Turbo popular: testamos o kit E-Drive
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- FULLPOWER teve acesso a um novo equipamento que pretende revolucionar o mercado dos motores de baixa cilindrada: promete instalação fácil e ganhos de performance de até 80%. Será?
Veja matéria completa na edição 157 da Revista FULLPOWER.
![FULLPOWER Projects 6 / Fiat Palio [episódio 6 - FINAL]](http://i.ytimg.com/vi/ocBCXwojgbE/mqdefault.jpg)
![Kodak Black - Sharp Vibes [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/oEV0OoLJeIs/mqdefault.jpg)
90% do pessoal não entendeu a proposta do kit hahaha pelo amor de deus, todos sabem que VC pode meter o turbão no seu ap2.0 e ganhar milhões de cavalos, vi gente reclamando que não tem o espirro uauaueuaue não quero jogar pérola aos porcos mas vamos lá
A ideia dos caras foi montar um kit relativamente simples, que não vai ficar dando dor de cabeça e que dando um pouco de potência pode ajudar seu 1.0 a andar um pouco mais e ECONOMIZAR COMBUSTIVEL
Isso é chamado de downsizing, todas as montadoras estão fazendo motores 1.0 3 cilindros turbo, da um empurrãozinho naquela subida sem vc fazer o motor esguelar
Uma proposta totalmente diferente de preparação pra vc dar aquelas esticadas na avenida do seu bairro com o gol quadrado de orbital
Abraços, pensem bem antes de falarem bobeira por favor "nem espirra" haahehaueu
Gabriel Andrade Relaxa cara, quando os APzero ve isso, já pensa nos golzão 2kiloemei, raspando tudo e batendo... aheuhaueauheahueuaeahueahu foda...
Gabriel Andrade Exato cara!!! Penso igual, que projeto foda que esse pessoal desenvolveu, ficou uma ideia parecida com a dos americanos com os chamados kits "EBAY" ou "BOLT_ON" que são plug and play. Como profissional da área de engenharia achei muito, mas muito bom mesmo o projeto como um todo, até o material baixei pra dar uma olhada e é bem explicado com imagens de cada etapa. Se conhecer um pouco de mecânica e tiver as ferramentas básicas qualquer um monta, é trabalhoso mas não é difícil...
fikou nitido a proposta amigo..so eh mto caro pra o q propoe...era pra ser no maximo 2mil..estourando....e 3cilindros turbo acho q so tem up tsi..fora isso concordo com td q vc falou
+Daniel Freitas O Adan da opel também tem versão 1.0 3 cilindros turbo, e um amigo me disse que o Gol G7 também vai ter 1.0 3 cilindros turbo...
+Léo Lima fiesta ecoboost 3cilindros mais de 120HP, apezeiro chora nas carroças velhas falando que tem turbao kkkk
80% ganho de torque e pouco mais de 60% de aumento na cavalaria! Tá bom demais!
Quando falou em FAÇA VOCÊ MESMO, FAÇA NA SUA CASA,....
eu sabia que não daria certo!!!
Mesmo um cara experiente, se não tiver o ferramental certo, NÃO CONSEGUE!!!
MAS NÃO CONSEGUE MESMO!!!
Se não tiver alguém experiente que já tenha feito, NÃO CONSEGUE!!!
Claro, eu sei que vai aparecer uma "alma santa" dizendo algo do tipo: "- Eu já fiz sozinho..." ou "- O primo, do irmão, do vizinho, do cunhado, de um amigo meu conseguiu..."...
Valeu pela matéria...
Como sempre show de bola...
Marcio Fagundes Pra qum gosta de meter a mão na massa, é perfeito.
Pra ganhar nota 10, só faltou o cordão de silicone em volta dos furos dos parafusos do cárter. Se vazar óleo, vai ser por ali. Nota 9,9.
***** e ainda tem outros que fazer com os pés nas costas, uma mão amarrada, com um olho fechado e pulando em uma perna só.
