Um excelente carro , esse vídeo é de 2019 falando do renegade 0, hoje 2023 um Renegade Longitude Diesel 2016 custa 103 mil reais.... Mesmo assim não acha outro carro com um torque deste por essa faixa de valor e 4x4, por isso vende e não perde valor. Recomendo o carro!
Ótimo vídeo, muito esclarecedor pra mim que estou querendo comprar um. Encontrei uma oferta pra PCD na versão Longitude Diesel 19/19 zero km com farol full led por 90 mil. Acho que vale muito a pena.
Tb acho mesmo se pegar os primeiros 2016 na casa dos 70k pois o motor é o mesmo é o que muda mesmo é a estética sem contar que o motor a diesel vai pra lá de 500.000km .
O Jeep Renegate Diesel modelo 2020 ficou ainda melhor, principalmente na parte de iluminação externa .... Fiz teste drive e é um sonho de consumo mesmo ....
A Honda cobra 140k pelo HRV que não tem aqui no Brasil 4x4 nem motor a diesel só por ser versão turbo, que não é flex, tendo o faróis full LED de série. A Jeep não oferta o full LED no Longitude de série, mesmo no diesel, mas temos motor a diesel que paga mais tributo, a tração 4x4 que ajuda a elevar o preço e ainda o AT9 que não é baratinho. Por quanto a Honda cobraria pelo HRV se tivesse ao menos 4x4? Quase 150k? O Renegade diesel tá parecendo barato ao ver o preço exagerado do HRV Turbo. O questionamento que faço é quando o Renegade tiver os motores turbo, os preços alcançarão que patamar? No exterior, até a versão Limited usa o 1.0T. Esta e Longitude passam a ter segunda opção 1.3T 150cv. Dependendo do mercado, a Limited pode ter a 1.3T de 180cv com o Trailhawk. Estamos no Brasil cuja incoerência rola solta e o sábios ainda acham normal. Falam que o novo Corolla na versão híbrida pode ter preço na casa dos 140k. O curioso detalhe é que o Corolla com mecânica híbrida na versão mais cara ainda é mais barato que o Prius em outros mercados. Nós teremos um Corolla mais caro que o importado Prius, pois a atual versão Altis tem preço próximo ao modelo importado.
Show seus comentários, tenho uma Renegade Trailhawk 4X4 2016-2017 E quero deixar minha opinião. Excelente carro, está com quase 90.000 km, e já fui em diversos lugares com o Jeep, jalapão, serra da canastra, delta paraíba- PI, Ilha Bela SP, e algumas pequenas trilhas show. Carro sensacional e faz 14,5Km/L a 130km/h em rodovias. Motor está começando a ser amaciado, valeu ✌🏻 abraços
Concordo plenamente com você é muito grana por um veículo que as montadoras já acostumaram a empurrar opcionais. Parabéns pelo vídeo. E pela sinceridade. Kkkk
Obrigado pela Gentileza do vídeo Clayton e VC Amigo está certo no que diz respeito ao modelo da Jeep que tem que ser diesel. E vou refletir sobre o Renegade e as suas virtudes e limitações da versão Flex! E o Vrum Brasília me ajuda muito sobretudo em saber o que está mais adequado ao meu perfil e necessidades. Sucesso SEMPRE para o Canal. 👍👍👍🚘
Mesmo caso do virtus. Um ótimo carro dentro de suas propostas porém com um valor que não compensa. Tanto esse Renegade e o Virtus, serão ótimos carros para adquirir de segunda mão.
O sistema active drive nao é uma tração 4x4 integral conforme informado na matéria. Ele funciona sob demanda. O 4x4 é ativado automaticamente quando o carro percebe perda de tração/necessidade. Se nao for o objetivo o 4x4 (uso urbano) justifica os R$37k a mais pelo diesel/4x4? O flex atende pra 90% dos casos! Só bebe um pouco mais. E ai, a conta fecha?
Acho que o problema maior do renegade é o porta malas que é minúsculo Se eu tivesse grana também compraria a versão diesel, porém adicionando os 5 air bags adicionais, faróis full led e a pintura metálica ele pula pra quase 140 mil, nos valores aqui pra Manaus, acho que não compensa!!
Que vídeo bacana! Ótima edição e muito bem definido em todos os argumentos. Também acho que R$ 100k estaria muito bem pago, mas, como no Brasil tudo é "super valorizado" já viram né?! Grande abraço direto de BH!
Concordo com suas colocações de contras: o cambio demora a passar as marchas, a camera de re tem qualidade ruim, falta um banco eletrico. Um abraço! Obs: tenho um, por isso colocando os contras. O motor é show.
