蘇聯最後榮光，蘇27能否抗衡美國戰機？蘇27為什麼重達17.5噸？高機動高續航的背後有什麼故事？
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- Опубликовано: 16 фев 2022
- #探索時分 #蘇27 #戰鬥機
1989年巴黎航展，一架蘇聯飛機呼嘯而過，飛行員拉起機頭，做出了著名的普加喬夫眼鏡蛇機動。這架飛機竟然是從蘇聯飛到巴黎，全程2,000多公里，沒有加一次油。這架飛機以高機動性、高續航和高顏值，立刻引來了西方的關注。這就是蘇-27的世界首秀。
同年柏林牆倒塌，兩年之後，蘇聯解體，蘇-27成為蘇聯時代飛機設計的巔峰，也是最後的榮耀。我們今天就帶大家走近蘇-27，看看蘇-27背後的那些故事。
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美俄烏連合起來追殺烏克蘭富人才是重要事
美國宣布升級608架F-16至V型
F-16V戰機的 APG-83 對空地火控搜索雷達和機載電腦系統，由美國諾格公司主設計，台灣支付研發費用並參與硬体生產，這就是為何美國向其他盟國銷售F-16戰機，必須向台灣支付專利費用的原因。其雷達元件使用美國諾格公司有投資的台灣晶圓廠製造的第三代氮化鎵GaN射頻半導體元件，使其偵搜距離遠達370公里。因為台灣參與了硬體生產，諾格公司為控制成本，APG-83雷達零件也儘量使用了許多經諾格公司認證過台灣廠商提供的零組件。
俄烏戰爭爆發，已向全球示警，戰事可以隨時迫在眉睫。往日可以要最好、挑最好、價格昂貴、排隊等待五代戰機的考量，已緩不濟急，各國必須要在短時間內完成提升各自的有效國防。美國自己也等不及全部換裝F-35五代機完成後的戰力空窗期；因為戰爭可能隨時爆發。美國宣布升級608架F-16，已在為此事向全球示範。
與近期局勢相關，美國軍工企業全力為新裝備生產，產線滿載，使致近日美國軍工企業股票大漲。美國近日宣布大舉升級608架F-16，此舉形同美國執行F-16V升級可即時提升加倍戰力的務實策略做全球推銷廣告，將帶動使用F-16國家跟進升級風潮，全球F-16V的升級數量將很有可能超過2000架。而生產F-16V的APG-83雷達和電腦系統的晶片、元件、零件的台灣廠商供應鏈將受益無限，其獲利將達其前期投入的研發費的數百上千倍。
經此俄羅斯入侵烏克蘭事件，俄羅斯被西方實施全面經貿科技金融制裁與封鎖，供應鏈斷鏈，俄羅斯已無機會和能力再去研製推出新型戰機和新一代的軍備。而中共國與俄羅斯入侵烏克蘭站隊一起，也將被西方聯盟抵制，中共國也絕無可能取得研製新一代軍備所需的關鍵技術、設備和晶片元件。
俄中的軍備不進則退，美國西方聯盟升級後F-16V戰機大規模的數量，將輕鬆碾壓俄中同盟數量少的可憐的五代戰機，並打趴俄中的4代、4.5代戰機。台灣國防部和空軍在2011年決定啟動的F-16V升級計劃，當時看似無可奈何的選擇，如今卻成為美國聯盟F-16V升級計劃的開路先鋒與模範。
苏联笑话，J15比f18重，所以更厉害
徐先生好
所以更重量級阿。所以更強!
J-15有黑烟的加持，隐蔽性爆表。所以可以趁敌人看不到的时候悄无声息地发动奇袭消灭敌方战机机群。
@@user-fb4yk8in7z 標準躲在黑煙中，嘴喊你看不到我你看不到我？嘻嘻
@@user-fb4yk8in7z 還可以防禦極光武器勒
蘇27的外型真的很美麗很漂亮，不過座艙和航電系統真的很落後，以前小時候以為蘇27可以和F18大黃蜂匹敵，之後看到兩者的座艙操作介面和航電系統，發現兩者不是一個檔次
小粉紅說殲11要吊打
F16v
等F16飞起来再说
@@sisi9266
機場是超大又堅固的設施，美軍估計中國彈道飛彈精準要50枚，差的要200枚才能中止機場起降！美軍的機場修複快速包1個半小時就可修復起降！
而火箭彈威力對機場堅固設施破壞力太小，不到15分鐘就清理結束！！！
@@sisi9266 到時美日軍一支援台灣，中國離台灣一線二線機場，估計短時間內也沒飛機飛得上去！
还是觉得F15更漂亮
謝謝分享，南無阿彌陀佛
航電科技才是飛行載具的決勝點
蘇27外型真的很漂亮...
su27最大的優點就是顏值好看阿
怎麼沒講出來 真的好看
0:28 一開頭就說了
輸27從頭到腳就是輸輸輸阿，輸的一蹋糊塗🤣🤣🤣
各人審美觀不同.........