Valdek Waslan Oliveira Que isso, chefe? rs
Valdek Waslan Oliveira tem muita gente que gosta de fazer manut em casa.... os famosos caras que curtem DIY do it yourself. Eu sou um deles, inclusive estou com meu astra turbo desmontado na garagem, trocando todos manometros mecanicos por manometros eletricos, eu quem estou instalando os sensores nas linhas de combustivel e oleo, passando os chicotes, etc. Estou colocando sonda wideband tb. Não é impossivel, basta querer e estudar um pouco mecanica. Agora, se a pessoa não gosta, não tem interesse em aprender como forma de hobby, ou não tem tempo, dai melhor pagar para um mecanico mesmo.
Denis Melo E quem gosta e faz em casa, ainda faz com mais capricho e cuidado.
o ponta pé inicial pros 1.0, achei super válido mano esse edrive
Me impressionou o aumento de potencia. Para o dia dia deve ficar ótimo. Vou colocar no meu.
Saudades do FULLPOWER PROJECT melhor quadro
Eu curto d+ os vídeos, dou risada, pois ao mesmo tempo que ele é sério ele consegue ser divertido!
Parabéns pelo profissionalismo!
Faltou apenas dar continuidade nos testes. Estamos em 2019 e não houve mais atualizações sobre o kit.
2020 agora! kkk
@@Danorio69 vi do futuro dizer que em 2022 tbm ainda nao tem kkkkkk
Não vendem mais o kit turbo da e-drive? Oque aconteceu?
Vi o kit no mercado livre
Apoio
A cada dia que passa mais eu fico fã desse cara! Matéria top Edu, vc é o pica do youtube! kkk parabéns ai por tudo! sou seu fã numero 1!
Leobh Valeu, Leo!!! Muito obrigado por nos acompanhar e parabéns pelo novo quadro Volta Rápida, no canal Leobh! Grande abraço!!!!
Eduardo Bernasconi gracias eduardo por todo los q nos brinda a nosotros que nos gusta tanto estas cosas....saludos desde la argentina
Gostaria que vocês também testassem a diferença de consumo após a instalação do kit,
Abraço
Cara, sensacional. Parabéns a full power por sempre divulgar inovações como está. Agora só faltam divulgar o custo benefício da instalação desse kit, desgaste de peças etc... Grande a abraço pra galera ai.
Mas que projeto foda!!! Meus parabéns aos desenvolvedores, que solução bacana!!!
Essa admissão é fantástica e o mais impressionante é o material de apoio, muito bem
desenvolvido e auto explicativo, trabalho esse difícil de achar hoje em dia, ainda mais
em um produto nacional!!!
E o preço está totalmente compatível com a solução, R$3400,00 não é nem um pouco caro para se ter um kit confiável e sem gambiarras.
Meus parabéns!!!
Amigos , cadê o dono do carro , com as impressões sobre o resultado final , principalmente o consumo , etc e tal . . . ?
deve ter ficado uma bosta kkkk desistiram do conteudo
@@AquarismoConsciente bem isso
Podiam mostrar esse carro agora depois de 5 anos pra ver se deu muita manutenção
Rapaz, essa foi uma das melhores matérias que eu vi no RUclips. Vocês tem que fazer um teste de longa duração com esse carro.
Com apenas 0,7 pressao, com escape, filtro, bombas e bicos originais e nao precisar de dinamometro pra acertar o carro, o kit funciona e vai ajudar muito os 1.0 em ultrapassagens e tambem em subidas com o carro carregado, lembrando que como o carro tem cambio curto vai acelerar igual um 1.8.
Ou melhor ainda
O video tem o dobro de visualizaçoes dos inscritos. Acho que já deu tempo suficiente pra vcs terem uma impressão sobre vantagens, desvantagens, etc.
queria saber como ficou o carro e como ficou o consumo.
muito bom... merecia ter mais videos desse... e ter a volta do FULL POWER LAP. quem concorda de um cutir...
esses videos sao otimos p valorizar a profissao do reparador automotivo,eh da hr n eh facil
Ia dar a minha singela opinião mas pelo visto os ''especialistas'' de plantão já se deram ao trabalho.