Dougs Simões as trocas sao rápidas mas o giro tem que passar dos 2 mil rpm para elas acontecerem. O que quis dizer é que o cambio deveria trocar em rotações menores. A caixa é boa a calibração que é estranha.
Clayton, Em primeiro lugar parabéns pelo sucesso do canal, vc é o Fusquini formam uma boa dupla, agora se eu tivesse essa grana é claro que eu compraria, sou fã do renegade.
Se tem um país onde as fabricantes/montadoras ganham dinheiro, é o Brasil. Pra resumir, as concessionárias cobram valores altíssimos, e ainda temos que pagar por tapetes para o veículo. Só resumindo esta conversa... Abraço e parabéns pelo vídeo!
E ai que você se engana amigo, infelizmente entre 40 a 50% são impostos, fora todo o resto que você tem que pagar, trabalhei em uma empresa na administração, e o que tinha de imposto sobre importação era um assalto a mão armada, sei que o carro é montado aqui, porém as peças são de maioria de fora, o Brasil é uma vergonha.
KinG DragON, peço desculpas, pois você tem total razão a respeito do que disse. Havia esquecido deste detalhe. Assim como veículos, muitas coisas são importadas. Nosso sistema de tributação tem que mudado urgentemente. É muito complexo e isto estamos atrasados.
KinG DragON, e o pior... Mais uma vez, não estamos conseguindo ver o túnel, e se for falar da luz do fim do túnel então... E no Brasil é assim... Desde 85, da redemocratização, estou à ver esta luz, do fim do túnel
Tenho um 2016 modelo Sport faz 8,8 na cidade e se vc andar de boa na estrada 14 e CHEGA A 17, se andar que nem tiozão, ele só sai em segunda a primeira é reduzida, quando vc passa o cambio para manual e seleciona reduzida, chega a 180 com estabilidade ótima ,o que estraga é o porta malas.
Vendi a Frontier Attack 2020 por falta de espaço na garagem, pois, tenho 2 veículos e comprei o Renagade longitude diesel....Acredito que os números desse vídeo são pessimistas, pois, na estrada a Frontier consumia 13.5 por litro a 110/120 km/h, chegando a 14 em velocidade menor....Pesanso uns 600 kg a menos e com menor resistência aerodinâmica, o Renegade deve consumir na estrada uns 18 km/l tranquilamente...Ah, e o diesel custa mais ou menos uns 35% menos que a gasolina e não é ligeiramente menor, mas, sim, acentuadamente menor....
Em Fortaleza (CE) esse carro (Longitude Diesel) está desse preço por R$127,990, mas... se chegar na concessionária da Jeep eles diminuem esse valor ficando próximo dos R$ 110 a 114.000, te oferecem os opcionais que acabam fechando os 130 mil (aceite se quiser, é claro), fora o seguro e blah blah blah... mas um excelente carro, em especial para quem trabalha viajando muito e precisa de um carro econômico e resistente, principalmente para enfrentar as buraqueiras que tem por aí. A pessoa que for comprar um carro desses para apenas "ir a shopping" ou ir a casa da vó no final de semana, ou pegar uma praia com amigos ou outras coisas mais simples... bem, realmente tem que está com dinheiro sobrando para comprar tal carro para esses fins e ser um amante da marca Jeep.
O primeiro executivo de vendas com mais noção pra fazer preços nesse país vai estourar de tanto vender, pois todos hoje em dia só colocam preços nas alturas
Creio que a versão mais interessante (futura versão) será a equipada com o motor 1.3 turbo (com seus 160 cv).Mas essa versão a diesel, não tem concorrentes a esse valor (mesmo sendo algo salgada pelos itens que fica devendo).
Valeu pelo vídeo, mas este carro não vale 130 ou 99 mil reais, o preço dos automóveis no Brasil precisam passar urgentemente por uma fiscalização ou investigação, pois não tem o menor cabimento todas as montadoras seguirem está lógica, tá na hora de pagarmos preços justos, acorda consumidor !
Caramba vendo esse video em 2024 paguei 145 numa longitude, o caro ta ficando mais caro que saiu da loja, compre com 414 km rodados é nova. Paguei pelo que não existe mais!
Concordo plenamente,o carro é top ,acabamento Premium ,mas o preço desanima ,muitos países esses itens opcionais são de série ,só aqui continua essa vergonha ,faz lembrar de uns anos atrás que até direção hidráulica era opcional em uns modelos.
