Finalmente un video come Dio comanda, che spiega senza vincoli pubblicitari, cosa è, e come va il Road King! Davvero grazie! È da sempre, nei miei "sogni" il RE! Ma ahimè costa un botto anche da usato, e poi lo sfonderei di Km azzerandone completamente il valore... Il tuo in quel colore è veramente spettacolare! Queste recensioni, sono un vero toccasana, per chi come me, non si fida delle riviste patinate! e soprattutto, non hai fatto il minimo accenno al mondo Harley (gruppi, chapter, ecc ...) hai recensito una Harley come fosse una "qualsiasi" moto, senza sviolinate o palesi pareri di parte! questo rende veritiera e utile questo video! Bravo bravo bravo 👍🏻👍🏻👍🏻
Grazie boss! Mi fa piacere trovare riscontro nel parere di altri appassionati motociclisti. Si sai, non ho affrontato il tema chapter perchè non li ho mai frequentati, ho cercato di raccontare la moto cercando di far capire che le sue caratteristiche, che potrebbero farle fare brutta figura rispetto ad altre moto, in realtà compongono un'orchestra che fa una musica di un genere diverso ma molto piacevole.
recensione davvero impeccabile, interessante e ricca di contenuto e competenza. Personalmente non mi porterà a diventare harleista (magari un giorno forse, per ora rimango su maxi enduro) ma ammetto che subisco il fascino di queste moto. Però il senso di queste moto secondo me rimane quello delle US freeway, infiniti rettilinei e qualche curvone. Chi compra una moto deve prima di tutto chiedersi "ma io che strade faccio ogni giorno? dove vivo?" e poi da lì la scelta della moto è conseguente. Io ad esempio abito in Liguria, regione dove non esistono i rettilinei, esistono solo strade di misto stretto/strettissimo, la mia città è iper caotica di traffico crazy, piena di salite e discese e spazi ridottissimi, parcheggiare la moto è un impresa quasi una tragedia greca, quindi una moto come la tua harley non avrebbe alcun senso. Se abitassi in un qualche paese del Wyoming o dello Utah penso che sicuramente prenderei una HD con schienale, pedane di riposo, stereo, portalattina e bandiera a stelle e strisce attaccata dietro.
Per quanto mi riguarda ci vuole ancora tempo per considerare la Pan America come modello tipico HD. Se penso ad Harley mi vengono in mente i modelli classici, la Pan è una moto valida ma il commento di Gustavo era riferito alle cruiser.
Ciao, cercavo opinioni sulla Road King e youtube mi ha portato da te. Sono motociclista da 35 anni, anche se ora in pausa, e vivo amo critico il mondo della moto praticamente da tutta la vita. Ho letto tanto, visto molto ma una recensione così ben fatta come la tua mai. La divisione per argomenti, il linguaggjo tecnico e quello amichevole, la competenza neutrale che emerge, invogliante fino alla fine. Bravo, i miei complimenti.
Grazie, mi fa molto piacere! è un periodo che, visti i risultati un po' zoppicanti del canale, mi sono un po' sconfortato e confesso di aver pensato di mollare un po' il piede dal gas, ma commenti come il tuo mi danno nuova linfa da cui attingere.
Tante cose si possono dire,poi tanta gente prla vanvera, la moto in questione è molto bella, lei e li se ti piace la compri e te la godi!!! Complimenti
Ciao Federico. Complimenti per la road king. Tra le cruiser, io modello che mi piace di più. Le altre con il bat wing, non mi fanno impazzire. Seguivo anche io Parodi, e la sua road completamente spogliata. Ecco, quello è il mio tipo di harley. Cercavo all'epoca una night train con motore evolution 1340, poi scelsi una sportster 883 che quest'anno compirà 23 anni😂 è a carburatore e l'elettronica è inesistente. Come hai detto giustamente, è una moto che ha carattere, che con i suoi 55 cavalli mi regala tanta gioia, mi fa stare bene e viaggia senza nessun problema. Ci faccio dall'autostrada ai passi di montagna senza problemi. È per usare una tua frase, una moto che non si guida con il coltello tra i denti, e io non me ho proprio intenzione di farlo😂😂😂 gli unici accessori che ho montato sono una presa usb doppia per caricare i dispositivi e un porta cellulare. Sono completamente esposto all'aria, ma è un mia scelta, perché il parabrezza non mi piace e non lo vedo bene su una sportster. Difetti? Il serbatoio, peanut, non ha molta capienza, mi pare 8 o 10 litri non ricordo, che obbliga ogni 250 km a fermarmi per il rifornimento. Avevo visto un serbatoio aftermarket più capiente, ma l'ho scartato perché secondo me rovinerebbe l'estetica. Ah, anche lei ha il suo peso, 250kg😂😂 poi l'ho personalizzata su misura per me. Per il resto, puro divertimento 😉 grazie per questo è per gli altri video che ho visto
Grazie per la recensione che fatta da un proprietario è decisamente più interessante rispetto a quella di un qualsiasi tester professionista. Mi è tornata molto utile essendo io in procinto di comprare una Harley. Tempo fa ho provato una Street Glide ST 117, a parte il motore eccezionale, mi ha colpito il perfetto bilanciamento dei pesi percepito a bassa velocità tant'è che mi è parsa molto più agile della mia Honda VT 750 S (che pesa 100 kili in meno). Però mi sono anche accorto della difficoltà di posizionare il cambio a folle, non so se anche la tua ha questa difficoltà.
