Перегрев двигателя, причины перегрева.
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2014
- из-за чего может возникнуть перегрев двигателя, несколько основных причин вызывающих перегрев , определение причины перегрева.
группы ВКонтакте по ремонту авто: club69057489
club12493613 ПРИСОЕДИНЯЕМСЯ!!! 
Авто/Мото
Вот это я понимаю снял видео, красавчик,без лишних слов, всё по делу! Мужик,респект тебе!
спасибо!
@@Roman_Romanov приветствую, а может тасол выкидывать в расширитель из за забитого радиатора?
Смотрю Ваши Видео, очень полезные и простые на словах советы! Спасибо Вам! - Особенно для начинающих водителей пригодятся ваши ролики!)
Лучший)сильный человек, объясняет понятно, уважаю таких людей...
Больше лайков и подписок...
Спасибо!!!
@@Roman_Romanov Роман здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при езде как обыно срабатывает вентилятор как надо, но вот температура не падает он крутит и крутит бесконечно, машина ваз 2107 инжектор
Спасибо за то, что делитесь своим опытом. Дай Бог Вам здоровья.
И вам спасибо.Подпишитесь на основной канал по ремонту ВАЗ: ruclips.net/user/c%D0%92%D0%90%D0%9721012107%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5
Спасибо! Очень полезное видео.
менял вчера старый радиатор на новый ( 2105 ) и немного пришлось доработать посадочное место для кожуха вентилятора. И ещё осуществил давнюю задумку - вместо сливных пробок изготовил штуцеры и установил шланги по 50 см. Другой конец шланга заткнул болтиком большего диаметра. Сам шланг укрепил возле радиатора и другой возле гидроцилиндра. Теперь при необходимости мне нужно только опустить шланг в удобную ёмкость для антифриза и вынуть болтик - всё чистенько и культурно!!!
спасибо за поучительный совет,всё очень грамотно
Спасибо большое, очень правильный рассказ, особенно о тестировании прокладки головки блока цилиндров.
спасибо!
Очень полезное видео.
Спосиб
Огромное Вам спасибо! Я начинающий водитель (это в 49 лет), много неисправностей исправил благодаря Вашим видео самостоятельно. Некоторые узлы разбирал и собирал в первые в жизни как будто делал это раз десять, настолько все понятно и подробно обьясняете! Ещё раз спасибо Вам! Сегодня у меня "убежал" тосол через горловину и пошел пар из под капота. Это случилось после замены крышки на новую. Думаю это связано с крышкой.
возможно.
@@Roman_Romanov Добрый день. Роман, подскажите пожалуйста. У меня когда машина прогреется, тосол в бачок поднимается на пол бачка. А когда холодная, то по риску уровень. На днях был у электрика, на якоре(генератора) отплавился провод, он сказал что это не просто так, это говорит- перегревался сильно. И когда снимал генератор, Говорит, что об трубки когда докасался аж обжигался. Что это у меня такое? Машина шестерка. Печку только поменял и тосол.
@@Rtk-ol8bl може термостат?
очень вссе грамотно - спасибо автору)
и Вам спасибо! подписывайте на канал по ремонту ваз по ссылке: ruclips.net/channel/UCPxccx3THwxVKOOYH0RFE_g
Спасибо! Приятное впечатление автор оставил)
и Вам спасибо.)
Спасибо за такое подробное видео 👍
не за что!
Привет из Казахстана ,обьяснил четко спосибо. Лайк
Спасибо!
Спасибо все понятно 👍👍
Cпасибо за видео все понятно.
Благгодарю!!! Всё в ,,точку,, ! Теперь всё стало понятно. Настоящий мастер! Полный обзор перегрева.
