Reprogramação ou Chip? Posso colocar uma BATERIA maior? Respostas a Subscritores
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- Ola! recebo dezenas de perguntas por semana... é impossível responder-vos a todos, lembrei-me então de responder em vídeo pois alguns de vós podem ter as mesmas dúvidas!
Espero que gostem
Abraço
JC
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Parabéns João, porque potência não é tudo... As pessoas que andam com os carros a ""largar fumo", simplesmente para andar mais, deviam ter mais respeito pelos que são obrigados a respirar esse mesmo fumo. Estes carros passarem nas inspeções periódicas é que, para mim, é uma grande questão!
Quando a inspeção só mede a opacidade do fumo, é muito simples em vazio o carro não deitar fumo
Boa série João continua que a malta tem sempre dúvidas e assim é uma forma de ficarmos mais esclarecidos. Bom trabalho
Boa tarde,
Obrigada pela exelente explicação das diferentes caixas.
Bom trabalho.
Boa tarde João.
Obrigado por estar sempre disposto a ajudar.
O melhor mesmo relativamente a isso de aumentos de potência é comprar um carro com o binário e a cavalagem que se pretende, fazer uma boa manutenção dele e usar combustíveis de qualidade também faz com que ele mantenha a sua potência original por muito tempo!
E ainda alguns se iludem que reprogramar ao aumentar a potencia pensam que é um mundo de maravilhas. A originalidade se já dá problemas então alterados ainda pior. Para mim a originalidade de um carro é tudo ponto.
Adorei o video joão! Obrigado por estares sempre disposto a ajudar a malta ! Grande abraço e umas boas festas!
Muito bom João. Este formato de respostas via vídeo é um dois em um, ou seja, consegues fazer uma gestão muito mais eficiente das respostas e os subscritores ficam com a sabedoria, e até consegues assim responder a dúvidas a alguns de nós que nem sabíamos que tínhamos essa dúvida 😁 obrigado por tudo. Aquele abraço e muita saúde. Feliz Natal
Muito bom sempre 5* continua este tema é bastante interessante. Abraço
O problema na maioria dos diesel não é a "potência" mas sim o binário excessivo, isso também conta com o tipo de condução de cada um
Já reprogramei vários carros com fap e egr sem alterações e com ganhos consideráveis sem emissões maiores (a mistura ar combustível fica a mesma)
Só que 90% das pessoas (ou mais) que altera centralinas não faz a mínima ideia do que está a fazer e altera o mapa de calibração de injeção fazendo o carro pensar que esta a injectar uma quantidade X quando na realidade está a injectar x+5%, isso é o chamado Tuning de percentagem e indiretamente alteram o afr
Desta maneira em vez de alterarem 100 mapas alteram só um, é mais fácil 😁😁
Nem mais Raúl, e isso tipo de reprogramação (apelidada de ``Stage1´´ pelos experts na matéria) que apenas alteram o mapa de injeção da forma que relatas, em nada diferem dos chips que atuam como piggyback para a centralina. No entanto esses mesmos entendidos garantem que o seu produto é a joia da coroa.
Abraço
Excelente!
Penso que foi dito muita coisa que algumas pessoas precisavam de ouvir.
Excelente Vídeo João!
Forte abraço!!!!!
Bom vídeo 👌
Gostaria de saber onde é possível ver o plano de manutenção da Peugeot, neste caso de um Peugeot 208 2015.
Verifiquei no Manual mas não tem o que queria saber.
Se me puderem ajudar agradeço 😁
Olha, olha, a loja está a ficar composta.
Força nisso!
Sobre as perguntas...acho mesmp que tens de contratar alguem para te ajudar!
Grande João. Uma vez vi um vídeo teu em que levaste o celica ao norte. A determinada altura foste colocar combustível e disseste que punhas sempre do mais barato e que um dia explicavas porquê. Corri vários vídeos teus e não em encontrei nada sobre esse tema. Também me lembro que em vários vídeos que vi teus, defendes óleos de boa qualidade.
Ora, o princípio dos óleos não será o mesmo do combustível? Isto é, não terão a mesma função de limpar e lubrificar com os aditivos que trazem?
Quando puderes diz algo sobre este tema dos combustíveis.
Um abraço. Bons vídeos.