有人覺著虎式坦克好看
我怎麼看都覺著它像個方臉湘妹所以....
真的好看!但一開始大約30秒附近就提到了!!
這個說法，怎麼跟說哈士奇一樣？
我以前讀過的資料說Su-27氣動佈局上大大的優於F-15但無奈航電沉重性能差強人意
所以實際上除了超機動點了一堆表演性高實戰性待查的技能
外整體控制機動性好像沒有真的贏F-15多少
後來甚至下一代的蘇三五也是同樣的問題
F15斷了一邊翼也能飛回基地
@臺灣屬於中國臺灣人也是堂堂正正的中國人 你那是人為失誤撞海，你把自己由1000千米撞入海中，你不碎再說吧。
@臺灣屬於中國臺灣人也是堂堂正正的中國人 假新聞看多了當真了，還有F-15J 30年了故障多是正常，機身一直沒有升級，以極高出勤率，意外率還是非常低，SU35，J16這些新飛機都做不到這個出勤率
@臺灣屬於中國臺灣人也是堂堂正正的中國人 30年的老飞机，机体老化出现解体也难免
@臺灣屬於中國臺灣人也是堂堂正正的中國人 和智將真的是不能溝通
我的飛機顏值排名第一絕對是F-14，第二名則毫無疑問的是SU-27(及其衍生)
今天才了解到原來以超機動聞名天下的這台最大的弱點在這些...
最好的機身設計卻用了最差勁的材料與航電設備，但這也是無可奈何。
那麼你肯定是超時空要塞的粉絲。
说个笑话，苏霍伊直接拒绝参加苏联中型战斗机竞争，原因：他认为本国电子工业无法提供满足要求的东西塞进那么小的飞机。
@@user-ir1gz7gl9x 是還滿喜歡的
@臺灣屬於中國臺灣人也是堂堂正正的中國人 f14最大问题不是最大过载才6.5G吗。早期出动率更是低的离谱
個人看法蘇27顏值更高，其次是陣風
蘇27真的是蘇系戰機裡顏質很好的，超越很多奇形怪狀的美系原型機，現在大家都知道氣動外型會大幅度影響戰機外型設計，所以「顏值就是戰鬥力」還是有幾分根據的。
SAAB J-35D 採用勞斯萊斯授權生產的富豪RM6C引擎，軍用推力5,800公斤，最大推力8,000公斤（相當於 J79-GE-17)，使其能在高空以空優掛載開後燃加速至1.5馬赫，關閉後燃以1.1~1.2馬赫做直線超音速巡航，也能做27度眼鏡蛇機動。當年 F-CK-1 的方案之一，就是 SAAB J-35 + GD F-16XL 混合體設計，搭配 J79-GE-19 引擎，可惜!!
期待下集呀 !!
謝謝支持😊
每一款戰機都有設計設定目標與特性，只要有達成就已不容易。
F16算是非常空優的設計，即使如此，它也出事好幾次。但如此也不會減損其優項。其他飛機也是。
＊一國的飛機要優秀，首先觀念上要重視飛行員的生命，你看重這個，才會把所有的系統往穩定可靠耐用好維修，戰場存活高方向去思考。。。
老周能聊聊美苏冷战潜艇大洋深处暗斗故事吗？
小編反饋喔😄
至於F-15與SU-27誰優劣，其實沒真正比較過。
但是，後繼機種SU-30系列倒是有與F-15比較過。
第一個是，2004年2月的“Cope India”演習，是美印第一次聯合軍演，F-15在面對3倍敵方數量與預警機支援的印度SU-30MKI，
F-15還只能用AIM-7的半主動模式應戰，被殺個大敗。
第2個是，Red Flag 08(紅旗08)軍事演習，F-15C掛2個副油箱迎戰遠道而來的印度SU-30MKI，多次使用垂直機動痛宰印度SU-30MKI，果然大推力引擎就是空戰王道。
第3個是某C國的海航SU-30，對F-15J進行挑釁機動，
C國媒體：
飛行員在機載雷達上仔細搜索目標，終於發現一個時隱時現的小亮點。他屏住呼吸，迅速向目標靠攏。長空中，雙方鬥智鬥勇。12時40分，對方見無機可乘，在我戰機嚴密監視下，調轉機頭飛離而去。
日本媒體（飛行員訪談）：
“我像往常一樣平靜的飛行，所以沒有預料到當我們相遇時，它做出了有攻擊性的機動。我還掛著一個副油箱不想扔，所以我把發動機開到最大，做出急劇的爬升轉彎。它試圖跟隨，但是失敗了，因為損失了太多速度。他隨後俯衝增加速度。我趁機把他咬在抬頭顯示器HUD裏面。”同時日方還給出了HUD影像資料。
日本海手術刀了
子定更新勤奋，难怪能有十万订阅
原來蘇愷27這麼重看不中用，以前還是F22比較有實力😄👍！
唉，重有重的好處，當廢鐵賣時重個3-5噸，就多賣一些錢
也是。。。😅😅
現在新版的f15是否新裝了前緣機動禁翼了呢？
簡直是帥爆了...