Arthur Sampaio kkkkkk, boa.
Não deram mais detalhes como, regulagem, pressão do Turbo, válvula de prioridade etc...
Nesse kit não de mexe na pressão, ele vem pronto
Tecnologia é foda!!!
Eu sou muito feliz com meu 2.0 de 121cv, mas quando vejo carros com motores menores e potencia similar ou superior dá uma dorzinha no coração, porém por enquanto ainda almejo apenas carros dos anos noventa e até alguns ente 00/06.
Matéria mt bem feita,estão de parabens.Explicou tudo e mostro q a parada presta, e o palio com 70 cavalinho ja foi pra 110 o.O puta mudança hsuahsua ja da pra brincar agr!!!
Pó ficou da hora 👏🏻👏🏻
Eu tenho um Palio desse aí , onde compro esse kit ???
Deixe o link da loja 👍🏻
Melhor ainda que não espirra não chama atenção o palio agora vai andar bastante, faz o teste dele.
Eu não gosto do espirro, avisa que você tem algo mais.
Victor Hugo o espirro é só uma válvula aberta que o pessoal coloca, qualquer kit pode ser silencioso, a diferença é que quando tem muita pressão precisa ser aberta pra aliviar melhor
eu tbm n gosto desses espirros a n ser que seja tipo aqueles 2jz de supra ou então daqueles rbdet dos skyline tbm e top kkk
Nesses aí tá liberado, pois todos sabem é turbo
materia show, isso e o que todos que amam carros gostaria de assistir em todos os canais de carros. parabens.
Mano, quando o patrão mete a mão na massa, todo mundo pára pra ver!! Hhahahahah Agora esse país vai pra frente!!!! Brincadeiras à parte, parabéns!!
O 1.0 ficou com potência e torque de 1.6, ou seja, melhorou muito.
***** e o consumo, de 1.0, 1.6 ou 1.8 ?
*****
Aposto consumo de 1.4!
Ou seja, consumo ficou uma merda hahaha
Furunculo22 n tem como deixar com 111cv e consumo de 1.0 70cv
***** HB20 1.0 faria fácil uns 120cv e 17, ou 18 de torque, deixando os invejosos mais putos ainda!
90% a mais de potência e 60% a mais de torque, mas será q o girabrequim, pistão, biela, aguentam isso tudo?
Marcos Paulo Aguenta sussa, pra quebrar um motorzin fire tem que jogar pelo menos uns 180cv
Felp Brazil Também acho que aguenta de boa!
A turbina é pequena por isso a pressão deve ser pequena.
Outra coisa que denuncia a baixa pressão é o coletor de admissão de plástico.
O Fire deve aguentar fácil.
Pois é, sem contar na transmissão trabalhando com esse torque a mais, não confio muito não rs
Marcos Paulo o Palio usado em Rallys na categoria N2, o antigo 1.6 16v) tinha como opcional o câmbio do fire 1.0 8v de 55cv e 9 de torque com a capa seca diferente para encaixar (claro).
Então, se não abusar vai aguentar. O problema é o trambulador, incrível como a Fiat não melhora isso.
Fullpower, como sempre transparente nas avaliações, parabéns!
Muito legal esse kit aí. Que ideia boa... Parabéns pelo vídeo Fullpower!!!!!!
7:45 eu não sabia q o Mionzinho era mecanico.. kkkk
Filipe Queiroz rachei o bico Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk a carinha dele kkkkkkkkk
mano, também achei parecido hahaahhahahahaha
esse vídeo e matéria foi top
Matéria super top e muito bem feita, gostaria muito que fosse feito esse teste em algum celta e também qual o aumento do combustível que o carro terá.
Ansioso para os próximos videos sobre esse kit turbo.
q show cara!!! nao vejo a hora d montar o meu turbo novamente, parabens pra galera ai!!!