Boa pergunta 😅😅
@ por acaso é mesmo uma boa pergunta. Tás a ver João... encostado á parede por um Nuno hehe mas fica aí a ideia para um vídeo no futuro. Eu no meu mitsubishi só meto gasolina 98 e vou alternando entre as low cost e BP, e aquando da manutenção anual, leva um aditivo de marca. Abraço para ti João e outro ao Nuno Godinho
@ Faz um vídeozinho sobre isso para acabarem os mitos de + caro = melhor, quando na verdade é tudo igual ! ;) Ou então o pessoal não faz revisões aos carros e culpa a gota
Boas João :)
Parabéns pelo vídeo!
A RaceChip é das marcas mais conceituadas do mercado e não são tao baratos quanto isso ...
mas uma reprogramação hoje em dia pode ser a melhor solução uma coisa bem feita!
Abraço
....quando sai o vídeo dos combustíveis ????
Boas João, uma reprogramação (algo em torno do 20/25cv) com fap e remover a egr seria algo fiável para um e90 318d?
A casa que estou a pensar ir e a mais perto da minha residência vcpower.
Companheiro Joao, acompanho assiduamente os seus videos,ke considero bastante esclarecedores. João, se possivel, indike-me onde esta montado o sensor de rotaçao do Alfaromeo 156 ts1.8 144cv gasolina de ano 98,ke nao consigo detetar. Abraçao, Joao.
Obrigado pelos vídeos.
Excelente trabalho parabéns e boas festas
Boas. Excelente video... eu vou falar no meu caso... um dia fui testar um chip no meu mini countryman de 2018 e afetivamente ganhei alguma cavalagem no carro pois o meu carro conta con 116 cavalos ha roda 127 cavalos no motor e com esse chip dessa casa que é uma casa de renome aqui na zona norte passava a ter 146 cavalos.... mas acabei por desistir da ideia... fiz uma experiência de um mês pois eles também era a primeira vez que estavam a adaptar um chip num carro daquele e pretendiam ensaiar para conseguir melhor, mas desisti da ideia pois o carro ainda está na garantia e eu nao queria andar sempre a por e a tirar o chip... mas onde fui eles fazem mesmo teste de potência em banco de potência tanto antes como depois e vao fazer teste de estrada antes de entregar o carro ao cliente
Bom video, bastante explicativo 👍
Muito bom.... valeu, obrigado
Bom video
Grande abraço
Grande fenómeno gastar menos e polir mais qual é o programador que faz isso
O chip de acelerador aprova bem, tenho nos meus 2 carros e já não quero outra coisa! Verdade que não aumenta potência mas a sensação de condução muda bastante. Juntar isso a uma repro é a cereja no topo do bolo 👍
Isso apenas te vai adiar a posição do acelerador. Ou seja torna-o mais sensível.. Mas falta tudo o resto... Pressão na regua.. Injecção.. Pressão turbo... Limitadores... ar... etc... Para não falar que não é nada saudavel para o carro, pois as misturas são feitas na sua devida fase em todos os parâmetros...
Grande video👍, falaste no final numa situação que me aflige todos os anos, o selo do carro.. O meu ibiza 6l paga uma quantia absurda de selo😬.. E paga por causa da mudança da lei, apanhou aquele mudança de mês ou lá o que é nem percebo bem.. O que é certo é que até me dói a alma sempre que pago.. Ainda agora estou a falar nisso e já sinto que tenho uma veia a rebentar😂
Quem tem um 6l é só felicidade, #PD ahah
De que ano é o 6L??
@@angeloperegrina_25 é de Outubro de 2007
Sempre no seu melhor abraços
Boas! Qual é o sintomas de ter uma bateria mais fraca do que a que marca anuncia, e o que pode fazer ao carro
falta de energia constante nas unidades... até queimares alguma...
Qual o óleo do motor do peugeot 308 2l hdi16 val 150 cv
Para quem quiser se iniciar no mundo das repros, estarei a fazer workshops de iniciação.
No meriva tens algum problema em meter gasóleo? Tipo a pistola estar sempre a disparar
Tenho 😅😅😅
Acho que é crónico.