Penso che il cambio della 117 sia diverso da quello della 103. Nel mio caso più che difficile da posizionare direi che è piuttosto duro da passare dalla prima alla folle. Usando il tacco non mi ci trovo molto, al contrario di quando c'è da salire di marcia dove col tacco dai la botta in basso e vai
Ciao Max, grazie per la fiducia! Porterò contenuti simili anche sulle altre moto, ma ti anticipo che ci saranno anche dei format nuovi perchè mi piace variare e fare esperienze.
Ciao, piacere Raimondo. Complimenti per il video, le Harley mi sono sempre piaciute, il sound, lo stile di guida rilassante,il problema? Troppo care, non e per tutti, gli accessori ti sono costati quando un'altra moto circa, ecco il perché! Complimenti a chi a una Harley Davidson. Mi piace la vorrei? Si! Ma il costo così elevato per me esagerano non solo Harley Davidson, ma tutti i costruttori di moto. Ciao.
Altre moto? Si hai ragione nessuna sensazione, quando guidi una Harley guidi la leggenda sensazioni uniche complimenti per il video e per la tua ROAD KING che anche io posseggo, buona strada..
Ciao Fede, bellissimo video perché entri nel dettaglio dei singoli aspetti. Con quel bel rosso ti avrei visto bene col tuo vestaglione!😂 Filtro e scarico: niente mappa "grassa"?
Hai ragione sulle pedane che grattano , infatti possiedo un Softail slim 103 e ne so qualcosa, pero in compenso ha una linea bassa favolosa , non si puo avere tutto 🥴😂 complimenti per il King
Complimenti, davvero un bel video. Hai mai provato la Fat Boy con gommone da 240 ? ne sono innamorato ma ho davvero paura che sia un disastro su curve e tornanti
Grande recensione, complimenti! Ho un Road King Classic 110cu del 2016, e mi trovo da stra-dio. Una curiosità, quanto alto sei e sulle lunghe tratte hai mai sofferto di crampi alle anche?
@@MotoTrotter Grazie. Sono 1.90 e sto pensando di cambiare sella, manubrio e mettere delle pedane avanzate, perché di cambiare moto...piuttosto mi tengo i crampi.
Ciao Federico,ho una sportster 1200 e so di cosa parli quando dici frizione dura,cambio ecc..la tua è un divano 💪💪💪🤟🤟🤟 ho guardato dopo il tuo video,una Road del 2016... siamo sui 17 ,non è tantissimo 💪
@@MotoTrotter Mi farebbe davvero gola,ma purtroppo è un brutto periodo anche per me. Grazie comunque dell' informazione 💪💪💪 e sono sicuro che la tua moto è tenuta benissimo,spargo la voce comunque 🤟
Non vedo l’ora, perché è sempre molto piacevole seguire i tuoi video. So che c’è ne sono mille di video del viaggio, ma in Harley e fatti bene come li fai tu, non c’è ne sono! Buona strada.
Ti ringrazio moltissimo, mi fa davvero piacere. Per Caponord vorrei registrare il video da un posto particolare e sto studiando bene come raccontare il viaggio e come proporre il file GPX.
Gran video ! Però sulla resa delle gomme sono incazzato. Ho messo le Pirelli night dragon e il posteriore l'ho piallato in meno di 10k km ......mi son trovato bene per carità, ma veramente poca strada. Dyna fat bob FXDF
@@MotoTrotter eppure non capisco perché ...per carità non le avevo mai provate eh, quindi non saprei . Non mi sembra nemmeno di fare particolarmente lo stronzo tanto da andare a brasarle così . Tratti autostradali percorsi , nemmeno 600km nel complesso.
Se vuoi farti una risata, io 13 anni fa, ho avuto per 1 anno la dragster 650 (40 CV) con la gomma dietro, non sono riuscito a oltrepassare il 6.000 km (!!!) quasi 4 gomme posteriori in un anno 😤 Con la mia precendente VN 900 a stento arrivavo a 10.000 km...pure con l'anteriore (Bridgestone a fascia bianca) Che ti devo di...boh?
bravo, bella recensione, sono un po' profano.. rispetto alla heritage softail classic questa (che e' bellissima) che differenze ha... nell'uso quotidiano quale delle due ritieni piu' utile..... g razie mille ciao.
Le softail hanno gli ammortizzatori sotto al telaio, sono generalmente più basse come assetto (in piega le pedane toccano prima), più rigide. Le touring sono più morbide, più filtrate. Va a gusti
eeh queste americane, io sono già alla terza, ho provato a cambiare genere ma niente, poi ritorno sempre la! bella recensione, ho avuto una cruiser HD, electra glide ultra classic che mi è rimasta nel cuore, tenuta 6 anni, ma come unica moto non era proprio il top della praticità, così adesso ho un softail e una enduro jap ma i km li faccio col softail 😎😎
Ti ringrazio di cuore per questa tua recensione!! Non sai che piacere mi ha fatto vederla. Sto valutando anche io una Road King 103, adesso ho una Fat Boy 1340. Sapessi come ti capisco quando parli dell'utilità dello schianlino! Impossibile farne a meno. Non capisco la gente come faccia ad andare senza. Io sul Fat non l'ho montato ma ho sempre la mia borsa di cuoio a tracolla che fa da sostituta. Non posso farne a meno. Una domanda, vorrei capire meglio la rapportatura del cambio perché sono un po' fissato coi giri del motore, odio sentirlo girare alto. Quandi RPM a 130 km/h. Pensi eventulamente sarebbe il caso di montare una puleggia posteriore più piccola ?
