Друзья, это был первый эксперимент, в дальнейшем если вы поддержите подобный формат с приглашенными гостями, то мы проработаем вопрос более качественной связи и изображения. Для нас в первую очередь было важно попробовать что-то новое и попытаться поделиться с вами своими мыслями. А вот со следующей темой для видео пока туго ... пожалуй это зависит уже от Вас !
Возможные темы: Как выбрать патрол, на что обратить внимание Чем 61 лучше 60 и наоборот Проблемы патрола после 300) Лучшие бренды аналогов в запчастях или только на оригинал... Советы по выбору допов
Добрый день, подскажите пожалуйста, у Вас есть коллеги в Москве? Я имею ввиду где в Москве патрулям ремонтироваться? Сервисов полно, а толковый найти...
Привет всем, друзья. Очень интересный и познавательный рассказ. Антон я из Питера. Как бы с тобой пересечся и побольше узнать о Патруле. Скоро и я буду с Вами.
Спасибо за видео, такой формат прям огненный, хоть и тема выбрана странная, я почему-то никогда не задавался вопросом "почему Сафарь заднеприводный". А по теме сравнения Сафаря/ЛК80-105 и фултайма/парттайма (эксплуатировал обоих очень активно) думаю следующее - на фултайме сложно войти в занос, но если вошел - абзда тебе, а на заднем легко войти, но так же легко и выйти. Разумеется, если клешни прикручены не к пятой точке. И на Сафаря/Патруля играет гораздо более длинная база, еще и центр тяжести у него пониже. Ну и вдобавок фултайм это геморрой при активной эксплуатации на бездоре, закон Мерфи во всей красе. По запросу "суммарный люфт трансмисии" в гугле вылезают сплошь Тойоты - люди меняют редуктора, привода, карданы, коробасы в сборе (а потом рассказывают про надежность Тойоты). Про передний мост вообще ничего говорить не хочу - за три года эксплуатации 80-ки на 33-ых поменял два редуктора, пошли они нахер с такой надежностью. Да, гниют Сафарики просто как черти последние, но уж лучше с дырявой рамой и плесневелым кузовом спокойно выезжать из леса, чем сидеть с рваным редуктором и любоваться великолепной кузовщиной Тойоты.
Попробуй по асфальту на 33 тапках, в полном приводе проехать больше 90км/час, и ты узнаешь что это такое. У меня такое было, когда из говен вылез и хабы с передним мостом не отключил, увлекся!
Очень познавательное видео, хоть у меня и террано 2.7, но про патрол было интересно послушать. Я одно время подыскивал себе патрол У61, но читая форумы понял, что с силовыми агрегатами у них беда, в моем регионе практически нет авто с моторами 4.2, 99 % всех автомобилей 3.0 или 2.8, про 3.0 все понятно, а вот про 2.8 много споров, некоторые говорят что это та же шляпа что и 3.0, другие защищают. Внесите ясность) Стоит ли брать машину с рд28 для экспедиций и длительных поездок в горной местности?
Да, rd28 из за длинной и низкой головы часто страдает от перегрева, сам такой юзаю и уже вторую голову поставил. Пробег 238467 км. Трескается часто в перегородках между клапанами и ведет ее не хило!
у меня патрол с двигом 2.8.юзаю три года.если мотор не ушатан-будет дело.да он нежный.но простой.топливную отремонтировать можно.на трех литровом критичнее.расход в городе макс.-15л.трасса 10-12д.удачи!
здоров ;скажи пожалуста у меня такая ситуация автомат выкомаривает, вообщем при рабочей температурой двигателя включаеш положение вперед или назад двигатель аж глохнет до рабочей температуры работает без нареканий не троит а при движении на рабочей температуре двигателя оборты скачут, трогаю поддон автомата не горячий
С приводом это понятно вопрос следующий safari и patrol y61 различия и возможность замены кузова патруля на негнилова сафари с минимальной переделкой на левый руль вот это интересно.
