Те, кто летает на таких машинах, и есть истинные пилоты, летающие "на руках", и на второй круг они 100% умеют уходить, в отличии от некоторых, нынешних, авиационных операторов.
Странные вы люди,этим самолетом гордиться нужно а не ругать!Это золотой век авиации!их нужно сохранять беречь показывать детям,производить в конце концов! Ил-18 очень надежная и экономичная машина,Слава Вам и вечная память за то что вы создавали в Великом СССР!Ильюшин,Туполев,Ивченко,Кузнецов,и многие многие другие Спасибо Вам за то что вы были!
Летел на нём из Москвы в Хабаровск, с дозаправкой в Красноярске. Отличная машина. Салон домашний, уютный, всё продумано. Талантливые были конструкторы.
Мой отец был командиром ил 18 и ту 134а и 134б налет 20000часов все детство до 18 лет провел в реисах с ним с его слов ил 18 самый экономичный ,безопасный, и планерный самолет ,садился и взлетел в любые морозы, была посадка с отказом двух двигателей,стойкой шасси ,нормально сели ,кто летал на ил18летчики знали на нем всегда можно было сесть он не падал как камень а планировал, кто муже он еще и очень красивый .Авионику поменять двигатели новейшие поставить и будет 100%птица
Не будет. Как минимум, придется переделывать все крыло под новые двигатели. Ещё и всю авионика менять... Это выйдет намного дороже, чем новый самолёт. Тот же Боинг, например. Тут уже ностальгические чувства отойдут на второй план.
Ну не гони не гони... Ты пересядешь со своего Лифана на "копейку", пусть даже с новым движком?... Можешь не отвечать - НЕТ... Почему же ты думаешь, что в авиации должно быть по другому?... Было и прошло, надо двигаться дальше, а вот тут у нас проблемы...
Поменять?-ну надо ли прекрасное и надёжное менять в самолёте?!-ил 20 такой же только военный.служил на аэродроме североморск1.каждый день Мимо них проходил.видел как взлетали,как садились.в авиации не шарю нихрена.но тогда они казались мне 18-19летнему пацану.грациозными и мощными надёжными машинами.я мечтал на дембель улететь на таком-не сбылось!-хотя многие пацаны в полку называли их старыми "бочками"-я думаю что ни черта они не шарят в красивой летной жизни!Проблемка в том что очень они шумные движки у них.и куча машин на обслуживание нужна!-в современном мире этот кипишь лишний и не экономный!
I only flew on IL-18 one time, in Bulgaria, but it was one of the best flights of my life, even though I have flown on hundreds of planes. East German tourists were complaining as they wanted a jet, but I was smiling for the whole flight - I had been booked on a Tu-134 but they changed airplanes!
За самолет и ностальгию - лайк. Кстати, смотрел в наушниках так впечатление, что сам в самолете нахожусь. Так же закладывает уши и другие прелести. Со слухового нерва звук писали?
Писали с коры головного мозга, там сигнал чище. А ил-18 как и все советские лайнеры сама правда и истина. И как они звучат и как они ходят по небу -- проявление труда многих добрых, мудрых, героических людей, лишенных личных корыстных интересов.
Классный самолет! Много раз летал на нем! При изучении конструкций самолета преподаватель говорил что это единственный самолет на то время который мог взять полную загрузку и полные баки горючего! И летел по 5 по6 часов!
И, даже после того, как выбросили денег на Олимпиаду - не хватило накупить много самолетов (пусть даже немного б.у.)? Не совсем приятно слышать, что все чаще, в РФ снова стали летать Ил-18. Поскольку, в такой богатой стране, как РФ - летать не на чем, а скоро вообще представляю, что будет. ))))
потому что Ил18 надежная машина,надежнее Боингов и Аэрбасов А320,и по расходу керосина он экономичен,на одной заправке 18 тонн керосина может держаться в воздухе до 12 часов
Увидел видио и как будто помолодел на 54 года. Довелось служить срочную службу на Бельбеке 1969-1971. Тогда там базировалась авиация ПВО, самолеты Су-17, Су-19. Прибыл туда после окончания школы младших авиционных специалистов под Сестрорецком. Обслуживали приводные радиостанции этого аэродрома. Запасным аэродромом для Бельбека являлась взлетная полоса ремонтного авиационного завода в г. Евпатория. Там тоже пришлось служить, обслуживать имеющееся там оборудование. Завод кажется и сейчас действующий. Кто служил в это время на Бельбеке откликнитесь.