其實帕維爾．蘇霍伊先生沒能看到T-10首飛就在1975年辭世
後來的設計工作由他的徒弟米亥爾．西蒙諾夫完成。
(後者也再2011年辭世享壽81歲)
He's also the person who pushed for the redesign.
蘇聯就是真空管龐克的代表
俄羅斯的米格35已經換裝了有源相控陣雷達了
遠看顏質真不錯 不過近看 我覺得很糟糕 不管是生產 製造 組裝 那種給人感覺 就是差不多就好 不用太費神
简体中文区的“军迷”有一个很大的误区：苏-27和米格-29并不是“高低搭配”。米格-29是苏联空军的前线战斗机，她的作战目的是夺取制空权，主要作战对象是F-15而不是早期的晴天型F-16；而苏-27则是配属防空军的截击机。二者并不互相弥补高低搭配。
这依然还是中文区军迷误区。苏27主要还是给VVS用，给PVO用的苏30PU直到解体都没搞出来。苏27属于远程航空兵，主要是护航轰炸机和其它远距离战斗使用。如果从实际性能来说歼16可以算苏30PU的精神续作，而不是军迷普遍认为的中国f15e
真会叫，好听
不開火也能攻擊敵機，用來執行驅離任務很適合
Very informative, excellent. It is heard that PLA's J15 and J16 are equipped with better and more efficient aviation electronic system than that of Su27, is it true? Even though I don't think China can develop such system to the level of USA.
Yes, China is developing fast
你毛子一年服役战斗机数和歼20差不多😅
我是還滿喜歡蘇聯的，以前玩紅色警戒都選蘇聯那種簡單暴力，現實也是，為了能跟得上時代磚塊也讓它飛上天的毅力真的讓人佩服。
喜欢苏联？😂 你喜欢一个独裁政府还觉得值得佩服呢？这种国家理念贻害无穷，还好解散了。
@@lonelywhisper 他應該說是武器風格
就像你要ak還m4一樣
@@lonelywhisper 北七，我喜歡的是蘇聯製造的毅力跟創意，很像大同電鍋的那種。跟你這山寨國比起來，人家蘇聯當時想跟美帝拼可是想盡辦法，而你們是直接躺平等抄襲等偷技術，你有什麼好的意思管我喜歡誰？還自己腦補我喜歡獨裁，可悲仔。
@@hachamacooking954 苏联的所有产品都是傻大黑粗的那种，除了Su-27气动布局漂亮一些（但其他指标比F-15/16差远了）
@@lonelywhisper 笑死了，被人一顿锤
馬力重量比對於重機,汽車,戰鬥機都很重要,
不過現這15年來，半導體很方便的取得的前提下 ，俄羅斯的裝備應該有很大的進步吧
軍用半導體都是管制品，民用半導體可靠性太差不會用在武器上
看惡螺絲飛彈的表現 說不定他們真的用商用的半導體來做武器
SU-27打打轟戰攻略可以，要玩空戰連F-16都搞不定
有一都市傳說可以解釋為何su27拖那久才交付部隊 因為發生韓航被誤擊 之後在庫頁島上空美蘇發生大規模空戰 這場戰役後 在實戰中才發現的問題 使得su27又要大改已因應對抗的不足
嘩！!未聽過新聞講呢樣野!！
有再好的武器裝備，最先進的技術，到目前為止也離不開軍人的操作，更重要是操做者的素質。如果Cuba危機時換成一班沒素質的人對決，今天的我門都會生活在輻射的環境，也不知道還能不能活下來。真擔心何時候會跑出一個頭腦發熱，就按按鈕，人類就要對這個買單。
工業精品
一、美國海軍在 F-14 退役之際，還曾開玩笑說要買 Su-27 來改成美規海軍飛機。相同的氣動力佈局與性能，如果讓美軍用美國家裡的航電科技與材料來搞，恐怕會只剩下10噸不到，可以拓展上去的性能自不用說。
二、美國的 F-X 計畫最終勝利者是 F-15，但是很多人也認為，同時代上馬的 Su-27，極有可能致敬了 F-X 計畫中、F-15 的最後對手：北美航空 NA-355 。
蘇27就是被蘇俄落後的半導體產業給耽誤了的優秀設計！
su27发动机中间长长的尾巴是干嘛的？
西苏联的设计理念：能动就行啦，容易生产才是最关键的指标
东苏联的设计理念：能出厂就行啦
请各位评论-下Su-27和MiG-29为弥补其落后的火控雷达而特别研发的红外探测/激光测距球(IRST)+近距格斗头盔瞄准系统。
@@user-zt9cd4os2y How about coupling it with R-73 or sneaking in behind you with his radar off ?
@@nottoofast2013 实际效果不清楚，DCS里关闭雷达，有数据链和IRST倒是让美国鹰吃了不少苦头。
SU27單論外表已脫離蘇系戰機那種平面方角而更接近美系戰機那種優美綫條！
但蘇聯及現今俄羅斯在電子系統以及發動機性能均與美系有差距.