Flamarion Dias, este carro, apesar do diz os comentários, já sai de série completo, acessório dele é adesivo, suporte pra bicicleta, tapete personalizado, então você entra no site da JEEP e o valor que tá lá é o que você vai pagar
Ótimo vídeo, muito esclarecedor pra mim que estou interessado neste veículo. Apareceu uma oportunidade de comprar um na versão longitude diesel 19/19 zero km com faróis full led (dianteiros) com desconto pra PCD por 85 mil reais. Estou fechando negócio hoje, acredito estar fazendo um ótimo negócio.
Ótimo o seu vídeo. Eu pagaria os $130.000 se eu tivesse. O problema é que eu não tenho. Pelo menos tá mais barato que HRV touring que não tem motor diesel nem 4X4.
Vc ta falando do renegade a diesel, mas mostrou várias vezes o flex. Outra coisa, no flex não sobra torque, mas não falta também. Eu prefiro o limited. Tem tudo, e custa bem menos. E em 3 anos qdo eu for trocar não terei gasto tanto assim em combustível.
Nesse motor sim vale a pena. Pois em questão de aparência é perfeito. Lindo e estiloso é diferente, mas os outros motores acabam com ele. Mas o motor 4x4 diesel deixa ele perfeito.
Um ponto desfavorável continua sendo o maldito do túnel central, que na maioria das SUV´s é mais elevado do que o necessário. As montadoras poderiam estudar melhor essa situação que tira pontos do carro.
Uma pena que no Brasil, infelizmente tem um bruto reajuste anual de preços e nós aceitamos de boa, e nem sempre ganha em opcionais e garantia maior. Lembro que na agrishow de 2016 a versão básica diesel saia por R$ 92.900 a R$ 110.900, faltou apenas o teto solar elétrico e manter o estepe com roda de liga leve como o modelo antigo.
O carro é TOP e realmente 130 mil reais é muita coisa, o problema é que ai teria que reduzir o valor de todos os carros do mercado kkkkk simples assim, porque eles não valeriam o que se pode. Ou seja, carro no Brasil é caro, independente de qual seja. ps.: esqueci que a Honda e Toyota conseguem ser caros de verdade em relação aos concorrentes pelo que oferecem kkkkkk
Verdade por um lado, mas qualidade tem um preço tb. Se a concorrência q tem um produto inferior cobra 100, pq a Honda e Toyota vai cobrar o mesmo sabendo que o produto delas é indestrutível e não dá dor de cabeça? Eu por exemplo prefiro pagar por qualidade do q por opcionais. É um dos motivos pelo qual não uso gás e só coloco aditivada tb, não quero ter dor de cabeça. Por isso tb nunca fiz limpeza de bico e umas velas normais NGK duraram 70mil km num carro antigo. Com o tempo vc acaba gastando menos.
@@ThePretender1 Sim, por esse lado sim, a Toyota principalmente consegue entregar carros com uma construção muito boa, são diferenciados nesse ponto, mas tem menos opcionais, menos conectividade etc... De qualquer maneira acho que não justifica o valor muito mais alto em alguns casos. E porque o nível vem subindo com o passar do tempo (não para todas as marcas, algumas ainda estão atrasadas kkkk)
@@andrewsfontana2117 Já tive 2 Corollas e 2 Jettas....A qualidade do Jetta é muito maior, incluindo dirigibilidade, acabamento, prazer em dirigir e tecnologia....
Bom dia , o que vc acha de colocar um power shift chip de potência acelerador plug & play faaftech pois vc falou sobre o DELAY ai fiquei em duvida pois estava pensando em colocar
Fala, Rafael! Somos todos do mesmo grupo. O Vrum brasília, além do canal, tem um programa de Tv lá, no Distrito Federal. A ideia é juntar forças para postarmos o máximo de vídeos possíveis. O que achou da novidade? Abraços!!!
Por esse preço aí dá para escolher uma picape Mitsubishi Triton L200 é muito caro mesmo o carro e o motor é muito bom só que é muito dinheiro para esse carrinho aí hein valeu
Tem que rodar muito ou ficar muito tempo com o carro, para justificar os 30 mil reais a mais que a versão Limited Flex, que tem os ítens faltantes nesta versão Longitude, que é igual a Flex, diga-se. Fora manutenções (mesmo as programadas) e seguro que é mais caro na diesel. Pra mim não valeu a pena pelo que rodo e pelo tempo que fico com o carro, fui de Limited flex, que para nossa ruas com trânsito todo os dias do ano está de bom tamanho.
Erick Grechi diesel vc paga mais caro, mas revende mais caro tbem, a desvalorizaçao é menor que no flex, e as manutençoes a cada 20mil km do diesel é uma vantagem enorme.
O dose dessa história é vc ser refém da forma como é conduzido o mercado de automóveis no Brasil, pois o mesmo é conduzido de tal forma forma que ou vc paga preços absurdos e que a gente sabe que não valem, ou ficamos sem a estrutura necessária para trabalhar muitas vezes, enfim.... 130 mil reais um carro desse, Lamentável !!!!