спосибо человеку молодец браво
Спасибо за видео братишка все понятно👍👍👍👍
не за что .пользуйтесь на здоровье)
Спасибо за совет
Да.Все доступно рассказал.. спасибо
здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня Уаз- таблетка двигатель 417 на сколько сильно может быть циркуляция на данном двигателе? такое ощущение что как рекой идет движение антифриза в радиаторе, или это однозначно газы7
уровень в радиаторе полный жидкости , в расширительном бачке тоже , но как доходит до 90 градусов кипеть начинает, уровень в бачке увеличивается и внутри что то бурлит , что это может быть ?
Спосибо за такую подробную информацию уже буду знать где смотреть и как проверить 😉
Не за что.пользуйтесь...
Красавец,всё понятно обьяснил,у пасат,а рабочая ваз 2104 1991 102 движок,перегреваться щас,надо вентилятор ставить,ездить на ней вобще не возможно почти
спасибо , Роман ! снова у моего " ВАЗика"прямо в пути - машина задёргалась и перестала тянуть в небольшой подъём ! я сбросил скорость и переключился на 2-ю передачу - всё-равно дёргалась и не ехала . запахло химией в салоне - я остановил машину и увидел , что из-под капота валил пар !!! приподнял капот , а из-под крышки расширителя хлыщут две струи антифриза !!! я накинул тряпку на крышку . долить у меня нечем было . подождав пока остынет двигатель , поехал к дому ( 4 км) .вот ж доехал и сразу к Ютьюбу - моего случая нет ни у кого. помпа работает , термостат сменил на новый месяц назад , радиатору 1 год - медный новый . на что и подумать не знаю - прокладка возможно , надо проверить .
проверять термостат,если новый,это не говрит о том что он рабочий,как проверить термостат видео по ссылке: ruclips.net/video/KgUjJm6MkwI/видео.html
Здравствуйте, Вам удалось решить проблему кипящего двигателя? У меня похожая фигня, вчера уж и прокладку поменял. всё равно кипит. Подозреваю, что радиатор забился.но как проверить.
@@user-ld1jq5sg7w у меня больше не кипел антифриз . термостат прежний новый распилил - БЫЛ НОРМАЛЬНЫЙ ! ПРИЧИНУ ТАК И НЕ УСТАНОВИЛ .
У меня семерка инжектор. Машина начала греться поменял термостат проверил работает. Дачник вентилятора тоже поменял. Крышку радиатора поменял помпа работает проверил воздушную пропку устранил. Всё равно кипит с радиатора выходят пузыри в расширительный бачок. Не сразу при заводке а при нагреве не подскажите причину?
спасибо за видос у мня 2107 грелась на 1 и 2 и на холостом вентилятор молотил без остановки посмотрел ваше видео пошел посмотрел у себя в машине а у меня в радиаторе где то литр антифриза нехватает хотя бачок почти полный! короче долил теперь как часики.
Блин а как так с расширителя антефриз не поступал в радиатор ?у меня тоже греется.ну у нас жара 55 градусов
Салам. Как дела. У меня мерс 124,102 матор. На холостом температура до 100 поднимаеться. Газ нажимаю темп падает до 85. И опять вверх. Радиатор холодный и нижний потрубка тоже. Верхний потрубка горячий. Радиатор новый, термостат новый рабочий. Может быть помпу надо менять? Как будто в системе церкуляция нету.
спасибо!!!
подскажите.сегодня поставил новый радиатор.термостат.патрубки.так температура доходит до 100 градусов на холостых без прогазовки.патрубок над термостатом горячий а верхний холодный.нижний тоже холодный. автомобиль ваз 2103.извиняюсь за ошибки,клавиатурой плохо владею
Большое спасибо всё доходчего объяснил а то все твердят одно и тоже термостат термостат
Спасибо,доходчиво обьяснил
не за что!
Добрый вечер, у меня 2106, в минусовую температуру в пробке срабатывает винтелятор, нагревается очень быстро, я думаю это ненормально??
может кто и мне подскажет, машина приора, с температурой проблем ее было была всегда 88-90, только в пробке в жару под 40 поднималась под 100-105 и включался карлсон, теперь температура стала всегда выше 90 а то и 100 со 102-104 включается вентиль и сбивает, и даже когда по трассе без жары идешь, все равно 95, это нормально или искать неисправность?
