada diesel 4x4 pra vc ver ñ tem metade do q esse carro tem é bem mais cara
Só do jeep ter disco nas quatro suspensão independente é ter um câmbio fora d série , um painel supimpa isso já vale todo o dinheiro q vale.. valeu ; ).
Boas ponderações meu amigo. A questão é para que serve um Jeep a diesel 4x4 que não entrega muito no fora-de-estrada? Adorei dirigir o Renegade. Já testei todas as versões e acho um carro top. Só ponderei as opções e a utilização do modelo. Se tivesse essa grana, até estacionaria um desses na minha garagem, mas com pneus mais aptos ao fora-de-estrada. Abs do PC
O que vcs acham do troller o preço é parecido. Para aventura é show.
Para quem busca valentia no 4x4 um Troller é muito mais interessante. Abs do PC
O meu quebrou com 60 km rodados sem sair da cidade.
@@brazbraz2340, eu tenho um Troller (17/18).!! Troller e Renegade são veículos incomparáveis. Troller é um jipe, Renegade é um carro à diesel.
Estamos falando de diesel
Concorrêntes não são diesel.
Flex????
Nem pensar.
Acho incrível as pessoas falando que não compensa pelo preço alto. Porém esse carro só compra quem tem grana e não está nem aí com o preço dele. Depois tem outra coisa vc nao perde dinheiro na hora da venda e tá aí o pulo do gato. Vc paga em torno de 24 mil a mais que a versão flex porém vc tem um carro mais forte econômico e na hora da venda ele é bem valorizado enquanto o flex é um carro na minha opinião mais urbano mesmo e que na hora que sai da concessionária vc já perdeu muita grana e quanto mais vc usar mais ele vai desvalorizar mesmo sendo um jeep. Portanto se vc tem dinheiro pra comprar um renegade a diesel compre que vale a pena sim.
Caraca meu !!! Me senti contemplado na sua explanação, de fato em nosso país o preço dos automóveis são fora da realidade, haja vista está questão do Renegade que vc expôs e é uma pena colocarem esses preços, pois poderíamos ter um fluxo de mercado completamente diferente se os valores praticados fossem de bom senso, mas como está bom para os bancos, montadoras e concessionárias, e nós enquanto consumidores não sabemos o valor que temos, vamos sofrendo pela nossa baixa estima kkkkk, Sucesso pra vc EA todos !!!
Más que carro é barato no brasil ?
Neste preço tem também a Ranger XLS 2.2 Diesel 4x2 AT (R$ 128.250,00), modelo diesel mais em conta da ford com 5 anos de garantia.
Mas é uma cabrita que dá manutenção. Ranger e Amarok tá complicado. Melhor S10 ou Tombalux, mas daí já muda....
@@c053996 nada a haver, a Hillux e Ranger são as melhores pick-up atuais. Quem tem fazenda e é cabra macho usa apenas essas duas marcas. Ande no interior e saiba a reputação desses veículos
A diferença de torque e câmbio são incomparáveis entre o diesel e o Flex.
Nao intendo, é caro é!! Mais todo carro é muito caro. Mais com 139 mil não pode nem comparar com uns rivais...por exemplo: jeta , golf, tiguam, Corolla, áudio vários modelos, e muitos outros q não são diesel, e bem tem o q ele oferece.
Muito lúcido.
Renegade é top seja flex ou diesel. Mas são totalmente diferentes, não existe comparação, do diesel com qualquer outro a gasolina. Diesel vc roda melhor, tem fôlego, força. Então… vale sim o preço… isso no contexto brasileiro onde um gol em 2021 custa 80 mil reais . Não se avalia preço no nosso mercado, se avaliam produtos… caros TODOS … são.
Muito legal. 👏👏👏👏
Likeee antes de comecar a ver !!!
Valeu Leandro. Feliz pela confiança. Abs do PC
Até parece que eu quero um carro desses prá enfiar na terra ou no barro..... O Renegade é um carro de "presença"... Eu iria curtir muito um carrão desses, e mais ainda por ser diesel, um motor que não quebra e o mais importante: ECONÔMICO! Entre esse e o HRV flex, com certeza ficaria com este Jeep! O Renegade na verdade vem sofrendo muito preconceito, como a marca fiat antigamente, devido ao famigerado 147. E o Renegade É DA FIAT! Tá aí o "pré-conceito"! Vou ter um desses ainda, mesmo que seja um 2016, que beira os 86.000! Mesmo com estas críticas vazias. Se Deus quiser!
Amém meu amigo. O Renegade é um ótimo SUV. Abração
uma duvida que tenho é no botao de modo de conduçao 4x4, no modo ROCK que so na versao trailhawk neste caso é apenas uma questao de software ou ele tem um bloqueio eletro-mecanico no diferencial traseiro?
Se for só pra ir no shopping !!!Muitas pessoas não ficam mais que 4 ou 5 anos com o mesmo carro se não tem muito dinheiro sobrando pra torrar é bom pensar bem pagar 30 a 40 mil a mais do carro por que o diesel é mais econômico 🤔 já vez as contas quantos anos ou quilômetros tem que andar para compensar 40k em economia de combustível 🤦♂️fiz esta conta pra comprar uma s10 e optei pela flex 2.5 não me arrependo agora vou comprar um renegade provavelmente flex , mas respeito cada opinião por que o dinheiro e o uso do veículo é algo muito pessoal. 👍🏻
Isso aí!
O problema no caso do renegade é que tem que ponderar não só a economia, mas também o fator potência do motor. Já que o flex o motor a potência é bem na medida do aceitável
Bem ponderada sua opinião,
o vídeo é tendencioso, comparar Corolla flex(sedan), com SUV compacto a diesel 4x4, sinceramente, piada.
Parece a comparação de um empresário do ramo de transportes analisar se compra um carro esportivo na casa de 500 mil, ou um novo cavalo mecânico pelo mesmo preço???
Estou pensando em comprar um.