Estamos Juntos GUERREIRO ANDARILHO DAS ESTRADAS! 💥 ... no Brasil... tem-se quê pagar o preço... é quê nem o ditado popular... ou dá... ou desce!👍🏻 NAMASTÊ! 💥 Quê à paz seja convosco! 💥 🖖🏻
Tem uma mala pequena. Eu gosto de viajar e tenho esposa e dois filhos. O Renegade não é interessante neste caso. Se fosse um cara solteiro, ou casado sem filhos, é ideal.
Depende da estrada e da velocidade.... Se for retas absurdas faz 18 a 100-110 por hora... Agora como a maioria das estradas são subidas e descidas ... faz cerca de 14-15 km litro variando de 100-120 km hora
Um excelente carro , esse vídeo é de 2019 falando do renegade 0, hoje 2023 um Renegade Longitude Diesel 2016 custa 103 mil reais.... Mesmo assim não acha outro carro com um torque deste por essa faixa de valor e 4x4, por isso vende e não perde valor. Recomendo o carro!
Esse é a famoso carro que o custo benefício de segunda mão é ótimo.
Ótimo vídeo, muito esclarecedor pra mim que estou querendo comprar um. Encontrei uma oferta pra PCD na versão Longitude Diesel 19/19 zero km com farol full led por 90 mil. Acho que vale muito a pena.
No meu caso, pra ficar com carro velho eu fico com o meu mesmo.
Tb acho mesmo se pegar os primeiros 2016 na casa dos 70k pois o motor é o mesmo é o que muda mesmo é a estética sem contar que o motor a diesel vai pra lá de 500.000km .
O Jeep Renegate Diesel modelo 2020 ficou ainda melhor, principalmente na parte de iluminação externa .... Fiz teste drive e é um sonho de consumo mesmo ....
Comprei um jeep Diesel 4x4 , 2016 Sport Preto c/ Teto solar , Estou muito contente
A Honda cobra 140k pelo HRV que não tem aqui no Brasil 4x4 nem motor a diesel só por ser versão turbo, que não é flex, tendo o faróis full LED de série. A Jeep não oferta o full LED no Longitude de série, mesmo no diesel, mas temos motor a diesel que paga mais tributo, a tração 4x4 que ajuda a elevar o preço e ainda o AT9 que não é baratinho. Por quanto a Honda cobraria pelo HRV se tivesse ao menos 4x4? Quase 150k?
O Renegade diesel tá parecendo barato ao ver o preço exagerado do HRV Turbo. O questionamento que faço é quando o Renegade tiver os motores turbo, os preços alcançarão que patamar? No exterior, até a versão Limited usa o 1.0T. Esta e Longitude passam a ter segunda opção 1.3T 150cv. Dependendo do mercado, a Limited pode ter a 1.3T de 180cv com o Trailhawk.
Estamos no Brasil cuja incoerência rola solta e o sábios ainda acham normal. Falam que o novo Corolla na versão híbrida pode ter preço na casa dos 140k. O curioso detalhe é que o Corolla com mecânica híbrida na versão mais cara ainda é mais barato que o Prius em outros mercados. Nós teremos um Corolla mais caro que o importado Prius, pois a atual versão Altis tem preço próximo ao modelo importado.
Show seus comentários, tenho uma Renegade Trailhawk 4X4 2016-2017
E quero deixar minha opinião.
Excelente carro, está com quase 90.000 km, e já fui em diversos lugares com o Jeep, jalapão, serra da canastra, delta paraíba- PI, Ilha Bela SP, e algumas pequenas trilhas show. Carro sensacional e faz 14,5Km/L a 130km/h em rodovias. Motor está começando a ser amaciado, valeu ✌🏻 abraços
Excelente vídeo! Renegade só vale a pena a versão diesel Mas ter tanto dinheiro pra investir, é outro assunto...
Concordo plenamente com você é muito grana por um veículo que as montadoras já acostumaram a empurrar opcionais. Parabéns pelo vídeo. E pela sinceridade. Kkkk
Obrigado, Wagner! Temos que falar das vantagens e, também, dos problemas, né? É o nosso trabalho. Abração!!!
Melhor versão do Renegade!!! Esse motor é muito bom, fora o conjunto robusto e super agradável.