"Вы "можете,закипеть на сфеторе,прям в точку!!!))
100%
Подскажите пожалуйста, а что за бензонасос у вас стоит?
Да молодчик мужик есть мужик коротко и ясно!!!
спасибо!
Спасибо за видео,советы помогли решить проблему перегрева
Блин вторую неделю мучаюсь, не могу найти причину того что семак мой кипит! Но тут в видео узнал про натяжку ремня, что влияет! Пойду попробую натянуть, вдруг это поможет! Спасибо за видос!
Дмитрий Бикбулатов натянул ремня? Кипит машина?
Если двигатель остыл,термостат работает на малый круг, то как мы увидим движение тосола в отверстии крышки радиатора? Возможно ли это?
только при открытом термостате.
Ассаляму Алейкум из Казахстана, про датчик температуры на радиаторе не сказали )))
Здарова.У меня беда .Радиатор ,термостат новый ,и в пробки или когда просто стоит греется . 2 раза подглохивала,но я на оборотах заводил.
Не давно меняли головка прокладки термостат новый поставил.радиатор крышка меняли причину не могу найти.поможете?
А на датчике что должно быть и при каком перегреве, какой поломки?
У меня тоже был перегрев. Долго искал причину. Оказывается электро вентилятор не достаточно дул. В какой то момент он совсем сдох. Заменил на новый. Он явно сильнее гонит воздух. В итоге - температура двигателя в норме. Даже летом.
Доброго дня Вам) Не подскажите мне, появился шелест в передней части двигателя грешу на помпу, прислушался вроде как от нее исходит шелест в виде трения. Помпа ли это?)
Валерий Романюк , снимите ремень генератора, вентилятора, и заводите мотор без него...остался шум?
Здравствуйте,если пробита прокладка блока,то стоит ли до замены прокладки сделать шлифовку головы?
стоит.
Привет дарагои, я пишу тебе из Арменни, уменя семерка и такая праблема, греет машина, я поменял радиатор, термореле, термостат и помп, и проблема не решился, шкажи пожалуйста что мне делат
Armen Urutyan поменяй бачок под воду, проверь патрубки
Сними головку росточи его и поменяй прокладку
Вопрос насчет пробитой прокладки.. "Бурлит как в чайнике" Когда газую на месте рукой, при открытой пробке радиатора , если долго перегазовать то тосол аж выхлюпывает из горловины... Это прокладка или так и должно быть?
Блин...такая же проблемка.Как решить не в курсе?
@@user-ys4uw6xi4o бля у меня также
Это норма, значит пора кидать картофель и подготавливать свеклу)
Роман , а вопрос не по теме - топливный фильтр у Вас горизонтального прохождения топлива - это просто случайность или чем-то ОБУСЛОВЛЕНО? я всегда ставлю вертикального прохождения - думая , что в таком случае все " мусоринки и вода" будут лучше оседать в отстойник.
возможно и так,если во время менять то любой фильтр будет норм служить.
Из за теплообменника может случится перегрев?
Поставил новый латунный радиатор печка тоже новая латтунная помпа с корпусом новые шланги новые. Может быть такое что гильзы перегретые или нет ни как не могу диагноз поставить
Подскажите, при закрытом малом круге должна ведь отличатся температура нижнего патрубка ( который идёт от радиатора к термостату) от верхнего?? Получается жидкость то охлаждённая идёт уже. Если да то уже не знаю, что делать. Поменяна помпа, термостат ( был проверен в ведре с кипятком), промыта система, проверен радиатор ( опять же заливал кипяток и он равномерно прогревался), заменен датчик температуры жидкости, сделано принудительный пуск вентилятора ( на всяк случай) но всё равно прибор показывает перегрев. Хотя вот буквально только что давал гари машине, температура сильно полезла, вентилятор как следует включился и работал. Но как только я припарковал авто и буквально через 1 минуту заглушил, а потом обратно включил зажигание то вентилятор не сработал, на табло все те же 115-120 градусов. Возможно ли, что врёт сам прибор на панели?? При открытии капота я не почувствовал этих 115-120 градусов, должно ведь всё быть ооочень гарячим, а на мой взгляд было всё в пределах нормы. ТАк вот, может ли врать прибор??