Que vergonha, Fullpower! 10 meses já se passaram e nada de notícias de como é o funcionamento no dia a dia do kit, comportamento do carro, manutenção... Nada! Cadê, não vai mais sair?
@@lobomalvado25 cadê os detalhes dessa explosão?
@@lobomalvado25 não concordo com você amigo... Eu tive uno way e palio fire 1.0... e falo pra todo mundo q é "UM DOS MELHORES MOTORES POPULAR" ... Agora se o cara compra o carro .. parcela em trocentas vezes e não tem dinheiro pra fazer revisão corretamente.. aí não tem motor que aguenta né !!!!
@@adaptafrank2086 Concordo fera to de pleno acordo Preventiva sempre correctiva em últimos dos últimos casos
Alguma notícia da continuação?
@@adaptafrank2086 concordo com vc eu tenho um uno 2011 com 206046 km nunca foi mexido no motor e olha que dou pau agora troco o oléo sempre e dou manutenção sempre.
eu não entendi a aplicação deste turbo, ele serve para 1.0 fire de 69 vc, mas não é adequado aplicação ao 1.3 fire 70cv..
Ficou e m bacana o vídeo !
Algumas dúvidas que eu tinha já se foram !
Valeu Fullpower.
Parabéns, que matéria show!
Botem essa ipanema no Dinamómetro
Fizeram no vídeo
já tem para o ASTRA 2011 140cv ?
***** tem amigo UM AP 1.6 com kit...rsrs...
Rodolpho zulu Como assim tem desse kit pros AP????
*****
Não.
fullpower sempre com projetos incríveis !!
tao d parabéns excelente canal !!
Show, um dos melhores vídeos do canal
Matéria top, mostrem essa chevrolet ipanema que tem na garamgem ai...
Rafael Duarte achei que ngm iria falar nada,ipanema linda ,saudades das minhas
Também possui uma 93 1.8 álcool 4 portas saudades.
Acho caro de mais esse kit pra um resultado "mediano" nesse preço valia a pena botar uma garret GT1241 ( gol 1.0 turbo ) vem 16kg de torque a 2000 rpm... que é onde 1.0 sofre.. baixa rpm... tenho certeza que ia ser muito mais vantajoso pro cliente...
concordo
vc quer saber mais q o engenheiro da biaggio meu amigo??vc acha q eles naum testaram outros modelos de turbo?esse kit visa economia, o carro mesmo com os 110/120 hp faz ainda mais 10km com 1 litro de etanol....
Com certeza nao sei mais do que um engenheiro....mas sei que 1.0 precisa de torque em baixa rpm . coisa que esse kit nao oferece.... se for pra ter torque so depois de 3500 rpm eu prefiro turbinar por conta propria... e fazer um acerto na mao de quem sabe...
E cá entre nos... ninguem "turbina" ou sobe a potencia do carro pra ter economia.... cavalo corre ,cavalo bebe!
Vc ta enganado....um bom desenvolvedor ,faz oq foi feito....e todo carro 1.0 vó pico de torque e dps das 3000rpm
Procura a fica técnica do gol 1.0 turbo, do audi 1.0 e 2.0 turvo, das bmw e olha onde tá o torque
Gostei, excelente iniciativa de colocar a mão na massa! Parabéns, espero o teste do carro na pista!
Amigos parabéns pelo vídeo!! Ficou muito legal bem descontraído e explicativo, parecido com os vídeos da Motortrend, Roadkill etc. Show demais!! Um abraço!! Fernando Cronomac
Com o preço desse Palio (27.870) mais o preço do kit (3.500) dá p/ pegar qqr Gol, Kadett, o carai a 4, dexar zerado e ainda por um kit turbo de respeito, cm mais de 200 cv fácil...
Ivertson Amaral Garcia vai continuar tendo um carro velho com formato de fosforo
Que pensamento de bosta
Ele funciona em carro com GNV?
não, esse kit senão me engano anda com injeção original e um bico auxiliar, o correto é instalar o kit e levar para um preparador regular a central eletronica para andar só no alcool, nos 1.4 com esse kit instalado, rende cerca de 130~150cv (originalmente com 86cv), pra quem quer dar um folego extra é muito bom, mas quem quer potencia é melhor montar o kit separado e com uma turbina maior, essa turbina do kit é uma 42/48 super pequena, enche rapido, mas nao transforma o carro em um super esportivo...
