Я давно выбросил rd28 . Купил тд 42 за 15ть тысяч уставший!! потихоньку собирал запчасти турбировал , перебрал турблвые поршня итд, . Коробкк сафаря взял, у гас большие расстояния заправок мало канистры с собой вонючие возить неудобно , второй бак поставил лт сурфа 130го бензинового с насосрм для перекачки немного плдрезал защиту тоже от него , получилось 95 и 55л хватает на 1100 км . Спальник сделал вообще красота! На охоту и рыбалку, и зимовья не надо, ездил в абхазию 6500км с женой , и каждый год на юга новороссийс абрау дюрсо нижний утришь , .. Y61 1998года. Кстати пенель приборов поставил от араба с двумя баками кнопку перекачки родную субтанк, горловины две штатно , прикольно подьезжаешь на заправку заправщик стоит и смотрит на две шорловины и спашивает куда? А оператор вам все войдет, да говорю войдет ..
Друзья подскажите пожалуйста - Предлагают Патрол , но на автомате 3.0 /2003г. , если возьму , это будет мой первый джип ! Сейчас езжу на приусе 20 , оставить его себе как еще одну машину вариантов нету , а семья растет , приуса уже не хватает , было б конечно хорошо. Вот сомневаюсь брать Патрол на автомате или нет !? Машина нужна больше для повседневных поездок, а не для мясатряса по оврагам и ручьям)
@@Husky4x4 спасибо за ответ, просто многие говорят что, ZD30 не надёжный и слабый хотя идёт с завода, я просто хочу купить машину и за ранее присматриваюсь к варианту СВАПа
Даа... 6 лет прожил в тех краях, Североморск..., Териберка, Д. Зеленцы, Рыбачий и т.д. Много на Патруле объезжено, в том числе и пол России, накатал я на своей zd30 c 60ткм до 200ткм и также скажу, абсолютно без капризов. Продал своего лучшего друга....((. Теперь он катается в Крыму, и двигатель в прекрасном состоянии, новый хозяин доволен как слон)), ну а я на Дальнем Востоке. Прошло 4 года, Хочу домой на Северо-Запад, в полюбившиеся края, мечтаю вернуть Патруля в семью, т.к. без него нет и души моей, утрачено то умиротворенное духовное равновесие. Эта машина действительно чувствуется "живой", одухотворенной, чего не ощущается ни в какой другой!
у меня тлк-80 бензин 4.5 в 225 л.с акпп4 при скорости 140 на тахометре 3.100 оборотов. а у тебя как видно на 5-ой-- 3.200 показывает. получается у крузёра двс ловчее. вот расход конечно впечатляет но ресурс дивжка всё равно экономию топлива сожрёт. ремонт конский . сам имел два дизеля сурф 130 2лт-е и прадо 1кз-те. у обоих капиталил тнвд а у последнего ещё и башку.подсчитал за и против в итоге бензин лучше. на много меньше ломается и в обслуживании по деньгам в разы дешевле. раньше тоже думал что дизель это вечность. дизель хорош пока едет.
Просто оба эти дизеля особенно 2 лт говно, а это td42 полностью чугуняка на шестернях так же как тд27 и qd32 у них после 500 т км заканчивается обкатка
Здорово , интересно какой ресурс по сравнению с атмосферным . Имел опыт эксплуатации ратрола тд42 15 лет назад в Норильске , сейчас в Саратове вернулся к этой же машине. Обожаю эту машину , надо только вовремя и грамотно бороться с коррозией.
Ресурс скорее неизменится. Турбина только под замену будет проскакивать. Миллионник он и с турбиной миллионник! Хотя есть умельцы убивающие и такие движки! У меня был Сафарь 60 трехдверка с атмосферником на механике. Досихпор жалею что продал....
Матвей Мададаев , он длинный, конструктив кабины атласа не знаю, в теории можно, на практике прийдется как минимум радиаторы и прочее сильно двигать вперёд
@@Husky4x4 Только что откапиталил простой атмосферник тд42 после пробега 1 478 000 ( да да пробег "оригинальный" , автомобиль у меня с "О" , с 1993 г., Когда открыли ДВС все обалдели - шатуны, коленвал, распредвал, редуктор механизма грс идеальные. Форсунки на стенде показали всего 70 кг, при этом заводился с полоборота и на горячую и на холодную (опресовали под 108 кг , даже распылители не меняли), заменили гильзы, поршни , кольца, коренные и шатунные вкладыши, полукольца + полный ремкомплект. Всё с работой обошлось в 1500$, обкатываю потихоньку. Причина вскрытия до обидного банальна - перегрев ДВС из-за саморазрушения копеечного тройника в системе отопления ( у меня две печки), который господа японцы умудрились сделать из простого железа, вот к чему приводит экономия на мелочах. Тройники установили новые самопальные из хорошей нержавейки - цена вопроса 10$, обидно.