Здорово? Радости, увы, мало. Вот, что значит - мало ума. Такие деньги выкидывает Россия на всё, что угодно, а какую-то сотню новых самолетов моментально купить не может???? И самое интересное. И печальное. Еще недавно, согласно официальной информации, все эти самолеты были сняты с эксплуатации. Официально. Ясное дело, отлетали своё. И тут, вдруг.... Появляется информация "и тут ... и там", что данные самолеты снова на линиях появились. Мда..... Скоро так и на Ил-14, что остались в полуживых, перейти недолго. )))) Такая богатая страна, и так позориться! Слов нет!
Хороший самолет.надежный.я боюсь летать но именно на таком бы полетел с удовольствием.хотя думаю вибрация там есть.4движка.на двух лететь может с полной нагрузкой 2запасных или для мощи.в армейке наша рота илы 20обслуживала.военный прототип.копия.
Очень надёжный и экономичный самолёт.Просто уже скорость не большая для нашего времени.И в ВВС ещё служит и будет служить.Да и места пассажиру достаточно не как в современных.
Самолет эпоха! Самолет шедевр! Это совршенство в своем классе! Мне не довелось а вот отец летал говорил что очень комфортный в нем прям чувствувалась мощь и надежность!
Да Ил -18 надёжный и экономичный самолёт. Простой в управлении и эксплуатации тоже. Зря его прекратили выпускатьв то время. Приносил чистую прибыль по эксплуатации.
эх, если б это только самолетов касалось... Это проблема и автобусов, электричек, поездов... И как назло, именно в этом рейсе наушники либо сдохли, либо проебал, либо забыл, либо телефон/плеер/ноут/планшет сел
Ну где-нибудь в Западной Европе или в Японии, где рождаемость крайне низкая нету, но мы к этому тоже идём. Только потом будут другие дети плакать в хиджабах
Провести модернизацию, может и пригодится? Поставить новые движки, авионику, применить новые материалы, как например с Ил-76 который превратили в Ил-476. Сколько 18-й кушает по сравнению с тем же Б-737?
не знаю точно сколько он потребляет керосина но всяко экономичнее,знаю только что ему полной заправки 18 тонн керосина хватает на 12 часов беспосадочного полета
дык никто так модернизацию не проводит, кто ж ставит новое оборудование на старое гнилое корыто, все делается с нуля, с применением новых материалов и сплавов, а с применением старой тех документации нужно только изготовить, что гораздо дешевле чем с нуля разрабатывать, я это имел ввиду
А и менять ничего не надо.надежная машина проверенная временем!практика показывает когда хочешь сделать еще лучьше.может выйти совсем хуево.кому надо позарез слетать и так слетает.
Вылетели в 2014-ом году, сейчас 2019-ый. Интересно, долетели уже, или все еще в полете? ... ... Называется ИЛ-18, потому, что после завершения рейса у пассажиров от шума последующие 18 часов голова кружится, как пропеллер.
Помню, ещё курсантом с 1973 году летел из Севастополя на Ил-18. Весёлой компанией переодетые "по гражданке" сидели в 1 салоне и пили шило. Гул, вибрация... Внезапно отошла и упала на кресла пластиковая панель, закрывавшая кабельные трассы, шпангоуты, стрингеры... Через минуту из пилотской кабины вышел член экипажа и водрузил панель на место. Я тогда ещё подумал - отвалилась панель, почему бы не отвалиться хвосту...