Obrigado pela Gentileza do vídeo Clayton e VC Amigo está certo no que diz respeito ao modelo da Jeep que tem que ser diesel. E vou refletir sobre o Renegade e as suas virtudes e limitações da versão Flex! E o Vrum Brasília me ajuda muito sobretudo em saber o que está mais adequado ao meu perfil e necessidades. Sucesso SEMPRE para o Canal. 👍👍👍🚘
Quando eu comprei o meu paguei 105.000 Sport turbo diesel comprei zero um ótimo carro 2015/2016
Mesmo caso do virtus. Um ótimo carro dentro de suas propostas porém com um valor que não compensa.
Tanto esse Renegade e o Virtus, serão ótimos carros para adquirir de segunda mão.
É muita sinceridade para o mesmo conteúdo, você é o cara, Vrum é o canal!!!
Emerson Castilho 😉😉
O sistema active drive nao é uma tração 4x4 integral conforme informado na matéria. Ele funciona sob demanda. O 4x4 é ativado automaticamente quando o carro percebe perda de tração/necessidade. Se nao for o objetivo o 4x4 (uso urbano) justifica os R$37k a mais pelo diesel/4x4? O flex atende pra 90% dos casos! Só bebe um pouco mais. E ai, a conta fecha?
Um monte de gente reclamando do preço do carro no Brasil!
Tem duas opções:
1-Ou muda p gringa.
2-Ou não tenha carro.
TODOS SERÃO CAROS!
Acho que o problema maior do renegade é o porta malas que é minúsculo
Se eu tivesse grana também compraria a versão diesel, porém adicionando os 5 air bags adicionais, faróis full led e a pintura metálica ele pula pra quase 140 mil, nos valores aqui pra Manaus, acho que não compensa!!
Que vídeo bacana! Ótima edição e muito bem definido em todos os argumentos. Também acho que R$ 100k estaria muito bem pago, mas, como no Brasil tudo é "super valorizado" já viram né?! Grande abraço direto de BH!
Fala, Marcelão!! Temos equipes em BH e Brasília, mas todos trabalhando juntos. Abração!!!
Concordo com suas colocações de contras: o cambio demora a passar as marchas, a camera de re tem qualidade ruim, falta um banco eletrico. Um abraço! Obs: tenho um, por isso colocando os contras. O motor é show.
dgulintolentino , palavras do dono. É isso aí. Abração, meu amigo. 👊🏻👊🏻
dgulintolentino acho o câmbio bem rápido!
É uma caixa zf9 né!
Dougs Simões as trocas sao rápidas mas o giro tem que passar dos 2 mil rpm para elas acontecerem. O que quis dizer é que o cambio deveria trocar em rotações menores. A caixa é boa a calibração que é estranha.
dgulintolentino entendi... mas passa muito rápido dos 2 mil rpm... moto sobe rápido demais o giro!
Clayton, Em primeiro lugar parabéns pelo sucesso do canal, vc é o Fusquini formam uma boa dupla, agora se eu tivesse essa grana é claro que eu compraria, sou fã do renegade.
Se tem um país onde as fabricantes/montadoras ganham dinheiro, é o Brasil. Pra resumir, as concessionárias cobram valores altíssimos, e ainda temos que pagar por tapetes para o veículo. Só resumindo esta conversa... Abraço e parabéns pelo vídeo!
E ai que você se engana amigo, infelizmente entre 40 a 50% são impostos, fora todo o resto que você tem que pagar, trabalhei em uma empresa na administração, e o que tinha de imposto sobre importação era um assalto a mão armada, sei que o carro é montado aqui, porém as peças são de maioria de fora, o Brasil é uma vergonha.
KinG DragON, peço desculpas, pois você tem total razão a respeito do que disse. Havia esquecido deste detalhe.
Assim como veículos, muitas coisas são importadas. Nosso sistema de tributação tem que mudado urgentemente. É muito complexo e isto estamos atrasados.
@@marceloribeiro5990 concordo, é uma vergonha como os tributos são altos, e mal usado, oque o Brasil faz com a população é uma covardia.
KinG DragON, e o pior... Mais uma vez, não estamos conseguindo ver o túnel, e se for falar da luz do fim do túnel então... E no Brasil é assim... Desde 85, da redemocratização, estou à ver esta luz, do fim do túnel
Tenho um 2016 modelo Sport faz 8,8 na cidade e se vc andar de boa na estrada 14 e CHEGA A 17, se andar que nem tiozão, ele só sai em segunda a primeira é reduzida, quando vc passa o cambio para manual e seleciona reduzida, chega a 180 com estabilidade ótima ,o que estraga é o porta malas.
Prefiro dar 130k no Renegade do que 140k no HRV turbo, não que eu tenha essa grana, kkkkkk
Imagino que porque seja "dízio"
Boa avaliação, poderia ter falado sobre o espaço do porta malas, uma vez que a maioria busca esses carros pra carregar a família e suas bagagens.
