Комментарий от производителя. Спасибо за достаточно грамотный обзор! В комментарии раскроем оставшиеся после просмотра видео вопросы. 1) Объем сумок. Чаще всего производители указывают примерный объем для негерметичных сумок, высчитывая его математическим путем. То есть наша сумка может быть менее 25 литров, а сумка Кайлера больше 20 литров. Тем не менее, объем сумок сравнивать по их длине и длине окружности входа некорректно, потому как конус и цилиндр имеют разные объемы. То есть для сравнения объемов имеет значения форма сумки от самого седла до входа в сумку. 2) Крепление к подседельному штырю. Прорезиненная вставка, о которой упоминает автор ролика, антискользящая. Она минимализирует сдвиги сумки по подседельному штырю. 3) Стропы MOLLE по дну сумки. Действительно, как и указал автор видеообзора, в первую очередь поведение сумки зависит от того, на сколько она грамотно набита. Любые другие элементы (полу-каркас, особенность крепления), служат лишь дополнительными помощниками. Переставляемая планка с кольцами позволяет отрегулировать и сбалансировать сумку. Например, если у вас седло на салазках сдвинуто сильно вперед или назад. Если у вас короткий подседельный штырь, возникает необходимость расположить сумку более горизонтально, при очень высоком расположении седла, сумку можно закрепить практически вертикально. При любом расположении сумки можно сделать более правильный для данного расположения сумки "треугольник".
по опыту скажу что грузить туда тяжелые вещи не стоит. При езде получиться эффект маятника. Слишком высоко получится центр тяжести. Идеально подходят баулы для объемных вещей, и одежды.
Магазин Велобайк в Минске продаёт сумку тика "кочевник", только без пластикого каркаса и боковых сетчатых карманов. 40 рублей. Есть чехол от дождя. Сам пользуюсь такой.
Развернутый обзор, но не хватает упоминания про вес сумок. Многие, выбирающие между подседельными сумками (не штанами) - приверженцы легкоходства, поэтому вес - очень важный фактор.
@@semk.sergey ну, вообще, читал, что самое тяжёлое стараются во внутрирамную сумку сложить. Чем ниже, тем лучше. А в целом с вами согласен. Консервы можно и в подседельный баул, но в самый низ к подседельном штырю
Дело все в том, что не все ездят с внутрирамной сумкой и я в том числе. У подседела баул сужается и туда отлично влазит несколько банок тушенки(консервы). Но их нужно переложить какой-нибудь майкой/байкой, чтобы не было пустот и не пропадало место.
Мы всегда стремится при изготовлении своих изделий минимализировать их вес. Поэтому там, где в более прочной и тяжелой ткани нет необходимости, используется максимально легкая, что справляется со своими функциями. Используемая в подседельных сумок легкая полиэфирная ткань справляется с интенсивной регулярной нагрузкой на протяжении как минимум 5 лет. Разумеется, как и другой материал, его можно испортить в первую же поездку, случайно проткнув ножом или прочими острым предметам.
Оксфорд и Кордура - это ткани с разными свойствами и характеристиками. По сравнению с Оксфордом Кордура более прочная на разрыв и более стойкая к истиранию. Вес же зависит от плотности ткани и ее пропитки.
Я во-первых абсолютно не понял, что ты хотел сказать своим комментарием, а во вторых, как бы там не было, но байкпакинг не делится не на кого и ни на что. Он не может делиться. Это способ перевозки грузов, ну и немного философия)
@@semk.sergey просто ты дружище говоришь байкпакинг это когда у меня сумка на руле, в раме, на подседеле (на вилке возможно), но велобаул - ЭТО НЕ БАЙКПАКИНГ! Ну тогда и сумки паралельно колёсам - тоже ни оно. Хотя как я понял полистав интернет - всё это байкпакинг. А что выбрать тебе или мне - просто мнение
Комментарий от производителя.
Спасибо за достаточно грамотный обзор! В комментарии раскроем оставшиеся после просмотра видео вопросы.
1) Объем сумок.
Чаще всего производители указывают примерный объем для негерметичных сумок, высчитывая его математическим путем. То есть наша сумка может быть менее 25 литров, а сумка Кайлера больше 20 литров. Тем не менее, объем сумок сравнивать по их длине и длине окружности входа некорректно, потому как конус и цилиндр имеют разные объемы. То есть для сравнения объемов имеет значения форма сумки от самого седла до входа в сумку.
2) Крепление к подседельному штырю.
Прорезиненная вставка, о которой упоминает автор ролика, антискользящая. Она минимализирует сдвиги сумки по подседельному штырю.
3) Стропы MOLLE по дну сумки.