Сморится охренительно. У ил 18 один мотор 4000 лошадиных сил.А у него их 4 Не знаю что будет если встать метров 50 после него на взлете. Как то я стоял метров в 100 от ТУ 154 ))) Так он просто рулил еще и не взлетал ))))
Не так уж и хорош этот самолет. По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 100 самолётов Ил-18 из 527 произведённых. Ил-18 пытались угнать 10 раз, при этом погибли 3 человека. Всего в этих происшествиях погиб 2501 человек.
Ты лучше статистику по Lockheed L-188 Electra посмотри. Вот где страх и ужас. Ил-18 на фоне западных одноклассников просто чудо супертехнологий. Единственный минус - это повышенный шум и вибрации в средней части самолёта. Да и то вибрации зависели от опытности экипажа. Там что-то при согласовании оборотов двигателей можно было убрать резонансы. Так что на некоторых рейсах вибраций не было. А с некоторыми экипажами вибрация накатывала как зубная боль. А сам самолёт просто супер. Я часто летал на Ил-18 на протяжении 10 лет. И кстати, Леонид Ильич Брежнев тоже предпочитал Ил-18 всем другим самолётам.
Мой любимый самолёт! Самолёт создавшие гении! Идеальный и с душой! Летал на нём в детстве! Он прекрасен! )))
Да , с Камчатки в детстве. Уши закладывало, блевал. Всё в радость. Ил- 18 прекрасный аппарат.
@@vsk3986 да уж, я жил на Камчатке, Елизово26, рядом с аэродром, засыпал под звук етих двигателей, детство волшебное время
По-моему кто застал этот самолёт и летал на них - для них Это родной и любимый самолёт!!!
Те, кто летает на таких машинах, и есть истинные пилоты, летающие "на руках", и на второй круг они 100% умеют уходить, в отличии от некоторых, нынешних, авиационных операторов.
Странные вы люди,этим самолетом гордиться нужно а не ругать!Это золотой век авиации!их нужно сохранять беречь показывать детям,производить в конце концов! Ил-18 очень надежная и экономичная машина,Слава Вам и вечная память за то что вы создавали в Великом СССР!Ильюшин,Туполев,Ивченко,Кузнецов,и многие многие другие Спасибо Вам за то что вы были!
Спасибо ! ! ! ! А какую страну просрали ....
Dobry Molodetz это ты сам говно
Когда то он был хорош. Создатели - молодцы. Но с тех пор уже много воды утекло.
дегенерат, ты свои пословицы и свои системы оценки к себе же и применяй, недоумок.
производить нужно Ил 114 всему свое время!
Летел на нём из Москвы в Хабаровск, с дозаправкой в Красноярске. Отличная машина. Салон домашний, уютный, всё продумано. Талантливые были конструкторы.
Мой отец был командиром ил 18 и ту 134а и 134б налет 20000часов все детство до 18 лет провел в реисах с ним с его слов ил 18 самый экономичный ,безопасный, и планерный самолет ,садился и взлетел в любые морозы, была посадка с отказом двух двигателей,стойкой шасси ,нормально сели ,кто летал на ил18летчики знали на нем всегда можно было сесть он не падал как камень а планировал, кто муже он еще и очень красивый .Авионику поменять двигатели новейшие поставить и будет 100%птица
Не будет. Как минимум, придется переделывать все крыло под новые двигатели. Ещё и всю авионика менять... Это выйдет намного дороже, чем новый самолёт. Тот же Боинг, например. Тут уже ностальгические чувства отойдут на второй план.
Стало аж интересно, какие самолёты вообще падают "как камень".
Ну не гони не гони... Ты пересядешь со своего Лифана на "копейку", пусть даже с новым движком?... Можешь не отвечать - НЕТ... Почему же ты думаешь, что в авиации должно быть по другому?... Было и прошло, надо двигаться дальше, а вот тут у нас проблемы...