Подскажите пожалуйста, возможно придать мощей атмосферному ТД 40? У меня сафари 1990 года. На 35 всегда. С прицепом не хватает в горах сил. Дизель очень бодрый, масло не есть не грамма не сапунит. Черным роддымливать стал чуткаю
Езжу на TD42T на Nissan Patrol Y61 (2007) с АКПП от ZD30, на 33 колесах. (пришлось немного поколдовать с блоком ЭБУ). Пары родные, турбина тоже. Поскольку акпп 4х ступая, то крейсерская скорость 110, на тахометре 2,5. Расход 15. Конечно на МКПП экономичней. У всех разные задачи, у меня город 70% с пробками и плохими дорогами. Интересный обзор, спасибо автору!
@@Husky4x4 весьма интересный разход, маленький , я думал для 4.2T при полном приводе да еще где то там на пониженной в горах севера будет больше, нормас тогда он экономный
Husky Patrol Service - координаты :
* vk.com/husky4x4 - ВКонтакте
* DRIVE2 : www.drive2.ru/users/husky4x4
* Инстаграм : instagram.com/husky4x4/
instablaster
20 лет на бензинах. После того как появился тд27т я понял что такое настоящий мотор. НИКОГДА больше бензина у меня не будет. Дизель рулит ✌️☺️
У меня бензин 3.0 vq30 лучше любого дизеля
@@pajero_v6 я тоже когда то так говорил. Потом повзрослел.
Я давно выбросил rd28 . Купил тд 42 за 15ть тысяч уставший!! потихоньку собирал запчасти турбировал , перебрал турблвые поршня итд, . Коробкк сафаря взял, у гас большие расстояния заправок мало канистры с собой вонючие возить неудобно , второй бак поставил лт сурфа 130го бензинового с насосрм для перекачки немного плдрезал защиту тоже от него , получилось 95 и 55л хватает на 1100 км . Спальник сделал вообще красота! На охоту и рыбалку, и зимовья не надо, ездил в абхазию 6500км с женой , и каждый год на юга новороссийс абрау дюрсо нижний утришь , .. Y61 1998года. Кстати пенель приборов поставил от араба с двумя баками кнопку перекачки родную субтанк, горловины две штатно , прикольно подьезжаешь на заправку заправщик стоит и смотрит на две шорловины и спашивает куда? А оператор вам все войдет, да говорю войдет ..
Видео с экспедиции пожалуйста)
Здравствуйте! я вам вопрос задавал? На счет свапа ? замена zd30 на td42t на механике.
Даник. B. D. Задавали на почту ? Xacku4x4@gmail.com , там мы ведём переписку с клиентами
Друзья подскажите пожалуйста - Предлагают Патрол , но на автомате 3.0 /2003г. , если возьму , это будет мой первый джип ! Сейчас езжу на приусе 20 , оставить его себе как еще одну машину вариантов нету , а семья растет , приуса уже не хватает , было б конечно хорошо.
Вот сомневаюсь брать Патрол на автомате или нет !? Машина нужна больше для повседневных поездок, а не для мясатряса по оврагам и ручьям)
лучше Приус для поджопника, патрол это некое подобие "кувалды". .. нужна не всегда и не везде, но без нее бывает никак иногда
Расход по городу сколько там?
Для путешествий, по надежности, лучше машины, и двигла нет!
А реально внедрить в подфайндер г51
Как считаете, данный мотор возможно установить вместо ZD 30 на коммерческий Renault Mascott?
Считаю не верным
@@Husky4x4 спасибо за ответ, просто многие говорят что, ZD30 не надёжный и слабый хотя идёт с завода, я просто хочу купить машину и за ранее присматриваюсь к варианту СВАПа
Подскажите кто нибудь
Пиздатый Патрол у меня был 2.8 ети
Механика кпп?
Мех
666
文政 洪 777
Даа... 6 лет прожил в тех краях, Североморск..., Териберка, Д. Зеленцы, Рыбачий и т.д. Много на Патруле объезжено, в том числе и пол России, накатал я на своей zd30 c 60ткм до 200ткм и также скажу, абсолютно без капризов. Продал своего лучшего друга....((. Теперь он катается в Крыму, и двигатель в прекрасном состоянии, новый хозяин доволен как слон)), ну а я на Дальнем Востоке. Прошло 4 года, Хочу домой на Северо-Запад, в полюбившиеся края, мечтаю вернуть Патруля в семью, т.к. без него нет и души моей, утрачено то умиротворенное духовное равновесие. Эта машина действительно чувствуется "живой", одухотворенной, чего не ощущается ни в какой другой!
Бл...Ну зачем я посмотрел ?! Патруль на 4и2 Красавец !! Мечта моя !!! Начинаю искать ..Лайк!