Действительно, как и указал автор видеообзора, в первую очередь поведение сумки зависит от того, на сколько она грамотно набита. Любые другие элементы (полу-каркас, особенность крепления), служат лишь дополнительными помощниками. Переставляемая планка с кольцами позволяет отрегулировать и сбалансировать сумку. Например, если у вас седло на салазках сдвинуто сильно вперед или назад. Если у вас короткий подседельный штырь, возникает необходимость расположить сумку более горизонтально, при очень высоком расположении седла, сумку можно закрепить практически вертикально. При любом расположении сумки можно сделать более правильный для данного расположения сумки "треугольник".
А это у вас самая лучшая сумка из подседельных ?
Сергей спасибо за шикарный обзор)
по опыту скажу что грузить туда тяжелые вещи не стоит. При езде получиться эффект маятника. Слишком высоко получится центр тяжести. Идеально подходят баулы для объемных вещей, и одежды.
Спасибо! Очень толковый обзор!
Спасибо за обзор, посмотрел на сайте Маlpa.by продукцию, и выбрал сумку АКВА
Как она вам в эксплуатации?
И да, от малпы лучше взять сумку на 22л из ПВХ. Она водонепроницаемая, с каркасом и с фастексами.
Спасибо! Хороший обзор.
Магазин Велобайк в Минске продаёт сумку тика "кочевник", только без пластикого каркаса и боковых сетчатых карманов. 40 рублей. Есть чехол от дождя. Сам пользуюсь такой.
Если среди них выбирать я бы Кайлер выбрал , а так вообще багажник и штаны рулят
Если не ошибаюсь байкпакинг разделён на любителей полной загрузки поклажи и тех кто любит вешать все на уровне рамы и выше
Развернутый обзор, но не хватает упоминания про вес сумок. Многие, выбирающие между подседельными сумками (не штанами) - приверженцы легкоходства, поэтому вес - очень важный фактор.
Спасибо. Да, что то я вес упустил. Сумки весят около 400-500 грамм.
По данным производителей "25" весит 320 грамм, а "Кочевник" 600 грамм (если снять каркас - 450 гр). Подскажите, на сколько эти цифры верные?
Скорее да, чем нет.
Сергей, классная кепка. Бундесвер ?
Нет. Просто похожа.
На самом деле тяжёлые вещи типа тушёнки лучше во другое место класть.
В какое?) В живот сразу...
@@semk.sergey ну, вообще, читал, что самое тяжёлое стараются во внутрирамную сумку сложить. Чем ниже, тем лучше. А в целом с вами согласен. Консервы можно и в подседельный баул, но в самый низ к подседельном штырю
Дело все в том, что не все ездят с внутрирамной сумкой и я в том числе. У подседела баул сужается и туда отлично влазит несколько банок тушенки(консервы). Но их нужно переложить какой-нибудь майкой/байкой, чтобы не было пустот и не пропадало место.
@@semk.sergey можно, не спорю. Как вариант. Внутрирамная сумка - это на любителя.
Здравствуйте! На каких покрышках сейчас гоняете?
Здравствуйте. Стоковые покрышки.
На мальпе уже есть новая сумка "Аква" обсалютно водонепроницаемая за 25 баксов. Если куплю дам на обзор)
ЛАЙК.
А если её из кордуры 1000й полностью сделать? Тяжёлой наверное была бы?
Так у Кочевника оксфорд... Почти тоже самое что и кордура.
Мы всегда стремится при изготовлении своих изделий минимализировать их вес. Поэтому там, где в более прочной и тяжелой ткани нет необходимости, используется максимально легкая, что справляется со своими функциями. Используемая в подседельных сумок легкая полиэфирная ткань справляется с интенсивной регулярной нагрузкой на протяжении как минимум 5 лет. Разумеется, как и другой материал, его можно испортить в первую же поездку, случайно проткнув ножом или прочими острым предметам.
Оксфорд и Кордура - это ткани с разными свойствами и характеристиками. По сравнению с Оксфордом Кордура более прочная на разрыв и более стойкая к истиранию. Вес же зависит от плотности ткани и ее пропитки.
Штаны 👖рулят👍. А это похоже на соплю? Да нет, это похоже на мошонку☹️
Если не ошибаюсь байкпакинг разделён на любителей полной загрузки поклажи и тех кто любит вешать все на уровне рамы и выше
Я во-первых абсолютно не понял, что ты хотел сказать своим комментарием, а во вторых, как бы там не было, но байкпакинг не делится не на кого и ни на что. Он не может делиться. Это способ перевозки грузов, ну и немного философия)
@@semk.sergey просто ты дружище говоришь байкпакинг это когда у меня сумка на руле, в раме, на подседеле (на вилке возможно), но велобаул - ЭТО НЕ БАЙКПАКИНГ! Ну тогда и сумки паралельно колёсам - тоже ни оно. Хотя как я понял полистав интернет - всё это байкпакинг. А что выбрать тебе или мне - просто мнение
Все верно. Байкпакинг - распределение груза по всему велосипеду.