Поменять?-ну надо ли прекрасное и надёжное менять в самолёте?!-ил 20 такой же только военный.служил на аэродроме североморск1.каждый день Мимо них проходил.видел как взлетали,как садились.в авиации не шарю нихрена.но тогда они казались мне 18-19летнему пацану.грациозными и мощными надёжными машинами.я мечтал на дембель улететь на таком-не сбылось!-хотя многие пацаны в полку называли их старыми "бочками"-я думаю что ни черта они не шарят в красивой летной жизни!Проблемка в том что очень они шумные движки у них.и куча машин на обслуживание нужна!-в современном мире этот кипишь лишний и не экономный!
Власть надо менять а не движки
!
....сколько бы лет не прошло,а Ил-18 останется одним из самых лучших и надежных трудяг!
Точно . Это мой первый самолет учился и работал . Служил тоже на нем -- ил 38 77 ОПЛАП ДД
НЕ ИЗ, А САМЫЙ ЛУЧШИЙ.!
Красавец лайнер ИЛ -18 !
Особенно завораживает гул винтов !!! Летел на таком , в 1975 году , из Москвы домой после дембеля !!!!!!
Он и сейчас выглядит стильно, на фоне современных лайнеров. Это примерно как 21я Волга на фоне современных авто.
А какой звук двигателей !!!!! Бесподобный!!!!
это один из самых клёвых самолётов. и безопастность, по крыльям
Самолёт как ни крути легендарный!!!
I only flew on IL-18 one time, in Bulgaria, but it was one of the best flights of my life, even though I have flown on hundreds of planes. East German tourists were complaining as they wanted a jet, but I was smiling for the whole flight - I had been booked on a Tu-134 but they changed airplanes!
Спасибо. Воспоминания из детства, только с другого крыла.
За самолет и ностальгию - лайк. Кстати, смотрел в наушниках так впечатление, что сам в самолете нахожусь. Так же закладывает уши и другие прелести. Со слухового нерва звук писали?
+Сергей К Именно такие же ощущения и у меня! Только... почему уши закладывает? - не пойму...
Дмитрий Арафаилов Видимо даже звук в каком-нибудь 5, 6, 7D уже пишут, а мы и не знали. :)
Писали с коры головного мозга, там сигнал чище.
А ил-18 как и все советские лайнеры сама правда и истина.
И как они звучат и как они ходят по небу -- проявление труда многих добрых, мудрых, героических людей, лишенных личных корыстных интересов.
Сверхнадежный и сверхэкономичный самолет. Жаль, что прекратили производство.
Класс! Спасибо за столь редкие кадры. С удовольствием бы полетал на этом Иле.
Классный самолет! Много раз летал на нем! При изучении конструкций самолета преподаватель говорил что это единственный самолет на то время который мог взять полную загрузку и полные баки горючего! И летел по 5 по6 часов!
Великолепный самолёт 👍👍
Красота какая! Ил-18 как-то по особому красив во всём! И в своём ретро. Звук, мощь турбин, и очень красивы облака в конце ролика! Спасибо!
И, даже после того, как выбросили денег на Олимпиаду - не хватило накупить много самолетов (пусть даже немного б.у.)? Не совсем приятно слышать, что все чаще, в РФ снова стали летать Ил-18. Поскольку, в такой богатой стране, как РФ - летать не на чем, а скоро вообще представляю, что будет. ))))
Троль, тебя тут не накормят, ступай домой, поспи )
потому что Ил18 надежная машина,надежнее Боингов и Аэрбасов А320,и по расходу керосина он экономичен,на одной заправке 18 тонн керосина может держаться в воздухе до 12 часов
@@flali1979 привет из 2023👋
@@flali1979 ну, как? Вообще наверное не ожидал, что вот так всё будет?
Ил 18...С большого слова лайнер....!!!
Солидарен
Бельбек, Любимовка...ностальгия!
Летал на Ил 18 . Магадан - Новосибирск - Свердловск - Краснодар .