（中歼20始終脫離不了蘇系戰機那種平面方角,與美F22賣相有距離外,歼20發動機噴咀是如何屏蔽紅外線特徵從未有數據可考証）
F35的发动机如何屏蔽红外特征目前没有证据考证😄
@@user-iq9cc6vi9i 自己上網看圖片吧！！
@@user-iq9cc6vi9i 奸20能飞多快也没有实际考证
@@user-bu7rf5lm1v F35飞1.6马赫确是板上钉钉😄
@@charmninglam440 对对对F35为什么选择DSI进气道，而不是加莱特进气道我蒙在鼓内
蘇聯的導彈往往比美國同類更重體積更大，都掛滿蛋差距更大
还有，正因为苏27采用阻力巨大的"中央升力体"结构，做完"眼镜蛇机动"后，你会看见苏27此时如一块石头往下沉。美系的都是直线，甚至爬升。气动设计的优劣一目了然。
你这纯属想象的
这很简单，"中央升力体"在大迎角飞行时就象一大块减速板。减速力度大于其他非中央升力体，自然是下沉速度快。网上有录像证明。
@@walkerken5 任何飞机失去升力才会下沉，不是失去速度会下沉，这点都没搞懂，速度也和升力不能成直接的关联，中央升力体虽然大仰角减速快，但是相同速度下产生的升力大，这种设计反而可以在不需要过分拉动飞机的攻角的情况下得到更小的盘旋半径，包括三角翼的幻影也是一个原理，包括当初的格斗之王F-14也是中央升力体。抛弃中央升力体的原因根本不是气动差的问题，你要想知道就得去问问美军和俄军不同的战略思路，否则你就不能明白为什么即使是su-57也要设计成中央升力体，而美国却很早就抛弃了机动性，甚至F-22这样的纯粹空优的作战飞机美国也忍痛关闭生产线。
还有你连最基本的眼镜蛇机动的原理恐怕都没搞懂，正常不靠任何辅助技术的眼镜蛇机动本身就是最后要下沉的，而且是27最先飞出来的那个才是眼镜蛇，并不是机腹朝前都叫眼镜蛇机动。世界上除了27,29和saab 35,没有一架飞机拥有可以在不需要矢量喷口，纯粹靠飞机的气动布局自行改出机尾朝前飞行的能力，不要随便看一个瞬时大攻角都当成是眼镜蛇好吗拜托，你起码飞机再朝前飞行的矢量上，机尾得比机头还靠前，完全反向飞行，而且如今靠矢量喷口的瞬间改变指向的美军飞机都已经不是同一个时代的技术拿来比？要你这么说，苏35矢量喷口做瞬时机动也照样不掉高度，还能360随便乱飞落叶飘，你怎么不拿这个比？先去查查眼镜蛇的技术要领再说吧，而且你要聊视频，网上还有更多su-27 33的攻角达到6-70度照样可以稳定平飞的，哪里得出的气动设计差？
多项模拟都指出27如果进入低速近距缠斗优势极大，反而是美系，下降到4-500公里每小时的时候机动能力骤降，这个速度以上适合one circle fight, 以下适合two circle fight, 美系的飞机设计思路完全是靠发动机大推力让飞机保持做rate fight避免进入低速缠斗，因为再下去飞机气动不适合低速很容易失去升力和能量，而27却完全不同，高低速兼顾。唯一的问题是发动机拉跨，而且从作战思路上来说现代战斗机已经不需要再重点考虑缠斗这个问题了，现在顺应时势，su-27已经完全不适合如今的战场，但不代表这个气动有问题，气动的优劣是要考虑速度环境，战场环境的，这些要素这个视频里一个没提，少看视频多读点相关的专业文章吧，再不济多去专业的论坛走走，这种视频图个乐就是了。而且你要比较起码得明确两架飞机是不是在相同得条件下做相同的机动，不然ufo跟飞机比谁比得过？
飞机眼镜蛇般的大迎角飞行就是一个减速板状态。"减速板"越大阻力越大，减速也越大，升力越小。苏-27所谓"中央升力体"比较正常布局机身大了200平方尺以上(增加一个200平方英尺减速板)。苏-27眼镜蛇机动后石头那样沉下去就很正常。也正因为俄系"中央升力体"的硬伤，俄系综合机动性能(B值)都很低。
以试飞员李中华的图表对照，苏-27 B值与幻影2000差不多，这自然与中共丶俄毛宣传口径相差很远。