Я мечтаю о таком ратроле!!! Это очень крутой аппарат!!! Молодец!!!
у меня тлк-80 бензин 4.5 в 225 л.с акпп4 при скорости 140 на тахометре 3.100 оборотов. а у тебя как видно на 5-ой-- 3.200 показывает. получается у крузёра двс ловчее. вот расход конечно впечатляет но ресурс дивжка всё равно экономию топлива сожрёт. ремонт конский . сам имел два дизеля сурф 130 2лт-е и прадо 1кз-те. у обоих капиталил тнвд а у последнего ещё и башку.подсчитал за и против в итоге бензин лучше. на много меньше ломается и в обслуживании по деньгам в разы дешевле. раньше тоже думал что дизель это вечность. дизель хорош пока едет.
Просто оба эти дизеля особенно 2 лт говно, а это td42 полностью чугуняка на шестернях так же как тд27 и qd32 у них после 500 т км заканчивается обкатка
поменяй на 5 ступую у меня тоже тлк 80 был как у тебя расход был пиздец огромный, поменял на 5 ступую кпп чуть от счастья рожа не лопнула!
20 лет на бензинах. После того как появился тд27т я понял что такое настоящий мотор. НИКОГДА больше бензина у меня не будет.
Если не пристёгиваться , то может и TD 42 не пригодиться .
Спустя время, какой мотор ты бы выбрал для свпа, td42t или 3uz?
О))) Знакомая заправка))) Умба? Если да, то топливо там, по опыту, кстати, неплохое =)
Жалко что потом мнение изменилось обратнодиаметрально)
Знакомый чел в своего Патруля Y61 поставил 5.7HEMI от Рэма и улыбается терь, с родным дизелем намучился по самое не горюй))
В какой бюджет вышел такой свап, если не секрет?
Тоже интересна цена свапа
Мечта моя! И есть возможность а тяну, не понятно зачем!
Давай бери!
Отличный обзор 👍все посуществу расказал
Здорово , интересно какой ресурс по сравнению с атмосферным . Имел опыт эксплуатации ратрола тд42 15 лет назад в Норильске , сейчас в Саратове вернулся к этой же машине. Обожаю эту машину , надо только вовремя и грамотно бороться с коррозией.
Ресурс скорее неизменится. Турбина только под замену будет проскакивать. Миллионник он и с турбиной миллионник! Хотя есть умельцы убивающие и такие движки! У меня был Сафарь 60 трехдверка с атмосферником на механике. Досихпор жалею что продал....
@@АлександрД-ф9и У меня тоже у60 у них четыре дверы две задние распашные
Всем привет я поставиль 2,9 мерс от Рехстона через плиту расход 10 на 100км
Здравствуйте подскажите пожалуйста, хочю купить патрол y61 4.2 но какой на ручке или автомате?
Ребята,вы молодцы 5+
Всем привет я поставиль 2,9 мерс от Рехстона через плиту расход 10 на 100км
А если снять двс 2,8 или 3 литровый и поставить тд42. Войдёт.
Классно!!! Патрол супер!!! Удачи.
Дайте ссылку на драйве
У вас есть адрес электронной почты? Или WhatsApp ? Хочу с вами связаться !
Пушка
По креплениям соедуться.
Зверь машина......так жалею,что свою продал,просто решил в Канаду срулить,так все что можно продаю)
ТБ 48 14 по трассе
Но экспедиция не только по трассе проходит
Здравствуй) в атлас200 этот двс поставить? Получиться? Кабина откидная)знаю что qd32 ставиться в стоке, тока в более старых кузовах)
Матвей Мададаев , он длинный, конструктив кабины атласа не знаю, в теории можно, на практике прийдется как минимум радиаторы и прочее сильно двигать вперёд
@@Husky4x4 ну да)) посмотрел цена на него чет бешаная 😅
Матвей Мададаев , в этом не справедливом мире все хорошие вещи стоят дорого )
Да неговорите )) обидно даже))
@@Husky4x4
Только что откапиталил простой атмосферник тд42 после пробега 1 478 000 ( да да пробег "оригинальный" , автомобиль у меня с "О" , с 1993 г., Когда открыли ДВС все обалдели - шатуны, коленвал, распредвал, редуктор механизма грс идеальные. Форсунки на стенде показали всего 70 кг, при этом заводился с полоборота и на горячую и на холодную (опресовали под 108 кг , даже распылители не меняли), заменили гильзы, поршни , кольца, коренные и шатунные вкладыши, полукольца + полный ремкомплект. Всё с работой обошлось в 1500$, обкатываю потихоньку. Причина вскрытия до обидного банальна - перегрев ДВС из-за саморазрушения копеечного тройника в системе отопления ( у меня две печки), который господа японцы умудрились сделать из простого железа, вот к чему приводит экономия на мелочах. Тройники установили новые самопальные из хорошей нержавейки - цена вопроса 10$, обидно.