Sulla mia, a 130 il motore gira a circa 3200 giri. Per la puleggia non saprei, non mi sono mai interessato, però si sente che il motore potrebbe reggere un rapporto più lungo. Si davvero anch’io non capisco come faccia la gente ad andare senza schienalino 😂 p.s.: nel frattempo ho “dovuto” mettere in vendita la moto, se ti può interessare
Ciao, vista la tua grande esperienza da proprietario della HD-RK, hai avuto modo di provare e confrontate la Moto Guzzi California 1400 ? Che a fascino non e' da meno
Ciao, purtroppo no. Ci sono andato vicinissimo alla prova ma l’altro proprietario non se la sentiva di fare uno scambio provando la mia. Poi l’ha venduta e ho perso l’occasione.
Bellissimo video. Consiglio con telecamera riprendi dettagli visto che hai una moto spettacolare. Per esempio non ho mica capito i deflettori x evitare turbolenze dove sono. Poi mi piaceva vedere in strada buia potenza fari. Comunque top
Ciao Fede ! Ho avuto 5 HD: 2 Sporty, 1 Dyna, 1 Fat Boy e 1 Shovel 1200. Ho poi cambiato quasi 10 altre moto di vari generi e stili, ma alla fine mi rendo conto che il mio cuore batte solo per quei ferracci lì. Perciò tornerò "a casa". Fin dalla prima HD mi sono promesso che "da grande mi prenderò un Road King". Mi rivolgerò all'usato, perchè le nuove sono inavvicinabili. .....ma dimmi un pò: il mio meccanico (che fa solo HD. È un ex "ufficiale") continua a ripetermi di evitare il 103 perché è un motore che ha un sacco di magagne. Tu, che puoi esprimerti, cosa ne pensi ? Grazie. Giorgio
ho una harley davidson electra glide low del 2016 e si hanno un bel fare in atto di vedere ma per quanto riguarda l'assenza e la qualità delle officine ufficiali Harley lasciamo stare molto meglio il piccolo meccanico specializzato che ti costa la metà e ci mette la faccia
Bel video bella moto, ma comincia ad avere troppi accessori elettronici, per i miei gusti....io ho una 883 1200 del 90 trasmissione a catena...esteticamente rifatta al modello 1948....nuda e cruda....come dovrebbe essere una HD.....per fare altre cose ho altre 4 moto....come molti possessori di HD.....
Ma perchè Indian, che secondo me produce ottime motociclette, anche appaganti a livello estetico, non ha, non dicola stessa diffusione di Harley, ma almeno simile? Il prezzo è praticamente lo stesso, esteticamente si avvicina molto e in alcuni casi, secondo me, è pure meglio, i motori spingono in genere pure di piu.....E' una cosa che a tutt'oggi non mi spiego.
con i limiti che ci sono, e la tecnologia x multare che avanza, penso che a breve un harley sara' nel mio garage.. e visto che io le moto le quantifico in emozioni piu che in prestazioni, cercavo appunto una moto che mi emozioni anche ad andare piano o a guardarla in garage... SALUTI DAL SANTUARIO DI GRAGLIA.. 🍻
Si a volte è anche un piacere tattile, di sentire il metallo tra le mani e prendersi cura dei particolari come quando mi metto nel box a lucidare le cromature...
be’… io dopo 30 anni di Yamaha e Honda son passato alla Harley, iniziando con una Dyna Super Glide Twin Cam 88. da quel giorno son passati 20 anni e sono ancora fermo su queste moto. differenze con prima moltissime: ovviamente la tecnologia delle giapponesi è migliore ma con la mia vecchia Honda fare uscite da 500km/giorno era improponibile, e non hai bagaglio possibile, con l’harley sei in un altro mondo. meno tecnologica ma mai vecchia. certo è più pesante di molte altre (ad eccezione di Goldwing, le touring bmw, e simili). per viaggiare è impareggiabile, e da guidare nonostante il peso è una bici. a Capo Nord ci son stato con la Dyna, 450km giorno per quasi 3 settimane e mai sceso stanco. ho guidato anche l’Electra che è un’auto su due ruote, un po’ come la Goldwing ma senza retromarcia, e le sensazioni restano quelle ma si sente il peso da fermi, però poi guidarla da solo senza bagaglio o in due a pieno carico non senti proprio differenze! quindi che dire, dipende che si cerca e per farci che. se cerchi il fuori strada, American Twin esclusa, l’Harley non è il tuo mezzo. Io ero stufo di tirare e volevo andature più tranquille senza dover più tirare le marce (con l’electra ho fatto lo Stelvio in 2-3 marcia e mai sopra i 1500 giri!), e viaggiare… quindi scelta azzeccatissima che manterrò finche potrò guidar la moto. una cosa è certa con Harley, se la vivi appieno dà un po’ di dipendenza e ti rende un po’ ”malato” del marchio. il sound è buono ma va modificato, non per scelta della Company bensì per le normative europee di omologazione. c’è ancora una cosa da non sottovalutare: il club HOG dove conosci un sacco di gente, viaggi spesso in gruppo, e ti si apre un altro mondo.