Mais uma ótima avaliação.....parabéns. Não só o Renegate no geral carro brasileiro, pouco se oferece e muito se cobra.
Vendi a Frontier Attack 2020 por falta de espaço na garagem, pois, tenho 2 veículos e comprei o Renagade longitude diesel....Acredito que os números desse vídeo são pessimistas, pois, na estrada a Frontier consumia 13.5 por litro a 110/120 km/h, chegando a 14 em velocidade menor....Pesanso uns 600 kg a menos e com menor resistência aerodinâmica, o Renegade deve consumir na estrada uns 18 km/l tranquilamente...Ah, e o diesel custa mais ou menos uns 35% menos que a gasolina e não é ligeiramente menor, mas, sim, acentuadamente menor....
Acabei de comprar um trailhawk 20/20 zero turbo diesel por 110 mil . Acho que fiz um bom negócio com isenção de IPI
Em Fortaleza (CE) esse carro (Longitude Diesel) está desse preço por R$127,990, mas... se chegar na concessionária da Jeep eles diminuem esse valor ficando próximo dos R$ 110 a 114.000, te oferecem os opcionais que acabam fechando os 130 mil (aceite se quiser, é claro), fora o seguro e blah blah blah... mas um excelente carro, em especial para quem trabalha viajando muito e precisa de um carro econômico e resistente, principalmente para enfrentar as buraqueiras que tem por aí.
A pessoa que for comprar um carro desses para apenas "ir a shopping" ou ir a casa da vó no final de semana, ou pegar uma praia com amigos ou outras coisas mais simples... bem, realmente tem que está com dinheiro sobrando para comprar tal carro para esses fins e ser um amante da marca Jeep.
O primeiro executivo de vendas com mais noção pra fazer preços nesse país vai estourar de tanto vender, pois todos hoje em dia só colocam preços nas alturas
Concordo com você ! Atualmente as montadoras perderam a noção de valor é querem ultrapassar o limite do razoável.
Creio que a versão mais interessante (futura versão) será a equipada com o motor 1.3 turbo (com seus 160 cv).Mas essa versão a diesel, não tem concorrentes a esse valor (mesmo sendo algo salgada pelos itens que fica devendo).
Concordo, ótima explicação.
Valeu pelo vídeo, mas este carro não vale 130 ou 99 mil reais, o preço dos automóveis no Brasil precisam passar urgentemente por uma fiscalização ou investigação, pois não tem o menor cabimento todas as montadoras seguirem está lógica, tá na hora de pagarmos preços justos, acorda consumidor !
Esse modelo teve aumento ontem custa agora R$134.900,00 pintura sólida
sacanagem,quero mais não!
Caramba vendo esse video em 2024 paguei 145 numa longitude, o caro ta ficando mais caro que saiu da loja, compre com 414 km rodados é nova. Paguei pelo que não existe mais!
Concordo plenamente,o carro é top ,acabamento Premium ,mas o preço desanima ,muitos países esses itens opcionais são de série ,só aqui continua essa vergonha ,faz lembrar de uns anos atrás que até direção hidráulica era opcional em uns modelos.
Estou satisfeitíssimo com o meu, comigo ele está dando 16,5 km/l na estrada e 10.8 na cidade.
Pagou quanto no seu?
Flamarion Dias, este carro, apesar do diz os comentários, já sai de série completo, acessório dele é adesivo, suporte pra bicicleta, tapete personalizado, então você entra no site da JEEP e o valor que tá lá é o que você vai pagar
Ótimo vídeo, muito esclarecedor pra mim que estou interessado neste veículo. Apareceu uma oportunidade de comprar um na versão longitude diesel 19/19 zero km com faróis full led (dianteiros) com desconto pra PCD por 85 mil reais. Estou fechando negócio hoje, acredito estar fazendo um ótimo negócio.
Excelente negócio, parabéns!
Ótimo o seu vídeo. Eu pagaria os $130.000 se eu tivesse. O problema é que eu não tenho. Pelo menos tá mais barato que HRV touring que não tem motor diesel nem 4X4.
Vc ta falando do renegade a diesel, mas mostrou várias vezes o flex. Outra coisa, no flex não sobra torque, mas não falta também. Eu prefiro o limited. Tem tudo, e custa bem menos. E em 3 anos qdo eu for trocar não terei gasto tanto assim em combustível.
Nesse motor sim vale a pena.
Pois em questão de aparência é perfeito. Lindo e estiloso é diferente, mas os outros motores acabam com ele.
Mas o motor 4x4 diesel deixa ele perfeito.