@@walkerken5 你连升力是怎么产生的都说错了，你自己到现在都没意识到=_=我都不知道你这怎么产生的说法还在强行硬扛。升力跟流过的空气速度有关，而不是实际的飞行速度啊喂，所有的美系飞机(除14 18以外)，在低速区都很容易空气剥离空气无法正常飞行，同样速度区间27 29的空气引导效率就相当高，27虽然减速高，可是即使减到更低速度也照样能产生足够的升力。
还有你说的关于飞机下沉，眼镜蛇机动最终结束出来的机动是110公里每小时左右，这个速度任何飞机都要下沉，和气动好坏有啥关系，试问你是怎么推导出27空气动力学差？我倒是想问哪些飞机在110公里下，不需要飞控系统不需要相当繁琐的操作还能仅仅靠简单推杆就能把飞机从尾巴朝前的飞行姿态变成头朝前？27毛病多但是完全不是你说的这些，而且你这逻辑就东拼西凑，什么飞行速度可以直接推导到升力，什么眼镜蛇机动标准的下沉就能推导到飞机空气动力学差，这都啥和啥。还有你这所谓的b值是啥，考量飞机机动性的标准和条件就一大堆，低速区间还是高速区间还是跨音速区间还是超音速区间？是盘旋率，滚转率，翼面效率还是瞬时最大迎角？航空学里可没有什么机动性这么笼统的词，也没有什么类似的说法直接说一架飞机比另一架飞机的说法，我猜你估计是查了飞行包线的数据，然而你确定你看懂这个飞行包线吗。退一万步讲，咱们一直是在讨论整机的空气动力设计，一个让17吨的超重型飞机的格斗能力能媲美其重量只有一半，而且是被誉为格斗之王的f16的空气动力学设计，难道不是一个优异的空气动力学设计？
作者可以讲一下枪骑兵和白天鹅嘛
飛行的棺材，蘇愷27
實戰
顏值100%
實力30%
只有美國航電系統改造的SU-27
才能將SU-27的實力發揮至極致
蘇聯製彈射座椅賣的嚇嚇叫
輸27從頭到腳就是輸輸輸阿，輸的一蹋糊塗🤣🤣🤣
㊗💯🎉
外型我認為米格29更美
下集哩
由于基础科学，和轻工落后，前苏联的战机体型都比较大。空军还好。海军舰载机就难受了。还有发动机寿命，一直比较短，使用维护比较繁重。
不过和现在的中国比起来，苏联都算创新国家
@@user-bc9ec4hj1y 这叫吃老本不叫创新
@@user-bc9ec4hj1y 啊对对对😆
对对对，知道Su27空重咋从16.4一路到16.8的吗？
俄国“轻工落后”？高科技的材料工业、电子工业是“轻工业”吗？把最重要的工业当作轻工业，难怪会落后。
台灣在1993年曾派空戰英雄歐陽漪棻至俄羅斯密祕試飛蘇27，要不是美國作梗，搞不好台灣空軍也見得到蘇27的身影😅
SU-27巨大的原因是，因為SU-27屬於國土防禦戰機，需要龐大的內裝燃油以巡邏廣大的蘇聯國土。
那要和f15对比才知道。要是大家航程、载重差不多，那就重的没理由了。
看看人家美國多聰明，外掛幾個副油箱再搭配個加油機整個太平洋還不是隨便走，狗鬥的時候按鈕一按副油箱脫離機動性直接再上一個層次。
不是的，纯属为了放下那雷达机体超标，多余的空间再多装油。。。。。真正防空军专用的苏30PU直到解体都没出来
@@burakkudesu 重不一定绝对的机动性不好。只说飞机本身的话，机动性、航程、载重是最基本的。能不能干掉敌人就看导弹、雷达、电子对抗设备了。su27和f15的载重你查过了吗？我没查过。但肯定是载重越大越好。
@@CJ-qt7mu su27最大的缺陷就是「结构太弱」，经常发生空中解体，真有很好？？？
土耳奇都可以打落幾架
蘇聯的戰機是重於外表，美國戰機則是實用性
苏27机动性能及气动布局比起 F15 优异但是机载雷达系统及电子设备远逊许多（属于残缺不全的作品）后来的苏35（改进版）就比较强及完整性许多。中国购买苏27及后来的苏35，最大目的性就是参考价及了解一下集成思路（毛坯房的价值）！以此作为中国本身装备的启发（启元要素功效）！
没想到2022年了，还有人在谈su27对抗美国战机。
比F-15、F-14跟F-18都重對吧?雙發比雙發，單發比單發，這樣就會比較準確了吧?
巴倫支海的手術刀~
SU-37跟SU-47都是取消的項目....還有MIG-1.44....