ЛУАЗ, внедорожник с постоянным передним приводом, подключаемым задним редуктором и блокировкой. двигатель V образный. реализовано же?! Полностью независимая торсионная подвеска. Да много слабых мест в нём было конечно
Кто вообще сказал, что передний привод лучше управляется? Никто не думает почему формульные болиды не переднеприводные? Почему мерсы и бехи седаны заднеприводные? Передний привод дешевле просто и все. И больше ничего. Вам "продали" эту мысль, что они управляемее, чтобы продавать кредитомобили. Передний привод меньше ест топливо. Проще сделать модульную платформу и ставить разные кузова типа был хетчбек, а стал кроссовер😂. Не у всех Тойот фул тайм. У тех же 80-ок. Причем тут плечо обката? Плечо обката инженерно лечится положительным правильным вылетом. Причем тут граната? Ну увеличьте соразмерно момента размер шруса, от размера узла угол работы не меняется. По-моему четкого ответа так и нет в видео, почему же они заднеприводные.
ответ четкий достаточно дан - автомобиль рассчитаный под загрузку с возможностью тянуть прицеп или другой автомобиль (или пушку изначально) должен иметь задний привод потому что а) только мост может выдержать загрузку под 700-800-900кг , независимая подвеска жидкая и разъедится как кисель , по этому все пикапы с мостами б) это принципиально классическая схема, так как сначала был задний привод у грузовиков, потом передний "достроили" в) при большом плече обката если сохранять мост - колеса будут сопротивляться в поворотах и нагружать раздатку что негативно скажется на ресурсе и комфорте .
Мне кажется, что человек в группе очень коряво описал систему постоянного полного привода с дифференциалом в раздатке. Просто выразился он так коряво, что не сразу можно понять, что имеется в виду. И соответственно, Вы не совсем то обсуждаете в видео... На истину не претендую, но вот так мне кажется почему-то...
День добрый скажите пожалуйста вопрос такой: у меня Y60 5 дверный рд 28т буду ставить колеса газ 66 без переделок на его дисках чем мне это грозит ? И почему? И ещё смогу ли ездить на них без включения понижайки езда по деревни т.е. грунтовка. Спасибо.
Привет, Я начинающий патрулевод, можно сказать так, у меня 3 вопроса , может покажутся смешными но инфы нет нигде, у меня y61 2000 год 2.8 td6 1- под капотом 2 расширительных бачка , для антифриза, какие уровни должны быть в каждом из них? 2- двигателю реально не хватает мощности для преодоления затяжных подъемов да и тронуться в горку сложно, сцепление уже поменял, думаю это не последнее, помогут ли мне замена главных пар в мостах? и какие нужно поставить, у меня 35 колеса Ниссан купил как экспедиционик планы пробеги 5000-10000 тыс км хотелось бы и на трассе ехать норм 110 120 и что бы на бездорожье легче было мотору. И 3 вопрос какие ограничения скорости на полном приводе , на понижайке, на задней блокировке? И ещё один вопросик , как отключить этот АБС еспи реально глушит мотор отключается сам на пониженной передаче при включенной блокировке, а иначе не даёт двигателю крутить колеса. очень мало инфы в нете по этим вопросам буду благодарен за ответы, спасибо!
САЛАМ! Ребята на задавались темой установки кузова от УАЗ Буханки на раму со всей ходовой, трансмиссией, движкой и остальным от Патрола 60,61....возможно ли такое....просто не встречал в интернете ничего такого.... может заморочитесь? .... думаю многим будет интересно....
на каких колесах? от конструктора лего ? патрол переваривает 35 как сток, 37-40-44 боггер без усиления мостов РК и сцепления... знаешь что нива делает на 35 колесах? начинает какать мостами
@@Husky4x4 когда Вы снимаете по делу - интересно. А про "сферического коня в вакууме" с дивана - бред. Следующее видео снимите - "почему у Патрола не три колеса" :))))
Slava S. Ну что тут можно сказать , складывается впечатление что я вас заставляю смотреть , что не так. Думаю я все же буду ориентироваться на несколько десятков человек которые написали, что видео им было очень полезно, чем на одного человека который любит коней
![[Limbus Company - Teaser] Season5 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/8anKuEeZLeI/mqdefault.jpg)
Друзья, это был первый эксперимент, в дальнейшем если вы поддержите подобный формат с приглашенными гостями, то мы проработаем вопрос более качественной связи и изображения.