конечно,приборы тоже могут врать хорошо...
У меня кыпыт ваз 2105 на датчику до половины не доходят кыпыт ваз радиатора а з разширительнго бачка некыпыт з бачка тосол не ыдьот в радыатор ы радыатор сверху гарячий а снизу нет причини подскажите пожалуста
Скажите пожалуйста из за чего при работающем двс на холостых вылеваеться Тосол из радиатора при откр.крышке если крышку закрыть надуваются патрубки
скорее всего прокладка пробита, тут посмотрите: ruclips.net/video/IDOvpENUI9A/видео.html и тут: ruclips.net/video/AAjTIUBEedY/видео.html
Здравствуйте у меня ваз 2107 греется все по менял радиатор помпу прокладку все равно греется, в радиаторе сверху горячие а внизу холодная блок сам горячий кипиток
Приветствую! Как только не вводил все про одно и тоже, ты рассказал всего понятнее, спасибо! Но вопрос у меня в другом, весь ютюб облазил! Поменял на конуне термостат! Добавил тосолу, прогрел и поехал! Ни что не предвещало беды, первое что меня смутило как я сел запускать авто после простоя часа 4 это запуск! Кое как завел. пока грелся проверил все ли с тосолом впорядке, да все норм! Поехал за 200 км и не доехав около 5 км лопнул радиатор! Заглянул я под сиденье а там у меня турбина краснющая! Естественно заглушил и остановился, отбуксирил к пункту, починил радиатор, залил тосола 30 минут все прожимал чтоб воздуха не было, запустил и щас сапунут прокладки между коллектором и движком! 5 минут кипит сразу! Бросил машину приехал сюда! Заказал все прокладки и вод учусь сижу! Машина Ниссан Серена 1994г. турбодизель! ((( В ни одном сто ни что не могут сказать - знаю как работают они, сдерут как с миллионера за все еще и новое все им подавай! Вот размусолил за это извини, дашь что то полезное будет прекрасно))))
Здраствуйте, закипает двигатель, но термостат горячий. Говорят если термостат гарячий, то он рабочий, что скажите?
Как проверить термостат смотрите по ссылке видео: ruclips.net/video/KgUjJm6MkwI/видео.html
термостат и так будет горящий. сперва через термостат гоняет по малому кругу а потом после открытия термостата по большому кругу будет ходить ОЖ. Вам надо проверить нижний патрубок на радиаторе горящий он или нет. проверять надо после открытия термостата. где то после 90 градусов.если холодная то термостату кердык. если горящая то нормально
@@user-ez3bj2op5l ну патрубок нижний от радиатора да, холодный
здрасвуйте! у меня такая проблема -я заливаю тосол в расширительный бачек больше минимума на 3 см. после езды он уходит на минимум" это нормально?
а если потом еще долить? тоже уйдет? надо искать куда он уходит.
Здравствуйте! Сегодня утром нашел где он уходит. Старый шланг от расширителя стал дубовым и плохо закрепился на новом расширителе. Купил новый шланг,хомуты и новую пробку на радиатор! Красота! Менял тосол по вашей методике. Спасибо! Очень ловко получилось!
Доброе время суток.подскажи, пожалуйста, поменял термостат, при работе аато сильно греется даже в холодную погоду, низ термостата и патрубок теплые, а низ радиатора холодный, что в такой ситуации может быть? На форумах все утверждают что прогорела прокладка под гбц(
ПОПРОБУЙ ПОМЕНЯТЬ ТЕРМОСТАТ
а ответь пожалуйста мне на вопрос ! закипает только радиатор печьки и все ! что это может быть !