У меня папа летчик на ил-18 работал на чкаловском, вспомнил как летал
Увидел видио и как будто помолодел на 54 года. Довелось служить срочную службу на Бельбеке 1969-1971. Тогда там базировалась авиация ПВО, самолеты Су-17, Су-19. Прибыл туда после окончания школы младших авиционных специалистов под Сестрорецком. Обслуживали приводные радиостанции этого аэродрома. Запасным аэродромом для Бельбека являлась взлетная полоса ремонтного авиационного завода в г. Евпатория. Там тоже пришлось служить, обслуживать имеющееся там оборудование. Завод кажется и сейчас действующий. Кто служил в это время на Бельбеке откликнитесь.
Да ладно!!!....! Еще летают!!!???? Ну это здорово просто! Здорово!
Здорово? Радости, увы, мало. Вот, что значит - мало ума. Такие деньги выкидывает Россия на всё, что угодно, а какую-то сотню новых самолетов моментально купить не может????
И самое интересное. И печальное. Еще недавно, согласно официальной информации, все эти самолеты были сняты с эксплуатации. Официально. Ясное дело, отлетали своё. И тут, вдруг.... Появляется информация "и тут ... и там", что данные самолеты снова на линиях появились.
Мда..... Скоро так и на Ил-14, что остались в полуживых, перейти недолго. )))) Такая богатая страна, и так позориться! Слов нет!
@World Tennis Любой самолет погубил многт жизний.
@World Tennis, много. Но в основном людей убивают не самолёты, а лётчики.
Хороший самолет.надежный.я боюсь летать но именно на таком бы полетел с удовольствием.хотя думаю вибрация там есть.4движка.на двух лететь может с полной нагрузкой 2запасных или для мощи.в армейке наша рота илы 20обслуживала.военный прототип.копия.
Суперский Советский самолёт! Тоже, один из любимейших! А куда это был рейс из Крыма? Маленькие детки, вроде как, в салоне.💗💗💗💗💗💗💗
Очень надёжный и экономичный самолёт.Просто уже скорость не большая для нашего времени.И в ВВС ещё служит и будет служить.Да и места пассажиру достаточно не как в современных.
Какие тихие двигатели, Ан-24 вообще оглохнуть можно. спасибо за видео, как же вам повезло лететь на таком само лете.
Самый красивый и надежный САМОЛЕТ.
В свое время был основным транс магистральным самолетом Я в нем по 20 часов летал потом два дня в себя приходил Зато надежный
Турбовинтовые самолеты выглядят грациозно!
Как мухи Це-це.
Сергей Успеньев ужасающе
Летал на них в 70-е. А сейчас над головой на Чкаловский регулярно заходят. Всегда с любовью на них смотрю.
Летчиком или пассажиром
@@user-ep3ow2sc2u Пассажиром.
Самолет эпоха! Самолет шедевр! Это совршенство в своем классе! Мне не довелось а вот отец летал говорил что очень комфортный в нем прям чувствувалась мощь и надежность!
Прекрасный самолет !
самый надёжный самолет
Рейс был Бельбек - Ростов - Чкаловский(Москва).
Andjey Klimchuk Сбивалки у вас шумеров не хватит, вы только на майдане в карманы друг другу срать научились))
НАДЁЖНОСТЬ!
Это терминатор авиации. Старый, но полезный...
все правильно , гордитесь СССР и победами той страны.
Жаль не удалось слетать на нем. Живьем Ил-18 видел на перроне в 2005. Борт принадлежал 235 отряду, ныне СЛО Россия. Даже фотка сохранилась.
Я так понимаю шумоизоляция у него на высоком уровне. Ребенка в салоне слышно, а моторов и винтов практически нет.
Я в этом домике был в 1990 г мы прилетали на ИЛ -76 ом Бельбек....,,
гениальный самолет)))
1985, from Warsaw to east Berlin with IL-18 Polish Airlines LOT, too noisy and bumpy flight but FUN & EXCITING.
Flying back to the 1950's era!