Abbi pazienza ma non sono riuscito a finire di vederlo, una recensione fatta per chi non ha mai avuto un harley con informazioni continue su cose ovvie e superflue, anche un po noiose, un peccato perché di recensioni di harley ce ne sono poche, consiglio mio studia un po di più i professionisti delle varie testate e prendi spunto
Finalmente un video come Dio comanda, che spiega senza vincoli pubblicitari, cosa è, e come va il Road King!
Davvero grazie!
È da sempre, nei miei "sogni" il RE!
Ma ahimè costa un botto anche da usato, e poi lo sfonderei di Km azzerandone completamente il valore...
Il tuo in quel colore è veramente spettacolare!
Queste recensioni, sono un vero toccasana, per chi come me, non si fida delle riviste patinate! e soprattutto, non hai fatto il minimo accenno al mondo Harley (gruppi, chapter, ecc ...) hai recensito una Harley come fosse una "qualsiasi" moto, senza sviolinate o palesi pareri di parte! questo rende veritiera e utile questo video!
Bravo bravo bravo 👍🏻👍🏻👍🏻
Grazie boss! Mi fa piacere trovare riscontro nel parere di altri appassionati motociclisti. Si sai, non ho affrontato il tema chapter perchè non li ho mai frequentati, ho cercato di raccontare la moto cercando di far capire che le sue caratteristiche, che potrebbero farle fare brutta figura rispetto ad altre moto, in realtà compongono un'orchestra che fa una musica di un genere diverso ma molto piacevole.
Bravo! I tuoi video non sono mai noiosi e al contrario ti tengono "attaccato" al video fino alla fine . Professionali e simpatici (che non guasta mai)
Grazie boss!
sei simpaticissimo e bravissimo , ma soprattutto sincero ... la moto è un punto di vista
Grazie mille :)
Seppur da sempre Guzzista, non posso che farti i complimenti per questa recensione. Davvero tanta roba.
grazie mille
L'HD fa moto lontanissime dai miei gusti ma la tua recensione me la sono vista tutta volentieri perché i tuoi video sono sempre ben fatti. Un saluto.
Mi fa molto piacere, da un po' sono sempre a corto di tempo ma questo video ho voluto prepararlo con cura. Son felice che venga apprezzato
recensione davvero impeccabile, interessante e ricca di contenuto e competenza. Personalmente non mi porterà a diventare harleista (magari un giorno forse, per ora rimango su maxi enduro) ma ammetto che subisco il fascino di queste moto. Però il senso di queste moto secondo me rimane quello delle US freeway, infiniti rettilinei e qualche curvone. Chi compra una moto deve prima di tutto chiedersi "ma io che strade faccio ogni giorno? dove vivo?" e poi da lì la scelta della moto è conseguente. Io ad esempio abito in Liguria, regione dove non esistono i rettilinei, esistono solo strade di misto stretto/strettissimo, la mia città è iper caotica di traffico crazy, piena di salite e discese e spazi ridottissimi, parcheggiare la moto è un impresa quasi una tragedia greca, quindi una moto come la tua harley non avrebbe alcun senso. Se abitassi in un qualche paese del Wyoming o dello Utah penso che sicuramente prenderei una HD con schienale, pedane di riposo, stereo, portalattina e bandiera a stelle e strisce attaccata dietro.
ragionamento super condivisibile, da noi si fatica con questi mezzi e c'è l'ansia che qualcuno te lo tocchi - rovini in parcheggio.
Però la Pan America ha tanto senso!
Per quanto mi riguarda ci vuole ancora tempo per considerare la Pan America come modello tipico HD. Se penso ad Harley mi vengono in mente i modelli classici, la Pan è una moto valida ma il commento di Gustavo era riferito alle cruiser.
Non sono un harleysta, mi affascinano ma non la comprerei, ti faccio i complimenti per il video molto esaustivo e soprattutto obiettivo. Bravo
grazie!
Ciao, cercavo opinioni sulla Road King e youtube mi ha portato da te. Sono motociclista da 35 anni, anche se ora in pausa, e vivo amo critico il mondo della moto praticamente da tutta la vita. Ho letto tanto, visto molto ma una recensione così ben fatta come la tua mai. La divisione per argomenti, il linguaggjo tecnico e quello amichevole, la competenza neutrale che emerge, invogliante fino alla fine. Bravo, i miei complimenti.
Grazie, mi fa molto piacere! è un periodo che, visti i risultati un po' zoppicanti del canale, mi sono un po' sconfortato e confesso di aver pensato di mollare un po' il piede dal gas, ma commenti come il tuo mi danno nuova linfa da cui attingere.