как вы определили что он закипает?
А если пропускает пробка блока может греться ?
Здравствуйте помогите советом. у меня ваз2106 машина начала греться на трассе, заменил термостат затем помпу вода идет по большому кругу но все равно. греется на трассе по городу все норма машина не нагревается. что может быть
возможно термостат не открывается полностью. и по этому температура ползет вверх.вроде как откроется на половину и все а ОЖ не успевает охладится. вот и перегрев
Привет всем !!!скожыте пожалуйста кто
Знает
Уменя токая проблема надеваю воду в родиатор она уходит я опять налеваю и так постоянно каждые три четыре км налеваю воду три четыре литра, если
будете говорить на прокладку матора то она новая, дайте совет пожалуста я уже устал, термостат новый только недавно поставил,
Новый
спасибо за видео , Роман! А позвольте спросить - что это за " приблуда" в блоке двигателя на месте сливной пробки? Странный датчик или пневмоклапан ?
обычная пробка,ничего не обычного не вижу)
@@Roman_Romanov на вид как- будто клапанный балончик. у меня - то просто болтик стоял, а теперь штуцер со шлангом 40 см. с заглушкой на верхнем конце. спасибо за ответ! удачи!
@@Roman_Romanov ну , да ..... я вчера со слепу не разглядел - ИЗВИНИ!
@@Roman_Romanov это я с датчиком давления масла ошибся.
Мужик всё рассказал правильно. ...Но об одной проблеме , почему закипает дв. Он не сказал,... он её не знает.
Кстати для кто не знает ещё об одном нюансе... , не надо наливать тосол в радиатор после воды , это чревато забивкой сот радиатора. Тосол вымывает накипь, ржавчину из блока дв. Данная проблема требует после замены воды на тосол - чистка радиатора...
Спасибо
здравствуйте у меня ваз 2107 двигатель греется особенно сильно когда на подъем поднимаюсь поменял крышку радиатора все равно не зависимо жарко на улице или же прохладно на подъемах греется
Круто
Печка греет и все равно кипит, раньше вначале зеленой полосы включался, поставил картонку и появилась такая проблема, убрал проблема осталась, как то раз заметил что включился на середине зеленой полосы, ТЕРМОСТАТ ГЛЮЧИТ?
возможно, возможно и прибор на панели может глючить.
Хочется узнать об одной проблеме:
Сменил медный радиатор на ВАЗ 2103 на алюминиевый, начал перегреваться двигатель и тупо выдавливает тосол в расширительный бачок.
Помпа новая, термостат рабочий, патрубки радиатора менял, пробок в системе нет, тосол залит по фен-шую!!!
Просто при скорости выше чем 55-60км/ч подымается температура и при остановке двигателя, видно ,что тосол выдавило в бачок!!!
Добрый день. Скажите , подойдет ли радиатор от любой другой классики, к ВАЗ 2104. Движок 05; 1300 м3 с ременным приводом ГРМ?
от другой нет, крепления не совпадут,от 2105 или 2107 может и подойдет, нужно смотреть по месту...точно не скажу...
Спасибо.
Пропка как убрать с двигателя?
У меня нагревается двигатель. Я менял термостат и помпу но не помогло. Посмотрев ваше видео я увидел что вы объясняли одну из причин что если бурлит в горловине радиатора то проклатка пробила. Я посмотрел при перегрева у моего авто тоже бурлит вода в горловине радиатора. Это значит проклатку менять?
да.
заходите на канал по ремонту ВАЗ👉 www.youtube.com/@21012107
Здравствуйте! СКажите пожалуйста, должен ли включатся вентилятор на трассе? Ваз 2106, когда еду по трассе больше 100 км, температура чутку ползет и включается вентилятор, если чутку открыть печку температура сразу же падает. термостат открывается исправно
+Владислав Кучер , вентилятор включается при достижении определенной температуры в радиаторе при которой замыкаются контакты датчика включения вентилятора, тут посмотрите: ruclips.net/video/bjq0dY4tDgA/видео.html на трассе ,в основном, редко вкл вентилятор, хватает встречного воздуха для обдува, может у вас забит радиатор или изнутри,или снаружи.