Да Ил -18 надёжный и экономичный самолёт. Простой в управлении и эксплуатации тоже. Зря его прекратили выпускатьв то время. Приносил чистую прибыль по эксплуатации.
nice clip.... would love to see one of these birds
по-ходу не существует на нашей планете рейса, в котором бы не летели дети, которые орут, кричат или плачут
эх, если б это только самолетов касалось... Это проблема и автобусов, электричек, поездов... И как назло, именно в этом рейсе наушники либо сдохли, либо проебал, либо забыл, либо телефон/плеер/ноут/планшет сел
Ну где-нибудь в Западной Европе или в Японии, где рождаемость крайне низкая нету, но мы к этому тоже идём. Только потом будут другие дети плакать в хиджабах
Лучший советский самолёт. По всем критериям.
красота)
надежней техники не найти....
Летал на президентском Ил-18 Чаушеску. Надёжный самолет
Пропустил пару минут видео, и до меня не сразу допёрло, что это не винты так медленно крутятся, а оптическая иллюзия))
Кудесник был в Бельбеке перед путчем, где то 24,25 июля....
Если игостранцы гордятся своими ретро самолетами, то почему мы не можем?
Я на нём летал с детства классный самолёт
а я в этот день рядышком в любимовке загорал
Современные лайнеры его не превзошли.
Самые лучшие места в "хвосте" там намного тише. Или в переднем салоне.
Автор, я так понимаю камера пала смертью храбрых ?! %) Спасибо за работу !
Провести модернизацию, может и пригодится? Поставить новые движки, авионику, применить новые материалы, как например с Ил-76 который превратили в Ил-476. Сколько 18-й кушает по сравнению с тем же Б-737?
не знаю точно сколько он потребляет керосина но всяко экономичнее,знаю только что ему полной заправки 18 тонн керосина хватает на 12 часов беспосадочного полета
модернизацию то можно сделать но вы учитывайте тот факт как усталость металла ,фюзеляж может не выдержать,все таки этим Ил18 больше 50 лет
дык никто так модернизацию не проводит, кто ж ставит новое оборудование на старое гнилое корыто, все делается с нуля, с применением новых материалов и сплавов, а с применением старой тех документации нужно только изготовить, что гораздо дешевле чем с нуля разрабатывать, я это имел ввиду
Конечно
А и менять ничего не надо.надежная машина проверенная временем!практика показывает когда хочешь сделать еще лучьше.может выйти совсем хуево.кому надо позарез слетать и так слетает.
Класс!Казачка,Камыши и через нашу Бельбекскую долину.Проморгал я этого динозавра.Да и облака были.Схема не NIKOLA,а RENBA(он на Севастополь ушёл).
прекрасная машина!
Дети в самолёте это жесть
У турбовинтового всегда разбег бодрее чем у реактивного!!! 😁👍
А что за рейс использовал Ил-18? Куда летели? ))
музейный экспонат прям =)
Бродяга неба👍👍👍👍👍
Вылетели в 2014-ом году, сейчас 2019-ый.
Интересно, долетели уже, или все еще в полете? ...
... Называется ИЛ-18, потому, что после завершения рейса у пассажиров от шума последующие 18 часов голова кружится, как пропеллер.
Помню, ещё курсантом с 1973 году летел из Севастополя на Ил-18. Весёлой компанией переодетые "по гражданке" сидели в 1 салоне и пили шило. Гул, вибрация... Внезапно отошла и упала на кресла пластиковая панель, закрывавшая кабельные трассы, шпангоуты, стрингеры... Через минуту из пилотской кабины вышел член экипажа и водрузил панель на место. Я тогда ещё подумал - отвалилась панель, почему бы не отвалиться хвосту...
@@Sergiy_Usp это не ты угнал самолёт в Японию курсант?
@@user-co7sv4dm1g, было дело. А это не ты сбил MH17 с тремя сотнями пассажиров?
@@Sergiy_Usp я моя фамилия волошин
@@user-co7sv4dm1g, мне всё равно, какая у тебя фамилия. Я не следователь, не прокурор и не судья, дело рассматривает суд в Гааге.
ДВИЖКИ РАБОТАЮТ ОЧЕНЬ СТАБИЛЬНО.ПО ВИНТАМ ЭТО ВИДНО !!!