Che spettacolo la tua FLHR, veramente bellissima, chapeau
Grazie! 🙏
Tante cose si possono dire,poi tanta gente prla vanvera, la moto in questione è molto bella, lei e li se ti piace la compri e te la godi!!! Complimenti
Ciao Federico. Complimenti per la road king. Tra le cruiser, io modello che mi piace di più. Le altre con il bat wing, non mi fanno impazzire. Seguivo anche io Parodi, e la sua road completamente spogliata. Ecco, quello è il mio tipo di harley. Cercavo all'epoca una night train con motore evolution 1340, poi scelsi una sportster 883 che quest'anno compirà 23 anni😂 è a carburatore e l'elettronica è inesistente. Come hai detto giustamente, è una moto che ha carattere, che con i suoi 55 cavalli mi regala tanta gioia, mi fa stare bene e viaggia senza nessun problema. Ci faccio dall'autostrada ai passi di montagna senza problemi. È per usare una tua frase, una moto che non si guida con il coltello tra i denti, e io non me ho proprio intenzione di farlo😂😂😂 gli unici accessori che ho montato sono una presa usb doppia per caricare i dispositivi e un porta cellulare. Sono completamente esposto all'aria, ma è un mia scelta, perché il parabrezza non mi piace e non lo vedo bene su una sportster. Difetti? Il serbatoio, peanut, non ha molta capienza, mi pare 8 o 10 litri non ricordo, che obbliga ogni 250 km a fermarmi per il rifornimento. Avevo visto un serbatoio aftermarket più capiente, ma l'ho scartato perché secondo me rovinerebbe l'estetica. Ah, anche lei ha il suo peso, 250kg😂😂 poi l'ho personalizzata su misura per me. Per il resto, puro divertimento 😉 grazie per questo è per gli altri video che ho visto
Grazie Claudio per il commento e per il sostegno!
@@MotoTrotter grazie a te! Mi piacciono i tuoi contenuti, per questo mi sono iscritto 👍😉
mi fa molto piacere, benvenuto!
Proponi il format anche per le altre due moto👍👍👍💪💪
Volentieri!
Ciao. Simpatia e professionalità. Sei forte mi sono appena iscritto
grazie mille e benvenuto!
BELLISSIMA Federico 😍😍😍😍😍😍. Chi schifa le HD ha un posacenere al posto del cuore (cit.). 🤣🤣
Non conoscevo questo detto, bellissimo!
È una citazione di Gigi Buffon. Ma forse era un bidone dell'immondizia. 😂😂😂
Bella recensione bravo! Confermo che mi piacerebbe vedere anche una cosa del genere per la ktm. Bravo! 👍👍💪💪
Inizio a lavorarci, voglio annotare tutto per non tralasciare nulla. Grazie!
Bravissimo... Video super dettagliato ed esaustivo... Unica pecca mi stai facendo apprezzare troppo la king... La mia strett poi e gelosa 😂😂😂
two is megl che one, una per l'estate e l'altra per l'inverno!
Grazie per la recensione che fatta da un proprietario è decisamente più interessante rispetto a quella di un qualsiasi tester professionista. Mi è tornata molto utile essendo io in procinto di comprare una Harley. Tempo fa ho provato una Street Glide ST 117, a parte il motore eccezionale, mi ha colpito il perfetto bilanciamento dei pesi percepito a bassa velocità tant'è che mi è parsa molto più agile della mia Honda VT 750 S (che pesa 100 kili in meno). Però mi sono anche accorto della difficoltà di posizionare il cambio a folle, non so se anche la tua ha questa difficoltà.
Penso che il cambio della 117 sia diverso da quello della 103. Nel mio caso più che difficile da posizionare direi che è piuttosto duro da passare dalla prima alla folle. Usando il tacco non mi ci trovo molto, al contrario di quando c'è da salire di marcia dove col tacco dai la botta in basso e vai
Complimenti, ottima recensione, nella quale essendo possessore di Road King mi riconosco
Grazie! :)
Ciao Fede non e’ il mio genere ma i tuoi video sempre interessanti senza fronzoli….spero di vedere tanti altri format … li ho visti tutti 🏍️💪
Ciao Max, grazie per la fiducia! Porterò contenuti simili anche sulle altre moto, ma ti anticipo che ci saranno anche dei format nuovi perchè mi piace variare e fare esperienze.
Bel video e bella recensione...amo l' RK specialmente con le borse rigide ..top
anche per me è la combinazione top, però mi piace anche con i cerchi a raggi
Ciao, piacere Raimondo. Complimenti per il video, le Harley mi sono sempre piaciute, il sound, lo stile di guida rilassante,il problema? Troppo care, non e per tutti, gli accessori ti sono costati quando un'altra moto circa, ecco il perché! Complimenti a chi a una Harley Davidson.
Mi piace la vorrei? Si! Ma il costo così elevato per me esagerano non solo Harley Davidson, ma tutti i costruttori di moto. Ciao.
Ciao Raimondo, grazie per il commento
Bell video!
Altre moto? Si hai ragione nessuna sensazione, quando guidi una Harley guidi la leggenda sensazioni uniche complimenti per il video e per la tua ROAD KING che anche io posseggo, buona strada..