美國宣布升級608架F-16至V型
F-16V戰機的 APG-83 對空地火控搜索雷達和機載電腦系統，由美國諾格公司主設計，台灣支付研發費用並參與硬体生產，這就是為何美國向其他盟國銷售F-16戰機，必須向台灣支付專利費用的原因。其雷達元件使用美國諾格公司有投資的台灣晶圓廠製造的第三代氮化鎵GaN射頻半導體元件，使其偵搜距離遠達370公里。因為台灣參與了硬體生產，諾格公司為控制成本，APG-83雷達零件也儘量使用了許多經諾格公司認證過台灣廠商提供的零組件。
俄烏戰爭爆發，已向全球示警，戰事可以隨時迫在眉睫。往日可以要最好、挑最好、價格昂貴、排隊等待五代戰機的考量，已緩不濟急，各國必須要在短時間內完成提升各自的有效國防。美國自己也等不及全部換裝F-35五代機完成後的戰力空窗期；因為戰爭可能隨時爆發。美國宣布升級608架F-16，已在為此事向全球示範。
與近期局勢相關，美國軍工企業全力為新裝備生產，產線滿載，使致近日美國軍工企業股票大漲。美國近日宣布大舉升級608架F-16，此舉形同美國執行F-16V升級可即時提升加倍戰力的務實策略做全球推銷廣告，將帶動使用F-16國家跟進升級風潮，全球F-16V的升級數量將很有可能超過2000架。而生產F-16V的APG-83雷達和電腦系統的晶片、元件、零件的台灣廠商供應鏈將受益無限，其獲利將達其前期投入的研發費的數百上千倍。
經此俄羅斯入侵烏克蘭事件，俄羅斯被西方實施全面經貿科技金融制裁與封鎖，供應鏈斷鏈，俄羅斯已無機會和能力再去研製推出新型戰機和新一代的軍備。而中共國與俄羅斯入侵烏克蘭站隊一起，也將被西方聯盟抵制，中共國也絕無可能取得研製新一代軍備所需的關鍵技術、設備和晶片元件。
俄中的軍備不進則退，美國西方聯盟升級後F-16V戰機大規模的數量，將輕鬆碾壓俄中同盟數量少的可憐的五代戰機，並打趴俄中的4代、4.5代戰機。台灣國防部和空軍在2011年決定啟動的F-16V升級計劃，當時看似無可奈何的選擇，如今卻成為美國聯盟F-16V升級計劃的開路先鋒與模範。
看一下SU-27的直傳弟子SU-35空重也有17.5頓，不知道是哪邊減肥沒減下來。畢竟冷戰後俄羅斯的雷達設計也進步蠻多了
翼展进一步增加，然后补强了苏27的跨音速过载不足问题。再加上电子设备总是不嫌多的。歼11b换复材和新雷达剩下的700千克早期是加配重后期又贡献给内置电子对抗设备了（苏27原装电子对抗吊舱外挂翼尖）
@@yixinmei5854 歼11B最大起飞重量28吨珠海航展数据。非常轻的飞机
那个数字先不说真假，最后歼11怎么利用省下的重量是有多个路线的。所以改型变得更轻更重都有可能
@@yixinmei5854 毕竟没有更多数据来源，不过歼15才17.5吨，歼11B砍机内油箱不扩大航程来减少重量不是达不到。
牛橘 機身使用的鋁合金抗拉強度不夠就無法減肥！
战斗机是挂副油箱的。苏27按照大航程(轰炸机)来设计不是它的优点，是它的硬伤。
飞行器最主要指标是"升阻比"，所以才有了机翼。让中央升力体也产生升力？阻力怎样解决？升力是阻力来换取的。正因为苏系列采用"中央升力体"，结构性超重就避免不了。什么歼11丶15丶歼16可以減重那是胡说八道。苏35自己都承认已经19吨了。
飞行器设计每一部件都是以"多少克"来拿捏的。安士都已经太大了。苏系列居然超重于对手以吨为单位？还不是1吨丶两吨的问题。俄系设计就是很烂，总师脑袋都進水了。
军用飞机平台本身就是个毛坯房而已，里面航电、雷达、武器乃至发动机都是会更新的。
大陆的苏27家族，从最初引进的苏27/su30，到j11a,j11b,j15/16，航电武器雷达都不知道更新多少轮了，连发动机都换掉了，里面的机体结构材料也换了…
俄國彈射座椅做的很好，摔不怕的。
雅克呢?連成品都沒有，直接出局?
以前覺得蘇愷27航電蹩腳，機動性花拳繡腿，外貌也不是很討喜，徒有其表。直到基輔之鬼和他（們）的戰績才讓我好好重新審視這個蘇聯工業的巔峰之作，自己曾經對她有多大的誤會。武器與載台的好賴不僅看數據和背書，更要看使用環境 體系 與使用者。今天的蘇27還是烏克蘭豐收黑土之上的青天干成，憑此一功績就無愧於留名青史。倒是其後生如蘇愷35，縱使技術更新指標更強，也難逃遺臭萬年
乌克兰空军至今还在依靠SU27、MIG29，不是因为它们优秀，而是因为他们还没有获得西方国家的飞机。美欧的飞机到手，将是对俄空军的压倒优势。
苏27什么都高就是实战不行，设计目的就是表演给主子看的
俄羅斯跟中國大陸研發的戰機比歐美的重，戰機推動力的發動機技術及壽命又不及歐美，而且先進的技術都要尖端的芯片處理，這些都是俄中兩國的弱項，尤其後續要發展的AI智慧無人化更是特別倚重，如果運算能力差，就算偵測到威脅，算了老半天早就被擊落了。
Hey, the following are two close-up videos of Su-35S , enjoy ! 😘:
1. Su-35S in the real world (video length37m51s) :
ruclips.net/video/z4vYgQc7WZo/видео.html
2. Su-35S mod BVRs with R-37 missiles in DCS World :
ruclips.net/video/RIwTt82U0Qg/видео.html
最認真幫俄製武器打廣告的其實美國軍方
Su-27的大机体+超大内置油箱用于苏联国土防空军截击消灭深入苏联境内的米国轰炸机任务再配合上米格31还是很可以的
加上当年前苏联的空中加油机不行/不够。
只能當戰轟機了，沒隱身性只能當F-35的靶子，看看以色列的F-35進入有S400防空導彈的敘利亞，丟完炸彈安全回來，S400矇了......