Передние "клюшки" 4 дюйма случайно не от Трактоуриста?
Подскажите пожалуйста, возможно придать мощей атмосферному ТД 40? У меня сафари 1990 года. На 35 всегда. С прицепом не хватает в горах сил. Дизель очень бодрый, масло не есть не грамма не сапунит. Черным роддымливать стал чуткаю
так в чём же проблема поставьте турбину и интеркуллер по возможности я не вижу проблемы дорого конечно получится!
А как он к перегреву и работе на высоких оборотах?
Езжу на TD42T на Nissan Patrol Y61 (2007) с АКПП от ZD30, на 33 колесах. (пришлось немного поколдовать с блоком ЭБУ). Пары родные, турбина тоже. Поскольку акпп 4х ступая, то крейсерская скорость 110, на тахометре 2,5. Расход 15. Конечно на МКПП экономичней. У всех разные задачи, у меня город 70% с пробками и плохими дорогами. Интересный обзор, спасибо автору!
Уважаемый я правильно понял, что расход 15 литров по трассе? 😳
Случаем на патриота QD32T не приходилось ставить
Приходилось
У меня и zd30 так же ездит, и расход до 10 л, если херновая солярка, то 11
Не понимаю какой смысл сравнивать 4 цилиндровый 3.0 и 6 целиндровый 4.2
👍👍👍👍
Класс!!!! Катаю поджеро спорт 1 Смотрю на Патруля и облизываюсь .......
Значит купишь !
@@Husky4x4 очень хочется но с сегодняшними ценами большой вопрос
Видел эту машинку на Роснефти,последняя заправка г.Мурманска.
pomidorka ох уж этот тесный мир
А объём двигателя какой? Трёшка или 4,2?
4.2
Братаны а сколько жрёт т42 в городе и на трассе
Кавказ Кавказ город 14-16 трасса 10-15 все зависит от оборотов и размера колёс
Интересен расход при полном приводе этого двигателя, на 100км
TOYOTA LAND CRUISER 80 порядка 14-16/100
Много факторов , температура , давление в шинах , размер колёс , пары в редукторах
@@Husky4x4 весьма интересный разход, маленький , я думал для 4.2T при полном приводе да еще где то там на пониженной в горах севера будет больше, нормас тогда он экономный
Дизеля сами по себе экономичнее чем бензинки...
Даниэль Котирггин но при этом сложнее в устройстве и дороже в ремонте и обслуживании
Автор скажи свое мнение о свапе бмв м57 в патрол
Я на нем не ездил, но то что я видел уже наводит меня на мысли, что этот мотор больше подходит для легковых или легких внедорожников
@@Husky4x4 ruclips.net/video/MHfOtUzhASs/видео.html
Не пойму что с мотором сделали?
поменяли ZD30 на TD42T
На паджеро3 получится кудэху поставить сколько будет стоить
сделать можно что угодно смысл только от этого ?
Чем родной 4м41 не нравится?
1.8 бара дует??? Нифига себе, а степень сжатия штатная?
TheArhiArhus , штатная
А как он не перегревается то? Углы впрыска завалены?
TheArhiArhus , дак почему он должен перегреваться , EGT в норме , в камере сгорания стоковая температура , все хорошо
УОВ не сток
@@Husky4x4 хм... надо мне в этом вопросе разобраться, видимо я не понимаю нифига.
TheArhiArhus если хочется самому ковыряться с настройками мотора , то конечно лучше разобраться
фильм вышел??
NATURALIST 86 нет
@@Husky4x4 ждём!!
Мне кажется 4,2 очень крепкий мотор запас очень хорош Y-61 UN ООН ЕСТЬ ТАКОЙ говорят в имиратах их как грязи можно привезти от туда
У тебя механика
У меня да
@@Husky4x4 4 год на л200 присматриваюсь к патрулю,вот только стоит ли, как думаешь дружище
@@АлексейС-б6в думаю что это нужно было сделать ещё года 3 назад
У тебя очень много видео давно смотрю, а как понять что на патруле двигатель тд42т стоит
@@АлексейС-б6в в объявлениях будет указан объём 4.2
А вчем минус?
В стоимости двигателя, расходе топлива и его динамики по шоссе
rb25det интересно поставить на нашу машину. зажигалочка будет. Не всем же грязь месить, а для трасса-гравий будет хорошая пара
у рыбы момента нет, да и лошадки прибегают только на высоких оборотах, не подходящих сафаревским главным парам
Доброго времени. Напомните мощность.
Алексей Иванов в моем случае 200л.с
@@Husky4x4 так он и понятно, метет!
друг подскажи стоит брать потруля 61 3 л 158 лс
лёха небери
только с минимальным пробегом