O mais simpático e preparado SUV do mercado, mas como é caro o bichinho. Fui de flex mesmo!
estou na dúvida entre esse Jeep ou uma land rover, o Jeep eu pagaria 0km e o land rover seria usado msm.
Um ponto desfavorável continua sendo o maldito do túnel central, que na maioria das SUV´s é mais elevado do que o necessário. As montadoras poderiam estudar melhor essa situação que tira pontos do carro.
Muito bem colocado as observações 👏👏👏
Quando vcs irão fazer uma avaliação ponto a ponto no tiggo5x? No aguardo ✌🤘
Seu vídeo é muito bacana esclarecedor parabéns
Uma pena que no Brasil, infelizmente tem um bruto reajuste anual de preços e nós aceitamos de boa, e nem sempre ganha em opcionais e garantia maior. Lembro que na agrishow de 2016 a versão básica diesel saia por R$ 92.900 a R$ 110.900, faltou apenas o teto solar elétrico e manter o estepe com roda de liga leve como o modelo antigo.
Muito elucidativo. Muito claro. Obrigado.
Tá caro sim, mas é melhor 128 mil no renegade do que no t-cross e pior ainda é o hr-v por quase 150 mil só por ser turbo.
Parabéns pela análise....👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
O carro é TOP e realmente 130 mil reais é muita coisa, o problema é que ai teria que reduzir o valor de todos os carros do mercado kkkkk simples assim, porque eles não valeriam o que se pode. Ou seja, carro no Brasil é caro, independente de qual seja.
ps.: esqueci que a Honda e Toyota conseguem ser caros de verdade em relação aos concorrentes pelo que oferecem kkkkkk
Verdade por um lado, mas qualidade tem um preço tb. Se a concorrência q tem um produto inferior cobra 100, pq a Honda e Toyota vai cobrar o mesmo sabendo que o produto delas é indestrutível e não dá dor de cabeça? Eu por exemplo prefiro pagar por qualidade do q por opcionais. É um dos motivos pelo qual não uso gás e só coloco aditivada tb, não quero ter dor de cabeça. Por isso tb nunca fiz limpeza de bico e umas velas normais NGK duraram 70mil km num carro antigo. Com o tempo vc acaba gastando menos.
@@ThePretender1 Sim, por esse lado sim, a Toyota principalmente consegue entregar carros com uma construção muito boa, são diferenciados nesse ponto, mas tem menos opcionais, menos conectividade etc... De qualquer maneira acho que não justifica o valor muito mais alto em alguns casos. E porque o nível vem subindo com o passar do tempo (não para todas as marcas, algumas ainda estão atrasadas kkkk)
@@andrewsfontana2117 Já tive 2 Corollas e 2 Jettas....A qualidade do Jetta é muito maior, incluindo dirigibilidade, acabamento, prazer em dirigir e tecnologia....
se tivesse dinheiro de todos da categoria sem duvida o Renegade é o q tem o designer mais coerente pra SUV, os demais parece um hatch médio.
Não pagaria nunca kkkk
Belo carro !!!
Chic
Mas concordo com vc !!!
99.999,00 tá bom de mais para esse modelo aí a Diesel 2.0
O Razuk do backstage fez um vídeo na estrada com essa renegade diesel, com essa placa PCC, foi parado pela PRF, o policial questionou a placa.
Bom dia , o que vc acha de colocar um power shift chip de potência acelerador plug & play faaftech pois vc falou sobre o DELAY ai fiquei em duvida pois estava pensando em colocar
Tmbm fiquei na duvida ..
Faz um vídeo do jeep do ano 2017 desiel 2.0 ...acho que vou compra um desse
Acho melhor a s10 flex do esse carro ele ta muito caro por 134990. Mas ele nao deixa de ser um suv bom pela traçao 4x4
Mais um bom vídeo.vc e o melhor parabéns tamos juntos
Valeu, Igor!!! Abração
realmente é caro, mas gostei do seu comentário
PARABÉNS PELO ÓTIMO VÍDEO
Very enlightening, very clear. Thank you.
O vrum e o vrum brasilia são a mesma coisa ou donos diferentes ?
Fala, Rafael! Somos todos do mesmo grupo. O Vrum brasília, além do canal, tem um programa de Tv lá, no Distrito Federal. A ideia é juntar forças para postarmos o máximo de vídeos possíveis. O que achou da novidade? Abraços!!!
Excelente vídeo!
Realmente muito caro.
Mais pesado que o compaas ?
Em breve estarei comprando um Renegade a diesel.
Concordo plenamente, é um bom carro, porém 130.000,00 é muito dinheiro!!
concordo com vc. R$ 130.000 é muito dinheiro.