+Fullpower TV. Muito legal esse kit.
Mas uma coisa que está faltando para me tornar um sócio do clube Fullpower, é mostrar no canal um Kit CM Racing com MEG e CDI PLUS.
Tal kit que já foi testado na revista Fullpower, e foi o sistema para carros turbo mais eficiente já testado, o que gerou mais potência e torque, inclusive utilizando a injeção eletrônica original, nada de injeção programável, piggyback, etc. Nada de mágica, mas sim pura engenharia.
Vejo o ranking Fullpower, altas pressões, poucos resultados. (Tendo em vista o que um MEG + CDI Plus CM Racing faz).
Pura engenharia, engenharia essa utilizada em aviões inclusive.
Vai agregar muito valor ao canal.
Abraço.
Agora sim! Vídeo grande e com muito conteúdo, valeu o/
8:10 olha o tamanho da linguá desse bicho kkkkk parece com o kizz
começou com luvinha, depois meteu a mao na graxa heim man? hahahaha tudo igual, qnd começo os meus videos to de luvinha...depois...kkkkk
Pé de pano merecia um kit deste!
tadinho do pé de pano ia voar as bielas todas, hahahah
Cara gostei pra quem está reclamando Palio não anda agora com esse upgrade vai dar uma diferença visível sim.
Para a proposta esse kit é uma boa pedida e o acabamento ficou muito bom mesmo, parece original. Mas peca um pouco no preço.
da p colocar num fusqueta ?? hahah
+Joao Victor Na verdade em um fusca qualquer coisa é possível. ashuashuashua
Quase 4 mil reais esse kit. Achei meio salgado.
Lindemberg Lyra vdd , melhor montar um tradicional
Mas ele diz que é um Kit popular. Polupalar não pode custar 4mil.
Lindemberg Lyra vdd primo , talvez ele viva ne uma realidade diferente .
Lindemberg Lyra Acredito que deva baratear com o tempo. Já tem oferta por 3.700,00 na FullPower
Lindemberg Lyra Claro que é popular ... uma instalação profissional com um kit top de linha sairia por uns 10 mil, por baixo ...
Show de bola a materia, conteudo novo e muito bom, e que continuem fazendo reportagens sobre parte mecanica hahahaha, parabens fullpower, tamo junto !
Demais!!! Queria saber quanto custa pra deixar meu palio assim?!?! Que louco cara! Melhor canal.
Pode considerar q fiat é carro???
Rapaz, sendo carro ou não esse Palio com turbo vai dar bucha em muito carro considerado de verdade.
Líder de mercado a 13 anos no Brasil...
Andrey Tenho um palinho desses, 170 mil km e nenhuma parada em mecanico.
Wilson Ricardo no meu trabalho tem o Pálio week 1.3 16v com 200 mil km e uma Parati 1.6 AP com a mesma km.
Incrível como o Fiat está inteiro e a Parati está toda detonada nos acabamentos. Na mecânica, ambas estão perfeitas e com seus motores lacrados.
A Fiat perdeu a mão de alguns para cá, mas a VW vacilou demais no G4.
Andrey Sim.
se loku..piada isso
compre um cereal e leve o kit grátis...kkkkk
cada uma...
ou vc encosta a nave numa oficina conceituada no ramo ou continue com o carro original...
Rredei
mano já estou assistindo pela segunda vez já faz 4 anos
Até hj procuro informações mais completas desse kit e não acho kkkk , fico meio cismado de instalar já pela falta de informações
blz Eduardo! cara achei mto bacana o e-drive,parece ser fácil instalação, mas só faltou uma coisa ! o intercooler,sem o mesmo acho que o motor vai aquecer um pouco mais. Carros turbos de fabrica mesmo com pouca pressão 0,5 tem intercooler ate o fiesta supercharger. Mas curti mto a iniciativa da Biaggio em fazer o kit , eles estão de parabéns e vc tamb pela matéria. E espero ver mais vídeos,. abraço .