Для нас в первую очередь было важно попробовать что-то новое и попытаться поделиться с вами своими мыслями.
А вот со следующей темой для видео пока туго ... пожалуй это зависит уже от Вас !
Возможные темы:
Как выбрать патрол, на что обратить внимание
Чем 61 лучше 60 и наоборот
Проблемы патрола после 300)
Лучшие бренды аналогов в запчастях или только на оригинал...
Советы по выбору допов
@@КонстантинБек-е2б , дельное предложение
Добрый день, подскажите пожалуйста, у Вас есть коллеги в Москве? Я имею ввиду где в Москве патрулям ремонтироваться? Сервисов полно, а толковый найти...
Привет всем, друзья. Очень интересный и познавательный рассказ. Антон я из Питера. Как бы с тобой пересечся и побольше узнать о Патруле. Скоро и я буду с Вами.
Спасибо за видео, такой формат прям огненный, хоть и тема выбрана странная, я почему-то никогда не задавался вопросом "почему Сафарь заднеприводный". А по теме сравнения Сафаря/ЛК80-105 и фултайма/парттайма (эксплуатировал обоих очень активно) думаю следующее - на фултайме сложно войти в занос, но если вошел - абзда тебе, а на заднем легко войти, но так же легко и выйти. Разумеется, если клешни прикручены не к пятой точке. И на Сафаря/Патруля играет гораздо более длинная база, еще и центр тяжести у него пониже. Ну и вдобавок фултайм это геморрой при активной эксплуатации на бездоре, закон Мерфи во всей красе. По запросу "суммарный люфт трансмисии" в гугле вылезают сплошь Тойоты - люди меняют редуктора, привода, карданы, коробасы в сборе (а потом рассказывают про надежность Тойоты). Про передний мост вообще ничего говорить не хочу - за три года эксплуатации 80-ки на 33-ых поменял два редуктора, пошли они нахер с такой надежностью. Да, гниют Сафарики просто как черти последние, но уж лучше с дырявой рамой и плесневелым кузовом спокойно выезжать из леса, чем сидеть с рваным редуктором и любоваться великолепной кузовщиной Тойоты.
Норм видосы, жаль что таких на Сахалине нет.
Попробуй по асфальту на 33 тапках, в полном приводе проехать больше 90км/час, и ты узнаешь что это такое. У меня такое было, когда из говен вылез и хабы с передним мостом не отключил, увлекся!
Очень познавательное видео, хоть у меня и террано 2.7, но про патрол было интересно послушать. Я одно время подыскивал себе патрол У61, но читая форумы понял, что с силовыми агрегатами у них беда, в моем регионе практически нет авто с моторами 4.2, 99 % всех автомобилей 3.0 или 2.8, про 3.0 все понятно, а вот про 2.8 много споров, некоторые говорят что это та же шляпа что и 3.0, другие защищают. Внесите ясность) Стоит ли брать машину с рд28 для экспедиций и длительных поездок в горной местности?
2.8 достаточно нежный двигатель, и лучше или сразу ставить QD32 или искать на TD42
Да, rd28 из за длинной и низкой головы часто страдает от перегрева, сам такой юзаю и уже вторую голову поставил. Пробег 238467 км. Трескается часто в перегородках между клапанами и ведет ее не хило!
у меня патрол с двигом 2.8.юзаю три года.если мотор не ушатан-будет дело.да он нежный.но простой.топливную отремонтировать можно.на трех литровом критичнее.расход в городе макс.-15л.трасса 10-12д.удачи!
я подписался первого канала и поставил лайк ну если ты не против
ЛУАЗ передний привод с подключаемым задним)
С моментами не то....но бог с ним - мелочи
здоров ;скажи пожалуста у меня такая ситуация автомат выкомаривает, вообщем при рабочей температурой двигателя включаеш положение вперед или назад двигатель аж глохнет до рабочей температуры работает без нареканий не троит а при движении на рабочей температуре двигателя оборты скачут, трогаю поддон автомата не горячий
Чет я не понял про передний привод. Тлк80 передний привод и дизиль как на сафаре стоит.
Почему Патрол не фулл тайм?
Хабы на зад можно поставить???
