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自分はスウィッシュで通勤買い物、神社仏閣めぐりと趣味の鉄道写真で幅広く使ってます。自分の原2は、機動力と積載力が良いのでありがたいし重宝してます。煽られた経験は無いですが、自分がそう思ってるだけかもしれません。大型ありますが、最近はほとんど乗らず、原2だけです。
コメントありがとうございます原二スクーターの一番の利点は多用途に使えることじゃないかと思います。
原2は気軽ですよね。昨年アドレス110に乗り換えて気付きました😅ギア車も楽しいですが、スクーターにリアボックス付けて積載もできるしいいですね。
コメントありがとうございます気負わずに乗れるっていう意味では原付二種のもんだと思います。アドレス125はメットインが狭いのでリアボックスは必須かもしれません（笑）
シグナスのってて常時全開、全すり抜けなので煽られたことないっす笑街中で車で全開の原二を追い越すのは中々シンドイすよ笑
コメントありがとうございます全開＆すり抜けですか 気をつけてくださいねーわたしは出来ないすねぇ 空飛んだ人を2回見てるので
自分はスウィッシュで通勤買い物、神社仏閣めぐりと趣味の鉄道写真で幅広く使ってます。
自分の原2は、機動力と積載力が良いのでありがたいし重宝してます。
煽られた経験は無いですが、自分がそう思ってるだけかもしれません。
大型ありますが、最近はほとんど乗らず、原2だけです。
コメントありがとうございます
原二スクーターの一番の利点は多用途に使えることじゃないかと思います。
原2は気軽ですよね。
昨年アドレス110に乗り換えて気付きました😅
ギア車も楽しいですが、スクーターにリアボックス付けて積載もできるしいいですね。
コメントありがとうございます
気負わずに乗れるっていう意味では原付二種のもんだと思います。
アドレス125はメットインが狭いのでリアボックスは必須かもしれません（笑）
シグナスのってて常時全開、全すり抜けなので煽られたことないっす笑
街中で車で全開の原二を追い越すのは中々シンドイすよ笑
コメントありがとうございます
全開＆すり抜けですか 気をつけてくださいねー
わたしは出来ないすねぇ 空飛んだ人を2回見てるので