Porque Diabos o cara turbina uma porcaria de um palio 1.0 , O carro já é uma merda que não passa dos 160.000 sem o motor ir pro saco essa porra é pra mulher apanhar as crianças na escola .compra uma carro de verdade com 2.0 pra cima que vc já tem 120 cavalos pra cima sem turbo e deixa a palio pras crianças ..
também passar de "160.000" é foda, nem caça passa disso. kkk
160.000 KM rodados um GM chega fácil a 400.000 rodados . linguagem pra quem entende !
250.000 aqui, e olha que o motor foi judiado, já rodou com quase nada de óleo, é manco, é um pé de boi, mas não dá pra dizer que não é durável
Um milagre !! kkk
engraçado, o meu tem 164.000 ano 2001 e ta pft, se ñ tem ñ fala merda
ainda bem que o Marco tava ajudando !
muito legal o kit, percebi que qualquer mecânico que entenda um pouco de injeção eletrônica consegue instalar. não necessariamente precisa ser um especialista em preparações.
A parte mecânica cara dá para te mandar o teu número para mim dar uma conversado com você
Ae Edu Bernasconi meteu a mão na massa hein ( e ralou os dedos kkkkk). Legal a montagem do turbo...se aumentou essa cavalaria no 1.0 seria uma opção legal pros 1.4 mancos da GM, só precisa avaliar o custo-benefício. Sucesso á Biaggio Turbos e sucesso á FULLPOWER.
Foi uma grande melhora no torque e pelo gráfico da para ver que a potência máxima quando original só vinha com giro lá em cima, mas com o kit ela chegou mais cedo.
Caraca é um baita de um ganho !! Vou colocar no Palio da dona patroa um trem desse :D
Vai dar gosto de andar :D
Valew Excelente video, abraço !!
bota msm dps o chifre vai ser massa
Pena que não dá pra dar 10 likes :(
Show esse kit... Se tivesse pró fire 1.3 16 com certeza eu iria adquirir um!
Abraço e parabéns pela matéria e pelo vídeo!
muito bacana as materia da full power Parabéns...
Vídeo muito show!!! Se tiverem oportunidade fazem mais ai,abraços
sera q vai te estes kits pra toda linha popular? um kit turbo "plug and play" seria um sonho !!!
Muito legal testarem ! Ótimo vídeo, tava pensando em comprar e agr já sei !
Show de bola! Quem sabe quando sobrar um dinheiro colocarei no meu Pálio g2
Muito massa ver a evolução do aftermarket brazuca!
eduardo se nao e o alemao vc tava fu....., kkkkkkk.muito bom, parabens.
Quem vai começar agora, é uma boa idéia até quebrar a primeira vez. Depois vai forjando as peças. Mas o ideal seria fazer em um 1.4 pra cima. Como é fiat, compra o kit do t-jet que é menis dor de cabeça.
Vou comprar essa mensagem edição para ver mais detalhes.
Meu amigo.show de bola ...
Galera instalei um kit desses em um uno fire , perfeito realmente perfeito !
Da mais detalhes de como fica o comportamento! É o uno caixa ou novo uno?
Olá meus amigos, fiz uma pesquisa aqui no site de compra e constatei que eles não incluem o chicote como parte do kit, sendo necessário vc ir até uma loja especializada para poder instalar. Meio esquisito isso não acha? Procurei bastante e nenhum ofereceu o chicote. E são todas lojas conhecidas por preparadores. Tá me cheirando estranho. Canal e top. Me empolguei em comprar o kit mas vi que existe essa necessidade de querer prender o cliente a uma loja especializada, é sempre assim.
Muito top.. parece se pratico mesmo.. mais 2 perguntas
Qual o consumo ?
Onde ficou estalado o Catalizador?