нет нельзя , на патруле мост не разгруженный задний
Один вопрос, накуя?
Поставь. Включи режим Auto на хабах и газ в пол))))
Зачем ставить хабы в задний мост ( ответ на комментарий )
Что бы в режиме Auto стоять на месте))))
С приводом это понятно вопрос следующий safari и patrol y61 различия и возможность замены кузова патруля на негнилова сафари с минимальной переделкой на левый руль вот это интересно.
Антон посмотри как устроен ЛуАЗ..конструкция 1956 года передний привод жёстко подключаемый зад+ блокировка межосевая с мех. подключением
😢
На луазе не межосевая блокировка,а задняя межколесная
ЛУАЗ, внедорожник с постоянным передним приводом, подключаемым задним редуктором и блокировкой. двигатель V образный. реализовано же?! Полностью независимая торсионная подвеска. Да много слабых мест в нём было конечно
Очень интересно, обязательно продолжайте. Подчеркнул для себя новое.
Сергей Иванов , это радует 👍
Почерпнул...
а как зимои? можна пастаяно эздит с включином передним привадом? хачю сибе патрул . p.s. может знаете сколка кг прицеп может тянут?
Это всё равно, что спросить :"А почему у мужика член?" Или рассуждать :"А что если бы у бабки был ...й"
Кто вообще сказал, что передний привод лучше управляется?
Никто не думает почему формульные болиды не переднеприводные?
Почему мерсы и бехи седаны заднеприводные?
Передний привод дешевле просто и все. И больше ничего.
Вам "продали" эту мысль, что они управляемее, чтобы продавать кредитомобили.
Передний привод меньше ест топливо.
Проще сделать модульную платформу и ставить разные кузова типа был хетчбек, а стал кроссовер😂.
Не у всех Тойот фул тайм. У тех же 80-ок.
Причем тут плечо обката? Плечо обката инженерно лечится положительным правильным вылетом. Причем тут граната? Ну увеличьте соразмерно момента размер шруса, от размера узла угол работы не меняется.
По-моему четкого ответа так и нет в видео, почему же они заднеприводные.
ответ четкий достаточно дан - автомобиль рассчитаный под загрузку с возможностью тянуть прицеп или другой автомобиль (или пушку изначально) должен иметь задний привод потому что а) только мост может выдержать загрузку под 700-800-900кг , независимая подвеска жидкая и разъедится как кисель , по этому все пикапы с мостами б) это принципиально классическая схема, так как сначала был задний привод у грузовиков, потом передний "достроили" в) при большом плече обката если сохранять мост - колеса будут сопротивляться в поворотах и нагружать раздатку что негативно скажется на ресурсе и комфорте .
темы которая до нас уже давным давно была продумана на этот автомобиль, и не двумя людьми в эфире а сотням инженерами на заводе
два раза прочитал, не понял сути коммента
Сотнями ВЫДАЮЩИХСЯ инженеров!!! Потому что тогда других не держали! Совершенно верное замечание!
Чем отличается двиготе с марктровками например RD28T и іте
RD28T - c механическим ТНВД, RD28Eti - c электронной педалью и мозгами
и опять я толька со второго канала подписался и второй лайк поставил если че
На тлк80 4.2 ,ведущий перед и подключаемый зад. Что за пример о поперечном двигатели. Суть вопроса понятна а ответ не обширный и не изучен
Свято Дело ведущий перед а подключаемый зад ? На 80ке ? Вау .. вот это открытие
Мне кажется, что человек в группе очень коряво описал систему постоянного полного привода с дифференциалом в раздатке. Просто выразился он так коряво, что не сразу можно понять, что имеется в виду. И соответственно, Вы не совсем то обсуждаете в видео... На истину не претендую, но вот так мне кажется почему-то...
после этого обсуждали с человеком , речь верно идет в повествовании
@@Husky4x4 я досмотрел до конца. Спасибо.
День добрый скажите пожалуйста вопрос такой: у меня Y60 5 дверный рд 28т буду ставить колеса газ 66 без переделок на его дисках чем мне это грозит ? И почему? И ещё смогу ли ездить на них без включения понижайки езда по деревни т.е. грунтовка. Спасибо.