Ciao Fede, bellissimo video perché entri nel dettaglio dei singoli aspetti. Con quel bel rosso ti avrei visto bene col tuo vestaglione!😂 Filtro e scarico: niente mappa "grassa"?
Si certo che ho rimappato!
Hai ragione sulle pedane che grattano , infatti possiedo un Softail slim 103 e ne so qualcosa, pero in compenso ha una linea bassa favolosa , non si puo avere tutto 🥴😂 complimenti per il King
Grazie e complimenti a te per la Slim, sono moto con una linea che sarà bella anche tra 30 anni
Complimenti, davvero un bel video. Hai mai provato la Fat Boy con gommone da 240 ? ne sono innamorato ma ho davvero paura che sia un disastro su curve e tornanti
Ciao Marco, no non l’ho mai provata purtroppo
Gran Moto ! STUPENDA !
grazie!!
Grande recensione, complimenti! Ho un Road King Classic 110cu del 2016, e mi trovo da stra-dio. Una curiosità, quanto alto sei e sulle lunghe tratte hai mai sofferto di crampi alle anche?
Grazie! Sono alto 1.87, non ho sofferto di crampi alle anche però scaricavo molto lo sforzo sullo schienale
@@MotoTrotter Grazie. Sono 1.90 e sto pensando di cambiare sella, manubrio e mettere delle pedane avanzate, perché di cambiare moto...piuttosto mi tengo i crampi.
Bellissime moto tutte motori a V complimenti 🏍️. Un saluto con grande rispetto da motociclista ✌🏻.
Grazie! Si sono un amante del bicilindrico a V, è il mio motore preferito. Un saluto socio! 👋🏻
Bravo, bel video. Ho una Sport Glide
questo video sta diventando il ritrovo degli Harleysti, son contento!
Ciao , sulla guida sapresti fare delle differenza di guida con un eritage Classic stesso anno . Sono indeciso tra le due moto .
Ciao, come racconto nel video ho guidato una Softail Slim ma non l' Heritage. Nel complesso avevo trovato la Road King più piacevole nelle curve
Ciao Federico,ho una sportster 1200 e so di cosa parli quando dici frizione dura,cambio ecc..la tua è un divano 💪💪💪🤟🤟🤟 ho guardato dopo il tuo video,una Road del 2016... siamo sui 17 ,non è tantissimo 💪
Magari hai visto la mia, per esigenze familiari l’ho messa in vendita 😢 se sei interessato ci sentiamo
@@MotoTrotter Mi farebbe davvero gola,ma purtroppo è un brutto periodo anche per me.
Grazie comunque dell' informazione 💪💪💪 e sono sicuro che la tua moto è tenuta benissimo,spargo la voce comunque 🤟
@@waltercolleoni1355 grazie!
@@MotoTrotter mi dai la tua mail?
Così la giro ad un mio amico che forse ma forse gli interessa
giragli pure questa mail federico.salgaro@gmail.com , la moto intanto è già su subito e su moto.it con un paio di annunci
Bel video mi piace , bravo.
Grazie! In futuro mi ritaglierò del tempo per fare magari qualche contenuto in meno ma di qualità superiore
Tutto molto bello…..ma quando pubblichi il video del viaggio col king a capo nord?
Ahahah davvero quel video è come la gravidanza degli elefanti, 24 mesi di gestazione. Entro l’estate comunque
Non vedo l’ora, perché è sempre molto piacevole seguire i tuoi video. So che c’è ne sono mille di video del viaggio, ma in Harley e fatti bene come li fai tu, non c’è ne sono! Buona strada.
Ti ringrazio moltissimo, mi fa davvero piacere. Per Caponord vorrei registrare il video da un posto particolare e sto studiando bene come raccontare il viaggio e come proporre il file GPX.
Sono veramente curioso Federico..... 🎉🎉🎉🎉
Bellissimo video, molto utile...a me è servito per capire definitivamente che non comprerò mai una HD...
Azzz 😂 beh comunque ti ringrazio per il complimento
ottima recensione! Quanto alto sei?
@@adri30c grazie! 1.87
Gran video ! Però sulla resa delle gomme sono incazzato. Ho messo le Pirelli night dragon e il posteriore l'ho piallato in meno di 10k km ......mi son trovato bene per carità, ma veramente poca strada. Dyna fat bob FXDF
10k è poco, a me le Dunlop son durate quasi il triplo e considera che ci sono andato a Caponord dove dicono che l’asfalto sia abrasivo
@@MotoTrotter eppure non capisco perché ...per carità non le avevo mai provate eh, quindi non saprei . Non mi sembra nemmeno di fare particolarmente lo stronzo tanto da andare a brasarle così . Tratti autostradali percorsi , nemmeno 600km nel complesso.
Se vuoi farti una risata, io 13 anni fa, ho avuto per 1 anno la dragster 650 (40 CV) con la gomma dietro, non sono riuscito a oltrepassare il 6.000 km (!!!) quasi 4 gomme posteriori in un anno 😤
Con la mia precendente VN 900 a stento arrivavo a 10.000 km...pure con l'anteriore (Bridgestone a fascia bianca)
Che ti devo di...boh?
bravo, bella recensione, sono un po' profano.. rispetto alla heritage softail classic questa (che e' bellissima) che differenze ha... nell'uso quotidiano quale delle due ritieni piu' utile..... g razie mille ciao.