+Роман Романов. Датчик включается при 87 градусах, просто очень интересно почему при открытии печки сильно падает температура. а почистить радиаор его обьязательно снимать с машины?
потому что при открытии крана печки вступает в работу еще один, хоть и маленький,но радиатор охлаждения, промыть радиатор можно сначала не снимая, просто проточной водой,открутить акуратоно дачтик, или снять нижний патрубок и лить воду из шланга в горловину.
Спасибо.
+Роман Романов. Рома смотрите, когда у меня стоял карлосон, и молотил постоянно то такого не было я крутил и ездил как хочешь держалаась температура в норме, а вот электро поставил и не справляется. поставил крутилку лузар там на много лопастей
У меня было на личном опыте элементарно не работала крышка радиатора вроде мелочь а как показала практика клапан не держал определенного давления в системе и мотор начинал перегреваться все из за физики я не физик обьяснять не буду.но думаю многим будет интересно почитать на форумах кому интересно как может повлиять крышка радиатора на температуру...было похоже что пробило прокладку т.к тосол бурлил и выкидывало в расширительный бочок....
Ну если бы крышка не работала она бы не выкладывала в расширительный бочек
У меня сжимает патрубок ,идущий от радиатора к термостату.Тосол налил полностью,в расширителе достаточно..Единственное,может от того что по нему шланг от бензонасоса к карбюратору идёт(может продавил)Или ещё какая причина ?
*ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ССЫЛКЕ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ* : ruclips.net/video/0BkjTbYQy80/видео.html
Здравствуйте можете подсказать у меня она закипает и вентилятор включается позже примерно 100 с чем то машина ваз 2107 инжектор датчик температуры охлаждающей жидкости поменял на новый все равно закипает мне сказали посмотреть термостат и потрогать они горячие или нет скажу честно я не мог до него дотронуться он весь горячий патрубки тоже горячие кто сталкивался с такой проблемой помогите пожалуйста
Спасибо помог👍
Здравствуйте подскажите такая ситуация авто ваз 21043 греется движок в расширительном кипит антифриз, верх радиатора горячий а низ холодный. Что может быть тому причиной?
термостат как вариант, тут смотрите как проверить термостат: ruclips.net/video/JJhc5ReQnFw/видео.html
подскажите у меня через товотницу помпы течёт тосол! Это может быть причиной перегрева двигателя?
нет, просто сальник помпы пропускает, нужно ее менять.
Спасибо.
adlet muhamed , пожалуйста.
Народ, подскажите пж, жулька закипает, но не всегда, причем в тех случаях когда кажется что вот точно должна закипеть она может нормально вести себя, а сегодня ночью прокатился минут 10 без пробок вообще, она закипела, т.е. 50 на 50, то закипает, то нет... причем закипает хорошо, что в бочке бурлит, шланг с бочка мотыляет слегка, пробку не осмелился открывать, сами понимаете...
у меня тоже прогарала прокладка ...при прогаре прокладке печка отопителя салона наченеает не очень хорошо работать а имено дуть ели теплым воздухом и тог....
Роман а что лучше заливать, тасол или антифриз,на классику
это одно и тоже...
Доброго дня, а якщо при відкриті кришкі радіатора коли газуєш то тосол фонтаном наченає бить, це норм.?
фонтаном не должен бить, просто должно видно быть внутри движение тосола...
@@Roman_Romanov а якщо всеж таки б'є фонтан, що може бути?
здрасти у меня бульки идут в расширительном бачке ,когда отстывает машина, тасол уходит в систему, расширитель пуст ,думал прокладка уровень масла в норме ,чё может быть.
сколько тосола уходит из расширителя?
*ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО РАБОТЕ РАСШИРИТЕЛЯ ПО ССЫЛКЕ* : ruclips.net/video/uvvn3yhbRiA/видео.html
Подскажите пожалуйста, какая температура двигателя считается перегревом? У меня в пробках 95гр. Не многовато ли это?
в жару это норм.
@@Roman_Romanov Спасибо за ответ!
Здравствуйте буду очень благодарен если ответите стояла машина зимой долго заведена закипела антифриз вытек машина быстро греется теперь и печка дует холодным залить антифриз и нормально будет работать? и самое главное печка будет тепло дуть?
доливать полюбому антифриз до полного радиатора, а потом искать причину почему закипела
Здравствуйте прошу вашего совета у меня ваз-2105 инжектор тоже двигатель греется при температуре чуть ли не красная отметка всё переделал по вашему видит. Нужно прошивать мозги двигатель?
возможно датчик какой,или прибор сам температорный врет.
Вот молодец хоть один нормально обяснил причины только не забывай писать какая машина т.е.карбираторная или энжекторная
Спасибо!
Если скрежет передней части автомобиля ваз 2103?.
У меня вопрос.Может ли бытт перегрев от того,что езжу на воде,а не на тосоле? Накипь исключена.Я неск.раз промывал лимонной кислотой,вода уже в сис-ме относительно чистая.Кто точно знает подскажите.
нет, ищите другую причину. на канал по ремонту ВАЗ заходите и подпишитесь👉 www.youtube.com/@21012107
Скажіть будласка верхній патрубок пустий на холостом ходу все робить вінтілятор зрабатуйт всі патрубки гарячі а находу верх весь гарячий низ холодний
посмотрите видео по термостату, может у вас в нем причина👉 ruclips.net/video/KgUjJm6MkwI/видео.html&pp=ygVl0LrQsNC6INC_0YDQvtCy0LXRgNC40YLRjCDRgtC10YDQvNC-0YHRgtCw0YIg0LLQsNC3LTIxMDEyMTA3INGA0LXQvNC-0L3RgiDQuCDQvtCx0YHQu9GD0LbQuNCy0LDQvdC40LU%3D
Здравствуйте Роман.
Подскажите что делать жига греется на малых оборотах на трассе вроде бы не че как останавлюсь сразу вентилятор включается Всё поменял помпу, термостат, прокладку гбц не знаю что делать подскажите делал развоздушку поменял крышку радиатора не могу понять что делать греется
тосол в радиаторе до полного залит,по самую горловину,и чтоб в горловине стоял?
Здравствуйте, ваз 2107 у меня карбюратор, проблема такая закипает все система, радиатор кипит,в чем может быть проблема,подскажите пожалуйста
возможно термостат,посмотрите видео по ссылке как его проверить: ruclips.net/video/KgUjJm6MkwI/видео.html
А если воздух в системе охолождения это может влиять?
да,может.
Скажите, а почему Тосол заливать? Ведь антифриз лучше
это тоже самое :/
В целом да, но не совсем. Присадки разные. Зеленый и синий антифризы, например, совсем одинаковые, красный уже лучше вымывает и предохраняет от ржавчины, а желтый по-моему вообще маркетинговый ход.
Роман. была ситуациязимой, проехался немного с выключеной печкой, по снегу пришлось побуксовать немного. и у меня закипел радиатор. на панельки вышел датчик масла...как раз О.Ж не посмотрел в радиаторе, только в расширительный бак долил до отметки..уровень масла тоже в норме был, выше минимума...может советом подскажешь?, я буду благодарен.
Из своего опыта: кипел радиатор ваз 2107 и а жару и в прохладу , поменял тосол помпу печку поставил электронное зажигание зазоры в клапанах все равно кипит , оказалось когда купил новый радиатор в старом радиаторе выкрутил датчик температуры жидкости там стоял датчик 95 - 99 градусов вообщем срабатывал вентилятор охлаждения когда уже росло кипел ! Поставил точно уже не помню 87 - 92 все супер ! Уже год без проблем