ВСЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ! Закипел - что делать? Последствия перегрева - можно ли избежать?
HTML-код
- Опубликовано: 12 апр 2021
- Приветствую вас, дорогие друзья и гости канала Знать Полезно. Сегодня к вашему вниманию ИНФОРМАТИВНОЕ видео на тему двигателей.
На этот раз решил поднять тему перегрева двигателя, рассказать обо всем подробно. А именно: почему возникает перегрев двигателя, о последствиях перегрева, а также о том, как необходимо действовать в случае если мотор закипел. Также вы узнаете о последствиях перегрева мотора, а также о том, как их избежать!
Друзья оцените видео лайком или дизлайком. Поделитесь роликом с друзьями, ценю ваш вклад в развитие канала! Спасибо!
Рекомендую посмотреть другие видео из этого цикла:
___________________________________________
Остановитесь! Так Вы убиваете турбированный двигатель в мороз! Никогда не делайте этого!
• Остановитесь! Так Вы у...
Куда и почему уходит антифриз? Топ-5 причин утечки антифриза!
• Куда и почему уходит а...
Нужно ли менять антифриз и как часто это делать? Это важно!!!
• Нужно ли менять антифр...
ТОП-6 признаков того, что ремень ГРМ пора менять! Распознаем износ ремня ГРМ!
• ТОП-6 признаков того, ...
ТОП-7 мифов о дизельных моторах! Разрушаем глупые стереотипы!
• ТОП-7 мифов о дизельны...
ТОП-6 лайфхаков по мотору + БОНУС! Об этом вы не знали!
• ТОП-6 лайфхаков по мот...
Спасибо ! Было интересно и поучительно !
Очень доходчиво. Спасибо-лайк+подпись.
Большое спасибо! Очень приятно! Всего вам хорошего! 🙌
Спасибо за хорошое видео, и полезные советы! Успехов тебе!
Спасибо! И тебе того желаю!
отлично
Большое спасибо.Желаю успехов в продвижении канала.
Только что перегрелся прямо на дороге, машина новая, закипел антифриз, с двигателем вроде все ОК, постоял остыл, поехал дальше с приоткрытым капотом. Включенная печка реально помогает остудить мотор...
Сочувствую, но рад, что помог охладить двигатель.
Печка помогает, верно
Супер!!!
🙌🤝👍
отлично
а может ли закипеть из-за завоздушивания системы? у меня радиатор печки в салоне подсасывает
Машина опел корса d 2007 года . Перегрелся прямо на дороге умер вентилятор ,половина антифриза вытекла остановился , охладился движок далил антифриз ,включил печку и так как было ночь и в дороге не работало не один сто проехал 1000км до москвы . Доехал сделал вентилятор все норм работает но начало жрать масло и прокладка головы тоже под замену я думаю потому что там где она установлена нагар появляется .. Скажите пожалуйста как узнать что кольца тоже под замена с малосеъемниками ?
Как с вами связаться для обсуждения вопросов сотрудничества?
Спасибо за видео. Вот лето жара в Бишкеке, а движок страдает от жары, воздух, асфальт горячий, и под капотом адская жара, но работать надо таксистам. Знаю несколько проблем, которые влияют, это поздее зажигание, забита маленькая трубочка расш-го бочка, несвоевременное включение датчика вентилятора ит.п. Я установил доп.кнопку вкл. вентилятора, который вкл-ю после того как начинаю ехать и иногда вентлятор работает часами, пока недоеду.
У меня Ауди 2'6 выбрасывает тосол поменял термостат .и крышку рашир.бочка проверил помпу все порядке помогите как поступит
повреждена прокладка между блоком и головкой, что вызывает чрезмерное давление в системе охлаждения
закипел это термостат - гоняет по малому кругу или в голове(не у меня) трещина. было дело.
Кратковременный перегрев это сколько?
Отъезжал от сервиса (как раз менял антифриз) темпер был в норме, через минуту глянул на датчик, а стрелка на красном делении и датчик "чек" загорелся, говоря о перегреве, ещё через 40сек(ну примерно) остановился, заглушил мотор. Дал остыть, утащил на сервис, там долили антифриз убрали сработавший"чек", долго проверяли греется, или нет, отпустили, вроде все норм, доехал 10км до дома без проблем!
А чего ждать, далее, или можно считать все обошлось?!
Если вы сразу обратили внимание на "чек" и с этого момента 40 сек двигались накатом, отпустив педаль газа, то скорей всего никаких последствий не будет. Если же пару минут прехали "тапка в пол" то есть с подачей топлива в двигатель, то задиры возможны. Желательно заглянуть интраскопом внутрь цилиндров. Езда более 5 минут под нагрузкой угрожает перекосом ГБЦ. Особенно опасен разрыв шланга или течь радиатора - за минуту наступает критический перегрев отдельных зон ГБЦ - в такой ситуации лучшее что можно сделать - выключить зажигание немедленно. Совет неспеша остудить мотор на холостых оборотах в данром случае непименим.
нужно чаще смотреть на датчик
Поддерживаю! ✊
Еще прокладку поменял двс
может быть забитый радиатор или термостат барахлит
Перегрелся двигатель. Вытекла вся охлаждающая жидкость. Открыл капот, а там все разбрызгано антифризом, выбило крышку расширительного бачка и где то снизу радиатора протекает. Как решить проблему? Заменить или починить радиатор и патрубки, заменить прокладку гбц и попробовать завести авто? Или кап ремонт двигателя неизбежен, а то и его замена? Масло не течет, уровень в норме, дыма не было когда заглохла. Помогите советом, кто сталкивался. Машина не заводится.
Здравствуйте. Я думаю заводить точно лучше не пытаться! Вам необходимо дотянуть авто на СТО там необходимо выполнить осмотр по факту. Искать причину по которой выгнало антифриз, и только после пробовать заливать новый и заводить мотор.
А кто то из блогеров советует : ни в коем случае не включать печку при перегреве, толку нет. Кто из вас прав.
😁 Кто-то из нас точно прав!
Может и нет толку от включения салонрой печки, но хуже не будет. Блогеры советуют не надеяться на печку и не продолжать движение с печкой, если перегрев уже имеется. Например, при обрыве ремня помпы печка не спасёт. А если вы уверены в исправности системы охлаждения, и есть внешняя причина перегрева, например движение вгору, сильная жара, долгое дергание в пробке, то включение печки облегчает тепловой режим двигателя.
@@victorssemenov7591
Внешних причин у исправной системы не будет. Не закипит и при +45 в крутую горку или в пробке.