利比亞也被美打落2架米格机
F15机身是钛合金框架，结构坚固寿命长，日本80年代引进的F15，现在还在升级服役。F16也不错，台湾也在对其延寿升级，对岸90年代引进的首批苏27已经退役了。
但是使用时间都大幅度超出了毛子标的飞机寿命线
@臺灣屬於中國臺灣人也是堂堂正正的中國人 中国第一批Su27退役的时候，平均飞行时间3786小时，远高于毛子标的3000小时机体寿命
90年代引进的首批苏27不是退役了，是摔干净了，一架不剩。很多老飞行员摔死。有人检讨那是僵化的空军训练体制造成的。
@@walkerken5 对对对，在某个平行时空美国灭亡了是发生了这种事🥱
早期真的是吹過頭了⋯⋯
看過K19這部電影吧，蘇聯裝備不意外。
su27的深度改进版su 35 可吊打所有非隐身战机了
苏～27 如果内部电子系统改为电脑优化，雷达再远一点，引擎也要换。。。确实是不比美国战机差的
講講蘇35
俄羅斯也有找台積電做晶圓代工喔 誰知道台積電代工的晶片是不是軍方在用的?
@@user-zt9cd4os2y 台積電有在做軍用晶片，還有，就我看到的，一些和俄羅斯有關的政府單位是有和台積電合作
講得好啱 👍👍👍 蘇聯佬啲 electronics 因為太落後，所以成日比 🇺🇸 佬玩死。冇嘢嘅，你想啲武器先進就一定要 💵💵💵!!
SU27 VS F15嗎？
J11應該是中共照搬SU27吧
請教子定，俄羅斯電子工業遠遠落後美國，連個像樣的半導體廠也無，再過個10年是不是只能生產靶機呢？這個推論不知道合不合理？
人家有半導體廠，還有已經有聯電退休的去幫忙
小編反饋一下喔😊
俄空軍最先進戰機不是SU57嗎
不過SU57也落後F22，10年結果也沒比F22性能好
沒暱中，結案！
雷達的晶片就差了好幾個世代，零件還用很多真空管……笑死人不償命
Even the Russian military microchips are manufactured by 台積電. 😎
事實證明，單兵火箭筒就能把蘇27打下來。
侧卫气动布局还是很强的，的确是个好平台。
最大的特点就是全都是缺点😂😂😂
美国人看了都不好意思
閣下是否說笑？蘇27這古董戰機怎樣能抗衡美國戰機？
Su35肯定打敗美國的戰機的！
美国手里也是有苏27的，从乌克兰手里拿到的
可以用作紅旗假想敵方戰機使用😆😆
@@yukin1990 我記得以經不用了 有幾台好像被送去博物館 有一台好像被個富豪買走
想想坐在su27裡面的美國大兵很可憐呀,不如開F5E當紅軍妥善率還比較高！
子定是真的有那么一点儿、子定！
剛出來的那幾年 還能跟F15掰掰手腕
👆👆👆👍👍
SU-27 與 IDF 孰強孰弱 ？
看狀況:
遠距離SU-27雷達雖比IDF大顆但自己體積也很大,兩者發現優勢互有抵銷.
近距離IDF類似比較沒力的F-16,只要能躲過頭一兩次Su-27的進攻等它能量耗掉相比之下IDF就會比較敏捷.
近戰有一點很少鍵盤飛行員會考量到,IDF體積比較小引擎尾跡也不明顯,躲進地面背景與雷達範圍外後目視會很難找.
@@HOBAWang 意思是Su-27搜索距離比IDF較遠，如果掛載蘇系的空空格鬥彈對上IDF比較有優勢這樣嗎？我記得蘇系的格鬥彈是響尾蛇逆向做出來的，對上我們的天劍也有優勢嗎？
@@HOBAWang 所以Dogfight IDF比較容易取得主動嗎？
@@hugocheng6243 首先空戰是一個複雜的問題,扯到雷達一類的航空電子學只會讓事情更複雜,這不是遊戲看看HP/MP跟攻擊力防禦力數值加加減減就能簡單決定的,我不能給您一個"強弱"這樣二分法的答案,那會極度誤導整件事.
(1)搜索距離問題
我指的是Su-27有空間可使用較大的雷達,理論上它有讓探測距離較遠的體質優勢,但因為相對的IDF體積較小能被探測到的距離也會變短,而IDF雖然雷達較小但Su-27體型較大會在較遠處被發現,一加一減下兩者發現對方的距離可能會相近.