Le softail hanno gli ammortizzatori sotto al telaio, sono generalmente più basse come assetto (in piega le pedane toccano prima), più rigide. Le touring sono più morbide, più filtrate. Va a gusti
Bella recensione! Hai avuto modo di provare la street glide motorizzata 103"? Che differenze ci sono dal punto di vista del comfort di marcia?
ciao, no col 103 ho provato oltre al mio Road King anche l'Electra Glide e la Softail Slim. La Street Glide l'ho provata col 107 se ti può interessare
@@MotoTrotter il 107 ha portato con se molti cambiamenti...che a me non entusiasmano. Grazie comunque!
neanche a me, non mi sembrava più un motore Harley
eeh queste americane, io sono già alla terza, ho provato a cambiare genere ma niente, poi ritorno sempre la! bella recensione, ho avuto una cruiser HD, electra glide ultra classic che mi è rimasta nel cuore, tenuta 6 anni, ma come unica moto non era proprio il top della praticità, così adesso ho un softail e una enduro jap ma i km li faccio col softail 😎😎
Anche il softail è tanta roba, moto eterna
Ti ringrazio di cuore per questa tua recensione!! Non sai che piacere mi ha fatto vederla. Sto valutando anche io una Road King 103, adesso ho una Fat Boy 1340. Sapessi come ti capisco quando parli dell'utilità dello schianlino! Impossibile farne a meno. Non capisco la gente come faccia ad andare senza. Io sul Fat non l'ho montato ma ho sempre la mia borsa di cuoio a tracolla che fa da sostituta. Non posso farne a meno. Una domanda, vorrei capire meglio la rapportatura del cambio perché sono un po' fissato coi giri del motore, odio sentirlo girare alto. Quandi RPM a 130 km/h. Pensi eventulamente sarebbe il caso di montare una puleggia posteriore più piccola ?
Sulla mia, a 130 il motore gira a circa 3200 giri. Per la puleggia non saprei, non mi sono mai interessato, però si sente che il motore potrebbe reggere un rapporto più lungo. Si davvero anch’io non capisco come faccia la gente ad andare senza schienalino 😂 p.s.: nel frattempo ho “dovuto” mettere in vendita la moto, se ti può interessare
@@MotoTrotter Davvero la vendi? Certo sono interessato. Come possiamo metterci in contatto?
si, è già stata portata in un officina HD per sistemare quei due lavoretti da fare e renderla perfetta. Hai Instagram o Telegram?
Ciao, vista la tua grande esperienza da proprietario della HD-RK, hai avuto modo di provare e confrontate la Moto Guzzi California 1400 ? Che a fascino non e' da meno
Ciao, purtroppo no. Ci sono andato vicinissimo alla prova ma l’altro proprietario non se la sentiva di fare uno scambio provando la mia. Poi l’ha venduta e ho perso l’occasione.
..molto bene!
ma è da matti comprarla per girare a Roma?
Tutto si può fare, certo non è agile in città
eh insomma
@@MotoTrotter ma secondo te una Street glide è sempre follia? È difficilissimo doversi piegare all’utilità….
le metto sullo stesso piano, comunque volendo tutto si può fare
Ciao! Da possessore di 103 SLIM 2017 devo dire che la tua è semplicemente.. Bellissima! ❤ ps. Non venderla!
ormai la decisione è presa, manca solo un acquirente che le faccia fare i km che merita
Complimenti
Grazie mille. Ormai però se la sta godendo un altro proprietario
e la Moto Guzzi California?
@@greenmood qual è la domanda?
@@MotoTrotter può essere una valida alternativa più economica? Grazie
@ dipende, per certi aspetti si può essere
Ciao ma che nik hai nel forum?
Bella Gabry, sono okpj (sia sul webchapter che su qde)
Road king per me la più bella....bel video
Grazie!
Bellissimo video. Consiglio con telecamera riprendi dettagli visto che hai una moto spettacolare. Per esempio non ho mica capito i deflettori x evitare turbolenze dove sono. Poi mi piaceva vedere in strada buia potenza fari.
Comunque top
@@paolo.canciani si è vero, sui dettagli ho fatto riprese troppo veloci
ogni moto ha un suo utilizzo e le critiche possono arrivare da chi può permettersi una sola moto in garage
Ciao Fede !
Ho avuto 5 HD: 2 Sporty, 1 Dyna, 1 Fat Boy e 1 Shovel 1200.
Ho poi cambiato quasi 10 altre moto di vari generi e stili, ma alla fine mi rendo conto che il mio cuore batte solo per quei ferracci lì. Perciò tornerò "a casa".
Fin dalla prima HD mi sono promesso che "da grande mi prenderò un Road King".
Mi rivolgerò all'usato, perchè le nuove sono inavvicinabili.
.....ma dimmi un pò: il mio meccanico (che fa solo HD. È un ex "ufficiale") continua a ripetermi di evitare il 103 perché è un motore che ha un sacco di magagne.
Tu, che puoi esprimerti, cosa ne pensi ?
Grazie.