Привет, Я начинающий патрулевод, можно сказать так, у меня 3 вопроса , может покажутся смешными но инфы нет нигде, у меня y61 2000 год 2.8 td6 1- под капотом 2 расширительных бачка , для антифриза, какие уровни должны быть в каждом из них? 2- двигателю реально не хватает мощности для преодоления затяжных подъемов да и тронуться в горку сложно, сцепление уже поменял, думаю это не последнее, помогут ли мне замена главных пар в мостах? и какие нужно поставить, у меня 35 колеса Ниссан купил как экспедиционик планы пробеги 5000-10000 тыс км хотелось бы и на трассе ехать норм 110 120 и что бы на бездорожье легче было мотору. И 3 вопрос какие ограничения скорости на полном приводе , на понижайке, на задней блокировке? И ещё один вопросик , как отключить этот АБС еспи реально глушит мотор отключается сам на пониженной передаче при включенной блокировке, а иначе не даёт двигателю крутить колеса. очень мало инфы в нете по этим вопросам буду благодарен за ответы, спасибо!
САЛАМ! Ребята на задавались темой установки кузова от УАЗ Буханки на раму со всей ходовой, трансмиссией, движкой и остальным от Патрола 60,61....возможно ли такое....просто не встречал в интернете ничего такого.... может заморочитесь? .... думаю многим будет интересно....
Привет!
Видос зачетеый!
Я хоть и не технарь, но вещи озвучили интересные и наглядно!
Спасибо!
Поэтому на нем проще ездеть так как зимой проще с заноса выходить ну все мы знаем что проще передок или жепа даже среди седанов
всетаки на переднем приводе из кольи вылазить и в грязи лазить лучше. надо отключаемый на выбор перед или зад.
парни приветствую подскажите от 61 на 60 кузов подойдет рама?
Да ладно пиздеть. Нива 40 лет на фуллтайме ездит .
на каких колесах? от конструктора лего ?
патрол переваривает 35 как сток, 37-40-44 боггер без усиления мостов РК и сцепления...
знаешь что нива делает на 35 колесах? начинает какать мостами
У Нивы редуктора от классики, они не рассчитаны на нагрузку Нивы в одиночку. Поэтому пришлось делать фуллтайм.
Отличное видео! Хотел спросить с бюджетом 500-650 т.р. можно ли найти патрол норм состоянии, и ещё с каким двигателем? Заранее спасибо.
Дмитрий Бессонов можно
Хочу повербанк
Очень интересно было послушать
где заказываете оригенальные запчасти на патрол
Интересное видео,продолжайте. Лайк
А разве у TLC 80 основной привод не передний? А задний вроде как подключаемый.
у ТЛК основной привод не передний, почти пол часа в видео про это говорилось
Передний основной.жепа подключаемая
Скажите, а где можно ознакомиться с примерным прайсом? Свап, ремонт рамы, тормаза и т.д. спасибо
Большенство работ рассчитывается исходя из норма/часа и как правило машины отличаются по состоянию и по задачам , нужно составлять сметы
Td 42 вот мотор для сафаря
Бред какой-то диванный. Слава влоггеров покоя не дает?
Slava S. Люблю хейтеров
@@Husky4x4 когда Вы снимаете по делу - интересно. А про "сферического коня в вакууме" с дивана - бред.
Следующее видео снимите - "почему у Патрола не три колеса" :))))
Slava S. Ну что тут можно сказать , складывается впечатление что я вас заставляю смотреть , что не так. Думаю я все же буду ориентироваться на несколько десятков человек которые написали, что видео им было очень полезно, чем на одного человека который любит коней
Согласен. Бред бредовый!
Евгений Половинкин согласен
А что при переднем приводе двигатель не может быть расположен продольно ???
Николай Корчемкин во первых зачем? Во вторых какой смысл с точки зрения тоннеля и компоновки раздатки ставить кардан который не нужен
Husky Patrol Service ну например крайслер 300 м мой двигатель V6 передний привод и никаких карданов...
Николай Корчемкин привода то из коробки выходят значит мотор не расположен продольно иначе к колёсам то как момент подвести
Husky Patrol Service фото показать ?
полезное видео
😎👍👍👍