Com motor 1.8 o câmbio "sofre" com falta de potência e no 2.0 com excesso.
Por esse preço aí dá para escolher uma picape Mitsubishi Triton L200 é muito caro mesmo o carro e o motor é muito bom só que é muito dinheiro para esse carrinho aí hein valeu
Tem que rodar muito ou ficar muito tempo com o carro, para justificar os 30 mil reais a mais que a versão Limited Flex, que tem os ítens faltantes nesta versão Longitude, que é igual a Flex, diga-se. Fora manutenções (mesmo as programadas) e seguro que é mais caro na diesel. Pra mim não valeu a pena pelo que rodo e pelo tempo que fico com o carro, fui de Limited flex, que para nossa ruas com trânsito todo os dias do ano está de bom tamanho.
Erick Grechi diesel vc paga mais caro, mas revende mais caro tbem, a desvalorizaçao é menor que no flex, e as manutençoes a cada 20mil km do diesel é uma vantagem enorme.
a maioria de carros nao vale o que se paga no Brasil, o que se pode fazer a esse respeito???
Uma verdadeira bomba no futuro, esse é mais um carro de um dono só ou seja passou a garantia já era. diesel tem uma manutenção muito cara.
Jose Osterno nao é caro fora da concessionaria, esse motor é excelente
Media de muito boa, pelo tamanho e peso do carro... Ótimo carro, mas acho que tá muito caro...
Show.... mais 100.000 estaria muito bem pago...
Anda em qualquer lugar? E na areia? rsrsrs Andei nas dunas de Jericoacoara de Toyota e vi outros carros 4WD atolar.
Tenho um 2021 conforto e economia
Jeep Renegate é pra mim o Perfeito ...
E um ótimo carro sem dúvida e muito econômico top ..
Há algum vídeo seu falando sobre o SANTA FÉ ???
Eliasar Teotônio , tudo bom? Temos, não. Mas podemos tentar pegar um carro com a #hyundai. Boa ideia! Abração! 👊🏻👊🏻
Nunca , como sempre às montadoras , dando risada da cara de nós brasileiros.
verdade amigo
Eu comprei e gostei!
Façam o vídeo do jeep compass trawlrolk
Realmente é fora da realidade o preço.
O dose dessa história é vc ser refém da forma como é conduzido o mercado de automóveis no Brasil, pois o mesmo é conduzido de tal forma forma que ou vc paga preços absurdos e que a gente sabe que não valem, ou ficamos sem a estrutura necessária para trabalhar muitas vezes, enfim.... 130 mil reais um carro desse, Lamentável !!!!
Concordo. Carro muito bom. Mas muito caro. Com esse valor da para comprar um pick up maior.
Estamos Juntos GUERREIRO ANDARILHO DAS ESTRADAS! 💥 ... no Brasil... tem-se quê pagar o preço... é quê nem o ditado popular... ou dá... ou desce!👍🏻 NAMASTÊ! 💥 Quê à paz seja convosco! 💥 🖖🏻
Essa versão é Longitude ou Limited????
Baixo e porta malas pequeno. Mas mesmo assim me agrada
Tem uma mala pequena. Eu gosto de viajar e tenho esposa e dois filhos. O Renegade não é interessante neste caso. Se fosse um cara solteiro, ou casado sem filhos, é ideal.
Pena que o seguro e IPVA é muito caro???
Belo vídeo vlw Vrum
A placa do carro que aparece no vídeo PCC 3157 🤔😂😂
Concordo com vc!
Temos outras opções por este valor e carros com mais espaço no porta malas
Pessoal fala que faz até 18 km / litros na rodovia !
Kkkkk, meu vizinho foi iludido , o dele é igual a a esse ....
Tenho um Renegade Trailhawk 2016-2017. Carro fantástico, faz 14,8km/l na rodovia a 130km/h em média.
Verdadeiro SUV show
Depende da estrada e da velocidade....
Se for retas absurdas faz 18 a 100-110 por hora...
Agora como a maioria das estradas são subidas e descidas ... faz cerca de 14-15 km litro variando de 100-120 km hora
Ótimo carro, porém não vale130 mil pratas!
Hrv 1.5 ta sendo 140 ... numa briga direta o jeep levaria (p mim)
sai 110 k direto de fabrica
@@vloglivre o que é a "síndrome de vira lata" ?
Concordo Contigo mais é um ótimo carro motor diesel claro!
Será que é um SUV
Bom vídeo parabéns....
VC pode falar em média o valor do ipva do carro
Pega o valor total é vê a porcentagem em cima. Geralmente são 4% do valor do carro.
Sei que sao segmentos diferentes, mas eu pegaria uma ford Ranger de entrada, tbm a diesel.