Show essa matéria \0/ FULLPOWER Nota 10!
Ótima matéria!!! foi sofrido mas deu resultado!!!!
isso vai bombar mesmo quando a biagio fizer para os vw e os gm 1.0/1.4 ai sim fica mais barato, mas o preço pra min nao esta salgado para um sistema plug and play. muito bom deu ate vontade de trocar meu celta num Fiat fire so pra por um.
A proposta aqui e outra tenho um punto Fire e sempre imaginei ele turbo porém com uma durabilidade economia dirigibilidade próximas ao original e a biagio resolveu esse problema um carro turbinado sem valvula de alívio com escape e filtro original e sem ter que mapiar a injecao e mexer em bico obviamente que o carro não vai te aquela potência dos turbos convencionais mais vai te um aumento significativo potência e torque .a principio o custo e caro mais 4 mil reais pela realização de um sonho e pouco sem contar que o carro não chama a atenção no trânsito vai pega muito babaca de surpresa axo sim que revolucionou os turbos agora é esperar pra vê se realmente isso vai funcionar.
pow legal +. bielas, eixo, embreagem, vao aguentar. o carro ganhou mais de 60% de torque, sendo o projeto original, projetado para no máximo 10 kg. o carro foi p 16,6. ficou massa, mas acho q nao da p usar no dia a dia.
Estamos em 2020 e até hoje esse trem não vingou.
largaram
Gostaria de saber como está o carro hoje, se dá mais manutenção que o normal, se teve problema por rodar só no álcool, e consumo como ficou? Estou pensando em instalar no Palio 1.0. Vlw abraço!!!!
Merece um fullpower lap esse palio.
como estar a situação do palio atualmente? valeu a pena a instalaçao ta tudo em ordem?
Maneiro o vídeo Edu. Abs
Maneiro o vídeo. Podia ter mostrado mais detalhes. Amigo a junta é só um cordão fino. Vocês colocaram uma quantidade absurda! Espero que tenham dado os torques pois não vi torquímetro.
Eu tenho um Uno tipo esse aí que o cara chegou pra resolver os problemas... seria massa transformar meu uno (2012) em um jipe poderoso, 4x4, motor top, respiro (snorkel), deixar ele bem pro "MATO" mesmo, pra trilha.. Se um dia vocês quiserem pegá-lo pro programa FullPower Projects, eu vou curtir DEMAIS! =DDD
hmmm espertao
kkkkkkkkkkkkk
meu amigo.. esse senhorzinhjo tem todo jeito de ser Alemão.... tipo aqueles que veio pro Brasil pra Trabalhar na Volks e tal pra fazer Tubo para os carros que vem com Turbo de fábrica e tals só que ta parecendo que ele agora tambem tem a propria Fabrica só Kits Turbo pra carros populares... ou seja.... esse sim tem Visão estratégica hein ....
Legal gostei, bom que não espirra e aí num chama atenção. E tem um bom aumento de potência.
Marco Aurélio, meu xará, sempre damos idéias! Tmj
Acho que uma definição próxima do que seria popular, seria: "algo mais acessível à grande massa, e que traga benefícios relevantes na relação custo / benefícios".
Não vi o preço mas pelo que o pessoal ta dizendo, o usuário vai gastar em torno de R$5.000,00 com kit e mão-de-obra pra instalar. Até onde entendo essa grana não é tão popular assim. Precisa ver o consumo de combustível também, não vai ser popular se for pra fazer 5-6 KM/L. Tem que ver também as recomendações pro usuário, o camarada vai instalar o kit no carro que já não está muito saudável, aí... Faz tempo que não compro revista mas esse matéria me deixou curioso rsrsrs vou comprar, sou amante das inovações, quem sabe meu carro morto kkkk FOX 1.0 mais manco que cavalo com duas pernas e beberrão não melhora com um desses?
Muito curioso mesmo, vou esperar os próximos capítulos.
E aquele bravo fosco ali no fundo no inicio do video?! Q CARRO TOP!!! faz um video dele ae Fullpower!