Giorgio
@@GiorgioLombardi-h5o ciao! Magagne il 103 non mi risulta proprio, anzi! Se ti piace la mia l’ho messa in vendita
Bellissimissima ❤
Per la pompetta vanno benissimo quelle per le sospensioni delle Mountain bike.costano un terzo e sono equivalenti
è vero, ma l'ho scoperto solo dopo aver preso la pompetta HD
@@MotoTrotter io fortunatamente sono stato avvisato in tempo😁
ho una harley davidson electra glide low del 2016 e si hanno un bel fare in atto di vedere
ma per quanto riguarda l'assenza e la qualità delle officine ufficiali Harley
lasciamo stare
molto meglio il piccolo meccanico specializzato che ti costa la metà e ci mette la faccia
Bella lei..io aggiungerei sella e schienale posteriore per i miei gusti.lo terrei sempre
concordo, infatti li ho (a casa) 😂
@@MotoTrotter ho sempre pensato a una moto di questa col passare dell'età.le altre che mi affascinano sono le indian. Magari ci facevi una recensione😃
@@peppenigro6693 mai provata una Indian, mi ispirano. Sbavo per la FTR1200, ma è una sportiva
@@MotoTrotter mai dire mai😁
i vance hines non sono omologati
i Twin Slash ci sono sia omologati che non
Bel video bella moto, ma comincia ad avere troppi accessori elettronici, per i miei gusti....io ho una 883 1200 del 90 trasmissione a catena...esteticamente rifatta al modello 1948....nuda e cruda....come dovrebbe essere una HD.....per fare altre cose ho altre 4 moto....come molti possessori di HD.....
In realtà ha solo il keyless ed il cruise control, il resto sono dotazioni obbligatorie per rientrare nelle normative.
Ma perchè Indian, che secondo me produce ottime motociclette, anche appaganti a livello estetico, non ha, non dicola stessa diffusione di Harley, ma almeno simile? Il prezzo è praticamente lo stesso, esteticamente si avvicina molto e in alcuni casi, secondo me, è pure meglio, i motori spingono in genere pure di piu.....E' una cosa che a tutt'oggi non mi spiego.
con i limiti che ci sono, e la tecnologia x multare che avanza, penso che a breve un harley sara' nel mio garage.. e visto che io le moto le quantifico in emozioni piu che in prestazioni, cercavo appunto una moto che mi emozioni anche ad andare piano o a guardarla in garage... SALUTI DAL SANTUARIO DI GRAGLIA.. 🍻
Si a volte è anche un piacere tattile, di sentire il metallo tra le mani e prendersi cura dei particolari come quando mi metto nel box a lucidare le cromature...
be’… io dopo 30 anni di Yamaha e Honda son passato alla Harley, iniziando con una Dyna Super Glide Twin Cam 88. da quel giorno son passati 20 anni e sono ancora fermo su queste moto. differenze con prima moltissime: ovviamente la tecnologia delle giapponesi è migliore ma con la mia vecchia Honda fare uscite da 500km/giorno era improponibile, e non hai bagaglio possibile, con l’harley sei in un altro mondo. meno tecnologica ma mai vecchia. certo è più pesante di molte altre (ad eccezione di Goldwing, le touring bmw, e simili). per viaggiare è impareggiabile, e da guidare nonostante il peso è una bici. a Capo Nord ci son stato con la Dyna, 450km giorno per quasi 3 settimane e mai sceso stanco. ho guidato anche l’Electra che è un’auto su due ruote, un po’ come la Goldwing ma senza retromarcia, e le sensazioni restano quelle ma si sente il peso da fermi, però poi guidarla da solo senza bagaglio o in due a pieno carico non senti proprio differenze!
quindi che dire, dipende che si cerca e per farci che. se cerchi il fuori strada, American Twin esclusa, l’Harley non è il tuo mezzo. Io ero stufo di tirare e volevo andature più tranquille senza dover più tirare le marce (con l’electra ho fatto lo Stelvio in 2-3 marcia e mai sopra i 1500 giri!), e viaggiare… quindi scelta azzeccatissima che manterrò finche potrò guidar la moto. una cosa è certa con Harley, se la vivi appieno dà un po’ di dipendenza e ti rende un po’ ”malato” del marchio. il sound è buono ma va modificato, non per scelta della Company bensì per le normative europee di omologazione.
c’è ancora una cosa da non sottovalutare: il club HOG dove conosci un sacco di gente, viaggi spesso in gruppo, e ti si apre un altro mondo.
Grazie mille per il bel commento
Abbi pazienza ma non sono riuscito a finire di vederlo, una recensione fatta per chi non ha mai avuto un harley con informazioni continue su cose ovvie e superflue, anche un po noiose, un peccato perché di recensioni di harley ce ne sono poche, consiglio mio studia un po di più i professionisti delle varie testate e prendi spunto
@@AndreaGeromel-se6xx prendo nota
6000€ di accessori sei andato anche bene … ti sei tenuto basso
Mi sembra un sacco 😂 però effettivamente non sono intervenuto nè nello stage 2 né sulle sospensioni
Non dico quello che ci ho speso io prima sul vrod poi sul road glide perché mi piccherei da solo 😂
@@robymaister7251 ci saltava fuori un’altra moto mi sa 😅