Abraço 👨🔧
Como posso dar mais uns cavalos ao Honda jazz 1200cc 95cv de 2010 a gasolina
Aconselho fazerem sempre uma reprogramação numa casa de confiança há muitas casas que fazem exelentes reprogramaçoes essa historia dos chips nao muda grande coisa o meu honda tinha lá um chip todo manhoso que o antigo dono tinha mandado por eu mandei fazer uma repro uma coisa soft só para dar um pouco mais de pontencia ao carro e notou-sse muita diferença
O problema às vezes não está na confiança da casa mas no abuso de incremento que alguns fazem por parvoice... Então em centralinas EDC15 e 16 não tem ciência nenhuma...
@@miguelr865 compreendo mas sempre é melhor do que andar a por chips manhosos que no final cavalos e potência nem vêlos hoje em dia ja há muita informação que nos permite saber quais sao as casas de confiança onde devemos ir quanto aos serie d ja tive alguns hondas com motor serie d mas a unica reprogramação que mandei fazer foi num b16 mas ja tive amigos meus que tiveram d15 e d16 fizeram repros e aquilo ficou com uma granda jarda nao se compara a um vti mas ficou muito engraçado para umas brincadeiras nao é preciso mais
O início do vídeo faz-me lembrar o início da nossa amizade... Baterias AGM 🤫😅
Como é possivel reduzir os consumos mas aumentar as emissões? Não são proporcionais? A poluição advem da queima de combustivel, por isso quanto menos combustivel queimado menos poluição tambem nao?
Como aumenta o torque, numa condução normal vai se andar a menos rotação logo gastar menos. É a minha visão, não sei se correta. Abraço
tens o exemplo de uma EGR. Ao ser eliminada não reaproveita os gases de escape.. O carro polui mais e têm tendencia a gastar menos... um toque no turbo e nos limitadores e voilá!!
Se eu fosse gaja e tivesse um gajo com um gasóleo fumarento porco, badalhoco e cagado de traseira. O carro dele ia ficar com o tejadilho arranhado e ainda ia ter dificuldade em caber nas portas🤣🤣🤣
Muito sinceramente não sei como é que há quem ache graça andar com um fumarento e o carro todo cagado na traseira, para além de ser ilegal...
Boas João, eu tenho carro reprogramado com repro soft e sem fumo, passa na inspeção tem filtro de partículas apenas foi feita repro soft.
Obrigado
Vais matar o teu FAP mais depressa independente do que digam... Mesmo que tenham aumentado apenas a pressão do turbo para tentar proteger o FAP.
@@miguelr865 Acredito amigo, e obrigado pela resposta, mas quando for a inspeção passara amigo?
@@rubencarvalho2411 Depende da repro e da motorização. A minha está sem Fap e os valores estão no limite para passar. Mas tirar o Fap nesta altura é sempre complicado com o futuro das inspeções
@@miguelr865 É um 1.5dci 110cv mas no banco de potencia mediu 125 originais e com a repro passou para os 145 , foi feita na repropower e ele disse que passava mas gostava de ter outras opiniões.
De qualquer modo muito obrigado.
ABRAÇO 🚘💪
Boa noite João, quais os sintomas dum motor de arranque com pouca força ? Ou a pedir a reforma total, ou de algumas peças?
Pode haver várias, por exemplo, dificuldade em virar o motor, por vezes nem sequer dar sinal de vida...
Um trabalhar manco durante 1,2 segundos a pegar pode ser um sintoma?
Velas incandescentes são novas e bateria igualmente. Carro não falha a andar nem consome mais, apenas o pegar é que falha ligeiramente
@@Costa11 tens de tirar o motor de arranque fora para ver, pode ser escovas gastas apenas. So abrindo é que se pode tirar uma conclusão. Como também pode nem estar no motor de arranque o problema. Por ex, se os cabos nao passarem corrente necessária pode gerar esse tipo de problemas
@@mariovieira9550 já me disseram que poderia ser falta de massa também...
Boas... Reprogramar, a fazer é na marca.. A BMW fazer, tem um custo perto de 800€..fazer em casas, etc, isso é para dar chatices.. O meu primo fez num seat León, e foi o bloco a vida, excessivo consumo de óleo, motor barulhento, enfim... Teve de o vender, foi a pior coisa que fez.
A marca por norma manda alguem de fora fazer. Eu já fiz alguns para um concessionário da Opel que não vou referir mais nomes...
Quero óleo selenia k pure energy 5w40 com a norma Fiat S2...se alguém souber que me venda 5lt