Ростов - Центральный.
Сморится охренительно. У ил 18 один мотор 4000 лошадиных сил.А у него их 4 Не знаю что будет если встать метров 50 после него на взлете.
Как то я стоял метров в 100 от ТУ 154 )))
Так он просто рулил еще и не взлетал ))))
Почему такая тишина турбовинтовые двигатели очень шумные должны быть
Вид на город - СУПЕР!
То Севастополь
2ой микрофон для объёмности звука ,закрывает. А так классное видео ,так держать
это самолет ВМФ? вроде он единственный летающий пассажирский ил 18 в России.
Хорошая звукоизоляция.
у него звук один только че стоит ох,особенно как запускается
У вас они ещё летают???У нас только продукты,да груз возят,а ещё лаборатория есть...хороший самолёт.
Это военный борт. А аэродром был раньше совместного базирования. Теперь только пока военный.
Круто. Жаль нет прямых рейсов в Севастополь из Москвы
Что-то затянулось "пока".
Аэродром военный и для приближенных, но не для гражданских (был?)
Найдите: что происходит в кабине як 40 во время болтанки...
Я бы не сель на этот борт ни за что!!!!
Да тебя бы и не пустили дурачок на военный борт.
В 1990-х сидел на БД в Бельбеке.
Хорошо видна работа закрылков.....
А куда летел? И где посадка? Или до сих пор в полёте?
Хорошо высоту набрал, только Ту 154 быстрее набирает .
Как дико, конечно, выглядят вращающиеся винты, через камеры.. Глазом совершенно по другому.. А так да.. Ностальгия..
у нас в ростове тоже такие постоянно летают !
Долго разрешение на взлет получали, не хило двигателя прогрели перед взлетом
Аэродром видно солидный по размерам.Только у военных такие самолеты остались.Один по глупос ти разбился в районе Батуми.
Красава :)
Украина-ХЕРСОН. Когда-то, пацаном еще был, из Красноярска в Норильск летели. Ох и шумный, и медленный.))))
обалдеть. это вам не пафосные боинги.
Самолёт ещё летает или списан?
почему у одного пропеллера лопасти выглядят загнутыми, как сабля, а у другого прямыми?
А вас это волнует? Главное что он хорошо летает. Это как коршун атакует свою жертву. Ей уже по баробану как умереть, в когтях коршуна или ястреба.
Красиво
Не так уж и хорош этот самолет. По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 100 самолётов Ил-18 из 527 произведённых. Ил-18 пытались угнать 10 раз, при этом погибли 3 человека. Всего в этих происшествиях погиб 2501 человек.
Ты лучше статистику по Lockheed L-188 Electra посмотри. Вот где страх и ужас. Ил-18 на фоне западных одноклассников просто чудо супертехнологий. Единственный минус - это повышенный шум и вибрации в средней части самолёта. Да и то вибрации зависели от опытности экипажа. Там что-то при согласовании оборотов двигателей можно было убрать резонансы. Так что на некоторых рейсах вибраций не было. А с некоторыми экипажами вибрация накатывала как зубная боль. А сам самолёт просто супер. Я часто летал на Ил-18 на протяжении 10 лет. И кстати, Леонид Ильич Брежнев тоже предпочитал Ил-18 всем другим самолётам.
@@user-qd4mj4pp9k А еще ужасно то, что этот самолет, как и многие другие советские самолеты, не продолжился в следующих поколениях.
Как это так быстро вы тронулись с места на исполнительном? Перегрузка наверное была?
+Den Sweet Разбег у всех ИЛ-18 около 1000 метров . Если поднапрячься можно и 800 взлететь .
+РОСКОМНАДЗОР ОДОБРЯЕТ, монтаж великое дело)))
Долго стояли, вот и решил оператор вырезать кусок. Но вырезал грубовато, вот и кажется, что резко стартанули
Самолет пережил совдеповские трапы.Трап катят вручную.А зачем заморачиваться с аккумуляторами,не так часто нужен трап)
Ильюшин вери биг😀