這裡也沒有加入雙方的電子科技差異,很多文章只會提到雷達越大功率越大越好,但雷達是發射與接收電波的設備,大家絕口不提的是接收機部份的性能,靈敏度好的接收機可以用相對較小的發射功率就做到一樣的探測能力,響應時間快的接收機可以用相對較小的發射時間就做到一樣的探測能力,這樣還能降低被對方察覺到你在探測他的機會.
其他例如還有雷達功能模式選擇的豐富度,這允許飛行員當下微調雷達狀況來增加搜索能力,而這個還要飛行員是否有受過精良的航空電子學知識訓練,他才懂得什麼時候該怎樣操作雷達來提高目標截獲率;或是雷達對於雜訊的對抗能力,這個要視做得太差會無法在天然與人為干擾中分離出目標.
簡單的寫寫一小部份就這麼長了,然後對於您想要的二分法答案仍毫無直接幫助,因為現實世界就是這麼麻煩...
(2)飛彈問題
您用格鬥彈這中國詞彙,台灣稱為短程空對空飛彈,最早俄製的AA-2/R-3的確是從插在中國屁股上的AIM-9B仿製的,但現在用的早就跟這件事血緣淡薄了.天劍一型性能接近AIM-9L,射程與導引頭能力都比俄國的R-73要差,R-73甚至有離軸射擊能力這是天劍一型沒有的,但比起R-73的上一代R-60飛彈來說天劍一型又好不少.
但此處要注意的是這是帳面性能,少人提到的是可靠性問題,飛彈這種東西地面天上帶來帶去低溫高溫加壓減壓濕度變來變去的其實超容易故障,俄製系統雖然大多做的簡單粗勇但早期R-60與R-27的可靠度低到每個使用國都嘆氣,東德甚至放話說R-27只是稍稍有導引功能的火箭.而美製AIM-7麻雀從越戰"沒意外的話帶上天四枚應該都是壞的"一直試圖改善,到第二次波灣戰爭還是有發生飛彈不離架,離架了沒點火,點火了沒導引一類的狀況.
(抱歉寫的落落長但其實仍是沒有結論)
@@hugocheng6243 近距離纏鬥更是門技藝,駕駛的決心與計策也會影響結果.
飛機性能各有不同,纏鬥簡單的說就是要"試圖把對方拖進自己優勢的性能區域",因此怎麼逼對方或騙對方上當就是門技巧.
Su-27來說優勢在低速與高速,但偏偏就是中間穿音速段很爛(不是不好,是很爛).而F-16/IDF則是剛好把最佳性能設計在穿音速段.因此若是駕駛Su-27要嘛不要停的保持高速掠襲,要嘛進入低速用那驚人的高指向率一兩次急轉內完成射擊收工,相對的F-16/IDF這邊就會試圖去卡對方路徑讓你高速時無法及時脫離飛彈射擊距離跑不掉,逼對方轉進低速想決勝時再選擇不積極應戰,持續在穿音速段繞進對方無法射擊的區域,直到對方轉到沒力動不了為止再下手.
雙方目標是這樣,那要怎樣誘騙對方進你的圈套就是訓練,本事,與鬥智了,若事前就有情報能先得知對手性能,有豐富交手經驗(與他國交流也可),甚至開始近距離纏鬥前的走位就已經先決定是否會從帶有優勢開打,因此纏鬥前就能猜出對方機種這類情報也是重要的一環,不然準備好要打IDF才發現對面來的是M2000,變成他一路更高空高速的跟你繞就麻煩了.
原文稍稍有提到硬體上的影響,例如:
座艙設計(座艙高低視野,座艙罩品質,機身結構遮擋範圍,座艙環控)
抗G設計(座椅設計,人機介面,抗G衣性能)
飛機可視度(體積,塗裝,可動結構,引擎訊跡)
機械性能(推力響應速度,推力可持續時間,飛行品質,無憂慮操作)
(您可以看那些項目有興趣的,我有空可以多少在能力所及內回答您一些)
這就是一樣都是行動電話蘇聯做出來的是MOTO的黑金剛電話 美國做出來的是 iPhone 3GS
挨揍時…
才會知到老美的軍備有多強又可靠
苏27除了好看也没啥其他优点了，完全符合“阅兵专用”的苏俄武器的传统。
我發現俄式戰機好像都不敢做高速桶滾的動作,中國的也一樣,我看到的影片可能太少,看到這些戰機的桶滾都好像慢動作,不像美式戰機的桶滾快速又流暢.
如果不能做桶滾,在做dogfight時基本上就得挨砲彈.
我記得迴轉半徑好像也是俄系戰機的硬傷，在躲地面防空火力來不及轉彎被打下來。
因为 Su-27 选择沒有副翼，只有一大片后襟翼的设计，所以它的 rolling rate 比较慢！
就让它们成为美式战机的空中活靶不好吗？
其實最主要和外型的設計有關不過像J-10梟龍等這些單引擎的就可以做到持續桶滾